“你們的宋總呢？”每天上午會有人這樣問宋睿的助理。問得多了，一些客戶就不再這樣問了，因為他們清楚宋睿每天上午是不工作的，當然不用說接待客人了，每天上午是他的讀書時間。

按說宋睿曾是“學霸”，已是CEO的他沒必要再刻苦讀書了，更不用說每天用半天時間專門攻讀。宋睿的父母都是老師，16歲那年，在北大附中念完初三的他，隨教學交流的父母前往加拿大讀了高中。從小學到中學，宋睿的成績一直是學校年級的前三名。高三時，他攬獲加拿大全國數學比賽冠軍。在加拿大英屬哥倫比亞大學，宋睿同時修讀機械工程和數學兩個專業。此后，他前往美國加州伯克利大學攻讀研究生學位。

宋睿似乎讀書已上了癮，研究生畢業后，他成為紐交所上市公司蘭亭集勢總裁的特別助理，做跨境電商物流工作。收入非常可觀，也是他心儀的職業?？勺鲋鲋?，他覺得缺少點什么。最后發現，原來可用來讀書的時間太少。要想有大把的時間讀書，就得自己有時間的支配權，而能夠這樣，只有創業自己做老板。

是的，讀書讓宋睿找到了創業的方向。一天，他讀著一本雜志，上面說已有人開發出了讓乘客與出租汽車司機之間相匹配的“打車軟件”。這讓宋睿眼前一亮，因為在做特別助理時，在每天的必讀書中，他得知我國貨運物流的效率非常低，其中蘊含著巨大的市場整合空間。全國有3300多萬貨車司機，承載著中國物流75%的運輸任務，空載率卻高達40%。全國的物流企業也是小、散、亂，40%的物流公司只有1臺貨車。同時，貨運司機通過物流園區中介來獲得運輸信息，為此要付出每筆業務100到300元的中介費。而且，有時為接一車貨，司機到物流園區信息部排隊甚至要等候三五天。于是，宋睿決定借鑒打車軟件，開發出一款貨運物流軟件。

2014年，宋睿辭去美國蘭亭集勢的總裁特別助理職務，成立了羅計物流公司。因為他博覽群書，談吐既深邃又風雅，且總能一言中的，也就有著極大的感召力，很快就招聘到去哪兒網的技術總監、阿里巴巴的“地推”精英、百度和德邦物流等行業的優秀人才。不多久，羅計面向貨主和車主推出了“羅計找車”和“羅計找貨”兩款軟件。

這兩款軟件宛然為貨車司機和貨主開辟出了兩條快車道，一經推出，客戶紛至沓來。一位叫程偉的貨車司機喜滋滋地說：“我只要看一看手機，通過APP就能得到有關貨物的信息，同時定好返程運輸的貨物，基本不再有回程空駛的情況。而且，羅計不收費，免除了中介費，我的收入也就增加了三分之一以上。”

是的，羅計不收客戶的費用，盈利模式是利用平臺形成的大數據獲取可觀的收入，如大數據衍生的保險服務、加油服務、汽車修理服務等，增值空間巨大。

如今，宋睿除了每天上午孜孜不倦地讀書外，注重人才的他一半以上的精力都用在招聘上。周末，以人為本的宋睿請有孩子的員工到自己家里開“親子party”，妻子親自下廚為員工做菜。

“讀書眾壑歸滄海，下筆微云起泰山?！弊x書讓宋睿具有親和力，這種親和力又轉化成事業發展的巨大能量。如今，羅計物流已從創始之初的20人發展為300多人。擁有100多萬用戶，覆蓋30多個城市。

讀書讓宋睿從“學霸”成為“貨霸”，且繼續做“學霸”?！皶凶杂悬S金屋”，他的經歷是對這一箴言做出的最具有時代氣息的詮釋。