劉洋，漢族，河南省林州市人，中共黨員，學士學位。

2012年6月16日，作為中國第一位執行載人航天飛行任務的女航天員，劉洋與戰友景海鵬、劉旺一起乘坐第9艘神舟飛船，飛上距地球300多公里的茫茫太空，飛向等候已久的天宮一號目標飛行器。

一時間，媒體的目光齊聚這位33歲的中國“女太空人”。

【重重選拔】

從兩名女航天員中勝出

高挑、白皙、短發，秀氣的單眼皮女生劉洋，身著淺藍色襯衫坐在兩位男航天員旁邊，像綠叢中一朵安靜的百合花。

青春、簡單、謙遜，清清爽爽的利落勁兒，這就是記者在神九發射前采訪中見到的劉洋。

實際上，飛行并不是劉洋最初的夢想。小時候，她想成為伸張正義的大律師；第一次跟媽媽坐公共汽車時又想當售票員；中學時代，她的目標是考上一所好大學，畢業后當個白領麗人。直到高三那年，空軍第一次在河南省鄭州市招收女飛行員，她的命運從此改變。

“當時我成績不錯，視力挺好，身高也符合標準。班主任認為，當飛行員是多好的事兒啊，也沒跟我商量，就替我報了名。”劉洋回憶說。

一路過關斬將，劉洋加入了中國第七批女飛行員的隊伍。2001年夏天，從航校畢業的她成為廣空航空兵某師一名運輸機飛行員。空軍二級飛行員，安全飛行1680小時，是她在藍天上寫下的驕人歷史。

2009年，中國第二批航天員選拔開始。得知女性也有機會，劉洋踴躍報名。女航天員的選拔條件與男航天員相似：有堅定的意志、獻身精神和良好的相容性，空軍飛行員，飛行成績優良，無等級事故，最近3年體檢均為甲類。此外，還要求五官端正，語言清晰，無藥癮、酒癮、煙癮，不偏食，易入睡等。

在楊利偉的建議下，選拔標準增加了一條“必須已婚”，再加上一句“生育過的優先”。鑒于女性在開始航天員訓練的幾年內肯定無法要小孩，這也是一條人性化的考慮。

然而，當楊利偉作為面試官見到劉洋時，進入最后一輪選拔的6名女航天員候選人中，包括劉洋在內有5人尚未生育。

楊利偉說，這一“巧合”體現了軍人的奉獻——在飛行員職業生涯中，30多歲正是飛行技能走向成熟的黃金時期；如果生小孩，至少會停飛兩三年，必然影響飛行事業。

劉洋的嫻熟技能、開朗個性，給考官們留下了深刻印象。層層選拔，她和另一位女飛行員成為中國首批女航天員。2010年5月，她們同5位新入選的男航天員一起，走進了位于北京西北郊的中國航天員中心。

經過兩年多的訓練，兩位女航天員都通過了神舟九號飛行任務乘組的初選。

按照任務安排，兩人中將有一人執行此次任務。究竟誰上天？“她們都非常優秀，訓練成績非常接近，在飛行部隊時就是朝夕相處的戰友，感情也很深。”航天員中心主任陳善廣說，選擇過程異常艱難。

【柔中有剛】

歷經險情鍛造完善性格

2010年年底，航天員中心舉行演講比賽，劉洋以《感悟于心、親歷于行》為題，講述自己從飛行員到航天員一路走來的感動，拿了冠軍。

劉洋說，她喜歡看歷史、小說、散文，正在讀《山高水長——回憶父親聶榮臻》，還準備把“百家講壇”錄音帶上飛船。她喜歡做菜，可樂雞翅、石鍋拌飯最拿手，也給父母織過圍巾。

即使在航天員訓練中，女性溫柔也會不時流露。“前段時間搞組合體模擬飛行，早上7點半進艙，晚上11點出來，吃飯、做實驗、休息都在模擬艙內進行。”景海鵬說，“按照程序應該她先就餐，但她非得讓我們先吃。訓練間隙短暫休息，她一定會把水杯端到我們面前。”

女航天員，柔中也有剛。景海鵬介紹，一次地面模擬訓練中，劉旺和他全神貫注實施交會對接，突然出現“失火”信號——這是教員們給乘組設置的應急題目。這時，正在監視同伴操作的劉洋第一時間根據操作手冊發出指令：“撤退！”要求將飛船撤到距天宮30米外。

“這種情況在實際飛行中概率很低，但她能清晰、迅速地發出指令，說明她自信、果斷。”景海鵬說。

緊急情況最能考驗人。像許多老飛行員一樣，劉洋在駕駛運輸機馳騁藍天的那些年里，也曾多次遭遇險情。

2009年一次支援地方建設的任務，劉洋接到命令：以快速度趕到西安實施人工降雨。偏偏天氣不好，從武漢起飛就下著小雨，沒多久，機身開始結冰。那天的冰層特別厚，加溫等常規除冰方法不管用。此時，飛機不能有一點兒晃動，一晃，速度就往下掉。

繼續往前飛，危險；返航的話，久旱的西安還等著降雨呢。劉洋決定不返航。同事們在地圖上尋找最近的機場以備降落，她則死死把著駕駛桿，針對各種氣流不停修正。

“前方云層變亮了，空中好像有一縷陽光灑下來。我心情豁然開朗，知道我們的飛機有救了，能在第一時間趕到西安了。”劉洋回憶說，“兩分鐘后，云縫真的慢慢打開，太陽一出來，飛機上的冰很快融化了。”

這次經歷留給劉洋這樣一個信念：在堅持不了的時候再堅持一下，成功也許就在前面。

【挑戰極限】

飛天訓練不分性別

當上飛行員，劉洋覺得自己已飛向天空。邁入航天員隊伍，她才知道從天空到太空，還有很遠很遠的路。

2011年6月起，劉洋轉入航天專業技術和任務訓練階段，針對交會對接技術、目標飛行器與組合體飛行管理、空間科學實驗及飛行程序進行訓練。

經過近3000個學時的學習，到執行任務前夕，預定訓練內容全部完成。

“我充滿信心。”劉洋說，“國外不少女航天員到過太空，男女航天員在執行任務的能力、特點上各有優勢，兩者結合起來，一定可以更好地完成神舟九號任務。”

三人分工不同，但太空給人帶來的挑戰并不會因為性別而有所區別。人類第一位進入太空的女航天員瓦連金娜·捷列什科娃曾感慨：“宇宙對我們女性既不多情，也不寬厚，

因此我們要接受與男性完全一樣的訓練。”

劉洋記得，當年一進入飛行部隊，隊長就告誡女飛行員們：你們必須漠視自己的性別，任何時候不能拿“女性”當借口。

她曾想，我當飛行員時是經歷過嚴格鍛煉的，航天員訓練應該不在話下。然而，航天員訓練完全超出了她的想象。

轉椅訓練過去在飛行部隊也有過，為時4分鐘，而航天員的轉椅訓練每次持續15分鐘，對誰而言都是一道難過的關。

“5分鐘好像是我的極限點。聽到4分鐘報時，我突然渾身冒汗，像暈車一樣說不出的惡心，但我不能吐，更不能喊停。教員說過不行了就喊停，但從第一批航天員到我們這批航天員，沒有人中途停過。因為身體對轉椅會有一種條件反應式的記憶，如果你第一次嘔吐或停止，下一次就很難堅持了。”劉洋回憶說，“我只好拼命轉移自己的注意力，幻想自己站在美麗的海邊，看夕陽，看浪花。第一次挺了過去，第二次好多了，后來就一次比一次順利了。”

離心機訓練同樣艱苦。最初，劉洋不知道如何用力、如何對抗。“離心機從啟動到停止不超過3分鐘，但我下來的時候，兩條腿抖個不停。”兩年過去，劉洋說自己現在坐離心機就像玩游戲似的，稍加把勁就能撐過去——這“稍加把勁”所對抗的，是6個G的過載，相當于承受6倍于自己體重的壓力。

“每一項訓練都充滿挑戰，沒有哪一個是舒舒服服完成的。我們的生活就是日復一日不停地挑戰極限，不停地對抗負荷。”劉洋坦陳，如果沒有對飛行的熱愛，很難堅持到底。

自從兩年前進了航天城，劉洋沒有出門逛過街。“我把訓練時間延長、再延長，休息時間壓縮、再壓縮。”劉洋說，“我沒有感到累，而是感覺很幸福——被人信任的幸福，被國家需要的幸福。”