怎么提高工作效率
手動變速器好傳動效率高；自動變速器加速性能好；如果刨除任何因素，單從理論上來講，自動變速器省油，它能使發動機在最佳的轉速狀況下換擋加速，發動機負荷很小，燃燒完全，不易排黑煙或排火，在此狀況工作下最經濟，最省油，發動機壽命長。
但是實際上，有眾多不良因素的影響，反而自動變速器不省油。
【第1句】：手動變速器可以在任何情況下溜車（違規），自動變速器不行；
【第2句】：手動變速器可以在任何情況下高擋小油門運行（發動機負荷過重，壽命短），自動變速器不行，因為自動變速器油門一小或外界阻力大，迫使發動機轉速降低，負荷過重，就要自動減檔。
改裝的跑車上加的氮氣加速系統，它的工作原理到底是什么
汽車發動機使用的氮氣加速,實際上使用的不是氮氣,而是二氧化氮（N2O）。
它的原理是，將車載鋼瓶中的二氧化氮充入工作中的汽缸,增加發動機進氣中的氧含量,同時增加供油系統的噴油量,在不改變發動機構造的情況下,在短時間內提高發動機的輸出功率。
因為氧氣加入后,汽缸內的爆燃過于劇烈,不適合使用,所以換成了二氧化氮。
直線加速器的歷史
英特爾睿頻加速技術是英特爾酷睿 i7\\\/i5 處理器的獨有特性，也是英特爾新宣布的一項技術。
這項技術可以理解為自動超頻。
當開啟睿頻加速之后，CPU會根據當前的任務量自動調整CPU主頻，從而重任務時發揮最大的性能，輕任務時發揮最大節能優勢。
回旋加速器能加的最大速度是多少
為什么
早期的加速器只能使帶電粒子在高壓電場中加速一次，因而粒子所能達到的能量受到高壓技術的限制。
為此，象R. Wider?e等一些加速器的先驅者在20年代，就探索利用同一電壓多次加速帶電粒子，并成功地演示了用同一高頻電壓使鈉和鉀離子加速二次的直線裝置，并指出重復利用這種方式，原則上可加速離子達到任意高的能量。
但由于受到高頻技術的限制，這樣的裝置太大，也太昂貴，也不適用于加速輕離子如質子、氘核等進行原子核研究，結果未能得到發展應用。
1930年，Earnest O. Lawrence提出了回旋加速器的理論，他設想用磁場使帶電粒子沿圓弧形軌道旋轉，多次反復地通過高頻加速電場，直至達到高能量。
1931年，他和他的學生利文斯頓（M. S. Livingston）一起，研制了世界上第一臺回旋加速器，這臺加速器的磁極直徑只有10cm，加速電壓為2kV，可加速氘離子達到80keV的能量，向人們證實了他們所提出的回旋加速器原理。
隨后，經M. Stanley Livingston資助，建造了一臺25cm直徑的較大回旋加速器，其被加速粒子的能量可達到1MeV。
回旋加速器的光輝成就不僅在于它創造了當時人工加速帶電粒子的能量記錄，更重要的是它所展示的回旋共振加速方式奠定了人們研發各種高能粒子加速器的基礎。
30年代以來，回旋加速器的發展經歷了二個重要的階段。
前20年，人們按照勞倫斯的原理建造了一批所謂經典回旋加速器，其中最大的可生產44MeV的α粒子或22MeV的質子。
但由于相對論效應所引起的矛盾和限制，經典回旋加速器的能量難以超過每核子20多MeV的能量范圍。
后來，人們基于1938年托馬斯（L. H. Thomas）提出的建議，發展了新型的回旋加速器。
因此，在1945年研制的同步回旋加速器通過改變加速電壓的頻率，解決了相對論的影響。
利用該加速器可使被加速粒子的能量達到700MeV。
使用可變的頻率，回旋加速器不需要長時間使用高電壓，幾個周期后也同樣可獲得最大的能量。
在同步回旋加速器中最典型的加速電壓是10kV，并且，可通過改變加速室的大小（如半徑、磁場），限制粒子的最大能量。
60年代后，在世界范圍掀起了研發等時性回旋加速器的高潮。
等時性回旋加速器（Isochronous cyclotron）是由3個扇極組合（compact-pole 3 sector）的回旋加速器，能量可變，以第一和第三偕波模式對正離子進行加速。
在第一偕波中，質子被加速到6 MeV~ 30 MeV, 氘核在12,5 MeV~25 MeV, α粒子在25 MeV~50 MeV, He3 +2離子在18 MeV ~62 MeV 。
磁場的變化通過9對圓形的調節線圈來完成，磁場的梯度與半徑的比率為(4,5 - 3,5)×10-3 T\\\/cm。
磁場方位角通過六對偕波線圈進行校正。
RF系統由180°的兩個Dee組成，其操作電壓達到80kV，RF振蕩器是一種典型的6級振蕩器，其頻率范圍在8,5 - 19 MHz 。
通常典型的離子源呈放射狀，并且可以通過控制系統進行遙控，在中心區域有一個可以活動的狹縫進行相位調節和中心定位。
使用非均勻電場的靜電偏轉儀（electrostatic deflector）和磁場屏蔽通道進行束流提取，在偏轉儀上的最大電勢可達到70 kV 。
對30 MeV強度為15 mA質子在徑向和軸向的發射度（Emittance）為16p mm.mrad 。
能量擴散為0.6%，亮度高，在靶內的束流可達到幾百mA。
用不同的探針進行束流強度的測量，這些探針有普通TV的可視性探針；薄層掃描探針和非截斷式（non-interceptive）束流診斷裝置。
系統對束流的敏感性為1mA ，飛行時間精確到0,2 ns 。
束流可以傳送到六個靶位，可完成100%的傳送。
該回旋加速器最早在1972年由INP建造，它可使質子加速達到1 MeV，束流強度為幾百mA，主要用于回旋加速器系統（離子源、磁場等）的研究。
70年代以來，為了適應重離子物理研究的需要，成功地研制出了能加速周期表上全部元素的全離子、可變能量的等時性回旋加速器，使每臺加速器的使用效益大大提高。
此外，近年來還發展了超導磁體的等時性回旋加速器。
超導技術的應用對減小加速器的尺寸、擴展能量范圍和降低運行費用等方面為加速器的發展開辟新的領域。
目前的同步加速器可以產生筆尖型（pencil-thin ）的細小束流，其離子的能量可以達到天然輻射能的100，000倍。
通過設計邊緣磁場來改變每級加速管的離子軌道半徑。
最大的質子同步加速器是Main Ring（500GeV）和Tevatron（1TeV）在Fermi National Accelerator Laboratory Chicago ；較高級質子同步加速器的是在Geneva的 European Laboratory for Particle Physics (CERN)安裝應用的SPS(Super Proton Synchrotron), 450 GeV。
勞倫斯(E.O.Lawrence,1901-1958)因此獲得1939年諾貝爾物理學獎. 有關計算 字母介紹:周期T 頻率f 電荷量q 磁場強度B 質量m 最大速度Vm 電壓U 電場寬度d T=2Pim\\\/Bq f=1\\\/T 最大半徑Rm=mVm\\\/Bq 最大動能Ek=(1\\\/2)mVm^2=(BqRm)^2\\\/2m 離子每旋轉一周增加的能量為2qU 提高到Ek時次數為N N=Ek\\\/2qU=q(BRm)^2\\\/4mU 在磁場運動時間為 T磁=NT=BRm^2Pi\\\/2U 在電場中運動可看作Vo=0的勻加速直線運動 2Nd=(1\\\/2)(Uq\\\/dm)T電^2 T電=dBRm\\\/U T總=T電+T磁=[BRm(d+PiRm)]\\\/2U 為什么不能用超大型直線加速器
答：直線加速不能做到。
因為當電壓過大時帶電勢差的板會被擊穿 所以只能用小電壓做加速電場，但回旋加速器相當于利用磁場的偏轉作用多次用小電壓加速 回旋加速器可以同時加速質量電量相同的正負離子么
理論上是可以的，因為它們可以向兩個方向運動，而且因為比荷相同，他們同時加速。
又是空間結構的D型盒，不用擔心碰撞。
