交通安全感言一句話

隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難

一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生著，而且悲劇還繼續著。

每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢

“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規而造成的。

這一幕幕慘劇是可以避免的。

寬闊的馬路，先進的設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎

如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生

可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。

而這究竟又是誰的錯呢

這是人們的錯。

國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。

大家想過如此的后果會是怎樣的嗎

看

那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。

可這位司機知道嗎

只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的

看

那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分…… 血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。

短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。

生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。

日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。

在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

交通安全講座心得體會

各位家長：首先感謝各位家長放下手頭的工作能抽空來開家長會，也感謝能坐在自己孩子的座位上安靜地聽我講。

今天借這個機會我主要想和大家聊聊學生的安全問題。

在學校里，我們反復強調要注意安全，把安全工作當作重要方面來抓，對學生進行飲食安全、居家安全、消防安全、校園安全等教育，增強自我保護意識。

特別是校園安全，教育學生不做危險游戲，如不追追趕趕、做操時上下樓梯要排隊，不推不擠，不撐欄桿，更是加強了教育，上學、放學路上不逗留，不玩耍，文明騎車放學后要直接回家等，今天我想重點先和大家聊聊學生的上學、放學等路上的交通安全。

人們常說，交通事故猛于虎。

可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。

請看下面一組數據：據統計，2006年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。

而我國交通事故死亡人數則世界排名第一。

我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。

在這里我想先講幾個交通事故的案例，讓我們引以為戒。

（一）隨家長出行慘死于車輪下：①江北區鯉魚池小學學前班學生楊洋，男，6歲。

放學爺爺接他，站在校門口準備穿過馬路回家，這時他媽媽站在路對面喊他，楊洋就掙脫爺爺牽他的手，向馬路對面跑去，剛跨進馬路兩三步，就被左邊駛來的一輛北京牌吉普車撞倒并從身上碾壓過去，當場死亡，他媽媽見此狀，猛撲到楊洋的身上，楊洋

楊洋

從那天起，楊洋的媽媽天天來到楊洋被車壓死的地方喊楊洋……。

②南岸區南坪小學三年級學生甘小紅，女，9歲。

上午，跟隨父母去買魚苗乘車返回，下車后，自己就從客車前面走，未注意左右來車，突然橫穿公路，被小貨車將她撞出8米遠倒地死亡。

（二）上學、放學橫穿公路殘死于車輪下： ①小學一年級學生周婧，女，7歲。

上學不注意左右來車突然跑過公路，被右邊一輛拉磚的解放牌大貨車左后輪掛脫10米多遠，左腿骨斷裂，截肢安裝一個假肢，花一萬多元，留下終生殘廢。

②一年級學生陳卓，女，7歲。

下午放學回家，從人行護欄缺口處進入車行道，并從左邊駛過一輛車的尾部突然橫公路，被右邊駛向的一輛9路大客車當場壓成“肉餅”，圍觀群眾都流下惋惜的淚水，父親心疼得當場昏死過去，母親也癱倒在交警隊的辦公室里。

（三）在公路上追逐玩耍被汽車壓死。

①小學三年級學生陳渝生，男，10歲。

晚飯后與幾個同學在渝中區中興路邊玩耍，陳突然跑過馬路，被一輛大貨車左前輪碾壓右腿和頭部，送醫院搶救無效死亡。

②兩名男同學公路上玩耍、打鬧，其中一同學彭偉，8歲，突然跑過公路，被駛來的一輛渝州大貨車碾壓當場死亡。

③小學二年級學生趙杰，男，8歲。

父母在公路邊擺攤，他與同學在路邊玩耍時，突然橫穿公路，頭部撞在駛來的一輛大貨車后輪上并碾壓，搶救無效死亡。

（四）乘車扒吊車 ①小學一年級學生劉浩，男，7歲。

上學路上見一大貨車行駛緩慢就與一同學扒吊在腳踏板上，快到校門口就跳下車倒地，被車后輪碾壓，搶救無效死亡。

（五）騎自行車死于汽車輪下: ①一個星期天上午，兩名小學生，表兄弟倆人，租一輛自行車，一人騎車，一人乘于后坐，在一個大下坡路上騎耍，這時聽到背后汽車駛來，騎車的孩子驚慌了，車把左右搖擺，當車從他們身邊駛過時，自行車向汽車倒去被壓住，騎車者當場死亡，劉剛第二天早上死亡。

②一學生楊某，騎自行車上學，在路中間騎行，后面一輛大貨車鳴號他不讓，導致與大貨車相掛撞倒地后，被大貨車后輪碾壓死亡。

③兩個同學各騎一輛自行車，迎面駛來一輛三輪摩托車，因下坡速度快，剎車不好，與三輪摩托車相撞倒地，經搶救無效死亡。

④初一學生，晚自習后騎自行車回家，靠路左邊騎行，與迎面駛來的一輛中巴車相撞倒地，搶救無效死亡。

這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。

在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

是什么原因導致我們頻頻發生

據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。

我們的學生中有很多是騎車來上學的，有步行的，有家長接送，請問各位家長，尤其是騎車來上學的孩子家長，你知道你的孩子在路上是如何騎車的嗎

我們特意在學生放學的一個路段抓拍了部分學生的騎車，借今天的家長會請大家看看他們是如何騎車的，也來找找自己的孩子。

（騎車錄像） 各位家長看后，也許有的家長已找到邊吃東西邊騎車的有我的孩子，并排騎車里有我的孩子，騎得飛快得是我的孩子，騎在馬路中間里有我的孩子，邊聊天邊騎車的是我的孩子。

作為老師我們真為他們擔心，不知道我們家長看后有什么感想

有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。

相信各位家長和我們一樣關心孩子的安全，因為孩子是家庭的希望。

望家長加強這方面的教育。

我們家長還要加強河邊的安全教育，遠的不說，就說我們鎮去年暑假，就有一名學生溺水死亡，今天就讓我來講講這個孩子，他們的爸爸媽媽再也不能來學校參加家長會了。

我們再來看一段學校門口的錄像，（放錄像）放學后買零食吃，是小事嗎

其實不是，我們來分析一下：一、買的次數越多，就越吃越饞，我問過我們班的一個學生，他說我老想著放學后去買哪樣東西更好吃；二、同時還會形成相互間的攀比心，你買的好還是我買的好；三、勤儉節約的好傳統都丟了，心思不在學習上，而在小店里的什么東西更好吃；四、買了東西都想快點兒吃，騎車的孩子就更危險了，單手騎車，邊騎車邊吃東西，一但造成事故，那買零食吃就不是一件小事了，里面的安全隱患太多了。

建議家長，合理控制好孩子的零用錢，學校要求學生不帶錢來學校，孩子手頭的錢多了，上網吧、敲詐等等就要發生了，上周就發現六年級有兩名男生到網吧去上網，玩游戲，網上的游戲都是虛擬世界的，打人游戲、殺人比賽、放火游戲等侵害孩子健康成長的都有，帶來的后遺癥也是很多的，相信家長也都聽到過這方面的案例。

同時我們還要求放學后不能去小店買東西吃，騎車、走路都要遵守規則。

家長們，讓我們為了孩子的健康成長，時刻繃緊安全這根弦，要知道這是做一切事的前提。

請家長也要提高這方面的意識，想得遠些，為孩子考慮得多些。

大學生如何注意交通安全

（一）大學生交通安全及交通事故的危害 大學生交通安全是指大學生在校園內和校園外的道路行走、乘坐交通工具時的人身安全。

只要有行人、車輛、道路這三個交通安全要素存在，就有交通安全問題，也許只是一個小小的意外，就會造成嚴重后果，斷送美好的前程甚至生命。

（二）大學校園易發生交通事故的主要原因 隨著高校改革的不斷深入，高校與社會的交往越來越頻繁，使校園內人流量，車流量急劇增加。

許多高校老師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學已不再是新聞了。

校園道路建設，校園交通管理滯后于高校的發展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理。

校園內人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環境日益復雜，交通事故經常發生。

（三）大學生交通安全事故的主要表現形式

【第1句】：校園內易發生的交通事故。

校園內發生交通事故的主要原因是思想上麻痹和安全意識淡薄。

許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會活動經驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄，有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發生交通事故就在所難免。

校園內發生交通事故的主要形式有以下幾種： ⑴注意力不集中。

這是最主要的形式，表現為行人走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼，心不在焉。

⑵在路上進行球類活動。

大學生精力旺盛，活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳，嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發生事故的危險。

⑶騎“飛車”。

一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。

但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。

【第2句】：校園外常見的交通事故。

大學生余暇空閑時購物、觀光、訪友到市區活動，由于這些地方車流量大、行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經驗，發生交通事故的概率會很高。

有的學生公寓建在校外，每天上課、下課時在校園周邊地區形成人流、車流高峰，成為大學生交通事故新的多發地帶。

大學生離校、返校、外出旅游、社會實踐、尋找工作等外出活動中，乘坐各種交通工具，交通事故也時有發生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。

（四）交通事故的預防

【第1句】：提高交通安全意識。

不管是校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痹，安全意識淡薄。

乘坐交通工具，依次上下，不擠不搶。

車輛行駛中不得把身體伸出窗外，乘坐長途客車，中巴車不能貪圖便宜，不要乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、 “摩的”。

乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。

【第2句】：自覺遵守交通法規。

除提高交通安全意識，掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規。

在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。

走路時要集中精力，“眼觀六路,耳聽八方”;不與機動車搶道，不突然橫穿馬路，翻越護攔，過街要走人行橫道。

不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。

（五）發生交通事故的處理辦法

【第1句】：及時報案。

無論在校外還是在校內，一旦發生交通事故后，首先想到的是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者 “私了”。

若在校外發生交通事故，除及時報案外，還應該及時與學校取得聯系，由學校出面處理有關事宜。

【第2句】：保護現場。

事故現場的勘察結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好，會給交通事故的處理帶來困難，甚至于造成“有理說不清”的情況。

切記，發生交通事故后要保護好事故現場。

【第3句】：控制肇事者。

若肇事者想逃脫，一定要設法控制。

自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。

在實際生活中，大學生如何保護自身安全

大學生日常安全　　一、大學生交通安全　　（一）大學生交通安全及交通事故的危害　　大學生交通安全是指大學生在校園內和校園外的道路行走、乘坐交通工具時的人身安全。

只要有行人、車輛、道路這三個交通安全要素存在，就有交通安全問題，也許只是一個小小的意外，就會造成嚴重后果，斷送美好的前程甚至生命。

　　（二）大學校園易發生交通事故的主要原因　　隨著高校改革的不斷深入，高校與社會的交往越來越頻繁，使校園內人流量，車流量急劇增加。

許多高校老師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學已不再是新聞了。

校園道路建設，校園交通管理滯后于高校的發展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理。

校園內人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環境日益復雜，交通事故經常發生。

　　（三）大學生交通安全事故的主要表現形式　　

【第1句】：校園內易發生的交通事故。

校園內發生交通事故的主要原因是思想上麻痹和安全意識淡薄。

許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會活動經驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄，有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發生交通事故就在所難免。

校園內發生交通事故的主要形式有以下幾種：　　⑴注意力不集中。

這是最主要的形式，表現為行人走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼，心不在焉。

　　⑵在路上進行球類活動。

大學生精力旺盛，活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳，嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發生事故的危險。

　　⑶騎“飛車”。

一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。

但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。

【第2句】：校園外常見的交通事故。

大學生余暇空閑時購物、觀光、訪友到市區活動，由于這些地方車流量大、行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經驗，發生交通事故的概率會很高。

有的學生公寓建在校外，每天上課、下課時在校園周邊地區形成人流、車流高峰，成為大學生交通事故新的多發地帶。

大學生離校、返校、外出旅游、社會實踐、尋找工作等外出活動中，乘坐各種交通工具，交通事故也時有發生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。

　　（四）交通事故的預防　　

【第1句】：提高交通安全意識。

不管是校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痹，安全意識淡薄。

乘坐交通工具，依次上下，不擠不搶。

車輛行駛中不得把身體伸出窗外，乘坐長途客車，中巴車不能貪圖便宜，不要乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、 “摩的”。

乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。

【第2句】：自覺遵守交通法規。

除提高交通安全意識，掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規。

在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。

走路時要集中精力，“眼觀六路,耳聽八方”;不與機動車搶道，不突然橫穿馬路，翻越護攔，過街要走人行橫道。

不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。

　　（五）發生交通事故的處理辦法　　

【第1句】：及時報案。

無論在校外還是在校內，一旦發生交通事故后，首先想到的是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者 “私了”。

若在校外發生交通事故，除及時報案外，還應該及時與學校取得聯系，由學校出面處理有關事宜

【第2句】：保護現場。

事故現場的勘察結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好，會給交通事故的處理帶來困難，甚至于造成“有理說不清”的情況。

切記，發生交通事故后要保護好事故現場。

【第3句】：控制肇事者。

若肇事者想逃脫，一定要設法控制。

自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。

　　二、大學生交往安全　　（一）交往和大學生交往的特點　　交往是人們通過各種不同的方式，進行的人際聯系和接觸，交往的目的在于傳達思想、交流感情。

交往對大學生充滿了誘惑，他們渴望了解他人，了解社會，同時也希望被別人所了解。

所以大學生交往的特點表現為交往欲望強烈、交往頻率高、交往面廣等。

但是，面對紛繁復雜的社會和形形色色的交往對象，其中難免有一些居心叵測，心懷不軌之徒，在給大學生交往帶來不和諧音符的同時，也帶來了交往中的一個重要話題——交往安全。

　　（二）人際交往中安全隱患的主要表現形式　　大學生缺乏社會經驗，思想單純，看待問題過于理想化，人際交往中往往忽視安全的存在。

那么，大學生在哪些交往中存在安全隱患呢

主要有以下幾種情況：　　

【第1句】：同鄉交往。

中國人鄉情意識濃厚，遠在他鄉遇到同鄉會倍感親切，聚在一起談鄉音敘鄉情，或者遇到困難時互相幫助，其樂融融。

但大學生中以鄉情為紐帶組成的小團體----同鄉會，有時也會因情緒的感染或從眾心理而帶來安全隱患，特別是在介入處理同學矛盾和糾紛中，容易造成群體性事件，甚至群毆傷害。

【第2句】：涉外交往。

隨著高等教育的國際化，高校與國外的交流日益頻繁。

在對外交往中大學生的行為代表著國家的形象，如交往不當可能會使國家利益受到損害，同時也會給自己造成傷害。

【第3句】：網絡交往。

在網上與他人交流已成為大學生交往的新時尚，殊不知網絡交往不過是虛擬空間的一種游戲，有的同學沉溺其中而荒廢了學業，更有甚者貿然去會見網友，不光浪費了時間與金錢，還使自己的身心遭受了巨大的創傷。

【第4句】：異性交往。

男女之間交往要分清愛情與友誼的界限，掌握好兩者間的尺度，交往中雙方還要互相尊重，不影響對方與他人的交往，以免造成不必要的誤解，使自己或對方受到傷害。

　　（三）大學生交往安全隱患的預防　　

【第1句】：謹慎交友。

交往對象是影響交往安全的主要因素，一個人的朋友如何，對自身的成長、發展往往起一定的作用。

與正直、講信用的人交往會收益匪淺，與心術不正、華而不實的人交朋友，會帶來害處。

交友審慎，“擇其善者而從之”應是大學生的交往準則。

【第2句】：明辨是非。

交往中在原則問題，大是大非面前，決不能含糊。

不能因為是同鄉、同學或好友，講所謂的“義氣”，感情用事，不分是非曲直，使自己誤入歧途而斷送前程。

因此，分清善與惡、是與非，對交往安全有百益而無一害。

【第3句】：虛心求教。

在交往中，會遇到各種各樣的人和事，也會出現許多自己把握不定的問題。

在這種情況下，不要盲目聽信他人，也不要自作主張自行其事，而要及時與老師和家長溝通，多多征求他們的意見，取得他們的幫助，這樣才會避免交往中的危險，使交往變得更加安全。

　　三、大學生旅游安全　　（一）旅游安全　　旅游安全通常是指在旅游中不發生或少發生安全事故的主觀條件，即在旅行活動中旅游者遵守旅行活動的各項安全規定，增強安全意識，不因麻痹大意而發生安全事故。

　　（二）大學生旅游活動中常見的安全事故　　旅游中的安全事故可分為兩類，即：人身安全事故和財產安全事故。

人身安全事故又包括：生病、傷亡事故、交通事故、治安事故、火災事故等等。

這里著重介紹旅游中的人身傷亡事故。

在各項旅游中都可能發生人身傷亡事故，尤以游覽名山大川，江河湖海的危險最大，最易發生人身傷亡事故，概括起來主要有以下幾種常見的情況：　　1 、攀登失足。

一位偉人說：“無限風光在險峰”，那是詩人的浪漫，如果你不顧危險追求無限風光，不幸發生人身傷害事故，恐怕就不會有詩人般的浪漫了。

某高校十余名大學生相邀攀登學校附近的一座山峰。

一位姓劉的同學自感體力超人，又有登山的經驗，在前面為大家開路。

攀到一半時因山勢實在太陡，其他同學就勸劉某，別爬了，太危險，他不顧同學的勸告繼續往山上爬。

可不久，后面的同學們發現山上已沒有動靜，估計可能出了事，立即向學校報告，學校隨后組織當地農民在山林中展開搜索，直到第二天才在一個十幾米高的懸崖下找到了劉某的尸體。

【第2句】：山路擁擠。

旅游名山都以雄、險、奇著稱，如華山、黃山、廬山等。

但越是著名越容易因山路擁擠而發生安全事故。

【第3句】：林中迷路。

在原始森林內探險已成為一種旅游時尚，游人若不聽指揮擅自行動，在山間小道，原始森林中迷路，造成人身傷亡的可能性很大。

一位在日本留學的中國學生，到湖北著名的神農架原始森林旅游，在一處叫板壁巖的景點游覽時，因為好奇沒有按規定的路線走，獨自一人進入森林，結果在林中迷路，當地警民在山里搜了三天也沒找到他的蹤跡。

【第4句】：溺水傷亡。

在海灘戲水玩耍或搏擊風浪是一件非常愉快的事情，也是大學生十分向往的旅游項目，如果你不識水性，麻痹大意很容易釀成悲劇。

　　（三）旅游中安全事故的預防　　

【第1句】：提高安全意識。

旅游安全事故的發生原因是復雜的，多方面的，雖然有時難以預料事故的發生，但是如果提高防范發生事故的意識，不做有悖于安全的事，許多安全事故是可以避免的。

【第2句】：出發前要認真做好準備工作，選擇最佳的旅行路線和交通工具，對自己的身體狀況要正確估計，不要帶病參加旅游。

【第3句】：游覽中嚴格遵守景區的安全規定，聽從導游的安排，對路邊的安全警示牌要認真閱讀。

避免單獨活動，分散活動時要準時到達指定地點集合。

　　（四）旅游中發生安全事故的處理辦法　　

【第1句】：自救。

一旦發生事故不能驚慌失措，等了解清楚你所處的環境和傷情后立足自救，一定要相信自己能夠戰勝困難，擺脫困境。

【第2句】：求救。

有時你依靠自己的力量實在無法擺脫困境，或因傷勢太重不能活動時，只能耐心等待救援。

在等待救援時要注意保持體力、堅定信念，還要及時發出求救信號。

可以利用攜帶的通信工具，電筒、打火機的光線，也可以利用石頭敲擊發出聲音，揮動色彩鮮艷的衣物等辦法與外界聯系。

　　四、大學生體育運動安全　　（一）體育運動安全的概念　　體育運動是以身體練習為基本手段，以全面發展身體、增強體質、提高運動技術水平、豐富社會文化生活為目的的一種有意識、有組織的社會活動。

體育運動安全是指在參加體育運動時不發生或少發生安全事故的主觀條件，即指參加體育運動的人遵循體育運動規律，增強安全意識，不因疏忽大意而發生事故。

　　（二）大學生體育運動安全事故的主要表現形式　　

【第1句】：上體育課時。

在上體育課時發生安全事故的情況屢見不鮮，究其原因主要有以下兩發面：一是體育老師上課時安全問題強調不夠；二是 學生沒有聽從老師的指揮，自行其事發生事故。

并且后者是主要的原因。

某高校學生王某，在上投擲鉛球的體育課時，老師講解動作要領和注意事項的時候，王某聽了一半，就自以為懂了，沒等老師講完就私自跑到一邊去練習，恰在此時一個同學正好從他前面經過，鉛球正好落在那位同學的頭上，致使那位同學腦部受重傷，成了“植物人”。

【第2句】：參加體育比賽時。

由于比賽時的運動量比平常訓練和個人鍛煉時的運動量大得多，加上運動員心理緊張，在對抗性比賽(籃球、足球等)中的沖撞或不了解體育器材結構、性能、用途等，盲目使用或者不當使用器械，均可能會導致安全事故的發生。

　　（三）體育運動安全事故的預防和處理辦法　　

【第1句】：提高預防意識。

體育運動本來是鍛煉身體，強健體魄，陶冶情操的一項活動，若由此而給你帶來傷害就與體育運動的宗旨背道而馳了。

從各種事故發生中所暴露出的問題看，主要原因是學生麻痹大意，缺乏自我保護意識。

【第2句】：遵守安全事項。

上體育課時要聽從老師的統一指揮，了解運動器械的性能、用途，按規定選擇適合自己身體狀況的體育項目。

觀看體育運動，要遵守運動場規定，保持必要的距離，在對抗性比賽中不能有意與對方發生沖撞，要有保護意識。

【第3句】：及時有效處理。

發生安全事故后，在場的同學要迅速報告老師或學校有關部門，并盡快送醫院治療。

　　五、大學生文娛活動安全　　（一）大學生文娛活動的特點　　豐富多彩的校園文娛活動是大學一道亮麗的風景，高水平的文娛活動又是一所大學深厚文化底蘊的外在表現，同時它也能增加校園文化的積淀。

所以，經常開展富有文化品位的文娛活動對提高大學生的文化素養，營造大學獨特的文化氛圍有著重要的作用。

文娛活動又是一項群眾性的活動，形式多姿多彩，如科技文化藝術節、職業技能大賽、文藝匯演、歌詠比賽、舞會等等。

活動的次數也比較頻繁，在元旦、 “五．四”、“國慶”等重要紀念日都會舉行各種各樣的文娛活動。

因此，大學生文娛活動有參加人員的廣泛性、活動的頻繁性、形式的多樣性等特點。

　　（二）文娛活動安全事故的主要表現形式　　

【第1句】：火災。

文娛活動中要大量使用照明燈，一般照明燈功率都在800-1200W之間，這無疑像是個電爐，若照明燈與幕布離得太近就很容易引燃幕布，其次因用電量較大，使電線發熱引起短路或接觸不良，產生火花而引燃其他易燃物。

另外,還可能因觀眾亂仍煙頭等火種引起火災。

【第2句】：因秩序混亂、擁擠而發生意外事故。

大學生文娛活動參加人數眾多，感情都較為投入，情緒也很高昂，若對現場氣氛引導不利，很容易發生因秩序混亂、擁擠等情況而發生意外事故。

　　（三）文娛活動安全事故的預防　　

【第1句】：提高安全意識，樹立“安全第一”的觀念，克服麻痹、僥幸的思想，避免小問題釀成大事故。

【第2句】：若在室內舉行活動，要按組織者規定的路線進場、退場，在指定的地方就坐并對會場的安全出口、疏散通道做到心中有數。

一旦發生事故可以迅速逃生；若在室外舉行應在劃定區域活動，不要隨意進入禁止活動的區域，以免發生意外。

【第3句】：觀看文藝表演時要做文明觀眾，不能做起哄、怪叫等有意破壞活動秩序的事；也不要與其他同學發生無謂的爭執，要克制、禮讓，有意見要通過正當途徑解決。

　　（四）文娛活動中發生安全事故的處理辦法　　

【第1句】：一旦發生事故不要驚慌失措，要聽從現場指揮人員的指揮，迅速有效地疏散，避免“一窩蜂”似的擁擠。

【第2句】：如果在文娛活動中發生群體性起哄、斗毆，要協助老師平息事端，不得火上澆油，推波助瀾，激化矛盾。

【第3句】：若有人員受傷，要發揚團結友愛的精神，立即把傷者送往醫院救治；若發生火災，先盡快疏散，再撥打“119”火警電話，在可能的情況下要參與火災的撲救工作。

　　六、大學生防滋擾安全　　（一）滋擾，從廣義的角度講，是指外部人員無視國家法律和社會公德而尋釁滋事、結伙斗毆、擾亂社會秩序等行為。

從狹義的角度講，滋擾主要是指對校園秩序的破壞擾亂，對學生無端挑釁、侵犯乃至傷害的行為。

滋擾是一個涉及學校、家庭、社會等諸多方面的復雜因素交錯的社會問題，學生必須提高警惕，盡力預防和制止外部滋擾，以保證學校教學、科研和生活正常有序地運行。

　　（二）學生受外部滋擾的主要表現形式　　

【第1句】：校園周邊不法青少年通過多種途徑與少數學生進行交往，如發生矛盾或糾葛，便有目的地入校尋釁滋事，尋機報復等。

【第2句】：有的不法社會青年，在游泳、沐浴、購物、看電影、參加舞會、觀看比賽，甚至走路等場合，與學生發生矛盾，有時釀成沖突。

【第3句】：有的不法青年，專門尾隨女同學或有目的地到學生宿舍，教室等處侮辱、騷擾、調戲女生，甚至對女同學動手動腳，致使女學生受到種種傷害。

【第4句】：青少年犯罪團伙邀約到校園內斗毆滋事，從而使圍觀或路過的學生無辜遭殃。

【第5句】：外來人員或某些法紀觀念淡薄的教職工子女與學生爭搶活動場地，喧賓奪主，從而引發矛盾和沖突。

【第6句】：一些游手好閑的青少年，把學校校園變成游玩場所，在校園內游逛，或故意怪叫謾罵，吵吵嚷嚷，或者故意擾亂秩序，以攪得雞犬不寧為樂，顯得旁若無人，不可一世，似乎“老子天下第一”。

學生作為學校的主人，與這類人員發生正面沖突的可能性很大。

【第7句】：有的不法青年，喜歡在師生休息的時候不停地撥打電話，或者無聊地談天說地，或者口吐污言穢語，以攪得人不能入睡為樂，這就是電話滋擾。

【第8句】：少數無賴之徒，千方百計地打聽異性學生的姓名，然后不停地給其寫信，不是低級庸俗的談情說愛和造謠中傷，就是莫名其妙的恐嚇和威脅，甚至敲詐勒索，從而造成被害人在精神上非常痛苦，這即是信件滋擾。

　　滋事者大多是一些有劣跡，行為不軌的青少年。

這些人行動的目的和動機往往比較短淺，只顧滿足眼前欲望而不顧后果，容易受偶然的動機和本能所支配，他們自制力差，微不足道的精神刺激即可使之陷入暴怒和沖動之中。

有些則結成團伙，蠻橫無理，為所欲為，稱霸一方。

入校滋擾者，有的事先有明確的目的，有的并無確定目的。

無論是哪種形式，受滋擾的對象往往都是學生。

一些地處城郊結合部或周圍居民點密集的院校，受滋擾的程度可能會更厲害一些。

　　（三）校園內滋擾事件的主要特點　　

【第1句】：人員以青少年居多，以結伙作案較為常見。

滋事者在事先往往沒有深思熟慮的策劃，沒有確定的作案目標和明確的行為方向，常常是遇事起意，想干就干。

這就決定了這類案件絕大多數只能由活動能量超過法制、道德觀念水平的青少年促成，而且常常是多人糾合，結伙作案。

這是由青少年的生理、心理發展特點所決定的。

青少年的體力智力發育不夠成熟，獨立性差，依附性很強，有結伙欲望，特別是在進行滋擾活動時多有相互打氣壯膽，掩護作案的特征。

【第2句】：動因以追求刺激，尋歡作樂，不一定以損害特定個人為目的，也不以取得某種物質利益為滿足。

這是滋擾案件區別于其他案件的顯著特點之一。

由于此種案件的作案人多數是青少年，而且作案事實是在變態心理和江湖義氣或封建主義的英雄觀等錯誤乃至反動思想情緒支配下造成的，其表現往往狂妄自大，稱王稱霸，想打就打，想罵就罵，想侮辱就侮辱，無論在什么場合，想砸就砸，想鬧就鬧而無所顧忌，其行為實質是對校園和社會公共秩序的一種藐視，其行為鋒芒所向是整個社會，而并非特定的人和物。

【第3句】：滋擾事件多發生在人員聚集的公共復雜場所，一般情況均以公開方式實施。

對于這一特點，應從兩方面進行理解：一方面，從進行滋擾活動的個體或群體來說，希望在人員集聚，成分復雜，頻繁活動，高度陌生性的場所實施作案；另一方面，公共復雜場所也適宜滋擾活動的實施。

所以，便形成了滋擾事件的作案分子對復雜場所的選擇性和依賴性的特點。

同時，由于作案分子均是公開作案，反映了滋擾案件的囂張性。

【第4句】：滋擾事件社會影響較大。

在滋擾案件發生后，若不及時查處或查處不力的話，常常會造成學校治安形勢嚴峻。

使師生員工尤其是學生擔驚受怕，提心吊膽，沒有安全感，從而影響學習的積極性，破壞安定的生活環境，并直接影響到學校培養人才這一根本任務的完成。

【第5句】：滋擾事件具有嚴重的腐蝕和傳染作用。

流氓滋擾是一種性質惡劣的案件，不但對校園治安有很大影響，而且放任腐蝕和傳染作用是很嚴重的。

耳聞目睹作案過程的人員中有一些思想意志薄弱的學生，特別是少數層次較低學生，很容易受到其腐蝕熏染并由羨慕、仿效而走上流氓滋擾的道路。

【第6句】：滋擾事件具有形式和內容多樣化的特點。

滋擾事件的表現形式是多樣化的，諸如尋釁滋事、結伙斗毆、侮辱女性和其他流氓行為。

它們在各種不同的表現形式下又有各自不同的內容。

如在侮辱女生的事件中，常包含著追逐女生、調戲女生、猥褻女生、剪割女生衣角或發辮等惡劣行為。

　　（四）學生應當怎樣對待外部滋擾　　尋釁滋事是典型的流氓活動。

在校園內故意起哄、強奪強要、無理取鬧、追逐女學生或女教師等流氓行為，不僅直接危害師生員工的人身和財產安全，而且還會破壞整個校園的正常秩序。

對此，除公安保衛部門等組織力量防范和打擊外，師生遇有流氓滋事，都有義務進行抵制和制止。

只要有人挺身而出，發動周圍的師生共同制止，流氓即使人多勢眾也不能不有所收斂。

一般情況下，在校園內遇有流氓滋事，一方面要敢于出面制止或將流氓分子扭送公安保衛部門，或及時報警報案，以便及時抓獲犯罪嫌疑人，予以懲辦；另一方面，要加強自身的修養，冷靜處置，不因小事而招惹是非。

學生是校園的主人，為了維護自身利益，維護校園正常秩序，積極謹慎地同外部滋擾這一丑惡現象作斗爭是義不容辭的責任。

具體地說，學生在遇到流氓滋事時，應注意把握以下幾點。

【第1句】：提高警惕，做好準備，正確看待，慎重處置。

面對違法青少年挑起的流氓滋擾，千萬不要驚慌，而要正確對待。

要問清緣由，弄清是非，既不畏懼退縮，避而遠之，也不隨便動手，一味蠻干，應曉之以理，動之以情，以禮待人，妥善處置。

【第2句】：充分依靠組織和集體的力量，積極干預和制止違法犯罪行為。

如發現流氓滋擾事件，要及時向老師或學校有關部門報告，一旦出現公開侮辱、毆打自己的同學等惡性事件，要敢于見義勇為，挺身而出，積極地加以揭露和制止。

要注意團結和發動周圍的群眾，以對滋事者形成壓力，迫使其終止違法犯罪行為。

那些成群結伙，兇狠殘忍的滋事者，總想趁亂一哄而上，為非作歹，只有依靠組織，依靠群眾，依靠集體的力量才能有效地制止其違法行為。

一旦對滋事者形成群起而攻之的局面，幾個滋事者是不足為懼的，是完全能夠被制服的。

【第3句】：注意策略，講究效果，避免糾纏，防止事態擴大。

在許多場合，滋事者顯得愚昧而盲目，固執而無賴，有時僅有挑逗性的語言和動作，叫人可氣可惱而又抓不到有效證據。

遇到這種情況，一定要冷靜，注意講究策略和方法，注意避免糾纏，目的就是避免事態擴大和免得自己與無賴之徒等同地位。

【第4句】：自覺運用法律武器保護他人和保護自己。

面對流氓滋擾事件，既要堅持以說理為主，不要輕易動手，同時又要注意留心觀察，掌握證據。

如有哪些人在場，誰先動手，持何兇器，滋事者有哪些重要特征，案件大致的經過是怎樣的，現場狀況如何，滋事者使用何種器械，有何證件，毀壞的衣物和設施是什么，地面留有什么痕跡等等。

這些證據，對查處流氓滋事者是很有幫助的。

　　學生除積極防范和制止發生在校內的滋擾事件外，更應加強自身修養，不斷提高自己的綜合素質，嚴格要求自己，決不能染上流氓惡習而使自己站到滋事者的行列中去。

　　大學生的消防安全　　一、火災及其危害　　火災是指在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災害。

所謂燃燒則是可燃物與氧化劑作用發生的放熱反應，通常伴隨有火焰、發光和發煙現象。

燃燒必須同時具備可燃物、助燃物和著火源三個條件，缺一不可。

有時在一定的范圍內，雖然三個條件俱在，但由于它們沒有互相結合，互相作用，燃燒的現象也不會出現，切斷燃燒的任何一個條件，火都會熄滅。

2004年初，莫斯科友誼大學學生宿舍火災造成重大的財產和人員生命損失，其教訓是極其深刻而慘痛的。

消防安全不是一切，但失去了安全就沒有了一切，廣大同學必須充分認識火災及其危害性，提高安全防范意識，切實加強消防知識的學習，提高自防自救能力。

只有這樣，才能有效地預防和減少火災危害，營造一個安全的學習和生活環境。

　　（一）火災的發展規律　　人們在實踐中證明，多數火災是從小到大，由弱到強，逐步成為大火的。

火災的形成過程一般分為初起、成長、猛烈、衰變四個階段，前三個階段是造成火災危害的關鍵。

【第1句】：火災初起階段。

一般固體可燃物質發生燃燒，火源面積不大，火焰不高，煙和氣體的流速不快，輻射熱不強，火勢向周圍發展的速度比較緩慢。

這段時間的長短，隨建筑物結構及空間大小的不同而不同。

在這種情況下，只需少量的人力和簡單的滅火工具就可以將火撲滅。

【第2句】：火災成長階段。

如果初起階段的火未被發現或撲滅，隨著燃燒時間的延長，燃燒強度增大，溫度逐漸上升，燃燒區內逐步被煙氣所充滿，周圍的可燃物迅速被加熱，此時氣體對流增強，燃燒速度加快，燃燒面積迅速擴大，會在一瞬間形成一團大的火焰。

在這種情況下，必須有一定數量的人力和消防器材裝備，才能及時有效地撲滅火災。

【第3句】：火災猛烈階段。

隨著燃燒時間的延長，燃燒速度不斷加快，燃燒面積迅速擴大，燃燒溫度急劇上升，持續溫度達600度至800度，輻射熱最強，氣體對流達到最高速度，燃燒物質的放熱量和燃燒產物達到最高數值，此時建筑材料和結構受到破壞，發生變形或倒塌。

這段時間的長短和溫度高低，取決于建筑物的耐火等級。

在這種情況下，需要組織較多的滅火力量和花費較長的時間，才能控制火勢，撲滅大火。

【第4句】：火災衰退階段。

猛烈燃燒過后，火勢衰退，室內溫度下降，煙霧消散，火災漸漸平息。

大學生安全教育心得體會的論文，1500-2000字。

加急

將安全牢牢的記在心中，平安將會伴隨我們渡過美好的一生。

的教訓是深刻的，事故的代價也是非常高昂的，同學用自己的生命為代價，給我們帶來了慘痛的教訓和無可禰補的損失。

為了自己長壽，為了親人，重視安全，使自己健康，快樂得過每一天。

所以，這學期的《大學生安全教育》課受益匪淺。

通過這次安全教育的學習，主要了解了人身安全、財產安全、大學生心理健康與維護和飲食安全等方面的問題：對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。

謹防火災，發生火災后，頭腦要冷靜，理性逃生。

另外，我們必須提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。

在校園謹防順手牽羊、溜門串戶、翻墻入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式；平時謹防入室盜竊、扒竊、網絡盜竊等，確保自己的財產安全。

也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。

我認為，這決不是安全的全部。

無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果

關于大學生旅游情況的調查報告2000字

隨著我們的生活水平不斷提高，旅游消費變得越來越熱，出外旅游已成為我們生活中必不可少的部分。

在旅游群體當中，大學生是整個旅游市場的一個重要而又獨立的組成部分。

大學生作為社會的一個特殊群體，具有一定的經濟獨立能力和自我，有相對寬松的時間，具有更多的冒險精神和追夢遐想，這些促成了大學生旅游熱。

因此，大學生作為一支旅游生力軍的地位確實不容忽視。

當今全國高校數量已達2000多所，在校生人數超過2000萬人，可見中國的大學生旅游是一個巨大的市場。

【晨星成長計劃，為在校大學生提供3到30萬的成長資金，解決考研學費、留學、旅游問題，可登陸官網查詢】同時，國內的旅行社達

【第1句】：6萬個，競爭非常激烈。

但是大學生旅游卻很少選擇旅行社這條途徑，是大學生的原因還是旅行社的原因呢

另一方面，旅行社對于大學生市場的潛力不是很明了。

鑒于這兩點，對當今大學生旅游的調查就顯得是有必要的。

所以，我通過自己搭建的個人網站“一起旅游吧-大學生自助游”做了相關調查。

此次調查的目的在于了解當今大學生旅游的大體情況以及大學生對旅行社的態度，為了解狀況提供最直接最有效的數據。

同時通過對調查結果分析，為大學生的旅游市場開發提供可行的建議。

一、大學生旅游的意向在旅游意向上，有接近95%的大學生表示非常喜歡旅游，另外5%的大學生表示一般喜歡。

但來自城市和農村的學生卻有明顯的差異，幾乎100％來自城市的學生有旅游意向，而只有接近85％來自農村的學生非常旅游。

引起這一差異的主要原因可能是由來自的學生的經濟條件的差異造成的。

對旅游沒感覺的大學生有66％主要是沒有錢，其中來自農村的學生占74%。

去旅游的目的是欣賞景觀、增長見識（62%）和休閑散心（21％），另外找同學、熟人玩接近16%，而純粹娛樂性質上的游玩、觀光不大受大學生的歡迎。

( 文章閱讀網： )同時，調查也顯示80％以上的大學生認為影響出游最重要的是金錢，15%左右的大學生認為時間是影響他們出游的重要因素，而5%左右的大學生認為伙伴、宣傳地、朋友意見影響他們。

在調查中還發現，由于不同學校的大學生專業的差異，有些同學是出于專業的目的而選擇去哪里旅行，例如，勘探專業的大學生，他們由于學習目的而選擇旅游。

以上調查結果顯示由于大學生受到來自學校、家庭、社會的壓力，故對旅游的喜愛不同。

但大部分人喜歡旅游是來欣賞景觀、增長見識，同時金錢是影響著多數大學生出游的主要因素。

二、大學生旅游的地點與時間調查結果表明，大學生偏愛自然風景區，占了總人數的54%，表明大學生更愿意與大自然親近。

其次，旅游目的地選擇區有30%左右；有相當一部分人選擇繁華城市區和海濱城市區，分別約占總人數的9%和5％。

反而革命區和高校校園不大受大學生的歡迎。

在對于旅游時間段的安排上，最多人選擇的時間段是不定期，想去就去，占了總人數的56%左右，說明了大學生都喜歡把外出旅游的時間由自己自由安排，不受約束。

在具體時間段上，最多人選擇的時間段是國慶、五一長假，約占了總人數的52％。

選擇寒暑假期以及平常的周末出游的人少，分別約占總人數的20%和24%。

原因可能是一方面寒暑假的假期長，大多數學生都喜歡留在家看電視看書而不外出旅游；而普通周末由于時間較短，沒有充分時間做好旅游前的準備工作和旅行后的休息調整，不利于出游；另一方面，由于大學生的課業比較重，一般會利用周末進行復習或預習新知識，還有相當部分大學生利用課余時間做兼職或參加各種活動；故國慶、五一長假是大學生旅游的高峰（56%），大學生有更多的時間可以自由分配，而且還可以趁黃金周的時間休息調整。

三、大學生旅游的消費方式在選擇旅游消費方式上，更多的大學生選擇自助游，約占51％；其次是選擇個人游的，占21％；而只有28％的大學生選擇跟旅游團。

調查結果表明，大學生有較強的獨立自主意識。

在選擇自助游和個人游的學生中，高年級明顯多于低年級，這可能是高年級有更多的社會知識和經驗；來自城市的學生明顯多于來自農村的學生，這可能與學生的個性有關。

四、大學生旅游的方式在調查中，大學生以往出游時，出游方式選擇與同學結伴而游的（約52%）占大多數，與男（女）友一起的約占21%，數字表明大學生大多數喜歡跟同年齡段的人一起外出旅游，而與家人一起（約6%）和獨自一人出游（約21%）也占一定比例。

在旅伴的選擇上，部分人選擇跟男（女）友一起去旅游，這可能是大學生旅游的一大特點。

大學生正處于感情萌發的時期，與情侶同游一方面可以體驗生活，增加旅游樂趣，共同解決旅途中的困難，另一方面又可以促進雙方的了解，培養共同興趣、增加雙方的感情。

相反，選擇與父母親人同游的人很少，只占6％，這也表明大學生自主獨立的意識在不斷增強。

大學生選擇旅游地點的因素，以及個人消費水平的差異，旅途距離長短，個人愛好等等原因，影響大學生選擇了不同的出行方式。

五、大學生旅游的次數（每年）調查顯示，大學生每年出游次數為1次為約32%， 2次為約53%，3次為約10%，4次約3% 和5次以上為約2%。

由調查結果可知，大多數大學生平均每年出游次數為一到兩次，少數有條件的學生也有年出游次數為三到四次的，但每年出游次數為五次以上的很少。

六、大學生旅游的消費狀況在以往外出旅游的花費上，游覽、門票占其主要，占總數的約67%，其次是吃的，約占14%，交通約占19%。

而對旅游地的風味小吃上，感覺一般約占33%，喜歡約占46%。

而特別喜歡僅約占13%。

由此可見，當地的風味小吃沒有將其特色表現出來，就深入了解，許多大學生對在沒有品嘗時給予的期望值偏高，而真正品嘗之后，其期望值大打折扣，畢竟青年人對新鮮事物在感官上都會給予很高的評價，而一旦去體驗之后，沒有其想象的，將會大所失望，這也許是其感覺對其旅游地的風味小吃上感覺一般的比例占較高的原因。

在住宿上，一般學生（約53%）選擇30元左右（人\\\/每晚），可見，大學生旅游消費的要求體現了節約原則，這可能表明現代的大學生保持著儉樸節約的優良傳統，也有可能是大學生的旅游費用大部分還是處于家庭資助。

因為有80%左右大學生的生活費是來自家庭資助的。

在旅游途中，約76%大學生愿意投入到購物中的比重是10—20%，表明購物在大學生旅游中也占主要活動。

同時安全第一在大學生旅游中感覺是最重要的約占43%，其次是費用的約為23%，舒適度約為22%，旅游的經歷約為12%。

總體來看，大學生的旅游消費水平中等偏下，旅游范圍及方式也趨向保守。

選擇徒步及出游的人數也占了一部分的比例，顯然大學生旅游有這一方面的需要，旅行社可以考慮開展徒步、自行車旅游的相關項目，滿足市場需求。

≤第一范文 網整理該文章，版權歸原作者、原出處所有≥七、大學生旅游的信息渠道調查表明，親朋好友介紹的旅游景點可信度相當高（約占53%），其次是約占33%，報刊廣告約占12%，旅行社咨詢約占2%，可看出親朋好友親身游玩過的景點的好壞對周圍的同學產生很大的影響。

而由于種種因素的影響，報刊廣告、旅行社對大學生并沒有起到較大到關鍵。

因此收集旅游信息對于部分大學生來說只是較容易，同時在收集旅游信息是，出游費用是最關注的，其次是景點的吸引力，住宿條件、安全問題、交通便利也受到一定程度的關注。

目前各景點、旅行社及其它媒體提供的信息與實際享用服務自建的距離相差較大，由此可見提供的信息與實際景觀大相徑庭。

根據調查，一半大學生表明學校極少組織大學生出去旅游，并且部分大學生極少參加學生組織的旅游活動。

可見學校對大學生的旅游沒有足夠的重視，大學生旅游具有很大的市場空間．八、大學生對旅行社的滿意程度從調查顯示的結果看，大學生對隨團旅游的評價的確不高，約75%左右的大學生對旅行社不滿意。

導致大學生不滿意的主要原因是“導游未盡職責”和旅行社“降低等級標準”。

這兩項的比例分別約達到34%和28%。

其次是“擅自變更行程安排” 約占23%，和“配套設施不完善” 約占15%。

在整個旅游過程中，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報名環節。

而在旅行途中，導游則很大成分上充當了旅行社的代表。

游客對旅行社服務的不滿意在得不到導游的妥善處理后，則很容易轉化成對導游的不滿。

。

九、大學生旅游的優點（1）開拓視野旅游最基本的優點可謂拓寬視野。

來自于的IS同學說：“我覺得出去旅游最大的優點就是開拓了我的視野。

我這次去了西塘，見識了不少地方的風土人情，也了解到一些當地居民的生活習慣。

雖然這是旅游，但是我也從中學到了很多知識。

另外，我還在旅游期間吃了很多他們那兒的地方特產，他們那里的水果也特別甜，并且比這里便宜，總之，我覺得旅游還是好處多。

”（2）強身健體出外旅游無論是乘車還是徒步旅行，都是一件很辛苦的事情。

通過旅游，可以強身健體。

來自于武大陳應同學五一期間游玩了杭州的景點，在我跟他聊天時，他講到道：“我沒有出省旅游，只在杭州逛了幾天，也不用帶太多的行李，不過也累得夠嗆，但是走了這么多路，我也鍛煉了身體。

”（3）放松心情走出學校，沒有學業的壓力，我們可以盡情地舒展自己的身心。

來于中財王聰同學，他笑著說道，“旅游，旅的是心。

平時在學校里，除了看書就是這樣那樣的活動，很少有閑下來的時候，五一黃金周正是放松心情的一個好的機會，我是帶著愉快的心情出去旅游的。

我看到了那么多的美景，身心得到放松，我可以忘掉所有疲憊沉醉在美景中。

我覺得在平時疲憊的生活中，要多出去走走，讓疲憊的身軀舒展一下，輕松一下。

”（4）增進友誼在我交談中的幾個同學都是與朋友一同出外旅游的，問及旅游的優點，他們都說可以很好的增進友誼。

來于川音小謝同學說：“通過旅游，我與朋友們之間的感情更深了，因為在旅游過程中我們互相幫助，互相照顧。

在旅游期間，可以更好地增進朋友之間的感情。

”從上述的調查結果分析表明，大學生旅游呈現以下特點：

【第1句】：出行時間固定。

大學生的空閑時間都是以學校的課程安排為準，所以出行時間很固定，主要集中在五一、國慶黃金周。

【第2句】：消費水平較低。

大學生大都還沒有自己獨立的經濟收入，旅游的錢都是從自己的生活費或是辛苦打工的所得中省出來的，所以“窮大學生”基本都是選擇最便宜最劃算的旅游路線和方案，同時在旅游中的購買力比較弱。

【第3句】：旅游出行目的。

大學生旅游主要是欣賞景觀、增長見識，所以選擇的景點主要是自然風景區。

【第4句】：信息來源單一。

大學生經濟上還沒有完全獨立，因此大學生旅游一定要考慮資金方面的問題。

故旅游前的功課必須做好，針對這一點，我搭建了大學生自助游的平臺。

傳統的隨團旅游，衣食住行不用自己操心，但代價是失去了自由；自己出行有了隨意安排的自由，但凡事都需自己操辦，難免玩得盡興。

自助旅游似乎實現了兩者的結合，取長補短。

而調查結果也說明這種新型旅游方式潛力巨大，這是否意味著在自助旅游市場上，令一場戰爭又要開始了呢

交通安全的論文5000字

隨技的逐步發展，交通運輸日達，近年人們的生活水平較大提高，人們的出行方式也日趨多元化。

然而，現代交通的發達在給人們帶來了無盡的便利的同時，卻也帶來了一個不容忽視的重大問題——交通安全問題。

　　隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。

特別是那些還沒有踏上社會的小學生，也遇到了這樣的災難，親人哀傷的呼喚，留不住幼小的生命。

我們能做些什么呢

普及交通安全教育，把交通事故降到最低。

這是時代的呼喚

　　有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。

因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。

血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“關愛生命，安全出行”。

“人,最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次”。

這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想。

生命是美好的，特別是在這個美好的世紀里，我們有著繁華的城市街道，有著鱗次櫛比的高樓，有著車水馬龍的綠色大道，有著摩肩接踵的行人，……而正是在這個美好的世界里，卻有許多人卻在一系列交通事故中瞬間丟失了生命。

　　也許會有同學說：“交通安全有什么，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎

”這樣的說法過于片面。

也許就是因為疏忽了某一個細微的縫隙，就會帶來終生的遺憾。

我們常常在電視和報紙上看到許多有關報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這一個個悲劇。

要知道，“車禍猛于虎”啊

據統計，近10年來，我國的交通事故死亡人數始終是位于世界第一位的，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。

僅今年8月份，全國共發生道路交通事故19321起，造成5379人死亡、23058人受傷，直接財產損失達0.8億元，其中，發生一次死亡10人以上特大道路交通事故2起。

而且就在今年9月7日，福鼎104國道又發生一起一死三重傷的惡性事故。

交通事故已成為當今世界的第一殺手。

　　也許有人會說：“我也違反過交通規則，但沒什么事啊

”那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。

人們一般會以上班時間緊或不了解交通規則為理由違反交通。

這樣雖然情有可原，但付出的代價也大了些，簡直是拿生命作賭注啊

看來，要從根本上減少交通事故的發生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。

　　當你騎著車在馬路上追逐，當你與伙伴在馬路上玩耍時，你是否想過危險就在身邊；當你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時候，你可想到這時的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什么

是傷

是殘

是死

是痛苦

是悲劇

是一個破碎的家庭

還是……生命是珍貴的，卻也是脆弱的。

在中小學生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。

著其中固然有駕駛員違章造成的因素。

但其中也不乏學生補遵守交通規則而引發的悲劇。

交通安全就是生命的延續，就是家庭的幸福。

　　因而，遵守交通法規已經被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守并運用交通法規已是刻不容緩。

尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。

　　無數次，在電視上目睹到那刺目的鮮血，聆聽到那悲痛不已的哭喊。

那刺目的血浸透了我們的靈魂，悲傷漫延開來；那撕心裂肺的哭喊又化作一道道驚雷，劈開我們一度頑固的心靈。

高速路上演和見證了我們的悲劇，轟轟的車輪碾過，那是它在為我們哭泣。

然而，時間仍是流逝，街道依舊不太平，麻木的我們一邊震撼于悲痛，另一邊又創造著新的悲痛，時間沖淡了鮮紅的血跡，也沖淡了我們心中的震撼。

酒后駕駛，違法亂章，是社會缺乏監管

還是我們缺乏自愛

總之，悲劇在一個個不經意間輪回上演。

往往是同樣的城市，同樣的下場，同樣的悲劇與痛苦，不同的只是流血的人。

　　其實真正的元兇是酒后、是超載、是超速、是疲勞、是無證駕駛……是它們讓原本幸福的家庭支離破碎，不再重逢。

假如駕駛員們不違反這些規章制度，就不會讓這些背后主謀者得逞，它們最喜歡看到車禍的局面。

　　回來看看今天，多少交通事故才造成國家損失了近

【第13句】：3億元，這個數目簡直是不可思議

六分鐘就有1人死亡1人受傷。

他們絕對沒想到，只是一瞬間，竟和親人陰陽兩隔。

可現在的人們，還沒有記住這血的教訓，仍存在酒后、超載、超速、疲勞、無證的現象。

他們認為只有掙錢才能生存，只有掙錢才能獲得好日子過。

這種想法不是不可以，但也不能太自私了，拿乘客們的生命去做賭注，去開玩笑。

生命是無價的。

就這樣一折騰。

平安鳥不翼而飛，它即將和我們說：“再見

”　　也許您不會相信我所說大話的話，但您總要相信事實吧，每天的報紙上都有什么所謂的車禍呀，你永遠都無法，也不能忽視那些交通事故，它是那么可怕，那么的不經意。

似乎時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

一剎那間，就奪走了人的生命。

現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。

如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。

我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。

　　其實，有時候多等一分的紅燈，就多了一分安全。

多了一分責任，就少了一分犧牲。

只要我們多一分意識，多了一份警覺，很多令你后悔的事，或許就會遠離你。

一切為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白發人送黑發人的慘狀，讓我們一起遵守交通規則，珍愛生命吧

　　當然，僅僅是學會自愛是遠不夠的，我們還是要學會愛人。

只有珍視別人的生命，我們才會更加嚴格地約束自己，心中存著愛，足下才會有溫存，一個人的世界不會制造安全，心中想著別人，幸福才會巋然不動。

遵法出行以自愛，文明牽手以愛人，因為自愛，這世界變得安全；因為愛人，這世界變得絢爛

也只有這樣，我們才會在紅綠燈口從容不迫，我們才會在人生大道上越走越寬廣，我們的生命才會更加的靈慧和深刻

　　朋友們

當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經走到了危險的邊緣

當你駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉，當你抱怨規定太多，交警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥

朋友們，伊拉克戰爭歷時兩年，死亡4萬余人，而你們是否發現每年

【第10句】：9萬的車禍死亡人數，是一個比戰爭還要冷冰冰的無情的數字。

不知大家是否知道：按照規定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路，等等這些非常簡單的一切，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。

因為您不僅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現。

　　大學時代是人生最燦爛的季節，珍視生命，才能保證好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。

你的生命是你自己的在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了，只有我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。

因為一個個血的事實已經告訴我們：人的生命永遠都只有一次，失去，你就將不再擁有……為了你、我、他的安全，讓我們一起來呼吁吧

　　珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人……　　遵守交通規則，人人有責……

我的大學規劃旅游管理專業1500字

隨著交通、通訊等產業的迅速國際網絡化和社會閑暇時間的增多，出門旅游成為二十一世紀人們的重要生活方式。

根據世界旅游組織的統計表明：旅游業已超過了石油、汽車和機電產品等傳統出口產業而成為世界各國最大的“出口產業”。

全球入境旅游人數持續增長，出境旅游人數和市場在急劇擴大。

旅游業已成為世界經濟中發展最快、創匯最多、帶動面最廣、開放度最高的“朝陽”產業。

1994年至2003年，中國累計出境近1億人次。

其中，2003年，出境總人數達2024萬人次，中國已躋身全球出境旅游消費前十位，成為全球增長最快的新興客源輸出國。

據世界旅游組織預測：到2024年，中國將成為世界上第四大客源輸出國和第一大旅游接待大國，接待入境旅游者將達

【第1句】：37億人次，旅游總收入相當于全國GDP總值的8％。

黨中央、國務院充分肯定了我國旅游業取得的巨大成就，提出到2024年把我國建成世界旅游強國的奮斗目標。

所以在我看來旅游業是一個相當有前景的產業。

在校學習規劃： 大學期間：1）學好各科專業知識及基本知識。

2）英語考級積極復習，強化英語，苦練口語，過6級。

3）從大一起，努力學習計算機的操作，熟練使用計算機。

4）從大二開始，積極準備考多種有關職業技能的證書。

5) 假期打工(和自己專業相符合的工作)積累社會經驗。

大學畢業的五年：1）拿到碩士學位。

2）參加工作，積極積累工作經驗，在旅行社要做出一定的成績。

長期計劃：1）在工作之余，不斷學習各方面的知識，提高自己的能力，增長各方面見識，成為涉外事務方面的專家。

2）拿到更高層次的學歷。

3）開自己的旅行社與酒店，對服務業有自己獨到的見解，讓自己在服務業有一定的聲望。

4）成為一名慈善家，為社會做出一定的貢獻。

綜合自我分析和職業分析兩部分，我得出自己的職業定位的SWOT，分析如下：優勢因素 (S)：判斷和決策、口頭、書面表達、人際敏感等方面較好。

認真，負責，具有創造力。

弱勢因素 (W)：思考過于復雜，對有些事過于敏感。

機會因素 (O) ：在沿海沿江地區工作崗位相對多些，世界旅游業蓬勃發展。

威脅因素(T)：社會環境不斷變化，競爭激烈，就業形勢日益嚴峻。

短期的職業規劃：1）職業目標：根據自己的職業興趣和個人能力，我希望能最終成為一名出色的涉外導游。

2）職業的發展路徑：拿到本科文憑，拿到學士學位書。

到酒店實習后積累相關經驗與能力，做一名涉外導游。

開一家屬于的自己的旅行社或者酒店。

調整與評估：生活每天都在變化，社會也是不斷變化發展的，所以我對自己的職業規劃要做出一些風險的預測。

如果我不能夠按規劃完成以上制定的計劃的時候，我會有以下的發展路徑：1) 大學畢業后爭取繼續學習，每走一步都要腳踏實地。

2) 如果在創業時資金不夠我會申請貸款，幫助自己實現自己的理想。

3）如果不可以當涉外導游，我會努力的在酒店業做出一番成就。

4）為社會多做善事，成為一個慈善家。

關于大學生宿舍安全知識心得1500字的,緊急

可以圍繞以下方面進行： 宿舍活動，同樣容易發生危險。

安全這主要有以下幾個方面： 　　l．防磕碰。

目前大多數宿舍比較狹小，又放置了許多家具等生活用品，所以不應在宿舍中追逐、打鬧，做劇烈的運動和游戲，防止磕碰受傷。

　　2．防滑、防摔。

宿舍地板比較光滑，要注意防止滑倒受傷；需要登高打掃衛生、取放物品時，要請他人加以保護，注意防止摔傷。

　　3．防墜落。

住樓房，特別宿舍是住在樓房高層的，不要將身體探出陽臺或者窗外，謹防不慎發生墜樓的危險。

　　4．防擠壓。

宿舍的房門、窗戶，家具的柜門、抽屜等在開關時容易掩手、也應當處處小心。

　　5．防火災。

宿舍內的易燃品很多，例如木制家具、被褥窗簾、書籍等等，因此要注意防火。

不要在宿舍內隨便玩火，更不能在宿舍內燃放爆竹。

6．防意外防害。

改錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具，用后應妥善存放起來，不能隨意放在床上、椅子上，防止有人受到意外傷害。

【第7句】：不私拉亂扯電線，安全使用電器設施。

如何安全用電

　　隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。

因此，我們有必要掌握以下最基本的安全用電常識： 　　l．認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源。

　　2．不用手或導電物（如鐵絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內部。

　　3．不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。

　　4．電器使用完畢后應拔掉電源插頭；插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時更換新線或者用絕緣膠布包好。

　　5．發現有人觸電要設法及時關斷電源；或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學遇到這種情況，應呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。

　　6．不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。

哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關斷電源，并在家長的指導下進行。

再者作為大學生宿舍還有兩點，就是：

【第1句】：不得隨意帶陌生人進入宿舍，若有，帶來人員必須遵守宿舍安全規定，不能隨意翻動宿舍別的同學東西，另外誰帶來誰對安全負全責包括財物。

【第2句】：不得帶異性朋友在宿舍留宿。