化工企業的大修總結怎么寫

工作總結很好寫的，就是要讓你的領導了解你，體現你的工作價值所在。

所以寫好幾點：

【第1句】：你都做了哪些事，簡明扼要

【第2句】：這些事情中有哪些需要用你個人的技巧去解決，或需要你個人的腦子去解決，讓領導看到你是用心用腦在工作，即使沒有問題，你也要寫出遇到有難度的問題，然后通過你的努力解決了，沒有給公司帶來負擔或者帶來哪些效益

【第3句】：通過的工作，你對崗位和工作的認識。

。

【第4句】：今后的工作你還要提高哪些能力或者需要再補充哪方面的知識，并已開始著手去做，去學了。

【第5句】：上司喜歡自動自發的人，而不是推一推動一下的人。

所以，沒有分派到你的工作但是你分內的工作，你要先有做的準備。

這幾點你寫就差不多了。

化工企業大修后的安全條件確認都有哪些啊

急

【第1句】：大修全身是否達到計劃要求。

【第2句】：設備管道聯接是否已結束。

【第3句】：安全設施及應急器材是否已到位。

【第4句】：總之，復產檢查是一個全面的檢查工作。

化工大修怎樣做到安全

根據《安全生產法》相關規定要求，保障化工企業的安全生產有三大基本要素

【第1句】：切實將安全技術措施及安全技術裝備落到實處；

【第2句】：嚴格依據國家安全生產法律法規及管理條例的相關規定，完善企業的安全管理規章制度并具體落實到相關的責任人和部門；

【第3句】：緊密結合企業的自身特點，依法向所有從業人員認真傳授必要的安全知識和技能，以及具體的安全管理規定明細。

根據上述要求和你企業的具體安全生產管理狀況，分析出當前存在哪些影響安全生產的因素，分出“輕、重、緩、急”，分別制定出切實可行的處理解決方案；對于暫時無法解決的問題，必須制定出臨時安全防護措施，以保證生產安全。

最后形成正式文字材料上報，這就是一個完整的合理化建議。

另外，《安全生產法》還規定了“從業人員的權利和義務”，其中就有“享有安全生產建議權”等。

化工企業為什么受傷的總是維修工

僅供參考： 為什么受傷的總是維修部門的人 曾今有人提出“維修是投資”，在制造業很少有人這樣認識維修和TPM設備管理。

企業在遇到困難，消減運行成本之時，從來都是首先拿設備維修費用開刀。

企業的維修工作者往往處于低地位和低薪酬狀態，并自嘲為看門狗和替罪羊。

受傷的總是TPM設備管理維護人員 在工廠里流行著這么一句話，維修部門的人是看門狗和替罪羊。

年節假日，操作崗位可以休息了，這正是維修設備的好機會，他們要留在設備現場修理設備，加班加點不能休息--他們是看門狗。

工廠出了問題，停產就不用說了，什么質量問題、安全事故、環境投訴或者職業健康，幾乎都和設備相關，或者就是設備問題引起的，設備維護人員都要坐在被告席上。

工廠流暢運行，企業的高層領導似乎認為，設備本來就應該如此，維護人員被忘在一邊。

當想起他們時，總是在不愉快的時候。

這在企業已經成為亙古不變的規律。

在制造企業里，設備維修人員待遇普遍低于運行人員。

例如鋼鐵行業，以前操作人員在高溫、高危的現場工作，待遇高于檢修人員是可以理解的。

如今的鋼鐵企業，操作人員坐在溫度適宜的DCS控制室里，面對電腦屏幕操作。

而維修人員所維護的設備更加復雜、維修技術難度更高，甚至鉆入未完全冷卻的裝置里搶修設備，汗流浹背，卻獲得較低的待遇。

不少人努力想轉入操作崗位。

企業為了補償這些沒人愿意去的崗位，將其他部門表現不好的員工調入維修崗位。

于是就形成了惡性循環--越沒人去，留在那里的人素質就越低，待遇也就越低，就越沒人愿意去。

這一現象帶來的后果就是TPM管理的設備維護狀況越來越糟糕

一次筆者去一家鋼廠考察，領著我參觀的設備負責人常常提醒我注意繞開設備，說常有軋制中的鋼條從那里跑出來傷人

足見其設備維護狀況之惡劣。

一次筆者乘飛機，發現民航報上的評論員文章竟然直言呼吁提高民航飛機維護人員待遇。

可見這一現象同樣發生在民航或者其他安全為核心的領域。

據不一定準確的了解是一些飛行員情緒不穩定，要跳槽轉到其他航空公司，是因為飛機機械師不滿待遇太低而跳槽。

之所以出現看門狗和替罪羊這種狀況，其深層次的原因還是企業高層領導對TPM設備管理的認識不足，還是以20年前的習慣思維來對待設備系統。

他們沒有看到兩個變化：

【第1句】：設備飛速的技術進步：近幾十年，設備的技術進步呈幾何級數發展。

一些半自動化設備逐漸變成全自動化設備，離散的設備逐漸集成為一體，流程化的生產線日益增多，計算機、單板單片機、可編程控制器PLC逐漸取代了傳統的控制體系。

設備的運行速度越來越快，設備的產出規模越來越大，設備的體積、重量也越來越大，設備的精度和復雜性也越來越高。

人類研究的最新成果幾乎馬上都集成在現代化的設備上。

反過來，這樣的設備一旦出現故障，其生產損失也變得越來越大，而且對上下游設備工作狀況造成影響，對安全和環境的作用也越來越明顯，維修難度也越來越高。

【第2句】：維修技術要求的變化：傳統設備比較簡單，很多問題是機械鉗工就可以解決的。

但當代的設備幾乎都是機電一體化的實體，對維修技術的要求越來越高。

就拿修理汽車為例，以前的汽車修理以鉗工為主。

當代汽車的控制線路十分復雜，幾十條的線束控制著汽車的啟動、照明、空調、后視鏡、倒車、音響、加速、剎車、玻璃上下、雨刮、座椅位置、門鎖等等，傳統的鉗工面對這樣的汽車已經無能為力了。

生產用的設備維修也是如此，需要機電一體化人才和技術支撐。

維修與生產的最大不同是，維修需要診斷和分析能力，需要不斷的學習，需要對經驗的總結和提煉。

而生產的操作則是基本固定、規范并容易掌控的。

設備的故障千變萬化，需要維修人員清醒的分析和判斷，需要靈活的運用已有的經驗和機電一體化知識來解決。

鑒于以上的變化，企業在績效評價和激勵上就要適應這一變化趨勢。

很多企業沒有認識到，設備是工廠的骨骼、肌肉、脈管和神經系統，是企業創造增值的核心要素之一。

沒有從這樣的高度去認識設備、設備管理與維修，當然就會形成看門狗和替罪羊這樣的狀態。

在工廠里，幾乎所有的人認為維修部門是為生產服務的，卻沒有人認為這倆個部門不是甲為乙服務的關系，而是合作伙伴關系，是兄弟關系。

當生產任務緊急，訂單交貨要求迫切時，維修部門要急生產之所急，密切配合生產部門努力完成工作任務，保證準時交付。

當設備狀態不良，生產部門應該急設備之所急，全力配合設備部門恢復設備狀態，做好維護保養。

當生產與維修產生矛盾，到底是生產為維修讓路還是維修為生產讓路，雙方要坐下來討論，兩害相權取其輕，兩利相權取其重。

科學的確定是停機檢修還是繼續生產。

而非武斷的由生產調度說了算。

企業在薪酬激勵方面要徹底變革原來不合理的地方。

為了改變原有的惡性循環狀態，其突破口是先提升維修人員待遇，讓這部分人逐漸成為工廠的薪酬制高點，成為人人羨慕的工作，自然就會不斷的有優秀的人才流動到這些崗位，自然就會改變素質低下的狀態，自然就會反射到設備的維護，使設備狀態逐漸改善，就會創造更高的效率。

這個投入產出比應該是十分可觀的。

磨刀不誤砍柴工

這是最好的范例。

精益咨詢導師點評：企業的高層管理者能夠從“投資”的角度認識維修和TPM設備管理是十分寶貴的概念創新和理念轉變。

無論從財務角度如何分類，從理念上要始終堅信——維修和TPM設備管理是企業不可或缺的投資

我們真心的希望看門狗和替罪羊這種狀況成為歷史。

其實設備維護和TPM管理人員還是很可愛的。

化工設備一般多長時間一次大修、中修、小修

急用 專業的解、、、、、、、、、、、、、謝謝、、、

這是我寫的 ： 在春風洋溢的5月，為期三年一次的長煉石化09年裝置停車大檢修拉開序幕，我機電公司面對時間緊、任務重、交叉作業多、維修戰線長、未知因素多等困難，公司上下加班加點，全力以赴，一切都是為了確保檢修工程按期順利完成。

首先，為了全面高效.高質完成檢修任務，公司從全國各地將分公司的抽調了很多精干力量來充實我們本部，他們分布在各個檢修單位和檢修隊伍，成為此次大檢修的一支骨干力量。

公司還抓住這次學習的機會對一些年輕的青工進行了培訓讓他們也可以有這樣一次難能可貴的參加大檢修的學習機會。

公司領導也非常重視這次檢修，機修分公司領導更是每天親自到檢修一線指導工作，他們每天堅守在現場，隨時協調處理現場遇到的問題。

做到把好安全關把好質量關. 檢修前期的工作基本都以完成。

我公司的無一起重大安全事故發生，人員傷亡為零。

質量都以達到檢修標準。

這是我們共同努力，團結協作的結果，在我們以后的路途中要長此以往。

繼續發揚我們機電公司的安全質量環境第一的精神。