游三峽的感想（三峽情）
初到三峽，真有點為它贊嘆不已。
它是如此神奇，讓人捉摸不透。
它在你面前顯示的好象如此平凡。
但一眨眼又是另一種風景。
它的變幻末測讓人如至仙境。
它的平凡中透著不平凡的氣息。
三峽美，美的壯麗，美的雄偉壯觀。
有時柔媚，有時險峻，但都不失那種宏偉的氣魄。
最讓人陶醉的是小三峽。
讓人眼前一亮，如同仙境中的仙境。
晃如來到了世外桃源。
有一種豁然開朗的美感。
小三峽中的一切都是有靈氣的。
那的人，那的水，那的樹，還有那的動物。
樹木滿山遍野都是，找不到樹干，只有一片生機勃勃的綠，讓人迷失了自我。
水，還是映稱著樹，也是那種綠，清清的淡淡的，卻看不見底。
但又能看見另一種風景。
小三峽中最有趣的就要數猴子們了。
一會兒出現，一會兒又消失了。
它們的速度讓人感到驚奇。
雖看不清楚，但就是覺得比動物園中的可愛些，有趣些。
它們好象吸收了大山的靈氣，更美些。
好不容易找到了一只正在休息的猴子，大家紛紛舉起了手中的相機想拍照，誰知，小猴子也學著人們的動作，那樣子真滑稽，大家都想讓船慢些好看清楚。
猴子也舉起了手，好象在和人們說再見。
這讓大家更開心了，也對著小猴子揮手說再見。
突然一陣了嘹亮的歌聲響起。
導游告訴我們這是這里的人們在和我們問好。
說完導游阿姨也唱了一句，大山里也唱了一句，唱的比導游用喇叭唱的還響。
大家高興極了。
導游又講了幾個山里人的故事。
大家對小三峽更是依依不舍了。
游三峽大壩感想
“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
”伴著李白的這首《早發白帝城》我踏上了三峽之旅。
尋著李白的足跡，我雖未能暮到江陵，但這次三峽之旅還是給我了許多欣喜。
一、自然風光長城、故宮、三峽一直是中國的代名詞，它們分別代表了中國的歷史、文化與自然風光。
三峽之所以可以代表中國的自然風光，也許就是因為它巧妙地融合了秀美與奇美，三峽的風光可謂秀中帶剛，也正因為它的水的“素湍綠潭，回清倒影”，才更突顯出了山的“重巖疊嶂，隱天蔽日”，因為山的“重巖疊嶂，隱天蔽日”才更突顯出了水的“素湍綠潭，回清倒影”。
三峽如此和諧地結合了秀美與奇美，真可謂柔中帶剛，也許，這正是太極中的最高境界“陰陽結合，內外雙修”。
進入三峽，時間仿佛停在一個點上，兩岸的風景似乎沒有什么變化，給你一種視覺疲勞的感覺，讓你覺得仿佛是在原地打轉。
但當你仔細品味時，才知每處的風格大不相同。
二、人文風光說到三峽的人文風光，三峽大壩是不得不說的。
三峽大壩有一個“雙向五級連續梯級船閘”。
經過這個船閘理論時間是兩個半，但實際時間一般在四至五個小時左右。
船閘應用了連通器的原理，一級一級地把船從上游送到下游或從下游送到上游。
雖然今日之三峽已不是昔日之三峽了，雖然今日之三峽已不是自非亭午時分，不見曦月，雖然今日之三峽已不是朝發白帝，暮到江陵了，但她依然可以給我們帶來許我欣喜。
完成了我的朝發白帝的旅行，我有許多感動，我感動于三峽山的翠，感動于三峽水的透，感動于三峽山水的完美的結合，感動于三峽大壩這一人類偉大的水力工程，更感動于壩區人區舍小家為大家的奉獻精神
三峽的確是一個讓人感動的地方，難怪李白可以在三峽寫下如此的詩“朝發白帝彩云間，千里江陵一日還。
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
”
急需一篇游重慶三峽博物館的感想
首先，大家參觀了“壯麗三峽”展廳。
在這里，不僅領略了三峽燦爛深邃的文化和輝煌的歷史，還觀看了雄偉壯觀的三峽工程模型，感受了三峽工程的偉大恢弘，以及三峽人舍小家為大家而遷移他鄉的無私奉獻的精神品格。
接著，大家觀看了震撼人心的“大三峽”環幕電影，仿佛置身于美麗的自然歷史人文畫卷之中，見識數字環幕電影的驚人魅力和逼真效果的同時，重溫了昔日的壯麗三峽風光。
通過“遠古巴渝”、“城市之路”和“抗戰歲月”等展廳，見識了巴渝遠古文明，重慶的歷史變遷和百年發展之路，進一步加深了大家對重慶的了解。
在參觀過程中，神州大地上大自然的鬼斧神工和中華民族的智慧結晶無數次地震撼著我們的身心，讓我們深深地陶醉其中。
參觀完后，大家還討論著今天的收獲和感想，讓這次歷史文化之旅在心中延續。
此次活動讓我們了解了重慶的歷史，看到了重慶的未來，也明白了我們的任務和責任，我們青年一代應該努力地不斷提高自己讓中國更快更好地發展。
重慶游三峽攻略
長江三峽線路攻略 順流而下三日游長江三峽路線點：懸崖絕壁 三峽工程。
是由重發至宜昌。
第1天 重慶、白帝城 從重慶出發，乘車去往萬州港，沿途可以欣賞到重慶和萬州的夜景，晚餐后就在萬州港登船，起航，開始長江三峽之旅，一路順江而下。
游船當晚可以抵達白帝城，可以先小小夜游一下。
第2天 白帝城、瞿塘峽、小三峽、巫峽、神女峰 早晨上岸游覽白帝城景區，感受當年的三國文化，還可以體驗到高峽平湖后新盆景式島嶼景觀，觀賞夔門的雄偉壯觀，繼續航行。
不久游船就會駛入長江三峽第一峽——瞿塘峽，瞿塘峽歷來以雄奇險峻著稱，尤以號稱“天下第一門”的夔門而聞名天下，中午就會抵達巫山港。
這里有個“小山峽”。
船行至長江三峽第二峽——巫峽，巫峽風光旖旎，幽深秀麗，有聞名遐邇的神女峰。
第3天 三峽大壩 清晨，游船行至三峽大壩，游覽世界水利奇觀——三峽大壩。
登壇子嶺，俯瞰整個三峽工程；上185平臺，實地見證“截斷巫山云雨”的雄偉大壩。
這樣就結束了愉快的三峽之旅
目前旅行社有各種線路，有坐船往返的4日游的，有去小三峽的線路，有豪華郵輪等等，但是基本景點就這些。
我帶大家游三峽作文三百字。
從古，人們無不贊嘆大自然的鬼斧神工刻的驚人——長江三你看那雄偉的夔門，幽美的神女峰，秀美的小三峽……古老的大昌歷歷在目。
今天我終于有幸來到這里，發現真是百聞不如一見啊。
我曾經領略過波瀾壯闊的黃河，欣賞過清澈見底的漓江，卻從未看見過長江這樣的水。
長江的水真長啊，蜿蜒數千里，一眼望不到頭長江的水真深呀，扔下一個石頭，只聽到卟咚一聲，石頭就不見了去向長江的水真急呀，好像一位趕集的老奶奶，焦急而又耐心的流著。
我曾經攀登過紅葉似火的香山，翱游過道教勝地武當山，卻從未看見過三峽這里的山。
三峽的山真奇啊，一座座拔地而起，像神女，像獅子……峰巒雄偉，連綿不斷三峽的山真綠啊，深的，淺的，明的，暗的……綠的難以形容三峽的山真妙啊，“觀音坐蓮臺”、“九龍護靈芝”……每一個山峰都有自己的特色，每一個山峰都是一個美妙的神話。
這樣的山環繞著這樣的水，這樣的水滋潤著這樣的山，再加上兩岸猿聲不斷，峽中綠樹奇峰，江上輪船飛馳，讓人感到像是走進了一幅連綿不斷的畫卷。
關于三峽工程的200字感想
舉世矚目的三峽工程導流明渠截流已經取得勝利，這是迄今為止中國人在長江上成功實施的第三次截流。
據專家介紹，早在１９９７年，有關明渠截流的科研工作就已經開始進行。
有人說，三峽工程建設一改過去計劃經濟年代“工程大會戰”、“胡子工程”、“人海戰術”的種種弊端，給人以耳目一新之感。
而工程管理和建設更趨于科學和理性。
在導流明渠截流現場，一輛輛滿載拋投物料的大型載重汽車，井然有序地駛向龍口，上、下游戧堤堤頭一步步地向江中逼進。
截流施工現場場面壯觀、氣氛熱烈。
但截流現場，除了開載重自卸車的司機外，幾乎看不到別的施工人員。
顯然，三峽工程導流明渠截流是在一個高效的現代化信息指揮系統的指揮下進行的。
在三峽工地采訪，面對日漸長高、長壯的三峽大壩，筆者常常思考著這樣一個問題：三峽建設者何以在短短的十年間將幾代人的夢想變成現實
除了防洪、發電、通航三大效益外，三峽工程還給我們帶來了什么
就在三峽大壩下游３８公里的江面上，巍峨聳立的是聞名中外的葛洲壩電站。
從１９７０年１２月３０日開工，到１９８９年工程竣工，中國水電人用了１９年的時間建設葛洲壩工程。
這期間，由于設計和施工質量的問題，國務院一度決定葛洲壩工程暫停施工，后來又復工建設。
作為三峽工程的實驗壩，葛洲壩工程無論從裝機容量、規模、技術難度，還是從當時的綜合國力、社會環境，都不能與今天的三峽工程同日而語。
項目法人制、招標投標制、合同管理制及建設監理制，組成了三峽工程建設管理的“四制”。
這一與國際接軌的現代化管理制度，在三峽工程近十年的建設歷程中，以它無可爭議的建設成就，向世人證明了它的科學性。
而這一管理模式也被業內人士認可。
在這種管理體制下，長期以來水電工程建設項目產權關系不清的問題得到了根本解決。
項目法人為了企業自身的利益，必須時刻算經濟賬。
“大會戰工程”沒有了，“胡子工程”不見了，而“工期馬拉松，投資無底洞”的現象，也在三峽工地被三峽建設者徹底消除。
在這種管理體制下，計劃經濟體制下形成的水電工程建設的一系列頑癥得到徹底根治。
三峽工程臨時船閘標段最高報價與最低報價之間的差價竟高達４．２億元人民幣
那種工程由國家分配、施工單位坐吃現成飯的日子一去不復返了。
在這種管理體制下，三峽工程的管理更趨于理性和科學，一切以制度為準則，一切以合同為依據，備受人們關注的施工質量得到了有效的控制。
…… 步入市場經濟的三峽工程建設，如同一列高速行駛的列車，駛上了全面與國際慣例接軌的車道。
這，也許就是三峽工程建設給我們帶來的啟示。
研學旅行感言父母感受 300字
與父母在一起的時候太少了，一起去旅游，不但能讓大家放松心情，而且還能增進所有人的感情，父母一輩子辛辛苦苦，不舍得花錢旅游，能帶他們去旅游，也算是盡了一份孝心吧，相信作為父母一定是非常開心的
