、新能源汽車的發(fā)展歷史,有什么感想,感受和感悟,不少于100字

第一階段：19世紀(jì)中1881年，第一輛使用鉛酸電池的汽車出現(xiàn)燃油汽車出現(xiàn)，純電動(dòng)汽車早始應(yīng)用。

1900年，歐美出售的4200輛汽車中，40%是蒸汽機(jī)車，38%是電動(dòng)汽車，剩下的22%才是燃油汽車。

當(dāng)時(shí)燃油車還在用外燃機(jī)技術(shù)，開起來(lái)噪音大，而且冒著黑煙，對(duì)于歐洲上層消費(fèi)者來(lái)講并不是首選。

原來(lái)燃油車也有黑歷史

第二階段：20世紀(jì)初期，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展，讓純電動(dòng)汽車退出市場(chǎng)。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展，啟動(dòng)機(jī)的發(fā)明以及生產(chǎn)技術(shù)的提高，燃油車在這一階段形成了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

再對(duì)比電動(dòng)汽車的充電的不便性，這一階段純電汽車退出了汽車市場(chǎng)。

（20世紀(jì)初的燃油車）第三階段：20世紀(jì)60年代，石油危機(jī)使人們又重新重視純電動(dòng)汽車此時(shí)歐洲已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)化中期，由于石油危機(jī)的出現(xiàn)，人們開始反思日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，使人們重新審視純電動(dòng)汽車。

受到資本的推動(dòng)，在那十幾年里，電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)技術(shù)有了較大的發(fā)展，純電動(dòng)汽車受到了越來(lái)越多的關(guān)注，小型電動(dòng)汽車開始占據(jù)固定的市場(chǎng)，如高爾夫球場(chǎng)代步車。

第四階段：20世紀(jì)90年代，電池技術(shù)的滯后，使用電動(dòng)汽車制造商改變發(fā)展方向這一階段由于電池技術(shù)發(fā)展滯后，沒(méi)有重大的突破，使電動(dòng)汽車制造商面臨巨大的挑戰(zhàn)。

汽車制造商在市場(chǎng)壓力下，開始研發(fā)混合動(dòng)力汽車，以克服電池和續(xù)航里程短的問(wèn)題。