美國某一高速路口收費站車流信息在哪里找

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堵車有哪些原因

(1)接近離速公路收費口的注意事項　　高速公路收費口附近是容易發生小的剮蹭地域，對車輛駛入高速公路的行車安全不利。

　　①在快到高速公路收費站時，在減速線處開始降低車速至限制速度內。

　　②注意收費站顯示的各種交通信息。

　　③事先做好交費準備，以免在收費站耽擱時間和發生碰撞事故。

　　④根據收費站各收費口信號指示及車輛多少提前選擇，然后徑直駛向所選擇的收費口，并降低車速．　　⑤在收費站前不可以臨時變換車道或超車、插隊。

　　⑥進入收費口后，把車窗對正停穩，辦完交費手續后迅速駛離。

　　(2）通過入口匝道　　安全將車駛入匝道口以后，要遵守限速規定，一般車速不大于401an\\\/b。

匝道是一段通向主干道的曲線通道，有些入口匝道設計成特殊的回旋曲線形，這時如果車速過快，因彎道很急，容易發生翻車事故。

此時應注意對車速的控制。

　　(3）由駛入主車道　　自入口匝道駛入后，不可以立即轉入主車道。

必須預先在上使車輛加速到接近規定速度后，才能轉入主車道行駛，并且在轉入主車道的過程中密切注意后方來車。

　　①在駛入入口匝道與干道合流處的三角地帶端部之前打開左轉向信號燈。

　　②通過車內外后視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動態。

　　③充分加速車輛，使車速達到主車道規定的行駛車速。

　　④再次觀察主車道的車流動態，在確保安全的條件下，平穩地轉入主車道行駛。

　　⑤關掉左轉向信號燈。

　　雖然車輛在加速車道上的行駛距離并不長，但對行車安全卻至關重要。

加速過程處理不當，會干擾其他車輛的正常行駛，甚至發生危險。

　　當車輛到達入口匝道與干道合流處的三角地帶時，即應開始觀察主車道上的車流狀態。

最理想的情況是后方的主車道上沒有來車，這時候在加速車道上完成加速之后即可從容轉入主車道上來。

需要注意的是，在這種情況下，也應盡快完成加速過程，因為后方主車道上的車輛可能正在加速趕上來。

　　但車輛到達三角地帶時，如發現左后方主車道上有其他車輛正在行駛過來，應根據自己車的加速性能及來車的類型、距離及車速等情況，盡快決定是趕在來車之前搶先轉入主車道還是跟隨來車后轉入主車道。

如果來車是動力性能超過自己的小型車輛，且車速很快，一般應隨其后轉入主車道。

如果來車是大型車輛，視具體情況而定，有時主車道上來車不止一輛，這時應看準最有利的車間間隔，在加速車道上調整好車速后轉入主車道。

　　總之，由入口匝道與干道合流處三角地帶開始的幾十米加速行駛期間內，必須根據主車道上的車流動態盡快把握好轉入主車道的時機，在進入主車道前，還要注意轉動轉向盤不可過急，轉動量不可過大。

年度收費站工作總結

年度收費站工作總　20__年度XX站在公管理處的下，繼續深入貫徹落實公司“全心全意為顧客提供優質服務”經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”質量方針，執行ISO9001體系標準，以安全、暢通為前提，以目標管理為指導，以站場管理為核心，以務實求真的態度和實事求是的工作作風緊密圍繞“一保三維護”開展和落實各項工作。

總體特征如下：車流量增長較快，從年初一月份日均16973輛，增至日均21503輛，其中北行出口已進入超負荷狀態。

四月份廣場搬遷后，新廣場設備數量增多，設備性能提高，但應付日益漸多的車流卻稍嫌不足，粵通卡車道和聯網收費業務的開通，給車輛快速通行提供了保證。

安全管理、稽查管理、突發事件應急處理和文明服務管理等成為全年的工作重點，但由于思想認識的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標考核成績不理想，因此加強站場管理，增強收費管理工作的規范性，提高員工文明服務水平成為XX站今后工作的重點。

　　一、20__年度管理目標完成情況。

【第1句】：1至10月份路費收入為XX.X億元，同比20__年增長3XXX萬元，增幅為

【第31句】：2。

【第2句】：1至10月份出口車流量為XXX萬輛，同比20__年增長XXX萬輛，增幅為

【第27句】：4。

【第3句】：1至10月份免費率為0.98，同比20__年下降了35。

【第4句】：1至10月份收費設備完好率

【第98句】：37，同比20__年增幅為0.16。

【第5句】：站務管理、站內費用支出、生活區內務管理都嚴格按照《20__年度收費管理目標考核標準》順利完成任務，達到工作目標。