無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

河北旅游概況導游詞篇一

天桂山是太行山的名峰，素以山勢奇險，風景秀麗著稱。在元、明時期，因其有“一夫當關，萬夫莫開”

之險固，被稱為“三門寨”，曾在其上設立垛口，駐兵守護。其山脈形勢，因酷似桂林山形，向有“北方桂林”之稱。明末清初，這里修建了青龍觀，在純自然景觀中增添了一組富有皇家園林氣派和道家宮觀風采的建筑群體，因為湖北的武當山是我國著名的道教圣地，隨之又有“北武當”的美譽。

天桂山位于平山縣西南部，屬平山縣古月鎮北冶鄉，距石家莊市80公里。景區面積60平方公里，是 我國北方著名的山岳古剎型風景名勝區。天桂山的西面與山西的盂縣接壤，南面是著名的沕沕水生態旅游區，北面與平山縣境內的第一高峰坨梁遙相呼應，其東面就是美麗富饒的華北平原，登上望海峰，可以遙望崗南水庫和黃壁莊水庫就象兩顆明珠一樣鑲嵌在華北大地上。

天桂山的主峰望海峰海拔1000多米，山脈呈東西向。其山腳下是滹沱河上游。

整個景區由青龍觀中心景區和玄武峰、望海峰、銀河洞、翠屏山等八個景區組成。景區內山勢雄偉，山形秀麗。樹木花草繁茂，時有云霧纏繞。山上山下，泉水遍布。

玄武峰景區位開青龍觀山頂，由天梯、天桂石林、靈霄勝境三部分組成。寬令尺余的天梯斜嵌在斷崖間，險峻陡峭，高插云天，有一步登天之感。天桂石林位開海拔1000多米的主峰頂部，境內山徑曲幽，步換景移，古木參天，靜野瑰麗，怪石竟秀，似柱似塔，如禽如獸。蒼龍伏地，群象演陣，金龜望月等形象逼真，惟妙惟肖;石林、云屏、瑤臺、傲骨、真假山等造型奇特，千姿百態。

尤令人嘆為觀目的是林立的怪石中，多有松柏、櫟樹、山桃等樹木，或叢生石上，或匐匍山巖，或曲折斜出……石林之上生樹林，樹林之中隱石林，如詩如畫，令人拍手叫絕，樂不思歸。

望海峰是天桂山東峰一脈，這里終年云霧繚繞，時而山頂“帶帽”，時而云徑流山腰，支海波濤，變幻無窮。在望海峰遠眺，可見千峰況秀，萬壑爭流，向東望去，革命圣地西柏坡蒼翠蔥郁，崗南水庫波光鱗鱗，早上觀日出，紅日東升，黃色如桔，圓如蛋黃，在崗南、黃壁莊水庫水面映照下，象一團火球從大海里噴薄而出，天空五彩繽紛，峰巒盡染霞光，景色蔚然壯麗。銀河洞高30米，寬25米，深20xx多米，洞廳相連，洞下有洞，恢宏瑰奇。

因洞內罕見的系列圓穹景觀極似群星燦爛，故名銀河洞。洞中“玉貓”乃稀世奇景，為一天然巨型漢白嵌入泥質灰巖中，在我國絕無僅有。該洞冬暖夏涼，常年溫度保持在10℃左右，享有天然“空調洞府”美譽。

河北旅游概況導游詞篇二

天桂山，位于河北省會石家莊市西北90公里處的平山縣境內，總面積60平方公里，是河北省著名的山岳古剎型風景名勝區，20xx年11月，被國家旅游局評定為“4a”級景區，20xx年5月，又被國務院審定公布為國家重點風景名勝區。天桂山景區，距石市90公里，主峰海拔1270米，總面積60平方公里，分為青龍觀、萬佛巖、玄武峰、滴翠谷等八個小景區。這里峰險、石奇、洞幽、泉多、林木繁茂、云霧繚繞。山上古建原為崇禎皇帝歸隱行宮，后改為青龍觀道院，又稱“北武當”。

天桂山是太行山的名峰，素以山勢奇險，風景秀麗著稱。在元、明時期，因其有“一夫當關，萬夫莫開”

之險固，被稱為“三門寨”，曾在其上設立垛口，駐兵守護。其山脈形勢，因酷似桂林山形，向有“北方桂林”之稱。明末清初，這里修建了青龍觀，在純自然景觀中增添了一組富有皇家園林氣派和道家宮觀風采的建筑群體，因為湖北的武當山是我國著名的道教圣地，隨之又有“北武當”的美譽。

天桂山位于平山縣西南部，屬平山縣古月鎮北冶鄉，距石家莊市80公里。景區面積60平方公里，是 我國北方著名的山岳古剎型風景名勝區。天桂山的西面與山西的盂縣接壤，南面是著名的沕沕水生態旅游區，北面與平山縣境內的第一高峰坨梁遙相呼應，其東面就是美麗富饒的華北平原，登上望海峰，可以遙望崗南水庫和黃壁莊水庫就象兩顆明珠一樣鑲嵌在華北大地上。

天桂山的主峰望海峰海拔1000多米，山脈呈東西向。其山腳下是滹沱河上游。

整個景區由青龍觀中心景區和玄武峰、望海峰、銀河洞、翠屏山等八個景區組成。景區內山勢雄偉，山形秀麗。樹木花草繁茂，時有云霧纏繞。山上山下，泉水遍布。

玄武峰景區位開青龍觀山頂，由天梯、天桂石林、靈霄勝境三部分組成。寬令尺余的天梯斜嵌在斷崖間，險峻陡峭，高插云天，有一步登天之感。天桂石林位開海拔1000多米的主峰頂部，境內山徑曲幽，步換景移，古木參天，靜野瑰麗，怪石竟秀，似柱似塔，如禽如獸。蒼龍伏地，群象演陣，金龜望月等形象逼真，惟妙惟肖;石林、云屏、瑤臺、傲骨、真假山等造型奇特，千姿百態。

尤令人嘆為觀目的是林立的怪石中，多有松柏、櫟樹、山桃等樹木，或叢生石上，或匐匍山巖，或曲折斜出……石林之上生樹林，樹林之中隱石林，如詩如畫，令人拍手叫絕，樂不思歸。

望海峰是天桂山東峰一脈，這里終年云霧繚繞，時而山頂“帶帽”，時而云徑流山腰，支海波濤，變幻無窮。在望海峰遠眺，可見千峰況秀，萬壑爭流，向東望去，革命圣地西柏坡蒼翠蔥郁，崗南水庫波光鱗鱗，早上觀日出，紅日東升，黃色如桔，圓如蛋黃，在崗南、黃壁莊水庫水面映照下，象一團火球從大海里噴薄而出，天空五彩繽紛，峰巒盡染霞光，景色蔚然壯麗。銀河洞高30米，寬25米，深20xx多米，洞廳相連，洞下有洞，恢宏瑰奇。

因洞內罕見的系列圓穹景觀極似群星燦爛，故名銀河洞。洞中“玉貓”乃稀世奇景，為一天然巨型漢白嵌入泥質灰巖中，在我國絕無僅有。該洞冬暖夏涼，常年溫度保持在10℃左右，享有天然“空調洞府”美譽。

河北旅游概況導游詞篇三

白洋淀位于保定境內的安新縣，豎家重點旅游區和開放區。水域面積366平方公里，為華北平原最大的淡水湖。南距石家莊189公時，北距北京162公里，東距天津155公里，是京津冀腹地，大清河貫流東西。白洋淀是由143個大小不等的淀泊和3700多條溝壕組成的湖泊群的統稱,其中較大的淀泊有白洋淀、燒車淀、撈王淀、馬棚淀等，因白洋淀面積最大而得名。淀區主要在保定地區安新縣境內，一部分在滄州地區，涉及安新、容城、雄縣、任丘市、高陽等市縣。白洋淀是華北地區最大的內陸淡水湖泊，總面積約366平方公里，其中312平方公里在安新縣境內，占總面積的85%。淀區三分陸地，七分水面，水域面積約15400公頃，是華北地區少有的內陸淡水湖。白洋淀的上游有唐河、瀑河、曹河、潴龍河等九條河流，故有"九河下梢"之稱。

淀區景色秀麗，物產豐富，一年四季，景隨時移。春季，水域清澈，煙波浩森，蘆葦翠綠，一片勃勃生機;夏季，蓮菱蒲葦隨風搖曳，滿淀荷花盛開，湖內白帆點點，使人暑意頓消;秋季，白洋淀天高氣爽，氣候宜人，魚跳水面，蟹肥味香、魚船隊隊、捕撈繁忙;冬季，白雪皚皚，冰封大淀，一派北國風光，各種冰床穿梭往來，如同燕子在空中飛翔，是一個巨大的天然滑冰場，可任自由馳騁。

白洋淀的地形地貌是由海而湖，由湖而陸的反復演變而形成的，現在的水區逝白洋淀僅存的一部分，上游九河、潴龍河、孝義河、唐河、府河、漕河、萍河、楊村河、瀑河及白溝引河，下通津門的水鄉澤國，史稱西淀。到明弘治(公元1488年)之前已淤為平地，“地可耕而食，中央為牧馬場”，因此也有“雍奴澤”之稱。正德十二年(公元1520__年)揚村河決口始成澤國，形成九河入淀之勢。以后人們看到淀水“__浩淼，勢連天際”，故改稱白洋淀。對白洋淀的形成還有美麗的傳說。相傳很久以前，一個中秋夜晚，嫦娥仙子偷吃仙藥，身不由已，飄飄然離開月宮，就在她將要落入凡間的一瞬間，猛然驚醒，這一驚非同小可，隨身寶鏡落入人間，摔成了大大小小的143塊，形成現在的143個淀泊。

白洋淀歷史悠久，早在新石器石代，淀區的西部、南部(今安新縣的留村、梁莊)就有人類活動生自。春秋、戰國時期，淀區分屬于燕、趙統轄，以易水長城(今安新縣北堤)為界，南葛城(今安州鎮)屬趙、北渾泥城(今安新鎮)歸燕，故今日淀區有“燕南趙北”之說。也正是這橫跨燕趙的活土，以其特有地理風光，政治、軍事地位，為歷代所重視，令騷客詠嘆。宋代，六宅使何承矩在淀區筑堤貯水，引水灌溉建立屯田防線。北宋名將楊延昭曾在此屯兵御遼。元代大儒劉因任教于淀區三臺、安州。清代康熙皇帝在淀區端村、圈頭、趙北口、郭里口興建行宮，先后40次來淀區游覽圍獵。解放戰爭時期，朱德總司令曾在白洋淀指揮清風店、解放石家莊戰役，給這古老的淀區又增添了新的光彩。

白洋淀人民具有光榮的革命傳統，1920__年加入共產黨的辛璞田，受順直省委的派遣到家鄉馬家寨開展農民運動。1920__年夏共產黨劉亦瑜，受中共保定地委的派遣到淀區北馮村與王家驥等人，建立起淀區第一個黨支部。辛璞田、劉亦瑜、李之光、侯卓夫等革命先烈，為尋求救國救民之路，舍家棄業，投身革命，堅持真理，寧死不屈，成為共產黨員學習的榜樣。抗日戰爭時期，活動在白洋淀的抗日武裝“雁翎隊”，在中國共產黨的領導下，利用淀區蘆蕩遍布，溝河交錯的有利地形，開展機動靈活的游擊戰，以弱勝強，痛擊日本侵略軍，大長我中華民族之威風，顯示出燕趙兒女的聰慧勇敢。作家徐光耀撰寫的《小兵張嘎》就取材于“雁翎隊”。著名作家孫犁的《荷花淀》，孫厥、袁靜的《新兒女英雄傳》均以淀區為題材。白洋淀兒女那颯爽英姿，今日仍被全國人民傳揚歌頌。

淀區涉及保定、滄州兩個地級市的4縣1市，占安新縣總面積的85%。安新縣境內水區人口10萬人，36個村四面環水，蘆葦年產值4000多萬元，是水區人民主要生活來源，魚類16科54種，最高產量800多萬公斤。以盛產大米、魚蝦、菱藕和“安州葦席”著稱。其中，元魚和桂花魚中外聞名，被譽為美麗富饒的魚米之鄉。開展旅游業以來接待中外游客300余萬人次。每年7月23日舉辦“中國白洋淀荷花節”。

河北旅游概況導游詞篇四

女士們、先生們：

大家好，歡迎您來清西陵觀光游覽，我是導游員×××，旅途中您有什么意見和要求盡管提出來，我愿竭誠為您服務，我們今天的日程是這樣為大家安排的：首先參觀泰陵,中午到行宮就餐，下午參觀崇陵。

泰 陵

清西陵是中國最后一個封建王朝—清朝的陵墓建筑群之一，位于北京西南125公里處的河北省易縣境內。在800平方公里的陵區范圍內，建有帝陵、后陵、妃園寢、王爺、公主、阿哥園寢等十四座，還有行宮、永福寺兩處附屬建筑及衙署營房遺址，品種齊全、布局合理。陵區內保存有古松一萬五千余株，這些樹不但美化了西陵，而且可以避免外界風沙的侵襲和熱氣、寒流的影響，為西陵營造了一個特別的小氣候，使陵寢處于一個獨立完整的自然環境之中，使這里的建筑，得以很好地保存。清西陵的歷史、文化藝術價值極高，在20xx年11月30日被聯合國教科文組織列入了《世界遺產名錄》，在20xx年1月11日被國家旅游局評為首批4a景區。

清西陵中，雍正皇帝的泰陵建筑最早、規模最大，堪稱首陵。這是一處清朝盛世時期遺存下來的古建群體，從它的選址、規劃，布局都反映出當時國家的強盛以及政局的穩定，在建筑用料、工程技術，傳統工藝等方面也都非常考究。

當代建筑學家講，泰陵是一處典型的風水寶地的模式。站在大紅門前五孔橋上環顧四周，可以看到，北面有連綿起伏的永寧山，為靠山，酷似屏障。永寧山是太行山的余脈，與東陵的昌瑞山屬于同一脈系，此山從山西過來，如巨龍橫臥中原;大紅門兩側的東、西華蓋山為天然門戶;九龍、九鳳山為環護左、右的低嶺;南面形態端莊的元寶山，為泰陵的朝山;在中間廣闊的平原上座落著泰陵輝宏壯麗，錯落有致的建筑群。易水河從五孔橋下流過，形成山映于水，水扶于山的格局。“陵制與山水相稱，天人合一”的宇宙觀在這里充分體現出來，同時又展示出古代建筑學家巧奪天工的高超藝術。正如美國景觀建筑學權威西蒙德先生所說的：“埃及人是在他自己預定的一條不能改變的需求道路上一直走到底，中國人在他的世界里獨自徘徊時有友好的大自然來引導他拜謁上天和祖墳。所以沒有任何一個地方，風景會真正成為建筑藝術材料。”

泰陵的建筑布局也非常考究，完全依照帝王生前所居宮廷格局，按禮制的需要而規劃設計。以神道為中軸線貫穿南北，主體建筑安排在中軸線上，一律座北朝南;地宮座落在中軸線的末端，居中當陽，其余建筑沿中軸線次第排開。這些建筑都以準確的尺度，適宜的體量，斑斕的色彩，靈活巧妙的手法進行配制和空間組合，使陵寢的紀念性、禮制性主題有條不紊地展開并不斷深化。

石牌坊是泰陵最具特色的建筑之一，泰陵設三架，無論是從數量還是排列形式上都獨具一格。一架面南、兩各東西，與北面的大紅門形成一個寬敞的四合院。三架牌坊的大小、規制完全一樣，均由66塊大小石料，仿木卯榫結合而成，每架牌坊高12.75米，寬31.85米，為五間六柱十一樓造型，全部用巨大的青白石打造，各個部位還雕有豐富的紋飾，畫面布局合理，造型生動，雕工細膩，玲瓏剔透，生機盎然。這在中國歷代帝王陵墓中尚屬孤品。成為清西陵列入世界文化遺產最具有價值的建筑之一。

整個陵區注重對門的處理，門既可作為出入之用，也可截斷空間界面。大紅門是進入陵區的總門戶，單檐廡殿頂，看上去質樸、凝重、敦實、穩重，視若騰龍偃臥，鎮守陵前。兩側有42華里的風水墻，逶迤延展，包護陵區，愈發顯出大紅門的莊嚴氣派。

河北旅游概況導游詞篇五

女士們、先生們：

大家好，歡迎您來清西陵觀光游覽，我是導游員×××，旅途中您有什么意見和要求盡管提出來，我愿竭誠為您服務，我們今天的日程是這樣為大家安排的：首先參觀泰陵,中午到行宮就餐，下午參觀崇陵。

泰 陵

清西陵是中國最后一個封建王朝—清朝的陵墓建筑群之一，位于北京西南125公里處的河北省易縣境內。在800平方公里的陵區范圍內，建有帝陵、后陵、妃園寢、王爺、公主、阿哥園寢等十四座，還有行宮、永福寺兩處附屬建筑及衙署營房遺址，品種齊全、布局合理。陵區內保存有古松一萬五千余株，這些樹不但美化了西陵，而且可以避免外界風沙的侵襲和熱氣、寒流的影響，為西陵營造了一個特別的小氣候，使陵寢處于一個獨立完整的自然環境之中，使這里的建筑，得以很好地保存。清西陵的歷史、文化藝術價值極高，在20xx年11月30日被聯合國教科文組織列入了《世界遺產名錄》，在20xx年1月11日被國家旅游局評為首批4a景區。

清西陵中，雍正皇帝的泰陵建筑最早、規模最大，堪稱首陵。這是一處清朝盛世時期遺存下來的古建群體，從它的選址、規劃，布局都反映出當時國家的強盛以及政局的穩定，在建筑用料、工程技術，傳統工藝等方面也都非常考究。

當代建筑學家講，泰陵是一處典型的風水寶地的模式。站在大紅門前五孔橋上環顧四周，可以看到，北面有連綿起伏的永寧山，為靠山，酷似屏障。永寧山是太行山的余脈，與東陵的昌瑞山屬于同一脈系，此山從山西過來，如巨龍橫臥中原;大紅門兩側的東、西華蓋山為天然門戶;九龍、九鳳山為環護左、右的低嶺;南面形態端莊的元寶山，為泰陵的朝山;在中間廣闊的平原上座落著泰陵輝宏壯麗，錯落有致的建筑群。易水河從五孔橋下流過，形成山映于水，水扶于山的格局。“陵制與山水相稱，天人合一”的宇宙觀在這里充分體現出來，同時又展示出古代建筑學家巧奪天工的高超藝術。正如美國景觀建筑學權威西蒙德先生所說的：“埃及人是在他自己預定的一條不能改變的需求道路上一直走到底，中國人在他的世界里獨自徘徊時有友好的大自然來引導他拜謁上天和祖墳。所以沒有任何一個地方，風景會真正成為建筑藝術材料。”

泰陵的建筑布局也非常考究，完全依照帝王生前所居宮廷格局，按禮制的需要而規劃設計。以神道為中軸線貫穿南北，主體建筑安排在中軸線上，一律座北朝南;地宮座落在中軸線的末端，居中當陽，其余建筑沿中軸線次第排開。這些建筑都以準確的尺度，適宜的體量，斑斕的色彩，靈活巧妙的手法進行配制和空間組合，使陵寢的紀念性、禮制性主題有條不紊地展開并不斷深化。

石牌坊是泰陵最具特色的建筑之一，泰陵設三架，無論是從數量還是排列形式上都獨具一格。一架面南、兩各東西，與北面的大紅門形成一個寬敞的四合院。三架牌坊的大小、規制完全一樣，均由66塊大小石料，仿木卯榫結合而成，每架牌坊高12.75米，寬31.85米，為五間六柱十一樓造型，全部用巨大的青白石打造，各個部位還雕有豐富的紋飾，畫面布局合理，造型生動，雕工細膩，玲瓏剔透，生機盎然。這在中國歷代帝王陵墓中尚屬孤品。成為清西陵列入世界文化遺產最具有價值的建筑之一。

整個陵區注重對門的處理，門既可作為出入之用，也可截斷空間界面。大紅門是進入陵區的總門戶，單檐廡殿頂，看上去質樸、凝重、敦實、穩重，視若騰龍偃臥，鎮守陵前。兩側有42華里的風水墻，逶迤延展，包護陵區，愈發顯出大紅門的莊嚴氣派。

河北旅游概況導游詞篇六

各們朋友：

我們現在要游覽的是華北軍區烈士陵園。

華北軍區烈士陵園位于河北省省會石家莊市中山西路北側，占地面積21萬平方米。是1948年根據朱德總司令來石家莊市視察時提議修建的。陵園于1950年3月動工，1954年8月1日建成并對外開放。園內安葬著土地革命時期、抗日戰爭時期和解放戰爭時期犧牲在華北大地的316位團職以上革命烈士遺骨和國際主義戰士白求恩、柯棣華的靈柩，安放著640多位革命烈士、老紅軍的骨灰。其中有第一次國內革命戰爭時期工人運動領袖年僅19歲的高克謙烈士;有著名的冀中回民支隊司令員--民族英雄馬本齋;晉察冀民兵爆炸英雄李混子;著名戰將楚大明;紅軍騎兵團創始人--第一騎兵團團長劉云彪;以及聞名全國的"子弟兵母親"戎冠秀等。

陵園整體設計采用我國傳統的主軸線布局。整個建筑工程由鄔天柱規劃設計，經我國著名建筑專家梁思成、張開濟等同志審定后施工，是我國建園時間較早，規模較大，建筑藝術品位較高的著名烈士陵園之一。主要建筑物分布在幾條軸線上，建筑物南北呼應，東西對稱，布局嚴謹，層次分明。園內蒼松翠柏偉岸挺拔，草坪花壇點綴其間，整個園區氣勢宏偉、莊嚴肅穆、生機盎然。園內主要烈士紀念建筑物有：革命烈士紀念碑、銘碑堂、不朽的豐碑光輝的歷程--烈士陵園建園50周年回顧展館、烈士紀念館、烈士紀念碑亭、文物廳、白求恩和印度援華醫療隊紀念館，白求恩、柯棣華陵墓，董振堂、趙博生紀念碑廳，烈士墓區和銅鑄雕像群等。

好了，各位朋友，下面就請大家隨我進入這忠魂凝聚的地方進行參觀。

穿過鐫刻著"中國人民解放軍華北軍區烈士陵園"15個金色大字的陵園大門之后，展現在大家面前的是氣勢宏偉的"烈士紀念碑"和廣闊的紀念碑廣場。

烈士紀念碑碑高25米，為鋼筋混凝土結構。碑身全部由淺灰色花崗巖貼面。碑身四面分別鐫刻著我們黨的三代領導集體核心毛澤東、鄧小平、題詞和中共河北省委、河北省人民政府為紀念碑撰寫的碑文。碑身下部的碑基四周是四組漢白玉浮雕。從幾個側面再現了華北人民英勇奮斗的光輝業績。下部基座呈坡形。坡面由黑色磨光花崗巖砌成。八組臺階拾級而上。基座上方的四角各建有一剁斧石飾面的大型火炬臺模型。整個建筑雄偉、明快、富有新意。

紀念碑的四周是一個面積為6300平方米的紀念廣場。廣場寬闊壯觀，平坦如鏡，是舉行大型追悼活動的場所。靠近紀念碑的中心地帶由灰色花崗巖鋪就，外圍為水泥地面。廣場前方中間，一不銹鋼旗桿直插藍天，五星紅旗在頂端迎風招展。廣場四周花壇錦簇，更襯托出紀念廣場的壯美。

各位朋友，請大家隨我手指方向往北望去，映入眼簾的就是矗立在銘碑堂廣場前的三組大型銅鑄雕像。它們由我國著名的雕塑專家張松鶴、溫庭寬和著名畫家蔣兆和等同志設計塑造。中央的主群雕由3名全副武裝的中國人民解放軍戰士組成。所塑人物高舉"八一"軍旗，目視前方，象征著我軍勇往直前，無往不勝的英雄氣概;東側的這一組是由兩名手握鋼槍的八路軍戰士組成，象征著我黨領導的人民戰爭的巨大威力。西邊一組是兩名男女民兵警戒著埋雷的勃勃英姿。這兩組塑像體現了當時華北戰場上的兵民兩支主要武裝力量。主群雕前兩排松柏間，矗立著1998年建成的十位著名烈士半身銅像，在中心花壇的襯托下，蔚為壯觀。

河北旅游概況導游詞篇七

各們朋友：

我們現在要游覽的是華北軍區烈士陵園。

華北軍區烈士陵園位于河北省省會石家莊市中山西路北側，占地面積21萬平方米。是1948年根據朱德總司令來石家莊市視察時提議修建的。陵園于1950年3月動工，1954年8月1日建成并對外開放。園內安葬著土地革命時期、抗日戰爭時期和解放戰爭時期犧牲在華北大地的316位團職以上革命烈士遺骨和國際主義戰士白求恩、柯棣華的靈柩，安放著640多位革命烈士、老紅軍的骨灰。其中有第一次國內革命戰爭時期工人運動領袖年僅19歲的高克謙烈士;有著名的冀中回民支隊司令員--民族英雄馬本齋;晉察冀民兵爆炸英雄李混子;著名戰將楚大明;紅軍騎兵團創始人--第一騎兵團團長劉云彪;以及聞名全國的"子弟兵母親"戎冠秀等。

陵園整體設計采用我國傳統的主軸線布局。整個建筑工程由鄔天柱規劃設計，經我國著名建筑專家梁思成、張開濟等同志審定后施工，是我國建園時間較早，規模較大，建筑藝術品位較高的著名烈士陵園之一。主要建筑物分布在幾條軸線上，建筑物南北呼應，東西對稱，布局嚴謹，層次分明。園內蒼松翠柏偉岸挺拔，草坪花壇點綴其間，整個園區氣勢宏偉、莊嚴肅穆、生機盎然。園內主要烈士紀念建筑物有：革命烈士紀念碑、銘碑堂、不朽的豐碑光輝的歷程--烈士陵園建園50周年回顧展館、烈士紀念館、烈士紀念碑亭、文物廳、白求恩和印度援華醫療隊紀念館，白求恩、柯棣華陵墓，董振堂、趙博生紀念碑廳，烈士墓區和銅鑄雕像群等。

好了，各位朋友，下面就請大家隨我進入這忠魂凝聚的地方進行參觀。

穿過鐫刻著"中國人民解放軍華北軍區烈士陵園"15個金色大字的陵園大門之后，展現在大家面前的是氣勢宏偉的"烈士紀念碑"和廣闊的紀念碑廣場。

烈士紀念碑碑高25米，為鋼筋混凝土結構。碑身全部由淺灰色花崗巖貼面。碑身四面分別鐫刻著我們黨的三代領導集體核心毛澤東、鄧小平、題詞和中共河北省委、河北省人民政府為紀念碑撰寫的碑文。碑身下部的碑基四周是四組漢白玉浮雕。從幾個側面再現了華北人民英勇奮斗的光輝業績。下部基座呈坡形。坡面由黑色磨光花崗巖砌成。八組臺階拾級而上。基座上方的四角各建有一剁斧石飾面的大型火炬臺模型。整個建筑雄偉、明快、富有新意。

紀念碑的四周是一個面積為6300平方米的紀念廣場。廣場寬闊壯觀，平坦如鏡，是舉行大型追悼活動的場所。靠近紀念碑的中心地帶由灰色花崗巖鋪就，外圍為水泥地面。廣場前方中間，一不銹鋼旗桿直插藍天，五星紅旗在頂端迎風招展。廣場四周花壇錦簇，更襯托出紀念廣場的壯美。

各位朋友，請大家隨我手指方向往北望去，映入眼簾的就是矗立在銘碑堂廣場前的三組大型銅鑄雕像。它們由我國著名的雕塑專家張松鶴、溫庭寬和著名畫家蔣兆和等同志設計塑造。中央的主群雕由3名全副武裝的中國人民解放軍戰士組成。所塑人物高舉"八一"軍旗，目視前方，象征著我軍勇往直前，無往不勝的英雄氣概;東側的這一組是由兩名手握鋼槍的八路軍戰士組成，象征著我黨領導的人民戰爭的巨大威力。西邊一組是兩名男女民兵警戒著埋雷的勃勃英姿。這兩組塑像體現了當時華北戰場上的兵民兩支主要武裝力量。主群雕前兩排松柏間，矗立著1998年建成的十位著名烈士半身銅像，在中心花壇的襯托下，蔚為壯觀。

河北旅游概況導游詞篇八

大家站的這個地方，清代有一座“御詩亭”，亭內鑲臥碑，雕刻了清代諸皇帝的詩眩但1920__年八國聯軍侵華時，都給毀壞了，連澄海樓也毀于一旦。

天開海岳碑

明清時，澄海樓附近城臺上是有不少碑的，經過八國聯軍的洗劫，只剩下這塊碑了。天開海岳四個字把老龍頭美景作了高度概括。“開”字用的最好，可以做“開創”講。這四個字的意思是老成頭海山美景天造地設，是大自然的賜予。“開”也可作“開拓”講，這四個字的意思是：老龍頭美景在天地間展開。怎么講怎么有理，怎么講怎么有味。

這塊古碑很古老，專家鑒定是唐碑，當地群眾口口相傳叫“薛禮碑”，雖然跟“薛禮(仁貴)”不一定有關系，但也反映了大致的年代。即使是唐朝末年建的吧，到現在至少也有一千年了。這塊碑是贊美景色的，足可以證明老龍頭成為游覽名勝已有一千多年。

關于這塊碑還有一段神奇的傳說哩!相傳英國侵略軍占了老龍頭后，看見石碑傲然矗立，很不舒服，于是用幾匹馬把它拉倒了。可是從這以后每天晚上，夜空里伸出一只大手把英國哨兵一把抓走。如此幾夜，英國官兵害怕了，不得不恭恭敬敬地把這塊碑重新樹立起來。傳說總是傳說，事實是1920__年張學良將軍來到這里，發現倒地的石碑，馬上派人把它樹立起來。“天開海岳”碑代表了中華民族的尊嚴。

靖鹵臺

這是明萬里長城的唯一的海上的敵臺。

嘉慶44年(1565)，山海關兵部分司主事孫慶元始建這個臺。萬歷初年，薊鎮總兵戚繼光整修長城，筑敵臺1017座，這是第一座，命名為“靖鹵臺”。“鹵”指海水，又取諧音為敵虜的虜。所以，這個臺有兩層意思：一是使海水平靜，一是平定敵虜。一名雙關，各有意義。

敵臺的主要功用是防御工事，可以駐兵、屯武器，觀察敵情，還有箭窗，可以向外射擊。如果您想了解敵臺的構造或眺望遠方。不過樓梯狹窄請注意安全。

[入海石城]

明萬歷七年。薊鎮總兵戚繼光將軍派參將吳惟忠修筑了七丈入海石城，這是偉大的創造。戚繼光早年在山東蓬萊修水城，北門修在海邊，大船從城門進入。這里則是把長城插進海里，使龍頭入海辟風斬浪。這兩處奇觀都是戚繼光將軍的杰作。

請看這里陳列的巨型條石，是當年筑入海石城用的石料。最長2.6米，重達3噸，也就是6000斤。條石邊緣用鐵水澆鑄連在一起，這樣疊上了九層，工程多么艱巨!擺在這里的花崗巖條石在海水里泡了400多年，形體不變，多么堅固。人們常用花崗巖腦袋形容頑固不化，是有道理的。

[大-炮]

這門大-炮，是八國聯軍侵華以后英國營盤炮臺的大-炮。英國營盤炮臺的大-炮。英國在老龍頭寧海城駐兵40年，到第二次世界大戰爆發才匆忙撤走.

[南海口關]南海口關建于明太祖洪武年間，是真正明長城的第一關，按順序說第二關是南水關，第三關才是天下第一關。南海口關內外不通大道，為利于防守，關口較校明朝末年，出于防守的戰略需要，用土將城門堵塞。以后經歷320__年海風揚沙沿城堆積的沙土有幾米高，人們就找不到南海口關了。有的歷史學家曾按圖索驥誤認為老龍頭東北面的鐵們關是南海口關，直到1987年重修澄海樓，清除濱海長城的積沙時，才使南海口關再見天日。

[土墻遺址]1988年重修寧海城時從土中挖出來的，全為夯筑，外不包磚。有人說，這是寧海城西門的內甕城;有人說，這是明朝初年南海口關的一段土墻。

[鐵門關]請看這個城門不是明長城的一個關口，也不是中國人修的。它是近代意大利兵開鑿的。1920__年《辛丑條約》以后，山海關城南有六國營盤：蕭莊南面有“四炮臺”是日本營盤;小彎村有法國營盤;小彎村南，今鐵路療養院一帶有比利時和意大利營盤’另外還有德國營盤和印度營盤，當地群眾叫它“英國下邦”(附屬國)寧海城里是英國營盤。意大利兵到海上游泳，要經過英國營盤，英國士兵不讓過。意大利兵就拆墻，把這里的長城挖成了一個大窟窿，這樣到海灘就很近了。意大利兵在城墻窟窿安上包上有洋鐵皮的門，所以群眾叫它鐵門關。

河北旅游概況導游詞篇九

大家站的這個地方，清代有一座“御詩亭”，亭內鑲臥碑，雕刻了清代諸皇帝的詩眩但1920__年八國聯軍侵華時，都給毀壞了，連澄海樓也毀于一旦。

天開海岳碑

明清時，澄海樓附近城臺上是有不少碑的，經過八國聯軍的洗劫，只剩下這塊碑了。天開海岳四個字把老龍頭美景作了高度概括。“開”字用的最好，可以做“開創”講。這四個字的意思是老成頭海山美景天造地設，是大自然的賜予。“開”也可作“開拓”講，這四個字的意思是：老龍頭美景在天地間展開。怎么講怎么有理，怎么講怎么有味。

這塊古碑很古老，專家鑒定是唐碑，當地群眾口口相傳叫“薛禮碑”，雖然跟“薛禮(仁貴)”不一定有關系，但也反映了大致的年代。即使是唐朝末年建的吧，到現在至少也有一千年了。這塊碑是贊美景色的，足可以證明老龍頭成為游覽名勝已有一千多年。

關于這塊碑還有一段神奇的傳說哩!相傳英國侵略軍占了老龍頭后，看見石碑傲然矗立，很不舒服，于是用幾匹馬把它拉倒了。可是從這以后每天晚上，夜空里伸出一只大手把英國哨兵一把抓走。如此幾夜，英國官兵害怕了，不得不恭恭敬敬地把這塊碑重新樹立起來。傳說總是傳說，事實是1920__年張學良將軍來到這里，發現倒地的石碑，馬上派人把它樹立起來。“天開海岳”碑代表了中華民族的尊嚴。

靖鹵臺

這是明萬里長城的唯一的海上的敵臺。

嘉慶44年(1565)，山海關兵部分司主事孫慶元始建這個臺。萬歷初年，薊鎮總兵戚繼光整修長城，筑敵臺1017座，這是第一座，命名為“靖鹵臺”。“鹵”指海水，又取諧音為敵虜的虜。所以，這個臺有兩層意思：一是使海水平靜，一是平定敵虜。一名雙關，各有意義。

敵臺的主要功用是防御工事，可以駐兵、屯武器，觀察敵情，還有箭窗，可以向外射擊。如果您想了解敵臺的構造或眺望遠方。不過樓梯狹窄請注意安全。

[入海石城]

明萬歷七年。薊鎮總兵戚繼光將軍派參將吳惟忠修筑了七丈入海石城，這是偉大的創造。戚繼光早年在山東蓬萊修水城，北門修在海邊，大船從城門進入。這里則是把長城插進海里，使龍頭入海辟風斬浪。這兩處奇觀都是戚繼光將軍的杰作。

請看這里陳列的巨型條石，是當年筑入海石城用的石料。最長2.6米，重達3噸，也就是6000斤。條石邊緣用鐵水澆鑄連在一起，這樣疊上了九層，工程多么艱巨!擺在這里的花崗巖條石在海水里泡了400多年，形體不變，多么堅固。人們常用花崗巖腦袋形容頑固不化，是有道理的。

[大-炮]

這門大-炮，是八國聯軍侵華以后英國營盤炮臺的大-炮。英國營盤炮臺的大-炮。英國在老龍頭寧海城駐兵40年，到第二次世界大戰爆發才匆忙撤走.

[南海口關]南海口關建于明太祖洪武年間，是真正明長城的第一關，按順序說第二關是南水關，第三關才是天下第一關。南海口關內外不通大道，為利于防守，關口較校明朝末年，出于防守的戰略需要，用土將城門堵塞。以后經歷320__年海風揚沙沿城堆積的沙土有幾米高，人們就找不到南海口關了。有的歷史學家曾按圖索驥誤認為老龍頭東北面的鐵們關是南海口關，直到1987年重修澄海樓，清除濱海長城的積沙時，才使南海口關再見天日。

[土墻遺址]1988年重修寧海城時從土中挖出來的，全為夯筑，外不包磚。有人說，這是寧海城西門的內甕城;有人說，這是明朝初年南海口關的一段土墻。

[鐵門關]請看這個城門不是明長城的一個關口，也不是中國人修的。它是近代意大利兵開鑿的。1920__年《辛丑條約》以后，山海關城南有六國營盤：蕭莊南面有“四炮臺”是日本營盤;小彎村有法國營盤;小彎村南，今鐵路療養院一帶有比利時和意大利營盤’另外還有德國營盤和印度營盤，當地群眾叫它“英國下邦”(附屬國)寧海城里是英國營盤。意大利兵到海上游泳，要經過英國營盤，英國士兵不讓過。意大利兵就拆墻，把這里的長城挖成了一個大窟窿，這樣到海灘就很近了。意大利兵在城墻窟窿安上包上有洋鐵皮的門，所以群眾叫它鐵門關。

河北旅游概況導游詞篇十

各位游客：

你們好，歡迎你們來到古蓮花池，我是你們的導游。

全國重點文物保護單位、全國十大名園之一的古蓮花池位于保定市區中心。與直隸總督署南北相遙。古蓮花池正門坐南朝北，門前一對石獅雄踞左右，門樓歇山翹角、三門三楹，中門上方高懸民國初年大總統徐世昌手書的“古蓮花池”大字橫匾。

白蓮花池原名雪香園，為元代汝南王張柔所建。始建于公元1220xx年，現總面積24000平方米，其中池塘面積790o平方米、蓮池自古就環水置景，以水為勝，因荷得名。并匯集了中國南北古建筑園林風格的精華。

公元1284年被地震震毀，僅存婆娑蓮漪的池塘和繁茂荷花，明代稱其“蓮花池”。明朝后期進行了一次較大規模的整修擴建。知府查志隆把蓮池作為一面”水鑒”，并令增建一門上懸水鑒公署四字橫匾，秉政應鑒之碧水蒼天，以激人勵己。清興建蓮池書院，乾 嘉時代成為蓮池鼎盛時期，山、水、樓、臺、亭、堂、廡、榭參差錯落，組成了著名的蓮池十二景，博得了”城市蓬萊”的美稱。

蓮池藏石刻可謂一大景觀。僅北塘北側的碑刻長廊，就長達33米，嵌有三段82方碑刻。有唐、宋、元、明、清各代以至民國年間及解放后書法名家書寫的碑刻l40余通，成為蓮池景觀的重要組成部分。

蓮池這座古老的園林，融南北園林藝術風格于一體，博得了園林專家和文物專家的贊賞。目前，蓮池復原十二景及周邊歷史街區改造工程正在緊鑼密鼓的進行，相信在不久的將來，蓮池將以更加迷人的秀麗風光喜迎四面八方游客。

好，游客朋友們，古蓮花池就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持!

河北旅游概況導游詞篇十一

各位先生、女士，歡迎來到碣石山景區來領略古碣石的絕美風光。

[介紹碣石山]

碣石山是古今有名的觀海勝地，也是歷史上頗負盛名的“神岳”。

碣石山由燕山山脈猛伸過來的上百座顛連起伏的山巒組成，群峰逶迤，綿延答數十里。它的主峰仙臺頂(又名漢武臺，俗稱娘娘頂)位于昌黎城北這一字排開的群峰障嶺正中。大家看，這仙臺頂的頂尖突起于猶如刀削斧劈一般的寬闊山胸之上，呈現的是圓柱形，多像架設天橋的柱石直插云霄，顯得是那樣奇險、峭麗。更加神奇的是，在海上航行，又茫茫滄海向這里眺望，恰似一個天造地設的導航標石。大概正因碣石山有著如此獨特的形貌，從遠古時起，這座渤海沿岸的奇特山峰就成了北方沿海地區醒目的地理坐標，被古人記入了《山海經》和《尚書?禹貢》等古代地理名著。《尚書?禹貢》記冀州入貢之道時云“島夷皮服，夾右碣石，入于河”，說的就是碣石山為循海入河必望的目標。

[行至碣石門]

欲蹬碣石，先進碣石門。

迎面撲來的著兩座橢圓形小山，夾成的是碣石山自然天成的門戶——碣石門。相傳，秦始皇在公元前220xx年來到碣石山求仙觀海，就是在這里向碣石山頂禮膜拜，令丞相李斯在這里的山崖峭壁上刻下著名的《碣石門辭》。《碣石門辭》上的“墮壞城郭，決通川防，夷去險阻。。。。。。”記載的秦始皇北巡碣石這一年為鞏固統一而拆毀戰國時留下的以鄰為壑的水、陸長城等險阻的功業;“男樂其疇，女修其業，事各有序。。。。。。”謳歌的是剛剛統一天下的封建社會歌舞升平的理想景象。

“往事越千年”。據史書記載，自秦始皇起，到唐太宗止，在公元記年開始前后的820xx年間，先后有七位帝王在這里留下旅跡游蹤;如果加上領兵去遼東和高麗鏖戰，途經這里的晉宣帝司馬懿和隋煬帝楊廣，來國這里的皇帝就有九位之多。只是，如今我們在碣石門這里倒映碣石群峰的碣陽畔，已很難想象當年秦皇、漢武等帝王是怎樣前呼后擁在這里蹬臨著高大而險峻的山峰了。

現在我來提一個問題，秦始皇為何要到這里，到碣石山一帶海邊求仙呢?

河北旅游概況導游詞篇十二

各位游客：

你們好，歡迎你們來到古蓮花池，我是你們的導游。

全國重點文物保護單位、全國十大名園之一的古蓮花池位于保定市區中心。與直隸總督署南北相遙。古蓮花池正門坐南朝北，門前一對石獅雄踞左右，門樓歇山翹角、三門三楹，中門上方高懸民國初年大總統徐世昌手書的“古蓮花池”大字橫匾。

白蓮花池原名雪香園，為元代汝南王張柔所建。始建于公元1220xx年，現總面積24000平方米，其中池塘面積790o平方米、蓮池自古就環水置景，以水為勝，因荷得名。并匯集了中國南北古建筑園林風格的精華。

公元1284年被地震震毀，僅存婆娑蓮漪的池塘和繁茂荷花，明代稱其“蓮花池”。明朝后期進行了一次較大規模的整修擴建。知府查志隆把蓮池作為一面”水鑒”，并令增建一門上懸水鑒公署四字橫匾，秉政應鑒之碧水蒼天，以激人勵己。清興建蓮池書院，乾 嘉時代成為蓮池鼎盛時期，山、水、樓、臺、亭、堂、廡、榭參差錯落，組成了著名的蓮池十二景，博得了”城市蓬萊”的美稱。

蓮池藏石刻可謂一大景觀。僅北塘北側的碑刻長廊，就長達33米，嵌有三段82方碑刻。有唐、宋、元、明、清各代以至民國年間及解放后書法名家書寫的碑刻l40余通，成為蓮池景觀的重要組成部分。

蓮池這座古老的園林，融南北園林藝術風格于一體，博得了園林專家和文物專家的贊賞。目前，蓮池復原十二景及周邊歷史街區改造工程正在緊鑼密鼓的進行，相信在不久的將來，蓮池將以更加迷人的秀麗風光喜迎四面八方游客。

好，游客朋友們，古蓮花池就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持!

河北旅游概況導游詞篇十三

各位朋友，大家好!歡迎大家到翡翠島參觀游覽。

(沿沙山往前走)

可能大家一來到翡翠島直觀的感覺就是浩瀚的大海和高大的沙山。的確，翡翠島的海洋大漠風光是國內獨有、世界罕見的，它的東、北、西三面由渤海和七里海環繞，島上沙山連綿起伏，方圓七平方公里，最高處可達44米，很是壯觀，素有“京東大沙漠”之稱。因為它距離首都北京只有270公里，而且其高度和規模足以同西北的騰格里沙漠相媲美。我們在這么近的地方，能看到只有在黃河故道和戈壁灘才能看到的景觀是非常幸運的。除此之外，這里還是鳥類的王國，幾乎全國1/3以上的鳥類在這里可以找到蹤跡，其中就有世界珍禽黑嘴鷗。被動物學界稱為“活化石”的文昌魚，也在淺海中生息繁衍。在沙山的西側是六萬多畝蒼翠的林帶。一會兒，我們站在沙山頂部，舉目四望，您肯定會覺得這里風光獨好。正是因為這些獨特的自然資源，1990年這里被國務院批準為首批國家級海洋類型的自然保護區。有的朋友可能覺得翡翠島很荒涼、很原始。的確，在我們的視野里沒有現代化的建設和設施，一切都是很自然的狀態，這是一種美，為了保持這種美，我們不能把石頭、磚頭、鋼筋、水泥搬進來。說句玩笑話，我們就是向生活在鋼筋水泥夾縫的人們出賣荒涼。自然的魅力是無窮的，生態旅游是高雅的。

有的朋友已經在互相詢問，這些高大的沙山是怎樣形成的呢?是人堆的嗎?不是。這些高大的沙山是由于漫長的海洋動力作用而形成的，其沙主要來自于灤河攜帶的泥沙，據昌黎縣志記載，灤河入海口幾經改道，12-13世紀從這里入海有200多年的時間，這些細紗在灤河口附近在良沉淀淤積，14世紀灤河口改道，移動到樂亭縣內，這一代岸邊開始平靜，在經歷幾百年來風力和潮汐的作用，逐步堆積，才變成了今日的沙山。真的是很不容易。所以，我們應該對大自然留給我們的寶貴遺產倍加愛護。今天，翡翠島雖然對游人開放，但卻是保護性開發，目的就是讓更多的人走進自然，認識自然，喚起人們對自然的保護意識，寓教與樂。近幾年來，每年都有十幾萬人次來這里參觀游覽。

(滑沙場)

大家看，您可以從滑沙入海沖浪，就是乘滑板從沙山頂部呼嘯而下，一直沖向大海，既可以享受滑沙的刺激，又可以感受滑水的新奇，這項運動在國內尚屬首創，如果您有興趣，有膽量，趕快去換泳裝!不滑沙的朋友也不要錯過到沙山上觀光的機會，請大家隨我一起順軟梯往上爬，體驗您意志和體力的機會到啦。我們設置軟梯，是為了防止沙流失量太多，超過風的自然搬運能力，沙山的高度和坡度將難以恢復。第 一范文§網整理該文章……

(沙山頂)

我們先坐在這里休息一會兒，您可以盡情地呼吸一下翡翠島的新鮮空氣，據科學測試，翡翠島每立方厘米中，負氧離子多達20000多個，所以很多人都把翡翠島稱為“天然氧吧”，這主要是得益于我們眼前這片六萬多畝的蒼翠林帶，它對于調節氣候和凈化空氣是功不可沒的。這些樹主要以刺槐為主，是五、六十年代沿海居民為了防風固沙而栽種的，現在也形成了一道風景。八十年代初，，中科院地理研究所的專家們來這里考察，他們從飛機上俯瞰的時候，覺得這里綠樹蔥茂，濃蔭覆蓋，恰似塊翡翠鑲嵌在金沙灘上，“翡翠島”就由此得名。大家往西看，那片海就是我們提到的七里海，它是我國目前最大的瀉湖，相傳七里海在很久以前是一個封閉的湖泊，并未與渤海相連，湖里長滿了菱角和蘆葦，周圍有很多居民繁衍生息，渤海灣里有一條惡龍，對這塊風水寶地垂涎很久，總想占為己有。有一天晚上，它突然興風作浪，七里海的水順時猛漲，把附近的民房很快就沖塌了，百姓四處逃難。就在這時候，有一位叫杜小龍的小伙子勇敢的站了起來，他憑借著自己高強的武藝打敗了惡龍，最后自己又變了一條獨角龍，用自己的奮力挖開了一條渤海和七里海的通道。大水退下去了，百姓得救了，而這位勇敢的小伙子確累死在沙灘上了。當地居民為了紀念這位勇敢的小伙子，就把它挖開的海口命為“新開口”。這就是“獨角龍一夜開海口”的故事。大家來翡翠島的路上也一定看到了，就在七里海的東側，那里停泊著很多漁船。目前，它已發展成為國家二級漁港。現在，我們站在沙灘上，黃沙、綠林、碧海、藍天盡收眼底，其實，翡翠島的獨特之處，可用兩句話概括，那就是“借得江南綠葉裝點半島翡翠;移來塞北黃沙成就大漠風光”。

(海邊)

翡翠島的海浴場遠離城市和鄉村，沒有任何污染，為國家一類海水，它的特點可概括為“細紗、水清、灘緩、潮平”，很適合游泳和沙浴，而且我們還為大家開辟了沙灘排球和沙灘足球場。想去滑沙的朋友也盡管放心，我們沒有重復收費，買一張票可以玩個痛快。好，翡翠島生態游覽島這里就告一段落了，下面是自由活動時間，希望您玩得開心。

河北旅游概況導游詞篇十四

各位先生、女士，歡迎來到碣石山景區來領略古碣石的絕美風光。

[介紹碣石山]

碣石山是古今有名的觀海勝地，也是歷史上頗負盛名的“神岳”。

碣石山由燕山山脈猛伸過來的上百座顛連起伏的山巒組成，群峰逶迤，綿延答數十里。它的主峰仙臺頂(又名漢武臺，俗稱娘娘頂)位于昌黎城北這一字排開的群峰障嶺正中。大家看，這仙臺頂的頂尖突起于猶如刀削斧劈一般的寬闊山胸之上，呈現的是圓柱形，多像架設天橋的柱石直插云霄，顯得是那樣奇險、峭麗。更加神奇的是，在海上航行，又茫茫滄海向這里眺望，恰似一個天造地設的導航標石。大概正因碣石山有著如此獨特的形貌，從遠古時起，這座渤海沿岸的奇特山峰就成了北方沿海地區醒目的地理坐標，被古人記入了《山海經》和《尚書?禹貢》等古代地理名著。《尚書?禹貢》記冀州入貢之道時云“島夷皮服，夾右碣石，入于河”，說的就是碣石山為循海入河必望的目標。

[行至碣石門]

欲蹬碣石，先進碣石門。

迎面撲來的著兩座橢圓形小山，夾成的是碣石山自然天成的門戶——碣石門。相傳，秦始皇在公元前220xx年來到碣石山求仙觀海，就是在這里向碣石山頂禮膜拜，令丞相李斯在這里的山崖峭壁上刻下著名的《碣石門辭》。《碣石門辭》上的“墮壞城郭，決通川防，夷去險阻。。。。。。”記載的秦始皇北巡碣石這一年為鞏固統一而拆毀戰國時留下的以鄰為壑的水、陸長城等險阻的功業;“男樂其疇，女修其業，事各有序。。。。。。”謳歌的是剛剛統一天下的封建社會歌舞升平的理想景象。

“往事越千年”。據史書記載，自秦始皇起，到唐太宗止，在公元記年開始前后的820xx年間，先后有七位帝王在這里留下旅跡游蹤;如果加上領兵去遼東和高麗鏖戰，途經這里的晉宣帝司馬懿和隋煬帝楊廣，來國這里的皇帝就有九位之多。只是，如今我們在碣石門這里倒映碣石群峰的碣陽畔，已很難想象當年秦皇、漢武等帝王是怎樣前呼后擁在這里蹬臨著高大而險峻的山峰了。

現在我來提一個問題，秦始皇為何要到這里，到碣石山一帶海邊求仙呢?

河北旅游概況導游詞篇十五

游客朋友們：

大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導游員自我介紹)，很高興能為大家作導游服務，并預祝各位旅途愉快!現在我們所處的地方是以趙州橋為中心而建的趙州橋公園。這詩園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會產生同感，認同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發表在1962年3月4日的《人民日報》上，原文較長，以下節錄的這一段主要總結了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊)。茅老以非常科學、準確的語言分析了趙州橋的幾個特點，闡述了趙州橋的科學價值、歷史價值、藝術價值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細講解。

請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨輪車，他們要考驗趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運用法術，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負荷下，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩穩地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古絕唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝。”這個美麗的傳說故事表達了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找、看一看。

現在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩。“八仙”的故事在我國流傳很廣，尤其是“八仙過海”一節，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當年在瑤池設宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙驢，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍，何仙姑用竹罩，藍采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調解說和，才算了結之事。團結才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領和團結致勝的精神。

實際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時經由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現在的北京，所以說這條道路就相當于現在的107國道。想當年，乾隆皇帝下江南時，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經過而南下的。到了1920__年，八國聯軍攻打北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時候，也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個正常的交通運輸橋梁發揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設計建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設計建造者——李春(該銅像由中央美術學院紹武教授設計督造)。可惜的是，歷史上有關李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也。”一錘定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細看看這位杰出的建筑設計師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現了實干家的精神。整體造型神態莊重，宏大深遠，令人肅然起敬。

請大家向這邊看，展現在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點文物保護單位，也是省級愛國主義教育基地，已列入世界遺產后備名錄，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標志牌，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標志之一。下面的落款為“美國土木工程師學會敬立”。該學會是代行國際性土木工程的權威組織，它一直在全世界范圍內精選歷史土木工程上的杰作載入史冊，并頒發銅制紀念牌作紀念。我們現在看到的這塊牌子是復制品，原件已經珍藏入庫。1991年9月4日下午，在welcomethe american guests with openarms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標語下和儀仗隊的鼓樂聲中,該學會名譽主席本·格威克教授一行三人親臨現場,進行了頒發儀式,(當時紅底白字會標上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀念碑揭幕儀式,即:unveilingceremony of international historic civil engineeringlandmark)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運河等。當時我國申報的幾處工程還有都江堰、長城等，但惟有趙州橋一處當選，成為當時世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀念銅牌，也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)

下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當地老百姓都把趙州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應到上天和神的靈驗，一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會有何感而發?橋面的寬度是9米，在當今基本上相當于國家二級公路標準。當年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”。可見這個典故在宋朝時就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。

請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標志牌，“安濟橋”是趙州橋的正名，也壽名。它是北宋時哲宗皇帝趙煦北巡時，途經這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟橋。“大石橋”是當地老百姓對趙州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當時占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達到了極限。所以說趙州橋是世界上現存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨趙州橋歷經千年風雨滄桑，巍然屹立呢?

首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發現，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們人的手指一樣并在一起，這叫做縱向并列砌筑法。20世紀30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進行過實地考察，當他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因為縱向造橋，可以化整為零，節省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨立站穩，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨立，所以假如有一道拱圈發生損壞時，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨對它進行維修。就是說這種造橋法，當初建造時節就方便實用，今后維修時也很方便。為了加強石料之間的橫向聯系，古代匠師們還創造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學措施和技術，起到了現代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個橋體結構渾然一體，穩定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規模較大的地震和洪水的嚴峻考驗。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺發生了7.2級大地震，當時震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當今驗證了古人關于敞肩拱溢洪作用設計的遠見卓識。

也許有朋友要問：“趙州橋為什行能有如此牢固的抗震力呢?”這就要從它的下部基礎說起了，千百年來，關于趙州橋的基礎如何一直是個謎，并存有種.種假設性的疑說。1979年，中國社會科學院自然學史研究小組對趙州橋橋臺基礎進行了鉆探勘察，其發現結果令人大吃一驚。趙州橋橋臺之短，地基之淺，出人意料。橋臺僅由五層排石壘成，高1.549米，長約5米，橋臺面積約為100平方米。橋臺下的土質由第四紀沖積層的亞粘土和輕亞土構成，和我們腳下的土質沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎。概括化驗分析，這種土層穩定性強，土質均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學利用了土壤結構，進行了合理設計，所以橋基兩側受力均衡，遇震時能克服不均勻沉降，因此地震和洪災奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。

聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個重要原因，就是趙州橋獨特的建造方法和對天然地基的科學測算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當是李春劃時代的創舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋為代表首創的這種橋型，即在中央主拱兩側的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結構，國際上稱作openspandrel(即空腹式，或稱空腔式)。它到底有什么優越性呢?首先是加大了渲泄量，四個小拱可增大過水面積達16.5%，減輕了對橋的水平沖擊力，增強了保護橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實踐均證明了這一點;另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節省了石料，不但大大節省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設計，并在敞肩的四個小拱拱石外圍，還鋪設了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經成功地將這一原理運用到實踐中去了，這不能不說是一個世界奇跡。通俗地講，運用材料力學的彈性拱原理造橋，這種結構就可以將受力點的力分散到橋的每一個橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設計的高度科學性和合理性，也是趙州橋學派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現這種橋型是在1883年，當時法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pontantionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(pont deluxembourg)等，但它們至少已經比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結說：“李春以及他所創造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現，確實優先達千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現雖早于隋代，但趙州橋卻具有創新特點和重大技術成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設小拱，開創了‘敞肩’型式的結構設計。而一千多年來的使用實踐證明，趙州橋傳統，不但為中外石拱橋普遍繼續，也為現代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應用，并出現了各種新的發展。”確實，敞肩拱的應用，不但使橋形變得更加優美，最重要的是它有節省材料、減輕自重、簡化橋基、渲泄洪水的幾個作用和功能，它的設計和建筑結構科學合理、穩定性強。千百年來，趙州橋的結構技巧、藝術風格被廣泛的借鑒運用，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻，是當之無愧的橋梁之祖!

趙州橋——它是我國古代勞動人民留下的珍貴文化遺產，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌，同時還見證了整個人類的文明和力量。朋友們，面對趙州橋，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天，它更應該激勵著我們去充分發揮自己的聰明才智，為建設偉大的祖國貢獻自己的力量!

朋友們，我的講解基本上就要結束了，趙州橋公園還設有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關的實物和圖片展覽等，如果大家還有時間、感想的話，不妨到那里去看一看，可以加深對趙州橋文化的進一步了解。另外，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保)，以及重現生機的千年古剎柏林禪寺等迷人景點，也希望大家到那里一游，以盡余興，我愿意再次為大家導游服務。

各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議，敬請指出，幫助我改進工作，我將很樂意傾聽，因為我知道這是大家對我的關心和愛護。最后，我要說：“趙州橋橫跨亞、非、拉，趙州橋也連結著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!