【第1句】： 描寫江陰的長江和長江大橋的句子

“中國第一橋”江陰長江公路大橋位于江蘇省江陰市西山與靖江市十圩村間。該橋采用一跨過江、大跨徑鋼懸索橋橋型。主跨一千三百八十五米，目前為“中國第一、世界第四”。于一九九九年十月一日建成通車。

隨著鵝鼻嘴公園觀光塔的建成和“長江之星”豪華游輪的開放，江陰長江大橋風景旅游區已形成空中、江里、岸上立體旅游的新格局。鵝鼻嘴公園內有江濱曉步、江尾海頭、明清古炮、仙人洞、寒江獨釣、看云聽潮等二十景，其樓、亭、閣、廊等組成的建筑群落與山、水、橋、炮、洞等人文自然景觀融為一體。森林木屋、水邊漁網、漁獵燒烤等，頓使游人回歸自然，情生野趣，體驗到真正的度假感受。

鵝鼻嘴山頂觀光塔，與東山的望江樓、長江大橋遙相呼應。登上塔頂，極目千里，盡飽江天一色、江橋一體奇觀，腳下是氣勢磅礴的長江、百米之遙的中國第一橋橋塔巍然屹立，穿過兩根小圓桌面粗的懸索，挽起飛架天塹的大橋橋面，橫空出世，似懸浮在浩浩大江上的“云龍”，氣勢恢宏。再看大江兩岸，一馬平川，港口吊架林林，江鷗翔集，海輪穿梭，遠望號測量橋似白天鵝靜棲，現代化濱江港口城市的繁華富庶更是盡收眼底。

【第2句】： 形容夜晚長江大橋的句子在

武漢長江大橋夜晚的武漢長江大橋特別漂亮，映像很深刻。

名氣超大的一座橋，很宏偉的一座大橋，果然名不虛傳，氣勢宏大氣派，鋼筋有利的跨越在江面上。橫臥于武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上，是中國第一座橫跨長江的橋梁。

大橋為公路鐵路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側有人行道；下層為復線鐵路。 大橋的建設得到了當時蘇聯政府的幫助，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，但是中蘇關系破裂之后，蘇聯政府就撤走了全部專家，最后的建橋工作是由茅以升先生主持完成，毛澤東于1956所作的詩詞《水調歌頭·游泳》中，“一橋飛架南北，天塹變通途”一句，正是描寫武漢長江大橋對溝通中國南北交通的重要作用。

全橋總長1670米，其中正橋1156米，西北岸引橋303米，東南岸引橋211米。橋身為三聯連續橋梁，每聯3孔，共8墩9孔。

每孔跨度為128米，為終年巨輪航行無阻起了很大的作用。正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。

附屬建筑和各種裝飾，均極協調精美，整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，望大江東去，整個武漢三鎮連成一體盡收眼底，也打通了被長江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路，形成完整的京廣線，使人心曠神怡，浮想聯翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。