上海國際車展感言

由 雕龍文庫 分享時間：2024-03-11 20:48:33 加入收藏我要投稿點贊

去上海科技館后的感想..

上海科技館游記自已改一下吧7月21日，二十多名來自園區各大外資企業的通訊員、在園區外企協會的組織安排下，乘坐巴士前往上海，此行我們將參觀上海科技館。

雖然是炎炎夏日，但車內的我們還是抑制不住周末外出旅游的愉悅和開心。

有的人在透過車窗欣賞著高速公路兩側的田園風景，有的人全神貫注的在觀看車載電視播放的電視劇，有的人則興高采烈地在聊天。

一個多小時后，汽車進入上海市區，我們也仿佛進入一個被林立的高樓大廈包圍的 “都市叢林”。

一邊是川流不息的車水馬龍，一邊是風格各異樣的一座座高樓大廈，構成了典型的上海景象。

下午一點鐘，我們到達了上海科技館。

這次我們的游覽方式是從一樓游覽到頂樓。

上海科技館南臨浦東世紀公園，，總投資15億元人民幣，以“自然·人·科技”為主題。

2001年APEC領導人非正式會議就是在此舉行的。

它由天地館、生物館、智慧館、創造館和未來館組成，幾乎可以容納現代科技的任何展示，體現了上海國際大都市21世紀的科技一流水平，是具有國際一流水準的科技館。

上海科技館外形獨特，由碩大球體和4層的框架結構組成，整展館以轉合的弧形平面，螺旋上升立體，將立體復蓋在一片由西向東緩緩升起的1萬平方米的巨型翼狀屋頂下，正好與科技館的展示功能渾然一體，相映生輝。

建筑內最搶眼的是擁有2000平方米的中央大堂。

那直徑20米、形如地球的蛋黃懸浮球體矗立在卵形的中央大堂，即象征生命的孕育，又寓意宇宙的無限。

球體內是極具特色的激光演示。

大堂內巨大的馬門溪龍化石和舞蹈機器人相映成輝，讓你驚愕歷史的深遠和現代科技的深奧。

進入地殼探區，蒼穹的夜色中，不時有流星彗星從頭頂掠過，讓你置身太空的感覺；在生物萬象展區，典型的活體雨林和生態景觀，讓你充分享受回歸自然的樂趣；兒童科技園里，孩子們可利用激光操縱“光控飛機”、“欄河發電”，可經歷獨立探索、團隊合作、競爭挑戰等考驗；到了智慧之光展區，你必須使出渾身解數，才能通過隧道幻光歷險、陡壁吸盤攀越、雷區紅外探測等關卡，在獲得意外驚喜的同時理解相應的科學原理。

正是如此，科技館才不斷給我們以驚喜，我們親身參與體驗了各種視聽娛樂活動，感受到了現代信息媒體影視技術的無窮魅力，我們的參與意識、想象能力得到了鼓勵和激發。

當然膽小的通訊員不時地會被那些栩栩如生的蛇，蟑螂，蜘蛛等嚇得膽戰心驚。

但我并沒有被這些動物們嚇怕，我不斷地逗逗小蜘蛛，向高空中的蝴蝶眨眨眼睛，仿佛又回到了童年。

參觀的過程中，每個地方都讓我倍增知識，感覺像上了一堂堂科普課。

或許正是帶給了我們很多樂趣和知識，使我覺得上海科技館雖然不像東方明珠、金茂大廈等一系列標志性建筑、以矗入云霄、直指蒼穹的高度傲人，卻以近10萬平方米的博大胸懷，涵蓋科學、技術、人類、自然，“包容”中外、古今、未來乃至整個宇宙而震撼了我們的心靈。

我們在科技館逗留了近4個小時才基本參觀完畢。

傍晚時分，乘車返回蘇州。

在回來的路上，我還在回想著上海一日游的精彩有趣，心想以后還要再來參觀答案補充今天我們又雄辯地向世界證明“直掛云帆濟滄海”——堅冰已經打破；科技星火已成燎原，人們品味小康、幸福生活；強起來的祖國，才品味出什么叫尊嚴，什么叫主權，什么叫強大，什么叫巍峨

博大強勁的民族凝聚力

隨著“神州五、六、號”的成功發射，我們中華民族終于實現了飛天的夢想。

我們高興地看到，碧空如洗，明亮澄澈；鮮花怒放；紅紅的中華結...... 從心靈深處萌生出無限的驕傲與自豪

科技能振興祖國更能強國，只能用科技發展的硬道理才能振興中國

信用卡發展經驗交流發言稿

信用卡營銷經驗交流第一篇：銀行信用卡營銷經驗材料第二篇：信用卡商戶分期付款業務經驗交流第三篇：信用卡商戶分期付款業務經驗交流第四篇：銀行營銷經驗交流第五篇：營銷經驗交流匯報更多相關范文正文第一篇：銀行信用卡營銷經驗材料 1 聯動營銷以快制勝 ——邯鄲分行武安支行卓越龍卡發卡經驗材料信用卡一直是邯鄲分行武安支行個人業務發展的主打產品。

該支行繼2024 年取得財政公務卡全省發卡量第一名的好成績之后，今年又聯合新金鋼鐵有限公司推出了新金卓越龍卡，在短短一周時間里進件量超過四千張。

截至9 月25 日，共計發卡4987 張，占該公司職工總數的80%，發卡量和成功率均在全國建行系統名列前茅。

在卓越龍卡營銷過程中，該行始終堅持“一把手負責制”，公私聯動，網點聯動，上下聯動，捕捉信息，搶占先機，充分調動各渠道資源，以快制勝，最終實現成功發卡。

公私聯動高層營銷新金鋼鐵有限公司是武安市一家中型鋼鐵企業，注冊資金

【第1句】：86 億元，員工6300 余人。

同武安支行一直保持著良好的信貸合作關系。

2024 年初，該行就把同新金鋼鐵公司聯合辦理卓越龍卡發卡列為今年一項主要工作來抓。

當時，當地農行也正在加緊與該企業洽談共同辦理聯名卡的事項。

在得知這個消息后，該支行行長杜永斌同志親自帶領公、私業務條線相關人員，多次上門同新金鋼鐵有限公司高層接觸，正式向公司提出辦理卓越龍卡的事項。

同時為充分挖掘卓越龍卡特色優勢，還特地邀請邯鄲分行信用卡中心客戶經理上門服務，重點向公司老總和高層宣傳卓越龍卡企業提升品牌、節約財務費用的特點，得到高層領導的認同，成功打開了發卡突破口。

搶得先機一錘定音在同公司財務總監接觸的過程中，該行捕捉到一條重要信息：新金鋼鐵公司董事長高總經常出國，但是他手中沒有一張信用卡。

該行抓住這難得的機遇，主動提出為其辦理一張信用卡。

在上級行的大力幫助下，很快，高總就收到了這張200 萬元額度的鉆石卡。

高總對該行優質、高效的服務贊不絕口。

在指導高總開卡、使用的過程中，該行員工不失時機地宣傳我行各項產品和服務，不僅為下一步成功辦理卓越龍卡打開了敲門磚，而且，高總還成為建行忠實的信用卡客戶和理財客戶。

6 月底，得知新金鋼鐵公司醫院正在籌備開張，該行主動上門提出為醫院安裝pos 機。

屆時，企業職工都可使用卓越龍卡在本單位醫院進行消費。

此舉不僅能夠幫助企業解決了職工醫保問題，而且能夠免除醫院和企業職工現金結算的煩惱，還能提供良好的用卡環境，使廣大職工都能夠充分享受信用額度。

此項一舉三得的方案最終打動了企業，7 月底，新金鋼鐵公司最終同我行正式簽訂了卓越龍卡發卡協議。

上下聯動爭分奪秒由于受到醫院開業的時間限制，企業向該行提出了近乎苛刻的要求——9 月初務必收到卡。

時間緊、任務重，支行為此專門進行了分工協作：一方面由個金部負責聯系上級行隨時解決卡面設計工作，做好申請表供應等支持保障；一方面按照企業各部門和分廠的員工人數劃分成六片，支行六個網點分別盯緊一片，各自負責片區之內的人員資料填寫、后續服務。

8 月 11 日開始，武安支行全員發動，冒著三伏天的酷暑，早出晚歸，深入工廠一線，指導員工填表。

他們白天收表，晚上回到網點加班整理。

到8 月18 日，僅用8 天時間，該行就收集申請表4308 余張，日均進件500 多張，占全部發卡總量的86%。

這時，邯鄲分行信用卡中心也已經用最快的時間完成了卡面的審核。

經過上下聯動，團結一致，這批申請表很快進入發卡審批環節。

為了確保承諾的時間，武安支行對企業10 名高層領導的白金卡申請了加急辦理。

9 月1 日開始，企業高層陸續收到了嶄新的新金卓越白金卡；9 月7 日開始，中層和員工們也陸續收到了金卡和普卡。

看到職工們的笑臉，懸在大家心頭的石頭也落了地。

動起卡來效益自來發卡不是目的，動起來才見效益。

為了使員工們手中的卓越龍卡盡快用起來，從單純的發卡量變成實實在在的收益，武安支行采取了多種措施：一是專門印制了龍卡使用宣傳頁，6 個網點再次深入廠區，指導職工開卡激活；二是確保新金鋼鐵公司醫院的pos 機安裝調試到位，醫院一旦開業，馬上投入使用；三是專門訂制了印有建行各項產品宣傳的撲克牌，作為卓越龍卡刷卡激活禮品使用。

同時，武安支行將利用汽車分期業務在該地區推廣的有利時機，專門將針對新金卓越龍卡客戶群體的喜好和承受能力，對當地所有的汽車經銷商進行篩選, 確定合作車型, 爭取切實的優惠政策,在今年年底和明年一季度專門為新金鋼鐵公司開展汽車團購活動，定會取得良好的社會效益和經濟效益。

卓越龍卡在武安支行的成功發卡，離不開支行公司業務部門的聯動營銷，離不開二級分行、省分行和總行相關部門的鼎力支持。

在未來的日子里，該行將繼續堅持信用卡發展戰略，繼續發掘新的目標客戶，力爭取得更大的成績。

第二篇：信用卡商戶分期付款業務經驗交流創新商戶分期付款業務打造亮點 --xx 支行信用卡商戶分期付款業務經驗交流今年以來，xxxx 支行支行在省分行營業部黨委的正確領導下，以陳總提出的業務發展要從“以客戶為中心”向以“產品為中心”的轉變為經營思路，認真分析市場需求，不斷創新營銷方式，全面拓寬信用卡分期業務渠道，提升信用卡業務的，把拓展信用卡批發類商戶分期付款作為實現的一個重要突破口，發揮“智慧”營銷，挖掘市場潛力，培養優質客戶資源，在省分行、營業部和支行三級聯動，共同努力營銷下，前期重點拓展了全國知名品牌“意爾康”鞋業和“七匹狼”服飾分期付款業務。

截至6 月底，我行分期付款金額2024 多萬元，實現分期手續費收入41 萬元，邁出了分期業務創新的新步伐，成為全行中間業務創收的新亮點。

現將工作開展情況匯報如下，不到之處，請予以指下。

一、高度重視，三級聯動。

xx 商圈的市場需求歷來江西金融產品創新的源頭，在省分行營業部大力發展和支持 xx 支行做大做強的同時，部領導高瞻遠矚、審時度勢，批發類商戶分期業務無不成為全行分期業務營銷渠道上的一次大膽創新，也將成為我行一個新的支柱。

在該項業務具體實施過程中一是認真篩選目標客戶，優先拓展對我行業務貢獻度高的商戶。

從3 月底開始，省分行、營業部及相關處室領導多次率隊深入我行走訪商戶，根據總經銷商及代理商之間頻繁的購銷需求和周期性資金往來，以及今年以來緊縮的信貸政策，篩選出年銷售額在1 億以上的意爾康鞋業和七匹狼服飾江西總代理等在全國叫得響的總代理批發類商戶作為前期重點拓展對象，為客戶“量身定做”信用卡分期付款業務，力求解決總、分經銷商間的資金需求，實現銀行與商戶的共贏。

二是規范業務操作流程，因信用卡分期付款業務在全國銀行業來說都是一種創新，如何打造產品亮點與防范風險并重成為一個新的課題，我們在前期推廣營銷過程中，通過三級行對篩選出的重點商戶進行了多次可行性市場調研，在上級行的大力幫助下，制定了具體的業務操作規程，明確了風險防控措施。

通過詳細調查客戶的個人基本情況、資信狀況、征信情況和性質規模、經營狀況等信息，實行客戶準入實行名單制管理，在提供真實有效資產證明的同時，堅持做到“三親見”，實地對客戶進行調查，分析客戶經濟收入是否穩定，還款來源是否有保障。

三是支行政策傾斜，針對推廣期的實際情況，我行從資源、人員上給予分期付款業務大力傾斜，制定了營銷指引，采取了機動靈活的推廣期營銷激勵措施；從支行領導、個金部、網點，每個機構都共同參與具體項目的營銷工作，相互加強了溝通，及時研究營銷工作遇到政策和操作流程的疑難問題，全行上下形成營銷合力，大大提高了營銷效果。

二、加強培訓，提高素質。

針對業務這一新亮點工程，我行在不斷摸索、總結、完善分期付款業務操作經驗的基礎上，積極開展新業務知識培訓，將分期付款業務深入到全行每位員工心中，由此全面推動業務的快速發展。

一是組織支行分期業務條線經理向省分行營業部信用卡中心專業人員取經，通過學習課件、現場答疑等方式，使其對業務流程、風險防范進行系統性學習；二是在推廣初期，我行將信用卡分期付款業務作為個金類業務重點產品進行推動，多次組織條線經理對全體員工進行操作流程和營銷策略培訓，并對分期付款業務的操作流程、要求、風險點、注意事項等進行詳細說明，使每個員工能充分了解信用卡業務；三是以會代訓，為進一步提高網點負責人對信用卡分期付款業務的重視程度，在每次支行會議上，每次都強調指出信用卡分期付款業務收入對中間業務收入的貢獻度和重要性，推動信用卡分期付款業務的快速發展；四是鼓勵員工人人參與體驗。

為提高整體聯動營銷效應，以省分行營業部“人人為期業務”推動為契機，我行讓每位員工親自體驗分期付款業務，通過人人參與，親自體驗這項業務，熟悉業務大致流程，更好地做好營銷宣傳工作和為客戶提供服務。

三、重點業務，重點宣傳我行積極開展多渠道營銷宣傳活動。

一是在營業廳內擺放宣傳折頁、海報，通過大堂經理、客戶經理向客戶宣傳分期付款業務金額起點低、手續簡便、適應范圍廣等特點和辦理流程的優惠政策，迅速搶占分期付款客戶市場份額。

二是突出宣傳亮點，在信用卡分期付款業務推介過程中，重點向客戶宣傳商戶分期信用卡分期付款業務具有辦理便捷、費用低廉等優勢，將現行手續費與同期進行比較，從字面上吸引客戶眼球；三是對現有存量的銷售額在1 億元以上的批發類商戶，采用手機短信、電話聯系、大堂經理介紹等方式向客戶講解農行消費分期付款業務知識；四是上門推介業務，我行先后為意爾康鞋業、七匹狼服飾的50 余名總、分銷商進行授課，在總經銷處上門集中講解產品特性、優勢、注意事項，使辦理業務的客戶對信用卡分期付款業務有了充分的認識和了解。

到目前止，我行已與波斯登服飾、曾氏內衣、鴻展內衣等5 名客戶達成三季度分期業務初步合作意向，通過重點宣傳，有效提升信用卡分期業務的產品競爭力與中間業務收益。

四、捆綁營銷，效益為先我行在大力營銷商戶信用卡分期付款業務的同時，始終牢記效益為先，做到聯動捆綁組合營銷，深度挖掘客戶貢獻度。

一是在總經銷辦理分期業務時，為其下線分銷商每人辦理一張貸記卡，做到客戶必須在全省農行存入一定數額的存款開設借記卡進行綁定，以便系統自動約定還款。

二是大力營銷pos 機、支付通、個人網銀及手機信使等電子金融產品。

三是帶動存款發展，與總經銷商約定，通過分期付款方式的資金確保貨款回籠不少于70%在我行流轉，帶動了經辦行日均存款的均衡增長，統計,僅6 月28 日，七匹狼服飾信用卡分期付款業務，就為星加坡分理處月底新增存款900 萬元。

四是客戶申請白金貸記卡時必須簽訂消費分期承諾書,確保消費分期付款業務順利開展。

五、考核激勵，營造氛圍。

信用卡分期付款業務成為各家銀行提高中間業務收入的重點，同業競爭的搶手貨。

一是我行要求全員要有清醒的認識和業務定位，加大對信用卡業務考核權重，完善分期付款考核辦法，強化對分期付款業務督導、營銷進度通報、充分調動員工的營銷積極性、主動性，以確保序時推進，積極應對同業市場競爭。

二是提高網點對分期付款業務的重視度，該行在季度考核評比中，增加分期付款業務的考核比重，并且每旬通報各網點的業務開展情況，對網點完成任務情況進行激勵和鞭策，形成了你追我趕，不甘落后的可喜局面。

三是為鼓勵員工積極營銷分期付款業務，按照省分行營業部制訂的產品計價標準，加大講解與宣傳力度，在大會小會上經常強調，今年計價風向標分期業務是重點之一，做好分期是提高產品計價收入的重要來源之一，此舉極大了提高了員工的工作熱情。

六、熱情服務，防范風險。

一是積極樹立“售后服務”理念，樹立農行服務品牌，使每位辦理分期業務的商戶都感受農行服務的專業和熱情。

在客戶辦理業務過程中遇有不解之處，總會耐心解答，熱情服務。

同時指派專人建立臺帳加強管理，并按月定期進行維護和賬戶跟蹤，在即將到來的7 月份意爾康鞋業3 個月分期業務的首筆還款期，我行將通過電話、短信等多種方式提醒客戶及時還款；二是堅持防范風險與業務發展并重，嚴格遵循分期付款業務客戶準入政策，不斷強化客戶經理隊伍建設，提升客戶經理的服務能力與營銷技巧。

嚴格分期業務管理，對信用卡分期付款業務的每個環節進行跟蹤，及時整理紙質及電子檔案，從源頭防范風險。

第三篇：信用卡商戶分期付款業務經驗交流發展分期業務打造收入亮點武陵支行2024 年在市分行黨委的正確領導下，認真分析市場需求，不斷創新營銷方式，全面拓寬商戶分期付款業務渠道，提升業務，把拓展商戶分期付款業務作為實現中間業務收入的一個重要突破口。

截至8 月20 日，我行分期付款業務交易額已達

【第1句】：2 億元，余額達9000 萬元，實現分期手續費收入700 多萬元，占全行中間業務收入的

【第40句】：4%，打破了市城區該項業務由壟斷的局面，目前已搶占城區市場份額的三分之二，邁出了分期業務創新發展的新步伐，成為全行中間業務創收的新亮點。

現將工作開展情況匯報如下，不到之處，請予以指正。

一、高度重視，部門聯動首先，針對這項業務的推出，支行領導十分重視，將其作為優化客戶群，擴大有效交易和透支規模，增加中間業務手續費收入的重點工作來抓。

其次，客戶部、綜合部、財務部三部門聯合出臺了貸記卡汽車分期付款業務審查、審批操作流程，為汽車分期業務的開展提供了制度保障。

最后，我行從資源、人員上給予分期付款業務大力傾斜，采取了機動靈活的營銷激勵措施。

從支行領導、網點，每個部門都共同參與具體項目的營銷工作，相互加強溝通，全行上下形成營銷合力，大大提高了營銷效果。

二、強化培訓，練好“內功”。

本著“打鐵先得自身硬”的原則，我行對商戶分期付款業務高度重視，認真研究營銷方案，并把培訓作為拓展業務的基礎工作來抓。

首先，是以會代訓，提高全員對分期業務的理解，在每次支行會議上，都強調指出商戶分期付款收入對中間業務收入的貢獻度和重要性，對控制信用卡不良率的有效性，推動了分期付款業務的快速發展。

其次，抽調業務骨干組成培訓組，對網點負責人和個人客戶經理等員工進行培訓，讓大家熟練掌握該業務功能和流程，為業務營銷和辦理打好基礎。

再次，到特約商戶對商家對進行培訓，以加大商家對我行產品的認知度，加大商家對我行產品的宣傳力度。

三、分析結構，精準營銷面對常德業務市場情況我行選取了以汽車經銷商、建材經銷商、裝修公司、電器超市四類客戶作為營銷對象，其中又把汽車經銷商客戶作為重點對象。

現已營銷汽車經銷商商戶分期客戶30 戶，占到商戶分期總數的55%，涉及汽車品牌有：雪鐵龍、，現代，標致，豐田，廣本，東風起亞，，，一汽奔騰，天津馬自達，東風小康，長城，奇瑞等。

加強與裝修公司的合作，商戶分期商戶現已實現對常德市場的百分之百的覆蓋。

四、捆綁營銷，效益為先我行在大力營銷商戶分期分期付款業務的同時，始終牢記效益為先，做到聯動捆綁組合營銷，深度挖掘客戶貢獻度。

一是在客戶辦理分期業務時，除辦理樂分卡外，還綁定辦理一張普通貸記卡用作消費，同時要求客戶必須在農行開設借記卡進行綁定，以便系統自動約定還款，提高了我行貸記卡和借記卡的發卡數量。

二是加大對于商戶分期商戶相關人員的營銷，主動向他們推介我行的黃金、基金、等服務，現已成功營銷個人高端客戶 100 余戶，已成為我行儲蓄存款新的增長點。

五、重點業務，重點宣傳一是媒體宣傳。

分別在《常德日報》、《常德晚報》進行商戶分期付款業務宣傳，并在常德交通頻道播放業務廣告。

二是網點宣傳。

在轄內各營業網點統一懸掛“歡迎辦理農行分期付款業務”宣傳橫幅，并在宣傳架上擺放分期付款業務宣傳折頁，還制作分期付款業務宣傳牌進網點宣傳。

三是設點宣傳。

我行已成功借助湘西北汽車博覽會和常德市少兒故事大賽等大型活動開展的機會組織展臺，向市民分發分期付款業務宣傳資料，提供業務咨詢講解等，讓市民知悉分期付款業務的金融產品，實現超值消費。

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六、考核激勵，營造氛圍一是我行定期通報各網點分期付款業務營銷情況，并將該業務列入網點綜合績效考核重要指標進行考核，同時與營業費用掛鉤。

二是提高對分期付款業務的重視度，我行專門組建了分期業務小組，配備專人從事分期業務的開展，每周通報分期業務開展情況。

三是堅持“誰營銷，誰得益”的原則，由各網點對個人客戶經理和其他員工營銷分期付款業務直接計價，與績效工資掛鉤，較好地調動了員工營銷積極性。

七、兩手齊抓，嚴控風險在該項業務開展之初，支行黨委就堅持了“兩手抓，兩手都要硬”的方針，一手抓分期業務的發展，一手抓風險的防控，現有營銷的620 戶樂分卡中沒有發生一筆逾期的情況，實現了又快又好的發展。

一是嚴把客戶準入關，嚴格遵循分期付款業務客戶準入政策，不斷強化客戶經理隊伍建設，提升客戶經理的服務能力與營銷技巧。

二是嚴把客戶調查關，在提供真實有效資產證明的同時，堅持做到“三親見”，實地對客戶進行調查，分析客戶經濟收入是否穩定，還款來源是否有保障。

三是嚴把客戶管理關，指派專人建立臺帳加強管理，并按月定期進行維護和賬戶跟蹤，我行將通過電話、短信等多種方式提醒客戶及時還款。

雖然我們在過去的工作中取得了一定的成績，但與其他先進單位相比，還有一定的差距。

在今后的工作中，我們決心知難而進，勇于開拓，不斷探索在新形勢下商戶分期付款業務工作的新路子，在業務發展中再鑄輝煌。

我的匯報完畢，謝謝大家

第四篇：銀行營銷經驗交流銀行營銷經驗交流一、陽光心態我們在忙于日常繁雜事務時，往往忽略調節心態。

容易出現心情煩躁、工作效率低、出差錯等。

有時候我們不會去想自己是怎么了

一覺睡醒又開始了新的一天的工作，然而導致自己心情不好的原因不知道，一天天過去，終于有一天爆發了，不知道是什么結果。

通過學習，了解了為什么要塑造陽光心態，如何塑造陽光心態。

一個人來到這個世界，在成長的過程中，就會不可避免地遇到這樣那樣的問題和困難，有順境也有逆境，因此，塑造一個健康向上的心態，是做好一切工作的良好開端。

有人說，你改變不了環境，但可以改變自己；你改變不了事實，但可以改變態度；我們遇到困難不能抱怨、等待與放棄，而是積極的思考、樂觀的精神、不斷向好的方向改進和發展。

通過改變工作態度，享受工作過程，學會感恩，提升自己的情商去締造陽光心態。

二、外拓性思維我能不能

能

不能

通過九球游戲的學習，外拓性思維我怎么能

回想下當自己工作中遇到問題時，就是慣性認為我能或我不能。

有些事不是不可能，只是缺少方法。

解決問題的方法有很多種，打破常規看問題，解決問題要創新。

跳出圈外看問題，大膽假設解問題。

通過老師的講解，自己在今后工作中，遇到問題時能學以致用，相信方法總比問題多。

三、營銷理念現在銀行業競爭越來越大。

如何加強我們的營銷能力，首先加強自身的學習，熟悉自己行的各種業務，從敢講、能講、會講第五篇：營銷經驗交流匯報營銷經驗交流匯報材料首先，要搞好飯店營銷，必須做好市場分析，我們積極以市場為導向，開展市場調研和有針對性的客戶走訪工作，重點收集飯店市場及客源的動態消息，了解競爭對手，出臺市場分析報告。

我們站在雙贏的立場上，以顧客滿意為中心，在穩定老客戶的基礎上，不斷了解顧客需求的變化，努力滿足顧客的需求，使之成為忠誠客戶。

其次，對重點客戶和潛在客戶進行銷售訪問，對客戶進行細分，制訂不同的走訪計劃，根據我們山莊的特殊性質，決定了以政務接待為主。

根據這一特點，我們在營銷活動中，積極發展接待任務較多的黨政機關、事業單位為協議單位，定期進行走訪，以優惠的價格、優質的服務和有效的溝通，努力鞏固這部分客源。

有計劃地對競爭對手開展調研活動，積極收集客戶反饋信息，征求客戶對山莊服務的意見、建議，及時解決、糾正服務過程中的不足之處。

根據我們統計的大客戶排名，明確了山莊歷年來較為穩定的大客戶，為大客戶提供多方位、高規格的服務，以優質的服務和有競爭力的價格，提高了客戶的回頭率。

第三，宣傳是我們營銷工作的重要一環。

我們在山莊領導的支持和各部門的鼎立配合下成功組織開展營銷活動，策劃并實施了山莊三星級慶典活動和年度大客戶座談會，協助編輯山莊店報。

還制作設計公路導向牌、明信片、四季賀卡、客房歡迎座簽、餐桌席位簽等各種宣傳品，給客人留下了深刻的印象，加強了與客戶間的聯系，對擴大山莊的知名度，樹立良好的企業形象起到了推波助瀾的作用。

第四，針對季節變化推出不同的市場營銷策略。

對消費大戶出臺相應的獎勵政策，節日期間開展走訪慰問活動，每年策劃實施多種形式的大客戶聯誼活動，更好的與客戶進行雙向信息溝通，在活動中收集客戶反映較為集中的問題，同時向客戶發布山莊經營發展的新動態，加深山莊和大客戶的感情，能更好的吸引潛在目標客戶。

第五，針對商務客人及零散客人，我們推出對商務客人不同類別的協議房價，吸引了一部分較為固定的商務客人，僅此一項年增加收入70 多萬元。

對于會議和重要接待，我們積極與客戶聯系，盯緊會前、會中、會后服務三個環節。

會前做好會議服務促銷；主動參與會議策劃；認真落實服務承諾。

會議期間落實接待中的細節，制定接待計劃下發相關部門，確保會議服務的統一指揮和協調。

我們本著讓舉辦方辦會輕松、省心的原則，創立了緊貼式全程服務。

我們從接會到會議召開完畢，一條龍服務，還擬訂了 vip 等接待流程，大大減少了會議組織者與賓館多個部門溝通協調的麻煩。

加強與舉辦方的聯系，做到嘴勤、手勤、腳勤，用心了解客戶，真心方便客戶，對重要信息及時匯報，會后注意收集舉辦本次會議的有關信息，為下次會議的承辦打下基礎。

把資料歸類、分析、整理并存檔，從中發現問題，找出原因，總結經驗。

搞好跟蹤回訪，定期或不定期的向會議組織者和出席者寄送飯店的有關信息和資料，并進形定期銷售回訪，聯絡感情，逐漸使對方感到自己是飯店的貴賓，從而成為飯店忠實的回頭客戶，與客戶建立了朋友間的友誼。

同時在每月的質量分析會上把客戶信息及時做出反饋，作為提高會議服務質量的，寶貴財富。

第六，工作上，我們積極進行探索，不斷健全完善營銷工作制度和標準，先后建立了營銷定期匯報、營銷業務報表管理、營銷例會以及考勤和獎懲制度等一系列制度和服務流程，引導營銷人員自我激勵、自覺營銷，使營銷工作有據可依、有章可循，由原來的粗放型逐漸步入規范化、系統化營銷管理體系。

為更好的開拓市場，留住客人，山莊領導最大限度地授權給我們，賦予我們在特定條件下的價格獨立處理權、紀念品發放權、宴請客戶權等。

市場競爭日益激烈，搞好營銷工作，提升企業效益，需要具有專業知識，具有科學性、靈活性、創造性的銷售隊伍。

山莊領導積極創造條件，為我們營銷人員提供外出培訓學習的機會，跟隨領導成員出席活動的機會，努力在實踐中接受先進的營銷理念，提高了整體營銷水平。

有專家指出：市場營銷工作的好壞要看三方面的指標完成情況，一是增長的顧客數，二是增長的顧客回頭率，三是增長的顧客平均消費額。

這些目標的實現，建立顧客忠誠度。

我們在工作中實行“一對一關系”營銷。

我們定期不定期地了解顧客需求，努力滿足顧客今天的需求。

每天有計劃地接觸客戶，征詢他們的意見，傾聽他們的感受，達到了互通信息、增進了解的目的。

部門內每個員工身上都有一個小筆記本，隨時記載客人的信息資料，開展客戶跟蹤服務，努力培養顧客的情感忠誠。

總之，我們在營銷方面的工作還有較大的差距和不足。

希望大家對于我今天的的發言能給予我們更深層次的批評指正，同時我們以這次交流為契機，提高我們的營銷水平。

能不能有一篇完美一點的關于世博的真正的感言呢
讓我了解你的看法，當然還有你的世界觀。

李四光（1889～1971年），我國杰出的地質學家，地質力學的創造者和新中國地質事業的開拓者與奠基人。

他以獨到的學術見解創立的地質力學，不僅圓滿地解決了各種地質構造型式的形成機制，而且成功地指導了找礦工作。

根據他的理論，我國相繼發現了大慶油田、勝利油田、大港油田等重要油田，為祖國的社會主義建設做出了卓越貢獻。

在國際上他也享有很高的聲譽。

在我國湖北省武漢市的東南方，緊靠長江北岸有一個叫黃岡（今黃州市的地方，這里山川秀麗，人杰地靈，是歷代州府所在地，史稱黃州。

1889年10月26日，我國著名的科學家李四光，就出生在黃岡縣城北大約25公里的一個叫下張家灣的小村莊。

李四光本名李仲揆（kuí），李四光這個名字，是后來李仲揆去上學的時候，需要填寫報名單，李仲揆誤將姓名欄當成年齡欄，隨手就寫了個“十四”這是他當時的真實年齡。

可是，他馬上便發覺填錯了欄目，這下可怎么辦呢

聰明的李四光就在“十”字上加了幾筆改成“李”字，可“李四”這個名字實在不好聽，正在為難的時候，李四光抬頭看見堂中上方掛著一塊大匾，上寫“光被四表”，他靈機一動，在“李四”后面又加上了一個“光”字。

從此，李仲揆又有了一個響亮的名字，就叫“李四光”。

李四光童年的時候，家庭生活是非常艱辛的。

一家數口僅靠父親辦私塾收繳（jiǎo）學生的一點學費來勉強維持，如果遇上災荒年，私塾的學生少了，就有斷糧斷炊的危險，不得已時也只好從當地的地主家里租借。

所以，李四光的母親也經常紡線織布，換些零用錢。

特別是李四光的父親為人耿（gěng）直，愛打抱不平，曾經因與黃岡的革命黨人有來往被迫逃離家鄉，去南京躲了一年多，家庭生活就更加艱難。

這一切，對童年的李四光影響很大。

當他50多歲的時候，還不時想起幼年的苦難，深為自己的父母所忍受的種種苦楚而痛心。

正是在這個家庭的影響下，李四光從小就養成了勤勞的習慣。

他常常幫著媽媽打柴，舂（chōng）米、推磨、掃地、提水、放羊、割草等，幾乎樣樣事情都能干。

5歲的時候，李四光開始跟一位姓陳的老先生啟蒙，6歲轉到父親的私塾里，隨父親念書。

李四光學習的時候，刻苦認真，勤奮用功。

每天從早到晚，朗讀、背誦、練字、作文忙個不停。

他不貪玩，老師不在的時候，依然能獨自學習，而不像別的孩子一樣，爬桌子，踩凳子，鬧翻了天。

李四光從小就喜歡動腦筋，問問題。

有一次，他和小朋友一起捉迷藏的時候，看到村頭的一塊特別大的石頭，他就曾產生過這樣的疑問：這石頭是怎么來的呢

為什么周圍沒有這種石頭呢

也許是個偶然的巧合。

他后來果真成為著名的地質學家，還曾科學地回答過他孩童時的疑問呢。

李四光小時候喜歡自己動手制作小玩具，什么小船啦，小汽車啦，各種色彩的燈籠啦什么的。

他心靈手巧，同齡的孩子都喜歡他、佩服他。

特別是，他富有同情心，對左右鄰里的窮苦人有很深的感情。

有一次，天氣很冷，一個小偷摸進私塾里把同學蓋在被子上的棉衣偷走了，被同學捉住你一拳我一腳地狠揍了一頓，最后還被吊了起來。

但是只有李四光沒有動手，他只是悄聲不響地拿來一條板凳，墊在小偷腳下，勸誡說以后不要再做壞事了，不然挨這么多打，可怎么受得了呢

1902年5月，湖北省開始興建大、中、小各種學堂，少年有志者，都愿意來武昌上學。

消息傳到黃岡后，李四光也向父母提出了上學的要求。

父親很支持他，從鄉親手里借來路費；母親也支持他，特地將自己出嫁時的嫁衣給李四光改制了一件棉袍子。

李四光告別父母，第一次遠離家鄉，前往省城武漢求學。

1902 年冬，李四光進入武昌第二高等小學堂讀書，由于該學校是寄宿制，全部食宿均由學堂供給。

李四光全家都很高興。

在這里，李四光學習非常用功，他如饑似渴地吸取各種知識，學習成績一直名列前茅。

但由于沒有人幫助疏通關系，直到1904年7月，他才被破格選派去日本官費留學。

李四光回黃岡向父親辭行，隨即乘船去日本。

但官費有限，他只好買了統艙票，以便節約開支留作它用。

第一次去這么遠的地方學習，李四光心情無比激動，特別是當船駛出上海吳淞口，眺望大海，波濤洶涌，茫茫無際；小小少年，心曠神怡，站在甲板上，久久不愿回艙。

他的思緒隨著海風海浪飄得很遠，很遠?? 經過漫長的旅行，輪船終于抵達日本的橫濱港，后又乘汽車來到東京，但不巧的是，臨行前，親友餞（jiàn）行，李四光多吃了些甲魚之類的葷腥，在海上又著了點涼，所以一到東京便腹瀉不止，醫院診治為痢疾，并對他隔離治療，只得借錢治病。

這次病對他影響很大。

當大夫勸他平時多吃素少吃葷時，他永遠記住了這個勸告，幾乎一生飲食清淡，至多吃點魚呀蛋呀什么的。

所以，有的朋友和他開玩笑說，李四光只是吃一些不會叫的東西。

在日本，李四光首先進入東京弘文學院學習，主要學習日本國的語言和初等數理比。

1907年7月畢業之后，李四光又考入大阪高等工業學校。

據說，這個學校每年僅能吸收中國留學生10名左右，而報考者竟達千余人，李四光能夠考中，是極其不容易的。

在學校，李四光學習刻苦，生活依舊清貧。

每月收到的官費用于必須的開支后，已所剩無幾。

為了省錢，他常常把生米放進暖水瓶中，加上開水，浸泡一夜，第二天，湊著咸菜一起吃下去。

除了學習、生活，李四光更關心祖國的命運。

他常步入留學生會館，聽演講，聽報告，結識了許多民主革命家。

他剪掉自己的辮子表示站在革命一邊，擁護革命。

1905年7月，李四光終于在東京見到了他敬仰的偉大的民主革命先行者孫中山先生，并參加了孫中山領導的革命組織——“中國同盟會”的成立大會和宣誓儀式。

孫中山曾親切地摸著李四光的頭說，你小小年紀就參加革命，很好，一定要“努力向學，蔚（Wèi）為國用”。

當時，李四光年僅16歲。

1910年7月，李四光從日本大阪高等工業學校畢業，結束了7年留學日本的生活，和同學們一起返回祖國。

不久，他被派到武昌縣花林湖北中等工業學堂任教。

從學生到教師，李四光感受到一種新鮮和責任，他對學生的要求是非常嚴格的。

1911年10月10日晚，武昌起義爆發。

當時，李四光正在北京參加留學畢業生的全國統一考試。

他聽到消息后，異常興奮，立即收拾行裝南下。

回到武昌不久，李四光便被委托為湖北軍政府理財部參議。

后來，又改任湖北軍政府實業部部長等職。

然而，革命的發展并不是像他想象的一樣。

不久，袁世凱上臺，打擊和排擠革命黨人。

李四光發展實業、造福人民、建設新湖北的宏偉計劃已成幻想，他內心郁悶，陷入彷徨之中??于是，李四光產生了再去讀幾年書，走科學救國的道路的想法。

1913年7 月，李四光由官派出國，赴英國伯明翰大學繼續深造，年輕的李四光如愿以償。

當時，和李四光一起留學的有4個人，政府發放的路費全是金條。

李四光告訴同伴：“你們慢慢收拾行李，我去銀行兌換錢幣。

”當李四光來到銀行的時候，一身破舊的衣服引起了銀行職員的懷疑，非但沒有換回錢幣，還被懷疑偷別人的金條而被抓了起來，任他如何解釋也沒有結果，連餓帶凍，第二天才被同伴救回。

盡管如此，青年李四光還心系父親兄長，將自己旅費的一部分省下來交給他們，以供弟妹們上學之用。

這是何等令人感動的情懷呵

李四光試圖用所有的愛戀來報答14年鄉村生活中父老鄉親所給予他的關懷與厚愛，就像他后來將自己的一生獻給祖國一樣，鞠躬盡瘁而又無怨無悔

長途跋涉，遠渡重洋，李四光第二次離開祖國，終于抵達倫敦。

這里是資本主義文明的故鄉，是近代產業革命的發源地。

如今早已車水馬龍，五光十色，大廈林立。

但在李四光的眼里，這一切無異于過眼云煙，他心里更渴求的是知識和科學。

經過慎重的選擇，李四光決定進入在采礦方面較為著名的伯明翰大學。

他匆忙離開了倫敦，來到了英國西部重鎮伯明翰城，在學校附近的一所公寓住了下來。

李四光的確是一位不知疲倦的學生，即使休息時間，也下放松學習。

偶爾在假日走進公園，看看名勝古跡，身邊也總是少不了一疊報紙雜志，或是一卷厚厚的書籍。

在林陰里，在流水旁，他一坐下來就抄抄寫寫，或是思考一連串的問題。

但平靜的學習生活沒有持續多久，1914年8月4日，第一次世界大戰爆發了。

以英、法、俄為一方的協約國和以德、意、奧為一方的同盟國，為重新瓜分世界，爭奪殖民地，展開了生死大戰。

一時間，生活物資日益短缺，物價開始上漲，生活極度困難，許多留學生已無法忍受，紛紛離開英國。

但李四光硬是憑著頑強的毅力和從小養成的堅忍精神，節衣縮食，克服了種種困難，把學習堅持了下來。

他常常利用假期，跑到礦山做臨時工，賺錢維持生活，繼續完成學業。

在這樣艱難的時候，他樂觀曠達，勞逸結合，利用業余時間學會了拉小提琴，并成了終生的愛好。

功夫不負有心人，1918年5月，李四光用英文寫成了一篇長達387頁的論文——《中國之地質》，并提交伯明翰大學地質系。

6 月，他通過了論文答辯。

由于這篇論文的提出，李四光被伯明翰大學授予自然科學碩士學位。

不久，李四光接到了北京大學校長蔡元培先生發來的聘書，請他回國擔任北京大學地質系教授。

6 年多的英國留學生活就要結束了，盡管國內依然是軍閥混戰，你爭我奪，李四光還是接受了邀請，帶著為真理奮斗的治學精神，帶著報效祖國的滿腔熱血，1920年5月，李四光結束了漫長的求學之路，回到北京。

此時，他已經31歲，在這年輕的生命成長中，除了幼兒時期和暫短的工作以外，他幾乎都在不停的學習中忙碌著，東奔西走，上下求索。

如今，對李四光來說，該是他向祖國貢獻知識和學問的時候了

新的生活就要開始了

李四光到地質系后，主要講授巖石學和高等巖石學兩門課程。

他備課認真，一絲不茍。

對學生的要求很嚴格，特別注意基礎知識和基本功的訓練。

從巖石的肉眼識別，到顯微鏡下的鑒定以及進行全面的化學分析，他都要求學生能夠掌握。

他考試的方法不同于其他老師的方法，除了要進行筆頭的問答以外，還發給學生幾塊巖石的標本，要求他們寫出標本的名稱、礦物成份、生成條件、與礦產的關系等等。

他還極其重視書本以外的知識，經常帶學生赴野外考察，邊看邊講，邊講邊看，要求同學們大量采集標本，回來后，歸類整理，陳列在實驗室供教學研究之用。

在長期的國外留學生活中，他親身感受到中國人受盡歧視的恥辱，從而產生了強烈的民族自尊心。

他曾說：“我們不能不承認人家的文化程度比我們高，藝術比我們精。

人家的地方已經開辟到十分田地，我們的一塊沃土，還在那里荒著。

請他們來做好了，再拱手奉還給我們，世界上恐怕沒有那么一回事。

所以，我們一線的生機，還是在我們的民族，大家打起精神，舉起鋤頭向前挖去。

”所以，李四光上課的時候，除了科學上的一些專有名詞以外，他始終堅持用中文講解。

有一次，上課的時候，一個學生叫他“Mr.李”，叫了幾聲，他就問那個學生叫誰

那個學生說：“叫你。

”李四光說：“你可以稱我老李、小李或阿貓、阿狗什么的，但是我不準你叫我‘Mr.李’。

”有一次，李四光帶了七八個學生到宜昌做野外考察，在街上看見一個美國人坐人力車不給車錢，還要拿起手杖打拉車人。

李四光看到后，氣憤極了，就跑到美國人面前一定要他付車錢，并且不準打人。

那個美國人開始愣了一下，后來一看是一個穿破西服的中國人，竟蠻不講理地冷笑一下，準備一走了之。

李四光和七八個學生操起地質錘把他攔住了。

那個美國人一看事情不妙，只得乖乖地給了車錢，灰溜溜地走了。

路上的行人都為此感到揚眉吐氣。

1937年 7月 7日，日本侵略軍發動“蘆溝橋事變”，我 29 路軍奮起抵抗，抗日戰爭全面爆發。

8月13日，日軍在上海登陸。

12月13日，南京淪陷。

1938 年 10 月，廣州、武漢相繼失守，國民黨政府倉皇逃亡重慶。

中央研究院也奉命隨政府內遷。

李四光率地質研究所南遷桂林，在這里度過了將近七個春秋。

1944年春，日軍侵襲，戰事吃緊。

李四光和地質所同事一起，攜帶輕便物品，于6月27日倉猝離開桂林，經過20多天旅行，到達貴陽。

一路上人擠人，水泄不通，又餓又渴，又乏又困，狼狽不堪。

到了10月，日寇進犯更加兇猛，國民黨軍隊潰不成軍，眼看貴陽要被圍困。

李四光和同事們只好再次奔波，出貴陽，奔遵義，入四川，大概11月光景，終于到了重慶。

長途奔波，精疲力竭，對一個55歲的知識分子來說無疑是一個不小的考驗。

到了重慶以后，李四光夫婦的健康情況已變得十分糟糕了，再加上觸景傷情，李四光又想起了朱森蒙冤離去的慘痛記憶，他的精神是極不愉快的。

對時局的憤慨和生活的困苦二者交織在一起，使這位一向堅強的學者也禁不住流下了辛酸的眼淚?? 1947年6月6日，中國地質學會理事會在南京決定，讓李四光代表中國參加1948年8月在英國首都倫敦召開的第18屆國際地質學會。

李四光感到這是個離開烏煙瘴氣的國統區的好機會。

他極其珍視這個機會，用了大約一年的時間準備論文，反復修改，力爭代表中國發表高質量的學術見解。

這也是李四光的一貫學風。

1948年2月，李四光從上海啟程，幾經輾轉，直到4月初，才在香港搭上一艘挪威貨輪。

大海里的航行是異常艱辛的。

對一個年近花甲的老人來說，已不再充滿神奇。

面對滾滾波濤，海風呼嘯，李四光心中思念自己的祖國，祖國正像一艘火海里的航船，中國的人民正在忍受戰爭的煎熬? 經過大約兩個多月的艱難航程，貨船終于抵達法國南岸的大港馬賽。

上岸后，他改乘火車經法國首都巴黎，再橫渡英吉利海峽，抵達英國倫敦。

碼頭上，可愛的女兒正站在那里迎接他。

李四光的女兒李熙芝當時正在英國劍橋大學讀書。

她早早地等候在多佛爾碼頭，迎接父母的到來。

1949年 9 月 21 日，中國人民政治協商會議在北平開幕。

在公布的各民主黨派、區域代表、軍隊代表、團體代表和特邀人士等名單中，李四光是作為中華全國第一次自然科學工作者代表大會籌備委員會的代表之一而列選的。

但是，正當李四光以焦急的心情準備回國時，臺灣的國民黨卻正在策劃著一個罪惡的陰謀。

國民黨駐英大使鄭天錫接到國民黨外交部的密令，要李四光公開發表聲明，拒絕接受共產黨領導的全國政協委員職務，否則就將其扣留。

一個朋友將這一切打電話告訴李四光。

接到這個消息之后，李四光當機立斷，拿起一個小皮包，只身從普利茅斯渡過英倫海峽來到法國。

1950年3月初，李四光秘密回到香港，隨即住進他的朋友預先安排的一個僻靜的住所。

1950年4月6日，李四光夫婦一大早就來到車站，6點多鐘便乘上了香港至九龍的火車。

不久便踏進了祖國南方的大門。

這是多么令人激動和難忘的時刻啊

1950年5月6日清晨，李四光夫婦到達北京，受到新老朋友的熱烈歡迎。

李四光被安排住在當時北京最高級的飯店——六國飯店。

一個多星期后，又遷到北京飯店。

住進北京飯店的第二天晚上，周恩來總理在百忙之中前來看望他們，令李四光夫婦十分激動。

周總理鼓勵李四光協助郭沫若院長做好自然科學方面的工作，同時發揮專業特長與優勢，把組織全國地質工作者為國家建設服務的主要責任擔負起來。

李四光會意地連連點頭，他說：“今天是中國未有的大時代，一切人都要努力，不能落伍。

”正是在黨和人民的關懷、重視和信任下，李四光開始了最有意義的工作。

1950年8月17日，中華全國自然科學工作者代表大會在北京勝利召開這是解放后也是中國有史以來第一次全國自然科學工作者團結的大會。

大會結束的時候，選舉李四光為中華自然科學專門學會聯合會主席。

他肩上的擔子又加重了。

50年代初，李四光承擔的另一重大的任務就是，把全國的地質工作者組織起來，為新中國的社會主義建設服務。

連年的勞累使李四光的健康狀況有所下降，他時常帶病堅持工作，萬不得已才去醫院住院治療。

但是，1957 年 11 月，李四光的腎病加重，小便帶血，背部生疔（dīng），住進了北京醫院。

經過一個多月的治療，手術刀口基本上愈合了，但創痛還沒有完全消除李四光就急于出院，返回了工作崗位。

關于中國石油資源的遠景，在 50年代以前，不少地質學家抱著悲觀的看法。

1915～1917年，美孚石油公司的馬棟臣、王國棟曾率領一個鉆井隊，在陜西北部一帶，打了7口探井，花了不少錢，收獲不大走掉了。

1922年美國斯坦福大學教授布萊克威爾德來中國調查地質，回國后寫文章說，中國是貧油國家，在中國東南部找到石油的可能性不大，西南部找到石油的可能性更是遙遠，西北部不會成為一個重要的油田，東北部分不會有大量石油。

從此“中國貧油論”就流傳開來。

但是，李四光根據自己對中國地質的深入鉆研，認為“中國貧油論”是沒有事實根據的。

在1928年的時候，李四光就曾寫文章指出：美孚的失敗，并不能證明中國沒有油田可開。

中國西北方出油的希望雖然最大，然而還有許多地方并非沒有希望。

李四光從構造地質角度出發，認為油區是生油和儲油條件比較優越的地區，而油田是儲油條件特別好的地區。

找油要先找油區再找油田。

他認為，我國石油勘探遠景最大的區域有以下三個：一是青、康、滇、緬大地槽；一是阿拉善—陜北盆地；另一是東北—華北的平原地區。

他說首先應該把柴達木盆地、黑河地區、四川盆地、伊陜臺地、阿寧臺地、華北平原、東北平原等地區，作為尋找石油的對象。

李四光的報告極大地鼓舞了石油戰線的廣大工作者。

1954年初，地質部成立了全國石油、天然氣普查委員會。

1955年 1 月 20 日，地質部召開第一次全國石油普查工作會議，決定組成新疆、柴達木、鄂爾多斯、四川、華北5個石油普查大隊。

經過艱苦工作，終于發現了很多可能儲油的構造。

1956年1月下旬，地質部召開第二次全國石油普查工作會議，決定1956年將派93個地質隊，430多名地質人員奔赴12個地區進行普查和細測。

這樣經過3年的石油普查工作，在新疆、青海、四川、江蘇、貴州、廣西及華北、東北等有希望的含油遠景區，找到了幾百個可能的儲油構造，并在柴達木等構造上，探到了具有工業價值的油流。

1958年3月，四川的南充等地，相繼出油，開辟了我國西南石油工業基地。

1958年2月，石油工業部和地質部共同發出“三年攻下松遼”的戰斗號召。

地質部從四川、青海、陜甘寧調集隊伍，加強松遼找油工作，終于在吉林省扶余縣的一個鉆井中，首次遇見厚達70厘米和50厘米的油砂巖層。

同年秋天，發現了大同鎮“長垣”構造，出油后改為大慶長垣。

大慶油田的發現，是我國東部找油的一個重要突破。

之后，又在華北、中原、漢江、廣東等地相繼發現一大批油田。

1964年元月1日下午，毛主席請李四光晚上七時半到中南海懷仁堂一起觀看現代豫劇《朝陽溝》。

接到電話之后，李四光的心情異常激動，當他在開演之前來到休息廳的時候，毛主席健步走來，同他熱烈握手，談起石油問題時，毛主席高興地說，你們兩家（即地質部和石油部）都有很大的功勞。

1971年 4 月 24 日，李四光因為感冒發燒，住進了北京醫院。

入院后，雖然很快便退了高燒，但血壓一直波動得很厲害。

晚上，他常常不能入睡，往事總是縈繞心頭。

一天晚上，李四光特別興奮，他和陪他的女兒談了很多很多：從青年時代漫長的求學之路到30年代的黑暗中國；從建國初的艱苦奮斗到如今的各種經歷。

1971年4月29日上午8時30分，李四光這位歷經風霜、鞠躬盡瘁、為祖國為人民奉獻了一生的偉大科學家永遠離開了我們。

寫徐州云龍湖的作文，要有春天景色，花、草、之類的。

哦你是在哪個小學的一定要快是春游時候去的

我也在徐州的寫徐州云龍湖的作文，要有春天景色，花、草、之類的dfxasfgbdsasdfgbdsasdfgfdsadfgfdsdfghgfdsadfghgfdsdfghgfddfghjhgfdsdfghjhgfdsdfghgfdsdfgnm 陽春三月帶著麗人游覽云想知道2011年上海車展各品牌推出了什么新車嗎

想知道會有哪些大牌明星參加嗎

一切盡在：車展全知道

龍湖，自然能寫出春天景色，花、草、之類的感言。

美女開甲殼蟲好，還是開迷你好

怎么說呢，其實我覺得只要是美女開什么車都好。

呵呵。

只是個人覺得甲殼蟲比Mini更奪眼球一點。

平時看到有Mini，只是多看兩眼，但是看到有甲殼蟲，我總是一邊笑一邊看，除了看車子還要看看駕駛員。

因為這車子實在太可愛了，所以忍不住想看看開這么可愛車子的駕駛員到底什么樣子，是否和車子一樣可愛。

在上海，美女開寶馬3系列的比較多。

求關于汽車方面的文章的讀后感

汽車的未來》讀后感　　朱盛鐳　　汽車凝聚著一百多年來人類物質文明及精神文明的成果，和諧地將科技和藝術相統一，積淀成現代社會特有的文化底蘊。

汽車文化就是以汽車及其產業為載體，滲透到經濟社會各層面并構成互為關聯的價值鏈，演繹人類社會一系列的行為、組織、習俗、法規、準則、觀念和價值觀，形成影響汽車社會和汽車文明發展進程的文化形態。

經典著作《汽車的未來（The future of Automobile）》(A·阿爾特舒勒等著，人民交通出版社出版)通過闡述世界汽車產業100多年來的困惑、變遷、繁榮，為我們描繪了汽車文明的力量和未來趨勢。

　　汽車文明的進步同全球化進程一樣，是矛盾的統一體，是合理的悖論。

如果從各國情況看，汽車產業演變是從分散走向集中，它將早期各國分散的作坊制作，集聚成少數壟斷的超級汽車集團，轉變為基于全球平臺\\\/架構生產的規模經濟產業。

如果從世界角度看，汽車工業演變又是從單極化走向多極化，它將原先由一國主宰的單一市場格局演變為美歐日三足鼎立格局，并正形成一個多極化的全球汽車市場。

　　廣義的汽車文明主要體現于汽車產業側向影響及其擴散效應。

汽車進入社會、進入家庭，加快和提高了社會經濟活動的節奏和效率，伴隨而來的汽車文化也滲入到人們社會生活的各個方面：管理的變革、公路網形成、城市化進程、汽車服務貿易及后市場、新生事物。

上海世博會的上汽—通用汽車館主題《2030，行

》就是以生動的視覺藝術表現了這種文明形態。

　　狹義的汽車文明，則指人類實現自主-移動(AUTO-MOBILE)的文明。

汽車已不再局限于交通工具，而是人們移動的生活空間。

生活方式將繼續決定汽車的內涵，具有創新意義的產品不斷涌現。

汽車的使用是個性權利的延伸和個人主動性的象征，汽車創造了嶄新的價值觀念和生活內容,整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都因此發生巨大的變化。

　　汽車文明又是一把雙刃劍，當發展中國家正翹首企盼它帶來方便和榮耀時，在發達國家，人們已對它造成的負面影響深感困惑。

與所有文化形態一樣，汽車文化也有其負面性，人類以主宰者身份創造了這種文明形態，最終卻可能淪為它的奴隸：城市擁擠、交通事故、資源消耗、環境污染。

如果認為，100多年來的汽車文明是反映“汽車改變世界”的歷史，那么未來汽車將駛入“世界改變汽車”的新技術革命時代。

　　進入21世紀，人類社會面臨能源資源和生態環境嚴峻挑戰。

在這個時代，高度成熟的汽車產品將轉變為建立在新型輕質材料、新型能源基礎上的消費類電子產品，以石油為依存的傳統汽車產業必將成為一個以新能源為支撐的高新技術產業；21世紀的汽車發展趨勢將是個性化、人性化、本土化、系列化、模塊化、輕量化、小型化、電子化、信息化或智能化。

　　只有以科學發展觀引領，正視汽車文明的正負效應，揚長避短，趨利避害，以最大限度開拓人類智慧，深入發掘人的內在需求，充分吸收、利用現代科技，同時以全新觀念和長遠目光來兼顧資源生態、社會環境，汽車文明才不會成為“夕陽文明”。

這就是《汽車的未來》一書給我們的啟迪。

　　《通用汽車故事》讀后感　　這是一個發生在美國通用汽車的客戶與該公司客服部間的真實故事。

　　有一天美國通用汽車公司的龐帝雅克（Pontiac）部門收到一封客戶抱怨　　信，上面是這樣寫的：“這是我為了同一件事第二次寫信給你，我不會怪你們為　　什么沒有回信給我，因為我也覺得這樣別人會認為我瘋了，但這的確是一個事　　實。

”　　我們家有一個傳統的習慣，就是我們每天在吃完晚餐后，都會以冰淇淋來　　當我們的飯后甜點。

由于冰淇淋的口味很多，所以我們家每天在飯后才投票決　　定要吃哪一種口味，等大家決定后我就開車去買。

　　但自從最近我買了一部新的龐帝雅克后，在我去買冰淇淋的這段路程問題　　就發生了。

　　“你知道嗎

每當我買的冰淇淋是香草口味時，我從店里出來車子就發不　　動。

但如果我買的是其他的口味，車子發動就順得很。

我要讓你知道，我對這　　件事情是非常認真的，盡管這個問題聽起來很豬頭。

　　“為什么這部龐帝雅克當我買了香草冰淇淋它就秀逗，而我不管什么時候買　　其它口味的冰淇淋，它就一尾活龍

為什么

”　　事實上龐帝雅克的總經理對這封信還真的心存懷疑，但他還是派了一位工　　程師去查看究竟。

當工程師去找這位仁兄時，很驚訝的發現這封信是出之于一　　位事業成功、樂觀、且受了高等教育人。

　　工程師安排與這位仁兄的見面時間剛好是在用完晚餐的時間，兩人于是一　　個箭步躍上車，往冰淇淋店開去。

那個晚上投票結果是香草口味，當買好香草　　冰淇淋回到車上后，車子又秀逗了。

　　這位工程師之后又依約來了三個晚上。

　　第一晚，巧克力冰淇淋，車子沒事。

　　第二晚，草莓冰淇淋，車子也沒事。

　　第三晚，香草冰淇淋，車子“秀逗”。

　　這位思考有邏輯的工程師，到目前還是死不相信這位仁兄的車子對香草過　　敏。

因此，他仍然不放棄繼續安排相同的行程，希望能夠將這個問題解決。

　　工程師開始記下從頭到現在所發生的種種詳細資料，如時間、車子使用油　　的種類、車子開出及開回的時間……，根據資料顯示他有了一個結論，這位仁兄　　買香草冰淇淋所花的時間比其它口味的要少。

　　為什么呢

原因是出在這家冰淇淋店的內部設置的問題。

　　因為，香草冰淇淋是所有冰淇淋口味中最暢銷的口味，店家為了讓顧客每　　次都能很快的取拿，將香草口味特別分開陳列在單獨的冰柜，并將冰柜放置在　　店的前端；至于其它口味則放置在距離收銀臺較遠的后端。

　　現在，工程師所要知道的疑問是，為什么這部車會因為從熄火到重新激活　　的時間較短時就會秀逗

原因很清楚，絕對不是因為香草冰淇淋的關系，工程　　師很快地由心中浮現出，答案應該是 “ 蒸氣鎖 ”。

　　因為當這位仁兄買其它口味時，由于時間較久，引擎有足夠的時間散熱，　　重新發動時就沒有太大的問題。

但是買香草口味時，由于花的時間較短，引擎　　太熱以至于還無法讓“ 蒸氣瑣 ”有足夠的散熱時間。

　　讀后感想：　　即使有些問題看起來真的是瘋狂，而且有時候它還是真的存在；但是如果　　我們每次在看待任何問題并秉持著冷靜的思考去找尋解決的方法，這些問題將　　看起來會比較簡單不那么復雜。

　　所以碰到問題時不要直接就反應說那是不可能的（IMPOSSIBLE），而沒有　　投入一些真誠的努力。

仔細觀察 “ 不可能 ”這個字

【IMPOSSIBLE】，你也許可　　以看到“我可能”

【I’M POSSIBLE】。

　　古語有云：善學者究其理，善行者知其難，遇事三思而后行

車界中，明其理者，其難未可解，而知其難者，又未行其理，二象顯生，諸理亦難成其就

　　車界連年飆升之后，二零零四年的一聲晴天霹靂，驟然擊醒夢中人，車市伴著掌聲掉入冰窖，頓時，諸廠商驚慌之余，營銷卻突顯乏力，于是陣腳大亂，降價聲連綿不絕，相互撕殺，慘不忍睹，最終僅有北現、上海通用、廣本等幾家勝出，其他均大傷元氣，即使這樣，消費者依然“持幣待購”，其實并非他們無情，反而是廠商的“棄義”令其覺醒，汽車消費感性中透露著日增的理性。

零五年，在各自調整中，上海通用榮登冠軍寶座，上海大眾有驚無險，……　　如何讓車商們從撲朔迷離的時局中找到北，能看到左岸或右岸，關鍵時刻就需要思想的指導以及行動的引領

思想決定行動，行動滋養思想

身處車界，《中國汽車商戰》一書的作者丁樹雄先生總想給業界創造點什么，或思想、或觀念、或創意、或方法及工具，總希望汽車業能得到健康良性的發展，車商們能得到永續地發展。

作者正是這么想也正是這么去做了，他親自經歷了車業由不濟、井噴到冷市這一全過程，期間策劃并參與了一些頗具影響力的區域性營銷活動或事件，通過行動在一定程度為車商們的生存與發展提供了有建設性的“風向標”或“著力點”。

例如：旨在樹立企業形象的廣物汽貿系列廣告、倡導價值交互設計的業界首次自助維修技術競賽、專為業界培養人才的首個汽車經紀人培訓班、創新渠道模式的申飛汽車網上聯營、作為公關表率的AEC九運會贊項目等等，這些成功的個案并不是丁君一時心血來潮所引發的，更不是一時的機緣所促成的，這里頭無不凝聚了丁君創新的膽魄、引領的意識、專業的洞見和務實的精神。

　　由于工作的機緣，有幸結識丁君，其人對己甚是嚴格，言不多卻有力，行總不限于已有。

談話間足可體會其思想的精妙，有時“天馬行空”，但卻有理有據；有時“謹小慎微”，卻意在推陳出新。

　　對于著書立說一事，他始終恪守這樣的觀念：手高于腦，無實踐就無發言權，現時許多書籍被套上“行業權威”、“業內一流”，可惜“劣書風行、好書難覓”，要么搬抄理論，嫁接“經典”案例，眼睛雖明，卻不深；大腦雖靈，卻不實；要么案例堆砌，然而缺乏可行性的真知灼見，如此手法以愚惑讀者，委實不夠道義。

就此，在筆者閱遍汽車營銷類書籍之后，確實深有同感。

　　現在披著“實戰”、“實用”華麗外衣的汽車營銷管理書籍大行其道，什么《xxx汽車營銷》，被冠以“xxx精典案例xxx接觸”，實際上，僅為案例的堆砌，理論（或他人研究成果）的簡單嫁接，有為廠家貼金的嫌疑，況且幾十年前或十幾年前的案例，無論作者怎么編撰（拔高或美化）都無從考究，況且單憑車商的實力根本無法操作，離車商們的實際相距甚遠；類似的還有《汽車xxx實戰》，略有差異之處在于后者利用理論編撰，加之案例嵌套；有些作者卻很聰慧，不再兩張皮似地粘來貼去，而是直接找業外人士參閱相關文件，構建幾個模塊，合成一書，如：《汽車xxx服務管理》、《汽車xxx服務站策略》，雖源于業內資料，但未行其事，不明其理，以至于面過大，結構不系統，內容僅停留至表層；另外還有教科書式的《現代xxx汽車xxx營銷》等等，形態各異，不一而足，恕不贅述。

　　當然也有用心寫成的，如《汽銷xxx第一書》，對于汽車銷售中的關鍵性環節考慮地細致入微，即可現學現練，又可提升意識，以圖長遠發展，值得稱道，唯一不足就是某些觀點則為國外經驗的轉移，雖有一定借鑒意義，但類似策略國內市場中存活率暫時不高；再如《xxx汽車分銷xxx渠道研究》，專門針對汽車銷售渠道的調查與研究，辨析行業大環境，展示歐、美、日國外模式，分析國內各品牌渠道特點及由來，但深度有待進一步挖掘，而且現實指導性并不強……　　肚囊空空如也，為求名利者，附庸風雅，搜索搬抄，臥榻編撰，甚至為遮其羞，故弄玄虛，新奇論調，躍然紙上，心虛之意，不用言表，讀者終將遠之；提理論精華，攜經驗積蘊，著書立說者，表其難，明其理，授之以道，教之以術，讀者歡喜敬之。

　　“道不同不足為謀”，鑒于車業營銷類書籍的殘態，偶然的一次機遇，曾建議過丁君與筆者大學時的一位學識淵博的教授合作，利用其豐富的實戰經驗（理論基奠亦不薄），結合教授雄厚的理論修為，合力打造一本含金量較高的營銷類書籍，出于禮貌，兩人取得了聯系，但由于雙方相隔甚遠，交流溝通不太方便，合作一事最終擱淺。

根據對丁君更加深入地了解，明了以上事宜與其初衷有些偏差，理論與實踐切實融合為一體，“實戰”派與“學院”派風格總是存在一定的出入，合作著書重在風格相融，神通意會，否則貌雖合神卻離，如此缺憾，令其望而卻步，或許這才是擱淺更為真實的原由吧

　　人生的每個階段都有必要靜下心來梳理一下自己的知識，能上升到出版層面傳播經驗的誠為理想，即使不成也可當作自我反省、修煉心性。

丁君正是利用自我休整的機會，凝聚多年來在車業成功實操的經驗與感悟，一鼓作氣，不遺余力地完成了他的第一本著作《中國汽車商戰：中國車商成長錄》。

他以前雖在一些媒體撰寫過許多汽車營銷類的文章，但僅以一個點、線、面或模塊的方式呈現，篇幅所限，并未整體深入示之，不免有些遺憾。

而今終于有心機將其豐富而獨特的實踐書面化、系統化、完整化了

當時，記得有人向丁君進言，不要將所有的素材融進一本書里，留幾手，可以分成幾本寫，象寫電視連續劇那樣

而丁君斬釘截鐵地一口否決了，決不能昧著良心，更不能愚弄讀者

寫一本書就要有一本書的份量及價值，無謂過多的“序列”或“續集”，這些無不體現了丁君強烈的行業責任和公德意識。

　　《中國汽車商戰：中國車商成長錄》可謂是自其進入汽車行業以來，一個較為完整而又詳實的凝練、深化與總結。

此書是專門針對車商所著，作者切中要害地提點車商頑疾，著手深層次解剖，分析鞭辟入里，“藥理”清晰可見，“醫療”恰到好處，并及時推出了保持“健康”的中肯建議。

　　說自己所做的，做自己所說的

所謂文如其人（做低調之人），該書并非旨在張顯作者的文學天賦，也不是在夸耀或鼓吹自己的神通廣大、無所不能，而是尊重事實前提下，重現汽車商戰原生態，盡量突出關鍵細節，演示戰場發展態勢及應對手法，予“道”于其中，以“術”展之，心領神會，方可見效，否則將適得其反。

丁君反復強調，其多年來身臨一線親身實踐的良苦用心就在于：用實踐去濾清一些耀眼的世俗偏見以及偏差的觀念，同時為業界提供切實可行奮斗的方向。

言傳身教告訴同仁：“自己的實踐去到什么程度，還有哪些可以突破的地方”，并不想填鴨式地讓讀者依樣畫葫蘆，故實戰案例拋磚引玉點到為止、刻意略去了許多來龍去脈以及具體的操作細節（若要全部羅列，單獨一個實操案例就足夠著成一本書），他正是擔心車商圖省事貪現成，生搬硬套那些已生成的僵硬的“東西”，這樣就束縛了手腳、禁錮了大腦。

　　可惜

現實中，還是有許多車商經常容易犯這種毛病，奉行不加取舍的“拿來主義”

為“省時、省力、省錢，見效又快”的觀念所驅使，營銷同質化現象在所難免。

由于任何戰略、戰術的制定與運用均講究“天時、地利、人和”，三者缺一不可，凡事需三思而后行，所以，作者絕不鼓勵簡單地表層效仿與嫁接，而是使讀者明其“道”，究其“理”，知其“難”，變通以“術”，力求本質上的突破（成高調之事）。

另外，值得稱贊的地方就是它很大程度上地規避了同類書籍中那些——“假大空、斷章取義甚至無中生有”等表層化、扭曲現實的弊病。

　　《中國汽車商戰：中國車商成長錄》分為：車卡、車道、車向，三者一氣呵成，形散而神通。

　　車卡——汽車經銷商運作過程中，經常遇到一系列瓶頸問題，范圍含概了市場推廣、廣告策劃、公關傳播、促銷活動、汽車文化，并延伸至經營模式、戰略管理與規劃等諸多方面。

作者圍繞“車商十六大瓶頸”展開話題，采用“鮮活‘案例’+精辟‘觀點’”的方式，在實事求是的基礎上，結合實戰經驗，點到為止，不做無謂的贅述。

行內人士一看自然就明白（因為所列“瓶頸”就存在日常工作中），業外人士讀了也立即清楚車商們正陷入什么“誤區”（因為上述“瓶頸”隨時隨處隨地可見）　　車道——返璞歸真，追本溯源，以“車”行“道”，內外攻心，以“道”制勝，這也是本書的脊梁。

通過“九運會贊助項目”、“摩托車置換汽車項目”、“諾貝爾經濟學獎蒙代爾來訪”、“廣物汽貿企業形象的系列廣告”、“業內首屆車主自助維修技能大賽”、“中國首個汽車經紀人培訓班”、“中國首家汽車文化燈光夜市”等等眾多成功實例地鮮活展示，再現“戰場”原生態，并加以縝密剖析，綜合性系統化地為大家闡述“車道”。

并指明了企業創新發展的方向

　　車向——預測車向走勢，力求培育車商在營銷與管理方面的新基點。

分析各類汽車經營模式，及時為其提供了可參考與借鑒的樣板，并協助車商建立內部預警、自我診療等系統性思維，傳授“養生”之道，以求保持“長壽”不衰。

　　讀其文，識其人

丁君決意不走那種形象大于思維“偶像”派路線，靠展現膚淺的浮華來滿足市場審美，并贏得眾多天真Fans的青睞與追捧，他始終堅持走“務實進取精益求精，用事實說話，憑實力獲得影響力”的路線，珍視行業責任、尊重讀者、身體力行、破題有理、立證有據，他采取“圍繞”+“支持”+“實現”連貫性的實踐思維，以文會友，與讀者及同行們共同分享、一道探討與切磋，并希冀中國的汽車業能早日步入健康良性發展的軌道