從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

焊工實訓心得體會1000 焊工實訓的心得體會篇一

為期不長的初級焊工實習，的確會讓自己的操作水平得到大步的提高。

一、就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。

二、焊接的種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

三、安全操作

1、防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好;檢查焊鉗電纜是否良好。特別注意：焊機后面380v

2、防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，焊過的工件不要用摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。

3、防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋

4、設備安全、交流的弧焊機、焊鉗不要放在歐工體上或工作臺上，以免短路、燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象、或焦臭味、立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。

5、眼睛灼燒的自我防治：人乳點滴、滴眼液、冷濕毛巾敷眼。

四、工藝

1、電流的選擇：ф2.5mm推薦值70—90a(焊接的位置(平、橫、立、仰))

公式：i(a)=kd(mm)經驗系數k：d(mm)1—23—45—6k25—3030—4040—60

2、引弧接觸法摩擦法輕輕接觸，迅速提起2—4mm

3、運條把握好焊條的角度

基本上垂直于工件，而向前的方向傾斜5度—15度

前進速度：緩慢速度均勻直線

送條速度(保持電弧的長度)

4、橫向擺動(加寬焊縫)折線半月式圓周式

5、開頭稍作停頓

6、結尾斷弧形降溫再引弧

五、注意事項：

1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。

2、嚴禁在車間內追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。

3、應在指定的焊機上進行實習。未經允許，其它設備、工具或電器開關等均不得亂動。

4、焊前檢查焊機接地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。

5、焊接時應站在木墊板上，不許赤腳操作。不準赤手接觸導電部分，防止觸電。

6、為防止有害的紫外線與紅外線的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。

7、擊渣時要注意敲擊方向以防焊渣飛出傷人。

8、工件焊后不準直接用手拿，用鐵鉗夾持。

9、氧氣瓶、氬氣瓶和二氧化碳氣瓶不得撞擊和烘烤暴曬。

10、氧氣瓶嘴不許有油脂或其他易燃品，板手不得有油污。

11、乙炔瓶周圍不許有火星，與氧氣瓶要隔一定距離放置。

12、實習完后要清理好場地及設備工具。

六、設備安全：

1、線路的接線點必須緊密接觸，防止因松動、接觸不良而發熱。

2、焊鉗任何時候不得放在工作臺上，以免短路燒壞焊機。

3、發現焊機或線路熱燙時，應立即停止工作。

4、操作完畢或檢查焊機及電路系統時必須拉閘，關閉電源。這是我第一次親身進入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當焊工的經歷時，認為那沒什么，自己可以很輕松的就學會，然而做一名焊工可沒那么簡單，在第二次上完理論課之后，終于輪到我親自動手實踐了!我的心里很高興，但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工!我把老師講的理論在心里默想了一遍，帶上面罩就開始動手，以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心里立刻緊張起來。

按照老師說的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了!后來就感覺好多了，心里也不那么害怕了……第二次實習時，雖然天氣很熱，可是我們依然把衣服穿的很嚴實，簡直密不透風，因為我們知道其中的危險性!剛開始，我摩擦引弧后，把焊條拿得很高，只見那火光向下沖，簡直像火箭升空時一樣!我以為把焊條拿的高一點，沖力就會小一點，所以第一根焊完后，鐵板上除了散亂的小鐵珠外，什么也沒有留下!看見別人焊的那么好，心里很不是滋味。就這樣四根都焊完后，感覺什么也沒有學到!

后來問了呂老師，才知道焊條要拿的低一點，移動速度要慢一點，才能焊的好!我焊完之后，我的“杰作”很明顯還是沒有通過老師的檢驗，我問了老師我還有哪些不足，老師一一分析了我的“杰作”的問題，我也比較了自己和別人的作品，找出了自己的不足，積累了相當豐富的經驗，也為自己贏得了自信。第三次實習時，老是調整了一部分同學的位置，我自認為已經學得很好了，可是換了位置后，我就焊的一塌糊涂!心里空空的，不知為什么?后來我又問呂老師，才知道是自己學藝不精!呂老師說：“作為一名好的焊工，無論是橫著、豎著、躺著、仰著都能焊好。”是啊，只有認知道自己的不足，努力實踐，才能夠不斷進步。

總之，這次實習讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴謹認真，反復琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。

我想這次實習會成為我今后那么多實習的良好開始。

焊工實訓心得體會1000 焊工實訓的心得體會篇二

一、實訓目的

1)熟悉焊接工藝，掌握焊接方法及焊接中的注意事項。

2)掌握電路的調試方法。

3)掌握555時基電路的原理及應用。

二、實訓要求

1)元件布局合理、美觀，布線合理。

2)焊接美觀，不允許出現虛焊、脫焊、斷線等問題。

3)電路運行穩定可靠，調整方便。

4)電路要求的功能全部實現并達到規定的精度。

5)可自由發揮增加新的功能。

三、焊接工藝及注意事項

在電子制作中，元器件的連接處需要焊接。焊接的質量對制作的質量影響極大。所以，學習電于制作技術，必須掌握焊接技術，練好焊接基本功。

一、焊接工具

(一)電烙鐵。

電烙鐵是最常用的焊接工具。我們使用20w內熱式電烙鐵。新烙鐵使用前，通電燒熱，蘸上松香后用烙鐵頭刃面接觸焊錫絲，使烙鐵頭上均勻地鍍上一層錫。這樣做，可以便于焊接和防止烙鐵頭表面氧化。舊的烙鐵頭如嚴重氧化而發黑，可用鋼挫挫去表層氧化物，使其露出金屬光澤后，重新鍍錫，才能使用。電烙鐵要用220v交流電源，使用時要特別注意安全。應認真做到以下幾點：

1.電烙鐵插頭最好使用三極插頭。要使外殼妥善接地。

2.使用前，應認真檢查電源插頭、電源線有無損壞。并檢查烙鐵頭是否松動。

3.電烙鐵使用中，不能用力敲擊。要防止跌落。烙鐵頭上焊錫過多時，可用布擦掉。不可亂甩，以防燙傷他人。

4.焊接過程中，烙鐵不能到處亂放。不焊時，應放在烙鐵架上。注意電源線不可搭在烙鐵頭上，以防燙壞絕緣層而發生事故。

5.使用結束后，及時切斷電源，拔下電源插頭。冷卻后，再將電烙鐵收回工具箱。

(二)焊錫和助焊劑

焊接時，還需要焊錫和助焊劑。

1.焊錫。焊接電子元件，一般采用有松香芯的焊錫絲。這種焊錫絲，熔點較低，而且內含松香助焊劑，使用極為方便。

2.助焊劑。常用的助焊劑是松香或松香水(將松香溶于酒精中)。使用助焊劑，可以幫助清除金屬表面的氧化物，利于焊接，又可保護烙鐵頭。焊接較大元件或導線時，也可采用焊錫膏。但它有一定腐蝕性，焊接后應及時清除殘留物。

(三)輔助工具

為了方便焊接操作常采用尖嘴鉗、偏口鉗、鑷子和小刀等做為輔助工具。

二、焊前處理

焊接前，應對元件引腳或電路板的焊接部位進行焊前處理。

(一)清除焊接部位的氧化層

1.可用斷鋸條制成小刀。刮去金屬引線表面的氧化層，使引腳露出金屬光澤。

2.印刷電路板可用細紗紙將銅箔打光后，涂上一層松香酒精溶液。

(二)元件鍍錫

在刮凈的引線上鍍錫。可將引線蘸一下松香酒精溶液后，將帶錫的熱烙鐵頭壓在引線上，并轉動引線。即可使引線均勻地鍍上一層很薄的錫層。導線焊接前，應將絕緣外皮剝去，再經過上面兩項處理，才能正式焊接。若是多股金屬絲的導線，打光后應先擰在一起，然后再鍍錫。

三、焊接技術

做好焊前處理之后，就可正式進行焊接。

(一)焊接方法

1.右手持電烙鐵。左手用尖嘴鉗或鑷子夾持元件或導線。焊接前，電烙鐵要充分預熱。烙鐵頭刃面上要吃錫，即帶上一定量焊錫。

2.將烙鐵頭刃面緊貼在焊點處。電烙鐵與水平面大約成60℃角。以便于熔化的錫從烙鐵頭上流到焊點上。烙鐵頭在焊點處停留的時間控制在2～3秒鐘。

3.抬開烙鐵頭。左手仍持元件不動。待焊點處的錫冷卻凝固后，才可松開左手。

4.用鑷子轉動引線，確認不松動，然后可用偏口鉗剪去多余的引線。

(二)焊接質量

焊接時，要保證每個焊點焊接牢固、接觸良好。要保證焊接質量。好的焊點應是錫點光亮，圓滑而無毛刺，錫量適中。錫和被焊物融合牢固。不應有虛焊和假焊。虛焊是焊點處只有少量錫焊住，造成接觸不良，時通時斷。假焊是指表面上好像焊住了，但實際上并沒有焊上，有時用手一拔，引線就可以從焊點中拔出。這兩種情況將給電子制作的調試和檢修帶來極大的困難。只有經過大量的、認真的焊接實踐，才能避免這兩種情況。

焊接電路板時，一定要控制好時間，不要太長，電路板將被燒焦，或造成銅箔脫落。從電路板上拆卸元件時，可將電烙鐵頭貼在焊點上，待焊點上的錫熔化后，將元件拔出。

四、焊接時常見問題

常見錫點問題與處理方法：

1.焊劑與底板面接觸不良;底板與焊料的角度不當。

2.助焊劑比重太高或者太低。

3.預熱溫度太高或者太低;進行焊錫前，標準溫度為75-100度。

4.預熱溫度太高或者太低;標準溫度為245-255度，太低時焊點呈細尖狀且有光澤;太高時焊點呈稍圓且短粗狀。

5.組件插腳方向以及排列不良。

6.原底板，引線處理不當。

四、555時基電路原理

555集成時基電路稱為集成定時器，是一種數字、模擬混合型的中規模集成電路，其應用十分廣泛。

從555時基電路的內部等效電路圖中可看到，vtl-vt4、vt5、vt7組成上比較器al，vt7的基極電位接在由三個5kω電阻組成的分壓器的上端，電壓為?vdd;vt9-vt13組成下比較器a2，vtl3的基極接分壓器的下端，參考電位為?vdd。在電路設計時，要求組成分壓器的三個5kω電阻的阻值嚴格相等，以便給出比較精確的兩個參考電位?vdd和?vdd。vtl4-vtl7與一個4.7kω的正反饋電阻組合成一個雙穩態觸發電路。vtl8-vt21組成一個推挽式功率輸出級，能輸出約200ma的電流。vt8為復位放大級，vt6是一個能承受50ma以上電流的放電晶體三極管。雙穩態觸發電路的工作狀態由比較器a1、a2的輸出決定。

焊接車間實習心得600字（篇5）

焊工實訓心得體會1000 焊工實訓的心得體會篇三

一、實習目的：

1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法。

2、熟悉焊接的有關設備，熟悉焊接材料及選用。

3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釬焊等焊接方法。

4、初步掌握氣焊、手工釬焊工藝、焊接結構工藝設計。

二、實習內容：

倉庫貨架制作(規格：2.00m1.65m0.50m，數量：10個)

三、實習工具：

5m鋼卷尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。

四、實習設備：

9kva交流電焊機(包括電焊鉗、電纜線)。

五、實習輔料：

石筆、ф2.5電焊條。

六、實習步驟：

1、看實習圖紙。計算角鐵45條

2、根據圖紙，用切割機將角鋼切成所需尺寸。切割時注意：

①角鐵標準長度為6m，這時將一條角鐵均分為3段，1.99m/段。貨架焊成后加上角鐵厚度剛好長2m，如果下料時2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪費，產品不符要求。10個貨架，需1.99m/段角鐵共80段，一共角鐵27條，余2m，可均分為4段為貨架寬度所需。

②下1.65m料時，將一條角鐵均分為3段，1.65m/段，剩下1m剛好分2段，0.5m/段，為貨架寬度 。10個貨架，需1.65m/段角鐵共40段，一共角鐵14條，其中13條余1m，可均分為2段為貨架寬度所需。另1條余4.35m，可均分為8段為貨架寬度所需。

③10個貨架，需0.50m/段角鐵共80段，綜合①、②共有8 26 4=38段，還需0.50m/段材料42段，即需整條角鐵4條，其中3條每條均分為12段，0.49m/段，另一條分6段后余3m。

④將0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放，0.49m/段用于貨架中層，不影響貨架尺寸。

3、將1.65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸，擺為貨架支柱，上下層橫檔。注意對角線長度相等。先電焊，尺寸無誤后滿焊。

4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔，這樣貨架一側就完成了。

5、以第1個支架(貨架一側)為“模板”，完成其它支架。

6、焊貨架短橫檔，注意兩側角度垂直。

七、實習體會：

貨架制作應該是最簡單的金屬焊接——基本只有平焊，當然在不翻動貨架的情況下，可以練習立焊、仰焊。制作過程中要注意材料計算，避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的紫外線等，對眼睛、皮膚產生灼傷，所以電焊作業千萬注意：帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等。做好勞動保護。

焊接車間實習心得600字（篇3）

焊工實訓心得體會1000 焊工實訓的心得體會篇四

在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。

五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。

根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍a班的034工位見習。

第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫!

實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入wto的機遇和挑戰，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。

本次實習中我學會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業后，在社會上比較好找工作。現在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。

每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活!通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。

我們要畢業了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗!加油!

焊接車間實習心得600字（篇2）