自古浪漫出自旅途，多多少少的浪漫故事，在邁開腳步的一瞬間，就注定了它的開始，發(fā)展到及至，當然就是旅行結(jié)婚了。浪漫是流動的，熱烈才是靜止的，比如一對情侶牽手漫步，那是浪漫，如果他們在擁吻，那應該是靜止在一隅，要是邊走邊吻，那是雜技表演。浪漫出自旅途，因為旅途，所以人與人之間的關系重新排列組合，人與人之間的情感也重新梳洗，魂斷藍橋的浪漫，就是從橋上的邂逅開始。

浪漫與旅途有關，與其這么說，其實還不如說，浪漫與旅途的承載工具有關，馬和馬車都是經(jīng)典的浪漫裝卸器，只是這樣的裝卸器，過于古老，過于遠離快節(jié)奏的城市生活，所以人們寧可靜將這樣的裝卸器留在自己想象的浪漫之中，卻不會再去細細地體會，但是馬和馬車裝卸器功能，仍然會從旅途中延伸出來。尤其是飛機火車和輪船，旅途的浪漫，也就靠著它們了。

飛機被許多人認作是一個浪漫裝卸器。它的浪漫催生作用，在于它的價格，越是以往就越顯奢華。尤其是二十幾年前旅行社剛剛開辦飛機旅游的時候，凡是蜻蜓般的飛來飛去，一概被冠名為豪華游，因為豪華而珍貴，所以坐飛機就有了浪漫的色彩。偶爾還可以看到有乘客在飛機旋梯邊和機艙座椅上匆忙拍照，那是第一次坐飛機萌生的情感憧憬欲。假如機票像公交車一樣的便宜，那么沒有一個人會覺得飛機是浪漫的，空中客車這個名稱是最最名而副實的。大家像排排坐吃果果一樣正襟危坐，所有的動作都在空姐的視野之內(nèi)，空姐不停的穿梭，除了是不停的服務，余下的就是不停的監(jiān)視了，更不必說鄰座陌生人的目光了；拴在腰際的安全帶，時時刻刻都在提醒旅行者：你老實點。所有的浪漫的念頭，浪漫的行為，比如追逐，躲藏，都沒有表現(xiàn)的余地，而且根本就沒有想過要在飛機上施展自己的浪漫，至多也就是小憩時矜持的依偎罷了。唯一自由的去處，是飛機上的洗手間，洗手間滋生得出浪漫嗎？況且洗手間還是單人的。如今坐飛機被稱作打飛的，那是給飛機最形象的定位。

火車和飛機有很相像的地方，卻完全不是一回事情。火車最善于承載的情感是告別。火車的站臺上，一對將要別離的人呢喃依偎擁抱，即使兩個人窮得丁當響，都會像電影一般電影中的愛情菜單和別離模式，絕對少不了火車站車輪徐徐而動，車上的人和站臺上的人手牽牽，淚潛潛，聲咽咽，送別者先是走后是慢跑疾步，最后是讓火車消失在自己的視線里。火車將分離的過程放大，每一個片斷都是一個樂章，候車室是情感的鋪墊，站臺上是心潮起伏，分手一刻就是心潮澎湃了，但是又不戛然而止，直至火車消失，直至站臺上人影稀疏，才是一個休止符，那一份澎湃也已經(jīng)復了原。但是這樣富有文化的旅途，已經(jīng)是過往的回憶了。

這樣的時候，是否應該想到船？古人上了船便忍不住大發(fā)詩情：李白乘舟將欲行，忽聞岸上踏歌聲，桃花潭水深千尺，不及汪倫送我情。好萊塢為什么要將一個通俗的愛情故事放在《泰坦尼克號》上？因為船是一個曖昧的載體，它是一個有層次有變化的空間和時間，在船舷，在過道，在酒吧，甚至在盥洗室，它讓素昧平生的人在這個空間頻繁地邂逅，它讓人追逐而追得上，讓人躲閃而躲得了，讓人放肆而放得了。《泰坦尼克號》的愛情故事就是如此發(fā)生。浪漫這個漢語詞匯，用水作形旁，妙絕。但是船，即使是郵輪，如果沒有漫長的假期，沒有悠閑的生活方式，沒有足夠經(jīng)濟能力，是消耗不起漫漫的旅途的。

所以更多的人，會選擇飛機出游，因為它快捷，它其實并不負有承載浪漫的使命，只是人們將一筆高額的票價和浪漫掛靠起來，看見了空姐的溫馨就誤解了飛機的作用，飛機更像是麥當勞，它只是縮短你的旅程。它有能力承載著人們到世界上任何一個地方去浪漫，事實也確實如此，最浪漫的地方往往只有飛機才能抵達，比如荒漠，比如叢林，比如草原，比如雪山，但是飛機本身不負責浪漫的故事，它早就把浪漫卸下來了。如果一定要讓飛機承載一個使命，那么，就想想警匪片、驚險片，神秘的人物特殊的使命，一定少不了飛機。