科目二考過寫哪些感受
今天考的科目二，華麗麗滴掛在樁上了，其中各種心酸不表，完全不該犯的錯誤，把教練氣得吐血，教頭，偶對不住你……練的皮卡，學藝不精，還是來總結一下。
每個駕校的教學方法見仁見智，我們這個樁上的點和線比較多。
練好了熟能生巧，切不可死記硬背，平時多琢磨，多領悟。
樁考（畫眉和搬庫）正眉：車牽到起點位置（離海底線約兩米，前后車輪壓靠近庫的那條黃線），掛倒檔，倒的過程中當1號桿和6號桿、人三點一線時，勻速右打死，接下來頭置于兩座位之間側身向后看皮卡后座右邊靠背位置的小黑孔與2號桿，兩者與人成一線時停車，方向左回一圈，然后邊倒邊往右壓（也先右帶一刻鐘），右后車角與2號桿距離壓到30的同時，右后車角對5號桿，停車，此時將右壓的方向回方向盤十二點，留一圈，左前輪小角，左后車角與3號桿間距10公分，繼續倒，左后車角見6號桿平行，方向盤剩下的一圈回正，倒入庫，車輪見底線（不能壓）停車。
正眉完成。
搬庫：離合到底掛一檔，原地右打死，車窗左前噴水點與3號桿、人三點一線時迅速左打死，待車身走正（一般是與2號桿對中）迅速停車，方向盤車輪回正，車往前行至與2號桿30公分。
掛倒檔，原地右打死，倒至皮卡引擎蓋左邊凸筋處與3號桿一線，停車，方向盤車輪回正，倒至左后輪壓過中線即停，原地左打死，看車后角牽正停車，掛一檔，方向盤車輪回正，車牽直，倒至庫底線約20公分處，掛一檔，原地左打一圈，前行至車左邊輪廓線與三號桿、人三點一線，迅速右回一圈，車出庫，注意左后視鏡不能撞桿。
出庫時，肩齊靠近庫的第一條黃線即可勻速左打死，車牽到壓第一條黃線停，準備反眉。
反眉：掛倒檔，倒至人與3,4號桿一線勻速左打死，車左后角與2號桿60公分剎車，方向右回一圈，方向左帶一刻鐘邊倒邊壓，車左后角與2號桿呈30公分且與5號桿重合時，停，方向盤車輪回正，倒入庫內30公分左右即可將車牽出，牽出時車斗右后標記處平齊一號桿時右打死牽出。
側方停車：搬庫的時候有這個步驟，倒至1號桿平分車右后小玻璃時停車右打死，看左后視鏡與左后車門把手，4號桿成一線時停車方向回正，看左后輪壓過中線停車，方向盤左打死，倒入庫內，不動方向盤，手剎，空擋。
側方停車完成。
定點停車:掛一檔，松手剎，平地慢抬離合，開始沖坡時感覺車已經跑起來即可完全松開離合，人對前方坡頂十二點方向（對點時方向盤快打快回），車的右雨刷點與坡頂右邊桿、人三點一線時迅速剎車。
拉起手剎，定點停車完成。
上坡起步：一檔 ，手剎拉起狀態，慢抬離合，感覺車身開始抖動時油門踩到2000左右，繼續慢抬離合，車身開始往上沖時迅速放下手剎，即可上坡。
S路和直角轉彎只講了幾個點，簡單，不說了。
掛了心中百般難受啊~項目掛了還好想點，S路和直角都沒練，倒樁咋就掛了，唉~~又要去請假練車考試，想到這就煩躁~不過技術練過硬點是對自己負責，這樣想就沒啥負擔了。
我上的是速成班，考前也看了考場的，但是是下午4點半去的~坑爹啊~看到項目場地時天都黑透鳥……建議大家有機會還是去看看考場，技術好是一方面，熟悉了場地心態會好些，車況跟駕校的也不一樣，掛了還要重新花錢花時間去練車考試，身心俱疲。
關鍵是平時練得再好考試都不能大意，小心駛得萬年船
教訓啊
科目二考過寫哪些感受
今天考的科目二，華麗麗滴掛在樁上了，其中各種心酸不表，完全不該犯的錯誤，把教練氣得吐血，教頭，偶對不住你……練的皮卡，學藝不精，還是來總結一下。
每個駕校的教學方法見仁見智，我們這個樁上的點和線比較多。
練好了熟能生巧，切不可死記硬背，平時多琢磨，多領悟。
樁考（畫眉和搬庫）正眉：車牽到起點位置（離海底線約兩米，前后車輪壓靠近庫的那條黃線），掛倒檔，倒的過程中當1號桿和6號桿、人三點一線時，勻速右打死，接下來頭置于兩座位之間側身向后看皮卡后座右邊靠背位置的小黑孔與2號桿，兩者與人成一線時停車，方向左回一圈，然后邊倒邊往右壓（也先右帶一刻鐘），右后車角與2號桿距離壓到30的同時，右后車角對5號桿，停車，此時將右壓的方向回方向盤十二點，留一圈，左前輪小角，左后車角與3號桿間距10公分，繼續倒，左后車角見6號桿平行，方向盤剩下的一圈回正，倒入庫，車輪見底線（不能壓）停車。
正眉完成。
搬庫：離合到底掛一檔，原地右打死，車窗左前噴水點與3號桿、人三點一線時迅速左打死，待車身走正（一般是與2號桿對中）迅速停車，方向盤車輪回正，車往前行至與2號桿30公分。
掛倒檔，原地右打死，倒至皮卡引擎蓋左邊凸筋處與3號桿一線，停車，方向盤車輪回正，倒至左后輪壓過中線即停，原地左打死，看車后角牽正停車，掛一檔，方向盤車輪回正，車牽直，倒至庫底線約20公分處，掛一檔，原地左打一圈，前行至車左邊輪廓線與三號桿、人三點一線，迅速右回一圈，車出庫，注意左后視鏡不能撞桿。
出庫時，肩齊靠近庫的第一條黃線即可勻速左打死，車牽到壓第一條黃線停，準備反眉。
反眉：掛倒檔，倒至人與3,4號桿一線勻速左打死，車左后角與2號桿60公分剎車，方向右回一圈，方向左帶一刻鐘邊倒邊壓，車左后角與2號桿呈30公分且與5號桿重合時，停，方向盤車輪回正，倒入庫內30公分左右即可將車牽出，牽出時車斗右后標記處平齊一號桿時右打死牽出。
側方停車：搬庫的時候有這個步驟，倒至1號桿平分車右后小玻璃時停車右打死，看左后視鏡與左后車門把手，4號桿成一線時停車方向回正，看左后輪壓過中線停車，方向盤左打死，倒入庫內，不動方向盤，手剎，空擋。
側方停車完成。
定點停車:掛一檔，松手剎，平地慢抬離合，開始沖坡時感覺車已經跑起來即可完全松開離合，人對前方坡頂十二點方向（對點時方向盤快打快回），車的右雨刷點與坡頂右邊桿、人三點一線時迅速剎車。
拉起手剎，定點停車完成。
上坡起步：一檔 ，手剎拉起狀態，慢抬離合，感覺車身開始抖動時油門踩到2000左右，繼續慢抬離合，車身開始往上沖時迅速放下手剎，即可上坡。
S路和直角轉彎只講了幾個點，簡單，不說了。
掛了心中百般難受啊~項目掛了還好想點，S路和直角都沒練，倒樁咋就掛了，唉~~又要去請假練車考試，想到這就煩躁~不過技術練過硬點是對自己負責，這樣想就沒啥負擔了。
我上的是速成班，考前也看了考場的，但是是下午4點半去的~坑爹啊~看到項目場地時天都黑透鳥……建議大家有機會還是去看看考場，技術好是一方面，熟悉了場地心態會好些，車況跟駕校的也不一樣，掛了還要重新花錢花時間去練車考試，身心俱疲。
關鍵是平時練得再好考試都不能大意，小心駛得萬年船
教訓啊
說說我科三考了三次才過感言
考試雖去了，但是還有更可怕西在等著我，那就是--成績單。
看到這次的成績單，想說“No,No這實在是太太太太太殘酷了，慘不忍睹啊
”尤其是數學。
當數學試卷發下來的那一剎那間，我屏住了呼吸，都能聽見自己的心跳了。
當老師把我的試卷放到我的面前時，那兩個鮮紅顯眼的數字立刻進入我的眼簾，令我目瞪口呆。
上帝啊，我的數學第一次考這么底。
這個成績可謂是空前的，可不知道這是不是絕后的。
看看別人的高分，再看看自己的成績，內心深處，真是慚愧不已，為什么生活在同樣的環境里，會有這么大的差別
難道
我真的…… “種瓜得瓜，種豆得豆”，一點也不假。
我現在不就正是在自食其果嗎
哎，早知今日，何必當初吶
古人云：“風蕭蕭兮，易水寒。
”今我嘆：“考試結束兮，我玩完
”想不到自認為不錯的我如今也會落到這般田地。
說到原因嘛，是多方面的。
其一，當然是自己不知道努力，沒有堅持到底的刻苦精神。
其二，就是不聽父母和老師的話，成天就是玩。
這些惡習都是釀成失敗的主要原料。
當然，古往今來，凡成大事，不僅要學習好有恒心，還要運氣好，會把握時機哦。
幸運女神這次從我身旁俏然而逝，沒有得到她的青睞，又怎能不落到失敗的深淵呢
爬得越高跌得越慘，這回我算嘗到跌倒的滋味了。
那一個個錯題看得我毛骨悚然，那些錯叉忽然之間變成了一把把尖銳無比的刺刀，扎的我都快要窒息了。
啊，該對的沒對，該會的不會。
今晚即將上演家庭不定項式乒乓比賽了。
男子單打；女子單打；男女混合雙打。
啊，吾命休矣呀
小小的考試透露出我內心的那一份自滿，那一份狂傲。
讓我知道自己在眾人之中是多么渺小，多么不堪一擊
這也算是對我一個小小的懲戒吧，為我敲響了警鐘。
一次失敗算不了什么，失敗也許功的前兆。
一次成功也證明不了什么，它終究要成為歷史。
我們不可能未卜先知，只能憑著自己的那一份付出，去期待豐碩的收獲
我們要面對這一切
不要當我們失敗了才知道沒有好好的學習過，不要當我們錯過了才覺得后悔
我們要從失敗中找到自己的錯誤，發現自己的不足，然后堅持不懈的去努力
那么成功又怎么會遠離我們呢
試著改變自己，走出那個痛苦的圈子讓自己變得更加快樂吧
找回自信，找到你自己
努力去奮斗吧
剩下的時間已經不多了……
看駕考科目二有何感想
科目二其實只要你找到訣竅，很簡單的，我本來也覺得好難好復雜，可是練久我找到感覺了，覺得好簡單，考試的時候就一把過
駕照考試感想感悟
永遠都把自己當成新手，嚴格遵守交通規則，注意前面的同時一定注意兩邊的后視鏡，尤其是變道、超車的時候，紅燈的時候要么加油通過、要么不搶那幾秒，猶猶豫豫容易闖紅燈。
注意旁邊的摩托車和從路口黑暗處突然出來的行人。
避免在下雪天停在陡坡、然后上坡起步，尤其是沒有防滑齒的。
去鄉下開車時、停車前最好先觀察好地形，避免掛到底盤。
駕照考試感想感悟
永遠都把自己當成新手，嚴格遵守交通規則，注意前面的同時一定注意兩邊的后視鏡，尤其是變道、超車的時候，紅燈的時候要么加油通過、要么不搶那幾秒，猶猶豫豫容易闖紅燈。
注意旁邊的摩托車和從路口黑暗處突然出來的行人。
避免在下雪天停在陡坡、然后上坡起步，尤其是沒有防滑齒的。
去鄉下開車時、停車前最好先觀察好地形，避免掛到底盤。
