工程測量學(xué)習(xí)心得
我也是學(xué)工程測量的，我認為要學(xué)好這個專業(yè)，必須具備以下素質(zhì)： 第一，必須先樹立正確的學(xué)習(xí)價值觀，不要覺得我現(xiàn)在只是大一，還有幾年的學(xué)習(xí)時間，其實課堂上老師講的內(nèi)容，我們要自學(xué)的話，都能搞懂，但是為了便于形成完整的知識網(wǎng)絡(luò)，準確把握重難點，還是不要翹課的好 第二，要具備不派苦不怕累的意志，我們這學(xué)期最后三周都是實習(xí)，那幾天都在四十度左右徘徊，我們早上六點半出發(fā)，晚上八點多回來，累的連說話的力氣都沒有了，我們每天要寫實習(xí)日記，苦死了 ，不過我們小組最后的地形圖質(zhì)量最高了，想想也值了 第三，一定要抓住“準備”這個環(huán)節(jié)，他就像一座房子的地基，地基不牢，后患無窮。
每次上室外課，都要準備充分。
整個實驗的每一個步驟及其注意事項，走要做到心里有數(shù)，不能騎率驢看唱本一一走著瞧。
第四，要培養(yǎng)自己認真仔細的良好學(xué)風(fēng)。
拿閉和線路表的計算來說，那是一環(huán)扣一環(huán)，數(shù)字還多，還涉及到正負號問題，所以不但要思路正確，還要有耐心，細心和熱心，這也是我們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)該具備的生活作風(fēng) 第五，每一小組成員的團隊合作意識要強，大家是一個整體，要互相信任互相幫助，盡全力在短時內(nèi)高效完成任務(wù)，與此同時，隊員之間也增進了了解，這也是同學(xué)之間互相交流的好機會，實習(xí)時我也深刻感受到樂這一點，我由于一時疏忽，把一下午的數(shù)據(jù)都整錯了，我很內(nèi)疚，不停的在責備自己，但我們小組內(nèi)每個人都來勸慰我，我很感動 第六，針對一些我們無法解決的問題，我們要想老師虛心求教，不能盲目向前，一個實驗是一個連貫的過程，一招不慎，可能滿盤皆輸
求實習(xí)測量心得體會
令人難忘的兩個周的測量實習(xí)終于結(jié)束了，在這兩個周里，我學(xué)會了很多東西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學(xué)會了及地形圖的繪制方法。
測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學(xué)。
既然是要測量就離不開實踐。
實踐是對測量學(xué)知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。
當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進行下去。
當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。
要想提高效率和，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。
其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。
因為稍有差錯就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導(dǎo)致以后其它量的測量出錯，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導(dǎo)致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
我還學(xué)會了吃苦耐勞，學(xué)會了艱苦奮斗的作風(fēng)。
實習(xí)期間恰好是入夏時節(jié)，西安的溫度很高，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)，我們改掉以往睡懶覺的習(xí)慣，早上六點多就起來，7點左右就開始測量，因為中午的太陽實在太厲害了，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。
因為測量地點距離在東區(qū)，遠離我們這邊的宿舍，所以我們晚上基本都在樹蕙園吃飯，同時發(fā)現(xiàn)那里的飯菜不錯，每天都吃得很香。
一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
我們每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。
我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
通過這次實習(xí)我自己還總結(jié)出一些測量時應(yīng)該注意的事項。
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。
在讀數(shù)前一定將水準儀視野的水準氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。
(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。
測繪外業(yè)到底有多累
外業(yè)相對比較辛苦測量都是在室風(fēng)吹日頭曬，可以想象的
考慮專業(yè)吧常年奔波苦行僧”。
無論春雨秋霜、寒冬酷暑，外業(yè)工作者背著沉重的測量儀器，或穿行在城市的大街小巷，走過每一個角落，或步履在山川河流之間，踏遍每一寸土地。
他們以地為床以天為被，任何地方都能歇腳，停駐片刻又再次出發(fā)，繼續(xù)未完的工作，每一處執(zhí)行測繪任務(wù)的地方都留下了他們美麗而堅實的印記。
矗立在寒風(fēng)中，鼻尖被凍得通紅，脆得像隨時會斷掉；烈日當頭，無情的高溫令人酷熱難擋，每天超過十個小時的暴曬也未曾讓他們低頭放棄。
皮膚被曬到脫落，便自嘲到：“又免費換了一件新衣”。
無所畏懼的“挑戰(zhàn)者”。
山洪雪崩、車流急湍，甚至一次次挺進荒無人煙的禁區(qū)……未知的風(fēng)險如一匹匹餓狼時刻準備襲擊他們，受傷在所難免，有人甚至為此付出生命的代價。
白天與惡劣的天氣環(huán)境作斗爭，到了晚上還要加班處理數(shù)據(jù)，遇上大項目，工作到深夜也不一定能完成。
風(fēng)餐露宿、天寒地凍、跋山涉水、汗流浹背這些詞語已不足以形容外業(yè)工作者的生活，但即便如此，他們也不曾退縮，年復(fù)一年竭盡全力，為未完成的使命和所肩負的責任所堅持著。
遠離家鄉(xiāng)的“建設(shè)者”。
每年至少有十個月在外執(zhí)行任務(wù)，常人眼里簡單的家庭團聚對他們而言也是一種奢望。
作為兒子，不能常伴父母左右，年邁的父母生病時不能悉心照料；作為丈夫，不能給妻子依偎的臂膀，常年兩地分居，沒有帶給她家的溫暖；作為父親，在孩子的成長過程中沒有盡到為人父的義務(wù)，給予他父親的教導(dǎo)和關(guān)懷……外業(yè)工作者對家人都是虧欠的。
在諸多無可奈何后，他們把對家人的愛放在心底，化作最強大的力量投入到工作中。
當數(shù)據(jù)成果出爐、測區(qū)工作順利驗收的那一刻，看著自己付出的努力切實應(yīng)用于國家現(xiàn)代化建設(shè)，給社會帶來穩(wěn)定保障的時候，所有的不確定都被測繪人的自豪所取代
這就是外業(yè)工作者，他們?nèi)鐟?zhàn)士般奮斗在最前線，把青春年華獻給了祖國山河，是最值得尊敬的人。
（
中專里有個專業(yè)是建筑工程施工，主要是學(xué)什么的?
這個問題要以工單位來看的
是施工單位棟號長的工作比，（棟號長在建程十大員里面根本沒有只是市場化形為下各單位為了精減項目管理機構(gòu)和責任分工的產(chǎn)物，由南方最先出現(xiàn)的）施工技術(shù)、安全文明施工（主管的樓安全及樓周邊及作業(yè)面）測量放線、資料試驗、工程進度、工程質(zhì)量、變更簽證、工程驗收等；根據(jù)單位要求所賦予的責任和工作范圍（對個人來說主要是看工資待遇，多少錢干多少錢了，相對而言工作范圍大了，工資就特別高了） 。
IPQC工作心得報告
品質(zhì)是出來的,非依檢驗而得成之,但可檢驗而之,故制程檢驗為品質(zhì) 管制中最重要的環(huán)節(jié),影響將是全面的,由此特設(shè)IPQC檢查,籍以進行制品品質(zhì)管 控,提升產(chǎn)品品質(zhì). 一. 何謂制程檢驗: 制程檢驗就是指依照半成品,成品檢驗標淮進行抽驗,管制品質(zhì)水平,記錄產(chǎn)品品質(zhì)狀 況,為生產(chǎn)提供查核之依據(jù),會同生產(chǎn)部門將不良品徹底消滅于制程中. 二. IPQC的工作職責及應(yīng)知應(yīng)會:
【第1句】： IPQC的工作職責 A. 制程穩(wěn)定及制程能力的偵察. B. 指導(dǎo)按標淮化作業(yè),(人.機.物.法.環(huán).管理) C. 掌握不良樣品之標淮. D. 管理線上不良品(追溯到作業(yè)員,各站不良統(tǒng)計) E. 異常報告追蹤及效果確認. F. 重工的監(jiān)督. G. 報表的及時正確,真實,規(guī)范填寫.
【第2句】： IPQC的應(yīng)知應(yīng)會. A. 熟悉產(chǎn)品特性. B. 熟悉產(chǎn)品的制造流程. C. 熟悉每一產(chǎn)品的每一工序,會做且了解注意事項. D. 熟悉產(chǎn)品的檢驗標淮. E. 熟悉儀器的使用. F. 熟悉報表的填寫. G. 熟悉整個品保的運作流程. H. 熟悉品管手法. I. 會看藍圖. J. 孌壓器,電感基礎(chǔ)知識的了解. K. 電磁學(xué)基礎(chǔ)知識的了解. L. 正確的品保理念. M. 正確的工作方法 N. 正確的人生觀念. O. 能自我管理. P. 認識相關(guān)英語. 三. IPQC應(yīng)重視首件,量產(chǎn).
【第1句】： 首件,量產(chǎn),即為試做,就是尋找問題,是指將生產(chǎn)要素按一定的條件,重新組合后 進行生產(chǎn),確認其結(jié)果,并做出相應(yīng)判定處置的過程.
【第2句】： 首件,量產(chǎn)的重要性. A. 通過試做可以找到最佳組合的生產(chǎn)要素. B. 通過試做可以發(fā)現(xiàn)工夾具是否嚴重磨損或安裝定位錯誤. C. 可以比較測量儀器精度的偏差. D. 防止看錯圖紙,用錯材料等系統(tǒng)性原因. E. 盡量發(fā)現(xiàn)問題,從而采取糾正或改進措施,以防止批次性不合格品發(fā)生. 四. IPQC應(yīng)怎樣跟蹤量試,首件.
【第1句】： 首件,量試時檢查各種原材料是否符合藍圖之要求.
【第2句】： 首件,量試時檢查各種儀器,夾具資料的輸入,是否符合藍釁或規(guī)定之要求.
【第3句】： 檢查各站半成品是否有異常發(fā)生.
【第4句】： 檢查成品的各項性能,外觀是否符合規(guī)定之要求.
【第5句】： 開量試會時,研討解決發(fā)生不良的方法.
【第6句】： 跟蹤改善后的實效性如何. 五. 何種情況下進行首件檢查.
【第1句】： 一批產(chǎn)品開始投產(chǎn)時,進行首檢.
【第2句】： 設(shè)備重新調(diào)查或工藝有重大變化時.
【第3句】： 輪班或操作工人變化時.
【第4句】： 材料發(fā)生變化時. 六. IPQC應(yīng)重視巡視.
【第1句】： 巡視不是做樣子,何謂巡回檢驗. 巡回檢驗就是指檢查員按一定的時間間隔和路線依次到工作地或生產(chǎn)場所,用抽查的形式,檢查剛加工出來的產(chǎn)品,是否符合圖紙,工藝,或檢查作業(yè)指導(dǎo)書中所規(guī)定的要求. 七. 巡視的重要性
【第1句】： 可以隨時發(fā)現(xiàn)某工序的品質(zhì)發(fā)生異常,防止大量不良品產(chǎn)生.
【第2句】： 可以監(jiān)督作業(yè)員的作業(yè),使品質(zhì)處于受控狀態(tài).
【第3句】： 可以監(jiān)督線上的5S情況. 八. IPQC應(yīng)怎樣進行巡視
【第1句】： 定時抽檢容易發(fā)生品質(zhì)變異之工序.
【第2句】： 及時檢查各工序變更之原材料是否符合要求.
【第3句】： 檢查線上5S是否OK.
【第4句】： 檢查每位作業(yè)員是否依標淮作業(yè).
【第5句】： 當巡視到某工序品質(zhì)發(fā)生異常時,依自已的能力盡量解決,如果不能解決,應(yīng)及時把真實情況反應(yīng)給上級.
【第6句】： 檢查儀器,治具,資料的輸入是否符合要求.
【第7句】： 及時檢查成品的各項電氣特性是否符合要求.
【第8句】： 認真真實地填寫好每一份報表. 總結(jié):現(xiàn)場中的一切事物都在不停地變化著,昨天還合理的事物,今 天就不一定了,改善永無止境,沒有最好,只有更好,懷疑越多,對現(xiàn)場了 解就越多. 所以說IPQC必須時刻有問題發(fā)生的意識,有敏銳的洞察力,真實的記錄一切. 僅供參考，你還需要修改修改
從中你感悟到航天人一種怎樣的精神?
“特別能吃特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別獻”是對航天精的高度概括.一、艱苦奮斗的精神歷盡千難成偉業(yè),人間萬事出艱辛.我國載人航天工程是在世界航天大國已經(jīng)發(fā)展幾十年后起步的.為了縮小差距,迎頭趕上,載人航天工程開始實施就明確提出,要堅持做到起步晚、起點高,投入少、效益高,項目少、水平高,從總體上體現(xiàn)中國特色和技術(shù)進步,走跨越式發(fā)展的道路.中國航天人始終以人民利益為最高利益,以苦為榮,以苦為樂,常年超負荷工作,默默承受著常人難以承受的困難和壓力.二、勇于攻堅的精神載人航天工程是中國航天領(lǐng)域迄今規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度大、質(zhì)量可靠性安全性要求最高和極具風(fēng)險性的一項重點工程.這項空前復(fù)雜的工程在比較短的時間里不斷取得歷史性突破,一個極其重要的原因在于,中國航天人敢于攻堅、勇于創(chuàng)新.從試驗室到各生產(chǎn)企業(yè),從大漠深處的航天發(fā)射場到浩瀚三大洋上的遠望號測量船,到處留下了航天人攻堅的足跡,灑下了航天人登攀的汗水.他們知難而進,頑強拼搏,在重重困難面前百折不撓,在道道難關(guān)面前決不退縮,以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難,用滿腔熱血譜寫了共和國載人航天事業(yè)的壯麗史詩.三、開拓創(chuàng)新的精神我國的載人航天工程,從飛船設(shè)計、火箭改進、軌道控制、空間應(yīng)用到測控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場和著陸場等方案論證設(shè)計,都瞄準世界先進技術(shù),確保工程一起步就有強勁的后發(fā)優(yōu)勢,關(guān)鍵技術(shù)就能與世界先進水平并駕齊驅(qū),局部還有所超越.面對一系列全新領(lǐng)域和尖端課題,科技人員始終不懈探索、敢于超越,攻克了一項又一項關(guān)鍵技術(shù)難題,獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù),展示了新時期中國航天人的卓越創(chuàng)新能力.這些重大突破,使我國在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達到了世界先進水平.四、無私奉獻的精神我國載人航天事業(yè)的建設(shè)者,是一支具有光榮傳統(tǒng)、建立了卓越功勛的團隊.中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神圣使命,為了祖國的航天事業(yè),淡泊名利,默默奉獻.他們獻出了青春年華,獻出了聰明才智,獻出了熱血汗水,有的甚至獻出了寶貴生命.他們用頑強的意志和杰出的智慧,將“一切為了祖國,一切為了成功”寫在了浩瀚無垠的太空中.老一代航天人甘當人梯,新一代航天人茁壯成長.在載人航天工程的幾大系統(tǒng)中,35歲以下的技術(shù)骨干已占80%,一批既懂專業(yè)、又善管理的人才成為各系統(tǒng)、各專業(yè)的帶頭人.一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新的高素質(zhì)人才,為我國航天事業(yè)實現(xiàn)新的突破積蓄了強大的發(fā)展后勁.
