高速收費員幸福感言

由 雕龍文庫 分享時間：2024-03-16 19:02:04 加入收藏我要投稿點贊

高速公路收費員培訓的心得體會怎么寫

范文1：高速公路收費員培訓心得體會 xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。

上午，江總的發言讓我記憶深刻，受益匪淺。

使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發了要在這個崗位奮斗的愿望。

下面就讓我談談我的感受。

我想，任何組織與部門都應遵守規矩，所謂“無規矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規矩，按規章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發展。

而這規矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。

所以我們應該認識和了解各項規章制度，按規章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環境。

我們應本著以人為本的服務理念，注重細節，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。

而要做到這些就必須讓我們以發展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀微笑服務流于形式。

我們應把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環節。

把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。

也能贏得廣大司機車主對我們工作的理解與支持。

提升自我修養是每個從業人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協作互助互愛無私奉獻奮勇拼搏屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。

這就要求收費員有認真負責的心態和服務能力的心態，扎實以優質文明高效的意識做好收費工作。

倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。

以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業。

嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇兢兢業業，忠于職守，盡職盡責。

做好收費工作，展現自我風采。

二，加強學習，牢記專業知識，掌握收費的各項規定和崗位特征，更好地服務于工作。

同時，也將掌握必要的法律法規知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。

三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規范自己的言行。

同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。

從進往后，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。

相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創造出不平凡的餓工作業績。

最后，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平臺，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。

范文2：寒風呼嘯的冬日里，我有幸和大家一起，迎來了十天高速公路石泉段的開通。

看著沿途豐收的田野，秀美的山水，感受著十天高速的宏偉工程。

“十年敬業，收獲幸福，前日拼搏，無錯千萬，”這幾句簡簡單單的四字成語完全總結和表達了收費站工作人員的生活與工作

客戶至上是市場經濟的一個規律，不管是壟斷企業還是非壟斷企業，誰能把客戶作為服務的中心，誰就能變成優秀企業，誰也就能占領市場。

收費站從一定意義上說是地區壟斷性服務。

雖然是排他性的壟斷行業，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優質的服務。

而提供優質的服務是我們惟一的選擇。

所以，我們在工作中必須做到以下幾點：首先，作為交通服務行業，作為一個收費企業，作為企業的一名員工，我深感，做好服務，先要有一個正確的人生觀和價值觀。

服務，就應該視服務對象為上帝。

這是一種理念

簡簡單單一句話，持之以恒做好它并非易事。

但是，三百六十行，行行出狀元。

這是一種精神

精神是一種動力，一種氣力的源泉，有了這種精神，我們做服務工作也會有成就感，而少了一種委屈感。

把服務對象視為上帝并不是低人一等，只是社會分工不同罷了。

試想，我們有誰不曾往過超市、走走商場

在那里我們不也體驗到了做上帝的感覺

假如每個人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務，這個世界將變得多么美好

其次，要樹立職業化的服務意識。

工作中難免碰到顧客的誤解甚至刁難，我們要學會善待顧客，以一種職業的心胸，堅持微笑服務、文明服務，專心服務，用我們的耐心、熱心、愛心，往化解司機心中的疑慮、憤懣甚至敵對情緒。

收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。

要調整好心態，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。

首先要給自己定好位。

收費過程是服務過程，而不是執行過程。

只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。

其次要注意克服機械化傾向。

文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。

這是一種職業道德和職業情感，更是一種人生境界和人格魅力，它能感染對方并帶動整個社會的文明之風，從而避免矛盾甚至暴力的發生。

三尺收費亭，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價值所在。

再次，實現優質服務，也要有熟練的收費技能作保證。

收費是我們的主要任務，也是我們為社會服務的載體。

是服務賦予了收費前所未有的生命力，但沒有收費，服務也就成了空中樓閣。

作為收費員，假如沒有精湛的技藝，如：判型不準、軸型更改不及時、收費錯誤、耽誤顧客的時間，再好的服務，也會大打折扣。

所以多渠道地學習、不斷地積累、把握過硬技能、提供快速通道，這更是一種優質服務。

在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。

只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。

我們收費員的工作用一句話概括可以說成為“小窗口，大世界”。

那么是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，新的一年也開始了，俗話說，一年之計在于春，就讓我們在這春暖花開的季節里以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們石泉收費站這個“窗口”更加明亮，讓我們的工作百尺竿頭更進一步

最后，要自覺遵守收費站各種規章制度。

收費員必須自覺遵守站里的規章制度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。

只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。

服務和被服務，本就是一個互動的過程，當我們道一句您好、送一個微笑的時候，我們不也感受著對方感激的目光、熱和的笑臉和友好的回饋

句句您好熱人心，一路東風一路情

正是由于付出、由于奉獻，我們的青春才因此鍍上了一抹陽光的顏色而閃閃發光

高速公路收費員實習總結怎么寫

作為一名高速公路的收費員，我每天應該兢兢業業收好每筆錢，每天要微笑的面對每一個乘客，讓每一個乘客感到賓至如歸的感覺。

關于高速公路收費員作弊你有什么感想?最好五百字.希望大家幫下忙!

當前高速公路建設、運營進入了一個前所未有的發展階段，無論是經濟效益還是社會效益都取得了突出的成就。

然而，在運營管理中，我們必須清醒地看到，在收費隊伍中時而也會出現一些“碩鼠”，他們侵吞車輛通行費，使集體、國家利益蒙受損害。

導致收費員出現貪污作弊行為，我個人認為其成因是多方面、多層次的。

因此研究收費員貪污作弊的特點、成因及預防對策，對確保高速公路健康發展與樹立交通人的形象具有重要意義。

一、收費人員貪污作弊的特點隨著通行費征收工作的發展變化，當前收費人員貪污作弊行為的人員性質、手段和金額都呈現出一些新的特點和趨勢。

【第1句】：貪污作弊人員呈現低齡化。

由于收費站主要以青年職工為主，因此收費站員工年齡結構較為年輕。

而年青人思想不夠成熟，拒腐防變能力不強，多數年輕人還掌握熟練的計算機應用技術，具有接受新鮮事物能力強的特點，個別人員不將其作為發展、提高自己的優勢，而是用來當作進行作弊的技術資本，導致自己在人生最好的歲月走上了歧途。

【第2句】：群體性貪污作弊案件時有發生。

收費站員工相對固定，且多是同齡人較好溝通，因此除工作時間外收費人員在休息時也經常聚在一起，有利于增進彼此感情，建立較好關系，甚至與監控人員、乃至值班站長都有非常默契的關系。

在這種關系鏈下，如果有一個環節出現貪污作弊行為，也極易將其他人逐一“傳染”，導致集體出現問題發生窩案，造成極為惡劣的影響。

【第3句】：貪污作弊手段由簡單化向多樣化發展。

貪污作弊人員為了逃避打擊，適應新的方式而不斷變換花招，在行為方式上更加隱蔽。

由起初的手工售票中常見的多收錢、少撕票或不撕票、售棄票等作弊貪污通行費的方式，到如今已發展為盜取通行卡、偽造通行卡、利用系統缺陷作弊，更有甚者內外勾結，在外圍惡勢力的保護下，調換、倒賣通行卡、伙同過往車輛大肆逃漏通行費，收取好處費。

【第4句】：贓款去向向揮霍型、高消費型發展。

近幾年受購車熱、購房熱的沖擊，部分職工一切向“錢”看的思想再次升級，極少數人私欲惡性膨脹，為謀私利不擇手段。

貪污動機演變成為了對新款手機、時尚服裝、汽車與住房肆意進行揮霍。

二、收費員貪污作弊行為發生的主觀、客觀因素收費員貪污作弊不僅受社會環境的影響，還同人的主觀認識、客觀社會條件有關，不正常乃至畸形的心理狀態是驅使他們墮落的內因；社會分配不公或形形色色的誘惑，是他們走向迷途的外在條件。

在不同階段有不同的心理活動，其心理軌跡在很大程度上是由其社會經歷和個性特點所決定，歸納起來主要有以下幾種：

【第1句】：貪圖享樂的虛榮心理。

收費員大多是剛從學校畢業的年輕人，面對形形色色的誘惑，沒有足夠自我約束能力。

面對過手的大把鈔票和不法司機的慫恿教唆，不能很好地把握自己，導致自己最后的道德防線被摧毀。

【第2句】：蒙混過關的僥幸心理。

不少收費人員貪污作弊都是在僥幸心理占上風時發生的，一方面他們非常在意這份工作或穩定的收入，并不愿因貪污而丟掉飯碗，另一方面他們又認為自己的貪污行為隱蔽，方法巧妙，手段高明，臟據藏匿得天衣無縫，在自信能僥幸過關的情況下走上貪污作弊的道路。

【第3句】：社會分配制度的缺陷，是誘發收費人員貪污作弊的催化劑。

隨著改革開放的深入，以及多種分配方式的并存，不同社會成員之間的經濟收入差距越來越大。

尤其是個體私營者的迅速富裕、高薪階層的出現，這些都強烈刺激著收費人員。

收費員每天在和金錢及駕駛高檔轎車的富裕階層打交道，為了平衡心理，少數人便產生了用手中的權來換錢的心理，一旦有適當的條件、機會便會發生貪污作弊行為。

【第4句】：一些不法司機往往會成為收費員貪污的誘因。

對于運輸業主來說，通行費在運輸成本中占有相當大的比重，通行費的減少就意味著增加了運輸的利潤。

這在客觀上就容易出現司機少給錢而收費員不給或少給通行費票據的作弊行為。

此外一些不法分子看準通行費有利可圖，就干起了當車托，倒賣通行費票據、通行卡，跑黑車拉客等勾當，他們用金錢拉攏收費人員與其同流合污，共同侵吞車輛通行費。

【第5句】：懲治不力現象的存在。

對違規違紀的處理不當，也會引起貪污者的肆無忌憚。

在處理貪污作弊人員時，經常會出現打擊不力、處理過輕的現象，這種失之過寬、失之過輕的問題在客觀上削弱了高速公路管理單位的震懾力。

三、預防貪污作弊應采取的措施

【第1句】：加強思想政治和法制教育。

要積極引導廣大收費員樹立正確的人生觀、價值觀，要把對職工的法制教育、廉政教育和職業道德教育做到經常化、制度化和具體化。

【第2句】：進一步健全監督機制。

健全的監督機制對預防和揭露腐敗的作用至關重要。

在監督機制方面要特別注重發揮三種力量。

一是發揮監控員的現場監督作用。

要充分運用監控設施的效能，時刻密切注視收費崗亭、各個車道和收費廣場的異常情況，及時發現和制止收費人員的違紀行為；二是發揮處、所、站稽查的聯查監督作用，采取一般查與重點查相結合，例查與聯查相結合的稽查工作方法，嚴肅處理查出的違規違紀行為；三是發揮群眾的監督舉報作用。

俗話說群眾的眼睛是雪亮的，收費人員對身邊的工作情況最為了解。

因此要對收費人員進行正確引導，對舉報行為持歡迎、鼓勵、保護的態度，要使群眾舉報成為遏制貪污作弊行為的利器。

【第3句】：要實行收費人員流動制度。

一名收費人員長期固定在一個收費站或一個崗位上工作，容易形成關系網，出了問題也難以發現，盡管有上級部門的檢查、監督也難以掌握全面情況，這樣既不利于監督又不利于遏制貪污。

因此在保證收費隊伍整體穩定的前提下，有計劃、按比例地對收費站工作人員進行交流和輪崗，可有效制約貪污作弊行為的發生。

【第4句】：對貪污作弊者加大處罰力度，以打促防。

通行費征收工作的特殊性，決定了管理者對于違紀現象決不能手軟。

一旦姑息遷就就很可能產生裂變反應，造成局面失控。

在這個原則性問題上，對于貪污作弊行為要堅持露頭就打，不讓其形成氣候。

對行為惡劣、內外勾結、影響極壞的犯罪分子要不惜人力、物力嚴厲懲處，更要斬斷社會上伸向收費人員的黑手。

同時要對典型案例進行法制宣傳，教育和震懾不穩定的收費人員和社會上的不良分子，防止他們走上犯罪的道路。

總之，收費員產生貪污作弊思想的成因復雜多變，只有深刻分析收費員思想問題的源頭，才能找到預防措施的切入點。

隨著時代的發展、形勢的變化，收費員貪污作弊的特點也在變化，我們只有在總結經驗的基礎上，結合實際不斷探索、不斷創新，才能把貪污作弊預防工作做得更好、更具實效。

寫一篇高速公路收費員發言稿以站上工作生活團結凝聚力等一百字左右

時光飛快，轉眼我已經在某某某收費口愉快的工作了塊4個月了，在這幾個月的工作中，我們在站長某某、某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。

這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。

現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。

第一．在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有……高速公路收費員八榮八恥演講稿各位領導、各位評委、同事們：大家好

古語有云，“不知榮辱，不能成人”。

公路人，這群能使天塹變通途的普通人，這群祖國經濟動脈的守護者，這群肩負著交通大發展神圣使命的人們，什么是他們的光榮

也許我身邊的一些點滴故事能告訴你答案。

你可能知道在雪域高原上鑄起一座豐碑的陳剛毅，他是我們當代交通人的杰出代表；可你知道這蜿蜒前行的高速公路為何如此動人嗎

那是因為有不分晝夜守護著道路安全的巡查員，那是因為有面對自燃的汽車奮勇救火的收費員，那是因為有面對持刀搶劫的歹徒見義勇為的路政人，是他們，點綴著這蜿蜒長龍的美麗。

面對他們，誰說構建全社會的的榮辱觀離我們還很遙遠

樸實之舉所折射出的人格力量，時常提醒著我審視自己，審視自己的“榮辱”底線和認知方向。

作為一名來自基層的高速公路收費員，我一直認為榮辱觀要落實在我們工作的每一個細節。

因為，當一個人連自己的工作都不熱愛的時候，他感覺不到光榮的滋味；當一個人不知道敬業這個樸素的道理時，他應該以自己的失職為恥。

在這里，我沒有華麗的語言去闡釋什么是榮，什么是辱，可是，我想用自己的親身經歷告訴大家，對我來說愛崗敬業是我心底最大的光榮和自豪。

忘不了十年前的那個冬日，我來到剛剛通車的××高速，成為一名高速公路收費員。

建站之初的艱苦超出了我的想象，半軍事化的管理不亞于我剛入伍時的新兵訓練，面對單調枯燥的收費工作，心里產生了畏難情緒。