心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們如何才能寫得一篇優質的心得體會呢？下面小編給大家帶來關于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

觀看《大國工匠》的心得體會作文 觀看《大國工匠》心得體會200字篇一

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是癡迷。

大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果01%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業專業，而是藝術專業學生，我們需要不斷的理解藝術的熏陶。我是的專業是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每一天需要花很多時間來重復練習一首曲子，專業老師對我也十分的關心重視。學習雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當我學會了一首曲子便會十分的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標，學校的優秀學長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，十分值得我學習，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓!

任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，務必拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會屬于你的，每一天要對自己說：“我必須能成功，我必須按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。”既然選取了、認準了是正確的，就要一向走下去。在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

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大國工匠彰顯大國風范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才大國工匠觀后感精選8篇大國工匠觀后感精選8篇。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時代為社會奉獻著人生。他們的技藝讓人們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。他們是事業的脊梁。

在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的工作沒有幾個人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”。火箭的“心臟”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發展到達了令人仰視的高度。微不足道的技能發展，同樣蘊藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質從99%提高到9999%”，同樣是一種巨大的事業成就、國家成就。

“航空手藝人”胡雙錢，工作30多年來，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。胡雙錢憑著他對航空事業的熱愛和對民機夢想的執著，兢兢業業、任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線。胡雙錢用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自己的話說：“加工出一流質量的飛機產品，是我一生的追求!期望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機多做一點貢獻。”

深海鉗工管延安在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因為執著，堅持，求學。他成為了一名大國工匠。

北京apec會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術技師孟劍鋒在只有06毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。同時航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手大國工匠觀后感精選8篇讀后感。用他自己的話說：“追求極致，超越自己”

手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅;創造了十三里焊縫全手工且質量到達百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻。他們視技術為藝術，他們倡導一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國敬業的精神內涵。《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔當、敢于擔當、善于擔當。真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心。

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全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。

九十年代起，中國經濟大潮洶涌澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產一線工作，要么經商做生意，要么考公務員，使得我們制造業一線年輕技術工人嚴重斷層。

抓質量要一絲不茍。“大國工匠”中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有01%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的干部和職工在平時質量管理中動不動就是“差不多”、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械制造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用戶的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

未來的高級技術工人會大有作為。中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發展，過度依靠于消費資源和破壞環境為代價，也使得中國的制造業量大而不精，因此，制造業的轉型升級是必然趨勢。要轉型升級，就務必有一批高水平的技術工人，再先進的機器也是透過人制造出來的，沒有能人產品永遠也不可能升級。我們企業過去是生產中小型產品為主的企業，我們的部分職工過去只是制造小型產品，此刻升級為制造大型數控產品及生產線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養，學習先進技術，不斷完善自己、提高自己。過去的生產一線工人是最底層，此刻的生產一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術水平，技術水平提高了，你才會大有作為。

請大家看一下“大國工匠”這個報道，向全國各行業的優秀技師學習，大家會從中受到啟發的。期望全體一線職工勤學習，肯鉆研，愛崗敬業，在不久的將來，很多人都會成為百圣源的工匠，成為中國的工匠。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。20_年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。

在節目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是024毫米。

024毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性透過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

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最近我觀看了一部叫《大國工匠》的紀錄片，感受頗深。有這樣一群人，他們的理想不是成為自由自在的大學生，不是成為資歷深的研究生，也不是成為一位知識淵博的博士，他們是追求著事業技能的完美和極致，他們是一群平凡而普通的勞動者，但他們有不平凡的精神。

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板像牛皮紙一樣薄，一條ln6船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏洞，都有可能帶來致命的后果。張冬偉是一名焊接技術工，他的焊接不但質量百分之百有保障，外觀上也完美無缺。焊接時摩擦出的大光對眼睛的傷害是非常大的，嚴重的能導致失明，并且焊接時散發出的有毒氣體對身體危害非常大，由此可知，知道煉成這樣的技術談何容易，。

張冬偉青年時就在工廠做事，那時他就下定決心在焊接技術上一定要超過師傅。和張冬偉同時進工廠工作的人很多，但最后都覺得很苦很累而離開了，只剩下張冬偉一人。當有人問張冬偉為什么能堅持下來，他回答說：“現在能吃苦的年輕人越來越少了，焊接技術工是我喜歡做的事，而自己喜歡做的事就一定要有耐心做下去，把自己這門技術傳給那些學技的人，能提高國家的技術，也能為國家盡一份自己的力量，這樣中國才能發展。”事實證明，張冬偉成為了國家頂級技工，成為了一個領域不可多得的人才。正因為他腳踏實地，不怕苦，不怕累，熱愛自己的職業，盡職盡責，精益求精，才成就了一番事業。

有這么一個人，他的一雙手讓兩個平面嚴絲縫合，用一扳手能使螺絲間隙小于1毫米，憑著這兩項絕技，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他就是國家工程首席鉗工——管延安。

一節沉管長180米，寬35米，高11.4米，重量八萬噸，相當于八萬輛小車兩節的重量，這么重的東西下沉到四五十米的深海中與另一根對接，誤差要以毫米計算。誤差以毫米計算可想而知難度是多么巨大，為了訓練自己的手感，干活的時候，管延安很少戴手套，甚至吃飯，睡覺都想著怎樣零誤差完成對接，管延安怎能這么牛!

張冬偉，管延安給我們展示了一種人生態度：執著、堅守、精益求精、一絲不茍。他們對自己職業極致完美的追求，他們鍥而不舍的精神深深打動了我，這正是技術工人的追求，給我們塑造了當代中國人辛勤勞動、誠實勞動、創造性勞動的群體形象。

我要向他們學習，而我們能做的就是把自己的專業技能學好，正所謂三百六十行，行行出狀元，只要自己堅持自己的理想，學習匠人追求極致和完美的精神，就有成功的可能性。

我知道，努力了不一定會成功，但是如果不努力就一定不會成功，雖然我們不能像明星一樣在舞臺上光彩絢麗，也不能像這偉大的首席職業技工，擁有高超精湛的技術，但我也能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己，不斷進取，學習匠人熱愛本職腳踏實地、勤勤懇懇、精益求精的精神。

有匠心，就一定能實現心中的夢想，有匠心，中國就能飛得更高，中國就會越來越富強，國家技術也會不斷提高。

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20-大國工匠年度人物陳兆海26年工作在測量一線，他先后參與修建了我國首座30萬噸級礦石碼頭、首座航母船塢、首座雙層地錨式懸索橋等多個國家重點工程。他執著專注、勇于創新，練就了一雙慧眼和一雙巧手，以追求極致的匠人匠心，為大國工程建設保駕護航。

將陳兆海的事跡反復觀看多遍后，再次深刻領會了什么是“釘子精神”、什么是“舍小家為大家”、什么是“歲月靜好是因為有人默默負重前行”，一個平凡而偉大的形象讓我想起路遙所言“其實我們每個人的生活都是一個世界，即使最平凡的人也要為他生活的那個世界而奮斗。”

苦練技術：面壁十年圖破壁

為了能在海況復雜的環境中精準測量，得到厘米級、毫米級的數據，為了能比儀器還要精確，為了能讓堪比航母的海底隧道沉管在10厘米的誤差內一次對接成功，陳兆海練了十年的技術，因為經常瞇著左眼，導致左眼比右眼小，這其中的辛勞能感同身受否?

碼頭建設：紙上得來終覺淺

在參加建設30萬噸級礦石碼頭時，先進的測量儀器沒有經受住惡劣環境的考驗，測量得到的數據頻頻出錯，一再返工，工程進度受挫。陳兆海苦思中想起了傳統測量法：打水砣，提著40多斤的水砣，隔著30多米繩子和海水，在跑動中去感知海底地況，在水砣觸及海底淤泥尚未陷入淤泥的那2、3秒內讀出數據，8個多月、上萬個測量點……這種親力親為的求實敬業精神佩服否?

航母船塢：男兒有淚不輕彈

陳兆海最自豪的工程是航母船塢，國外的工期4-5年，而在外海泊地的首艘航母卻等不了那么久，亟需進入船塢改造，工期只有兩年!陳兆海和伙伴們幾乎24小時駐扎工地，孩子出生時，陳兆海在伙伴們的催促下，穿著滿是油污的工裝去醫院看了眼孩子，又回到工地繼續奮戰，保證船塢如期竣工!看著靦腆漢子哽咽的講述，觀者潸然淚下否?

生活中真正的勇士向來默默無聞，喧嘩不止的永遠是自視高貴的一群。作為一個普通的教育人，當以楷模為導向，在崗位上，苦練基本功，勤于鉆研，做一個專業的教育人，牢記“捧著一顆心來，不帶半根草去”的賢人精神，牢記“立德樹人、五育并舉”的教育使命，不忘初心，始終如一的在崗位上努力前行，讓每一個孩子獲得良好的教育，為不同的孩子創造不同的學習條件，讓不同的孩子在學習上獲得適合自己的發展，各美其美，美美與共。

你應該在短暫的歲月里，真正活的不負眾愛，若干年后，回望來路，無憾!

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“當工人，就要當個好工人!”父親這樣說，艾愛國就在幾十年的焊工崗位上這樣做。

20-年大國工匠年度人物艾愛國，站在領獎臺上說，我熱愛這個工作，熱愛，我就有激情。短片中，普通青年焊工艾愛國，面對紫銅牢固焊接難題，敢于多次嘗試。面對次次失敗，絕不氣餒，提出采用當時尚未普及的氬弧焊工藝焊接。這種技術需要長時間面對高溫，汗流盡了，人消瘦了，戴著石棉手套的手起了無數血泡都沒使他動搖，最終一舉成功。成功的他依舊不斷鉆研，改進技術，并將自己的絕技毫無保留的傳授給年輕人。

71歲的他，面對新的難題，依舊迎難而上，挑戰高難度。不斷創新，在技術突破時他常說：“焊工易學難精。我對自己的技術要求是達到極致。”

樸素的話語，蘊含精深的道理。

極致，就是最高的造詣。艾愛國在焊接工的崗位上，對待自己的每一件焊接作品都精雕細琢，做到極致。那么，在我自己的教育工作崗位上，我應該怎樣做到極致呢?

滿懷激情。正如艾愛國所說，熱愛，就有激情，激情，就有創新。幾十年的教育工作，是積累了一些教育經驗，然而這些經驗是在過去中積淀的。有些已經不能適應現有的教育教學。就拿眼前的疫情來說，線上教學就是我們要攻克的難關。

平臺使用可以學習，但與學生隔屏的情形下，如何能有線下教學的現場感，帶動學生主動參與呢?網絡上推薦了一些老師的做法，這些做法適不適合我所教的學生?我的學生每天在家里是怎樣的狀態?網課時使用的是手機、平板還是電腦?網課時家中有無父母陪伴?會受到哪些因素干擾?這些疑問是通過冷冰冰的問卷調查?還是通過有溫度的通話溝通?我想，真正的熱愛，會讓人充滿激情的工作，做到極致。

學無止境。為跟上時代發展，花甲之年的艾愛國開始學用電腦，打字、制圖，無一不能。主動學習，自我提升，將自己的經驗撰寫成論文、書籍，毫無保留地傳給年輕人。反觀自己，雖也能做到主動學習，毫無保留地傳遞。但在自我總結，精煉文字方面做地非常不足。學習，也要追求極致。學必思，思必記，整理成文，才是可以不斷傳遞的經驗。

勇于挑戰。無論何時迎難而上，艾愛國的故事警醒著我。“雙減”之下，疫情之下，教育面臨無數挑戰。作為一名有著多年黨齡的一線教師，要敢于走出舒適區，挑戰面前絕不后退，默默堅守，耐心、創新地將自己的工作做到極致，這才是一名黨員應有的優秀品格!

觀看《大國工匠》的心得體會作文 觀看《大國工匠》心得體會200字篇七

最近，央視新聞推出八集系列節目《大國工匠》，講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。

孟劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時，發現他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發絲的五十分之一，這令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

“問渠那得清如許，為有源頭活水來。”人的心靈深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創業創造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是—愛崗精神、敬業自覺。

愛崗敬業，是社會主義核心價值觀中的內容之一。筑就人生美麗夢想也好，實線核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業是利他的;實質上，愛崗敬業也是利己的。換句話說，它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統一。

“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

我以后一定努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業課學習中來，刻苦扎實的學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力!

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他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的?中國制造?

作為一個制造業大國，我們難道就沒有工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在

我們希望通過節目，讓工匠精神在全社會形成一種共識，使其成為中國制造的內在支撐

在一個3000平方米大的現代化數控車床廠房里，中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，并不起眼。

這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關注。甚至，直到今年的五一勞動節期間，中央電視臺特別節目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時，仍有一些網友驚嘆，?原來還有這樣一群人的存在?。

《大國工匠》講述了8個工匠?8雙勞動的手?所締造的神話。節目播出之后，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發現，包括胡雙錢在內的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學歷、收入，而是他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的?中國制造?。

近日，在接受中國青年報記者采訪時，中央電視臺新聞中心經濟新聞部副制片人、《大國工匠》節目制片人岳群說，這樣的工匠精神，

在當下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網友的評論所言：?當看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說，‘街上那些漂亮的摩托車里就有我的簽名’的時候，我想，我們的中國工匠也應該有這種榮譽感，社會需要給予技術人才更多尊重與重視。?

可以不是官員也不是負責人但必須有別人難以替代的技術

提到優質制造，人們的第一反應往往是瑞士、德國、日本等國家的制造業，以及這些國家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學習幾個月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術品的手藝人。而經這些工匠之手制造出來的產品，也無一例外地打上了隱形的高品質標簽。

那么，中國呢作為一個制造業大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在岳群說。

這也成了《大國工匠》制作的初衷。選題確定后，拍攝對象的尋找是一道難關：要在種類繁多的工種與數量龐大的技術工人中，找到能代表中國水平與中國制造實力的工匠，并非易事。

更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程項目的指揮官、負責人，但制作團隊卻堅持一點，尋找真正的匠人——?一定要找到擁有頂尖技術的一線技術工人，他們可以不是官員也不是負責人，但無一例外都要有別人難以替代的技術水準。?

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺的一分子。