駕照考試感想感悟

永遠都把自己當成新手，嚴格遵守交通規則，注意前面的同時一定注意兩邊的后視鏡，尤其是變道、超車的時候，紅燈的時候要么加油通過、要么不搶那幾秒，猶猶豫豫容易闖紅燈。

注意旁邊的摩托車和從路口黑暗處突然出來的行人。

避免在下雪天停在陡坡、然后上坡起步，尤其是沒有防滑齒的。

去鄉下開車時、停車前最好先觀察好地形，避免掛到底盤。

駕駛證警示感言

作為一個過來人的感受，有些教練吼人是很正常的事，我只是把他的吼沒放在心上，自己沒做好改正就可以了，我只記教練說的好的，吼我的我就不往心上去，慢慢了熟能生巧，祝你早日拿到駕駛證

考完駕照后還有什么事

考駕照站崗感言100字

考駕照的小伙伴們都有什么感悟

學車真的要受教練氣嗎

會開車，已經是一種生活技能。

學開車，已經是一種潮流。

但學車難，學車苦，學車受氣這也是廣大學員的共同感受。

為什么會這樣呢

學車真的一定要受教練的氣嗎

其實學車本來是一件很愉快和很輕松的事。

學員們之所以感到難和苦，是由兩個原因造成的：第一。

駕校沒有一本系統而詳細的教材，第二，教練沒有全面而仔細地講解。

由于沒有教材，所以教練們就各自為戰，憑自己的感悟和興趣，給學員講解，有的講的少，有的講的多，有的講的仔細，有的講的粗糙，只講其然不講其所以然，真所謂：教練講的辛辛苦苦。

學員們聽到迷茫糊糊。

于是學員們感到難，感到糾結。

剛開始時，還敢問教練，教練也會重復一兩次。

但當學員問的多了，教練就不耐煩了，好一點的，有修養的，會讓學員自己去回憶，差一點的，沒有修為的。

要么挖苦學員，要么破口大罵。

所以學員們感到很郁悶，很苦惱。

于是盼望著遇到一個好的教練。

可好的教練畢竟是少數。

所以，學員們都感到很苦。

據調查有95%的學員被教練罵過，有50%的學員和教練爭吵過。

有30%的學員要求換過教練。

尤其是那些年齡偏大的，記憶力差，時間緊的學員。

更是飽受了教練 的氣。

很多都半途而廢。

不得不放棄了學車。

這又為什么呢

我交學費，你教我學車，有償服務，你憑什么讓我受氣呢

許多學員常常這樣和校長評理。

但校長也只能苦笑，因為他沒有辦法擺平這些事：學員有理，教練也沒有罪。

他有什么辦法

其實辦法是有的。

什么辦法呢

給學員發教材，讓教練規范講解。

他會嗎

他不會，因為駕校是講經濟效益的。

他不能無壓力地主動增加學校成本。

而且他們大多是股份制，沒有人有本事編出教材。

那么怎么辦

唯一有效的方法是。

學員自己想辦法。

想什么辦法呢

找一本好的駕考教材。

比如《學車考證零起步》。

從教育學的角度說：學車就像讀書一樣。

讀書時，學生都有一套教材。

教師上課前，學生要預習教材，以便對即將上課的內容有個大概的了解；而老師上課時，不會也不可能照本宣科。

也只講重點和難點。

這樣一來。

學生學的輕松，教師也教的透徹。

效果也非常的好。

那么學車呢

當然也必須這樣。

學員要有本書----一本關于駕考及安全上路的書，學員未上車前，要先看看這些書，以便對開車的基本程序有個大概的了解，對駕考的要求有一個清晰的認識。

等上車時，聽教練一講，便心知肚明，一點就通。

這樣學員學的開心，教練也教的輕松。

開心了，越學越有味，輕松了，心情自然好，不會亂罵人了。

從心里學的角度說：學員不能將教練當成師傅，只能將他當成“陪練”。

若當成了師傅，則一切都想依賴于他，他就會高高在上，隨心所欲，高興了，給你講的仔細點，不高興了，罵的你狗血淋頭。

再說了，他的知識本來就有限，加上讀書不多，不會講解，你問多了，他答不出來，惱羞成怒，這也是一種掩飾的本能。

若你把他當成陪練，那就不同了，你是主角，由于你事先看過教材，基本的知識，基本的操作方法，你都懂，你只有在遇到難題時，才讓教練出面解決，平時他只是做副剎車手，這樣一來，你就改被動學習為主動學習了，而主動學習的效果是被動學習的十倍。

你學的愜意，他教的輕松。

他能不好嗎

他有什么理由和資格發你脾氣呢

再從人性的角度說。

學員和教練的關系，本來就只是雇傭和被雇傭關系。

你雖交了學費，但他只拿工資。

他只對老板負責，不對你直接負責。

所以從這個角度說：教練無所謂好不好。

你若什么都不懂，什么都要依賴于他，，他自然看不起你，再好的教練也會不耐煩。

你問多了，超出他的耐心了，他自然會發脾氣，會罵人呀。

這也是人之常情。

除非你天天供著他。

但若你有本教材，且練車前看過教材，了解了基本操作方法，清楚了基本操作步驟，只是遇到難題時，請教他，遇到困難是，請他解決。

那情況就不同了。

這是他教練的職責了，他不敢不耐心，因為他要對他的車負責呀。

從這個角度說，再差的教練也沒有機會和辦法發脾氣了。

畢竟他是拿了工資的。

說到這，問題的關鍵就是這駕考教材了。

那么到哪里去找這樣的教材呢

在這里給大家推薦一部駕考教材，名叫《學車考證零起步》。

本人根據“人車一體”理論，發明了“雙定教學法”并將開車訓練的整個過程完全量化，編成了口訣， 受北京機械工業出版社委托，由本人主編的《學車考證零起步》第2版一書中根據考場生動具體，圖文并茂，大家可以用手機掃描二維碼看到相關的視頻。

只要大家按照我編好的程序并說著口訣去練車很快就能達到人車一體，順利通過考試。

并能獨立上路駕駛，跟我學車的學員不是單純的為了考試，關鍵是拿了駕照以后能夠獨立駕駛汽車上路行駛。

做到輕松學車做現代人該書可以在當當網、好書網、亞馬遜網、京東商城、淘寶及各地大型新華書店買到,希望通過該書的學習能夠對大家駕駛學習有所幫助。

駕照吊銷重考教育感言

今天能以一名青年志愿者代表的身份坐在這里，同大家交流春運工作開展以來自己的幾點心得體會。

應該講，從元月30日春運第一天至今，在路局團委各位領導的親切關懷下，在車站各位值班同志的大力支持下，我通過參與鐵路志愿者服務工作，學習到了不少知識，懂得了許多道理，也對自己今后的工作、學習和人生有了更加深刻地認識。

下面請允許我利用這個時間向大家匯報這一段時間來我的部分感受。

第一，我感到，作為一名志愿者為春運工作服務，可以說，無限幸福，無尚榮光。

因為這是我第一次走出校園，真正投身到為人民服務的大軍之中。

以前我參與的社會實踐也好，假期活動也好，都是在學校的安排和組織之下完成的，沒有直接為社會創造任何效益，也沒有直接為社會的發展和人民群眾的幸福作出任何貢獻。

而此次志愿者工作之所以說不同于以往，就在于這次我是作為春運服務工作者隊伍中的一分子，直接為和諧春運、平安春運貢獻了我的一份力量，這是我尤以感到自豪的。

作為泉城市民，今天終于能為我的家鄉盡了我的一份責任，我無比高興，無比光榮。

我能夠自豪地講，在xx站的服務崗位上，閃現著我默默奉獻、無私拼搏的身影，揮灑著我辛勤耕耘、兢兢業業的汗水，彰顯著我嚴謹有序、高效優質的工作業績

對于我而言，能讓外地旅客通過我們的工作，對xx站、xx市留下一個良好的印象，這是我們最高興的事。

同樣，通過我們的服務能讓來自五湖四海的旅客，無論是因公出差、走親訪友還是度假旅行，都能平安順利地登上列車、奔赴旅程，也是我們每個泉城青年志愿者義不容辭的責任。

酒駕學習考試后拿到駕駛證是不是就恢復正常使用了

酒后駕駛除了駕駛證扣滿分12分外，還并處暫扣證6個月，罰款2000元以下。

醉駕則并處吊銷駕駛證、追究刑事責任且5年內不得重新考機動車駕駛證。

駕駛證在一個周期內違章扣分滿12分，駕駛證會被暫扣需要責任人在15日內到駕駛證原發車管所或者違章地車管所報名，參加學習道路交通安全法規規定的學習七天，完成學習以后責任人應在20日內參加車管所安排的道路交通安全法規的理論考試，考試合格的，駕駛證扣分清零，考試不合格繼續學習成績考試，如果不按照規定參加學習考試的車管所可給予暫停駕駛證