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鐵路客運(yùn)員春運(yùn)先進(jìn)事跡材料 鐵路春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人匯報(bào)材料篇一

然而,今年春運(yùn)的一天,陳娟娟的母親突發(fā)心臟病住院。當(dāng)她在出乘途中得知這一消息時(shí),強(qiáng)忍著痛苦,依然堅(jiān)守在春運(yùn)一線。直到退乘之后,她才趕往醫(yī)院,照顧母親。即便如此,小兩口都沒有向車間請(qǐng)過一天假。女兒有時(shí)只好托給鄰居照顧,有時(shí)帶到站臺(tái)上交接,夫妻倆實(shí)在見不到面就在家里留個(gè)紙條。武漢鐵路職工們形象地稱之為夫妻二人轉(zhuǎn)。

據(jù)武漢客運(yùn)段統(tǒng)計(jì),春運(yùn)期間,全段共有近300個(gè)雙職工家庭,上演了一幕幕感人的夫妻二人轉(zhuǎn),在平凡的崗位上默默地做著無私的奉獻(xiàn)。感動(dòng)的力量

平凡的工作崗位,不平凡的感人事跡。為全力打造平安武鐵,和諧春運(yùn),春運(yùn)期間,廣大武漢鐵路職工在各自崗位上,以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感,堅(jiān)定地履行著自己的神圣職責(zé)。一群活躍在春運(yùn)一線的武鐵人,用自己的行動(dòng)感動(dòng)了旅客,感動(dòng)了同事,顯示了無窮的感動(dòng)力量。來自武漢鐵路局車輛實(shí)業(yè)公司的臨客乘務(wù)員荊鳳霞,身患糖尿病多年,平時(shí)每天早晚必須定 時(shí)注射胰島素維持治療。春運(yùn)開始后,她沒有告訴任何人,悄悄地帶上藥物登上了南下的臨客。

胰島素必須低溫儲(chǔ)存,怎么辦?她偷偷地想出一個(gè)辦法:出乘前在冰箱內(nèi)凍上大量冰塊,然后用保鮮膜將胰島素針劑和冰塊緊緊包在一起。

可在臨客上,注射又成了問題:平時(shí)在家,都是她丈夫幫助注射胰島素,而臨客列車沒人會(huì)注射。打針多了,也有些經(jīng)驗(yàn),無奈之下,荊鳳霞硬是咬牙每天早晚兩次,自己給自己注射藥物。盡管身體狀況不好,但工作起來卻毫不遜色--燒鍋爐、整理行李臥具、拖地、沖廁所,荊鳳霞樣樣干得干凈利落。春運(yùn)期間,不管天氣多么寒冷,荊鳳霞負(fù)責(zé)的車廂永遠(yuǎn)都是溫暖如春。每當(dāng)有同事回車廂小憩,她都會(huì)送上一杯熱茶,感動(dòng)了一車的乘務(wù)員。仿佛感染上了荊鳳霞的情緒和熱情,大家身上好象有使不完的勁,干得更歡了。篇2：春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人事跡材料

春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人事跡材料

平凡中的感動(dòng)——來自武漢鐵路春運(yùn)一線的報(bào)道

春運(yùn)的大幕即將落下,在萬家團(tuán)圓的日子里,一群默默無聞的武漢鐵路職工,始終堅(jiān)守在春運(yùn)一線,度過了一個(gè)個(gè)緊張忙碌的日日夜夜,在平凡的崗位上上演了感人的一幕幕,成為了冬日里的股股暖流……

售票員的特殊水杯

曾潔是武昌火車站售票車間的一名普通售票員,進(jìn)入緊張的春運(yùn)后,她的工作和生活節(jié)奏一下子加快了許多。

春運(yùn)的一天,記者在武昌車站售票車間采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),在曾潔的桌前,放有一只水杯,盛滿水,但很少見她喝。偶爾端起水杯,她也只是小心地抿一下,未見水杯中的水變淺,十分奇怪。

曾潔向記者解釋說,這只水杯的水并不是用來喝的,而只是用來滋潤(rùn)嘴唇的。原來,春運(yùn)期間售票緊張,武昌火車站售票窗口排隊(duì)購(gòu)票的旅客絡(luò)繹不絕,售票員無法起身離開。為了減少上廁所的時(shí)間,她們只好盡量不喝水;講話多了,口干舌燥了,就用水潤(rùn)一潤(rùn)嘴唇,繼續(xù)工作。

下面是曾潔記錄的春運(yùn)的一天: 5:30 鬧鐘響起,盡管很想多睡一會(huì)兒,但由于家住在江岸鐵路小區(qū),上班遠(yuǎn),必須早早起床。5:58 匆匆洗漱后,看一眼還在睡夢(mèng)中的女兒,出門了。外面還是漆黑一片,在家門口的早點(diǎn)攤上買了一個(gè)包子,邊走邊吃。7:03 進(jìn)入車間大門,由于早上不堵車,較為順利到達(dá)車間。抓緊時(shí)間換好制服,將手機(jī)、及其它私人用品鎖入更衣柜內(nèi),整理好頭發(fā),佩戴胸牌。7:18 提前2分鐘到學(xué)習(xí)室,準(zhǔn)備參加車間點(diǎn)名會(huì),認(rèn)真聆聽車間主任提出工作要求、注意事項(xiàng)以及增開臨客情況。

7:30 在進(jìn)款室領(lǐng)取并清點(diǎn)找零用備用金。

7:37 上崗,開機(jī)、上票卷、分類放好備用金,整理工作臺(tái)。7:50 準(zhǔn)時(shí)開窗、翻牌;同時(shí)與第一位購(gòu)票旅客溝通,做好售第一張票的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。12:00 午餐時(shí)間,窗口排隊(duì)旅客較多,盒飯送到了窗口,旁邊還放著一大鍋紅米稀飯。看到稀飯才想起一上午沒有喝過一口水,趕緊先舀了一碗稀飯喝下去,匆匆吃了兩口米飯,但看到窗口購(gòu)票隊(duì)伍和旅客期待的眼神,再也吃不進(jìn)去了,碗筷一放,上窗口了,用時(shí)5分多鐘。14:44 一位沒有買到車票的旅客在窗口發(fā)脾氣,做了許多解釋都沒有用,領(lǐng)班也上來幫忙解釋,旅客還是不滿意,說是售票員把票都賣給票販子了,很無奈。15:10 嗓子干癢干癢的,喉嚨有冒煙的感覺,望著桌上的水杯,忍不住端起來淺淺的抿上一口。17:51篇3：2023春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人事跡材料

春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人事跡材料

在為期四十天的2023年春運(yùn)道路安全保暢工作中，***同志發(fā)揚(yáng)了“自信自強(qiáng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、堅(jiān)忍不拔、無私奉獻(xiàn)”的精神，在工作中愛崗敬業(yè)、任勞任怨、忘我工作，確保了春運(yùn)期間所轄管段內(nèi)無重大安全事故發(fā)生，無車輛滯留情況，無執(zhí)法服務(wù)投訴的良好成績(jī)，為春運(yùn)工作的圓滿結(jié)束做出了巨大貢獻(xiàn)，樹立了黃黃路政執(zhí)法人員良好形象。“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”。作為一名普通的路政執(zhí)法人員，他深知自己肩上的責(zé)任，深悉春運(yùn)安全在維系國(guó)家和廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系政治社會(huì)穩(wěn)定中所具有的深遠(yuǎn)意義。他始終把春運(yùn)安全保暢工作放在首位，并就如何抓好所管轄區(qū)域內(nèi)的春運(yùn)安全保暢工作，遏制交通事故發(fā)生，杜絕重特大惡性交通事故發(fā)生，與全體大隊(duì)人員進(jìn)行了認(rèn)真探討和研究，提出了很多操作性、實(shí)用性強(qiáng)的工作方法，進(jìn)一步提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量，而且他嚴(yán)格要求自己，積極主動(dòng)的關(guān)心和幫助同事，受到身邊同志一致好評(píng)。

“隱患雖小，能釀大禍”。***同志始終以這句古訓(xùn)作為自己工作的座右銘。在春運(yùn)前夕，他結(jié)合實(shí)際情況提前制定、完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和安全管理制度，組織大隊(duì)同志對(duì)轄段內(nèi)道路安全狀況進(jìn)行地毯式安全隱患排查，并制定了具體的整改

措施，并督促落實(shí)，為春運(yùn)期間司乘朋友提供一個(gè)良好的通行環(huán)境。針對(duì)普遍存在的沿線村民高速公路安全意識(shí)淡薄的問題，先后與大隊(duì)的同志們?cè)诖汗?jié)期間在沿線村莊、收費(fèi)站口開展多次大型法律法規(guī)宣傳活動(dòng)，他細(xì)心的向他們宣傳法規(guī)，耐心的回答群眾提問、熱心的幫助受困司乘，受到過往司乘一直好評(píng)。

“?大家?重于?小家?”。春節(jié)是中華民族傳統(tǒng)而又隆重的節(jié)日。除夕，家人歡聚一堂，推杯換盞，暢述親情、友情，共享天倫之樂，是多么任人神往而陶醉的。***同志主動(dòng)放棄與家人團(tuán)聚時(shí)間，把休息時(shí)間讓給其他同事，始終把工作當(dāng)成自己的第二生命，把單位當(dāng)成自己的家。對(duì)高速公路管理工作傾注了滿腔的熱情，他舍“小家”、顧“大家”，一心都撲在自己熱愛的路政管理事業(yè)之上，奮戰(zhàn)在一線，默默的將自己的青春奉獻(xiàn)給高路事業(yè)。

當(dāng)新年鐘聲敲響時(shí)，他仍然穿梭在大山深處之間，為過往司乘保駕護(hù)航，做好鄂東高速的守護(hù)衛(wèi)士。看著遠(yuǎn)處直沖云霄、繽紛絢麗的煙花，他的臉上再次綻放了幸福的笑容。。。

the furthest distance in the world is not between life and death but when i stand in front of you yet you dont know that i love furthest distance in the world is not when i stand in front of you yet you cant see my love but when undoubtedly knowing the love from both yet cannot be furthest distance in the world is not being apart while being in love but when i plainly cannot resist the yearning yet pretending you have never been in my furthest distance in the world is not struggling against the tides but using ones indifferent heart to dig an uncroable river for the one who loves you.倚窗遠(yuǎn)眺，目光目光盡處必有一座山，那影影綽綽的黛綠色的影，是春天的顏色。周遭流嵐升騰，沒露出那真實(shí)的面孔。面對(duì)那流轉(zhuǎn)的薄霧，我會(huì)幻想，那里有一個(gè)世外桃源。在天階夜色涼如水的夏夜，我會(huì)靜靜地，靜靜地，等待一場(chǎng)流星雨的來臨…

許下一個(gè)愿望，不乞求去實(shí)現(xiàn)，至少，曾經(jīng)，有那么一刻，我那還未枯萎的，青春的，詩(shī)意的心，在我最美的年華里，同星空做了一次靈魂的交流…

秋日里，陽光并不刺眼，天空是一碧如洗的藍(lán)，點(diǎn)綴著飄逸的流云。偶爾，一片飛舞的落葉，會(huì)飄到我的窗前。斑駁的印跡里，攜刻著深秋的顏色。在一個(gè)落雪的晨，這紛紛揚(yáng)揚(yáng)的雪，飄落著一如千年前的潔白。窗外，是未被污染的銀白色世界。我會(huì)去迎接，這人間的圣潔。在這流轉(zhuǎn)的歲月里，有著流轉(zhuǎn)的四季，還有一顆流轉(zhuǎn)的心，亙古不變的心。

鐵路客運(yùn)員春運(yùn)先進(jìn)事跡材料 鐵路春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人匯報(bào)材料篇二

回家路上，我們與您同行

——金寨公司2023年春運(yùn)保暢工作紀(jì)實(shí)

2023年1月24日，為期40天的2023年春運(yùn)正式拉開序幕。面對(duì)六武高速橋隧比高（42％）、路段線位高、彎道陡坡多、惡劣天氣頻發(fā)，車流量大、主線收費(fèi)站道口通行能力小等實(shí)際，金寨公司在春運(yùn)保暢工作中頂住壓力、積極思考、創(chuàng)新舉措、克服困難，取得了春運(yùn)保暢工作的階段性勝利，也涌現(xiàn)出了一大批堅(jiān)守崗位、敢于擔(dān)當(dāng)、無私奉獻(xiàn)的一線先進(jìn)員工，正是他們的努力保障了高速安全暢通，讓司乘的歸家路途變的更加安全快速和溫馨。

提前謀劃未雨綢繆

自1月20日起，受低溫、寒潮、大雪等惡劣天氣影響，部分路段及長(zhǎng)大橋路面易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，事故多發(fā)，六武高速全線通行受到較大影響。1月22日17時(shí)，六武高速全線再次出現(xiàn)強(qiáng)降雪，山區(qū)最低溫度已達(dá)到零下10℃以上，金寨公司聞雪即動(dòng)，迅速啟動(dòng)道路除雪保暢應(yīng)急預(yù)案。公司總經(jīng)理盧元均發(fā)著高燒、頂著風(fēng)雪、冒著嚴(yán)寒堅(jiān)持與除雪保暢及救援隊(duì)伍堅(jiān)守在一線，靠前指揮道路除雪保暢等工作。已經(jīng)連續(xù)在路上帶病工作近10小時(shí)的他，在23日凌晨?jī)牲c(diǎn)四十二分，依然帶領(lǐng)著公司人員，現(xiàn)場(chǎng)與交警、路政、施救單位

商討著事故車輛施救事宜。由于應(yīng)對(duì)迅速、指揮有力、保暢及時(shí)、協(xié)調(diào)得當(dāng)，事故得到了快速處理。而這一切的快速有效處臵得益于早在春運(yùn)開始前兩個(gè)月，在他的帶領(lǐng)下金寨公司就已經(jīng)開始了謀劃春運(yùn)保暢事宜，建立春運(yùn)工作機(jī)制，成立領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行分管領(lǐng)導(dǎo)主線站駐守，各單位各司其職、明確保暢職責(zé)。根據(jù)科學(xué)研判，預(yù)測(cè)車流量，合理布點(diǎn)應(yīng)急收費(fèi)設(shè)備、應(yīng)急物資、組織人員調(diào)度。一遍又一遍的梳理道路安全保暢和收費(fèi)站道口保暢預(yù)案，完善細(xì)化流程；一次又一次的進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，排除安全隱患......都是為了保證春運(yùn)期間六武高速的快速、安全、暢通。

齊心協(xié)力只為暢通

道路保暢，我們蠻拼的1月31日，春運(yùn)第八天，晚上21:02分在武漢往合肥方向k634+500 公里處，發(fā)生了多輛重型貨車追尾事故，公司理賠員何常銀一開始在事故現(xiàn)場(chǎng)正處臵一輛面包車追尾護(hù)欄事故，后面駛來的一輛運(yùn)輸商品車的重型貨車因車速較快，在撞上左側(cè)護(hù)欄再轉(zhuǎn)向右側(cè)護(hù)欄后才停止移動(dòng)，由于慣性車頂上運(yùn)輸?shù)囊惠v轎車瞬間向理賠車輛方向掉落，幸虧理賠員老何和駕駛員彭哲的機(jī)警，及時(shí)跳至橋欄外才避免了生命危險(xiǎn)。老何的手部刮傷了，但他仍堅(jiān)持事故處理結(jié)束后才到醫(yī)院就診，僅僅經(jīng)過簡(jiǎn)單包扎后，就又投入到了理賠工作

中，而春運(yùn)保暢期間像這樣的拼命三郎還有很多。

人手不足，我們都能上

省界長(zhǎng)嶺關(guān)主線收費(fèi)站，由于道口少、廣場(chǎng)容量小、貨車比例大，春運(yùn)開始以來，長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站車流量急劇增加，收費(fèi)站在原有收費(fèi)形式基礎(chǔ)上實(shí)行貨車復(fù)式收費(fèi)，這在提高收費(fèi)效率的同時(shí)也向我們提出了新問題。每一個(gè)收費(fèi)點(diǎn)至少需要一名員工進(jìn)行收費(fèi)操作，加上外勤協(xié)作人員，每個(gè)班次至少需要40多名員工。面對(duì)這些現(xiàn)實(shí)金寨公司選擇了克服：實(shí)行一線員工全員在崗，機(jī)關(guān)員工頂崗支援，統(tǒng)一調(diào)度。從匝道收費(fèi)站抽調(diào)10名收費(fèi)員駐守長(zhǎng)嶺關(guān)；從機(jī)關(guān)抽調(diào)22名員工，根據(jù)需要分批至長(zhǎng)嶺關(guān)支援。通過調(diào)整上班班次，使每班班次人員可以保障開啟24至30個(gè)收費(fèi)點(diǎn)的需求。

自1月24日春運(yùn)開始，金寨公司頂著壓力、克服困難，全力支援一線已經(jīng)成為了凝心聚力保暢通的常態(tài)。因長(zhǎng)嶺關(guān)住宿條件限制，保暢支援人員在會(huì)議室、活動(dòng)室里打滿了地鋪，冷了用大衣御寒，餓了有泡面填肚，困了用風(fēng)油精提神。匝道站抽調(diào)的收費(fèi)員與長(zhǎng)嶺關(guān)站員工實(shí)行床鋪輪流休保障中班、晚班，機(jī)關(guān)抽調(diào)的人員分批全力支援早班，協(xié)調(diào)解決住宿問題。長(zhǎng)嶺關(guān)站59名員工一直堅(jiān)守在自己的崗位上。不同的崗位，用同樣的堅(jiān)守為春運(yùn)保暢貢獻(xiàn)著力量。春運(yùn)高峰期，公司副總經(jīng)理操建華堅(jiān)持沖在第一線，每天往返于公司與長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站之間，坐鎮(zhèn)指揮一線保暢。站長(zhǎng)劉軍始終與長(zhǎng)嶺關(guān)保暢同在，只要一進(jìn)道口，就準(zhǔn)能看到他的身影。

哪里需要人員協(xié)調(diào)車輛分流，他就在那里；哪里需要人員安撫焦躁的司乘，他就在那里。a班收費(fèi)班長(zhǎng)吳鑫對(duì)于春運(yùn)保暢也有著豐富經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)班內(nèi)成員有條不紊的應(yīng)對(duì)高峰車流。作為一名老員工他對(duì)春運(yùn)保暢有著自己的見解“既要對(duì)的起司乘，讓他們安全快速到家；也要對(duì)得起集團(tuán)，確保通行費(fèi)顆粒歸倉(cāng)。”

效率在于創(chuàng)新舉措

科學(xué)預(yù)判 心中有底

2023年春運(yùn)，金寨公司利用本路段和路網(wǎng)內(nèi)車流結(jié)構(gòu)和流量等歷史數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析的方式，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)春運(yùn)期間流量及車型結(jié)構(gòu)的中期預(yù)測(cè)，以指導(dǎo)全公司保暢資源的科學(xué)調(diào)度；通過實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)路面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)定量和定性分析，實(shí)現(xiàn)提前一小時(shí)預(yù)測(cè)干線及主線收費(fèi)站車流量及車型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，提前做好客貨復(fù)試收費(fèi)設(shè)備開啟和人員安排等資源最大限度的合理配臵。春運(yùn)前15天金寨公司累計(jì)發(fā)送預(yù)報(bào)車輛警示信息近400條，由于預(yù)警的準(zhǔn)確及時(shí)，長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站用僅有的七個(gè)出口車道有效應(yīng)對(duì)了日均車流量超過一萬八千多輛的車流高峰。

貨車復(fù)式收費(fèi) 車多不慌

金寨公司長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站一共有出口車道7個(gè)，其中一道為etc。春運(yùn)開始以來，長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站車流量急劇增加，特

別是1月28日至2月4日連續(xù)七天日均出口車流量近15000輛，貨車比例高，日均通行費(fèi)收入近320萬元，保暢形勢(shì)異常嚴(yán)峻。金寨公司制定科學(xué)合理的收費(fèi)保暢方案，充分利用2023年貨車復(fù)式收費(fèi)科研成果，根據(jù)車流結(jié)構(gòu)的變化，將出口車道設(shè)計(jì)為三種開啟模式（1+2+4、1+1+5、1+3+3即etc車道、客車道和貨車道的不同組合），在客車道創(chuàng)紀(jì)錄的實(shí)現(xiàn)“1+8”（一個(gè)主亭加八臺(tái)復(fù)式終端收費(fèi)）模式，使單車道通行能力創(chuàng)紀(jì)錄的提高到每小時(shí)594臺(tái)次；貨車道通過貨車復(fù)式收費(fèi)使單車道貨車通行效率提高90%；綜合施策啟動(dòng)快速放行模式，簡(jiǎn)化流程特情快處，增加外勤進(jìn)行多點(diǎn)疏導(dǎo)，利用廣播及疏導(dǎo)人員對(duì)駕駛員進(jìn)行語音提醒提高收費(fèi)效率等措施的綜合應(yīng)用，使得長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站有效的應(yīng)對(duì)了高峰車流量。

合理分配 救援及時(shí)

合理化分布施救資源，形成了“首尾兼顧、分段負(fù)責(zé)”模式：“首尾兼顧”是將金寨公司自有的施救車輛分別安臵在管理公司及長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站內(nèi)，同時(shí)兼顧上下行干線及主線收費(fèi)站，靈活處臵各類車輛故障、事故；“分段負(fù)責(zé)”是將六武干線分為兩段，以古碑收費(fèi)站為界，分別安排社會(huì)施救力量駐點(diǎn)，合理分配救援力量，提高救援效率。理賠工作中遵循“先通后暢、先急后緩、先近后遠(yuǎn)”原則，對(duì)事故輕微，責(zé)任界定清晰的事故，采用“先取證、快放行”的模式，由理賠人員第一時(shí)間進(jìn)行路損勘驗(yàn)、拍照取證后，要求司乘駛

離高速公路到達(dá)管理公司進(jìn)行賠付，極大的降低了二次事故發(fā)生概率。

科技支持 除雪有效

公司充分利用微信快捷、便利、直觀等特點(diǎn)，創(chuàng)建微信群作為除雪保暢工作的助力器，除雪人員將除雪照片、機(jī)械調(diào)配、除雪進(jìn)度等情況隨時(shí)發(fā)布到群里，有利于直觀了解除雪現(xiàn)場(chǎng)情況，便于信息上傳下達(dá)，有利于除雪工作的升級(jí)提效，利用科技手段有效應(yīng)對(duì)了春運(yùn)期間的幾場(chǎng)大雪。

主動(dòng)服務(wù)溫暖人心

金寨公司在做好春運(yùn)保暢的同時(shí)，也緊抓服務(wù)不放松，用肩上的責(zé)任、崗位的堅(jiān)守、熱心的服務(wù)獲得了司乘的贊譽(yù)，取得了較好的社會(huì)影響。

在崗一分鐘，服務(wù)每一秒。他叫盧榮平，今年55歲，在收費(fèi)站中年齡最大，是一名老班長(zhǎng)，也是一名老黨員。這是他值守在春運(yùn)保暢前線的第六個(gè)年頭。每年春運(yùn)，他都是站在保暢最前線的疏導(dǎo)員，山里氣溫低，不管刮風(fēng)、下雨，冰霜嚴(yán)寒天氣，收費(fèi)車道上永遠(yuǎn)能看到前方他那爆閃著燈光的外衣，正確指引歸家途中車輛的通行，調(diào)解車輛碰擦矛盾。春節(jié)前期的兩場(chǎng)大雪，導(dǎo)致道路通行受影響，金寨公司全力進(jìn)行春運(yùn)保暢中，其中長(zhǎng)嶺關(guān)的壓力較大。站里考慮到他年

紀(jì)大，又有老胃病，勸他回去休息，已連續(xù)工作滿16小時(shí)的他，毅然留守現(xiàn)場(chǎng)，繼續(xù)工作。事后，大家跟他說：“你有老胃病，外面天氣冷，累了你就休息一下，有我們?cè)凇！彼f：“沒事，我可以，我的職責(zé)就是正確疏導(dǎo)客貨分流，確保后面的你們能快速收費(fèi)，只要在崗一分鐘，就要堅(jiān)持做好每一秒。”簡(jiǎn)單的話語中透露著一名老黨員所肩負(fù)的責(zé)任。

熱湯菜溫暖滯留乘客歸鄉(xiāng)路。1月25日春運(yùn)第二天，在六武高速丁埠段，一輛載著33名乘客、由廣西前往青島的大客車由于車輛出現(xiàn)故障，司機(jī)不得不臨時(shí)改道從丁埠收費(fèi)站下高速，將一車人全部滯留在收費(fèi)站辦公區(qū)院內(nèi)，自己四處聯(lián)系修理廠維修車輛。零下10度左右的氣溫讓又冷又餓、返鄉(xiāng)心切的乘客頓時(shí)焦躁起來。丁埠收費(fèi)站了解這一情況后，一方面立即安排人員幫助司機(jī)找最近汽車維修點(diǎn)，一方面安排專人打開會(huì)議室空調(diào)，將凍得發(fā)抖的滯留乘客全部邀請(qǐng)到會(huì)議室取暖、休息，又搬出站內(nèi)儲(chǔ)備的方便面、礦泉水免費(fèi)提供給滯留乘客使用。當(dāng)看到滯留乘客中還有老人和小孩，站內(nèi)食堂還特意為他們做了一份份松軟可口的熱湯熱菜。當(dāng)晚20點(diǎn)，故障車輛終于修理好了，30多名乘客帶著感激踏上了歸途。臨走前，司機(jī)和眾乘客連連向收費(fèi)站工作人員揮手致意，表示感謝。

春運(yùn)期間類似這樣的事件還有很多，有不太熟悉路線走錯(cuò)路的，有車子拋錨在回家的路上急需修理的；還有因急急忙忙趕路落下東西的......金寨公司及時(shí)送上的一個(gè)熱情

微笑、一次細(xì)心指引、一杯熱水一袋面包，都是對(duì)“暢行六武路，微笑大別山”服務(wù)理念的最美闡釋，而司乘人員的感謝贊許更是對(duì)六武高速服務(wù)的肯定，激勵(lì)著今后的金寨公司不斷地創(chuàng)新、改進(jìn)、上升、做到更好。

鐵路客運(yùn)員春運(yùn)先進(jìn)事跡材料 鐵路春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人匯報(bào)材料篇三

---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人事跡材料

平凡中的感動(dòng)——來自武漢鐵路春運(yùn)一線的報(bào)道

春運(yùn)的大幕即將落下,在萬家團(tuán)圓的日子里,一群默默無聞的武漢鐵路職工,始終堅(jiān)守在春運(yùn)一線,度過了一個(gè)個(gè)緊張忙碌的日日夜夜,在平凡的崗位上上演了感人的一幕幕,成為了冬日里的股股暖流……

售票員的特殊水杯

曾潔是武昌火車站售票車間的一名普通售票員,進(jìn)入緊張的春運(yùn)后,她的工作和生活節(jié)奏一下子加快了許多。

春運(yùn)的一天,記者在武昌車站售票車間采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),在曾潔的桌前,放有一只水杯,盛滿水,但很少見她喝。偶爾端起水杯,她也只是小心地抿一下,未見水杯中的水變淺,十分奇怪。

曾潔向記者解釋說,這只水杯的水并不是用來喝的,而只是用來滋潤(rùn)嘴唇的。原來,春運(yùn)期間售票緊張,武昌火車站售票窗口排隊(duì)購(gòu)票的旅客絡(luò)繹不絕,售票員無法起身離開。為了減少上廁所的時(shí)間,她們只好盡量不喝水;講話多了,口干舌燥了,就用水潤(rùn)一潤(rùn)嘴唇,繼續(xù)工作。

下面是曾潔記錄的春運(yùn)的一天: 5:30

---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合鬧鐘響起,盡管很想多睡一會(huì)兒,但由于家住在江岸鐵路小區(qū),上班遠(yuǎn),必須早早起床。

5:58 匆匆洗漱后,看一眼還在睡夢(mèng)中的女兒,出門了。外面還是漆黑一片,在家門口的早點(diǎn)攤上買了一個(gè)包子,邊走邊吃。

7:03

2 進(jìn)入車間大門,由于早上不堵車,較為順利到達(dá)車間。抓緊時(shí)間換好制服,將手機(jī)、及其它私人用品鎖入更衣柜內(nèi),整理好頭發(fā),佩戴胸牌。

7:18 提前2分鐘到學(xué)習(xí)室,準(zhǔn)備參加車間點(diǎn)名會(huì),認(rèn)真聆聽車間主任提出工作要求、注意事項(xiàng)以及增開臨客情況。

7:30 在進(jìn)款室領(lǐng)取并清點(diǎn)找零用備用金。7:37 上崗,開機(jī)、上票卷、分類放好備用金,整理工作臺(tái)。7:50

---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合準(zhǔn)時(shí)開窗、翻牌;同時(shí)與第一位購(gòu)票旅客溝通,做好售第一張票的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

12:00 午餐時(shí)間,窗口排隊(duì)旅客較多,盒飯送到了窗口,旁邊還放著一大鍋紅米稀飯。看到稀飯才想起一上午沒有喝過一口水,趕緊先舀了一碗稀飯喝下去,匆匆吃了兩口米飯,但看到窗口購(gòu)票隊(duì)伍和旅客期待的眼神,再也吃不進(jìn)去了,碗筷一放,上窗口了,用時(shí)5分多鐘。

14:44 一位沒有買到車票的旅客在窗口發(fā)脾氣,做了許多解釋都沒有用,領(lǐng)班也上來幫忙解釋,旅客還是不滿意,說是售票員把票都賣給票販子了,很無奈。

15:10 嗓子干癢干癢的,喉嚨有冒煙的感覺,望著桌上的水杯,忍不住端起來淺淺的抿上一口。

17:51 下班時(shí)間快到了,但車間通知需加班,下班關(guān)窗時(shí)間等候通知,已經(jīng)連續(xù)幾天是這樣了。

19:27

---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合長(zhǎng)長(zhǎng)的購(gòu)票隊(duì)伍漸漸消失,也接到關(guān)窗的通知了,看著變得空曠和安靜的售票大廳,盡管很累很累,但從心底升起一種成就感和滿足感。

20:55 終于到家,女兒已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)了。不想說話,只想快點(diǎn)睡覺,因?yàn)槊魈爝€要繼續(xù)起早。

武昌火車站黨委副書記程家元對(duì)記者說,這是春運(yùn)期間武昌車站一個(gè)售票員普通的一天。象曾潔一樣,為了讓旅客能盡早買上回家團(tuán)聚的火車票,武昌車站的售票員們?cè)趰徫簧弦蛔褪鞘?p>三、

四個(gè)小時(shí),咽炎和腰、肩椎病成為了她們的職業(yè)病。春運(yùn)期間,她們沒有向領(lǐng)導(dǎo)說過一句怨言,一直默默地堅(jiān)守在崗位上。

夫妻"二人轉(zhuǎn)" 2月11日晚7時(shí)許。北京西公寓。

武漢鐵路局武漢客運(yùn)段d124/5次四組列車長(zhǎng)陳娟娟的手機(jī)"嗡嗡"一陣振動(dòng)。打開一看,原來是丈夫薛志亮發(fā)來的一條短信: "親愛的,我們的車正奔馳在豫東大地上,家里都好,放心吧!后天見,吻你……""還挺浪漫。"陳娟娟忍不住悄悄笑出了聲。

鐵路客運(yùn)員春運(yùn)先進(jìn)事跡材料 鐵路春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人匯報(bào)材料篇四

回家路上，我們與您同行

——金寨公司2023年春運(yùn)保暢工作紀(jì)實(shí)

2023年1月24日，為期40天的2023年春運(yùn)正式拉開序幕。面對(duì)六武高速橋隧比高（42％）、路段線位高、彎道陡坡多、惡劣天氣頻發(fā)，車流量大、主線收費(fèi)站道口通行能力小等實(shí)際，金寨公司在春運(yùn)保暢工作中頂住壓力、積極思考、創(chuàng)新舉措、克服困難，取得了春運(yùn)保暢工作的階段性勝利，也涌現(xiàn)出了一大批堅(jiān)守崗位、敢于擔(dān)當(dāng)、無私奉獻(xiàn)的一線先進(jìn)員工，正是他們的努力保障了高速安全暢通，讓司乘的歸家路途變的更加安全快速和溫馨。

提前謀劃未雨綢繆

自1月20日起，受低溫、寒潮、大雪等惡劣天氣影響，部分路段及長(zhǎng)大橋路面易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，事故多發(fā)，六武高速全線通行受到較大影響。1月22日17時(shí)，六武高速全線再次出現(xiàn)強(qiáng)降雪，山區(qū)最低溫度已達(dá)到零下10℃以上，金寨公司聞雪即動(dòng)，迅速啟動(dòng)道路除雪保暢應(yīng)急預(yù)案。公司總經(jīng)理盧元均發(fā)著高燒、頂著風(fēng)雪、冒著嚴(yán)寒堅(jiān)持與除雪保暢及救援隊(duì)伍堅(jiān)守在一線，靠前指揮道路除雪保暢等工作。已經(jīng)連續(xù)在路上帶病工作近10小時(shí)的他，在23日凌晨?jī)牲c(diǎn)四十二分，依然帶領(lǐng)著公司人員，現(xiàn)場(chǎng)與交警、路政、施救單位

商討著事故車輛施救事宜。由于應(yīng)對(duì)迅速、指揮有力、保暢及時(shí)、協(xié)調(diào)得當(dāng)，事故得到了快速處理。而這一切的快速有效處臵得益于早在春運(yùn)開始前兩個(gè)月，在他的帶領(lǐng)下金寨公司就已經(jīng)開始了謀劃春運(yùn)保暢事宜，建立春運(yùn)工作機(jī)制，成立領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行分管領(lǐng)導(dǎo)主線站駐守，各單位各司其職、明確保暢職責(zé)。根據(jù)科學(xué)研判，預(yù)測(cè)車流量，合理布點(diǎn)應(yīng)急收費(fèi)設(shè)備、應(yīng)急物資、組織人員調(diào)度。一遍又一遍的梳理道路安全保暢和收費(fèi)站道口保暢預(yù)案，完善細(xì)化流程；一次又一次的進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，排除安全隱患......都是為了保證春運(yùn)期間六武高速的快速、安全、暢通。

齊心協(xié)力只為暢通

道路保暢，我們蠻拼的1月31日，春運(yùn)第八天，晚上21:02分在武漢往合肥方向k634+500 公里處，發(fā)生了多輛重型貨車追尾事故，公司理賠員何常銀一開始在事故現(xiàn)場(chǎng)正處臵一輛面包車追尾護(hù)欄事故，后面駛來的一輛運(yùn)輸商品車的重型貨車因車速較快，在撞上左側(cè)護(hù)欄再轉(zhuǎn)向右側(cè)護(hù)欄后才停止移動(dòng)，由于慣性車頂上運(yùn)輸?shù)囊惠v轎車瞬間向理賠車輛方向掉落，幸虧理賠員老何和駕駛員彭哲的機(jī)警，及時(shí)跳至橋欄外才避免了生命危險(xiǎn)。老何的手部刮傷了，但他仍堅(jiān)持事故處理結(jié)束后才到醫(yī)院就診，僅僅經(jīng)過簡(jiǎn)單包扎后，就又投入到了理賠工作

中，而春運(yùn)保暢期間像這樣的拼命三郎還有很多。

人手不足，我們都能上

省界長(zhǎng)嶺關(guān)主線收費(fèi)站，由于道口少、廣場(chǎng)容量小、貨車比例大，春運(yùn)開始以來，長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站車流量急劇增加，收費(fèi)站在原有收費(fèi)形式基礎(chǔ)上實(shí)行貨車復(fù)式收費(fèi)，這在提高收費(fèi)效率的同時(shí)也向我們提出了新問題。每一個(gè)收費(fèi)點(diǎn)至少需要一名員工進(jìn)行收費(fèi)操作，加上外勤協(xié)作人員，每個(gè)班次至少需要40多名員工。面對(duì)這些現(xiàn)實(shí)金寨公司選擇了克服：實(shí)行一線員工全員在崗，機(jī)關(guān)員工頂崗支援，統(tǒng)一調(diào)度。從匝道收費(fèi)站抽調(diào)10名收費(fèi)員駐守長(zhǎng)嶺關(guān)；從機(jī)關(guān)抽調(diào)22名員工，根據(jù)需要分批至長(zhǎng)嶺關(guān)支援。通過調(diào)整上班班次，使每班班次人員可以保障開啟24至30個(gè)收費(fèi)點(diǎn)的需求。

自1月24日春運(yùn)開始，金寨公司頂著壓力、克服困難，全力支援一線已經(jīng)成為了凝心聚力保暢通的常態(tài)。因長(zhǎng)嶺關(guān)住宿條件限制，保暢支援人員在會(huì)議室、活動(dòng)室里打滿了地鋪，冷了用大衣御寒，餓了有泡面填肚，困了用風(fēng)油精提神。匝道站抽調(diào)的收費(fèi)員與長(zhǎng)嶺關(guān)站員工實(shí)行床鋪輪流休保障中班、晚班，機(jī)關(guān)抽調(diào)的人員分批全力支援早班，協(xié)調(diào)解決住宿問題。長(zhǎng)嶺關(guān)站59名員工一直堅(jiān)守在自己的崗位上。不同的崗位，用同樣的堅(jiān)守為春運(yùn)保暢貢獻(xiàn)著力量。春運(yùn)高峰期，公司副總經(jīng)理操建華堅(jiān)持沖在第一線，每天往返于公司與長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站之間，坐鎮(zhèn)指揮一線保暢。站長(zhǎng)劉軍始終與長(zhǎng)嶺關(guān)保暢同在，只要一進(jìn)道口，就準(zhǔn)能看到他的身影。

哪里需要人員協(xié)調(diào)車輛分流，他就在那里；哪里需要人員安撫焦躁的司乘，他就在那里。a班收費(fèi)班長(zhǎng)吳鑫對(duì)于春運(yùn)保暢也有著豐富經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)班內(nèi)成員有條不紊的應(yīng)對(duì)高峰車流。作為一名老員工他對(duì)春運(yùn)保暢有著自己的見解“既要對(duì)的起司乘，讓他們安全快速到家；也要對(duì)得起集團(tuán)，確保通行費(fèi)顆粒歸倉(cāng)。”

效率在于創(chuàng)新舉措

科學(xué)預(yù)判 心中有底

2023年春運(yùn)，金寨公司利用本路段和路網(wǎng)內(nèi)車流結(jié)構(gòu)和流量等歷史數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析的方式，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)春運(yùn)期間流量及車型結(jié)構(gòu)的中期預(yù)測(cè)，以指導(dǎo)全公司保暢資源的科學(xué)調(diào)度；通過實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)路面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)定量和定性分析，實(shí)現(xiàn)提前一小時(shí)預(yù)測(cè)干線及主線收費(fèi)站車流量及車型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，提前做好客貨復(fù)試收費(fèi)設(shè)備開啟和人員安排等資源最大限度的合理配臵。春運(yùn)前15天金寨公司累計(jì)發(fā)送預(yù)報(bào)車輛警示信息近400條，由于預(yù)警的準(zhǔn)確及時(shí)，長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站用僅有的七個(gè)出口車道有效應(yīng)對(duì)了日均車流量超過一萬八千多輛的車流高峰。

貨車復(fù)式收費(fèi) 車多不慌

金寨公司長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站一共有出口車道7個(gè)，其中一道為etc。春運(yùn)開始以來，長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站車流量急劇增加，特

別是1月28日至2月4日連續(xù)七天日均出口車流量近15000輛，貨車比例高，日均通行費(fèi)收入近320萬元，保暢形勢(shì)異常嚴(yán)峻。金寨公司制定科學(xué)合理的收費(fèi)保暢方案，充分利用2023年貨車復(fù)式收費(fèi)科研成果，根據(jù)車流結(jié)構(gòu)的變化，將出口車道設(shè)計(jì)為三種開啟模式（1+2+

4、1+1+

5、1+3+3即etc車道、客車道和貨車道的不同組合），在客車道創(chuàng)紀(jì)錄的實(shí)現(xiàn)“1+8”（一個(gè)主亭加八臺(tái)復(fù)式終端收費(fèi)）模式，使單車道通行能力創(chuàng)紀(jì)錄的提高到每小時(shí)594臺(tái)次；貨車道通過貨車復(fù)式收費(fèi)使單車道貨車通行效率提高90%；綜合施策啟動(dòng)快速放行模式，簡(jiǎn)化流程特情快處，增加外勤進(jìn)行多點(diǎn)疏導(dǎo)，利用廣播及疏導(dǎo)人員對(duì)駕駛員進(jìn)行語音提醒提高收費(fèi)效率等措施的綜合應(yīng)用，使得長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站有效的應(yīng)對(duì)了高峰車流量。

合理分配 救援及時(shí)

合理化分布施救資源，形成了“首尾兼顧、分段負(fù)責(zé)”模式：“首尾兼顧”是將金寨公司自有的施救車輛分別安臵在管理公司及長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站內(nèi)，同時(shí)兼顧上下行干線及主線收費(fèi)站，靈活處臵各類車輛故障、事故；“分段負(fù)責(zé)”是將六武干線分為兩段，以古碑收費(fèi)站為界，分別安排社會(huì)施救力量駐點(diǎn)，合理分配救援力量，提高救援效率。理賠工作中遵循“先通后暢、先急后緩、先近后遠(yuǎn)”原則，對(duì)事故輕微，責(zé)任界定清晰的事故，采用“先取證、快放行”的模式，由理賠人員第一時(shí)間進(jìn)行路損勘驗(yàn)、拍照取證后，要求司乘駛

離高速公路到達(dá)管理公司進(jìn)行賠付，極大的降低了二次事故發(fā)生概率。

科技支持 除雪有效

公司充分利用微信快捷、便利、直觀等特點(diǎn)，創(chuàng)建微信群作為除雪保暢工作的助力器，除雪人員將除雪照片、機(jī)械調(diào)配、除雪進(jìn)度等情況隨時(shí)發(fā)布到群里，有利于直觀了解除雪現(xiàn)場(chǎng)情況，便于信息上傳下達(dá)，有利于除雪工作的升級(jí)提效，利用科技手段有效應(yīng)對(duì)了春運(yùn)期間的幾場(chǎng)大雪。

主動(dòng)服務(wù)溫暖人心

金寨公司在做好春運(yùn)保暢的同時(shí)，也緊抓服務(wù)不放松，用肩上的責(zé)任、崗位的堅(jiān)守、熱心的服務(wù)獲得了司乘的贊譽(yù)，取得了較好的社會(huì)影響。

在崗一分鐘，服務(wù)每一秒。他叫盧榮平，今年55歲，在收費(fèi)站中年齡最大，是一名老班長(zhǎng)，也是一名老黨員。這是他值守在春運(yùn)保暢前線的第六個(gè)年頭。每年春運(yùn)，他都是站在保暢最前線的疏導(dǎo)員，山里氣溫低，不管刮風(fēng)、下雨，冰霜嚴(yán)寒天氣，收費(fèi)車道上永遠(yuǎn)能看到前方他那爆閃著燈光的外衣，正確指引歸家途中車輛的通行，調(diào)解車輛碰擦矛盾。春節(jié)前期的兩場(chǎng)大雪，導(dǎo)致道路通行受影響，金寨公司全力進(jìn)行春運(yùn)保暢中，其中長(zhǎng)嶺關(guān)的壓力較大。站里考慮到他年

紀(jì)大，又有老胃病，勸他回去休息，已連續(xù)工作滿16小時(shí)的他，毅然留守現(xiàn)場(chǎng)，繼續(xù)工作。事后，大家跟他說：“你有老胃病，外面天氣冷，累了你就休息一下，有我們?cè)凇！彼f：“沒事，我可以，我的職責(zé)就是正確疏導(dǎo)客貨分流，確保后面的你們能快速收費(fèi)，只要在崗一分鐘，就要堅(jiān)持做好每一秒。”簡(jiǎn)單的話語中透露著一名老黨員所肩負(fù)的責(zé)任。

熱湯菜溫暖滯留乘客歸鄉(xiāng)路。1月25日春運(yùn)第二天，在六武高速丁埠段，一輛載著33名乘客、由廣西前往青島的大客車由于車輛出現(xiàn)故障，司機(jī)不得不臨時(shí)改道從丁埠收費(fèi)站下高速，將一車人全部滯留在收費(fèi)站辦公區(qū)院內(nèi)，自己四處聯(lián)系修理廠維修車輛。零下10度左右的氣溫讓又冷又餓、返鄉(xiāng)心切的乘客頓時(shí)焦躁起來。丁埠收費(fèi)站了解這一情況后，一方面立即安排人員幫助司機(jī)找最近汽車維修點(diǎn)，一方面安排專人打開會(huì)議室空調(diào)，將凍得發(fā)抖的滯留乘客全部邀請(qǐng)到會(huì)議室取暖、休息，又搬出站內(nèi)儲(chǔ)備的方便面、礦泉水免費(fèi)提供給滯留乘客使用。當(dāng)看到滯留乘客中還有老人和小孩，站內(nèi)食堂還特意為他們做了一份份松軟可口的熱湯熱菜。當(dāng)晚20點(diǎn)，故障車輛終于修理好了，30多名乘客帶著感激踏上了歸途。臨走前，司機(jī)和眾乘客連連向收費(fèi)站工作人員揮手致意，表示感謝。

春運(yùn)期間類似這樣的事件還有很多，有不太熟悉路線走錯(cuò)路的，有車子拋錨在回家的路上急需修理的；還有因急急忙忙趕路落下東西的......金寨公司及時(shí)送上的一個(gè)熱情

微笑、一次細(xì)心指引、一杯熱水一袋面包，都是對(duì)“暢行六武路，微笑大別山”服務(wù)理念的最美闡釋，而司乘人員的感謝贊許更是對(duì)六武高速服務(wù)的肯定，激勵(lì)著今后的金寨公司不斷地創(chuàng)新、改進(jìn)、上升、做到更好。