高速公路收費員培訓的心得體會怎么寫
范文1：高速公路收費員培訓心得體會 xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。
上午，江總的發言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。
使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發了要在這個崗位奮斗的愿望。
下面就讓我談談我的感受。
我想，任何組織與部門都應遵守規矩，所謂“無規矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規矩，按規章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發展。
而這規矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。
所以我們應該認識和了解各項規章制度，按規章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。
而要做到這些就必須讓我們以發展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀 微笑服務流于形式。
我們應把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環節。
把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。
也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。
提升自我修養是每個從業人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。
這就要求收費員有認真負責的心態和服務能力的心態，扎實以優質文明高效的意識做好收費工作。
倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。
以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業。
嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業業，忠于職守，盡職盡責。
做好收費工作，展現自我風采。
二， 加強學習，牢記專業知識，掌握收費的各項規定和崗位特征，更好地服務于工作。
同時，也將掌握必要的法律法規知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。
三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止 雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規范自己的言行。
同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往后，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。
相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創造出不平凡的餓工作業績。
最后，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平臺 ，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
范文2： 寒風呼嘯的冬日里，我有幸和大家一起，迎來了十天高速公路石泉段的開通。
看著沿途豐收的田野，秀美的山水，感受著十天高速的宏偉工程。
“十年敬業，收獲幸福，前日拼搏，無錯千萬，”這幾句簡簡單單的四字成語完全總結和表達了收費站工作人員的生活與工作
客戶至上是市場經濟的一個規律，不管是壟斷企業還是非壟斷企業，誰能把客戶作為服務的中心，誰就能變成優秀企業，誰也就能占領市場。
收費站從一定意義上說是地區壟斷性服務。
雖然是排他性的壟斷行業，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優質的服務。
而提供優質的服務是我們惟一的選擇。
所以，我們在工作中必須做到以下幾點： 首先，作為交通服務行業，作為一個收費企業，作為企業的一名員工，我深感，做好服務，先要有一個正確的人生觀和價值觀。
服務，就應該視服務對象為上帝。
這是一種理念
簡簡單單一句話，持之以恒做好它并非易事。
但是，三百六十行，行行出狀元。
這是一種精神
精神是一種動力，一種氣力的源泉，有了這種精神，我們做服務工作也會有成就感，而少了一種委屈感。
把服務對象視為上帝并不是低人一等，只是社會分工不同罷了。
試想，我們有誰不曾往過超市、走走商場
在那里我們不也體驗到了做上帝的感覺
假如每個人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務，這個世界將變得多么美好
其次，要樹立職業化的服務意識。
工作中難免碰到顧客的誤解甚至刁難，我們要學會善待顧客，以一種職業的心胸，堅持微笑服務、文明服務，專心服務，用我們的耐心、熱心、愛心，往化解司機心中的疑慮、憤懣甚至敵對情緒。
收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。
要調整好心態，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。
首先要給自己定好位。
收費過程是服務過程，而不是執行過程。
只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。
其次要注意克服機械化傾向。
文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。
這是一種職業道德和職業情感，更是一種人生境界和人格魅力，它能感染對方并帶動整個社會的文明之風，從而避免矛盾甚至暴力的發生。
三尺收費亭，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價值所在。
再次，實現優質服務，也要有熟練的收費技能作保證。
收費是我們的主要任務，也是我們為社會服務的載體。
是服務賦予了收費前所未有的生命力，但沒有收費，服務也就成了空中樓閣。
作為收費員，假如沒有精湛的技藝，如：判型不準、軸型更改不及時、收費錯誤、耽誤顧客的時間，再好的服務，也會大打折扣。
所以多渠道地學習、不斷地積累、把握過硬技能、提供快速通道，這更是一種優質服務。
在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。
只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。
我們收費員的工作用一句話概括可以說成為“小窗口，大世界”。
那么是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，新的一年也開始了，俗話說，一年之計在于春，就讓我們在這春暖花開的季節里以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們石泉收費站這個“窗口”更加明亮，讓我們的工作百尺竿頭更進一步
最后，要自覺遵守收費站各種規章制度。
收費員必須自覺遵守站里的規章制度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
服務和被服務，本就是一個互動的過程，當我們道一句您好、送一個微笑的時候，我們不也感受著對方感激的目光、熱和的笑臉和友好的回饋
句句您好熱人心，一路東風一路情
正是由于付出、由于奉獻，我們的青春才因此鍍上了一抹陽光的顏色而閃閃發光
一個二十年老員工的發表感言
我是一名好利來的老員工了，對有些事情要更有發言權的，現在看到網上很多的留言，有很多是在抱怨公司的一些政策，所用的一些語言也很極端
我覺得首先要端正自己的態度，看待問題也不能太偏激
公司現在的一些制度和政策也在不斷的完善和健全，從這個角度看，是一個很好的現象阿
大家有時候發表的一些感言，只是一個極少的現象，我在好利來這么多年，見證了公司的很多歷程，公司發展到今天不容易，是大家一起奮斗的結果，我們應該能在這樣的一個企業工作而自豪，總裁的為人是值得我們敬重和學習
現在好利來的各方面的待遇還是很好的，可能大家沒有更深入的去看其他企業的一些情況，我們已經很幸福了
希望大家能好好的思考一下
只有公司發展壯大了，我們才能有更好的前程
我支持公司，支持總裁
支持所有熱愛好利來的人們
--------- 說起來,今年已經是我第三次參加”歐萊雅真情互動”校園義賣了，也算得上是一名名副其實的老員工了。
2005和2006年，我作為銷售組的員工，參加了復旦大學和上海松江大學城的兩場校園義賣。
今年，我由衷地感謝歐萊雅公司給我這樣一個機會，作為學生主管，再次參與到這場傳遞真情的活動中來，并與公司的正式員工一起出差，轉輾多個城市，與各地更多的同學一起協同合作，為西部的貧困大學生貢獻一份力量。
三年里，從一名普通的義賣員工成長為學生主管，我收獲頗多。
出任學生主管，這是公司對我的信任，對我來說不僅是一種榮譽，還是一份沉甸甸的責任，也是一種實實在在的壓力，正因為如此，這是一次真真切切的錘煉。
親身的參與使我獲得了近距離接觸國際知名跨國公司運作模式的機會。
同時，還得到了來自歐萊雅的專業培訓，包括面試技巧、公司文化、產品知識、銷售技巧及團隊合作精神等。
我想，這樣寶貴的經歷無疑是值得倍加珍惜的，是我正式踏上工作崗位前的一筆不小的財富。
活動中，公司對每一個員工的真摯關懷及重視，充分調動了大家的主人翁意識，使得這場傳遞愛心，點燃夢想的活動真的越做越好。
在我看來，歐萊雅敢于這樣放手，讓像我這樣的學生來參與運作一個大型活動，充分體現了公司對年輕人的信任，我想這應該是歐萊雅文化的一個重要方面吧，或許也是歐萊雅能夠不斷成功并永葆活力的原因之一吧. ---------- 一年一度的興隆奧運又要開始了，做為阜新興隆的一名老員工我感觸很深。
記得去年的企業奧運我是在大東興隆百貨參加的，當時的我還是一名實習人員，第一次參加企業奧運對奧運充滿了激情與夢想，在各項活動中表現也很踴躍。
激情過后我又在想，如果有一天能參加阜新企業的奧運，那一定會是特殊的情感。
今天，我終于迎來了阜新興隆奧運的時刻，心中感慨萬千，經過一年多的時間，從軍訓到實習，從籌備到開業，從各個企業學習到建設阜新興隆。
我們付出的太多，也收獲了更多，阜新興隆雖然還有不足，但在所有員工的共同努力下，正一步步強大。
不懼對手，我們做好自己；不辭艱辛，我們發揮團隊作戰能力。
撥云見日，風雨彩虹，云云商海，還看興隆。
今年的企業奧運，我們阜新興隆將昂首闊步，搭乘集團高速發展的列車，與時代同步，去建設我們更美好的家園，讓和諧大家族的鮮花開遍全中國。
--------- 一位聯通的老員工，談3G培訓感受從02年畢業到了聯通到現在我在聯通公司已經工作了7個年頭，7年間也經歷過公司的很多次變革，特別是去年聯通與網通合并之后，就像大家所了解的一樣，每個崗位都在調整，從人員到薪酬體系再到各種制度規范和考核標準都比以前有了很大的變化。
也就在這樣不斷整合重組的變化中我們迎來了3G時代，所以從今年4月份到現在，公司對全員進行了3G業務培訓，作為10010客服的骨干，更是參加了比普通員工更多的培訓，同時也有了跟終端廠家交流的機會. 這次首批中標WCDMA定制中端的廠家不僅有三星，LG和諾基亞這樣的大品牌，也有國產的像中興華為等品牌的手機，本來像很多壇友們一樣，以前也認為3G資費定的比2G高這么多，那么定制終端的價位也不會低到哪去.自然而然的就想到了C網當時剛推出的情況。
作為一名老員工，我經歷了聯通CDMA從興起，發展，到最后出售給電信這樣整個的過程.一路走來感觸也很多。
隱約記得當時CDMA手機剛上市的時候只有那么幾款機型，當時是預存話費贈機的銷售政策，預存話費也都是非常高的，單機價格更是不便宜，02年的時候，終端剛推出都是2000左右的。
所以根據經驗，這次3G主要面對的客戶群基本也會是那些高端的用戶.在培訓前其實一直是這樣想的。
培訓的時候公司一共請了13個廠家的技術員為我們介紹了數十款機型，光介紹終端性能和演示我們就培了整整一天
從早上8點一直到下午5點
滿滿當當的
第一感覺就是：沒想到有這么多WCDMA的定制終瑞
上午安排的是功能和終端配置介紹，主要是商務功能的，娛樂功能的這類的，而且怎么說呢，感覺每款手機都是具備了各種各樣的功能，很人性化，比普通的2G手機多的多
各廠家都為自己的定制終端配了專業的音頻處理和視頻處理的硬件，攝像頭都在三百萬像素以上的居多，這次大部分廠家都推出了商務和娛樂兩種不同使用傾向的定制終端（大家也能猜到，商務類的較娛樂類的價位要高）其中娛樂類的較多。
娛樂的功能也挺全面的。
午休時同事們在一起討論，總體感覺是有很多機型都非常不錯，當然在某些方面意見也是統一的：這些手機價位肯定很高.以我們的工資買不起。
下午，廠家的銷售人員為我們作了現場的真機演示，演示完了之后大部分機型的報價都非常出乎大家的意料。
特別是中興廠家的銷售經理說有一款機器才800多，當時在場的人都楞了一下。
雖說800多的那款機器功能上不如大牌的3G手機那么面面俱道，但也支持聯通3G的全業務.這個價位真的...挺讓我們意外的。
WCDMA的定制機也有高端的，像多普達這次推的那款3G手機，價位是5600元左右，多數機型都是在2000元左右，中興，華為和LG等廠家也有十幾款1000元左右價位的手機。
不知道眾位壇友對這樣的價位怎么想，單就我個人而言，有點出乎意料。
真的。
下午還有無線上網本和無線上網卡的演示，無線的上網本只有鍵盤的標準鍵那么大（1公斤左右），無線上網卡也就普通U盤那么大（比U盤長一些）。
了解無線上網的人都知道。
不光是聯通，像移動電信所報的那些無線上網的數據都是上網速度的峰值，在實際使用時根本達不到，能有一半就不錯了，真的。
用過無線上網卡的人應該也深有體會。
CDMA無線上網卡從推出到現在，對外的峰值一直是1
【第53句】：6K\\\/bps，實際使用只就40K－50K左右吧。
而聯通3G的無線上網本那天測的時候是2－3M（一共3款），大家也不用失望，可能對于光纖寬帶來說，2－3M感覺不出什么來，因為現在大多數網友用的都是1M到2M左右的寬帶，但對于無線上網來說，2－3M的速度是非?？斓摹?/p>
這個用過無線上網卡的人應該能理解。
還有一點，手機3G上網也會是這個速度，想像一下，小小手機上網的速度等同于家用的2M寬帶的速度，那是相當快的。
各位壇友可能覺的我是聯通的員工，是在給自己的公司做廣告，做宣傳，其實怎么說呢，我是聯通的員工，肯定會比大家了解這方面多一些，但同樣我也是一個手機用戶。
只是在這里把自己的心里話用直白的寫出來，請大家不要誤會。
作為通信行業的一名從業者出于職業習慣，總喜歡到咱們這個版塊逛逛（潛水），平時看到大家發的貼子都比較專業，也不敢發貼上來造次，最近看到壇子里有很多關于3G方面的貼子和評論，猜測.說法不一。
所以今天是以一個普通壇友的身份把我所了解的很多內部專業知識寫出來，希望對于大家了解3G有一些東西有幫助。
百貨員工合理化建議獲獎感言怎么寫，公司要求我寫獲獎感言一份
尊敬的各位領各位同事，各位朋友：大家好，我是斯基酒店收銀員涂首先，感謝大賽的組委會給我創造這個美好的機會，衷心感謝深圳市政府、團市委、市婦聯、總工會等單位對我們收銀員的關懷。
在我人生的舞臺上，初次得到如此眾多領導的愛護，感激之情難以言表。
我的家鄉是江西西北的一個小縣城，那是個發展迅速還算富足的地方,白天能看到熱鬧的商場、酒店、餐廳，夜晚也有霓虹閃爍，各式的貨車和私家車載著人們的夢想日夜疾馳往返在連接這個小城與其他城市的高速公路上，然而，那里沒有一臺pos機，沒有一位像我們這樣的收銀員。
當我第一次告訴我的父母我參加了全市收銀員大賽的消息時，我花了很長的時間去向他們解釋這個比賽，事實上至今他們仍不能完全理解。
就在那時我猛然明白，當我們在商場、酒店、餐廳里盡情地享受著刷卡消費給客戶帶來的便捷和快樂時，當我們把這一張張小小的卡片裝進錢包里帶入到生活中并將之作為一種時尚而普通的生活方式來對待時，還有著更多的人并不明白這卡片的巨大力量。
還有很多像我父母一樣的人，在他們的意識中，銀行卡僅僅是代表一個儲蓄工具而已。
和我的故鄉人相比，我幸運地享受了深圳社會經濟的快速發展帶給我們每一位深圳人的美好生活。
回想2007年從一個的懵懂大學生走出校園面對社會,那個時候選擇到深圳這個改革開放最前沿的地方，當一名普普通通的收銀員。
起初失落的情緒，一路的艱辛和坎坷，也曾讓我退卻和徘徊。
但今天，我站在這個領獎臺上，是大家的肯定和支持，也是我自己的一個成長歷程。
今天的榮譽讓我切身感受到深圳的寬廣和包容,它使我懂得只要你堅持拼搏和不斷的奮斗，無論在怎樣平凡得崗位,無論在社會哪個角落都會有閃耀自己光芒的舞臺。
每個人都有自己的人生舞臺，而我選擇在收銀員的舞臺上揮灑我自己青春和魅力。
經過深圳銀聯“收銀員之家”的技能和各方面的培訓指導，讓我切身的意識到我的一舉一動、一言一行都將成為深圳市對外服務的窗口形象，成為銀行卡受理軟環境的最重要的環節。
我感謝大家，感謝凱賓斯基大酒店對我的培養和幫助。
我一定會好好珍惜這份榮譽、這份鼓勵、這份感動…它會永遠的伴著我的人生，因為它在我人生的旅途上插上了新的翅膀，助我展翅高飛。
再次衷心謝謝這次活動的組委會。
謝謝
關于“大難不死”后的感悟句子
考試雖去了，但是還有更可怕西在等著我，那就是--成績單。
看到這次的成績單，想說“No,No這實在是太太太太太殘酷了，慘不忍睹啊
”尤其是數學。
當數學試卷發下來的那一剎那間，我屏住了呼吸，都能聽見自己的心跳了。
當老師把我的試卷放到我的面前時，那兩個鮮紅顯眼的數字立刻進入我的眼簾，令我目瞪口呆。
上帝啊，我的數學第一次考這么底。
這個成績可謂是空前的，可不知道這是不是絕后的。
看看別人的高分，再看看自己的成績，內心深處，真是慚愧不已，為什么生活在同樣的環境里，會有這么大的差別
難道
我真的…… “種瓜得瓜，種豆得豆”，一點也不假。
我現在不就正是在自食其果嗎
哎，早知今日，何必當初吶
古人云：“風蕭蕭兮，易水寒。
”今我嘆：“考試結束兮，我玩完
”想不到自認為不錯的我如今也會落到這般田地。
說到原因嘛，是多方面的。
其一，當然是自己不知道努力，沒有堅持到底的刻苦精神。
其二，就是不聽父母和老師的話，成天就是玩。
這些惡習都是釀成失敗的主要原料。
當然，古往今來，凡成大事，不僅要學習好有恒心，還要運氣好，會把握時機哦。
幸運女神這次從我身旁俏然而逝，沒有得到她的青睞，又怎能不落到失敗的深淵呢
爬得越高跌得越慘，這回我算嘗到跌倒的滋味了。
那一個個錯題看得我毛骨悚然，那些錯叉忽然之間變成了一把把尖銳無比的刺刀，扎的我都快要窒息了。
啊，該對的沒對，該會的不會。
今晚即將上演家庭不定項式乒乓比賽了。
男子單打；女子單打；男女混合雙打。
啊，吾命休矣呀
小小的考試透露出我內心的那一份自滿，那一份狂傲。
讓我知道自己在眾人之中是多么渺小，多么不堪一擊
這也算是對我一個小小的懲戒吧，為我敲響了警鐘。
一次失敗算不了什么，失敗也許功的前兆。
一次成功也證明不了什么，它終究要成為歷史。
我們不可能未卜先知，只能憑著自己的那一份付出，去期待豐碩的收獲
我們要面對這一切
不要當我們失敗了才知道沒有好好的學習過，不要當我們錯過了才覺得后悔
我們要從失敗中找到自己的錯誤，發現自己的不足，然后堅持不懈的去努力
那么成功又怎么會遠離我們呢
試著改變自己，走出那個痛苦的圈子讓自己變得更加快樂吧
找回自信，找到你自己
努力去奮斗吧
剩下的時間已經不多了……
高速公路收費員個人先進怎么寫
《美麗中國》是第一部表現中國野生動植物和自然人文景觀的大型電視紀錄片，是中國中央電視臺（CCTV）和英國廣播公司（BBC）第一次聯合攝制的作品。
影片從長江以南的稻米之鄉開始，到酷熱的西雙版納雨林，極寒的珠穆朗瑪峰，中國的標志長城，中華文化發源地黃河流域以及蜿蜒曲折的
【第1句】：8萬公里海岸線等。
《美麗中國》曾榮獲第30屆“艾美獎新聞與紀錄片大獎”最佳自然歷史紀錄片攝影獎、最佳剪輯獎和最佳音樂與音效獎。
[1] 《美麗中國》是中國中央電視臺和英國廣播公司第一次聯合攝制的作品，拍攝了中國56多個國家級野生動植物和風景保護區、86種中國珍奇野生動植物和30多個民族生活故事，展現中國自然人文景觀。
歷時4年拍攝，使用航拍、紅外、高速、延時和水下等先進攝影技術，記錄了大量珍貴、精彩的畫面。
《美麗中國》分為《錦繡華南》、《云翔天邊》、《神奇高原》、《風雪塞外》、《沃土中原》、《潮涌海岸》六集（BBC英文版的名稱對應為《富饒華南》、《彩云之南》、《青藏高原》、《長城以外》、《龍之疆域》、《喧鬧海岸》）；全片拍攝中國50多個國家級野生動植物和風景保護區、86種中國珍奇野生動植物和30多個民族生活故事，展現中國自然人文景觀。
[1]
交通安全管理的心得體會
通過對安全管理規定的學習我深刻意識到交通安全的重，一幕幕的慘劇，條生命的逝去。
違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。
更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失。
交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，為什么交通事故就這么頻繁發生呢
這與違規駕駛分不開的。
如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。
這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。
忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。
在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。
只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規行為。
只要我們做到 “安全” 這兩個字，我們的生命就會強大起來。
人人遵守 道路交通安全，養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人 我相信我們的明天會更美好。
上一篇：電商企業文化心得感言
下一篇：返回列表
