《安全在路上》安全演講稿范文

我們總站在事故之外旁觀，拒絕接受偶然的意外，亦不愿去設身處地，居安思危；我們總立在悲劇之外默然，每每淺淺滑落一聲輕嘆，卻很少靜心反觀，痛定思痛。然而，當杭州地鐵在施工中垮塌，深圳龍崗俱樂部在火災中付之一炬，食品安全成為人人自危的嚴肅話題，全國各地交通事故指數逐年飆升，我們可以不去想虛無縹緲的20xx，但還可以繼續漠視與我們每個人息息相關的安全問題嗎？

不要看輕安全，因為安全是一種尊嚴。

遵紀守法，循章守紀，重視安全，珍愛生命既是對他人的尊重，也是一種自尊。不做無知的冒險，不做無謀的莽沖，不做無聊的相爭，不做無謂的犧牲??畢竟，任何對自身安全的看輕，都是對自我生命的輕賤；任何對他人安全的漠然，都是對社會安定的褻瀆。

不要看淡安全，因為，安全是一種文明。

我們呼吁安全，我們呼喚文明。在科技飛速發展的今天，任何安全技術歸根究底都是一種科學文明，靠文化教育，靠經濟基礎，靠社會進步，靠國家實力，更靠人類素質的普遍提高來保障。一個文明的國度必定是注重社會文明安定的，而一個社會的文明安定必然要靠我們對安全的足夠重視來實現。

不要忽視安全，因為安全是一種文化。

如果說文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同并追求的價值觀和行為準則，那么安全就是我們現在最應普及建設的全民文化運動。一種文化的.形成，要靠社會群體的努力；一種安全意識的提高，更要靠所有人的重視。當追求安全成為一種文化觀念深入人心，個人素質的提高促進安全文化的普及，安全的意義不再只停留在白紙黑字的警示標語表面，何愁“防患于未然”只是一句空洞的口號？

不要不屑安全，因為安全是一種幸福。

一家人工作學習了一天后平安到家是一種幸福，每個工廠安全生產后企業順利盈利也是一種幸福。試想，如果沒有數見不鮮的瓦斯爆炸、輪船沉沒，如果沒有頻繁報道的大廈傾覆、橋梁塌陷，如果沒有“三鹿”危機，沒有“黑的”肇事，沒有火災亦沒有生產事故，當安全成為合家歡樂、企業穩定的有力后盾，何愁生活不是事事舒心，時時幸福？

不要忘記，安全是一種時時而在的挑戰。

每一次重大事故都促使我們反躬自省，總結教訓，檢討技術，商榷對策。也許事故本身永遠無法杜絕，于是安全的挑戰便會永遠存在。然而把各種隱患降到最少，安全系數達到最高，卻是我們持久追求的目標。畢竟，防患于未然的價值要遠遠大于問題發生后的叫苦不迭歸咎責任，事前預防的意義亦遠遠大于事后的追悔莫及怨天尤人。

不要忘記，安全是一種任重而道遠的責任。

責負于肩，任重于山。安全靠什么？安全靠人人：增強安全意識，重視安全教育，掌握安全知識，嚴守安全條例??每個人對自我、對家人、對社會的安全負責，是個人以及整個社會和諧安定的保障；安全靠集體：用科學的規章規范個人的行為，用健全的機制落實嚴密的制度，用規范的管理建立完善的體系??一個集體勇于擔當自己的安全責任，對每個成員都是一種人性化的關懷和呵護。

古語有云，“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”??

讓我們從身邊點滴做起，從每時每刻做起，將追尋安全的信念與尊嚴相接，與文明相承，與文化相伴，與幸福相守，化挑戰為動力，化責任為義務，在安全之路上，一路前行！

《安全在路上》演講稿范文

我們總站在事故之外旁觀，拒絕接受偶然的意外，亦不愿去設身處地，居安思危；我們總立在悲劇之外默然，每每淺淺滑落一聲輕嘆，卻很少靜心反觀，痛定思痛。然而，當杭州地鐵在施工中垮塌，深圳龍崗俱樂部在火災中付之一炬，食品安全成為人人自危的嚴肅話題，全國各地交通事故指數逐年飆升，我們可以不去想虛無縹緲的20xx，但還可以繼續漠視與我們每個人息息相關的安全問題嗎？

不要看輕安全，因為安全是一種尊嚴。

遵紀守法，循章守紀，重視安全，珍愛生命既是對他人的尊重，也是一種自尊。不做無知的冒險，不做無謀的莽沖，不做無聊的相爭，不做無謂的犧牲??畢竟，任何對自身安全的看輕，都是對自我生命的輕賤；任何對他人安全的漠然，都是對社會安定的褻瀆。

不要看淡安全，因為，安全是一種文明。

我們呼吁安全，我們呼喚文明。在科技飛速發展的今天，任何安全技術歸根究底都是一種科學文明，靠文化教育，靠經濟基礎，靠社會進步，靠國家實力，更靠人類素質的普遍提高來保障。一個文明的國度必定是注重社會文明安定的，而一個社會的文明安定必然要靠我們對安全的足夠重視來實現。

不要忽視安全，因為安全是一種文化。

如果說文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同并追求的價值觀和行為準則，那么安全就是我們現在最應普及建設的全民文化運動。一種文化的形成，要靠社會群體的努力；一種安全意識的提高，更要靠所有人的重視。當追求安全成為一種文化觀念深入人心，個人素質的提高促進安全文化的普及，安全的意義不再只停留在白紙黑字的警示標語表面，何愁“防患于未然”只是一句空洞的口號？

不要不屑安全，因為安全是一種幸福。

一家人工作學習了一天后平安到家是一種幸福，每個工廠安全生產后企業順利盈利也是一種幸福。試想，如果沒有數見不鮮的瓦斯爆炸、輪船沉沒，如果沒有頻繁報道的大廈傾覆、橋梁塌陷，如果沒有“三鹿”危機，沒有“黑的”肇事，沒有火災亦沒有生產事故，當安全成為合家歡樂、企業穩定的有力后盾，何愁生活不是事事舒心，時時幸福？

不要忘記，安全是一種時時而在的挑戰。

每一次重大事故都促使我們反躬自省，總結教訓，檢討技術，商榷對策。也許事故本身永遠無法杜絕，于是安全的`挑戰便會永遠存在。然而把各種隱患降到最少，安全系數達到最高，卻是我們持久追求的目標。畢竟，防患于未然的價值要遠遠大于問題發生后的叫苦不迭歸咎責任，事前預防的意義亦遠遠大于事后的追悔莫及怨天尤人。

不要忘記，安全是一種任重而道遠的責任。

責負于肩，任重于山。安全靠什么？安全靠人人：增強安全意識，重視安全教育，掌握安全知識，嚴守安全條例??每個人對自我、對家人、對社會的安全負責，是個人以及整個社會和諧安定的保障；安全靠集體：用科學的規章規范個人的行為，用健全的機制落實嚴密的制度，用規范的管理建立完善的體系??一個集體勇于擔當自己的安全責任，對每個成員都是一種人性化的關懷和呵護。

古語有云，“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”??

讓我們從身邊點滴做起，從每時每刻做起，將追尋安全的信念與尊嚴相接，與文明相承，與文化相伴，與幸福相守，化挑戰為動力，化責任為義務，在安全之路上，一路前行！

要我安全為我要安全演講稿

尊敬的各位領導、親愛的同事們：

大家上午好！今天我演講的題目是《變“要我安全”為“我要安全”》。

首先我們來文案安全。安全是一個永恒的主題，是一個大而全的概念，包括財產安全、生產安全、人身安全等。從細處說，安全是一，其他所有的、物質的、精神的是零，那么有了一，你所擁有的物質、精神越多，財富也就越多，精神就越富有；安全一旦坍塌，其他的一切也將化為烏有！我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富；往大處講，國家安全了，人民才不受外辱，國家強大了，才能有安全的保障，國家是這樣，單位、組織、企業無一例外的都是這樣，沒有安全保障的單位、組織、企業，何談政績、效益、共贏。

我們經常可以看到這樣一個安全標語：變“要我安全”為“我要安全”。那么，這兩者是怎樣的一種安全觀呢？對我們又有什么利弊？今天我們一起來探討一下：

我認為要我安全是一種被動的安全觀。誰會要你安全呢？家人、朋友、同事、單位領導？家人給予你的是血緣的關心，朋友給予你的是貼心的關懷，同事給予你的是溫暖的叮囑，領導給予你的是責任的要求，無論是誰要求你安全，都能看出安全的'重要性，而這些關心、關懷、叮囑、要求都是被動的接受，如果你孤身一人時，你會不會自覺注意安全，這又是另說了。

而“我要安全”則恰恰相反，他是一種本質的思想，是積極的安全觀，可以說是一種永恒。所謂“我要安全”就是個人能夠自覺規范自己的行為，自覺遵守安全規章制度，自覺執行安全操作規程，使“三不傷害”成為自覺的行為。我們常常會聽到“三不傷害”，即“我不傷害他人，不被他人傷害，更要自己不傷害自己”，我想生產上的“三不傷害”要擴展到生活、工作、社會的方方面面，只有人人做到了，整個社會、單位、家庭、個人才能擁有安全，擁有安全是多么幸福啊！

從要我安全的被動安全觀，到我要安全的主動安全觀，再上升到我會安全的知識型安全觀，需要我們每個人都能夠做到、做好，才能形成無處不在的安全。

讓我們遵章守紀、相互提醒、彼此監督共同擁有安全，讓我們一起在安全的庇護下擁抱幸福！

謝謝！

　　二〇xx年四月三十日

接過安全的旗幟安全演講稿

各位尊敬的領導，敬愛的同事們，大家好，我是自航行通導部調度室的姚健，我今天演講的題目是，接過安全的旗幟。

今天非常榮幸的再各位領導和同事們的面前淺談一下年輕人對于安全的認識以及調度室對于保障安全所做的措施，如有不當之處，還敬請各位海涵。

安全，高效，快捷式民航服務的要義，其中最重要的就是安全，沒有安全做保障一切都是空談。

中國古代醫圣扁鵲曾同齊王有過下面一段經典的對話。齊王問扁鵲：聽聞你們兄弟三人同為醫生，為何只有你名滿天下？扁鵲回答：我長兄能將病情的苗頭扼殺于搖籃之中，故不為人所知，我二哥能在病人病情初現之時給治愈，因而小有名氣，而我卻只能在病癥彰顯之時才能著手治療，這就是大家都認為我醫術高超，我名滿天下的原因啊。

空中交通管制員，所要做的便是像扁鵲的長兄做的那樣，未雨綢繆，先做好飛行計劃，將可能出現的各種特情實現考慮周全，避免事故征候。師傅說，小小話筒看似二兩，實則重于千斤。手拿話筒關系到數億元航空器和百名旅客的生命財產安全，怎能不沉重？

在中國民航大學進修的時候，民航管制前輩張炳祥老師給我上過一堂非常沉重的教學課：一名瑞士管制員在值夜班的時候疲勞作業，導致滿載著夏令營兒童的圖154客機和一架敦豪客機對頭相撞，二百多名10幾歲的花季少年無一幸免。遇難者的殘骸和飛機的碎片散滿了方圓數十里的土地，其狀慘不忍睹，其情極為悲涼。我看著一張張印著天真笑臉的遇難孩子們的生前照片，心如刀絞。從那一刻起，我對管制員的職責有了更深的認識，安全的種子在我的心中種下，生根發芽，形成一道堅不可摧的安全屏障，這道屏障時時刻刻在提醒著我：堅決杜絕錯忘漏，認真發出每一句指令，做好每一筆記錄。

來到錦州機場之后，調度室師傅們嚴謹認真的工作作風，精熟的業務能力，過硬的心理素質，更使我收獲良多。他們對于年輕人更是悉心幫教，不厭其煩。

為保飛行安全，調度室采取了下列措施：

【第1句】：定期開展安全會，每名管制員說出自己近期的工作心得和問題，定期檢查工作記錄，指揮記錄，電話記錄。

【第2句】：定期與機長開展交流，了解飛行員心理。

【第3句】：定期到沈陽空管局培訓中心學習特情處置，提高業務水平。

在調度室，有一件事情對我的觸動很大。

那是一個秋高氣爽的日子，塔臺管制員剛剛放行一架航空器，航班正以213度航跡駛入航路，突然間：機長在無線電中呼叫：飛機起落架無法收起，無法正常飛往目的地，機長要求返航降落，但是又無法確定起落架是否鎖死，如強行落地則有可能發生機毀人亡的慘劇。在這千鈞一發之際，塔臺管制員頭腦冷靜，語氣沉著，第一時間給了聲音顫抖的機組信心，隨后又和機組商議決定通場排障，全力提供技術支持，與此同時，站調值班員第一時間啟動應急預案，聯系到軍方，使軍方飛機做出避讓，保障了民航飛機處置特情所需的空域安全。同時相關領導親臨現場指揮。最終在機場領導的指揮調度下，塔臺、站調的`密切配合下，機組成功排除險情，安全返航落地。當航空器成功落地的那一刻，大家擊掌相慶，這才發現，彼此的衣衫前胸后背都被汗水浸透了。

開航十六載，調度室全體管制員密切配合，成功處置了多起航空器空中特情：如增壓失效，襟翼故障等，積極做好了軍民航的協調和防相撞工作。

感謝我的師傅們，父母教我以做人，你們對我傳道授業解惑，徒弟不敢言青出于藍而勝于藍，但敢接過你們手中安全的旗幟，兢兢業業的值好每一班。

最后，我為工作在調度室這個和諧奮進的集體而自豪，為工作在錦州機場這個團結、向上、高效的單位而驕傲。相信，在集團領導的悉心關懷之下，在機場領導的勤政領導下，錦州機場一定會越來越好。

更相信，一個嶄新的民航機場即將騰飛在遼西古樸蒼涼的大地之上，到那時人們的欣喜與自豪將隨著沖天而起的航空器一起，直入云霄！