高速公路春運(yùn)工作總結(jié)

　　總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此，讓我們寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編整理的高速公路春運(yùn)工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

高速公路春運(yùn)工作總結(jié)1

　　春運(yùn)期間，重慶春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、相關(guān)部門(mén)及運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)改委、交通部及市委、市政府對(duì)春運(yùn)工作的各項(xiàng)要求，組織精心，部署周密，責(zé)任落實(shí)，措施得力，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作安全、有序、便捷的目標(biāo)?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

　　與歷年春運(yùn)工作比較，20xx年春運(yùn)工作呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　一是春運(yùn)安全形勢(shì)良好。春運(yùn)期間通過(guò)廣泛宣傳、排查隱患、整治和規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)等各項(xiàng)措施的落實(shí)，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)較往年春運(yùn)有較大好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間我市僅有道路運(yùn)輸發(fā)生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降83。3%和41。18%，未發(fā)生一次性死亡10人以上的事故；高速公路未發(fā)生死亡事故；鐵路、航空、水路未發(fā)生安全事故，為歷年來(lái)春運(yùn)安全形勢(shì)最好的一年。

　　二是春運(yùn)客流呈現(xiàn)新特點(diǎn)?！吧暇€早、總量大，高峰疊加，峰值延長(zhǎng)”是今年春運(yùn)的四大新特點(diǎn)，受金融危機(jī)影響，珠三角、長(zhǎng)三角等一些地區(qū)去年10月到11月就開(kāi)始出現(xiàn)了農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)客流，節(jié)前返渝客流“來(lái)得早、上得猛”的特征十分明顯，節(jié)前15天中有12天的日客運(yùn)量突破120萬(wàn)人，而去年同期只有5天，日均客運(yùn)量也比去年同期增長(zhǎng)8。8%，達(dá)128。71萬(wàn)人。由于今年元旦和春節(jié)相隔較近，學(xué)生、民工、探親流、旅游流形成疊加，臘月廿六起每日客運(yùn)量突破130萬(wàn)人，最高峰近150萬(wàn)人。同時(shí)，受全球金融危機(jī)影響，沿海地區(qū)部分工廠推遲開(kāi)工時(shí)間，對(duì)農(nóng)民工的技能要求以及薪酬也發(fā)生了變化，使我市節(jié)后前往傳統(tǒng)的珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)的農(nóng)民工推遲了出行日期，并將打工目的地向西部、東北等地區(qū)轉(zhuǎn)移，造成節(jié)后客流高峰峰值不突出，但高峰期持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，流向也較為分散；由于市春運(yùn)辦預(yù)測(cè)較為準(zhǔn)確，及時(shí)協(xié)調(diào)公、鐵、水、航運(yùn)輸企業(yè)儲(chǔ)備運(yùn)力，面對(duì)節(jié)后持續(xù)的高峰客流，站、港秩序井然有序，僅部分長(zhǎng)途汽車(chē)站有少量旅客短時(shí)滯留。

高速公路春運(yùn)工作總結(jié)2

　　春運(yùn)期間，重慶春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、相關(guān)部門(mén)及運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)改委、交通部及市委、市政府對(duì)春運(yùn)工作的各項(xiàng)要求，組織精心，部署周密，責(zé)任落實(shí)，措施得力，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作安全、有序、便捷的目標(biāo)?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

　　一、 xx年春運(yùn)工作基本情況

　　春運(yùn)40天，我市完成客運(yùn)量5176.01萬(wàn)人次，平均每日完成客運(yùn)量129.4萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)1.85%。其中：公路班線客運(yùn)共投入運(yùn)力81.64萬(wàn)輛次（其中包車(chē)2865余輛次，加班車(chē)30618輛次），完成客運(yùn)量4704.76萬(wàn)人次，平均每天完成客運(yùn)量117.62萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)0.41%；鐵路（重慶火車(chē)站）共投放運(yùn)力353.31萬(wàn)客座，完成客運(yùn)量228.21萬(wàn)人次，平均每日完成客運(yùn)量5.71萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)28.19%；水路客運(yùn)共投入運(yùn)力26131艘次，完成客運(yùn)量169.18萬(wàn)人次，平均每日完成客運(yùn)量4.23萬(wàn)人次，比去年同期增加9.79%；民航運(yùn)輸方面，共安全保障進(jìn)出港航班14004架次，完成客運(yùn)量73.88萬(wàn)人次，平均每日完成客運(yùn)量1.85萬(wàn)人次，比去年同期上升14.69%，完成旅客吞吐量157.88萬(wàn)人次，平均每天完成客運(yùn)吞吐量3.95萬(wàn)人次，與去年同比增長(zhǎng)12.32％。

　　二、xx年春運(yùn)工作特點(diǎn)

　　與歷年春運(yùn)工作比較，xx年春運(yùn)工作呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　一是春運(yùn)安全形勢(shì)良好。春運(yùn)期間通過(guò)廣泛宣傳、排查隱患、整治和規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)等各項(xiàng)措施的落實(shí)，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)較往年春運(yùn)有較大好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間我市僅有道路運(yùn)輸發(fā)生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降83.3%和41.18%，未發(fā)生一次性死亡10人以上的事故；高速公路未發(fā)生死亡事故；鐵路、航空、水路未發(fā)生安全事故,為歷年來(lái)春運(yùn)安全形勢(shì)最好的一年。

　　二是交通應(yīng)急保障能力增強(qiáng)。為了充分吸取去年低溫雨雪冰凍災(zāi)害等經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，有效應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間各類(lèi)突發(fā)事件，市春運(yùn)辦、市春運(yùn)應(yīng)急指揮部、各區(qū)縣政府及有關(guān)部門(mén)按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對(duì)性地制定了春運(yùn)各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案，提前做好應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急物品的儲(chǔ)備，認(rèn)真組織對(duì)應(yīng)急預(yù)案的演練，熟悉各類(lèi)預(yù)案的啟動(dòng)、中止程序以及工作流程要求，切實(shí)提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力；同時(shí)，為確保應(yīng)急運(yùn)力充足，市春運(yùn)辦在每日2萬(wàn)余輛班車(chē)運(yùn)力的基礎(chǔ)上，從旅游客運(yùn)企業(yè)、公交集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)各抽調(diào)機(jī)動(dòng)運(yùn)力100—200輛，在每個(gè)區(qū)縣安排機(jī)動(dòng)運(yùn)力50余輛，使全市客運(yùn)機(jī)動(dòng)運(yùn)力總量達(dá)到2500輛以上，并儲(chǔ)備6艘機(jī)動(dòng)船舶運(yùn)力，引導(dǎo)長(zhǎng)江沿線旅客選擇運(yùn)力相對(duì)充足的水路出行。另外，還加強(qiáng)公、鐵、水、航多種運(yùn)輸方式之間的接駁功能，建立長(zhǎng)途汽車(chē)站、火車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)的旅客公交轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)制，確保突發(fā)事件得到安全、高效解決，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。

　　三是綜合運(yùn)輸體系協(xié)調(diào)順暢。今年春運(yùn)工作中，市春運(yùn)辦充分發(fā)揮市交委綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)職能，實(shí)現(xiàn)了公、鐵、水、航和城市公交多種運(yùn)輸方式之間的互相支援、緊密協(xié)作，城市綜合運(yùn)輸能力進(jìn)一步增強(qiáng)。道路班線客運(yùn)發(fā)揮線路覆蓋區(qū)域廣、出行時(shí)間靈活的優(yōu)勢(shì)，完成客運(yùn)量4704.76萬(wàn)人次，占春運(yùn)期間客運(yùn)總量的91％，比去年同期增長(zhǎng)0.41％，仍是春運(yùn)客流疏運(yùn)的主要交通方式；鐵路客流增幅明顯，達(dá)28.19%，作為春運(yùn)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹髁?，今年鐵路運(yùn)輸充分挖掘潛力，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)能利用率最大化；民航客運(yùn)量和吞吐量增幅亦比較大，分別為14.69%和12.32％；水路客運(yùn)量今年出現(xiàn)了難得的上漲勢(shì)頭，增幅達(dá)9.79％，主要是區(qū)間短途客運(yùn)增量較大；城市公交也在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭旅客工作中發(fā)揮了重要作用。

高速公路春運(yùn)工作總結(jié)3

　　時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在收費(fèi)站愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們?cè)谡鹃L(zhǎng)，辦事員，班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠天天從容正確的收費(fèi)，熟練的操縱設(shè)備。在高速公路的長(zhǎng)龍上，在平整延綿、寬廣的路面上，在莊重的收費(fèi)窗口，穿梭著無(wú)數(shù)的身影，形成了遼闊大地上一道獨(dú)特、勞動(dòng)合同范文亮麗的`風(fēng)景線。他們來(lái)自不同的地方，但都是為了一個(gè)共同的奮斗目標(biāo)——高速公路事業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的振興與騰飛，闊別親人和朋友。這里沒(méi)有城市的喧囂繁華、高樓林立、車(chē)水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

　　在外人看來(lái)，高速公路收費(fèi)職員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費(fèi)職員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費(fèi)站實(shí)行的是半軍事化治理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費(fèi)崗位，上廁所不能超時(shí)；再者，收費(fèi)站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，我們心甘情愿！

　　收費(fèi)員日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語(yǔ)、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。天天呼吸著“大量”汽車(chē)尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著南來(lái)北往的司乘職員。在天天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”的唱收唱付中度日。三尺崗?fù)ぞ褪俏覀兊墓ぷ髦?，奉獻(xiàn)之地，里面所發(fā)生的就是我們工作的全部?jī)?nèi)容，工作簡(jiǎn)單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，“辛勞我一人，幸福千萬(wàn)家”，使“五一”黃金周消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告我們有了奉獻(xiàn)之心！當(dāng)四周漆黑一片、萬(wàn)籟寂靜，人們進(jìn)進(jìn)到沉沉的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整潔的隊(duì)列，來(lái)到了三尺收費(fèi)崗?fù)?。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當(dāng)大地像一位含羞的少女輕輕地揭開(kāi)面紗，朝陽(yáng)從東方緩緩升起之時(shí)，我們才披著晨霧進(jìn)進(jìn)了甜甜的夢(mèng)鄉(xiāng)。一直以來(lái)，我們就在這種經(jīng)常反復(fù)、晝夜顛倒中度過(guò)，但我們毫無(wú)怨言！

　　大多在高速公路收費(fèi)站上班的收費(fèi)職員，闊別家人、闊別朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺(jué)浸進(jìn)肌膚，滲透骨髓。要知道，在收費(fèi)站是沒(méi)有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無(wú)一例外，可是我們都能忍受！我們把站當(dāng)作自己的家，把站里的同事當(dāng)作自己的兄弟姐妹，在這布滿溫馨與關(guān)愛(ài)的大家庭里，親如一家人。我們?cè)诠ぷ魃舷嗷ブС?、幫助，在生活中互時(shí)下小學(xué)運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式致辭相關(guān)心、照顧，碰到困難向站領(lǐng)導(dǎo)反映請(qǐng)求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。

　　我們天天在重復(fù)著簡(jiǎn)單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們?cè)谂`行著“態(tài)度和藹、百問(wèn)不厭、不急不躁、車(chē)道暢通、耐心解釋”的服務(wù)承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力往做到“對(duì)年長(zhǎng)者親切、對(duì)急躁者忍耐、對(duì)困難者幫助、對(duì)詢(xún)問(wèn)者細(xì)心”。以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨開(kāi)展工作，“以群眾是否滿足”來(lái)檢驗(yàn)自己的服務(wù)工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數(shù)司乘職員不理解，換來(lái)的是有些司機(jī)無(wú)理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強(qiáng)露笑臉，還要微笑服務(wù)、委屈服務(wù)、禮貌服務(wù)?？墒牵覀儫o(wú)怨無(wú)悔！

　　這就是我們高速公路的收費(fèi)職員，一群勇于獻(xiàn)身高速公路事業(yè)，為了千萬(wàn)家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經(jīng)濟(jì)的跨躍式發(fā)展而默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)的收費(fèi)職員。