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變電檢修員工表態發言 用電檢查表態發言篇一

某年，在公司的領導下，我們以為公司董事會實現三千萬利潤為目標，認真貫徹總經理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現長周期穩定運行的生產目標，統一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發揮車間各層骨干的作用，保證生產設備的穩定運行，做了大量的工作，現總結如下：

一、生產設備維護工作。

1.加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c 3#排粉機電動機就是在巡檢時發現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風機在巡檢時發現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。

2.集中技術骨干解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統常出現忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。最后發現變頻器有幾個參數設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。

二、生產設備技術改造項目工作。為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：

1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝

2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝

3、低壓配電室電容器柜改造

4、冷卻塔風機電動機風葉改造

5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造

6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造

7、p1605有站控制回路改造

8、p1605新增油站安裝

9、雨水收集泵的改造安裝：

10、801注塞泵的電氣設計、安裝

11、70

2、802塔上照明改造

12、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安裝

13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝

14、撈渣機項目照明風機系統電氣設計

15、過濾機項目電氣配合16、硫回收項目電氣配合17、氣化新增風機、照明的電氣設計

三、年度大檢修工作。為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們采取以上措施，經過我車間檢修人員的共同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：

1.氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修；現場配電柜檢修；全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。

2.110kv區設備預防性試驗，保護整組校驗；10kv設備預防性試驗，保護整組校驗；全廠接地電阻測試，直流系統、通訊系統檢查等20個試驗項目。

四、車間檢修、維護人員培訓工作。我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則。車間經常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查，并組織各相關技術員講課，提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路，并由車間技術員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。

五、車間設備臺帳管理工作。根據公司及機動管理的要求，我車間對全公司電氣設備進行了詳細的統計，具體如下：

1.備品備件儲備定額統計。

2.電纜廠房固定資產統計，固定資產臺帳完善。

3.07年大檢修計劃編制，材料計劃編制。

4.動、靜密封點統計。

5.設備管理臺帳完善。

6.電梯管理制度編寫。

7.電動機外送修理制度編寫。

六、車間在設備管理維護方面還存在許多問題：

1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規定的人來辦理。按規定應由檢修負責人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。

2.檢修結束送電時沒有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。

3.車間設備管理臺帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行設備管理臺帳的完善、細化。

4.現場臨時線管理還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束后經常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。

變電檢修員工表態發言 用電檢查表態發言篇二

2011年電氣大檢修工作總結

2011年大檢修不同于往年的設備大檢修。此次檢修過程基本實現技改、檢修、生產三同步、三不誤。現將電氣系統檢修小結如下：

一、本次檢修自7月12日正式開始，參檢人員除動力車間、機修車間外，還有外協的同豪機電安裝隊、北京華東、南京南自、上海寶臨、天水長城、西安君宏等設備廠家安裝調試人員及土建施工隊等單位。

技改搭接是此次大檢修的主要工作。110kv變電站擴容改造項目的新老搭接工作繁雜、工程量大，稍有疏忽可能出現停產或大的設備人身事故。在檢修前李主席精心制定檢修搭接方案，并主持召開檢修搭接專題會議，就搭接方案、搭接質量、安全措施、時間要求及搭接過程的安全注意事項等進行安排部署。各處的檢修有條不紊的按計劃正常進行。從12日檢修開始全體檢修人員，不論車間員工，還是外協人員克服種種困難，戰高溫、斗酷暑，加班加點日夜奮戰，在計劃時間內完成了大項有110kvgis新增八間隔的安裝；10kvⅰ～ⅲ段的搭接；35kvⅰ～ⅲ段的升級改造工程；12臺開關柜的間隔調整及安裝調試工作。在大家的共同努力下終于安全、高效地完成110kv、35kv、10kv的新老搭接工作。截止7月23日所有設備的試驗、定值、調試等工作任務已全部完成，可按計劃正常投運。

二、這次設備大檢修電氣組始終本著“安全、優質、高效、節約”的原則。動力車間合理安排人員，做到了檢修、生產兩不誤。各分片領導明確任務，落實責任。經過近半個月的努力工作完成了計劃的所有項目。其中有10臺變壓器清掃、4只失靈的整流儀表更換、三個系列的整流柜直流刀閘的維護保養、三系列動力柜的改造、1#、2#、3＃、5＃、6＃整流變進線高壓電纜的改造、直流屏的安裝以及土建協作協調等五大項十小項檢修任務。電解車間對ⅰ、ⅱ系列槽邊母線發熱問題進行了徹底處理；機修車間利用負荷小之機，對浸出、電解、凈化40多個配電室進行了清灰，更換發熱原件處理發熱點，對25臺55kw電機進行解體大修，對50多臺小電機進行了維護保養。

三、既要檢修，又要生產，針對這一現實問題動力車間召開會議要求參檢值班兩不誤，值班人員必須增強責任心，增加巡視，確保檢修期間設備運行正常。遇突發事及時調整人員，在整個檢修過程中，所有設備運行正常，保證了生產供電。

此次設備大檢修經過合理安排，在全體職工和外協參檢人員日夜奮戰，克服種種困難的情況下，安全、優質、節約地完成了檢修任務，實現了技改、檢修、生產三同步、三不誤。此次電氣改造為下半年乃至我廠今后的發展奠定了良好的基礎。

大檢修電氣組 2011年7月23日

變電檢修員工表態發言 用電檢查表態發言篇三

電氣檢修工藝

一、工程名稱：八鋼能源中心熱電分廠兩臺發電機檢修

二、工程概況：發電機本體、勵磁機、發電機出線及空氣冷卻器、勵磁調節柜。以上均為兩套，是第一次大檢修。

三、編制依據：

1.電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規范（gb 50170-92）

2.電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路結線施工及驗收規范（gb

50171-92）

3.電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規范（gbj 149-90）

4.電氣裝置安裝工程電氣設備預防性試驗規程（dl/t 596-1996）

四、檢修過程控制：

1.施工企業應根據發電企業設備運行狀況、技術監督數據和檢修工程計劃制定符合實際的對策和技術措施。

2.檢修人員到現場拆卸設備，應帶全所需的工器具與零星耗用材料，并注意現場的安全設施是否完整，并應做好各部套之間的位置記號。

3.設備解體后，應做好清理工作，及時測量各項技術數據，查找設備缺陷，并分析原因。

4.設備經修復驗收合格方可進行復裝，復裝的零部件應做好防銹、防腐蝕措施。

5.設備解體、檢修、修理和復裝的整個過程，應有詳盡的技術檢驗和技術記錄，字跡清晰，數據真實，測量分析準確，所有記錄應做到完整、正確、簡明、實用。

6.加強安全管理，明確安全管理。

7.分部試運行應在分段試驗合格、檢修項目完成且質量合格、技術記錄和有關資料齊全、有關設備異動報告和書面檢修交底報告以交運行部門并向運行人員進行交底、檢修現場清理完畢、安全設施恢復后，由運行人員主持進行。

8.冷（靜）態驗收應在分部試運行全部結束、試運情況良好后，由發電企業生產負責人主持進行。 9.整體試運行

9.1整體試運行的條件是：冷（態）態驗收合格、保護校驗合格可全部投運、防火檢查已完成、設備銘牌和標識正確齊全、設備異動報告和運行注意事項已全部交給運行部門、試運大綱審批完畢、運行人員做好運行準備。

9.2在試運行期間，檢修人員和運行人員應共同檢查設備的技術狀況和運行情況。

9.3檢修后帶負荷試驗連續時間不超過24h，其中滿負荷應有6h~8h。

五、檢修工藝

1.發電機本體各部位螺絲全部緊固，發電機轉子風扇環檢查清掃，發電機窺視孔清理干凈，發電機汽側、勵側風擋與轉子風扇環間隙檢查，發電機汽側、勵側小蓋與轉軸間隙檢查。

2.勵磁機本體檢查清掃，各部位螺絲緊固，滑環調整，勵磁機定、轉子間隙調整，勵磁機整流二極管電阻值測量。 3.盤、柜及盤、柜內設備與各構件間連接應牢固。

4.成套柜的安裝應符合下列要求：機械閉鎖、電氣閉鎖應動作準確、可靠。動觸頭與靜觸頭的中心線應一致，觸頭接觸緊密。二次回路輔助開關的切換接點應動作準確，接觸可靠。柜內照明齊全。5.端子排的安裝應符合下列要求：

（1）端子排應無損壞，固定牢固，絕緣良好。

（2）端子應有序號，端子排應便于更換且接線方便，離地高度宜大

于350mm。

（3）回路電壓超過400v者，端子板應有足夠的絕緣并涂以紅色標

志。

（4）強、弱電端子宜分開布置，當有困難時，應有明顯標志并設空

端子隔開或設加強絕緣的隔板。

（5）正、負電源之間以及經常帶電的正電源與合閘或跳閘回路之

間，宜以一個空端子隔開。

（6）電流回路應經過試驗端子，其它需斷開的回路宜經特殊端子或

試驗端子。試驗端子應接觸良好。

（7）盤、柜的正面及背面各電器、端子牌等應標明編號、名稱、用

途及操作位置，其標明的字跡應清晰、工整，且不易脫色。6.發電機出線及空氣冷卻器清掃、螺絲緊固、支柱絕緣子搽拭干凈。7.勵磁調節柜各元件檢查、清掃、螺絲緊固。二次回路接線整理與查線。勵磁調節柜控制按鈕、轉換開關、滅磁開關、起勵開關、交直流開關、電壓互感器、電流互感器、中間繼電器、時間繼電器、變送器、壓敏電阻檢查、清掃、螺絲緊固。發電機勵磁調節柜上電檢查，滅磁開關控制回路檢查與傳動，發電機勵磁起勵與逆變滅磁回路傳動及各種邏輯回路功能檢查。發電機勵磁調節器

保護信號調試：過勵限制、v/f限制低勵限制、儀變斷線、系統無壓。勵磁調節器傳動試驗，通道切換試驗。

8.發電機電氣試驗：定子繞組的絕緣電阻、吸收比，大修前、后都必須做；定子繞組的直流電阻，冷態下測量；定子繞組泄露電流和直流耐壓試驗，大修前后，2.5un電壓，熱態下進行；定子繞組交流耐壓試驗，1.5un大修前做，熱態下進行；轉子繞組的絕緣電阻；轉子繞組的直流電阻，差別不超過2%；轉子繞組交流耐壓試驗；勵磁機絕緣電阻；發電機組和勵磁機軸承的絕緣電阻；滅磁電阻器的直流電阻，差別不超過10%；滅磁開關的并聯電阻；轉子繞組的交流阻抗和功率損耗；軸電壓，一般小于10v。9.試驗方法及注意事項

9.1測量定子繞組的絕緣電阻：各相絕緣電阻的不平衡系數不應大于2（與出廠或交接比較），吸收比不應小于1.3。在相近試驗條件（溫度、濕度）下，絕緣電阻降低至初次的1/3~1/5時，應查明原因，設法消除；應使用2500v、量程不小于10000mω的兆歐表；測試前后都應充分放電，放電時間不應小于5分鐘。

9.2測量轉子繞組的絕緣電阻：對額定電壓小于200v的轉子繞組應使用1000v兆歐表，200v以上使用2500v兆歐表，絕緣電阻值不低于0.5mω。

9.3測量發電機或勵磁機的勵磁回路連同所連接設備的絕緣電阻應將回路中的電子元件的插件拔出或兩端短接。

9.4定子繞組的直流耐壓試驗及泄漏電流：試驗電壓按0.5倍un分階段升高，每階段停留1分鐘；各相泄漏電流不應大于最小值的100%，最大泄漏電流在20微安以下時，各相間差與歷次試驗不應有顯著變化；泄漏電流不應隨時間的延長而增大；試驗完成后應充分放電。

9.5交流耐壓試驗：采用1.5un試驗電壓在熱狀態下進行，在試驗過程中應盡可能全面監視絕緣的表面狀態。

9.6母線絕緣電阻不應低于1mω，交流耐壓試驗電壓為32kv。 9.7二次回路絕緣電阻不應低于1mω，帶有電子元件的應把插件拔出或兩端短接，試驗完畢后應及時恢復。

10.人員計劃：電氣熟練安裝工8人，電氣試驗人員4人。電氣安全員1人。11.進度計劃：

12.施工機具：

變電檢修員工表態發言 用電檢查表態發言篇四

尊敬的各位領導、各位同事：

大家上午好!

我是來自變電檢修分公司的鄒光濤，很榮幸作為工作負責人的代表來進行表態發言。

我認為，工作負責人不僅是該項工作的技術負責人，也是保證工作任務順利完成的組織者，管理者，同時還是該項工作的安全“防火墻”。作為一名工作負責人，為了確保現場工作的安全，我將做到：

一、工作前認真準備、周密部署

在工作開展前，我將與工作班成員認真學習施工方案、作業指導書，做好安全風險辨識及預控。進入工作現場，認真履行工作票制度和開工前“三交”制度，監督并檢查現場所做安全措施是否符合工作實際，并向工作班成員交安全、交技術、交任務。

二、現場工作時合理組織、認真監護

現場工作全面展開后，我將認真履行工作監護制度，現場監護工作班成員的工作和人身安全；以身作則，杜絕違章的發生，特別是習慣性違章；同時，結合現場工作進行安全思想教育，要讓大家都理解到：安全是為了誰，誰是安全最大的受益者。從而做到“我要安全”。

由于工作的性質，我們時常會進行連續性工作，比如去年下半年彭澤站10kv開關柜更換改造工作，以及接下來將要進行的周嶺變110kv及35kv刀閘機構更換工作，這些大型技改工作都要進行很多天。往往每日開工、收工時間是事故多發期，針對這種情況，我將堅持做到：最早到崗、最晚撤離，確保現場工作的安全。

三、

工作行將結束時，作為工作負責人，不僅要把好工作質量關，更要把好安全關。在工作結束時的事故多發期，保持清醒的頭腦，密切關注現場秩序，周密檢查現場有無遺留物和存在的安全隱患，絕不能因為最后時刻的疏怱而留下遺憾。

有句話說得好“態度決定一切，細節決定成敗”。作為一名工作負責人，我將本著對工作班成員的安全高度負責的態度，在現場工作中將安全工作做細做透，從而做到“一個不能傷、一個不能少”，相互關愛，共保平安。

蔡總在“安全第一責任人講一堂安全課”中，提出了“安全是最大的孝”，這一安全理念在全公司引起了強烈的共鳴。為了家庭的幸福、企業的發展，作為一名工作負責人，我有責任將這一安全理念貫徹到現場工作中并傳遞給每一位工作班成員。

讓我們高高興興上班，平平安安回家!

謝謝大家!