鐵路客運段春運工作總結(jié)2000字

每年的春運都是一個重大工作，交通行業(yè)在這個時候是最忙碌的了。但是越忙越要打起精神，不能忙中出錯，要讓大家都能趕回家過個好年、安全年。下面是小編給大家?guī)淼蔫F路客運段春運工作總結(jié)，歡迎閱讀。

上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結(jié)束后，我段立即對照會議精神，進一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進行了再研究、再部署。

【第1句】：迅速傳達學(xué)習會議精神。我段結(jié)合大交班會的召開，召集段領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室及各車間負責人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結(jié)合段2月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責任，將局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認真組織開展傳達學(xué)習和貫徹落實。

【第2句】：成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，各科室負責人為成員的段春運領(lǐng)導(dǎo)小組，在搶修調(diào)度車間設(shè)立春運調(diào)度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協(xié)調(diào)解決需段解決的問題;要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機車1次、作業(yè)車次，及時掌握設(shè)備運行狀況。各車間干部也對管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責任;分別明確了春運期間機關(guān)各科室的職責并按職能分工牽頭開展工作。

【第3句】：按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運期間值班表，明確了干部值班要求，對春節(jié)值班采取區(qū)段責任分工負責制，-區(qū)段值班地點為，-區(qū)段值班地點為，兩個值班點分別負責該區(qū)段春節(jié)期間搶險現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機24小時暢通，保證正常工作的開展，并隨時準備應(yīng)對突發(fā)事件。

【第4句】：深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運有關(guān)安全工作精神，落實好成鐵安電[]號、機電[]號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問底，對照反思，開展好“強基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項整治活動;深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實現(xiàn)春運安全穩(wěn)定。

【第5句】：加強設(shè)備整治，及時消除缺陷，確保設(shè)備穩(wěn)定。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性，對段管內(nèi)設(shè)備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài);變配電所主導(dǎo)流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠動設(shè)備;電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開關(guān)、線路危樹;車站信號、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài);軌道車“三項設(shè)備”;取水設(shè)備、揚水設(shè)備、凈水設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運。

【第6句】：抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強的人員，加強對接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設(shè)備參數(shù)進行一次全面檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認。三是加強軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強化霧季行車管理，堅持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預(yù)想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風事件，確保路風“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設(shè)備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的.儲存和使用，加強春運期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強站車秩序的宣傳教育。

【第7句】：全力做好應(yīng)急搶修工作。一是對所有預(yù)案進行再次檢查和修訂，提高預(yù)案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預(yù)案的全員學(xué)習和典型事故故障的搶修演練活動。二是加強應(yīng)急搶險工具、材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進行一次全面清理補充并派專人保管，專料專用;按定額配備發(fā)電機和照明器材;對軌道車輛、汽車進行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動時間白天1分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織，做好應(yīng)急發(fā)電機的管理和維護，組織好發(fā)電、維護人員、相關(guān)工具、材料和8小時以上的燃油，確保特殊情況下能隨時投入使用。五是做好應(yīng)急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時，車間要立即組織搶修，并在1分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報，當班調(diào)度及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在1分鐘內(nèi)到達調(diào)度室指揮組織搶險。

【第8句】：貫徹落實年初系列會議精神，統(tǒng)籌推進其它重點工作。一是廣泛學(xué)習宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標、具體工作傳達到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。二是結(jié)合路局確定的各項目標任務(wù)和我段實際，制定全年工作任務(wù)目標，落實具體措施、責任人和完成時間，確保全年工作有序推進。三是要將路局下達的預(yù)算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實到人，同時加大增收節(jié)支力度，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂，做好各項后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動，確保慰問一線職工1%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅持“零報告”制度，確保實現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。

全市春運工作總結(jié)2000字

20xx年我市春運工作在省春運領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第【第1句】：服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發(fā)送旅客10【第36句】：04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客9【第29句】：75萬人次，火車共安全輸送旅客10【第2句】：4萬人次，航運安全輸送旅客【第3句】：89萬人次。整個春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：

【第1句】：領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務(wù)段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責，將任務(wù)落實到了有關(guān)單位和個人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機構(gòu)。

【第2句】：確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動，完善好設(shè)施設(shè)備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運公司強化GPS監(jiān)控值班，春運期間實行24小時監(jiān)控，嚴格執(zhí)行“車在運行人在崗”監(jiān)控值班制度;強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機場完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機應(yīng)答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時雙方聯(lián)動處置預(yù)案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監(jiān)控煙花、氣球等物品的燃放情況。xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住3【第20句】：105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

【第3句】：運力投入齊全：春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發(fā)送班次【第28句】：06萬班，同比上年增加【第1句】：01萬班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xx站開行127趟(比2022年86趟增開41趟)，其中高鐵51趟(圖定32趟，臨客19趟)，普速76趟(圖定47趟、臨客29趟)。上海方向高鐵15趟，普速18趟;廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉(xiāng)開往上海虹橋預(yù)留xx站上客，并預(yù)留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消8架次;完成貨郵吞吐量【第7句】：3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區(qū)1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路(內(nèi)外)、10路、11路、17路(內(nèi)外)在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留;

【第4句】：優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車務(wù)段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進站驗證口或查危口設(shè)置“特殊重點旅客服務(wù)點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運期間被中央電視臺正面報導(dǎo)7次，省部級報導(dǎo)35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達xx后一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點值班，保障旅客生命財產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過GPS調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機構(gòu)免費向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機會，集中組織農(nóng)民工進行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉(xiāng)45人次。

【第5句】：宣傳氛圍濃厚。我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時報導(dǎo)我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領(lǐng)導(dǎo)小組對我市春運督查、市春運領(lǐng)導(dǎo)小組對各地、各部春運督查等方面情況;宣傳部門在電臺、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體上報導(dǎo)春運有關(guān)政策規(guī)定，春運一線企業(yè)的新變化，春運期間涌現(xiàn)的`好人好事和工作亮點等;xx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場為出發(fā)點，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時、流向情況，科學(xué)布點，組織售票，聯(lián)系包車。xx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門春節(jié)前深入機場周邊村莊、學(xué)校進行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎(chǔ)。氣象部門及時發(fā)布氣象信息，預(yù)報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。

【第6句】：“打非”執(zhí)法有力。為了維護春節(jié)道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執(zhí)法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關(guān)抽調(diào)24人配合運管機動稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個高速入口設(shè)卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個組，對xx中心城區(qū)進行24小時全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

20xx年春運工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

春運春運800字作文

我是一列火車，一列在兩點一線中奔波的火車，更是一列有思想的火車。

我很樂意用自己的身軀載著人們走向遠方，但每逢春節(jié)來臨，便是人類回家的時候了，所以也是我遭罪的時候了，人們不惜一切代價要買上火車票，我身為……用人類的話說就是“當事人”也要談一下我的看法。

“千年”等一票

一張火車票，人類苦苦等待，排隊時帶著被褥來已成了一種習慣，白天等不到，晚上打地鋪，在這兒睡，我看著他們可謂是“熱血”沸騰、“心潮”澎湃，我知道這一張普普通通的火車票對一個中國人很重要，是對家的一種渴盼。可是有一種人叫“票販子”，他們在我的家周圍倒賣火車票。回家心切，有的人買了“票販子”手中高價的火車票。原來，有的火車票不是在需要它的人手里，而是在倒賣火車票的票販子手里。可憐的外來打工者為了與一年未見的家人團聚，只好花冤枉錢買比票價面值多幾倍的票。可惜，我只是一列火車，不能告訴這些打工者，火車票落在票販子手里真是對我的一種侮辱啊!人類有一句話“每逢佳節(jié)倍思親”，春節(jié)是中國人最看重的節(jié)日，不能回家與家人團聚對家人與自己來說是多大的傷感與遺憾呀!

“空艙”的飛機

在此期間，我可謂是“腰酸背痛腿抽筋”呀，可是我的表兄——飛機，他可悠閑了，我就納悶兒了，我忙得氣都喘不過來，而飛機兄那兒還有很大的空間、許多的空位呢!我的同行們都說我很有政治頭腦，同樣的，這件事也引起了我的.深思……

飛機票的價格相對于火車票來說肯定要貴一些，恰恰回家的人都是在外打工的農(nóng)民工，這樣就有了經(jīng)濟上的差異，如果給予農(nóng)民工一些優(yōu)惠的話，肯定能緩解一下春運的問題，但是對于一些以原價購票的人是不是有些不公平呢?唉，難啊。萬物皆是有舍才有得，孰輕孰重難于取舍。

春運?春運!

構(gòu)思巧妙

春運，對于政府和老百姓來說，都是一個老大難問題。要想把這個問題寫深寫透，沒有幾千字是不行的。怎樣才能在有限的字數(shù)里，表達清楚自己的意思呢?小作者借用了童話的寫法，以一列火車的口吻，從“當事人”的角度，娓娓講述了對春運的感受和看法。文筆雖然稚嫩，但構(gòu)思巧妙。文中小標題的運用，增加了作文的邏輯性，讓人一目了然。文末，一句“春運?春運!”表達出無限的感慨與無奈，令人浮想聯(lián)翩。

我的春運經(jīng)歷作文

沉甸甸的除了行李，還有心情；長長的除了歸鄉(xiāng)路，還有期待。春運一個渴望又可恨的詞，相信在外工作或者學(xué)習的你一定有感受過。今天，小編整理了幾篇關(guān)于我的春運經(jīng)歷作文，供大家閱讀借鑒！

　　我的春運經(jīng)歷作文【1】

接近過年，網(wǎng)上、電視上、報紙上天天都在報道春運的事。看著畫面上密密麻麻的人群，看著一篇篇訴說春運煩惱的文章，聽著人們的感慨和抱怨，我對春運產(chǎn)生了畏懼感。

唉，真是怕啥來啥。春節(jié)前，爸爸鄭重宣布：今年我們要回老家——江蘇過年。啊？這消息如同一枚重磅炸彈，炸得我一下子跌坐在沙發(fā)上。我們也要加入春運大軍了？這太可怕了。看著爸爸那堅定的神情，我只能把反抗的話咽進肚子里。看來，這次我真得嘗試春運的威力了。

這天，收拾好行李后，我們來到了火車站。火車站里人山人海，大家都背著大包小包。候車廳里人頭攢動，座位上全是人，就連過道、角落里也都是人和行李。我的耳邊全是“嗡嗡嗡”的說話聲，還有嘈雜的喇叭聲、孩子的啼哭聲、小販的叫賣聲……各種聲音此起彼伏。我皺著眉頭，和爸爸媽媽一起擠進了人群，站著等待。看看身邊的乘客，個個滿臉興奮，好像已經(jīng)回到家了一樣。

“檢票啦！”一聲吆喝后，候車廳里的大軍立刻向檢票口擁去。所有的人都發(fā)狠般地往前擠，好像要跟誰拼命似的。我被夾在人潮中，不由自主地向前移動。媽媽緊緊地拉著我，生怕一不小心就被人潮沖散了。我們好不容易才從人群中突圍，采到站臺。我喘著氣，低頭一看，發(fā)現(xiàn)鞋子已經(jīng)被踩得一塌糊涂……

終于上車了。車上到處都是打電話和發(fā)短信的聲音，乘客們都在熱切地向親朋好友匯報即將出發(fā)的消息。看著大家臉上洋溢著的喜悅、眼里流露出的期盼，我也激動起來，和爸爸媽媽討論起了老家的變化、新年的計劃……

現(xiàn)在，我不再懼怕春運了。雖然春節(jié)回一趟家很辛苦，但能換來和家人團聚的幸福時光，值！

　　我的春運經(jīng)歷作文【2】

每年春節(jié)前后，我國都會出現(xiàn)一種特有的現(xiàn)象——春運。以前，“春運”二字的概念對我來說甚是模糊，我僅僅是從廣播、電視或報紙中略知，而今年春節(jié)我卻親身經(jīng)歷了春運大潮。

臘月二十七這天下午，我與媽媽一同前往火車站準備回老家過年。我們打的來到了羊坊店過街天橋下，還未出車門便看到了人們排著長長的隊，慢慢地挪動著前往北京西客站候車廳的方向。我迫不及待地拉開車門與媽媽匯入這龐大的人流之中。小小的我隨著人流艱難地挪動著步子，但是仍舊是時不時地被這個撞一下被那個碰一下。在這碰撞之中，我仍要像蝸牛一樣，一步一步地向前挪啊挪。唉！我幻想此時要有武林高手的飛檐走壁之功該多好哇！哈哈！我就不用在這里忍受這般折磨，一步就可以跨過天橋飛入候車室啊！

大約半個小時后，我們終于隨著人流流到候車廳。當我與媽媽拉著大箱子背著大包，氣喘噓噓趕到候車室時，我們被眼前的場景驚呆了：候車室里已經(jīng)是人山人海，人頭攢動。椅子上坐的是人，地上坐的臥的都是人，整個候車室里都是人。我與媽媽小心翼翼地跨過堆放的一件件行李，擠過一條條人逢，終于找到一塊可以下腳之地，噢！原來這塊可以下腳之地竟有一灘渾濁的污水啊！并且水面上還撒落漂浮著五顏六色的包裝紙食物殘雜什么的，怪不得沒人站在這里呢？置身于這樣的嘈雜的環(huán)境中，撲鼻而來的是一股股香辣方便面與面包的香味，其中還夾雜著小食品與人們身上散發(fā)出的怪異氣味。這樣的氣味使人煩躁，使人壓抑，使人窒息……我的情緒也開始變得煩操不安起來，媽媽就引導(dǎo)我有意識地觀察候車室的場景。

嘿！候車的人們的表現(xiàn)真是各不相同啊。瞧，有的半躺半坐閉目養(yǎng)神；有的專心致志玩手機；有的津津有味地吃東西；還有的漫無目的東張西望……尤其是席地而坐的那位中年婦女，此時正狼吞虎咽地吃著方便面，還不時發(fā)出“噗嚕噗嚕”的聲響。吃到最后她竟然把方便面盒子直接扣到臉上，脖子往后一仰“咕咚咕咚”喝起湯來。喝完以后用手把嘴巴一抹，順手將盒子往旁邊一扔，又從身邊的袋子中抽出一根雞腿，把袖子往上一摟，大口大口地啃起來。不一會兒，原本大大的雞腿只剩下一根細小的骨頭，接著她還把這細小骨頭從上到下吮吸一遍，“啪”地往地上一扔，站起身來拍拍屁股，掂起包揚長而去。唉！這架勢也真夠瀟灑的。

熬過難捱的兩個小時后，我們終于“歷盡艱辛”地踏上開往老家的火車。難忘啊！我的初次春運大潮經(jīng)歷。

　　我的春運經(jīng)歷作文【3】

春運坐火車最煩人了，不信下面我就跟大家講講我春運坐火車的情況。

十二點半坐車去火車站時就有點緊張了!在候車廳等著時緊張加劇!離1點40分上車還有十分鐘時，心開始撲通撲通跳，腿也打顫。緊張到心口很悶，好像透不出氣來了，一直在干嘔。應(yīng)該是氣出不來，只有吐才能出氣了吧!高考都沒這么緊張過!通常是緊張就想上廁所，出來已經(jīng)開始排隊驗票了!

在鐵路道上等候時簡直是站立不安，聽到遠處刺耳的鳴聲和列車員急匆又大聲的叮嚀，更嚇得腿打顫了。氣出不來，嚇得很想哭的感覺。如果吖輝沒作伴，我早嚇得回家了。火車停下后，我和吖輝趕緊上，可是四號車廂上不去了，列車員就趕緊說去三號，可是跑到那又上不了了，又趕去二號車廂上!總算上去了!火車也開始開了。從追車到找座位，緊張早就拋的一干二凈!有的只是忙碌向四號車廂移動!途中聽到有人說以后再也不坐火車，真是合我當時心意啊!的確，太麻煩了!過道擠滿了人，根本過不去，只好一點一點擠……一位正在挪動的男生大聲說，23號的車廂，卻在2號車廂上車了。。大家一哄而笑，呵呵!看來他要挪很長時間了。相比之下，自己從2號擠去四號車廂就是小巫見大巫了!

心都放寬沒那么急了，希望他好運。最為開心的是，那些站的旅客被擠到不但沒怨言，還很好心主動把我的包一一遞過去，形成了人墻遞包。我的速度沒包快，一開始還擔心被傳沒了，可是一想，相信自己家鄉(xiāng)人，就放下心來了!我把“不好意思”“謝謝”一路說過去!起碼說了幾十遍了。終于到了四號車廂23號了，可是坐滿了人，不知哪個位子才是自己的。只好說:不好意思，我是23號的。一位男生站了起來。我趕緊說，不好意思，麻煩你了啊!坐下后，周圍幾個人勸我把包放到貨架上，我說不用了，會摔下砸到人。一位靚仔好心的把我包拿上去了。可是過了幾分鐘。哎呀一聲，那個包剛好砸到他頭上了。

大家都笑了。他還開玩笑：幸好不重，不然砸到上醫(yī)院了。我解釋說放的是衣服。看來火車也好多好心的人士!這個是這次痛苦之行的一點安慰吧!火車好悶。一路上，頭上的汗一直留個不停。看著外面置于冷空氣的人。好羨慕啊!!!正如一位同學(xué)所說，第一次坐火車是會有很大感觸的。。這次的確是有好大的感觸啊。辛苦!!看來以后都不敢坐了。。一直聽說火車很亂。現(xiàn)在親身體會過了，也就不想坐了。不明白的就是干嘛賣那么多站票。過道過個人都是件難事!才穿過了三節(jié)車廂，可卻用了我一個鐘頭了!郁悶!這應(yīng)該是我走過的最慢速度的路了

唉，沒辦法誰叫我要回家過年呢，就算春運坐火車再難我也得忍過去。

　　我的春運經(jīng)歷作文【4】

“你離家這么近，咱也這時候湊熱鬧受這個罪。”旁邊的熟人打趣道。“呵呵，放假了才有時間啦。”我笑著回應(yīng)，心里卻想，若不是親生來體驗了一次，一向足不出戶的我還真沒法感受這場面如此壯觀而熱烈的春運。

此時的我正站在候車的長長隊伍里和家鄉(xiāng)的一位熟人打著招呼，一向出門就在家門口的渠河路趕中巴車回家的我還真是第一次體驗這春運回家的滋味。提著重重的禮物袋，先來到售票廳買票，掃視一遍，挑了一排自以為人很少的隊伍排隊買票，還算順利，幾分鐘票已到手。擠過人群，走出大廳，循著趕車的地方走去。一一細細地看過去，觀音、白馬、云風，終于找到“常理”的停車地點了。這里早已站了一隊人馬啦，不過跟其他地方等車的隊伍比起來，可不值一提，僅有二三十人呢。“請問，這是到常理的等車點嗎？”看到隊伍前面坐著一位捏著一砸車票副卷的美女，我禮貌地詢問道。“把票給我，換卡，到后面排隊。”美女一邊說一邊把上車卡和被撕掉副卷的車票遞給了我。雖然美女態(tài)度一般，但我還是慶幸：這出門在外，嘴甜腿勤就會少走彎路，要不想當然的我捏著車票站到隊伍后面等上好一陣子，等著上車才知道要卡和票兩樣齊全才能上車可就慘了，這半個多小時的車也就白等了。

在等車隊伍中站定的`我方能停下來看看這熱鬧而壯觀的春運場面。只見每一個候車點都站著長龍似的隊伍，有幾十人的，也有上百人的，有的隊伍由于人太多，都排成“幾”字形了。隊伍中多數(shù)是外出務(wù)工返鄉(xiāng)的農(nóng)門工兄弟姊妹們，有的是兄弟哥們幾個，腳邊簡單行李幾個；有的是夫妻倆帶著一個孩子，背包都打了好幾個；有的可能是將要帶回家的新媳婦，那一對新人正談的歡呢；旁邊的小伙子還買了一根一百多元錢的釣魚竿呢，是這假期的安排都考慮上了還是回家送給老父親的呢？可惜沒聽清楚他們的談話——這期間，不時還有賣報的、發(fā)明年的招工信息的，我想怎么不來個賣春聯(lián)的，回家?guī)弦桓被鸺t的春聯(lián)，帶回來年的好運氣，這不是每一個歸家游子的心愿嗎？賣春聯(lián)的一定也是賺得到錢的。車還沒到，等車的人們或坐或站，或三三兩兩文案話，那份快到家的恬淡和幸福寫在每一個人的臉上。半個多小時后，車來了。驗票、上車、清點人數(shù)、再次查票，出站口再次清點人數(shù)——一個都沒有超載，連小孩也買票算了位置的。這一切按層序辦事，顯得那樣的有條不紊。車上，我們每人一個座位，坐在寬松的位子上心里倍感踏實，司機再也不用像往常一樣拼命超載，連過道上都安上小凳子載客。

第一次趕上春運的我不免好生感嘆：老百姓平安回家過春節(jié)，這就是保證！

春節(jié)是我國最隆重的節(jié)日，無論票有多難買，回家的路有多漫長，都擋不住每一個人回家的心情。以上是小編整理的幾篇我的春運經(jīng)歷作文，希望你喜歡！