符號學視角南寧地鐵導識系統的圖形符號設計論文

1圖形的符號化是導識系統的構成基礎

圖形的符號化是導識系統的構成基礎，用圖形符號來"記錄"生活的歷史早于文字，圖形和符號被用來表達特殊含義，后來出現的象形文字，也是由具體的圖形和"象形"符號所構成，圖形擔當了信息傳達的主要載體。其中有許多圖形傳遞出的信息（包括指向、警告、解釋等）逐漸被演化成導識圖形符號的雛形，并承載了導識的基本功能。隨著社會進入工業化、城市化使得城市規模和城市結構日益龐大；城市人口結構的不斷復雜導致公共交通系統變得愈發錯綜復雜，其導識圖形符號的功能性占整個導識系統的核心地位也體現得更加突出。羅美迪·帕西尼指出導識系統包括了兩個部分：一是與視覺系統相關的導識信息設計，二是與建筑文脈相關的導識標識空間規劃設計。

2導識系統中視覺圖形符號的形式與意義

對于符號意義的闡述，查爾斯·莫里斯（CharlesMorris）認為，符號是由三個方面組成的實體，即符號載體（asignvehicle）、符號所指（arepresentofthesign）、解釋者（interpretant）[1],美國符號學理論家皮爾斯（CharlesSaundersPeirce）依據符號與其對象的關系，將符號劃分為三種，分別是圖像性符號（icons）、指示性符號（indexes）和象征性符號（symbols）[2].圖像性符號通常利用模仿和將具體圖形抽象化得來，最常見的就是男女公共廁所的圖形符號標識，通過對性別特征的不同表現來區分標識。指示性符號是指符號與其所指對象之間具有某種關聯，或因果或空間關系，比如箭頭符號就是在空間關系上具有指示空間連續性的關系。象征性符號是建立在社會約定俗成或慣性、規則的基礎上，其符號形式跟所指對象并不一定存在因果關聯的關系。象征性符號在我們的生活中應用很廣泛，民族不同其符號代表的意義也不同。如我們國家56個民族就有56種服飾符號特征。文化不同其語言象征符號系統也千差萬別，正所謂"十里不同音"、不同少數民族有不同的圖騰文化等都是一種特別的象征意義。

3符號學意義下結合南寧市地鐵導識視覺圖形符號的設計原則

南寧，簡稱"邕",是廣西壯族自治區首府，素有"中國綠城"的美譽。南寧是一個既具有鮮明的壯族民族意味又與時俱進、面向東南亞國家的國際特殊城市。地鐵是城市的動脈也是第一張"名片".潛藏其中的地域差異性和對提升城市品牌特色中人性化設計思想起到了舉足輕重的作用。從符號學意義下的三種基本形式結合南寧市的地域城市特征設計地鐵導識系統的圖形符號是設計的核心和本源。通過圖像性符號、指示性符號設計具有國際標準通用的符號；通過象征性符號設計出與南寧民族文化相宜的具有地域差異性的圖形符號。

【第3句】：1標準系統化

20世紀30年代初，少數發達國家嘗試在公共服務性場所中使用較科學、準確的圖形符號系統。最初由英國亨利·貝克（HenryC·Beck）設計的倫敦地鐵導向分布圖成為現代軌道交通視覺導向系統的基石。此后日內瓦標準化機構ISO（InternationalOrganizationforStandardizationinGeneva）逐漸形成，如美國、日本隨之建立起國家標準化標識并應用于發達的國際城市的公共交通系統中。代表國際標準的ISO規格定期每5年修改，并重新確認后再發。導識系統中的圖形符號進行標準化設計，才能準確快捷的傳達信息，確保處于公共場所的人們能夠順利快速地到達目的地，通過圖形符號表現風格的一致性、圖形符號元素的統一性、圖形符號寓意的同一性、圖形符號外觀（色彩、大小、比例）的整體性，以確保導識系統圖形符號標準化得以實現。

【第3句】：2地域差異化

符號的象征意義在于表達事物在特定空間意象、獨特地域文脈、特殊歷史意蘊等中約定俗成的特事特例。利用符號的'象征意義把符號的基本功能性和其普遍意義用于獨特的空間設計當中，使其與其他同類空間的導識符號系統區別開來，達到立意新穎、風格獨特、并保持與相應的歷史文化傳承的一致性。

導識系統的圖形符號設計應當遵循"求同存異"的思想，"同"是"統一識別的功能性","異"是"地域性文化的差異性".圖形符號的差異性設計是指遵循圖形符號基本的功能"統一識別"為基礎，設計出符合當地文化，融合所在空間環境導識標識。做到導識圖形符號規劃和設計與建筑空間環境協調統一；做到導識標識設計合理有規劃的整體布局；做到把當地的特殊地域性、民族性、文化文脈等與導識標識系統融為一個和諧的整體。

【第3句】：3導識可讀性

圖形符號設計不論是完全遵循國際標準化，還是與標新立異的差異化設計結合都應當滿足導識的基本功能為前提，那就是圖形符號的可讀性原則。其要求：（1）簡潔性，哈佛大學視覺與環境研究系教授魯道夫·阿恩海姆（RudolfArnheim）著的《藝術與視知覺》中指出"簡潔可以被描述為一個觀者的主觀印象和判斷，而觀者在面對眼前的物象時，毫不費力就可以做此判斷"[3].簡潔的圖形符號能使受眾一目了然并理解掌握圖形符號的信息內容。（2）易讀性，圖形符號的易讀性能保證受眾快捷準確領會標識意義，并做出正確判斷和選擇。它涉及到圖形符號標識的設計元素（如顏色、字體、字間距、箭頭、版面形式）等等的設計是否協調統一。（3）布局的科學性，一方面是對導識信息的重組歸納，把多元化的元素有效整理歸納和邏輯化處理，另一方面是信息導識的設置和規劃符號人機工程學。如導識符號和標牌設計要根據針對不同受眾（行人和車輛應有所區別）來設計其大小，比例。

4結束語

地鐵導識系統的圖形符號設計必須遵循的國際標準化與地域差異化并存，滿足"統一識別"功能基礎上設計蘊含獨特地域文化魅力的導識圖形符號系統是提升城市品牌形象魅力的重要途徑，也是對地鐵導識系統設計的有益補充。從符號的意義和形式出發把握好導識系統中圖形符號設計的"度".在滿足其的基本功能的基礎上設計出具有城市文脈和獨特個性的圖形符號是設計師們不斷追求的目標。

參考文獻：

[1]曹意強。圖像與語言的轉向---后形式主義、圖像學與符號學[J].新美術，2005（3）。

[2][德]恩斯特·卡西爾。人文科學的邏輯[M].上海譯文出版社，200【第4句】：

平面設計中圖形符號的運用論文

【第1句】：圖形符號在平面設計教學當中的現狀

當前是一個經濟發展騰飛速度超快的年代，在我國所開設的平面設計等方面的課程和院校都比較多。其中所牽涉到的圖形符號及其內容的課程還包括了包裝設計與標志設計、廣告設計與圖形創意還有CI設計以及裝幀等方面的設計。然而根據以往相關這方面的統計，只有極其稀少的學校才會開設圖形符號的研究這門課程。平面設計教學當中的現狀十分的明顯，這就強烈的要求設計師的水平一定要有所提高，不能只是簡單的處于原有的狀態當中去。

【第1句】：圖形符號的重要性

現實當中的情況一點也不容樂觀，這就強烈的說明了最根本的問題。到目前為止當前在我國所有的各個院校對于圖形語言等方面的學習，其中所重視的程度和方式都還十分的不夠。因此在各個院校當中，平面的設計專業也顯得十分的突出。但是在教學等方面當中，所學的圖形符號這門課程其中所包含的體系也非常的散亂，而且還十分的缺乏系統性的管理與層次性以及科學性等方面的管理。所以能夠系統的科學地進行一些平面設計等方面的教學略微顯得有些心有余而力不足。但是如果將知識等方面的教材和現實當中十分緊密的聯合在一起，再進行一部分點和面的有效組織，只有讓學生通過系統的學習和研究，才能更好更加全面的去掌握這些圖形符號當中所運用的一些知識。這樣運用的好處也十分的廣泛，同時也將會有助于學生對于平面設計水平的顯著提高。

【第2句】：重視圖形符號的教學所表達的意義

1）圖形符號一定要極其緊密的將其與教學結合到一起，并進行一些與之相關的研究以及對有關于這方面設計的`應用。如果在設計的課堂當中，其中大多數的教師所講授的知識和內容多半都是一些理論方面的知識。并且還能夠刻意的去讓學生進行這方面的設計及其應用，同時還可以側重的去指導學生，只有讓學生在親自實踐的過程當中所進行的對現實當中的設計所進行的一些充分的調查和研究。從不同的商業角度等方面來看，其所進行的一些平面設計一定要進行一些對號的設計，并且能夠嚴肅的考慮到商家的所產生的一些利益與消費者之間的關系能夠融洽的進行相處。經過研究發現，除了讓學生進行一方面直接的參與之外還要讓學生到設計實踐中去，然后再對學生們進行逐一的開始對設計案例進行各方面的一些講解。

2）對于圖形符號的訓練課也十分的必要，同時它還要以聯系到理論課當中去。因為根據當前的狀況而言，目前為止，我國的設計類學校所設置的課程所進行的一些理論課以及一些訓練方面的課程也要組織學生積極主動的去參加。因為在平面設計教學當中，一定要將圖形符號作為基礎課程來進行學習與研究。只有把這些有關的知識作為學習的內容，通過這些方面理論知識的學習，也能夠讓學生在制作的過程當中獲得一些心得，并能夠結合一些所學的知識從中所取得的實踐經驗。

【第2句】：在平面設計當中圖形符號作為教學的有效策略

在平面設計當中作為對圖形符號的設計既要進行創造性的練習又得去做一些適應性的練習。因為進行創造性的設計，主要是指在設計當中沒有固定的去進行圖形符號的教學。如果能夠在教學中采取一些方法和方式，這樣更有利于讓學生在學習的過程當中進行采取創造性練習的一些手法。同時還可以大膽的去進行一些有關于圖形符號等方面的創造。它的設計與藝術水平有著不同的手法，但是它必須得具備以下的一些適應性的要求才行。

【第1句】：平面設計創造性的體現

平面設計的創造性主要體現在學生對于周圍環境的適應，和跟人與人之間的相處能夠彼此的適應。平面設計的創造性十分的廣泛。同時也是跟圖形符號有所關聯的。但是適應性也不要直接的去束縛創造性的這種體現，學生只有掌握好所學的基礎理論與實踐經驗相結合。只有這樣才能夠創造出十分出色的作品。

【第2句】：要進行一些定性與定量的練習

在平面設計之中一定要做到定量練習和定性練習相結合的方法，這樣也是對定量練習等方面的學習進行一些不斷深入的過程。同時也要求教學也要經過從淺入深和從易到難的一些不可能完成的過程，但是只有用心的去做了，才能在平面設計當中取得一定的成績。并能夠運用理論知識對圖形符號進行一些概括自己所學的知識進行一些創造。

【第3句】：總結

平面設計中的圖形符號十分的重要，這就要求學生一定要熟練的掌握這種圖形符號的運用方式及方法。一定要具有一定的適應性，而且還要積極主動的進行一些配合。而且還要在設計的原則基礎之上，要求把設計當成是一種參考的依據，并能夠進行大膽的圖形符號創造。一定要在使用圖形符號時表達出設計的主要目的和目標。

工業設計中地鐵車輛設計應用論文

摘要：工業設計是集工學、美學等為一身的設計專業，涉及到人類社會發展的各個方面，與手工業時期以單件產品為制作周期的手工藝品有所不同，工業設計從批量生產出發，目的是批量生產高效產品，并且滿足人們生理及心理等各方面的需求及生產和生活的需要，所以說，工業設計是現階段下滿足社會需求的現代產物。地鐵車輛的產生是現代化工業發展的必然趨勢，作為一種有利的交通工具，地鐵車輛對人們的生活越來越重要，因此，對地鐵車輛的設計需要從安全、美觀以及滿足人們多種需求等各方面角度出發，而工業設計無疑對地鐵車輛的設計有著獨特優勢，能夠發揮出至關重要的作用。

關鍵詞：工業設計；地鐵車輛設計；應用

0引言

工業設計是為現代社會服務的一種手段，所以首先它需要滿足人們的各種要求，工業設計需要通過對一種物品的合理規劃與設計，進行有組織的團體活動，進行勞動分工，提高效率，使人們能夠更好地通過它獲得方便，促進社會的發展和進步，還要使得設計與社會發展相協調，促進人與社會和諧發展。而在地鐵車輛中，工業設計則需發揮自身優勢，使地鐵車輛在美觀性、適用性、人性化等方面更加突出，便利其在社會中的應用與發展。

1工業設計與地鐵車輛設計的關系

從表面來看，工業設計似乎與地鐵車輛設計并沒有什么直接的聯系，但事實上，工業設計滲透于地鐵車輛設計的方方面面，無論是地鐵車輛的長度、容客量，還是各項功能，亦或是地鐵車輛的外觀設計，都與工業設計有著直接或間接的作用。廣州十三號線項目為中車大連機車車輛有限公司為廣州地鐵公司制造的A型地鐵項目，項目共17列，鋁合金車體，每列8節編組，全長186m、寬3m，設計時速100km/h，相較于B型地鐵列車而言，該列車載客量更大，載客量達到3456人，在列車制造過程中，中車大連公司投入大量高水平專業技術人員，摒棄原有的落后思想，采用了全新的車輛工業設計理念，力求達到運行安全穩定、乘坐舒適、環保節能的要求。列車采用輕量化設計，內外部照明均采用LED方案，較以往傳統照明燈光節能30%以上。車身填充吸音材料、噴涂阻尼漿等措施降低了列車在運行中的振動和噪音，提高了乘坐舒適性。值得一提的是，列車外觀和內飾設計充分考慮了廣州文化特色，外形輪廓以圓潤凌厲相結合方式，配合車燈涂裝，充分展現出羊城羊角的設計元素。客室內部簡約的設計，即體現了以乘客為中心的人文理念，又具有廣州國際化大都市的現代化感觀，整體風格追求展望、求新、變革。對于此項目而言，充分體現了工業設計是現代科技與人文理念相結合的產物，它不僅體現了產品的方便性與適用性，對產品的美觀要求也十分新穎得宜，就此來看，工業設計與地鐵車輛設計中的方方面面都息息相關。

2工業設計在地鐵車輛設計中的應用

【第2句】：1工業設計在地鐵車輛舒適性設計中的應用

隨著人們生活水平的提高，生活節奏的加快，人們對出行要求已經不再是快速的從一點到另一點，而是有了簡單、便捷、舒適的品質要求。地鐵車輛作為以給市民帶來便利的出行工具，以乘客各方面合理需求為依托，盡可能給乘客帶來最大便利。地鐵車輛乘坐雖簡單、快捷，但由于某些設計時的不合理，為乘客造成了一些不便，同時也給地鐵運營公司造成了被投訴的麻煩。扶手桿布置不合理，導致部分區域乘客沒有扶手把持，而部分區域扶手空閑無人使用，如果扶手桿過高，矮個乘客夠不到；如果扶手過低又會磕碰到高個乘客，給乘客造成了不便。就此工業設計通過人機工程分析，找出不符合人機工程的相關設計，對其優化、改良，最終提供便于乘客使用的扶手布局，合理的扶手桿高度。給乘客創造一個舒適便捷的乘車環境。地鐵車輛作為一個密封環境，空調為乘客提供了一個溫度適宜的乘車環境，但是在炎熱的夏季，由于空調出風口的局現性造成出風口周圍局部溫度過低，遠離出風口的客室空間溫度依舊偏高，為了避免這種情況發生，工業設計在設計頂棚的時候可以采用鏤空式中頂紋案并作為空調出風口，最大限度上避免了車內溫度不均的情況，并其使功能性和裝飾性高度統一，為乘客在乘坐地鐵車輛的過程中獲取更多便利。

【第2句】：2工業設計在地鐵車輛信息化設計中的應用

近年來，軌道交通建設的快速發展帶來了運營規模的增加、員工隊伍的壯大、客流量的猛增、車輛超負荷運行等諸多問題，使得管理幅度不斷擴張、工作標準不斷提升、管理精細化水平不斷提高，促使我們必須打破傳統、積極應對，更新觀念去解決、去創新。信息化技術在社會生活中迅速發展，并被應用于各個方面，在工業設計中，也可將信息化設計應用于地鐵車輛設計中。地鐵車輛由凸輪調阻車發展到調頻調壓車，技術得到了突飛猛進的發展。雖然在車輛設備、維修工裝上逐步引進了各種先進的技術和手段，但傳統的維修模式多以人員和設備獨立操作為主，對員工的`個人技能及經驗要求較高，從而在車輛維檢修過程中存在著維修過程不便于管控與追溯；受員工技能和經驗影響存在著維修結果不確定性；數據需人工進行統計分析，未完全形成智能化分析等等各種局限性。為了克服傳統車輛維修模式的諸多局限，工業設計定制開發的地鐵車輛維修信息平臺應運而生，為創新地鐵車輛維修模式、構建車輛維修信息平臺創造了有利條件。

【第2句】：3工業設計在地鐵車輛美觀性設計中的應用

隨著時代的進步和社會的發展，人們對美觀的要求越來越高，無論是生活環境還是衣食住行，都力求賞心悅目，實用性與美觀性相結合，因此，工業設計也加深了美觀性在地鐵車輛設計中的應用。沈陽9號線地鐵列車以傳統書法筆畫為車輛造型的主要標志，以“撇捺”為靈感提取優美柔和的設計線條，使地鐵車輛的車頭設計線條飽滿，設計圓潤，給人朝氣蓬勃的感覺，而在車身的設計中，以通體不銹鋼拉絲原色的車身與清新藍色相搭配，給人以明亮歡快的視覺感受，是人們即使在較遠的距離也能觀察到色帶。車體內部更是用淺色系相協調搭配，給乘客清新淡雅的感覺。現如今，美觀性已成為工業設計在地鐵車輛設計中應用的重要要求，積極把握社會發展的潮流趨勢，把握人民大眾的審美要求隨之對地鐵車輛的外觀不斷改進，并應用于地鐵車輛設計中，不僅形成了一道亮麗的風景線，也在無形中拉近了地鐵車輛與乘客間的距離，使之產生親近之感。

3結語

工業設計涉及十分廣泛，并且貫穿于產品設計開發的方方面面，從而提高了產品的競爭力。就地鐵車輛設計而言，無論是對其不安全因素的改善，還是加強信息個性化管理，或是加強地鐵車輛內外部的美觀性，都無疑增加了地鐵車輛的附加價值，提高了地鐵車輛的安全性、適用性與舒適性，從內到外都對地鐵車輛進行了極大的改善，促進了地鐵車輛在社會與公民間更好的應用與發展。

參考文獻：

[1]黃園園.地鐵機車設計中城市因素的研究[D].大連理工大學，20【第15句】：

[2]蔣天容.基于乘坐體驗的地鐵車廂內部裝飾設計研究[D].西南交通大學，20【第13句】：

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[4]王立國.地鐵車輛內裝設計關鍵技術研究[D].大連交通大學，20【第10句】：

[5]趙毅.具有地域文化特征的地鐵車輛內飾設計及研究[D].西南交通大學，20【第13句】：

圖形符號招貼設計論文

【第1句】：表現的復雜與簡化

對圖形進行主觀的、理想的和具有創造性的改造，可以不受原有自然形態的束縛，抓住對象的基本特征，運用添加、概括等手法，設計出造型優美的圖案。設計出的圖案有的甚至和原來的基本形象相距甚遠，脫離了自然形態，變化成抽象的幾何形，這些圖形在設計中經久不衰。由寫實的圖形逐漸變為抽象的幾何形、符號化的圖形，由再現到表現，由寫實到符號化，這樣一種有意味的形式表現，再現了人們的一種造物觀。在荊楚圖形中，鳳紋也是這樣演變而來的。鳳是虛構出的一種神鳥，據傳商族的始祖就是玄鳥，有“天命玄鳥，降而生商”之說，所以鳳被商族作為神崇拜，是商族部落的圖騰。將對鳳紋的寫實作為寫生資料保留，再經過概括加工處理，抓住其形象的基本特征，以客觀形象為依據，不改變物象的總體形狀，只去掉物象輪廓線及內部繁瑣而不甚美觀的部分，有時省略一部分，有時夸張一部分，突出物象特征，使其更加完美、更為理想，圖形簡練而生動。鳳紋只是荊楚圖形之一，還有很多荊楚圖形有待探討和研究。

【第2句】：排列的打散與重構

人們創造了各種傳統地域圖形，這些圖形可以超越其原有的意義，但取決于它們如何被利用。打散與重構可以在形式和功能上對傳統圖形進行重組和再造。設計師在設計時發現某個圖形可以完美地傳遞自己想表達的信息，就可以通過打散與重構產生新的圖形。打散與重構是一種分解合成的方法，對認識事物來說，分解的方法比表面的觀察要深刻得多，分解不僅有利于了解傳統圖案的結構，更能深刻地了解傳統圖案的內在美，以及局部新變化對形態的'影響。荊楚圖形語言傳達出來的力量與魄力通過這種分解與重構“物質性”轉化為具有精神內涵的“文化”，真正體現自然美、生態美及帶給公眾視覺與心理的愉悅感。借助藝術作品的語境與大自然融合，達成藝術與公眾在思想上的交流與碰撞，真正實現藝術熔鑄于生活、以人為本的人文關懷。荊楚文化底蘊深厚、源遠流長，是極具地方特色的區域獨有文化，積聚著楚文化的形式美和意蘊美。由楚文化提煉出的圖形有著深厚的文化底蘊和傳統形式意味，從自然景觀到人文景觀，從民間工藝到科學技術，從造型功能到視覺特征，包羅萬象、千姿百態，具備鮮明的美學特征和美學價值，展現了富有特色的地域文化，從而形成荊楚地域特有的圖形符號。

【第3句】：結語

設計不應只滿足于在地域文化傳統中套用文化符號，而要站在更高的立足點理解前人的文化創造，看到前人文化行為中的歷史必然性，真正從文化現象中體會當時的創造者對世界、對自身的理解。設計者要從文化中汲取的正是前人具體創作背后的這種對世界、對自身的理解，而不是具體的形式。雖然前人的具體創造有其歷史的局限性，但從他們看待事物的角度、方式中透射出的智慧永遠都是值得我們借鑒的，永遠都會給人以靈感和啟迪。