為什么來青海一定要走一趟最經典的青甘大環線
母親在世時不懂得珍惜在一起的時光，母親不在了才知道失去的就永還失去了，心如刀絞追悔莫及。
去過色達的話，還有必要去西藏嗎
為什麼
浦東開發開放，也譜寫了上海改革開放和經濟發展的新篇章。
作為創造昨日輝煌的老工業基地，浦東開發開放還有一個十分重要的意義：以浦東開發為契機，通過東西聯動，加快上海產業結構調整和生產力布局的整體性調整，全面促進上海產業結構合理化和高級化，再創上海經濟發展的新輝煌。
一、浦東開發開放及自身產業演變軌跡 經過十年的開發和開放，浦東新區在各方面都發生了顯著的變化。
從綜合經濟實力方面看：1999年，浦東新區完成國內生產總值800.5億元，比1990年的60億元增長
【第13句】：3倍，十年平均增長
【第21句】：3%。
浦東新區占全市GDP總比重也上升到
【第19句】：8%。
由于經濟的快速發展，浦東的經濟和產業形態也發生了顯著變化： ——經濟形態從以公有制經濟（國有經濟和集體經濟）為主體的單元經濟，轉變為以現代企業制度為框架、以多元投資為基礎、國有及國有控股經濟發揮積極作用、各種經濟成分共同繁榮發展的多元經濟。
——經濟結構從以市郊農業和配套加工制造業為主導的傳統經濟，轉變為以金融貿易服務業、高新技術產業和支柱工業為支撐的現代經濟。
——產業結構從主要靠二產拉動的單一結構，轉變為二產、三產共同拉動的多元結構。
——浦東功能輻射從上海市內東西聯動，轉變為與長江流域、與國內其他地區、與國際市場互動，浦東開發已進入基礎開發和功能開發并舉、經濟增長和社會發展同進的新階段，一個外向型、多功能、現代化的新城區雛形已經在黃浦江東岸初步建成。
二、浦東開發對上海產業結構調整的積極作用 浦東開發開放，為上海產業結構調整提供了難得的歷史機遇和廣闊的空間。
與“孤島式”發展模式不同，浦東的開發和開放一直與整個上海的產業結構調整緊密相連。
在“依托浦西、以東帶西、東西聯動”方針的指導下，浦東依托上海產業基礎推進自身產業升級，上海也以浦東為“龍頭”推動產業的調整，取得了互相促進，加速發展的效應。
可以說，浦東開發開放十年間的過程，就是上海產業結構從適應性調整到戰略性調整的過程，就是上海產業結構從適應性高速到戰略性調整的過程。
浦東開發開放，對上海的產業結構調整起到如下作用：
【第1句】：大力利用外資，培育產業新增長點 浦東開發開放十年間，正值全球性產業結構調整的時期。
十年來，通過堅持全方位、多層次、寬領域的對外開放，浦東吸引外資的水平不斷提高。
至1999年末，已有來自世界67個國家和地區外商在浦東投資企業5942家，總投資2
【第94句】：43億美元，合同外資1
【第15句】：68億美元。
其中，世界500強企業中已有98家公司在浦東投資1818個項目，總投資達86億美元；投資1000萬美元以上的大項目479個，總投資256億美元。
浦東新區已占全市利用外資總額的
【第28句】：8%，項目總數的30%。
通過與外商資本的嫁接，浦東新區已經成為上海信息產業、現代生物醫藥工業、家電制造業和汽車及零部件制造業的重要基地，也構筑上海一批直接面對國際市場、具有參與國際競爭能力的產業和企業。
通過這些產業和企業的建立，使上海企業和產品參與全球分工體系，也提升了上海出口商品的結構。
上海市外貿出口總額從1990年的
【第53句】：17億美元迅速提高到1999年的1
【第87句】：85億美元，增長達
【第3句】：5倍。
從出口企業構成上看，“三資”企業出口已占出口總額的66%；從出口產品結構上看，去年上海機電產品已占出口總額的
【第43句】：75%；“雙高”產品的含量也已近40%，這表明上海產業特別是工業的國際競爭力正迅速增強。
【第2句】：帶動結構調整，促進產業合理化 作為老的工業基地，浦東開發開放之初的上海產業結構不盡合理，主要表現在三次產業中，第三產業的比重較低；第二產業中傳統工業的比重較大，高加工度化和高技術化趨勢不明顯。
因此，在上海發展成為國際經濟、金融、貿易中心的總目標下，浦東的發展戰略定位為“金融、貿易、高新技術先行”，兩者的方向保持一致。
十年來，上海市在浦東開發開放中，堅持優化市場配置的原則，大力發展第三產業，推動第二產業升級換代，并為整個上海產業結構合理化發揮了先導作用。
浦東以孫橋現代農業開發區為代表的設施農業、觀光農業和創匯農業快速增長；金橋現代工業園區高新技術和支柱工業形成規模，張江高科技園區創新經濟初具特色，外高橋保稅區加工貿易功能開始凸現。
陸家嘴金融貿易區功能建設，人流、物流、資金流、技術流、信息流的集聚輻射效應開始發揮，金融保險業已經成為浦東新區第三產業的支柱。
由于1999年浦東第在產業迅速發展，去年占浦東GDP的比例已達
【第44句】：1%，以此推動上海第三產業在GDP中的比重年均遞增
【第1句】：7個百分點，開始形成三產與二產共同推動經濟增長的格局。
從上海二產發展的情況看，處于調整期的上海工業，十年“關、停、并、轉”的破產1028家，下崗分流150萬人次，傳統工業如紡織、輕工、有色工業等生產下降，而同期上海工業十年卻平均每年增長
【第14句】：5%。
這一下一上反映了浦東的二產發展是一個極為重要的新增長點，一個極為重要的孵化器，一個極為重要的蓄水池。
【第3句】：適慶科技發展趨勢，促進產業高技術化 作為對外開放開發區，浦東機關報區在吸納外資進入的同時，關鍵是引進先進的科學技術，促進上海產業向高技術化發展。
十年來，特別是“九五”以來，上海借助浦東新區興建“一江三橋”（即張江、金橋、外高橋、孫橋）高新技術產業帶，并進入快速發展時期。
張江高科技園區著力推進高科技產業化和技術創新體系建設，已初步形成科技創新區、國家生物醫藥科技產業基地、國家微電子信息產業基地和上海軟件園聯動發展的新格局。
到1999年末，張江園區已引進中外項目67個，總投資超過10億美元。
金橋出口加工區以汽車零部件、電子信息、現代家電和生物醫藥為主體的四大高新技術支柱產業互為依托，牽引和輻射的集群效應明顯。
高新技術產業帶還辟通了國際國內市場的“雙通道”，形成了上海貝爾、上海日立兩個國家級技術中心和40多個層次較高的企業研發中心。
通過浦東的輻射效應，上海工業系統已累計建立70個重點企業技術中心，其中國家級23個，市級47個。
通過消化吸收國際先進技術，創造國內技術領先產品，并推動了傳統產業升級，上海的產業水平特別是工業的科技含量不斷提高。
1999年，汽車、通訊設備等六大支柱產業和高新技術產業的產值已占上海工業總產值的近60%，上海正不斷構筑新的產業高地。
【第4句】：提供發展新空間，促進上海工業布局趨向合理 從傳統上海工業的空間布局看，工業企業主要分散于市區，這既不利于城市功能的整體開發，也不利于工業企業及產品的配套和規模化。
按照把上海建成國際大都市的要求，根據“市區體現上海的繁榮和繁華，郊區體現上海工業的實力和水平”的指導思想，上海作出了“退二進三”的調整決策，即以市中心內環線為界，內環線以內發展都市型工業為主，內環線之間發展都市型工業、高科技產業及配套工業，外環線以外發展鋼鐵、石化、汽車等產業為主。
至1998年，內環線內106平方公里的中心城區相繼有500多家工廠（車間）遷出，騰出了350萬平方米的場地用于發展第三產業和城市基礎設施。
在這新一輪的大調整中，一方面，通過浦東開發有關政策的波及效應，推動上海市區金融、貿易、信息等服務業及房地產業的發展，實現市區經濟的服務化；另一方面，清東新區作為上海1+3+9工業區系列組合的“龍頭”，通過一批新的工業區如金橋出口加工區、張江高科技園區、高橋工業區等工業區的建設，使浦東崛起了精細化工、生物醫藥、電子及通訊設備產業，體現了上海產業和工業布局的新態勢。
【第5句】：發揮調整新優勢，推動企業改革和制度創新 浦東開發開放的十年中，上海正處于產業結構調整的關鍵時期，為適時調整上海的產業結構、產品結構和企業組織結構，上海充分發揮浦東開發開放的綜合功能，為企業制度創新提供舞臺。
通過以證券、期化、產權、人才、房地產等要素市場為第一層面，石油、汽車、鋼鐵等生產資料市場體系的建立，為上海國有企業改革和混合型經濟的發展提供了廣闊的空間。
一批國有老企業和集體企業在浦東投資與外商投資經濟嫁接，提升了產業能級，成為上海工業新高地建設的重要力量；一批國有企業在資本市場通過募集發展資金，改善資本結構，實現了多壞分子化投資為核心的產權制度改造；一批國有企業在要素市場上進行了多方面整合，規范了市場進退行為，逐步強化了優勝劣汰的市場機制；一批國有企業在產業升級中開始了有進有退的戰略調整，構建了支柱工業的生產集群，各產業間技術進步的相互溢出效應，推動了工業整體進步。
同時，一大批混合經濟和非公經濟迅速發展也為國有企業的改革調整提供了包括資本嫁接、產業結構調整、勞動力就業等方面的良好社會條件。
據統計，十年來，上海工業企業破產兼并和資產重組活動有近30%是依托浦東實現的。
三、進一步發揮浦東開發開放對上海產業結構調整作用的思考 在上海產業結構調整過程中，浦東開發開放發揮了先導、示范和帶動作用，促進了上海產業結構合理化和高級化。
經過十年的建設，浦東開發開放當前進入一個新的時期，浦東開發開放將面臨新階段的新情況，面臨我國加入WTO后帶來的一系列影響。
從產業發展的角度講，浦東新區如何進一步加強與上海產業結構的協調發展，基本形成以金融、貿易、高新技術產業為主導的產業發展體系，如何推動上海產業結構升級，都需要作進一步的探討和探索。
在此，特強調以下幾個方面，僅供大家參考： 第一，增強東西產業互動，在上海產業大格局中明確定位。
浦東參與的產業體系可以分為三個環，即以浦東自身產業空間為第一環，浦東融入浦西形成上海產業空間為第二環，上海產業進入全國和全球產業體系為第三環。
在這三環中，關鍵是做好作為中觀層面的第二環開發。
總體上，浦東自身產業要進行相應調整并得到發展，但同時要與上海整體的產業政策保持一致相互協調。
因此，在上海整體產業升級中應引導浦東產業定位，發揮其綜合試驗區的功能，大力發展金融、信息、通訊、電子及服務貿易等產業，增強第三產業和高新技術產業在上海經濟總量中的比例。
由于浦東開發是在人口相對稠密、經濟相對發達的地區開展的，對浦東自身產業中尚有的科技含量不高、產品競爭力較差的傳統工業企業，要加大調整和技術改造，迅速提高產業和產品等級，解決浦東浦西仍存在的產業趨同化問題。
同時，應加強對浦東產業聯動、產業政策方面的規劃，提供利用外資、產業服務等方面的良好環境，改變在某種程度上存在的浦東與上海產業結構趨同化的現象，發揮浦東新區在產業調整中的帶動作用。
第二，面臨加入WTO新形勢，積有匯入國際產業大格局。
作為我國市場準入程度最高和對外開放上，并率先匯入國際經濟一體化的流。
結合我國加入WTO的新形勢，浦東繼續發揮綜合試驗區的作用，繼續改善投資環境和擴大對外開放領域，為吸引外資創造更為良好的條件。
應繼續做好直接利用外資工作，重點吸引跨國公司投資，鼓勵外商資本進入高技術產業和第三產業，大力引進具有較高科技含量的重點行業和項目。
同時，對間接利用外資這一國際主要融資形式及時研究，積極吸引國際投資進入金融、貿易、保險等領域，吸納外資參與浦東和上海企業進行資產重組，加大上海產業結構調整的空間。
在加入WTO“國際市場國內化，國內市場國際化”的情況下，浦東開發開放不僅要大膽“引進來”，還要發揮自身優勢，積極“走出去”，利用國內外兩種資源、兩個市場加快發展。
為此，應積極推動借助浦東政策的1000余家外貿公司，進一步開辟國際市場，擴大出口；推動落戶浦東的各類企業到國外投資辦廠，興辦技術中心，進行產業轉移，推動上海企業和產品，利用浦東的信息優勢，為上海積極培訓“走出去”的各類人才，了解和掌握國際通行的商務、法律和規則。
第三、面向全國加強服務，發揮經濟發展的“橋梁”、“樞紐”的作用。
為適應上海沿長江中下游和全國進行產業調整和延伸的需要，必須突出浦東為工江三角洲服務、為全國服務的功能，完善“延伸周邊、輻射江浙、服務全國”的城市形態布局，形成浦東服務全國的“窗口”、“橋梁”和“紐帶”作用。
當前，國家提出了進行西部大開發的戰略，這對上海既是挑戰，也是千載難適的機遇。
為發揮浦東和上海在全世國經濟的輻射作用，積極參與西部大開發戰略，應進一步健全以“航空港、深水港、信息港”為重點的基礎設施網絡，積極拓展上海和浦東交通、通訊、信息等方面的樞紐口岸功能；要充分發揮浦東證券、金融、產權交易等要素市場的作用，特別是通過興辦鉆石交易和黃金交易等新興的要素市場，形成上海和浦東在資金、項目、要素配置等方面的服務功能；應努力完善浦東在人才引進培訓和科技開發等方面的優勢，使浦東和上海成為全國面向市場經濟的人才基地和科技產業化基地。
應積極挖掘浦東在承辦展覽、會議、咨詢、旅游等方面的功能，使浦東和上海成為國內外商品、文化、信息的交匯點和“窗口”，同時，應進一步創造條件，完善服務環境，做好吸引國內企業和大集團總部落戶浦東的工作，使浦東成為全國的浦東，使上海企業成為全國的企業。
第四，面向未來產業競爭趨勢，使浦東成為技術創新和高科技產業化的熱土。
從產業、特別是工業發展的角度看，一個國家和地區在完成重工業化、高加工度化后，工業結構應向高技術化演變，高科技的不斷產業化是重點追求的目標。
結合上海經濟的發展階段，下一步應充分利用浦東的特有優勢，率先使浦東從以技術引進為主向以技術創新為主的轉變，使浦東成為上海工業和科技創新的“龍頭”。
在產業升級和結構優化方面，要以高科技產業的發展為先導，推進高新技術向傳統產業的全面滲透，努力培育優勢產業群，構筑由戰略產業、支柱產業、都市型產業和知識型產業組成的現代產業體系，使浦東在產業升級方面發揮示范、輻射和帶動作用。
同時，應形成“內、外、民、小”等四種科技創機關報大軍匯集的局面，全面營造“科技浦東”概念。
積極吸引國內企業和科研院所落戶浦東，鼓勵國內企業在浦東興辦研發中心；積極吸引外資在浦東設立地區研發中心，鼓勵外資參股企業研發機構；為民營科技企業創造條件，形成合伙、股份等所有制形式的高科技企業群；積極鼓勵國有大中型企業科技員和青年科技人員到浦東創業，形成一批科技型、啞鈴型、頭腦型的科技企業。
為提供對以上科技創新力量的支撐，浦東和上海將集中力量抓好張江高科技園區建設，努力拓展張江高科技園區在研發創新、孵化創業、轉化輻射和機制創新方面的功能，使浦東成為上海乃至全國技術創新和科技成果產業化的基地。
西藏變化作文
親身感受和了解到的西藏的變化我在西藏所有待在那里的時間加起來也快有五年的時間了,在我還在讀小學的時候我第一次坐飛機去西藏下飛機在夏天要穿毛衣到現在只要穿一件體恤而就可以的實際感官的感受就知道西藏的變化有多大.我以前從山南道瓊結要坐兩個小時的車到現在的二十幾分鐘就可以到瓊結就知道那里的交通有了翻天覆地的變化.我覺得我這樣講不是太直接用數字來說話最有說服力.那我就透過經濟、文化、醫療衛生、社會生活、教育等方面的數字對比,講講西藏和平解放以來,雪域高原究竟發生了哪些變化?雪域高原翻天覆地的變化也就清晰可見了. ——財政收入：1988年西藏地方財政收入打破“零”的記錄,到去年完成地方財政收入23．14億元. ——醫療衛生方面：西藏人口平均壽命由1959年民主改革前的35．5歲提高到67歲；孕產婦死亡率也由新中國成立初期的5000\\\/10萬降低到2006年的247．49\\\/10萬.西藏目前共有衛生機構1343個,衛生技術人員9095人,其中執業醫師4270人.每千人病床數和衛生技術人員數分別達到了2．64個和3．20人.西藏所有農牧民已參加了以免費醫療為基礎的農牧區合作醫療. ——人口和社會保障：舊西藏人口增長緩慢,廣大老百姓基本享受不到任何社會保障.在上世紀50年代以前的200多年間,人口長期徘徊在100萬人左右.1953年西藏地方政府申報的西藏人口為100萬人,200年間僅增約5．8萬人.根據最新人口變動抽樣調查資料推算,2007年末全區總人口為284．15萬人,比上年凈增加3．15萬人；藏族人口總數比西藏自治區成立前翻了一番；目前參加各種社會保險的城鎮人數達到33萬多人. ——教育方面：舊西藏沒有一所現代意義上的學校,適齡兒童入學率不到2％,青壯年文盲率高達95％.目前,全區73個縣已全面完成“普六”,人口覆蓋率達到100％,63個縣達到國家“兩基”驗收標準,“普九”人口覆蓋率達90．2％,義務教育普及水平得到進一步提高；小學、初中、高中階段和高等教育入學率分別達到98．2％、90．7％、42．96％和17．4％,青壯年文盲率下降到4．76％. ——社會生活：舊西藏地方政府統計,1950年的西藏約90％的人口沒有屬于自己的住房.如今,除少數牧區外,西藏所有的家庭都有固定的住房,旨在改善群眾居住條件,于2006年起西藏開始實施的農牧民安居工程已讓11．4萬戶、57萬多農牧民遷入新居.去年,西藏農牧民人均收入達到了2788元,城鎮居民人均收入達到了11131元.根據2006年的統計,西藏民用汽車保有量達14．39萬輛,比上年末增長35．2％,按當時總人口281萬人計算,西藏每20人就擁有1輛私車. ——經濟和社會發展：舊西藏,沒有現代意義上的工業,農業發展緩慢.2007年,西藏糧食作物種植面積171．77千公頃,比上年增加0．11千公頃；全年工業實現增加值25．71億元,比上年增長17．1％.去年,共接待游客402萬人次,比上年增長60％,實現旅游總收入48億元,增長73．3％,相當于全區GDP的14．2％,比上年增長了4．6個百分點. ——交通、郵電、通信：舊西藏沒有一條公路,去年西藏公路總通車里程48611公里,比上年增加3798公里.舊西藏沒有現代意義上的通訊,去年年末西藏固定及移動電話用戶總數達到144．29萬戶,比上年末增加15．52萬戶.電話普及率達到52部\\\/百人. ——民主權利：1961年,西藏各地開始實行了西藏歷史上從未有過的普選,翻身農奴和奴隸第一次獲得了當家作主的民主權利.1965年西藏自治區成立以來,西藏人民享有了憲法和法律賦予的選舉權和被選舉權,藏族和其他少數民族干部已成為西藏自治區干部的主體.據西藏自治區組織、人事部門統計,截止到2006年底,西藏全區藏族和其他少數民族干部達62211人,占全區干部總數的69．36％；藏族和其他少數民族專業技術人才32987人,占全區專業技術人才總數的74．39％.——文化方面：國家已累計投入7億多元用于西藏的文物保護工程,維修開放了1400多處宗教活動場所；2008年,還將投入5．7億元對22處文物古建筑進行維修.目前全區擁有各類文化藝術工作者4000余人,其中藏族占90％以上,大批藝術新秀脫穎而出.最重的是現在的老百姓都相信共產黨能給他們到來幸福穩定的生活,對去年的3·14事件都表示非常的反對和不理解,這是我在實習的時候聽見老百姓說的最多的事情.雖然你問一下再很偏僻地方的老百姓現在的主席是誰很多人會說是毛主席,但是這不影響我們去認為他們對共產黨的忠心擁護.從前面的數字的對比和我的親身感受說明中國共產黨對西藏農奴的解放和這么多年來對西藏的投資建設,還有各省市對西藏的援助使矗立在世界屋脊之巔的西藏產生了翻天覆地的變化.--------------------------------------------另一篇：中央實施西部大開發十年以來,西藏自治區是受益最大的一個地區,由此帶來的發展變化也很大的.這十年,是西藏發展變化最大的十年.可以說這十年是西藏經濟發展最快的十年.十年當中,連續以10％以上,就是兩位數的GDP增幅在發展,現在我們的GDP已經突破400個億!基礎設施建設這十年,是西藏基礎設施條件改善最明顯的十年,也是城鄉面貌發生變化最大的十年,以青藏鐵路為標志的基礎設施建設也得到了很大的改善,帶來的效益也越來越顯現出來了.從中央的投資來看,這十年當中,中央第四次西藏工作座談會,就提出了117個項目,中央又下達了12號文件,加之“十一五”規劃,中央又確定了118個項目來實施,現在基本上都正在開工,有的正在發揮作用.就投資來看,可以說這十年當中比過去幾十年的投資總量多得多.民生建設這十年,是人民群眾生產生活條件改善最為明顯的十年,這是首要任務,作為西藏戰略成功與否的標準,中央給予了極大的關心,我們把整個領導精力、資金的投向、項目的安排都向民生方面傾斜來實施的.因此在民生方面,人民群眾得到的實惠最多、改善最為明顯,包括在農村的水、電、路、通訊、廣播電視、醫療衛生以及其它各個領域都發生了很大的變化.包括我們正在實施的農牧民安居工程,解決了絕大多數群眾能夠住上一個安全舒適的房子.因此是在民生方面改善條件最快的十年.西藏自治區交管部門最新統計顯示,西藏全區機動車已逼近20萬輛,汽車人均擁有量躍居全國第三.其中,拉薩私家車增速快成為一大特點,截至2009年12月31日,在拉薩市登記注冊的
【第9句】：42萬輛機動車中,70％是私家車.社會事業社會事業方面,在教育、衛生、文化方面發展也是很快.教育方面,我們已經完成了普九任務,也完成了掃盲的任務.現在可以說從幼兒教育到基礎教育、成人教育、高等教育、特殊教育,可以說門類已經非常齊全了.而且中央實行了三包政策,農牧民群眾的子女集中辦學,由此為西藏高原高度分散的地方,改善辦學條件起了至關重要的作用.西藏目前已實現基本普及九年義務教育,基本掃除青壯年文盲,“兩基”人口覆蓋率達到100％,高于全國平均水平.衛生方面,我們進行了全覆蓋的以免費醫療為重點的醫療改革.規定的標準遠遠高于全國的平均水平,老百姓的缺醫少藥的問題得到了解決,從城市到農村,醫療條件也大為改善.從文化方面講,可以說咱們西藏在歷史上現在無論是傳統的繼承還是進一步的發展都處在最好的時期.我們的舞蹈、我們的文化、我們的非遺保護、以至于進入全國進入世界名錄的藏戲、《格薩爾》等,原的演出在國內外引起了很大的反響.藏語文的發展,現在我們電腦上,手機上以及成為少數民族語言第一個世界性標準的民族語言等都發生了很大的變化.其它在生態保護方面也都得到了長足的發展.因此回顧這十年,我們西藏確實處在一個經濟發展、社會進步、邊境鞏固、政治局勢穩定,處在西藏社會發展史上最好的時期.這都得益于西部大開發對西藏發展改善民生方面帶來的顯著變化.生態建設與環境保護中國西藏自治區位于青藏高原的主體,地勢高峻,地理特殊,野生動植物資源、水資源和礦產資源豐富,素有“世界屋脊”和“地球第三極”之稱.這里不僅是南亞、東南亞地區的“江河源”和“生態源”,還是中國乃至東半球氣候的“啟動器”和“調節區”.天然林資源保護工程、退耕還林還草工程、拉薩市及周邊地區造林綠化工程、野生動植物保護及自然保護區建設工程等一大批生態工程項目相繼實施,有效地改善了西藏的生態環境.據國家有關部門公布的生態環境狀況公報,西藏的環境質量保持在良好狀態,大部分地區基本處于原生狀態,是世界天然環境最好的地區之一.天然草地得到合理利用,草原生態保護積極有效.西藏是中國五大牧區之一,保護好草原生態,是保持青藏高原生態鏈完整有序的重要一環.西藏的草地面積雖大,但載畜能力較低.為解決好人畜和草畜矛盾,西藏采取了一系列措施,加強天然草地的合理利用和生態保護.一是重點對天然草地開展圍欄和水利建設,全面提高草地的產出水平和單位面積的載畜能力；二是實施草場責任制,按照以草定畜的原則,劃定輪牧期、輪牧區和禁牧區,加大牲畜出欄,嚴禁草場的超載過牧,使天然草地得到有效保護；三是建設人工草地,減輕牲畜數量增加對自然草地的壓力；四是運用科學手段,采取人工和生物等技術,加大對鼠害、蟲害、毒草的預防和治理,維護草地的自然生態平衡 ;五是為加強西藏牧區草原建設,轉變游牧民生產方式,加快牧區經濟發展,提高牧民生活水平.保護天然林資源,開展植樹造林,改善生態環境.西藏森林面積717萬公頃,活立木蓄積量達
【第20句】：91億立方米,保存有中國最大的原始森林.在影響長江下游生態的江達、貢覺、芒康三個縣實施西藏長江上游天然林資源保護工程,總面積達
【第3句】：1萬平方公里.在風沙危害和水土流失嚴重的金沙江、瀾滄江、怒江上游及雅魯藏布江流域的28個縣實施退耕還林工程,規劃退耕地造林
【第5句】：2萬公頃,宜林荒山荒地造林
【第5句】：3萬公頃,政府還大力推行能源替代建設,營造薪炭林,推廣太陽能以保護天然灌木植被.水土流失綜合治理成效顯著.西藏高原屬高寒草甸和草原區,水土保持能力差,水土流失問題較為嚴重.防沙治沙工作取得積極效果.西藏的風沙活動歷史悠久,特別是受全球氣溫變暖、造成臭氧空洞擴大的影響,近幾年西藏出現雪線上升、湖泊干涸、草場退化的問題,局部地區出現草地退化、石質化、低質化等自然退化現象.為了有效遏制和治理草場退化、土地沙化,西藏以江河整治為基礎,以小流域治理和退化草場荒漠化治理為重點,以建立比較完備的林業和草場生態體系為目標,采取喬、灌、草以及造林、封山育林和飛播相結合的措施,在江河周圍以及草場退化、沙化嚴重的地區,大規模植樹種草,恢復植被.在拉薩周邊地區實施造林綠化工程,在重要農業區推廣農田林網化,降低風沙對土壤的侵蝕.這些治理措施,有效地控制了西藏土地沙化擴展的趨勢.生物多樣性保護取得重大進展.西藏是世界上生物多樣性最典型的地區之一,是保障地球生物多樣性的重要基因庫.目前,西藏有野生植物9600多種,被列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》（CITES）和國家重點保護的野生珍稀、瀕危植物39種.西藏現有各類脊椎動物798種,昆蟲類近4000種,已有125種被列為國家重點保護野生動物,占全國重點保護野生動物的三分之一以上.約有600余種高等植物、200余種陸棲脊椎動物為青藏高原所特有.隨著西藏不斷擴大開放,一些過去沒有的物種,如鯉魚、鯽魚、鱔魚、泥鰍等水生動物,一些高產、優質的牛、羊、豬、雞、鴨等家禽家畜,玉米、西瓜及各種蔬菜等高效農作物,都已從內地引進并在西藏蓬勃生長.西部大開發戰略實施以來,西藏不斷加大自然保護區建設力度,截至目前,已建立各類自然保護區45個,自然保護區總面積達到41．26萬平方公里,居全國之首.在已建立的45個各類自然保護區當中,有國家級保護區9個,省級保護區20個.此外,西藏還建立了21個生態功能保護區、7個國家森林公園、3個地質公園和1個國家級風景名勝區.西部大開發帶動西藏旅游業日趨紅火在西部大開發春風吹拂下,前往“世界屋脊”旅游觀光和進行商務活動的國內外人士越來越多,西藏旅游業日漸紅火.如今的西藏越來越引人注目,今年“五一”節期間,全國各地尤其是上海和廣東到西藏旅游的人特別多,西南航空公司增加航班仍不能滿足需要.拉薩、日喀則、山南等地的旅游飯店爆滿,有的旅游團隊、散客,只好住到居民家中.西藏的旅游資源非常豐富,自然和人文景觀魅力無窮.目前,西藏在穩定發展農牧業,開發豐富的礦產資源和加強生態環境建設與保護力度的同時,正進一步加快旅游業的發展.通過采取“國家、地方、部門、集體、個體一起上,自力更生和利用外資一起上”的方針,堅持“誰投資,誰開發,誰受益,誰保護”的原則,發揮各方面積極性,加緊建設“一個中心、五個區域、五條主線、三大環線”的旅游布局.目前西藏已擁有旅游企業144家,其中旅行社42家,旅游涉外飯店66家,全區旅游企業固定資產
【第8句】：1億元.預計今年西藏旅游接待國內外游客將突破50萬人次,旅游總收入占國內生產總值將由1995年的
【第3句】： 2％上升到
【第5句】： 9％.
武漢改革開放30年來的一處變化
這周末，作為大四畢業生，我們班組織大家去北京郊區游玩，選擇的地點是北京四A級旅游風景區——十渡，這次游玩還是比較成功，大家很久沒在一起這么好好玩過，并且大家都玩得盡興，這也算是給大學四年的生活畫上了圓滿的句號。
這次十渡游玩，由于出行完全都是托代理辦理，所以很多事情開始沒有考慮周到：一，換洗的衣服，大部分人都沒帶換洗衣服，導致下午竹筏和漂流后，大家都沒衣服換洗，最后大家都去小攤買了沙灘褲，不過也因為這樣，大家穿著沙灘褲，給人感覺更能有旅游的味道。
二，時間沒安排好，晚上男生玩到兩三點，導致第二天去東湖港直接取消了，所以在時間安排上，需要更好的安排。
三，在竹筏和漂流時，掉了三副眼鏡，所以這次出行，大家損失還是比較慘重的，這些應該事先準備好，防止財物損失。
三，晚上活動，我認為像三國殺這類棋牌游戲還是比較好，女生也過來玩了，還是達到了男女多交流的目的，篝火晚會，花樣需要更多點，游戲項目需要更豐富。
總的來說，這次十渡給大家還是留下了很美好的回憶，在北京，難得找到這么美的景色，尤其是這里的山，這里的水，在這里，我們第一次騎馬，第一次漂流，這里，我們一起走過
大學里面的五一十一絕大都是在學校度過的，感覺人生缺乏些打破現狀的魄力。
在本科里面最后一個五一我決定不再這樣了。
尋求泰山“驢”友失敗后，在師兄的邀請下加入了研一化學系十渡之游。
五月二號早上五點四十五旅游團隊從學校東門出發，由于霧的影響車一直是徐徐前進。
隨著太陽的冉冉升起，濃霧慢慢的散開，但是五一假期出行的人很多途中堵車了將近一小時，最終在一點多到旅游景點。
十渡主要是爬山與竹筏，看到玩竹筏的隊伍綿延不斷，大家選擇先爬山。
在山腳下我買了兩根火腿作為午餐，邊吃邊上。
游山玩水的確很有意思，大家重復著中國人旅游的一貫方式，一路前進在景點處拍照留念。
最終在三點四十左右到了山頂，感覺山的脊梁綿延不斷。
借孔子的話“登東山而小魯，登泰山而小天下”。
俗話說上山容易下山難，確實如此。
山上時邊玩邊上除了最后一段有點疲勞感覺外，都是很愜意的。
下山的路程是1500米坡傾斜度比較高，而且許多地方沒有臺階，開始時走著下山把重心控制在后面比較累，小腿有外撇的趨勢，看到有人小跑的前進感覺不錯就模仿真的不錯，速度快而且不是很累，在四點一刻到了山腳。
下山后，旅游的人比中午有所減少了，但是排隊玩竹筏的人還是不少，我與師兄在看到隊伍出現斷痕時見縫插針了，提前上竹筏了，感覺雖然沒有電視電影中演的那么的輕松，但是還是有意思的。
后面進來的玩友沒有找到竹筏，我們又靠岸接人，在只能承載兩個人的小竹筏上了五個人，還好在湖中有兩人轉走了。
大家都嘗試撐伐的感覺，有三個師姐紛紛撐了一段時間，但是力量不夠最后還是我與師兄作為主力引領前進。
在廣播的一再催促下我們玩了半個多小時后棄伐登岸。
五點半左右開始回程，中途由于堵車凌晨兩點多回到學校。
■意外：沒想到在京郊能看到如此清秀的山水一直認為青山秀水是南方的專利。
從小就在山水甲天下的桂林長大，對山水情有獨鐘，對除家鄉之外的山水一直很挑剔。
拒馬河的風光與漓江九馬畫山段十分相似，乘坐竹排游于河上，恍惚間有在漓江上泛舟的錯覺。
美在途中雖然百里峽，十渡景區的風光讓我驚異，但是我認為最美的風光在途中。
在茍各莊，當我乘坐驢車沿著拒馬河顛簸而行時，才真正體會到百里畫廊的韻味；乘車至十渡，清晨的陽光給拒馬河抹上了金色的胭脂，群山像剛蘇醒的仙女對鏡梳妝，此情此景仿入仙境。
十渡 野三坡旅游咨詢熱線：010-61344129 15810445374 金寶（十渡旅游論壇）■遺憾：山水相依不可分離4月不是北方的雨季，許多飛瀑與清泉水量很小，與高峻的大山相比顯得瘦弱單薄。
拒馬河一些河段水位低至剛沒過腳踝，許多河段河床已干涸。
缺少了水，山就少了一分靈氣。
惜在過度開發無論在茍各莊還是十渡，拒馬河都被“分裂”，沒法沿著河道順流而下。
在十渡當地人趙大姐告訴我，當年她母親出嫁時就是坐船到婆家的，現在各渡口間已沒辦法行船了。
就象聽著一個美麗故事，船游拒馬河也許不再能實現，因為如今的拒馬河上羅列著熱火朝天的大工地，許多的河段已被泥土填實，將來的某一天那里將建起高樓或度假村。
后記：當我告訴北京的朋友，我很驚異于京郊的山水時，他的回答讓我更加吃驚：北京這樣的美景很多。
在許多的旅游網站，北京旅游介紹多是名勝古跡，自然景觀的筆墨少之又少。
心中為此有點忿忿不平。
我出生于山水間，在漓江上劃船游泳、抓蝦摸魚；在山中找化石摘野果幾乎是童年生活的全部，對于山水我有一種特殊的情感。
野三坡與十渡之行，欣喜之余有一點心痛，大自然賜予的財富在被破壞，過度的開發使得自然變成了一種造作。
至野三坡交通工具一、 火車
【第1句】： 火車：北京南站（永定門火車站）至太原70
【第95句】：7096次及北京南站至淶源71
【第97句】：7198次列車每天往返途經野三坡。
野三坡風景區內設有野三坡站及茍各莊（百里峽）站兩個標準中間站，具體時刻如下：7095次 北京南06：37-----野三坡09：25-----茍各莊09：40-----太原20：417096次 太原 08：27------茍各莊18：24------野三坡18：36------北京南21：367197次 北京南17：47-------野三坡20：37-----茍各莊20：50-----淶源23：207198次 淶源06：28-------茍各莊08：45------野三坡08：57------北京南11：36注：每年4－10月旅游旺季及黃金周每日加開數對北京南------野三坡旅游列車。
二、公交車公交車：每年4----10月由北京天橋至野三坡917次公共場所交車開通。
行車路線：天橋------六里橋-----張坊-----十渡-----野三坡-----百里峽發車路線：上 7：00-----7：30天橋發車下 4：00-----5：00百里峽、野三坡發車百里峽印象當暖洋洋的陽光照在身上，身體仿佛從冬日的沉睡中蘇醒。
一眨眼，在北京蝸居兩年了，很少到京郊游玩，不知算不算是一件憾事。
春日的來臨，讓我有了出游的沖動。
在漫天的旅游資訊中，我選擇到京郊看山水。
由于錢袋里money太少，只好美其名曰自助游：公交＋火車＋雙足。
第一天決定到野三坡的精華景點－百里峽游玩。
早上5：30被鬧鐘驚醒，急急忙忙趕到北京南站搭乘6：37分開往太原的7095次列車。
車票很便宜僅8元但是普通慢車。
將近三小時的車程里，車廂里始終彌漫著方便面的味道，讓人作嘔。
火車在山間行駛，迷糊中經過了近十個車站，最終連播音員也不再報站名了。
跟隨春游的學生，我們一行三人在茍各莊站下車。
沒有路牌也沒有所謂的站臺，跨出車廂第一腳踏在了作為路基的碎石上。
十渡 野三坡旅游咨詢熱線：010-61344129 15810445374 金寶（十渡旅游論壇）與火車上齷齪的氣味相比，茍各莊的空氣十二分的清新。
我們稍作整頓便徒步來到距火車站20分路程的百里峽景區。
當地人告訴我們如果早一星期來可以看到漫山遍野的桃花了。
心中雖有遺憾，但既來之則安之。
逐漸退卻“冬裝”的群山，遠看仿佛穿著一件綠茸茸的衣服，近看不禁釋然原是剛吐出的嫩芽。
由于時間的原故，我們選擇了小環線。
上午11：00點坐上環保電瓶車我們進入景區，一陣涼意襲來身上的燥熱頓時消散。
百里峽地處野三坡西南，總面積100多平方公里，峽谷中有各種不同的石景和溶巖景觀。
蝎子溝、海棠峪、十懸峽三條峽谷迂回曲折形如鹿角。
蝎子溝因生長大面積蝎子草而得名，這種草和蝎子一樣蜇人。
目前蝎子溝正在修繕未開放。
海棠峪和十懸峽雖同屬一景區，但山形和風格迥異。
在海棠峪你能回憶起南方山水的靈秀，在十懸峽更多的是感受北方大峽谷的粗獷。
尋著水聲我們在海棠峪穿行，維妙維肖的神龜探海讓我們眼前一亮，飛流直下的瀑布在陽光照射下像一條銀色的白鏈掛在山“脖子”上，瀑布順著巖壁流下在山腳形成了一個胖胖的“8”字。
“山不在高，有仙則名；水不在深，有龍則靈”，海棠峪因水而充滿靈氣，三步一景，五步一觀，流水、瀑布在峽谷中隨處可見。
最讓我們驚喜的是百里峽“三大絕景”之一的老虎嘴。
遠觀可以看到水從虎口傾瀉而下在山腳形成一波碧潭。
拾級而上，越走越狹窄。
一邊是深谷一邊是絕壁，再加上虎口吹來陰深深的風，我們感覺仿佛要被吞噬了。
穿過虎口深處眼前忽然一亮，陽光從山壁間直射而入，朝著陽光我們狂奔出虎口，外面豁然開朗，藍天下的深谷幽林在此刻顯得格外的可親。
海棠峪曲徑通幽，游走其間真正印證了古詩“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”的意境。
“游”山就少不了拾級登高的樂趣，環保古棧道是最佳的選擇。
2800多級木臺階上記錄了從公元前841以來的大事紀，爬山的過程中了解中國歷史，學之亦樂之。
環保棧道依山而建，我們在無負重的情況下從海棠峪爬山，相比每天走三趟負重至少50斤的維修機站工人，我們直慚愧，剛爬到三分之一處就已氣喘吁吁。
踏上1300級，我們到達了頂峰天亭，遠望被群峰環繞的山谷，不禁心喜：已經成功一大半了。
十渡 野三坡旅游咨詢熱線：010-61344129 15810445374 金寶（十渡旅游論壇）從環保棧道下山后，我們進入了十懸峽。
這里的山勢更加高峻，怪峰林立，絕壁萬仞，谷坡坡度達80－95度。
4月中旬的十懸峽散發一絲絲的涼意，樹木還未吐綠，峽谷顯得格外荒涼與粗獷。
穿行于峽谷中的小道，仰頭望天，兩旁的絕壁高聳入天，人變得渺小而無助。
在十懸峽中穿行，一座座夾道絕壁在眼前打開，又在身后關閉，誠然武俠小說中描述的天然機關。
想像古人騎馬穿行的膽戰心驚，若有劫匪，當真是一夫當關萬夫莫開，心嘆生在盛世是一種福氣。
下午3點我們結束了百里峽之行，乘坐毛驢車在顛簸中告別了大自然的神來之筆－－百里峽。
提示：
【第1句】：從北京出發可乘坐火車和公交至茍各莊。
7095次北京南站6：37－茍各莊9：40；7197次北京南站17：47－茍各莊20：50。
公交917天橋每天上午5：30開始發車，每小時一班。
【第2句】：從火車站至百里峽景區，徒步20分鐘，也可乘坐驢車。
【第3句】：百里峽門票50元，兩張學生證一張半票，記者證不免票。
從海棠峪方登環保棧道上1300多級臺階，下1500多級臺階，相對從十懸峽方爬省力。
【第4句】：景區內電瓶車和出租雙人單車人均為5元。
【第5句】：如果當地人推薦看泉水，可以一試。
泉水不好看，但乘驢車觀拒馬河景別有一番韻味。
（車錢：30元）
【第6句】：住宿淡季人均10－20元，旺季三人房達到100元每間。
【第7句】：當地的烤肉值得一試，味道不錯，野菜新鮮爽口，價錢不貴，可議價。
十渡－東西湖之游 去十渡旅游是臨時決定的。
游完百里峽后當地人建議我們要看自然的山水非十渡不可。
第二天清晨7：30，我們乘上開往淶水的大巴。
大巴一路走走停停，我也借此欣賞兩岸的風光。
用山青水秀來形容沿途的風光，只能說是過于簡單。
這里的山水沒有太多的人工雕琢痕跡，也沒見到＊＊景區的大標識。
水映山來山襯水，一幅幅淡雅的中國水墨畫盡收眼底。
拒馬河水清澈見底，靜如明鏡，晨光中的群山仿若剛蘇醒的仙女，對鏡梳妝，姿態清新自然毫不做作。
到達十渡已10點，蹦極、滑翔等新玩藝我不太感興趣，仍舊想欣賞在城市里難得一見的自然景觀。
由于對當地景點不熟悉我們乘車錯過了東湖景區。
在討價還價后以20元包車到東湖。
東湖從外表看是一個包裝土氣的商業產品，所謂的鐵索橋堅固無比，不如在西南山區里晃晃蕩蕩的吊索橋來得刺激。
但是景區的山水卻是名不虛傳的。
十渡 野三坡旅游咨詢熱線：010-61344129 15810445374 金寶（十渡旅游論壇）與百里峽相比，東湖的山更清秀，連出生于山水甲天下之地的我都驚嘆有如此相似的山，如果把漓江搬至這里，恐怕又是一“桂林”了。
在東湖爬山比北京的香山更過癮，山勢高不算，一路游走有溪流瀑布相伴，這在北方實在少見。
奇特的“三疊瀑布”，水流分三疊落差直流而下，每一疊又自成一景觀。
最底層的水簾洞，飛瀑落此形成透明的水簾，煞是好看。
第二層鴛鴦潭將飛瀑水聚于此，碧綠如玉的潭水與幽林形成獨特的小景觀，舉起相機每一個角度都能拍出頗有意境的照片。
到達第三層的回音壁瀑布，天然形成的半環狀高山巖壁將瀑布的聲音放大，“嘩嘩……”的流水聲挑撥著我們的心弦，同行的小H再也按捺不住沖到瀑布底下以壯士之軀迎接飛瀑。
東湖之行結束后，我們直奔西湖港。
與東湖港迥然，西湖港呈現的是奇潭峽谷。
無需爬高山，沿著谷底小道行走即可觀景。
疊翠瀑值得一看，飛瀑與茅屋的搭配組合，給人世外桃源之感。
向周圍的人細打聽，方知此處是電視劇《蕭十一郎》的拍攝場，難怪如此眼熟。
下午4點，兩天的京郊山水游結束了，無形中青山秀水慰藉了我的思鄉之情。
提示：
【第1句】：上午7：30茍各莊－張坊－淶水大巴，是每天唯一一班大巴，錯過就只能包車（80元左右，可講價）或等火車（7198次－8：45）。
【第2句】：從茍各莊到十渡大巴票價8元，途經野三坡等景區。
【第3句】：從十渡到東湖港西湖港最好包車，價錢在40元左右，因為兩景區間無公交，只能找小面的，價錢約5元，下午4點后很難找到車。
東湖門票：38元；西湖港：32元。
【第4句】：十渡至北京天橋，可乘坐公交917，時間3小時。
十渡末班車下午5：00－5：30分之間，如果錯過可包車到張坊，張坊末車時間是6：30。
同學你去了裸婚時代里劉易陽他媽說的野三坡了嗎
上海地鐵四號線的內圈和外圈有什么不同呀
上行：宜山路(內圈)→虹橋路→延安西路→中山公園沙江路→曹楊路坪路→中潭路→上海火車站北→寶山路→海倫路→臨平路→大連路→楊樹浦路→浦東大道→世紀大道→浦電路→藍村路→塘橋→南浦大橋→西藏南路→魯班路→大木橋路→東安路→上海體育場→上海體育館→路 下行：宜山路(外圈)→上海體育館→上海體育場→東安路→大木橋路→魯班路→西藏南路→南浦大橋→藍村路→浦電路→世紀大道→浦東大道→楊樹浦路→大連路→臨平路→海倫路→寶山路→上海火車站北廣場→中潭路→鎮坪路→曹楊路→金沙江路→中山公園→延安西路→虹橋路→宜山路 內圈是其剛3號修好之后線路 外圈是延續線路 由于是環線運營，4號線已經沒有終點站的“概念”，只有“外圈”和“內圈”之分，車廂內的廣播將不再有“本次列車終點站×××站”的播報，而是播報下一站車站的站名，乘客也可據此來判斷列車行駛方向。
乘客在站臺候車時，應注意觀察站臺上方設置的導向牌，按照自己所要抵達的車站來選擇自己乘坐的方向。
追問： 可是我坐地鐵的時候有“本次列車終點站×××站”的播報 回答： 絕對是你的耳朵有問題哈。
。
4號線為環先 只會說 往外圈 方向 或者是 內圈方向 不會以終點站來報的 追問： 你的耳朵才有問題了。
我每個星期兩次坐兩次。
。
才沒有聽錯了。
。
。
而已到了那個站還讓我們全下來了。
再那再等別一班車呢。
回答： HOHO 你 是不是 在晚上在坐的哦 。
。
只有晚上的時候才會有這樣的情況 因為內圈方向在晚上客流量大而+的 ΟцΤsīDё 的感言： \\\/。
。
。
