人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

搬運工時薪篇一

“愛”，我們并不陌生。師生之間，親人之間，鄰里之間，甚至素不相識的人之間，都有愛的蹤影。母愛、關愛、愛情、親情、友情，在家里、在學校、在身邊。

游戲課上（一個班的免費體驗），老師讓大家寫四個自己最愛的人的名字，大家以為老師是在帶我們做游戲，都興致勃勃的。我思考片刻后，便寫下了他們：爸爸、媽媽、爺爺、奶奶，我還想寫一個姥姥，可是老師只讓寫四個。

正當我們等待著游戲的開始時，老師卻鄭重其事地說：“請從四位中任意劃去一個。”“啊？”我們大吃一驚，有同學問：“可不可以不劃？”老師堅定地搖搖頭，說：“不行，這是規則。”我失望了，顯得有些舉棋不定，實在不知該劃去誰好。最后我忍痛割愛，把筆尖落在了奶奶的頭上。記得，小時候，奶奶的一舉一動都是圍繞著我進行的，我身上的毛衣、毛褲也都是奶奶為我織的，經常陪我做游戲。可我還是把她劃去了。

我剛剛松口氣，老師又宣布了：“請大家再從剩下的三位中劃去一位：”我的心越發不是滋味，左右為難，但又無可奈何。這時，又有人提出了抗議，但又被老師堅定地回絕了。最后落在了爺爺的名字上。記得小時候，爺爺經常冒著大風大雨在學校門口等著我，接我回家。但我還是忍著心中無比的疼痛把他的名字劃去了。

劃去了第二個人，我想，老師不會那么殘忍，還讓我們劃去第三個人吧。但沒想到，老師真的又讓我們劃去一位。此時，我的心中充滿憤怒，心想：老師可真是個冷血動物！此時此刻，我的心像是被千金重的石頭壓著一般，喘不過氣來。我十分矛盾，在兩個最愛的人的名字上點來點去，我只好把筆尖又落在了爸爸身上。閉上眼睛，仿佛又回到了那次期中考試，我考砸了，心情沮喪到極點，爸爸對我又是安慰又是鼓勵，費勁口舌，使我重新振奮起來。我還是心痛地把他劃掉了。

剩下了最后一個人，老師又毫不留情地對我們提出了同樣的要求。我的心碎了，覺得世界一片黑暗，媽媽可是我最愛的人啊！每天早上，媽媽很早就起床，準備一家人的早餐，再到我床邊輕輕叫醒我，看著我吃完早點，目送我離開家門；晚上，媽媽又做好豐盛的晚餐等我回家，無微不至地照顧著我的日常起居。可我還是百般無奈地心痛地把她劃掉了。

這時，我突然醒悟了，老師是在用這種方式讓大家懂得珍惜愛，懂得失去愛的痛苦！愛，就在我身邊，我也要以自己的愛，去回報身邊每一個愛我的人。

搬運工時薪篇二

搬運工工資量化方案（試行）

為完善工資分配和績效考核制度，體現按勞分配，按績分配，充分調動公司搬運工的工作積極性，結合@#￥#生產線運轉，工作時間、工作量增加以及其他企業搬運工運作情況，提出全額計件的《搬運工工資量化方案（試行）》。

一 變革原則

提高生產效率，建立以崗位為基礎，以工作績效考核為核心的激勵機制，把員工的薪酬與崗位職責、工作績效密切結合起來，實現薪酬管理與分配制度化，規范化，貫徹能者高薪，多勞多得，懲罰怠工的原則。二 適用范圍

現搬運工、各臨時搬運工、車間生產工人在@#￥￥%……有限公司勞力搬運各類原材料、產品。

三 薪酬結構

綜合計件薪酬模式：計件工資：原料（產品）/噸*單價 四 計件標準

計件標準是參考湖北地區搬運工工資標準及公司周邊企業搬運計件標準，參考#￥縣搬運工工價，結合本公司各項搬運工作的勞動強度，考慮本公司發展因素，依照6、7、8月份實際搬運數量作為基數測算而定。

1.輪胎卸車、分類碼放及稱重歸堆，全程按時按要求完成8元/t;2.已割小車輪胎卸車，按時按要求完成6元/t;3.成品庫收、發物料的搬運碼堆，按時按要求完成5元/t;4.膠粉出售產品裝車，按時按要求完成8元/t;5.粗鋼絲上車6元/t： 6.毛鋼絲上車10元/t：

7.炭黑：小包裝8元/t，噸包袋3元/t.8.碼胎（單獨）：5元/t。五 定編人數及年齡限制

1.定編人數：根據目前搬運量和計件基數，暫定8人為宜。

2.年齡限制：年齡限制在30-50歲（身體健康，無疾病，長期從事體力勞動的人）。六 計件工資支付方式

1.計件數量以過磅稱重數為依據，按月統計，在中國郵政儲蓄銀行轉賬支付，工資支付時間與車間普工同步。

2.臨時緊急聘請的搬運工計件標準面議，當天支付薪酬。3.搬運工工資按照各自實際搬運工作量分別核算。

4.搬運工采用量化計件核算工資后，取消加班費。但國家法定節假日上班補貼100元/天。社保、員工福利、勞保用品（以破舊換新）按車間員工標準執行。

5.因公司原因停產、統一放假、人力不可抗拒的因素，搬運工按照華億通車間普工保底工資標準計算工資。

6.搬運工在服從工作安排，不怠工，上滿勤的情況下，搬運量不足導致，計件保底工資2400元。

7.搬運工設置班長一名，每月補貼50元。七 上班時間和輪休時間

1.上班時間：原則上執行公司上下班時間，具體工作時間以每天實際進出貨量的要求為準，需延長工作時間由倉庫主管決定。上班打卡

時間不得少于8小時。

2.輪休時間：在確保當天搬運工作缺員也能完成的情況下，當天可輪休1人。輪休必須寫請假條，經倉庫主管批準后方可輪休。當天出貨裝車或搬運任務重不得輪休。

3.遇工作任務重，管理員可將工作分配給休班的車間員工或外包給臨時搬運工。八 考核辦法

（一）輪胎卸車考核辦法：

1.搬運工必須把安全工作擺在第一。作業前要做好安全防護工作；高空作業要戴安全帽，并站立在安全的位置,違反處罰20元/人/次； 2.作業中要做到四不準（不準違章作業、不準野蠻作業、不準酒后作業、不準嬉戲打鬧）。違反者處罰20-100元/人/次。

3.搬運工對工作要認真負責。輪胎分類要準確無誤，物料碼堆要整齊規范。對于分類碼胎錯誤者給于處罰20-100元/人/次。

4.15t輪胎2人卸車，2小時內完成；33t輪胎2人卸車，4小時內完成；對于搬運時消極怠工，每超時1小時，處罰50元/人/次。拒不服從工作分配，送公司綜合部作停職處理。

（二）產品裝卸車考核辦法：

1.產品入庫分類不清、堆放混亂、工作不認真者處罰20-50元/人/次。2.對搬運工作過程中不遵守勞動紀律，喝酒上崗，故意砸人致傷給于50-500元/人/次處罰，性質惡劣情節嚴重者移交公安機關處理。3.對于勒索司機，吃喝拿卡，逞強施惡，處罰50-500元/人/次，情節

惡劣移送公安機關處理。

4.工作過程中，故意毀壞公司財產者，視情節予以處罰50-500元/人/次，全額賠償公司損失，情節嚴重者移交公安機關處理。5.38t膠粉4人裝車，3.5小時內完成；38t毛鋼絲4人裝車，4小時內完成。消極怠工，每延遲1小時，處罰50元/人/次。故意延誤產品出貨者，處罰50-500元/人/次；情節嚴重，導致公司合同違約不能履行，按照合同違約條款賠付公司全部損失，直接責任人予以開除。6.搬運工作完后要清掃工作場所衛生，保持成品庫、原料庫衛生區內整潔，經檢查衛生區內不整潔，處罰20元/次。

7.安全獎20元/人（倉管員20元/月，物流主管50元/月），如發生安全事故，取消當月安全獎，并按安全管理制度追究責任人相關責任。九 本方案自2023年8月26日起試行。

2023年9月3日

搬運工時薪篇三

光明鐵道控股有限公司

搬運工崗位職責

版本：a，修改碼：0

共1 頁

第1頁 1 崗位名稱:搬運工 2 直接上級:綜合工段長 本質工作:產品搬運、入庫、發運上車 4 工作職責

4.1負責全廠轉運物資、生產原材料、成品上車、臨時搬運物料、突擊性移動物料等物資搬運工作。

4.2 負責公司制造的全部產品、外協加工產品、配套購置的產品或配置件等產成品的打包裝、入庫、上車發運等工作。

4.3閱讀相關安全操作規程, 進行物資搬運時確保人身安全及財產安全。

4.4 檢查產品有無檢驗合格標識,有無漏檢的情況,防止不合格品和未經檢驗的產品出廠。

4.5 檢查產品型號,并清點數量,防止錯運。4.6 檢查碼跺使用材料的安全性。5 任職要求

5.1工作勤懇，能吃苦，具有較強的成本意識。5.2 服從安排，遵守工作紀律。5.3 具有敬業精神和團隊協作精神。5.4 身體健康，品行端正。

搬運工時薪篇四

甲方：廣州市白云區

（以下簡稱甲方）

乙方：陳元強

（以下簡稱乙方）

為了加強企業管理，提高工作效率，充分調動員工的積極性，雙方本著“平等自愿，協商一致”的基礎上。甲方將公司廣州所有貨物的收發、裝卸及包裝等承包給乙方，協議雙方同意訂立本合同，共同遵守以下條款：

1、甲方對乙方實行個人大承包，業務承包人須24小時保持通訊暢通，乙方必須組建一支不少于13人的身體健康、素質良好的裝卸隊伍（包含叉車司機），乙方人員工作必須接受甲方管理和監督，甲方有權建議乙方重新組建裝卸人員，實行競爭上崗。

2、計費方式為大承包方式，裝卸承包費用每月為61000元整（陸萬壹仟元整）裝卸貨物以每個月90個9.5米雙箱車貨量為上限。【每個17.5米半掛按2.5車9.6米折算，特殊情況如外出提貨車輛或短車（16米，13米，噸位不足35噸）另經協商】超出此工作量時由甲方另外支付超額費用給乙方（超額工作量費用以每月總承包款除以每天3車為基數折算）如遇乙方人員無力完成或不能按規定時間完成裝卸任務（如裝車趕不上裝火車皮的時間），甲方有權與乙方負責人協商后增減其他人員協助完成作業，所產生的相應費用在乙方承包款中全額抵扣或直接由乙方支付。包裝的費用另計，打木箱為5元/個，打包裝袋為1元/個。

3、裝車過程中如遇下雨要及時迅速蓋好雨布做好防護以免貨物淋濕損壞，否則一切損失由乙方承擔。

4、乙方有責任維護好自身的作業安全，協助甲方對倉庫內防火、防盜等各項工作的管理，執行甲方的工作操作流程執行甲方制定的各項規章制度。

5、乙方未按甲方要求和標準裝車、碼放，甲方有權不予結算當天承包費。嚴禁損壞貨物及相關設備，屬乙方人為損壞的損失由乙方負責。

6、乙方的裝卸人員工作期間不得隨意離開工作崗位，特殊情況需和倉庫經理說明原因以后方可離開。有車輛需裝卸貨物時，乙方必須快速到達。如無故離開或不能及時趕到的按50元/次進行處罰。

7、乙方不得采取停工、罷工等方式影響甲方正常動作，否則每次罰款500元，禁止在庫區內打架斗毆，違者罰款200元并除名，還要因糾紛帶來的相關損失以及法律責任，所有罰款均從承包人當月應結算費用中扣除。

8、乙方不允許利用工作之便在倉庫（或在裝貨車內）擅自私帶公司物品出去。違者每次罰款200元，從乙方當月承包費用中扣除，情節嚴重者依法追究法律責任。

9、乙方應做到“服務第一，顧客至上”，時刻維護甲方的公司形象，做到隨到隨裝、卸。乙方任何人不能以任何理由拒絕裝車、卸貨，或者消極怠工，出現讓客戶空等的現象。

10、乙方裝卸人員不得在庫區范圍內吸煙，否則每人每次罰款100元。

11、乙方必須嚴格按操作規程辦事，樹立“安全第一”的思想，為了促進安全生產，增強安全意識，乙方必須統一為裝卸人員辦理意外傷害保險，甲方承擔購買保險的費用。如乙方人員未辦理保險的，出現大小事故全部由乙方承擔責任及費用。

12、甲方提供輔助工具：合力cpc30叉車兩臺，手推車（老虎車）6輛，由乙方開具借條。在承包期內車輛的保養費用由甲方承擔，燃油費用由乙方承擔，使用過程中產生的維修費由男方承擔百分之七十，乙方承擔百分之三十。

13、甲方乙方的住宿、水電費用按公司標準，超額部分自付，伙食乙方自理。

14、乙方簽署合同時向甲方繳納履約押金壹萬元，待正式工作滿一個月后，補齊保證金合計五萬元整，合同期滿雙方結清相關費用后甲方將保證金無息退還給乙方。

15、甲方于每月5號支付工資（每月承包費用），乙方按時發放不得拖欠幫工工資，否則甲方有權隨時解除本合同，并追究乙方的違約責任和一切損失。

16、承包期限終止為1年，自2023年02月11日（農歷正月十二）起至2023年02月11日（農歷臘月二十三）止。（不足月按天折算）

17、乙方提前終止合同，須提前兩個月通知甲方，由雙方協商處理，乙方如有違反以上合約，甲方有權無條件解除合約。

本協議一式兩，自雙方簽字后即生效！

甲方（蓋章）：

乙方： 身份證號：

身份證號：

聯系電話：***

聯系電話：***

搬運工時薪篇五

深圳市**物流有限公司文件 **（制度）[**號]

一、按章操作，注重員工的安全教育。定期學習，時刻牢記“安全第一”的觀念，防范于未然。

1、員工上班時間不許穿拖鞋。

2、上班時間不準喝酒。

3、不準在倉庫、貨物操作場地、裝卸車輛內吸煙。

4、每次操作認真觀察裝卸環境，評判操作風險，確定良好的操作方案。操作時，同事間應互相配合，采取勞保措施等，保證裝卸員工的人身安全。

5、對于部分不宜使用機動叉車搬運的重貨、大型物品、玻璃、石板等，如需多人合力搬運，要有專人統一指揮。

6、沒有經過論證、審批，擅自進行的違規操作，其后果、責任、造成的經濟損失由個人承擔。

二、操作場地管理：

1、做好倉庫、操作場地及裝卸車輛車廂的6s工作（整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全）；叉車、踏板、場地、衛生，事前整理。

2、地磅歸零，叉車、拖車固定地方擺放且運作良好，托盤、托架擺放整齊。

3、愛護公司財物，定期檢查裝卸設備，叉車、場地、踏板及其他物品出現異常，及時上報，人為損壞照價賠償。

4、下班、交班時必須清理、整頓好貨物，按照指定位子整齊擺放好踏板和操作工具等相關設備，并認真清掃倉庫和操作場地，不能存在垃圾，灰塵不能過厚，保證下班、交班后的衛生環境干凈、整潔。

5、特別注意：不要把棧板隨意丟到平臺下面，導致大車靠位倒不進來，發現平臺下面有踏板，公司將追究責任人，依據監控錄像為準找到責任人，給予責任人*元/塊踏板處罰，并給予當班班長**元/塊處罰。

三、貨物裝卸管理要求：

1、愛惜貨物、嚴禁坐貨。

2、裝卸貨物從里到外、按要求擺放整齊、規范，貨物未堵塞通道；

3、輕拿輕放，按箭頭堆放，注意貨物安全；

4、卸貨分類，合理堆碼，大票貨物同一票堆碼在一起，零擔貨另外堆放，方便清點。

5、發現違禁品或破損貨物，及時上報處理，可以修復的輕微破損，一定現場處理。

6、服從主管、領導調配，及時完成裝卸工作。

7、定期參加學習會議，端正思想，不犯主觀錯誤。

8、有工作問題或其他生活難題，及時溝通解決。

四、貨物操作規范流程。

1、禮貌待客，文明裝卸，樹立優質服務的思想觀念。

2、堆碼原則：輕拿輕放，違禁上報，零擔分類，同票同堆，重不壓輕，木不壓紙，注意箭頭，不要倒放，液體下放，破損單放。

3、卸車標準：需遵循先上后下、先外后里、按單點貨的原則。

4、裝車標準：需遵循先里后外、先進先出、按單點貨的原則。

5、碼貨標準：需遵循標簽朝外，重貨打底，拋貨在上；木箱在下，紙箱在上；重紙在下，輕紙在上；碼放整齊、平穩，不能倒置的原則，盡量確保同一票貨放在一起。

6、裝卸車規定：搬貨過程中應輕拿輕放，不準踩貨、摔貨、摔板、坐貨、扔貨、不準提貨物包裝帶；嚴禁拋扔等動作對貨物進行裝卸或移動、不得野蠻踩踏、貨上坐臥等對有損壞貨物的行為；貨物搬運過程中，離開手或工具時，與落地點高度超過30cm（約兩拳頭位置），或與落地點長度超過60cm（約一步距離）的，視為扔貨。

7、如貨物是板狀的（如各種門窗，看板等）能堅著放的，需堅起來靠柱子或墻壁、車箱內壁放置，減少貨物的不必要的破損。

8、不要將易碎品易損貨物放置在車廂的下層和緊挨車皮、避免和堅硬的貨物和外包裝不規則的貨物挨在一起,以防止碰撞破損。

9、如發現有破損，潮濕貨物，應及時修復或重新包裝，并將異常情況上報品管。

10、卸貨時把貨物擺放整齊，裝車班下班前，把未裝完的貨物統一調整到一個地方，并按操作規定擺放，不給下一個 上班的班組造成麻煩。

11、質量標準：保持貨物包裝完好、干凈、整齊。以上規定即日起嚴格執行，對于違反上述條例之一的，每次罰款***元（特定除外），并在全公司定期通報；對于屢教不改者采取重罰、調崗、辭退處理，營運中心領導、主管、班長、品管部、行政部、各營業部經理、主管等嚴格監督記錄。

0

深圳市00物流有限公司

年0月0日