在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

風險管理報告篇一

(1)直接分銷渠道的優點：

①有利于產、需雙方溝通信息，可以按需生產，更好地滿足目標顧客的需要。由于是面對面的銷售，用戶可更好地掌握商品的性能、特點和使用方法；生產者能直接了解用戶的需求、購買等特點及其變化趨勢，進而了解競爭對手的優勢和劣勢及其營銷環境的變化，為按需生產創造了條件。

②可以降低產品在流通過程中的損耗。由于去掉了商品流轉的中間環節，減少了銷售損失，有時也能加快商品的流轉。

③可以使購銷雙方在營銷上相對穩定。一般來說，直銷渠道進行商品交換，都簽訂合同，數量、時間、價格、質量、服務等都按合同規定履行，購銷雙方的關系以法律的形式于一定時期內固定下來，使雙方把精力用于其他方面的戰略性謀劃。④可以在銷售過程中直接進行促銷。企業直接分銷，實際上又往往是直接促銷的活動。例如，企業派員直銷，不僅促進了用戶訂貨，同時也擴大了企業和產品在市場中的影響，又促進了新用戶的訂貨。

(2)直接分銷渠道的缺點：

①在產品和目標顧客方面：對于絕大多數生活資料商品，其購買呈小型化、多樣化和重復性。生產者若憑自己的力量去廣設銷售網點，往往力不從心，甚至事與愿違，很難使產品在短 期內廣泛分銷，很難迅速占領或鞏固市場，企業目標顧客的需要得不到及時滿足，勢必轉移方向購買其他廠家的產品，這就意味著企業失去目標顧客和市場占有率。

②在商業協作伙伴方面：商業企業在銷售方面比生產企業的經驗豐富，這些中間商最了解顧客的需求和購買習性，在商業流轉中起著不可缺少的橋梁作用。而生產企業自銷產品，就拆除了這一橋梁，勢必自己去進行市場調查，包攬了中間商所承擔的人、財、物等費用。這樣，加重生產者的工作負荷，分散生產者的精力。更重要的是，生產者將失去中間商在銷售方面的協作，產品價值的實現增加了新的困難，目標顧客的需求難以得到及時滿足。

③在生產者與生產者之間：當生產者僅以直接分銷渠道銷售商品，致使目標顧客的需求得不到及時滿足時，同行生產者就可能趁勢而進入目標市場，奪走目標顧客和商品協作伙伴。在生產性團體市場中，企業的目標顧客常常是購買本企業產品的生產性用戶，他們又往往是本企業專業化協作的伙伴。所以，失去目標顧客，又意味著失去了協作伙伴。當生產者之間在科學技術和管理經驗的交流受到阻礙以后，將使本企業在專業化協作的旅途中更加步履艱難，這又影響著本企業的產品實現市場份額和商業協作，從而造成一種不良循環。

1.2間接分銷渠道的優缺點

(1)間接分銷渠道的優點：

①有助于產品廣泛分銷。中間商在商品流轉的始點同生產者相連，在其終點與消費者相連，從而有利于調節生產與消費在品種、數量、時間與空間等方面的矛盾。既有利于滿足生產廠家目標顧客的需求，也有利于生產企業產品價值的實現，更能使產品廣泛的分銷，鞏固已有的目標市場，擴大新的市場。

②緩解生產者人、財、物等力量的不足。中間商購走了生產者的產品并交付了款項，就使生產者提前實現了產品的價值，開始新的資金循環和生產過程。此外，中間商還承擔銷售過程中的倉儲、運輸等費用，也承擔著其他方面的人力和物力，這就彌補了生產者營銷中的力量不足。

③間接促銷。消費者往往是貨比數家后才購買產品，而一位中間商通常經銷眾多廠家的同類產品，中間商對同類產品的不同介紹和宣傳，對產品的銷售影響甚大。此外，實力較強的中間商還能支付一定的宣傳廣告費用，具有一定的售后服務能力。所以，生產者若能取得與中間商的良好協作，就可以促進產品的銷售，并從中間商那里及時獲取市場信息。

④有利于企業之間的專業化協作。現代機器大工業生產的日益社會化和科學技術的突飛猛進，使專業化分工日益精細，企業只有廣泛地進行專業化協作，才能更好地迎接新技術、新材料的挑戰，才能經受住市場的嚴峻考驗，才能大批量、高效率地進行生產。中間商是專業化協作發展的產物。生產者產銷合一，既難以有效地組織商品的流通，又使生產精力分散。有了中間商的協作，生產者可以從煩瑣的銷售業務中解脫出來，集中力量進行生產，專心致志地從事技術研究和技術革新，促進生產企業之間的專業化協作，以提高生產經營的效率。

(2)間接分銷渠道的缺點：

①可能形成“需求滯后差”。中間商購走了產品，并不意味著產品就從中間商手中銷售出去 了，有可能銷售受阻。對于某一生產者而言，一旦其多數中間商的銷售受阻，就形成了“需求滯后差”，即需求在時間或空間上滯后于供給。但生產規模既定，人員、機器、資金等照常運轉，生產難以劇減。當需求繼續減少，就會導致產品的供給更加大于需求。若多數商品出現類似情況，便造成所謂的市場疲軟現象。②可能加重消費者的負擔，導致抵觸情緒。流通環節增大儲存或運輸中的商品損耗，如果都轉嫁到價格中，就會增加消費者的負擔。此外，中間商服務工作欠佳，可能導致顧客對商品的抵觸情緒，甚至引起購買的轉移。

③不便于直接溝通信息。如果與中間商協作不好，生產企業就難以從中間商的銷售中了解和掌握消費者對產品的意見、競爭者產品的情況、企業與競爭對手的優勢和劣勢、目標市場狀況的變化趨勢等。在當今風云變幻、信息爆炸的市場中，企業信息不靈，生產經營必然會迷失方向，也難以保持較高的營銷效益。

二、簡述公共宣傳的特點與作用（兩個案例）

公共宣傳的含義

企業為實現銷售指標，以非付費方式從各種媒體獲得編排的版面和播放時間，供企業顧客或潛在顧客讀到、看到、聽到的各種活動。

公共宣傳的特點

1、最大特點就是潛在效益明顯，每一次有利的公共宣傳不一定帶來產品銷量的陡增，但能強化企業產品在社會公眾中的形象，使企業長期受益。

2、可信度較高。

3、影響面較廣。

4、促銷效果較好。

5、費用水平較低。

公共宣傳作為一種促銷工具，具有如下作用：

1、企業可利用公共宣傳來介紹新產品、新品牌，從而使新產品迅速打開銷路。

2、企業可以利用公共宣傳來恢復人們對需求下降產品的興趣，以增加銷售。

3、企業可以利用公共宣傳來引起人們的注意，提高企業和產品的知名度。

4、企業可利用公共宣傳來改善企業的公共形象。

風險管理報告篇二

6風險管理

6.1風險分析

6.1.1宏觀環境風險

（1）國家政策風險

隨著經濟社會的發展，國家會制定出各種各樣的經濟政策，可能有一些會對本公司的發展產生不利影響。

（2）經濟環境風險

隨著社會經濟的多元化發展，壓電陶瓷片可能會被其他產品所取代，我們的現有技術也將失去發揮作用的余地。

（3）稅收風險

國家的稅收政策、國家對高新企業、高新科技園企業的稅收政策發生變化，影響公司的正常盈利。

6.1.2行業風險

（1）支付風險

由于不同公司的企業發展觀存在差異，本公司和廠家可能難以建立良好的合作關系或難以將已建立好的良好關系維持下去，這將嚴重威脅公司的生存和發展。

（2）競爭風險

由于公司的盈利幾乎全部在于節能服務創新，公司的運營成本不高，可能會出現許多同類注冊公司，致使公司處于激烈競爭中。

（3）吸引廠家風險

雖然我們擁有先進的技術，但由于難以將技術宣傳出去等種種潛在原因，可能導致我們難以吸引甚至吸引不到廠家與我們合作。

（4）市場風險

進入市場是我們服務的最終目的，盡管在進入市場之前，我們做了全面的市場調查，但市場總是變化的，如果我們公司的技術服務與市場不匹配，不能適應市場的需求，就可能給我們公司帶來巨大的風險。

6.1.3企業內部風險

（1）技術風險

由于現代知識更新的速度和科技發展的速度越來越快，致使新技術的生命周期縮短，我們的技術被另一項更新的技術所取代，技術先進性喪失。此外，技術專利被盜、新技術向工業化生產和新產品轉化難以成功等會給公司帶來風險。

（2）人力資源風險

因為不可避免地存在內部獎勵機制和約束機制不健全的地方，公司可能存在人才流失的風險。此外，隨著公司的發展，公司對高級管理人才、技術人才的需求大量增加，人力資源供不應求。

（3）財務風險

由于我們公司的資金來源于外來風險投資和團隊成員自備資金，所以公司無法避免地存在融資風險和資金流斷裂風險。

（4）管理風險

因為我們的管理體系不可能十分健全，所以可能存在現實與預期不一致、決策稍微超前或滯后等管理風險。

6.2風險對策

6.2.1宏觀環境風險對策

（1）國家政策風險策略

本公司的服務屬于資源節約型項目，完全符合科學發展觀和可持續發展戰略，因此對本公司不利的國家政策出臺的可能性較小。況且，在當今形勢下，國家鼓勵發展高新技術產業，尤其是鼓勵節能服務企業的發展，應該不會出現對企業發展的限制。盡管如此，我們仍需緊密關注國家的相關政策，及時預測國家政策的方向并準確調整企業的發展戰略。（2）經濟環境風險策略

增大公司技術開發投入，加強開發力度，開發出新的作用范圍更廣泛的更適合市場需要的技術。（3）稅收風險策略

密切關注國家稅收政策的變化，以此適當調整公司的稅務策略，制定出最適合公司的稅務籌劃，使公司在遵守國家法律的前提下，最大可能的減少納稅額，確保公司的健康運營。

6.2.2行業風險對策

（1）吸引廠家風險策略

利用當今社會各種最先進的通訊工具，多渠道的將我們的技術宣傳出去，盡可能地讓廠家了解我們技術的發展前景的廣闊性。（2）支付風險策略

① 對廠家進行前期的調查，盡可能的了解該廠家的情況，制定出最適合雙方的合作方案。

② 建立信息交流與共享機制，及時了解廠家對項目運營的意見和建議。③ 建立針對廠家的激勵機制，讓廠家切實體會到與公司合作的好處。④ 制定收賬政策，降低壞賬風險，對于未履行自己義務的廠家，必要時采取法律手段。

（3）競爭風險策略

① 利用價格優勢搶占先機，輔助營銷策略以吸引客戶，建立本公司良好的品牌形象。

②組織、規劃、建立覆蓋面廣的信息網絡，主動及時了解和掌握國內外市場信息，了解競爭對手信息，在不斷了解、比較中契合應對策略。

③ 強大的超前意識，不斷開發具有特色的新技術，在技術上不斷創新，以建立技術壁壘為依托，提高競爭力，增強抗風險能力。

④加大公司研發力度，不斷推出新的符合市場需求的技術服務，在競爭中穩固原有市場并以此拓寬市場覆蓋面。

⑤在技術投入市場前用swot 分析法分析本公司的優劣勢、風險機遇，以便

在進入市場時有的放矢，快速占領市場，以及之后的公司戰略調整。

（4）市場風險策略

① 隨時了解當前市場的發展、客戶的需求，對市場進行調研，收集數據，分析的數據，對市場潛力進行科學的預測，以及時作出正確的決策。

② 不斷開發出適合市場需要的技術，擴大技術的作用范圍，吸引多樣化客戶，占據多元化市場。

③ 結合投資方和客戶的意見，利用自身專業優勢，發揮公司年輕人才的力量，抓住國家相關政策的優惠，不斷創新，積極進取。

6.2.3企業內部風險策略分析

（1）技術風險策略

① 與某大學材料科學與工程學院的實驗室和科研人員簽訂校企合作協議，同在他們簽訂協議的基礎上，同時選派企業內優秀的研發工程師參與研發工作，跟蹤最新發展，開發最尖端產品。

② 加大研發投入，加強技術研發隊伍的建設，提高整體研發能力，盡量縮短新技術的更新周期。

③ 聘請大師級的壓電專家做技術顧問。對技術發明改進進行獎勵，實行提成制和任務制，使企業保持良好 的研發力量。

④ 增強保密意識，完善制度建設，做好保密工作；與掌握專利技術的職工簽訂勞動合同時，確定有關專利秘密保護的條款；要與知悉或可能知悉企業專利技術的員工簽訂同業禁止協議；對專利技術盡可能減少涉密人員；通過以上措施防止技術專利被盜。（2）人力資源風險策略

① 根據市場的變化和環境的變化，制定適應市場需求的更加完善的激勵機制和處罰機制。

② 加強對本公司人員的管理，更大程度的開發他們的潛力，使他們更好地為公司服務。

③ 創造良好的企業環境，不定期的從社會各界引進高技術人才、高管理人才，為公司注入新的血液。（3）財務風險策略

① 控制初期投資，在公司成立初期，設計合理的籌資渠道，充分利用自有資金，不盲目追求公司規模，爭取在資源最佳合理利用下，降低運營成本。

②公司在籌建初期將極力爭取與有興趣的風險基金、商業銀行（或政策性銀行）等金融機構合作，同時簽訂有約束力的投資意向合同書，以避免因股東撤資而引發的項目后期無法進行下去的風險。

③加強企業的資金預算，有效安排資金。保持公司資產負債的比率處于安全

區域，防止公司因過度負債而導致財務風險，使公司獲得良好的財務穩定性和經營安全性。要根據公司實際情況進行決策，防止資金鏈斷裂。

④建立健全財務風險管理與控制體系，建立健全財務風險預警系統與決策管理系統。

⑤加強企業客戶信用管理制度的建設和應收賬款管理力度，盡量避免壞賬的產生，將應收賬款抵押給擔保公司或直接賣給投資公司，盤活現金流量，減少應收爛賬風險。（3）管理風險策略

① 聘請專業人士和具有豐富經驗的成功人士，對我們公司的管理人員進行全面系統的培訓。

② 規范和健全公司的相關規章制度，建立業績評估和激勵機制。

② 建立完善的內部控制機制，明確各工作人員的職責，加強監督。③ 建立強大、全面的專家顧問團隊，對企業的運營進行全方位的指導和咨詢。

④ 采用有效的人才引進機制，使得企業的決策層不斷優化，以降低決策中的失誤。

⑤ 加強內部交流，在組織結構設計中除了縱向的職能部門還要有橫向的任務小組。

⑥ 建立良好的交流平臺，每周五下午進行輪批次的工作交流會，用于進行一周的工作總結及經驗交流，并對一周內所遇到的問題統一解決處理。

⑦ 加強企業文化建設，建立員工的主人翁精神提高企業的凝聚力。6.3

風險預警系統

風險管理報告篇三

風險管理

摘要

“安全考核信息管理系統”是鐵路部門為實現安全管理由計算機集成模式代替人工方式而提出的，我公司受xx鐵路車務站段的委托，于2011年4月研發該項目，項目周期8個月，我作為項目經理，帶領團隊完成了該項目。該項目的實現，提高了鐵路部門的工作效率，節約了管理成本，提升了鐵路安全管理的信息化水平。由于該項目涉及的車站多、環境情況復雜，項目組從風險管理方面，依據項目管理計劃的輸入，通過規劃和分析，制訂了詳盡的風險管理計劃；利用信息收集技術進行了風險識別；配合影響矩陣和數據收集分別對風險進行了定性和定量的分析；針對各種風險制訂了相應的應對計劃；通過狀態審查會對風險進行全程的跟蹤監控，保證了項目按計劃執行。總結風險管理過程，仍存在一些不足，例如在風險識別階段可以利用核對表縮短時長，另外在監控階段應充分利用偏差和趨勢分析工具更準確的掌握項目風險的變化情況，這些都是我們在后續項目風險管理方面需要改善的。正文

鐵路運輸的安全管理一直是鐵路部門進行所有活動和生產任務的前提和保障，原來鐵路運輸單位的管理機制是在不斷強化規章和不斷演練技術的基礎上，執行定期和不定期的現場檢查，通過對違章問題的記錄，發出整改通知書，根據通知書的計分情況進行考核評比，最后依據評比結果清算各站收入，實現安全考核同收入掛鉤。

xx鐵路車務段管轄33個車站、隊，分散在山東、河南2個省份，范圍廣，各站、隊人員及環境情況復雜，沿用舊的模式管理成本較高，執行檢查的結果并不能反映各車站的真實情況，甚至經常因為信息的泄漏造成考核行動的失敗，xx鐵路車務段每月都會拿出大量的時間和人力進行集中式的統計和總結，人為主觀因素充斥著評比結果。為了增強鐵路安全管理能力，提高鐵路運輸質量，降低生產成本，實現鐵路運輸信息化、現代化，鐵路部門本著科學發展的態度不斷地深化改革，不斷地開拓創新，鐵路安全考核信息管理系統（以下稱考核系統）就是在這樣的背景下提出來的。

考核系統摒棄了以往傳統的安全管理模式，利用現代鐵路的網絡技術，架設網絡監控和b/s的系統操作模式，使管理人員可以在網絡內的任何一臺機器上都可以實現“現場”檢查、問題的及時錄入，后臺服務器可以僅依據管理人員所選擇的條件進行自動統計和評分，完成對各站的考核任務。

信息化的考核系統優點是顯而易見的，但實施起來要面臨的問題也不少，比如管轄范圍太大會帶來網絡結構是否支持的問題；各站情況不同又會引起諸多的變更等問題，這些都對項目組在風險管理方面提出了很高的要求。針對這些實際情況，我們在樹立了風險管理意識的同時，主要從以下幾個方面實施了風險管理。

一、制定了詳細的風險管理計劃。

依據項目管理計劃和范圍說明書，通過對企業環境因素的調研，利用規劃和分析會制定完善、詳盡的風險管理計劃，給出角色、職責及預算表，制訂時間表，明確風險類別、概率和影響矩陣；明確項目干系人的對風險的容忍度；給出風險報告的模板，并制定跟蹤計劃。

二、進行風險識別

依據項目管理計劃及風險管理計劃和企業環境因素的輸入，利用信息收集技術進行風險的識別，最終給出風險記錄表。

三、進行風險的定性及定量分析

依據風險管理計劃、風險記錄表及項目管理計劃，配合風險概率影響矩陣及數據收集和表示技術分別進行風險的定性和定量分析，給出更新后的風險登記冊。

四、制定相應的風險應對計劃

依據風險登記冊及風險管理計劃的輸入，利用應急策略制定了周全的風險應對計劃，并讓客戶確認。

五、全程的風險監控 按照風險管理計劃，通過每周的狀態審查會比對實際工作績效信息及風險登記冊，查找工作中出現的風險，對風險進行全程的跟蹤和監控，及時有效地規避、轉移了風險。考核系統順利驗收交付，目前已上線運行。該項目的實施，提升了鐵路信息化水平，極大地節約了鐵路生產管理的成本，增強了鐵路管理的能力，提高了鐵路運輸生產的效率，為鐵路部門今后更快、更高的發展提供了動力。

贏得了客戶的贊譽的同時，我們項目組不忘內部的整理總結，及時將好的經驗形成文檔，歸入公司數據庫中，以利于今后的借鑒，同時我們也發現了一些不足，主要有以下幾點：

1、風險識別時應充分利用核對表，可縮短風險識別階段的用時。

2、充分利用偏差和趨勢分析工具可準確把握實際績效信息，能更準確的控制風險的變化，為風險控制階段提供更有效的手段。縱觀項目的全過程，科學化的項目風險管理起到了重要的作用，它為項目順利的實施提供了保障，也使我在實踐中對項目風險管理有了更深入的理解，為應對復雜項目積累了寶貴的經驗。