2024年惡劣天氣應急預案培訓

由佚名分享時間：2024-05-08 22:48:38 加入收藏我要投稿點贊

每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

惡劣天氣應急預案培訓篇一

為了提高企業在惡劣天氣下處理突發事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結合公司的實際情況，制定本預案。

在以下情形出現時，啟動本預案。

（一）霧天能見度較低時；

（二）暴雪、積雪很深或雪后路面結冰時；

（三）遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹時。

（一）惡劣天氣應急處理領導小組

組長：徐云杰

副組長：邢連營

成員：張博、馬林、王鍵、秦燕、李雪薇

職責：

1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；

2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動、終結；

3、領導、組織應對惡劣天氣的各項工作。

（二）惡劣天氣應急工作小組

惡劣天氣應急處理領導小組下設各相關應急處理工作組，具體負責處理各自職責范圍內的事務并做好與其他工作小組的協調工作。安全管理工作小組

組長：李雪薇

成員：馬飛、朱英浩、丁愛華、蔡先漸、杜傳將

職責：

1、做好對駕駛員的安全交待；

2、檢查車輛是否符合安全要求；

3、指揮車輛有序停放和視情發班；

4、發布安全提示等信息；

5、收集天氣、路況信息。

生產調度工作小組

組長：馬林

成員：王維、趙靜、李繼忍、

職責：

1、負責班次的安排和調整；

2、與對方公司做好協調工作，并保持聯系；

3、預案終止時，立即合理安排生產班次。

（三）應急預案啟動期間，領導小組和各工作小組成員未經組長批準

不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。

（四）各工作組必須嚴格執行領導小組的決定和指令，遇情況發生變

化時及時向上級匯報。

（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組副組長宣布啟動本預案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

應急處理領導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，信息能得到及時傳達。

各當班值班班長、車輛單位當班調度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時，信息員應及時向本單位應急領導小組成員報告，相關單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。

應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

（一）根據天氣預報或天氣情況，能預見次日有濃霧、積雪或路面結冰時，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。

（二）根據天氣和路況，各車輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領導小組建議停發、延發車輛范圍。

（三）各相關應急處理工作組接到啟動預案指令后，應立即付諸實施。

執行應急處理的工作組必須無條件執行惡劣天氣應急處理領導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關系。

根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長或副組長同意，終止本預案的執行。

本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領導小組審核批準。

本預案從發布之日起實施。

惡劣天氣應急預案培訓篇二

指導思想：

認真貫徹執行中央、省市關于堅持底線思維、化解防范風險的決策部署和文件精神，充分認識和準確把握外部環境的深刻變化和改革發展穩定給教育系統帶來的新情況新問題新挑戰，進一步提高政治站位，自覺踐行“四個意識”，做到“兩個維護”，堅持底線思維，加強風險預判，以高度的政治責任感、使命感和緊迫感識，強化責任擔當，細化工作措施，提升預判應對能力，確保學校安全穩定和正常的教育教學秩序，不斷提升師生的安全感和幸福指數，打造安全、和諧、文明、綠美校園，以優異成績迎接建國70周年，為省市和社會穩定做出應有貢獻。

總體目標：

一是達到“三個提高”：即全面提高師生的風險防范意識，全面提高學校重大風險隱患防范能力,全面提高依法治校的管理水平。

二是實現“四個到位”：學生教育管理到位；安全穩定風險和隱患排查處置到位；輿情監控和網絡管控到位；應急突發事件處置到位。

三是做到“八個嚴防”：即嚴防發生涉師涉生重大傷亡事件，嚴防發生網上網下有悖中央精神的言論炒作事件，嚴防發生由師生利益導致非正常聚眾上訪事件，嚴防發生暴力恐怖及重大治安案件，嚴防發生游行集會示威請愿事件，嚴防發生師生宗教團契及校園傳教布道事件，嚴防發生在各敏感時間節點輿論炒作事件，嚴防發生敵對勢力及宗教校園傳播滲透事件

工作原則：立足于“早發現、早化解、早處置”。對防范化解重大風險工作做到思想上高度重視、行動上反應迅速、措施上積極穩妥、落實上不折不扣。要按照“誰分管誰負責、誰牽頭誰協調”的要求，把風險防控責任落實到每個部門、每個領域、每個環節、每個責任人，發揚從嚴從實作風，確保各項措施落得實、落到位。要建立周報、月度、季度、年度調度通報機制，及時分析研究風險防范化解新情況，嚴密排查各類風險隱患，完善防控措施，把工作做深、做細、做扎實，確保萬無一失。

1.政治安全領域：社會熱點問題和重要時間節點負面輿情，新疆三股勢力向高校滲透，邪教組織及人員進校干擾破壞等。

2.意識形態領域：高校思想政治工作“失靈”，“雜音噪音”侵蝕高校意識形態陣地，校園網絡輿情領域風險網上錯誤思潮傳播、網絡安全風險。

3.社會穩定領域：校園傳教滲透，學生參加宗教組織舉辦的培訓班，因民族習俗差異引發的學生矛盾糾紛滋事。

4.經濟領域：高校隱形債務風險，建設項目工程欠款產生討債聚集上訪。

5.公共安全領域：重大傳染病蔓延，食品安全事件，大型群體性活動安全事件，校車安全事故、大學生傳銷、校園網貸、校外住宿人身安全風險.

6.外部環境領域：赴海外進修講師、海外孔子學院教師和志愿者，因公臨時出鏡經教育團組、出國（境）留學生人身安全問題。

7.科技領域：關鍵核心技術卡脖子風險、新技術研發應用帶來的倫理安全、生命安全風險、科學技術失泄密風險。

8.黨的建設領域：基層黨組織軟弱渙散、黨支部戰斗堡壘作用發揮不夠。

1.學校成立重大風險隱患防范工作領導小組，統籌協調指導風險化解防范工作。領導小組負責貫徹落實中央和省市政府、教育主管部門有關工作部暑要求，推動落實責任制，協商解決重大問題。

組長：黨委書記、校長

常務副組長：主管安全穩定的校黨委常委、副校長；

主管學生工作的副校長

副組長：其他校級領導

成員：各處室、各教學教輔單位黨政主要負責人

領導小組下設辦公室。辦公室設在黨政辦，負責落實領導小組部署安排，溝通協調日常工作，建立研判機制，加強信息溝通，密切部門聯動，形成工作合力。

主任：黨政辦主任

副主任：各行政處室、教輔單位主要負責人

各部門責任分工：

黨政辦負責全校重大風險形勢研判，不斷完善政策措施，指導開展應急處突演練;遇有重大風險事件時，牽頭成立應急組織做好應急處置。安全工作處負責反邪教、校園日常管理、消防治安、校園周邊環境治理等應急事件的風險防范等。組織部負責全校黨建領域、中層干部隊伍的風險防范。人事處負責教職工工作動態風險防范。工會負責師德師風方面風險防范。宣傳部負責宗教、意識形態、校園輿情、對外宣傳、統戰工作、教工思想狀況方面的風險防范。科研處負責講學、學術報告、專家講座審核把關風險防范。學工部負責學生方面的風險防范。教務處、教育研究與教學質量監控中心負責課堂教學、實驗室、實習實訓領域的風險防范。實訓中心負責校園網絡安全風險防范。對外文化交流中心負責涉外、外籍教師、留學生管理的風險防范。后勤處負責學校食堂、住宿、食品、公共衛生領域的風險防范。其他單位負責本部門分管領域的風險防范工作。

2.各二級學院相應成立重大風險防范工作領導小組，明確責任，加強領導，制定方案，壓實任務，精心組織，狠抓落實。

（一）認真排查風險隱患

1.定期研判維穩形勢。學校黨政辦每周召開風險研判碰頭會，除常規性工作外，就目前面臨的風險防范形勢進行研判，分析預測各類不穩定問題的發展走勢及風險隱患，及時提出工作對策與建議。堅持每周報告制度。

2.突出排查重點問題。突出抓好六項重點問題的排查：

一是境內外敵對勢力可能危害校園政治穩定的活動苗頭；

二是可能引發過激行為的重大矛盾糾紛；

三是學校周邊交通、攤點擺放環境治理；

四是各類安全管理。校內的包括食堂、宿舍、公共衛生、實驗室、消防設施管理、實習實訓管理；學術交流中心、實訓中心、機房、圖書館等重點場所安全管理；師生重大群體集會活動；校外的包括校外住宿、實習實訓、國內外進修考察學習等。

五是非法網貸校園貸，煽動破壞滋事活動和個別人的極端行為；

六是網絡輿情的苗頭和隱患。

3.及時做好調處化解工作。要著眼維穩大局，創新方法，在及時掌握預警性、動態性情況方面下功夫，把握主動權，把問題解決在萌芽狀態。

（二）深入開展校園及周邊綜合治理

1.嚴格校園日常管理

一是認真落實消防安全工作，全面檢查各類消防設施，更換消防設備，檢修電器線路，疏通消防通道，加強各類人員撲救技能訓練。

二是對重點部位進行安全隱患排查治理。如教學樓、逸夫樓、圖書館、機房、宿舍、食堂等重點部位。

三是加強食品安全、公共衛生監管，防止食物中毒。

四是加強門衛管理，強化對進出校園人員、車輛管控。

五是加強學校集體活動特別是外出實習實訓活動的管理。

六是加強課堂教學的管理。

七是加強學生思想政治教育，加強危化品的管理。

2.校園周邊綜合治理。主動聯系協調轄區政府、辦事處，國保、公安、城管、交警等部門優化校園周邊環境治理。

（三）嚴密防范滲透

1.嚴密防范敵對勢力向校園滲透。要關注非政府組織、宗教組織針對校園活動情況，要加強學校內教學、學術交流、教研、科研工作的管理，防范利用上述活動實施傳教。密切關注學生思想動態，及時采取各種有效措施，應對境內外敵對勢力對學生的思想滲透。

2.強化反邪教工作。要嚴密防范邪教組織對校園的滲透。

（四）提高應急處置能力

1.完善各類應急預案。結合學校實際，以防范處置可能發生的群體性事件和意外情況為重點，制定完善各類應急預案，切實提高應付突發事件的能力。

2.落實措施。對排查疏理出來的涉穩問題和重點人員，明確包辦領導和分工責任，對確定的重點人、重點事，要掌握行蹤，了解動態，掌握工作主動權。

3.及時妥善處置各類突發事件。一旦發生突發事件，各部門各單位主要領導、主管領導要在15分鐘趕到現場，準確地判斷事件性質，協調力量先期處置，并迅速上報，提供建議并全程參與。

（五）打擊侵害校園的不法行為

1.摸清情況。嚴格學生宿舍管理，對可能危害校園安全的人員，包括臨時進入學校人員要摸清情況，掌握動向，并制定防范措施，特別要防范別可疑人進入校園滋事。

2.提升自身防范能力。加強安全教育，進一步提高防火、防盜、防范各類詐騙能力。加強校園保安力量，完善安全設施。全體教職工要學會自我保護，各單位要演練各類應急預案，一旦發生情況，能快速反應，科學應對，有效處置。

1.高度重視。各處室、各單位要充分認識安全重大風險防范工作極端重要性，管好自己的人，辦好自己的事，看好自己的門。加強組織領導，增強憂患意識，克服麻痹思想，及時傳達會議精神，利用多種形式，加強系列安全教育，不斷增強風險防范的意識責任和能力，營造有利于學校和諧發展的環境氛圍。

2.落實主體責任。二級學院和各部門各單位主要領導是重大風險防范工作的第一責任人，分管領導是主要責任人。加強制度建設，加強隊伍建設。建立檢查、整改制度，開展演練活動。堅持領導帶班、值班、重大事件報告請示制度，做好節日等重大時間節點安全穩定工作，做好重點部位“三防”工作。建立風險防范工作臺賬、完善相關檔案，做好信息資料的收集、管理工作，妥善處置應急突發事件。各單位要制定相應的工作方案(方案紙質版于4月4日報安全處監控室（行政樓119房間），電子版發到[emailprotected])。

3.加強考核和責任追究。進一步完善綜合治理考核制度，將重大風險防范列入年度考核內容，作為評獎評優的重要依據。對思想懈怠、工作拖沓的單位和個人，將嚴肅批評通報。對工作不負責任、麻痹大意造成重大責任事故的嚴肅追責。

4.繼續實行校領導帶班、中層值班和安全處24小時制度，所有中層干部手機24小時開機，保證通信暢通，指揮暢通。中層干部外出嚴格履行請假手續。

5.建立每周報告制度。全校各單位、各部門每周五上午10:00前上報《風險防范排查表》到安全處監控室，學校黨政辦每周五下午分別向市教育局高職處、法規處（電話:6269908、6269981）上報情況。

惡劣天氣應急預案培訓篇三

為加強公司高速公路雨、雪等惡劣天氣道路通行能力，有效預防并及時處理雨、雪等惡劣天氣突發事件，確保公司運營工作順利進行，特結合轄區高速公路實際狀況，制定本應急預案。

1．1．指導思想

努力維護公司所轄高速公路運營工作的正常秩序，對雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發事件做到快速反應和緊急處理。

1．2．工作原則

本預案堅持統一指揮、相互協同、預防為主、確保安全的原則。

2.1為保證高速公路雨、雪等惡劣天氣突發事件的處理能力，成立由項目部全體人員共同組成的高速公路大霧、冰雪等惡劣天氣突發事件應急領導小組。

組長：項目經理

副組長：項目總工

成員：項目部全體人員

辦公室設在項目部，具體負責雨、雪等惡劣天氣突發事件工作的協調、監督、指導和各類相關信息的收集、匯總、上報工作。

2.2職責

組長負責對突發事件處理實施現場指揮，組織應急人員及時處理突發事件。

副組長協助組長工作。

各成員負責組織本部門、本單位人員并實施有針對性的應對措施。

辦公室人員負責相關信息的采集、反饋、報告，傳達領導指令。

（1）公司養護部門要及時收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速公路通行信息，各養護股要密切關注天氣變化及高速公路通行動態，發現異常情況及時上報；

（2）交通、通訊設備要經常處于良好狀態；

（3）要時刻保持應急機械、設備良好的技術狀態，要主動聯系相關社會救援力量，遇有突發事件要隨叫隨到；

（1）大雨天氣。

（2）冰雪天氣。

（3）其他

a)山體滑坡

b)軟土地基

c)水毀

5.1大雨天氣

（1）各養護站、股作為本單位安全工作領導小組大霧天氣高速公路安全的辦事機構，應全面負責保證高速公路在大霧天氣時的安全，各路政中隊負責協助工作。

（2）公司與氣象部門建立了密切聯系，并在公路沿線設立了15處自動氣象觀測站，及時獲取氣象信息，并及時匯報養護科及所長。

（3）通知監控室在電子情報版上發布相關信息，及時在收費站進口處設置大霧警示牌，提醒駕駛員減速慢行，打開霧燈。

（4）各養護站、股及各路政中隊負責在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點，增強路面抗滑性能。

（5）如遇發生交通事故時，路政中隊負責協助高速公路交警部門對轄區道路交通的疏導、分流工作。

（6）特殊情況，經站、所長、大隊長同意，上報上級領導，經一定手續批準后，實行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊負責向公司辦公室及時匯報有關封道的具體時間、區間及解除時間、區間。

（7）不同路面能見度處理

當路面能見度大于50米，小于500米時，路政中隊聯系高交大隊，必要時協助交警在收費站設置警示標志、反光錐形桶，實行間斷放行；當能見度小于500米大于200米時，每隔1分鐘放行1輛車，時速不超60公里；當能見度小于200米，大于100米時，每隔2分鐘放行1輛車，時速不超過40公里；當能見度小于100米大于50米時，每隔3分鐘放行1輛車，時速不超20公里；當能見度小于50米時，采取局部或全段全封閉交通管制措施。

5.2冰雪天氣

（1）各養護站、股作為本單位安全工作領導小組冰雪天氣高速公路安全的辦事機構，應全面負責保證高速公路在冰雪天氣時的安全，各路政中隊負責協助工作。

（2）公司與氣象部門建立了密切聯系，并在公路沿線設立了15處自動氣象觀測站，及時獲取氣象信息，并及時匯報養護科及所長。

（3）冬季來臨前，養護站、股應在組織上、技術上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然。督促養護職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，及時投入除雪工作。

（4）冰雪天氣時，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費區域的積雪、積冰，保證進出車道安全、暢通。其次要積極協助養護站、股職工清除立交、高速公路的積雪、積冰。

（5）不同雪量處理

a）一般降雪量不大（基本在3cm以內）時，可以采用人工除雪。當雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動與地面摩擦產生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當雪量達到5cm以上時，要開始用機械除雪。

b）機械除雪時，清雪質量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪。在降雪量較大的情況下，當雪天轉晴后，如果室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當室外溫度在0℃以下時，清雪時間要控制在上午10時至下午2時之間，機械清除積雪后，要及時撒融雪劑融雪、防凍。當白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、高填方等溫度低的路段，要適當加大融雪劑撒布量。

（6）除雪方法

a）除雪中應注意除雪次序，應該先清超車道，后清行車道。除雪作業時要有嚴密的安全措施，要使用限速標志牌以提示駕駛員在安全速度內行駛。在未封閉交通時，嚴禁逆向除雪作業。在清除中央分隔帶附近積雪時，要避免將積雪飛濺至另一側，而影響過往車輛的正常行駛。

b）化學除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質量百分比為1∶500到1∶800。

5.3其他

5.3.1山體滑坡

（1）養護站、股長指令一名養護管理員負責建立一套滑坡山體技術檔案，滑坡山體技術檔案的內容應包括地質情況，地層情況，土的物理、力學、水理特性，設計時所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。

（2）養護站、股日常巡查中應重點檢查，如發現原有滑坡復活，或發生新的滑坡，則應認真研究已有資料，對滑坡做出全面觀察分析，找出原因，及時解決，同時應在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。

（3）日常巡查中應重點檢查護面墻結構，因護面墻不承受墻后土體的側壓力，所防護的邊坡若有滑動、滑塌現象，路塹邊坡有不穩定現象時，護面墻均會立即產生反應，一般會有裂縫、塊石松動、墻面局部突起變形等現象，此時應立即報告養護站、股領導，并匯報養護科及所長。

（4）日常巡查中應重點觀察有無下列現象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴大。坡腳附近土、石擠緊并出現大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現縱橫裂縫。斜坡上部出現弧形裂縫，有下沉現象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現象均可發生滑坡的現象，遇此情況，養護站、股等巡查人員應立即報告站、股長，再匯報養護科及所長。

（5）消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設置滲溝群。

（6）增加滑坡的穩定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產生后部及兩側牽引部分滑坡時，采用全部清除方法加以處理。

（7）暴雨天極易引發泥石流，此時養護站、股應加強巡查。要及時疏通排水溝，確保大面積水流不產生在坡面上。要及時挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進入土層內。在這種情況下，站、股長應及時調集人力、物力及時救急，同時上報養護科及所長。

5.3.2軟土地基

（1）養護站、股長指令一到兩名養護管理員負責建立一套路況技術檔案，路況技術檔案的內容應包括軟土地段的里程樁號，地層情況，土的物理、力學、水理特性，設計時所采取的加固和處理措施，施工中動態觀測資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露情況等，應做好記錄，便于查閱，一旦發生問題時，可充分利用這些資料分析研究并做出對策。

（2）在養護過程中，養護站、股專職負責的養護管理員要對軟土路段，特別是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀測儀器繼續進行動態跟蹤觀測。

（3）養護站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構造物時，檢查的重點是橋臺受土壓力偏載作用是否發生移動和不均勻沉降，構造物有無裂縫現象，涵洞、通道及其他地下構造物是否有變形現象等。

（4）在發生自然災害（如地震、大雨、洪災）時，養護站、股應注意檢查路線、路基、路面、排水系統有否開裂，路基構造物有否裂縫等。

（5）日常養護工作中，養護站、股要做好如下應急措施：

a）及時修復由于沉降而破壞的排水系統，必要時增設截水溝。

b）當基礎沉降大而且仍不穩定時，應采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。

c）對損壞的路面，應及時采取補坑槽或中修罩面。

d）對橋頭不均勻沉降，進行注漿處理。

5.3.3水毀

（1）養護站、股要掌握氣候特點和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯系，及時收集水、雨情況預報資料。在雨季來臨前對沿線各部分進行認真檢查，將需治理的工程項目編入養護計劃，及時上報，并搶在洪水前付諸實施。同時應注意積累和保存觀測資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據。

（2）日常養護中應注重綠化工作，減少水土流失。

（3）養護站、股在雨季來臨之前要認真檢查高速公路道路主體結構物及附屬結構物。對邊坡不穩定地方要加強防護，對排水構造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。

（4）養護站、股在雨季來臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結構物及附屬結構物。對橋梁基礎附近的河床要求保持穩定，并適時進行疏通，其范圍應在橋涵上下游各15倍橋長處，但不小于50m和不大于200m范圍內。每次洪水過后要及時清理河床上的漂流物，基礎如有局部掏空，應將護底、護坡、錐坡等加以修復，以防沖刷。總之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路暢通。

（5）當洪水一旦發生險情，養護站、股應調集本單位一切力量，采取有效措施及時搶險，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進行堆碼，待水退后再及時修復。嚴重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內投石來保護路堤邊坡等。

（6）暴雨、大洪水時養護站、股要派出人員對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，以便及時發現險情，及時采取有效處理。

（7）水毀災害過后，要進行總結，以便汲取經驗教訓，要不斷提高防水毀災害的技術水平和能力。

6．1本預案不脫產進行書面教育，以日常養成性的小型演練為主，旨在熟悉預案程序，同時保障員工人身安全。

6．2應急管理機構及人員每年組織專業培訓，深入學習應急處置技能與心理學知識，確保應急人員的專業性與針對性，對學習內容及時進行更新。更新周期為兩年。

6．3對具有專業知識和技能的應急人員，應保持穩定。

6．4本預案每年進行一次演練，演練工作由領導小組組織進行。演練工作單獨制定計劃，并對演練情況進行書面總結，作為修訂預案的依據。

6 。 5應急物資與設備保障

本預案中所涉及到的應急物資按集團公司、公司規定保障，應急機械設備在立足于現有可依靠社會力量。

本預案為安全生產事故應急預案的配套預案。

惡劣天氣應急預案培訓篇四

為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全。根據上級部門的要求，結合我校工作實際，特制定《大坪小學學惡劣天氣應急預案》。

惡劣天氣下師生的安全工作由學校安全領導工作小組統一指揮，各辦公室、各班相應成立領導小組。

1、遇到降溫、大雪等惡劣天氣，學校領導要及時到位，各部門要各負其責，做好安全工作，發現問題及時報告并妥善處理。在工作時間內遇到惡劣天氣，全體教職工要按照學校安全責任分工情況，及時認真做好各自分工的安全工作，確保全校師生人身安全和學校財產安全。

2、遇到惡劣天氣班主任要做好學生的出勤管理，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問題及時上報系部。

3、下雪后，全校師生要及時清掃。打掃積雪是全校教職工和學生共同的任務。德育處將我校的主要干道進行劃分，具體到每個年級、每個班級。遇到下大雪后，各年級、各班級要按照學生處統一分配的區域，清掃積雪。使我校雪后的主要干道保持清潔暢通。后勤人員要對雪后較滑的各個樓內采取安全保障措施。

4、學校領導要統一排班，每天對班級等處的取暖設備進行檢查，發現問題及時解決。后勤人員要對教室和辦公室內的溫度及時進行測試，對于突然降溫天氣，帶班領導發現問題及時解決。

全校師生要認真履行預案中的要求，加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。

惡劣天氣應急預案培訓篇五

為切實加強惡劣天氣條件下（霧、雨、雪、道路結冰等）的.交通安全保障工作，確保道路安全暢通，保障人民群眾的生命財產安全，結合轄區實際，特制定本工作預案。

對惡劣天氣條件下的交通管理要做到早準備、早部署、早采取措施，最大限度地減少惡劣天氣對交通安全帶來的不利影響，避免重特大交通事故的發生，從根本上減少人員傷亡和經濟損失，保障道路安全暢通。

為加強惡劣天氣條件下交通管理工作的力度，大隊成立惡劣天氣條件下交通管理和事故預防領導小組，由縣公安局副局長、交警大隊大隊長紀平任組長，教導員王志祥、副大隊長孫騁任副組長、各室主任為成員，辦公室設在秩序室，負責本轄區惡劣天氣條件下交通安全管理工作的組織和實施。

（一）大隊根據所轄道路實際情況，及時提出交通管制方案，在報告縣委、縣政府和支隊領導的同時，做好管制的一切準備，實施管制后要將管制情況及時上報。

（二）在實施交通管制時，需要相鄰大隊配合的，要迅速報告支隊并通報相鄰大隊。

（三）交通管制措施解除后，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊領導報告。

（一）在惡劣天氣條件下可能影響正常通行時，要組織警力加強巡邏，向車輛駕駛人發放安全行車警示卡，提示駕駛人減速行駛，注意安全，宣傳冰雪道路條件下的安全行車常識、提高駕駛人的安全行車意識。

（二）要密切注意天氣變化，道路結冰情況較為嚴重，無法保證安全通行時，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十條“遇有自然災害、惡劣氣象條件下或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制”的規定，要做好車輛分流工作，縣鄉道路無法分流時，要采取停班停用的準備工作，并向乘客說明情況。防止車輛進入結冰嚴重且能見度低的路段時發生交通事故。

（一）要根據轄區實際情況，搞好勤務保障工作。道路巡邏車必須配備齊全良好的勘查工具和警示標志，所有值勤民警攜帶的通訊工具要保持暢通。

（二）要加強與當地氣象部門聯系，建立天氣信息聯系機制。及時掌握天氣情況，對惡劣天氣條件下的交通管理工作做到早安排、早行動、早部署，爭取主動權。

（三）建立與新聞、交通、公路、衛生、保險聯動工作機制、及時掌握和發布路況信息，遇有重大險情時要做到快速聯動。

（四）遇道路積雪時，大隊應立即與道路管理部門聯系，督促其及時在路面拋灑防滑砂；要求過往車輛安裝防滑鏈，未安裝防滑鏈的車輛禁止通行，并向過往司機提供力所能及的幫助；路面結冰嚴重無法保證正常通行時，還應及時管制交通。

（五）要做好值班備勤工作，大隊值班電話要24小時有人值班守候，并與110、119、120實現快速聯動。遇惡劣天氣時，大隊除值班人員外，其他人員全部為備勤人員，要做到快速反映，服從統一調遣和指揮。

（六）要靈通信息，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊匯報道路情況，以備決策；同時與相鄰大隊互通信息，做到協作配合，共同防范。

（七）要提高民警的自我保護意識。加強民警自身安全教育，增強自我保護意識，嚴防民警發生意外傷亡事件。

惡劣天氣應急預案培訓篇六

為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。根據教育部文件和區教育文件精神，切實從我校實際出發，制定本預案。

組長：xxx

全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。

副組長：xxx

二、安全工作措施

1、當日值日人員全部到崗，早晨7：00到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。具體要求見值日要求。

2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生接學生。

3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。

4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。

5、安全領導小組組織人員清掃校園內主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。

6、未盡事宜，以緊急通知為準。

惡劣天氣應急預案培訓篇七

為應對極端惡劣天氣做好教學管理工作，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護學校正常教育教學秩序，根據上級相關文件要求，制定本預案。

一、工作原則

堅持以人為本、安全第一、統一有序、快速高效的原則，積極穩妥地組織全體師生應對極端惡劣天氣，做好教學管理工作。

二、組織領導

成立應急領導小組：

組長：

副組長：

成員：

負責領導、組織、協調全校應對極端惡劣天氣做好教學管理工作。應急領導小組辦公室主任由及麗麗兼任，負責與氣象和上級有關部門保持密切聯系，對氣象部門發布的極端惡劣天氣預報和預警級別，及時向應急領導小組報告，及時發布停課、提前放假或延期上下學時間等的通知和信息。同時成立危險排查小組、事故救援小組、信息通信小組、后勤保障小組等，按職責做好相應工作。

三、應急措施

(一)停課應急措施

1、正常教學時間遇極端惡劣天氣確需停課的，及時向教育局請示，明確停課的時間和復課時間，提出相關要求。

2、要及時將停課通知告知每一個學生和家長，并調整學校教學工作計劃。

3、停課后，學校要妥善安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進行。

(二)提前放假(學)或延期開學的應急措施

1、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學，及時向教育局請示，確定時間。

2、及時將提前放假通知告知每一個學生和家長，及時調整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上。

3、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質報告單(成績單)發放等工作，確保學期教學工作任務完成。

4、提前放假后，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。

(三)完善通訊網絡確保通訊暢通

為應對極端惡劣天氣，完善“學校―班級―家長”的通訊網絡，以便緊急聯絡。在應急期間，學校安排人員值班，對外公布值班電話，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。

(四)規范發布通知和信息

應急領導小組辦公室統一對外發布所有通知和信息。發布的通知和信息必須經組長簽發。通過學校網站及家校通和飛信及時發布通知和信息。其他科室和個人不得擅自對外發布任何通知和信息。

四、責任追究

各小組按應急領導校長的統一要求落實工作，保持政令暢通，做到令行禁止、步調一致。對工作責任心不強、玩忽職守造成不良影響和損失的，依據有關規定進行問責，追究當事人的責任。

惡劣天氣應急預案培訓篇八

202x年冬至已過，新的一輪降溫來臨，在冬季霧雪等惡劣天氣里，要切實保障廣大師生的人身安全，為做好冬季惡劣天氣的應對，學校特制定本應急預案：

（一）學校安全工作領導小組：

組長：xxx

副組長：xxx

成員：各處室和各班主任

（二）應急突擊隊：

隊長：xxx

副隊長：xxx

隊員：班主任、相關教師及保安

（一）認真全面排查教育教學設施的安全隱患，特別是教學樓的通道照明與樓梯扶手、圍墻、廁所、自行車棚、枯枝落葉等，發現安全隱患及時消除。

（二）針對冬季晝短夜長、氣溫低、地面易結冰等情況，確保通道照明設施的正常使用；安排充足人員做好學生集中上下樓梯時的疏導工作；開展防寒保暖、防火災、防擁擠推倒摔傷等安全教育，確保學生校內活動的安全。

（三）及時關注天氣預報，靈活應對天氣變化。經上級主管部門同意，學校可以調整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。

（四）如遇雨雪等惡劣天氣，要及時清除校園內與校園周邊主要道路積雪冰凍，確保師生與行人安全，嚴防滑倒、跌傷事故的發生。認真做好下大雪、節假日下雪的掃雪組織工作，確保上課與節假日期間掃雪工作落實到位。

（五）做好宣傳工作，向師生宣傳御寒抗雪常識，提高學生的安全防范意識和自我防護能力。針對冬季雨雪天多、路面易結冰等情況，開展交通安全教育，尤其做好雪、霧等黃色惡劣天氣情況下的交通安全。教育學生上學、放學途中不到野外玩雪玩冰，以防發生傷害事故。

（六）應急預案啟動后，每一節課任課教師應認真登記學生出勤情況，及時掌握學生請假情況，并向主管領導匯報。

（七）要加強食堂管理。學校食堂飯菜要有保溫措施，在保證飲食衛生的同時，為學生提供熱的食物，防止學生因食用冰冷食物而引發各種疾病。

（八）領導小組加大巡查力度，嚴禁在校內出現延期放學，拖堂補課現象。嚴禁組織學生高空擦窗等活動，防止意外事故的發生。

惡劣天氣應急預案培訓篇九

（一）制定目的

為了有效防范、處置因災害性災害、極端天氣帶來的各種自然災害，最大限度地減少各類損失，切實保障施工現場人員和財產的安全，維護施工現場安全、生產秩序的穩定，根據上級有關部門的精神要求，結合本工程實際，特制定本預案。

（二）適用范圍

本預案適用于我工程施工現場氣象災害的預防和處置。

（三）工作原則

1、以人為本，預防為主，把我工程施工現場人員的生命安全放在氣象災害防御工作的

首位，把氣象災害的預防放在突出環節，密切監視災害性極端天氣，認真做好各項防范工作。

2、快速反應，果斷處置。一旦發生險情，應迅速響應，及時啟動我工程施工現場氣象災害極端天氣應急預案，并在應急工作領導小組的領導下，與有關部門密切配合，組織力量全力搶險救災。

（一）應急工作領導小組組織結構：

組長：汪希誠

副組長：崔洪杰

成員：任慶福、吳圣永、賈志強、崔國慶、韓邦志

下設極端天氣工作領導小組辦公室，由崔洪杰任辦公室主任

（二）主要職責

1、災害、極端天氣應急工作領導小組職責

組織制定完善本工程防災預案，組織開展工程的防災檢查，督促各部門班組及時處理

影響防災安全的有關問題；貫徹執行上級防災指示精神，遇重大災情時統一下達停工、人員轉移命令，指導工程搶險自救和災后處置工作；組織開展工程災情調查統計工作，并向上級部門報告；指導并開展工程災后救助，決定應急救援工作中的各項決策和措施，確保應急救援工作有序高效地進行。

2、災害、極端天氣應急工作領導小組辦公室職責

處理日常防災的指導協調聯系等工作；負責防災期間會議召開，文件、傳真的擬定和

轉發、通知；督促檢查施工現場防災工作，做好值班工作，包括預警和信息記錄，與防汛氣象部門保持密切聯系，做好防災信息通報、宣傳、總結等工作；制定切合本工程的防御氣象災害應急預案，分工明確，責任到人，準備必要工具和材料密切注意氣象部門的災害性天氣預報，加強對施工現場各種人員防災知識的宣傳，通過組織學習、宣傳欄、黑板報等形式，把防災基本知識宣傳到每位施工人員；在災害性天氣來臨時，提醒大家無論在哪里都要注意

安全，提高大家防范災害的意識和能力；加強檢查和做好防范工作，經常保持施工現場道路排水系統暢通，對施工現場所有設施每天進行全面安全巡視檢查，對檢查中發現的問題和隱患及時整改，對出現的險情及時報告。

（一）氣象災害是指暴雨、高溫、寒潮、大霧、雷雨大風、大風、冰雹、雪災、道路積冰等災害性天氣，按照氣象災害的影響范圍和嚴重程度分為特別重大災害（ⅰ級紅色），重大災害（ⅱ級橙色），較大災害（ⅲ級黃色），一般災害（ⅳ級藍色），氣象災害等級根據防汛和氣象部門的預報為準。

（二）預防和預警機制

1、應當確定預警員落實預警職責

本工程由崔國慶擔任預警員

2、防災工作領導小組應當在災害性天氣來臨前組織開展防災檢查發現有安全問題的及時處理和整改

3、可能受降雨雪災等惡劣氣候影響的地區，應急工作領導小組應加強值班，與氣象水利等部門保持密切聯系，了解災害情況，針對可能出現的災害研究防御對策，明確防御重點，及時向施工現場施工人員發布信息，加強對災害隱患部位的巡查，必要時采取預警、轉移人員和財產等措施

（三）應急響應

1、一般氣象災害（ⅳ級藍色）

接到災情消息時，應急工作領導小組要加強對災情的觀察，專門進行有關預防知識教育，提高施工人員的自我保護能力，并做好應急抗災準備。

2、較大氣象災害（ⅲ級黃色）

接到災情警報時，應急工作領導小組啟動相應的應急響應，部署防災工作，明確防御目標和重點，組織指揮施工現場搶險救災工作，加強值班，及時了解天氣變化，并向各施工人員傳達預報預警信息，根據預案做好危險地方人員轉移的準備工作，組織人力、物力做好搶險救災準備，及時將防災情況上報防災領導部門。

3、重特大氣象災害（ⅰ、ⅱ級紅色、橙色）

（1）接到緊急警報時，應急工作領導小組啟動相應的等級響應，根據上級要求動員部署防災工作，施工現場實行24小時值班制度，及時向各部門傳達災害的預報預警，根據預案轉移危險地方人員，組織人力、物力搶險救災，及時將防災情況上報防災領導部門。

（2）應急工作領導小組要堅守崗位，檢查落實防災預案的各項準備工作，實行24小時值班制度，主要負責人和分管負責人的手機及其他部門負責人的手機全天候開機，確保通信暢通，若有異常情況，應及時向相關部門匯報，出現重大災情時，立即將災情上報當地政府、防災指揮部，請求支援，施工工地立即停工，加固工地的腳手架、建筑模板，確保施工工地安全，并積極與有關部門人員配合，避免建材水泡受潮，減少損失，組織搶險小組待命搶險救災，做好工地停工人員轉移貴重物品轉移安置等工作，以確保人員生命和財產安全。

（一）通信與信息保障

應急工作領導小組加強值班，主要負責人和值班人員的手機全天候開機，保障防災現場通訊暢通，確保防災信息的獲取和傳遞。

（二）應急隊伍保障

組織足夠力量的應急搶險隊伍，落實工地搶險救災工作的人力保障。

（三）治安保障

加強與當地公安部門的聯系，做好工地的治安工作。

（四）醫療衛生保障

加強與衛生部門的聯系，做好工地的衛生防疫和醫療救護，預防疾病流行，做好工人疾病免疫和工地現場消毒工作。

（五）加強防御氣象災害避險知識宣傳，提高工人的防災減災能力。

（一）密切注意災情動向，災情解除后，及早向上級部門和當地政府報告災情損失情況，一方面及時派人到工地各處檢查了解受災情況，另一方面將在第一時間匯總整理整個工地的災情，并及時向上級報告。

（二）各部門抓緊組織人員對災后的工地進行大清理，對被淹的工地及時請防疫部門進行防疫消毒處理，對重大疫情病情采取緊急措施，防止疫情的傳播和蔓延，對受損較嚴重的房屋門窗、屋面以及圍墻、宣傳欄、自行車棚等及時提出整改方案上報，并抓緊落實維修工作，盡快恢復正常的生產秩序。

（三）抗災救災后，應急工作領導小組及各部門針對防災工作的各個方面和環節，及時進行定性和定量的總結分析和評估，總結經驗，查清災情損失的原因，找出問題，吸取教訓，修改預案，并為以后抗災工作做好各項準備。

（一）預案制定與完善

本預案由翡翠城災害、極端天氣應急工作領導小組制定，視具體情況變化會作出相應修改。

（二）獎勵與責任追究

對防災工作作出突出貢獻的先進集體和個人，由翡翠城災害、極端天氣應急工作領導小組給予表彰，對抗災工作中玩忽職守造成損失的，依據有關規定追究當事人的責任

惡劣天氣應急預案培訓篇十

為進一步做好我縣雨、雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失，維護道路交通安全和社會治安穩定，保障交管部門在應對惡劣天氣道路交通安全突發事件中，能夠準確判斷，迅速核實有關情況，積極采取交通管制、設施維護等預防和應急手段，及時有效落實處置措施，制定本應急預案。本預案適用于對因惡劣天氣嚴重影響道路交通安全時的應急處置。

成立應對惡劣天氣道路交通安全應急處置協調指導組（以下簡稱“應急指導組”）。

組長：

副組長：

成員：

指導組下設辦公室，辦公室主任由杜尚信兼任，具體落實內部應急處置預案的啟動以及與政府各相關職能部門的協調、組織。

（一）應急指導組

1.了解掌握全縣惡劣天氣對道路交通安全的影響程度，適時發布應急預警，必要時啟動相應級別的應急預案；

2.對緊急情況下的全縣道路交通安全工作統一部署、統一指揮，依據事態發展作出應急處置重大決策；

3.協調有關部門和單位參加救援，緊急指揮調度應急儲備物資、交通工具及相關設施設備；

4.向縣政府報告惡劣天氣應急工作進展情況，必要時請示縣政府，請求縣政府有關部門給予支援。

5.研究解決惡劣天氣道路交通安全應急處置過程中的其他重大事項。

（二）指導組辦公室

1.負責及時收集惡劣天氣相關信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應急預案的建議；

2.負責惡劣天氣道路交通安全預警信息上傳下達和應急指導組各成員單位的聯絡工作；

3.指導組啟動應急響應后，及時協調有關部門按照既定預案處置，統一調配開展應急處置工作；

4.完成指導組交辦的其他任務。

（三）機關所室中心職責

1.各科室中隊根據分工履行指揮協調、事故預防、車輛管理、秩序管理、宣傳報道、科技支持、警務保障等應急工作職責；向指導組辦公室提出啟動預案的建議，并依據科室中隊職責、應急事件的性質做預案啟動前的相關準備工作；掌握分析全縣道路交通安全規律、特點，為修訂完善本實施細則提供科學依據。

2.分管秩序領導負責指導轄區中隊加強惡劣天氣和隱患路段的巡邏管控，根據天氣變化向指導組辦公室提出采取道路和重點車型的交通管制、交通組織的建議；分管事故領導負責指導轄區中隊排查事故多發路段、處置重特大事故現場；車管所負責協調運管部門強化惡劣天氣下營運車輛的管控；辦公室負責后勤服務保障、應急裝備的配備調度，協調媒體加強惡劣天氣信息、路況信息及交通誘導信息的發布，加強公安交管部門應急處置工作及先進事跡的宣傳報道；指揮中心負責視頻指揮調度和扁平化指揮的設施維護。

（四）轄區中隊、所隊職責

1.具體組織警力負責采取交通管制、分流、間斷放行或警車帶道等交通組織措施疏導分流車輛，維護道路交通秩序，積極組織疏堵，保障道路交通安全暢通；

2.最大限度保障救援、醫療、消防、環保等應急通道的暢通；

3.及時上報惡劣天氣保暢通工作情況；

4.結合實際提出惡劣天氣處置工作建議。

（一）提前預警

指導組要對惡劣天氣可能引發的道路交通隱患進行評估，力爭做到早發現、早報告、早解決。制訂惡劣天氣對道路交通安全的有效預防、預警和處置措施，逐步形成完善的預警工作機制。

（二）預警信息發布

因天氣變化可能或者已經影響道路交通安全時，指導組要立即發布預警信息。

（三）響應準備

預警信息發布后，應及時向當地政府和上級公安機關匯報情況，通知相關部門進入預案啟動狀態，及時收集天氣變化情況和道路通行狀況，準備人員、車輛和裝備準備啟動應急響應。

（一）分級響應

1.一級響應：由縣應急指揮部組織協調，大隊應急指導組統一部署、組織處置。

可能出現或已經出現暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等嚴重影響道路交通安全的情形，且涉及4（含）個以上鎮街（聯盟）。

2.二級響應：由交警大隊應急指導組統一部署、組織協調、應急處置。

可能出現或已經出現暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等天氣，導致國(省)道等主干道大面積內澇、積雪、冰凍的。

（二）應急響應程序

1.一級響應

（1）當收到預警但預警情形尚未出現的，交警大隊應急指導組應當立即啟動并通知縣應急指揮部各成員單位啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態。

（2）交警大隊應急指導組立即派員出發趕赴現場，調集組織警力，在道路上設立警戒區，實施交通管制，禁止無關車輛和人員進入，疏散警戒區內的車輛和人員；清理應急救援通道，維護交通秩序，保障參加排險、救援車輛、設備順利進入現場；要提前做好交通管制、交通分流的標志、標牌等設施的準備工作，在警戒區外圍交通要道和交叉路口設立交通信息提示牌及時向駕駛人發布交通信息，組織交通分流。必要時報經縣應急指揮部同意，通過媒體發布交通管制和分流信息。

（3）及時報告現場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向縣政府、縣公安局提出請求；救援力量嚴重不足且在一定時間內難以完成救援任務時，可向上一級公安交警應急指揮機構請求支援。

2.二級響應

（1）當收到預警且預警情形已經出現的，交警大隊應急指導組應當立即啟動相應應急預案；并迅速通知發生鎮街（聯盟）的應急領導組啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態。

（2）交警大隊應急指導組立即派員出發趕赴現場督導指揮，綜合協調本轄區中隊力量和設施設備，實施跨區域交通管制，維護現場秩序，保障應急救援通道安全暢通；必要時報交警大隊應急指導組同意，通過媒體發布交通管制和分流信息。

（3）及時報告現場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向屬地鎮街（聯盟）政府提出請求；轄區救援力量嚴重不足且在一定時間內難以完成救援任務時，協調周邊轄區交警中隊警力支援。

（三）信息報送與處理

預警信息發布后，交警大隊應急指導組辦公室應當每兩小時向縣政府、縣公安局、市交管分局及時上報惡劣天氣及處置信息。

（四）應急處置

1.強化路面的巡邏管控，實施“三早一快”（即：早發現、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各轄區中隊要加強惡劣氣候條件下的巡邏管控，發現因暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣出現道路擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間上報擁堵的原因、位置、程度等，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。

2.快速處置事故，防止發生交通堵塞或二次事故。惡劣天氣條件下發生交通事故，出警要迅速，要加強現場安全警戒和交通疏導，快速勘查事故現場，盡快撤除、清理現場，恢復交通暢通，嚴防二次事故發生。對損失輕微，事實清楚，證據確鑿，當事人無爭議的交通事故，要適用簡易程序或到當地快處中心迅速處置交通事故。

3.加強交通疏導、指揮和管制，嚴防交通堵塞和重特大交通事故的發生。采取定點管理與動態巡邏相結合的勤務方式，對城市主要路口和易發生事故的重要路口、路段定點執勤，做到定人、定崗、定責，加強疏導指揮。普通公路主要采取流動巡邏方式，通過警車帶路壓速等有效措施，必要時采取局部或全線交通管制措施；要在各重要路口安排民警，進行安全提示和檢查，必要時實行間斷放行管制，確保車輛保持安全間距。

4.采取分流小型車輛、客運車輛和管控大型車輛相結合的方式，協調做好滯留人員生活保障。在啟動應急響應采取交通分流措施時，要根據分流道路的狀況，盡快分流小型車輛。同時，協調做好滯留人員生活保障，保證滯留人員住宿和就餐正常。

5.采取調整客運車輛發班通行措施。指導組要迅速應對轄區道路通行狀況的變化，出現暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣不適合客運車輛通行時，要立即將路況信息通報交通運管部門，督促當地客運企業立即調整客車發班時間和線路，必要時暫停該班次的營運，堅決杜絕客運車輛夜間違規在三級以下公路行駛。

6.協調相關部門，強化工作協作。要根據惡劣天氣影響道路交通安全的事件類型、性質、程度、時間的不同，在縣政府領導下，由交通、住建等部門牽頭組織，大隊按照職責分工，配合相關部門，聯動開展路面冰雪和積水的清理等處置工作。遇有路面積雪結冰的，應將信息通報交通、住建等部門，協調其及時組織力量在重要路段鋪灑防凍防滑物資，做好路面清理工作。

7.引導公眾選擇最佳出行線路，盡量避免車輛及人員滯留。要充分利用廣播電臺、短信平臺、互聯網以及led屏等方式，向社會發布道路通行信息以及因霧、道路結冰等車輛無法通行的客觀情況，發布交通管制措施及管制時間，為廣大群眾出行提供參考。

惡劣天氣影響交通安全的情況消除后，結束應急。指導組要盡快取消交通管制等措施，恢復道路交通，監控大流量條件下的路面行車秩序，保障道路交通有序、安全、暢通。

（一）基礎保障

交警大隊應提請縣人民政府建立惡劣天氣道路交通安全預警機制，細化有關部門在惡劣天氣道路交通安全預警和應急等方面的職責，加強對有關單位開展道路交通安全工作的督促檢查，監督道路運輸企業落實安全生產責任制。

（二）信息保障

配備專門的應急備用設施和技術力量，建立健全并認真落實惡劣天氣道路交通安全緊急情況的信息收集、研判、傳遞、處理、報送工作制度，確保信息報送渠道暢通。

（三）裝備保障

根據本地惡劣天氣道路交通安全應急的特點制定相應的應急救援裝備保障標準，明確應急裝備類型、數量、性能和存放位置，同時制定管理辦法，保證應急狀態下的迅速調用。交警大隊應配備專用的應急管制標牌等設施，具體配置為：發（反）光交通管制標志牌、警戒帶、隔離墩、車載電臺、應急指揮車輛、事故勘查車輛、清障車輛、單警對講通訊和防化裝備等。

（四）經費保障

大隊應按照分級負擔的原則，將惡劣天氣道路交通安全應急處置所需經費列入本單位年度財政預算，為應急處置工作提供必要的資金保障。

（五）應急隊伍保障

交警大隊要積極組織、協調、加強惡劣天氣應急救援隊伍培訓，不斷提高應急隊伍戰斗力，保證應急狀態下的調用。

惡劣天氣應急預案培訓篇十一

為了加強學校冬季安全工作，保障全校師生員工的安全，打造和諧校園，防范當前大風雨雪天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件。根據教育局文件精神和我校實際，制定本預案。

一、學校大風雨雪天氣安全領導小組

組長：全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。

副組長：

成員：各班班主任老師

二、安全工作措施

1、當天值班人員、班主任要求全部到崗，早晨7：40到校，放學時到達學校大門口，引導學生安全有序進入、離開學校。

2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，并在大門口引導學生安全離開學校。

3、學校紅領巾廣播站要及時通過學校廣播，提醒學生嚴禁追逐打鬧，嚴禁向同學、宣傳欄亂扔雪球，確保課間活動安全。

4、課間時間，學校值班人員在校園，班主任在教室，要加強巡視，維持正常的秩序。

5、需要緊急疏散時，班主任老師要盡職盡責，確保本班學生安全有序離開班級。

6、各班主任要利用電話、校信通等方式，請家長教育孩子不要提前到校，在上下學途中注意安全，確保上下學途中不出意外。

7、安全領導小組組織人員清掃校園內的積雪，劃分責任區域，要求按時完成清掃任務。對校園校舍安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。

8、未盡事宜，以緊急通知為準。

惡劣天氣應急預案培訓篇十二

防御惡劣天氣是學校夏季安全工作的重點，制訂防御惡劣天氣預案是該項工作的關鍵。為了切實保障我校在臺風、冰雹期的師生的生命財產安全，確保思想認識到位、防范措施到位、責任落實到位，將臺風、冰雹到來可能造成的損失降到最低限度，聯系本校實際，特制定本預案。

臺風、冰雹、等各種異常天氣

認真落實區教育局提出的防御惡劣天氣措施和要求，高度重視防御臺風、冰雹災害工作。確保師生人員安全為第一目標，重視做好教學樓及其它房屋門窗、停車棚、體育設施等重點危險設施的防御工作。建立長效保障機制，從思想上、組織上和工作措施上做好防御惡劣天氣的各項準備。

根據氣象預報，在預測到影響我區的臺風、冰雹到來之前，結合上級的要求，未雨先繆，落實有效的防范措施，以確保人員安全為第一目標，把臺風、冰雹到來可能造成的損失降到最低限度。

學校建立防御惡劣天氣領導小組

組長：xx

副組長：xx

組員：xx、xxx、xxx、xx、xx

具體分工：xxx負責學生安撫、教育；xx負責協調后勤保障；xx負責教學上的協調；xx負責協調醫療救助。

下設抗臺搶險隊

隊長：xx組員：全體教職工

（一）、前期檢查工作

1、總務處要定期組織人員將所有房屋的門窗等進行嚴格細致的檢查，不留死角，發現問題及時與上級聯系、修復。各班要做好排查工作，班主任應及時了解學生家庭居住條件及家庭情況，與家長保持聯系，提高防災意識。

2、學校電話線路應進行檢查、修復，確保通訊暢通；全面檢查學校用電設施及線路敷設，確保用電安全；組織專業人員對學校房屋結構、校舍周邊地質、建筑物上的懸掛物等進行檢查，發現隱患及時排除并匯報；對全校下水道、明暗溝及平頂屋面污泥雜物進行疏通清掃，保證排水通暢。

3、對自然災害的防范、避險及預警信號、撤離路線、安置地點等內容進行全面系統演練，確保一旦出現險情，學生可有組織地迅速撤往安全地帶。定期在全體師生中開展防御惡劣天氣教育，增強大家的防范意識和自救自護能力。

4、在臺風、冰雹等來臨之前，學校組建防御惡劣天氣救災搶險隊，隨時待命，聽候調遣，準備處理突發事件。

（二）、值班、報告制度

強化值班制度，公布值班電話（手機），臺風、冰雹到來之時必須保證每天二十四小時值班人員在崗。學校領導、值班人員要確保通訊暢通，通訊工具保持開通狀態。

災情發生時，學校領導和值班人員應及時掌握災情，在最短時間內向上級部門反映詳細情況，并把受災損失的一切情況如實匯報。

（三）、醫療救援、后勤保障工作

在臺風、冰雹來臨之前，做好各類急救藥品的儲備工作。備用生姜、紅糖，雨具、電筒等急需物品，提供后勤保障支持。組成醫療救援小組，并與醫療衛生機構確立聯系契約，確保救援及時。

1、在臺風、冰雹來臨前，學校開始實施24小時值班制度，領導小組全體成員的手機24小時開機，密切注意臺風、冰雹動向。落實防臺抗臺措施，對學校內的各樓門窗、停車棚、體育設施、電線電器設備、學校在建工地等危險地段設施進行檢查，排除險情，對可能發生事故的設施，要加固的加固、該拆除的拆除。

2、臺風、冰雹一經來臨，立即停止學校一切室外活動。

3、在臺風、冰雹來臨時，組織處于危險環境中的學生的緊急轉移，并注意安全，將教室外的物品移進教室內，并關好學校的所有門窗。防止電線刮斷，造成短路引起火災或電傷室內的人員。同時還要防止被雷電襲擊和其他意外事故的發生。

4、臺風、冰雹登陸后，學校內一切人員不得外出，以免發生意外事故。

5、臺風、冰雹過后，應及時搶救傷員，學校全力投入抗災自救工作，并及時向上級主管部門匯報災情。確保學校正常教學秩序。

應對臺風等惡劣天氣是一項全面性艱巨性的工作任務，各相關人員必須相互配合，相互支持，努力做好本職工作。對職責范圍工作進行一次檢查，隨時聽候學校防御惡劣天氣領導小組的調遣，隨叫隨到，共同努力，通力協作，切實做好救災工作。

惡劣天氣應急預案培訓篇十三

（一）編制目的

（二）適用范圍

1、在以下情形出現時，啟動本預案。

2、霧天能見度較低時；

3、暴雪、積雪很深或雪后路面結冰時；

4、遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹時。

（一）惡劣天氣應急處理領導小組及職責

成立宜都三江旅游有限公司應對惡劣天氣領導和工作小組組長:曹禮洪，副組長：李作蘭，成員：伍丹丹、王海浪、胡俊波、熊太娥、談仁翠。

惡劣天氣領導和工作小組的主要職責：

1、領導小組要在上級部門的領導下，認真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規、法令。

2、根據上級部門的要求，部署本部門的搶險救援工作。

3、收集天氣、路況信息，根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動、終結；

4、做好對駕駛員的安全交待；

5、檢查車輛是否符合安全要求；

6、指揮車輛有序停放和視情發車；

7、發布安全提示等信息；

（二）應急工作機構及職責

公司應對惡劣天氣工作設立四個職能小組，具體負責惡劣天氣的應急救援工作。

1、信息組：負責協調各部門開展應急工作，及時將重要信息向上級領導報告和傳達領導有關指示。

2、氣象組：負責天氣速報工作，提供每日氣象預報和氣象災害情報，以便公司及時掌握天氣情況。

3、現場救援組：負責組織實施現場除雪鏟冰等救援工作。

4、車輛調劑組：負責人員運輸保障工作。盡快組織救援人員趕赴救援現場。

（三）應急預案啟動期間，領導小組和各工作小組成員未經組長批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。

（四）各工作組必須嚴格執行領導小組的決定和指令，遇情況發生變化時及時向上級匯報。

（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

（一）遇暴風雪等特殊惡劣天氣（道路狀況達不到車輛通行要求）的應急措施

如遇暴風雪等惡劣天氣，道路狀況達不到車輛通行要求，氣象組及信息組要將信息及時反饋給預案指揮部，由指揮部責令各部門在發車前，對全部營運線路進行察看，確定哪些線路確實達不到通行要求，再將信息反饋給領導小組，由領導小組決定采取停運或調整等措施，由信息組將信息通知給這些線路的駕駛員，同時還要深入運輸一線，對違反規定繼續營運的車輛，要嚴厲查處，從重處罰。

（二）對一般性惡劣天氣（道路狀況車輛可以勉強通行）的應急措施

對一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強通行的，駕駛員在行進過程中應遵循安全駕駛操作規程安全行車。

（一）各部門應根據本預案的要求，認真組織落實本部門的工作職責。

（二）各部門在接到臨災警報后，應立即組織人員進入臨戰狀態，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證指揮機構、搶險人員、物資、車輛以及相應器械的及時到位。

（三）營運車輛要做好技術檢查，確保車輛技術狀況完好，要確保24小時信息暢通，要隨車攜帶防滑鏈、鍬、鎬、黃沙、掩木等必備的防滑設施。

（四）做好宣傳報道工作，要通過各種形式宣傳惡劣天氣工作的重要性，提高各部門員工和旅客的共同參與意識。

（五）加強4g監控，惡劣天氣時更改日間最高行車時速標準。

應對惡劣天氣領導工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，信息能得到及時傳達。

各當班值班管理人員、車輛當班調度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時，信息員應及時向

本單位應急領導小組成員報告，相關單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。

（一）預案管理與更新本預案由公司惡劣天氣領導和工作小組牽頭制定并組織更新。

（二）獎勵和責任追究各部門的領導和相關人員，都必須自覺遵守本應急預案，一旦發生重大緊急災害，必須按預案規定，立即投入抗災救災工作，服從統一指揮，積極有效地開展各項應急工作，盡快將人民的生命財產損失降到最低限度，對有突出成績的，給予表彰獎勵，如違反規定造成后果的，將依據有關法律、法規等規定嚴肅處理，玩忽職守，造成應急工作重大失誤觸犯法律的，移交司法機關處理。

（三）、預案終止根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長或副組長同意，終止本預案的執行。

（四）預案實施時間本預案自印發之日起實施。