《交通安全》觀后感

看完一部作品后，相信大家有很多值得分享的東西吧，此時需要認真地做好記錄，寫寫觀后感了。千萬不能認為觀后感隨便應付就可以，下面是小編精心整理的《交通安全》觀后感，希望對大家有所幫助。

《交通安全》觀后感1

人最寶貴的是生命，生命只有一次。

一個倦人的午后，樹葉沙沙地響，太陽無精打采地掛在天空上，我無精打采地趴在書桌上，迷迷糊糊地睡著了……

忽然，有誰在推搡著我的肩膀，拉扯著我的耳朵，我極不情愿地從睡夢中醒來，揉了揉眼睛，“媽媽……”“咦？”不見媽媽，向四周望去，什么都沒有。“奇怪……”正疑惑著，忽然感到到頭皮一陣吃痛，向頭上望去，不禁嚇了一跳——

一個奇怪的長著綠色的小玩意兒！它（暫且稱“它”）長著一個老小孩頭兒，又大又圓，占身材比例3/4！皮膚倒是光滑得很，只是留著一大摞滑稽的絡腮胡子。向上翹著，卷了好幾個彎兒。穿著皮格子制服，還像模像樣地打著領結！噢，值得一一的還有它墨綠色的頭發下尖長的耳朵。此刻，它正唉聲嘆氣地盯著我，看：“你終于醒了。”“你……你你，是誰？”我不禁覺得很奇怪，它面相像老頭兒，聲音卻像個孩子。

“我是交通小精靈，不要被我的樣子嚇壞！來找你是有事相求。”正說著，它忽然竄起來，圍著我轉了一圈，我看見金色的粉末灑在我身上，“現在試試看，可不可以飛起來。”“哇！”我意念一動，真的飛起來了！離開椅子，飄向窗戶，離開房間，我真的飛起來了！

這時，那自稱交通小精靈的小東西也尾隨出了窗戶，來到我面前說：“現在，我來告訴你一切原因——”

我高高飛在空中，跟著這小精靈來到第一站——太陽大廈。我們落在大廈最高層，俯視底下的人們，街道。“看到了嗎？”小精靈說話了，“那個扎著羊角辮，戴著紅領巾的小姑娘。”“是的，我看到了。”我急促地打斷它的話，因為——

只見那小姑娘，她向左右望了望，不見什么交警，雙手緊了緊書包帶子，無視川流不息的車水馬龍，靈巧地穿梭著，似乎很熟練，翻過馬路中間的白色護欄，呀！不好，書包帶子被夾住了！小姑娘忙手忙腳地拉扯著，卻沒有看見呼嘯而來的大貨車……

“啊！”我忙用手捂住眼睛，再也看不下去了。對身旁的小精靈書：“你快救救她吧！”它只是面無表情地望著這一切。我忽然覺得它變了，同剛才不太一樣了，卻又說不上哪變了……

“走吧，下一站。”它終于開口說話了，我們來到月亮路，十字路口的綠燈正變成紅燈，但一輛黑色跑車卻橫沖直撞了過去，讓剛剛走上斑馬線的一群“紅領巾”害怕不已。這時，一旁的交警吹響了口哨，那黑色跑車急忙倒走，慌亂中沒有看見后視鏡中的一群孩子……

“呀！”我再次叫了起來，背過身去，哭著對交通小精靈說“快救救他們吧，快救救他們……”它依然漠然得看著，我忽然再一次發現，他變了……（以上所有“它”改為他）

“第三站”僵硬的冰冷的聲音。我們來到星星海灘。再次看見凄楚的一幕，夜幕般顏色的車，在拐彎時，一頭栽進大海。巨大的響聲，高空中的我們也聽得見，只是馬上便如沉靜的大海一樣沉靜，夜還是這夜，不驚波瀾。

“死因：酒后架車。”他喃喃道。然后他繼續說話，像是說給我聽，也像說給自己聽——

“我們交通精靈恐怕是最沒用的一種精靈了。我們不能救人，只能潛入人的夢中提醒，但大都時候都會被當作‘夢境侵略者’驅逐。然而，”他頓里頓，“人類的交通事故次數還影響我們的生死病死，事故一次，我們便衰老十分鐘，慢慢地，你也看到了，我便成了這副模樣……”

“我現在是這世上唯一還活著的交通精靈了，因為我還很小，精靈的生命是漫長的，知識，交通事故的次數是頻繁的……”

“我想吶，等我死后，你們可怎么辦。再沒有人提醒你們，你們會自己提醒自己么……”

“我希望，這夢中的一切你都記住，并且轉告你身邊人，這就是我拜托你的事，唉……”

小精靈（該稱之為老精靈了）說完這些話后，身軀慢慢變透明了，最后，一陣風吹來，他像塵埃，沙粒一般消散了……

我呆呆地目睹完這一切，最后頭一陣暈眩，回到了現實世界，老精靈死了，他所創造的夢中世界也隨之消亡，但卻那么真實，仿佛就在身邊，幕幕上演……

《交通安全》觀后感2

看了一幕幕震撼人心的交通事故視頻，看到一起起因交通事故而喪命的兒童人數，我深表痛心。為他們的懵懂無知感到嘆惜，為他們父母因失責而使他們在花季年齡的凋落而感到憤恨和惋惜。

為了警示在校的中小學生，讓我們能夠在交通事故中保護好自己，懂得交通法律法規，杜絕交通事故頻繁在我們身上發生，我省特邀請了省公安廳廳長王建平等來為我們普及交通知識，幫助我們健康的成長。

王廳長提供了一組數據：根據75個國家提交的傷亡統計數據，全球每年大約有120萬人死于道路交通安全事故，每天有3242人死亡，而受到交通事故傷害的人數高達5000萬，相當于全球5個最大城市的人口總和。全球道路交通事故造成的直接經濟損失為5180億美元，從20xx年至20xx年，全球道路交通傷亡的總數將上升65%左右，而中低收入國家道路交通死亡人數將增加80%。到20xx年，全球每年死于交通事故的人數將達到234萬人，占全球每年死亡人數的3.4%。 我國目前已經進入道路交通事故的高發期，事故總量已由1986年的29萬起上升到20xx年的66.8萬起；死亡人數也由1986年的5萬人上升到20xx年的10.4萬人，而且還在以每年10%的速度遞增。我市交通事故的統計數字同樣讓人觸目驚心，20xx年全市共發生道路交通事故4406起，共造成970人死，4939人受傷，直接財產損失高達2455.76萬元。其中機動車與行人之間發生的交通事故約占道路交通事故總數的40%。 這一組組數據，震撼著我的心。為了讓這個惡魔不再猖狂，我們是不是應該做些什么？

有這樣一個案例： 那是一個晴朗的日子，我和嬸嬸在街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和嬸嬸在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊！”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分 ，尤其是中小學生是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！

《交通安全》觀后感3

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果;;”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分。

現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論__在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;;我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。

經過了這次交通安全學習之后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

我們更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了;有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養成自覺遵守交通法規的良好習慣。可能有的員工闖了幾次紅燈都沒發生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經是均可挽回的了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。

《交通安全》觀后感4

近期隊部組織我們學習觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進一步了解了酒駕、超速與疲勞等不良駕駛的危害，使我們深刻認識到駕駛員的責任大于天。

近年來，隨著人民生活水平的提高，作為生活質量標志之一的交通工具數量猛增，20xx年交通事故總數7361起，因交通事故死亡的人數12010人；20xx年交通事故總數16000起，死亡人數32010人，據統計，每六分鐘就有一個人死于車禍。

就我們公司而言，事故頻發有著內外兩個方面的原因，

一、1、交通運輸工具激增，交通流量增大，道路交通運輸壓力增大，在武漢可以10年不擴路，或者同一時間武漢三鎮齊動員一起挖，搞得本來就不寬敞的馬路更加擁擠。

2、道路的鋪設、設計不合理，各種配套設施不完善也是事故多發的.原因之一。尤其就是一些陡坡、彎道、窄路等危險地段沒有設置指示標志，無法提醒駕駛員注意安全駕駛。另外馬路路面經過日曬雨淋，或者灰塵、泥土等，路面的剎車摩擦系數就會降低。

3、摩托車、電瓶車泛濫，行走無序，不避不讓，忽視交通法規，無視自身與他人人身財產安全，與機動車搶道，霸道。社會機動車輛駕駛員法制觀念淡薄，駕駛技術低劣。

4、駕駛非機動車者及行人交通安全防范觀念淡薄，自我保護意識較差。

對于以上4條，非我等能夠解決之事，只有待政府或相關職能部門，出臺政策，加強管理，加強教育。預防與宣傳、教育，應該從娃娃抓起，不好笑的是大學生甚至已經踏入社會的成年人都有看不懂紅綠燈或者不知道如何正確的過馬路，讀再多書，賺再多錢，娶再美的老婆還有什么用，正所謂人在天堂，錢在銀行。車禍猛于虎，真不知道意外與明天，誰會先來。

二、1、疲勞駕車。人體的器官在長期的緊張狀態下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號與動作容易發生失誤等。如果這些狀況得不到及時補償，會變得更嚴重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進入睡眠狀態，此時駕車就會失控導致交通事故。

2、超速行車。“十次肇事九次快”。在超速行車時，當遇到路面有突發情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應付，結果就是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大、離心力大而造成相撞或側翻等交通事故。

3、酒后駕車。據有關資料表明：駕駛員酒后開車發生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的道路交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因為酒精直接影響人的自知能力，造成視線模糊，動作失調。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強行超車，極易引發交通事故。

4、車輛有故障應及時維修保養。大問題就不多說了，一些燈光不光、剎車不靈、雨刮不轉、喇叭不響、倒后鏡破損等，照常在道路上行車，結果就是因這些小問題造成事故，

5、粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現突發情況，駕駛員措手不及，導致事故發生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結出來的行車經驗與教訓。

6、交通擁擠時，鉆，搶，超。這樣的行為不但危險而且很累。對于駕駛員來說，誰都想好好開車、安全駕駛，但人在江湖身不由己。規定的時間，稀爛的路況，無知的群眾，對于我們來說，早上晚點會被投訴，中午晚點會沒飯吃，下午晚點下班就麻煩了，所謂下班不積極，必定有問題。就這點來說效率與安全就成為駁論了。

《交通安全》觀后感5

近期隊部組織我們學習觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害，使我們深刻認識到駕駛員的責任大于天。

近年來，隨著人民生活水平的提高，作為生活質量標志之一的交通工具數量猛增，20xx年交通事故總數7361起，因交通事故死亡的人數12010人；20xx年交通事故總數16000起，死亡人數32010人，據統計，每六分鐘就有一個人死于車禍。

就我們公司而言，事故頻發有著內外兩個方面的原因，

一、1、交通運輸工具激增，交通流量增大，道路交通運輸壓力增大，在武漢能10年不擴路，或者同一時間武漢三鎮齊動員一起挖，搞得本來就不寬敞的馬路更加擁擠。

2、道路的鋪設、設計不合理，各種配套設施不完善也是事故多發的原因之一。尤其是一些陡坡、彎道、窄路等危險地段沒有設置指示標志，無法提醒駕駛員注意安全駕駛。另外馬路路面經過日曬雨淋，或者灰塵、泥土等，路面的剎車摩擦系數就會降低。

3、摩托車、電瓶車泛濫，行走無序，不避不讓，忽視交通法規，無視自身和他人人身財產安全，與機動車搶道，霸道。社會機動車輛駕駛員法制觀念淡薄，駕駛技術低劣。

4、駕駛非機動車者及行人交通安全防范觀念淡薄，自我保護意識較差。

對于以上4條，非我等能夠解決之事，只有待政府或相關職能部門，出臺政策，加強管理，加強教育。預防和宣傳、教育，應該從娃娃抓起，不好笑的是大學生甚至已經踏入社會的成年人都有看不懂紅綠燈或者不知道如何正確的過馬路，讀再多書，賺再多錢，娶再美的老婆還有什么用，正所謂人在天堂，錢在銀行。車禍猛于虎，真不知道意外和明天，誰會先來。

二、1、疲勞駕車。人體的器官在長期的緊張狀態下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發生失誤等。假如這些狀況得不到及時補償，會變得更嚴重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發怒等。假如長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進入睡眠狀態，此時駕車就會失控導致交通事故。

2、超速行車。“十次肇事九次快”。在超速行車時，當遇到路面有突發情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應付，結果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大、離心力大而造成相撞或側翻等交通事故。

3、酒后駕車。據有關資料表明：駕駛員酒后開車發生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的道路交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。由于酒精直接影響人的自知能力，造成視線模糊，動作失調。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強行超車，極易引發交通事故。

4、車輛有故障應及時維修保養。大問題就不多說了，一些燈光不光、剎車不靈、雨刮不轉、喇叭不響、倒后鏡破損等，照常在道路上行車，結果是因這些小問題造成事故，

5、粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現突發情況，駕駛員措手不及，導致事故發生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結出來的行車經驗和教訓。

6、交通擁擠時，鉆，搶，超。這樣的行為不但危險而且很累。對于駕駛員來說，誰都想好好開車、安全駕駛，但人在江湖身不由己。規定的時間，稀爛的路況，無知的群眾，對于我們來說，早上晚點會被投訴，中午晚點會沒飯吃，下午晚點下班就麻煩了，所謂下班不積極，必定有問題。就這點來說效率和安全就成為駁論了。

《交通安全》觀后感6

為了加強全校師生對法律知識的學習，強化師生的安全防范意識，敲響學校的安全警鐘，增強學生的安全意識，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生的交通安全意識，5月7日下午，牌樓小學邀請東寶交警大隊李隊長和王隊長為我校全體師生進行一次生動的法制、交通安全知識講座。

李隊長針對當前小學生常發生的交通安全事故，深入淺出地介紹了一些交通安全的基本常識，指出遵守交通規則的重要性。他強調全體學生要認真學習、宣傳交通安全法律法規，遵守交通規則，加強交通安全意識，絕不能為貪一時之快而橫穿馬路。了豐富同學們的交通安全知識，提高大家的交通安全意識，做到交通安全的警鐘常鳴，月明潭鄉派出所所長蔡濤于4月21日下午為月明潭中心學校的師生們上了一堂生動精彩的交通安全教育課。

下午六七節課，同學們排著整齊的隊伍來到學校大操場，聽交通安全知識講座。蔡警官向大家介紹了生活中必要的交通安全知識，充分結合生活實際，列舉了一系列貼近生活的例子，受到師生們的熱烈歡迎。在講座中，蔡警官更多的是用通俗易懂的語言，教同學們如何在行走中保護自己。一些同齡人的血的教訓更是深深地觸動了大家，同學們深受教育。

講座結束后，同學們進行了“遵守交通法規、關愛生命旅程”的簽字儀式，同學們都慎重地在條幅上寫下自己的名字。

這次交通安全講座充實了學校安全教育內容，給全校900多名師生上了一節生動的交通安全教育課。使全體師生更加深入地理解遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我;重視交通安全，是每個公民的義務，更是每個公民的責任。講座提高了廣大師生支持交通安全公益事業、遵守交通安全法規的自覺性，對保障個人的交通安全、維護校內、外的交通安全秩序、爭創平安校園將起到積極的推動作用。相信通過這次交通安全知識講座，同學們一定會更加自覺地遵守交通法規，做到“一停二看三通過”，高高興興上學，平平安安回家。

有幸聽了由法制科林科長主講的“學校安全工作涉及的法律問題探析”法律講座，讓我們逸夫小學全體教師充分認識創建“平安校園”工作的重要性，決心自覺承擔起保學校平安的責任。明白了當務之急要深入開展安全教育，提高師生安全意識和自救自護能力;懂得了學校要充分利用班隊活動課、宣傳櫥窗、紅領巾廣播站等宣傳陣地，通過講座、主題班會等多種形式，認真開展安全教育。結合“安全教育日”、“119消防日”、“綜治宣傳月”等活動，對師生進行交通、消防、游泳等活動的安全教育，增強師生的安全意識，掌握安全知識，提高防范及自救能力，減少意外傷亡事件的發生;認真做好校舍安全檢查工作，及時消除隱患，嚴防事故發生，確保師生的生命安全;定期對消防設施進行全面檢查，對容易引發火災和存放危險品的重點部位及人員集中的場所要重點檢查，對消防設施要定期維護更換，確保消防器材的完好;加強多媒體教室、電腦室、食堂、宿舍等重點部位的人防、物防和技防措施。在對青少年學生進行科學文化知識教育的同時，必須大力加強道德教育、法制教育和心理健康教育，增強學生法制觀念，提高遵紀守法的自覺性。堅持以人為本的思想，深入扎實地開展青少年法制教育活動，預防和遏制青少年違法犯罪。拓展法制教育的廣度和深度，完善學校法制副校長法制教育制度，實現法制教育的經常化、規范化、制度化，為推進依法治校奠定基礎。不斷探索新的法制宣傳教育方式方法，實現學校、家庭、社會的法制宣傳教育活動互為推動、互為補充，力爭取得最佳實效。結合學校實際，及時發現和糾正師生的違法違紀行為，并針對社會上存在的不良現象，探索德育工作的針對性、實效性。

這次講座，增強了學生的法律意識、交通意識、自我防范意識、安全防衛意識和自我保護能力，使學生受到了深刻的教育，收到了良好的效果。