【實用】總結實習報告模板匯編7篇

　　總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，快快來寫一份總結吧?？偨Y怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編幫大家整理的總結實習報告7篇，希望能夠幫助到大家。

總結實習報告 篇1

　　隨著大二生活的結束，我們迎來了大學生活的最后一年的實習，我們也充分利用了這次實習進行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識兩年以來的第一次接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。而理論與實踐是緊密相聯系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。我也不例外來到了施工現場進行學習，從**年6月1日開始，到**年5月31日結束，歷時一年的實習讓自己學到了很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張而辛苦的一年實習生活結束了，在這一年里我還是有不少的收獲。我參加實習的建筑公司為浙江省湖州市湖州建工集團有限公司第二建筑公司，該公司是一個有著五十年輝煌歷史和光榮傳統的企業，為省一級建筑施工企業。我在實習期間公司正在承建“中央府邸”項目，包括了4幢高層，7幢排屋，由于規模較大，所以在公司的實習期間我學到了很多東西，現在將其總結如下：

　　一、實習的主要內容和親身參加的具體工作過程：

　　我實習的崗位是施工員，由于實習的時間較久，所以我學到的東西也相對較多，從承臺到標準層的施工都有親身參加了工作。但是由于去的時候樁基已經打完，所以沒能接觸到打樁，深感遺憾。整個工作流程如下所示：灌注樁蕊→澆筑墊層→安裝承臺、地基梁模板→安裝承臺、地梁鋼筋（包括插柱筋）→澆筑承臺砼→回填基礎→焊接柱筋→安裝柱、梁板?！鷿仓拧惭b梁板筋→澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學習之外，我還協助項目副經理進行施工進度的控制。

　　整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：

　　基礎工程：

　　由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。

　　由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：

　　首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為±0、000m～-1、50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆筑2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。

　　斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。鋼筋工程：

　　鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

　　因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。以下我簡單介紹下今天學習的三種連接方式：

　　1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》（GB50204-20xx）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。

　　2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。

　　3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。

　　模板工程：

　　混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

　　模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。

　　模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。本工程模板多數為大跨梁模板，因此模板及其支撐系統必須符合下列規定：

　　1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量；

　　2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載；

　　3、構造簡單、裝卸方便；并便于鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養護等工藝要求。

　　4、模板接縫應嚴密，不得漏漿；

　　5、本工程用全新的膠合板投入施工；計劃周轉四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設計的要求上，節省用料，降低成本。

　　施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，特別是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。

　　模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。

　　模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。

　　混凝土工程：

　　混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量?；炷恋闹苽浒嘶炷恋呐渲婆c混凝土的攪拌，每一步都至關重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95%的強度保證率?；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。

　　混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

　　混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。

　　混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。

　　施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。進度控制：

　　當一名施工員很關鍵的在于如何控制進度，如何把泥工班、鋼筋班、木工班的時間安排好，使他們的工作時間錯開，不會產生沖突。一般一個標準層下來的進度如下所示：

　　柱筋立焊與柱箍安裝用1天→柱模與梁板模安裝用3天→柱混凝土澆筑用一天→梁板鋼筋綁扎用2天→澆注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的澆筑一般要加班，甚至通宵。以上的進度差不多以四套（500平方米）的商品房為例，共用8天。施工員要做的事，就是要調合好三個班組的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆筑柱砼，一幢要澆筑板砼，應先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。實習了這么多天，幾乎天天去查進度，自己在進度的控制方面應該會強一點，至少也會潛移默化。在進度控制這方面我還學會了如何繪制進度橫向圖以及進度網絡圖。高壓接樁：

　　斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現偏差的樁。所以無需采用高成本的人工挖孔樁接樁。高壓水泥灌蕊樁的步驟大體有以下幾步：

　　一、若樁在400m處斷，則我們必須做一個6、50m左右的鋼筋籠，直徑小于樁的孔徑，插入樁的深度為6、00m左右，一般為大于斷的位置2m。

　　二、往樁的孔徑填入石料，直到滿為止。

　　三、砂漿用高壓機往樁蕊里面灌，直至充滿整根樁，差不多就能將樁斷的地方接好了。

　　但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現露漿，怎么灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之后，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗墻，從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。

　　施工現場存在的問題和改進意見：

　　安全問題：

　　安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領導過來檢查安全問題的總結大會。

　　會議上主要提出了以下幾點：

　　1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。

　　2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質量進行挑選就使用，這樣隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。

　　3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。

　　4、木頭房太多，而且不規范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規范化管理。

　　以上的安全問題不僅是我所實習的這個地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監督的力度。地下室施工技術：

　　本工程地下室由三幢樓組成，形成一個地連體，規模較大，其建筑功能為停車場以及戰時人防備用。這個地連體的承臺與地梁是用磚墻砌成的模板（簡稱磚胎模）。而而且用800mm寬的后澆帶分成五塊分別澆筑以防止產生不均勻沉降。且設置了多個截水溝，因此工程量相當龐大，由于去年接連幾天下雨的影響，地下室上部的土出現了塌方現象，磚砌模板被土給推倒了，一群工人正在重新修筑以及挖土。

　　由于地下室的施工技術水平有限，且機械化程度不高，安全措施不到位，也直接反映了我國地下室的施工水平，因此我們有必要提高其施工水平以及機械化程度，應該多走出去向外國先進水平學習，不能一味的閉門造車。

　　二、著重說明實習的收獲和體會：

　　在工地實習一年的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人?！薄?/p>

　　三、對本次實習的意見和建議：

　　非常感謝學院以及老師為自己提供了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。

　　經過了為期一年的實習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下我將就這次實習總結四點意見和建議

　?。?）、實習時間可以適當增長一點，畢竟僅僅一年雖然可以學到整個工作的流程如何施工，但是一些細節無法深入。

　　（2）、實習的過程中，可以適當舉行一些交流會，如在實習中期可以分組舉行一些經驗交流會，老師可以指導一下同學們，這樣可以讓同學為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現象。

　?。?）、同學們可以找個空閑時間（如周末），互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。

　　（4）、在條件允許的情況下，老師可以在同學們的實習期間去工地進行調查指導，不僅可以杜絕同學偷懶現象，而且可以對同學們進行有建設性的指導，讓我們的實習更加有效率。

總結實習報告 篇2

　　第一周

　　公司各位領導的培訓課：

　　我很榮幸地成為深圳巨濤機械設備有限公司中的一員，懷著美好的希望和從零開始的心態，開始了我職業的征程。

　　為了讓我更快地了解公司、適應工作，公司于4月6日對我進行了新員工入職崗前培訓。這次培訓的內容十分豐富，主要有公司企業精神、用人機制、質量方向、歷史沿革、企業文化、公司組織機構、員工規章制度、各部門相關責任和自身經驗的傳授、安全、管理體系等諸多方面的系統學習。另外，我更希望能夠學習一些專業知識。

　　經過培訓，使我在最短的時間里了解到本公司的基本運作流程，以及公司的發展歷程與企業文化、企業現狀。通過這次培訓，使我受益非淺、深有體會。

　　首先，培訓讓我更好的了解了公司的企業文化，企業精神。

　　使我從宏觀上了解公司的各大部門及其主要

　　職能，為以后聯系工作，提高工作效率做好了鋪墊。公司為我詳細地介紹了本公司的企業文化。讓我深切感受公司的工作氛圍、人際交往既激情又放松。有激情是因為在工作中能學習到很多的知識，放松是因為良好的工作氛圍與熱誠的人際交往，讓我感到滿足。

　　其次，培訓使我對公司主要業務有了基本的感知與認識。

　　作為未來工程師職務，無論是學校學習的知識，還是社會實踐的經驗，都是不夠的。在此，我加入這個行業，對自己是個鍛煉與挑戰。這次培訓，是我的第一次工作培訓，受益匪淺。通過培訓，我大致了解了我在公司的主要工作任務，比如項目投標、項目管理、管線和結構設計、辦公室其他工作以及臨時任務，我對工作流程以有了大致的了解。

　　再次，學習了公司員工管理制度、安全管理與管理體系方面

　　我系統了解到公司員工規章制度，制度制定全面，描述具體，能夠迅速掌握其章程規范；同時，也大致學習了安全方面與公司管理體系方面的知識，特別是在工廠的一些人員安全等。希望以后在實際工作后務必注意到的問題，使安全管理更加規范。

　　這次培訓中我了解到對每一職能部門員工提到的要求，那就是盡職盡責、互惠互助、務實穩重，將工作做到最好。

　　第二周

　　海工部的實習

　　4月11號公司安排我到深圳海工部現場實習，很高興能來到海工實習，因為這里是現場能理論和實踐相結合。

　　當然場地作業安全是最重要的，進入場地必須帶安全帽，穿勞保鞋和衣服，不要靠近危險和試壓區域，嚴禁站在工作的龍門吊下。

　　上午李明智李老師給我講解了我的培養方向和實習內容，并且結合去年的《西江油田合并項目平臺改造項目》給我分析了工以后的工作方向和任務?？吹胶窈竦臉藭屛蚁氲搅送瓿梢粋€任務的艱巨，在看技術標書的過程中我大致懂得了標書的內容，主要有投標函、項目組織機構、工作范圍、執行計劃、通用程序、HSE管理體系、質量管理體系巨濤公司資質文件、巨濤公司提供材料清單和聯系人。

　　由于海工部是制造場地，我每天都要實地參觀，先大體了解我們G3倉庫擁有的設備和場地。海工部一共有三個車間分別是制造車間、試壓車間和涂裝車間。制造車間是管材切割組合法蘭焊接等作業場地，內有一臺3t的龍門吊，試壓車間是產品的試驗壓力區閑人不得靠近，涂裝車間是容器管線等涂裝的地方，工作場地上主要有兩臺10t的龍門吊和一臺20t的龍門吊，卷板機和各種板材管材，倉庫有各種法蘭、吊環、鋼纜、切割機、各種電焊機等等。李老師帶我走場地并詳細講解了各種設備的使用方法和保護措施，各種零件的加工方法和過程。李老師還具體講解了施工轉移單的內容和要求，以及出海應該注意的事項。

　　我參觀了J803項目的HZ32-3立管更換這項工程的零件制作過程，每個巨大的部件都是由一個一個小零件組成的，小零件的尺寸材料等要求直接影響到工程的質量問題。期間我看到了半自動切割機、龍門吊床、氧炔焊、卷板機等場地設備的使用過程，并向場地的工人師傅請教問題。在現場我發現了團隊的力量，一個人再有能力也完成不了一項工程，就切割鋼板這么一項任務至少需要三個配合默契的工人師傅。不管是焊工還是管道工、磨工、噴漆工都要相互協作完成任務。

　　建議：我看見有的工人工作積極性不高，公司可以適當的對他們作些獎勵和安慰，我相信他們的積極性和責任性會突出的。

　　第三四周

　　海工部magcobar項目的參與

　　很高興來到208項目部辦公室，潘工剛投標中了一個大項目，很高興我能參與進來，相信在項目中我能收獲許多。22日中午我跟著潘工到了赤灣現場參觀項目的施工地點，了解了此項目的大致實施方法、布局安排和完工日期。

　　在接下來兩周內我具體參與magcobar項目，做材料統計的輔助工作和圖紙的CAD處理。剛拿到那個電子表格對其中的英文表示很模糊，完全不知道從哪里下手，我邊查詞典邊請教潘工邊統計，70張圖紙，開始對我來說工作量確實很大。在統計材料過程中我認識到了管材的分類、各種閥的英文簡稱、法蘭的種類及代號、雙頭螺栓的種類及代號、墊片、大小頭等項目中的材料。統計工作是需要耐心和細心的，稍微一點模糊統計的就完全不對。就拿STUDS來說，它不僅尺寸規

　　格上有幾種，同種尺寸的又有RF、RTJ、FF等幾類。

　　在CAD標注中我認識到了同種標注要有一定規范，管線段跟現場焊接點要分別標出，每張圖紙對應一個編號，每段管線和每個零件對應一個編號，到目前為止我還在處理圖紙的過程中，我邊學習邊工作，邊發現問題邊解決問題。這兩周內我學會了CAD圖紙的處理和制作，相信這項技能在以后的工作中能處理和解決一般問題，相信在以后工作和學習中會做的更好。

　　本月總結

　　一個月的實習很快就結束了，豐富而又忙碌的一月，感受到了許許多多在學校永遠無法理解和體會的東西，公司的企業文化，機械生產的過程，與有經驗的工人溝通，請教導師，設計與實踐的結合….. 一切都是那么的新奇，一切都和想象中有那么大的差距。在公司的這個月我學到了很多東西不管是從人際交往還是從理論向實踐的結合。從校園走向職場需要的不僅僅是知識還需要正確的心態。

　　也讓我也體會出專業知識的重要性，跟加深刻的了解了我的專業，理解了學習與實踐的重要性同時發現了自己很多不足的方面，懂得了設計需要堅持學習和創新，了解了機械設備與設計處理在各個方面的有機結合，同時想要成為一個優秀的工程師需要更多更高的素質，需要更寬廣的視野和更敏銳的洞察力，對我的要求依然很多很多。我的路也依然還很遠很遠......

總結實習報告 篇3

　　在繁忙而充實的學習、工作生活中，我們度過了美好的三年大學生活。而這個學期，我們就要進入社會進行畢業實習了。由于上學期末在主校區招聘會時通過了XX廣州XX網絡技術有限公司的面試，所以在今年X月至X月期間，我就在XX公司這里進行實習工作了。

　　這是我的第一份正式工作。雖然以前也有參加過一些社會兼職實踐活動，但是感覺不一樣，因為這次實習是我們邁入社會的轉折點，也是將來工作的必經階段。想到以后就要正式融入到這個社會了，有很多事情還等著我們去面對，雖然有點緊張、害怕，但是內心又有點向往畢竟自己從來沒有經歷過啊，以后路就是由自己走下去了！

　　經過為期一周的就職前培訓，我們主要學習到了這份工作所需要的服務意識與溝通技巧，應變能力，以及公司的各項規章制度，工薪待遇，節假期，提升制度等但，并不是所有參加培訓的學員都可以成為公司的正式員工的！我們還要進行考核所幸我與另外５位新同事通過了測試，也通過了體檢，能夠成為公司的新員工進行實習。這也讓我第一次感受到了社會競爭的殘酷，弱肉強食。能力不夠強的員工，公司不需要！有些事情真的是有能者居之所以，我們只有通過自己的不懈努力，戰勝各種障礙，才能步向成功。

　　與此同時，我也明白了步出社會工作，與坐在學校上課的區別。在學校里，我們最重要的事情是學習，而出了校門，如何能讓自己在蕓蕓眾生之中脫穎而出，成為社會的棟梁，讓人信任自己，主要就是靠自己的實際能力！這也讓我想起了輔導員老師對我們說過的：在大學里要學會做人，做事，做學問！原來這真的是很有道理的。因為我們在學校里學得好并不代表就可以在工作中做得好，所以我們平時在學校就應該鍛煉好自己各方面的綜合能力，這是很有必要的。而且，現在的大學生給人的一種感覺，就是眼高手低，做不了實事因此，只要能把平凡的事情做好，就已經很不平凡了。通過各種瀝煉，讓自己真正地成為一個能安心、能吃苦、能創業的三能應用型人才！

　　終于都開始上班工作了，雖然我們在培訓時就已經詳細地學習過了業務知識，但畢竟只是聽導師的講解，沒有真實地對著現實中的客戶，而且每個客戶都有著自己不同的情況需要解決，加上自己以往也沒有正式的工作經驗，怕做得不好遭客戶投訴，影響公司形象所以還真的挺緊張呢！但是導師也常常鼓勵我們，說經過考核挑選出來的我們，已經具有一定的能力可以自己解決問題了，而且，無論我們遇到什么問題，他們都會繼續幫助我們的。沒錯，我們要相信自己，而且，只要認真，就一定可以做好，一定可以勝任的！這對我們接下來的工作起到了很重要的作用。平時回到公司，在辦公室一呆通常就是大半天，除了午飯休息時間之外，其余時間都是坐著對著電腦?？此戚p松，但是公司交給我們的任務還是要按時保質保量完成的，否則就會影響到整個項目的進程，還要注意自己的工作有效率，這是跟我們的工作績效掛鉤的；雖然工作不算辛苦，但壓力還是有的，尤其是XXX權益日期間，社會各界各方面都十分地關注。而我們呢，更是不能松懈，稍有差池就可能遭到客戶投訴。因此主管們更是經常下來巡場，三番五次督促我們要注意服務態度、注意業務知識、注意客戶反饋、注意語音標準遇到暫時回答不了的問題要注意及時記錄好，并做好回訪工作；要善于聆聽，滿足客戶需求但我覺得其實主要都是細節方面，因為我們都是通過電話形式與廣大客戶聯系的，你給人的第一感覺很重要，首先你要形象專業，其次是業務專業，這樣客戶才會相信你。而且你要細心聆聽明白客戶需求，主要就是回答這是什么業務，有什么功能作用，使用條件、收費標準，如何操作使用，還有就是客戶異議處理，幫助客戶解決實際問題。注意好細節，工作起來就不會感覺到有什么困難了。

　　眾所周知，我們大學生的實習是一種挑戰，更是一種機遇。它能讓我們學到很多在課堂上學不到的知識，也為我們進一步走向社會打下堅實基礎。隨著時間的推移，我們跟其他新老同事也逐漸熟落起來，除了工作上的互相幫助、互相鼓勵之外，工作之余有時我們也會相約一起外出，吃飯唱Ｋ、聚餐郊游這不但可以排解一下工作壓力，調整自己的'情緒，畢竟能夠適當休閑娛樂、慰勞一下自己也是好的。而且，有較好的人際關系可以幫助自己快速地融入新環境，調整工作心態，發揮自己的最佳水平。通過在這里進行實習，我也明白了禮貌的重要性，不單止對客戶要有禮貌，與同事相處也是需要禮貌的。幸好我的同事很好相處，很容易打成一片，很高興自己能認識這么多待我這么好的同事、上司、朋友，也算是獲益良多吧！

　　通過這次難得的畢業實習，我的工作能力得到了一次實質的升華。雖然在學校我也有擔任學生干部，但畢竟多數都是在學校為同學們服務，與社會上形形色色的人交集較小，而現在就是真真正正地需要自己的處世應變能力，因為現在是與社會的人們打交道了。在現實中，我們總會有這樣或那樣的人際、事務需要處理、需要解決，這就相當于是對我們全面能力的一次綜合考驗了！同時也讓自己的工作、交際、分析、口才、學習等能力得以鍛煉，具有了一定的工作經驗和社會經歷，讓自己更明確奮斗目標。

　　總的來說，在進行畢業實習的三個月中，我的總體表現還不錯，能做到認真負責，積極主動。態度良好，接受能力也比較快。但我覺得思想還不夠成熟，認知上還有待進一步加強鍛煉。在接下來的工作、生活中，我會繼續努力，多方面地學習，注意經驗的積累，總結收獲，讓自己能更好地融入社會，適應社會需要！為實現理想而奮斗！加油！

總結實習報告 篇4

　　本人自**年9月1日參加工作至今，一年零四個月的實習時間已結束?；厮菔鶄€月的實習過程，在中支公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。十六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這十六個月短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者的辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會加快腳步跟上來，并超過他們。

　　一年多以來，我把學習期分為了三個階段：熟悉環境、熟悉工作、習慣工作環境和壓力及掌握業務知識。在每個階段中都使我我收獲良多。

　　第一個階段：

　　剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺到自己的價值。在這種境況下，使我學會了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的查勘員。說起來，做一名查勘員容易，但要做一名優秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學起，從點滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因為堅守信念，所以終會有高度。

　　第二個階段：

　　了解自己的工作性質職能，學習業務 新系統，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的，包括損失的真實性，損失的實際程度，維修或賠償的程度等多個方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點，適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎，也為客戶迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據。可以說查勘與定損是車險理賠工作的重中之重。

　　第三個階段：

　　真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘，定損，使用系統以及與客戶溝通。由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作的查勘員。本人較好地完成了實習期工作目標。

　　在玉溪太保工作，自己認為自己的處事風格，工作態度，完全對得起天地，對得起任何一個客戶，對得起自己的公牌，更加對得起自己的代碼。在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個進入玉溪太保的平臺，同時也感謝太保的領導，給予了我進入玉溪太保工作的機會，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結的機會，因此，我從心底里感謝您們!但是，我更需要感謝的，是曾經教導過我的各位老師傅：朱師、楊師、潘師、陶師、施師、……沒有他們的耐心教導，就算我有在玉溪太保的機會，也沒有今天的成績，人不學不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導與支持，再鋒利的刀韌也因時光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵!一日為師終生為父!父母給予了我生存的機會，他們卻給了我事業發展的動力，誰輕誰重，缺一不可!因此，我在這里，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康!

總結實習報告 篇5

　　城市公園是城市綠地系統的重要構成部分，為城市居民提供必要的戶外活動空間，并對維護城市生態平衡方面作用巨大。城市公園有不同的類型，根據“城市園林綠地分類標準”城市公園分為5個中類和13個小類。不同城市在公園綠地的建設和管理上存在較大的差異。

　　一、目的

　　通過對成都市綜合公園（自選，建議一個班一個）的現場認識，以點代面，了解城市綜合公園的設置、布局與使用情況，為綠地系統規劃中公園綠地系統規劃奠定基礎。

　　二、內容

　　現場調查與記錄，分組對公園進行踏察。

　　具體操作方法和調查內容：

　　按本課程分組要求進行分組，每組推舉一名組長和一名副組長，報任課老師。

　　1、入園游人統計：

　　四個組各負責一個出入口，在休息日（六或日）和工作日（抽時間進行觀察）從早上7：00開始觀察統計。

　　一班四個小組觀察時段為7點―8點，9點―10點，12點―13點，14點―15點，17點―18點

　　二班四個小組觀察時段為8點―9點， 10點―12點， 13點―14點， 15點―17點， 18點―19點

　　觀察記錄內容為各時段各出入口入園游人的數量、性別構成、年齡構成（老、中、青、少）、

　　2、公園體育、游樂設施情況調查

　　各小組單獨對公園的相關設施進行調查，包括設施名稱、數量、可利用程度、游人使用情況及游人評價（詢問游園者）。

　　3、休息設施情況調查

　　各小組單獨對公園內各類休息設施進行調查，包括設施名稱、數量、可利用程度、設置位置、游人使用情況及游人評價（詢問游園者）。

　　4、引導標識和衛生設施情況調查

　　各小組單獨對公園內各類相關設施進行調查，包括設施名稱、數量、設置位置、效果、

　　游人評價（詢問游園者）。

　　5、游人活動情況

　　各小組單獨對公園內各種群體性活動進行調查，包括活動人群的年齡、群體的性別構成及活動方式（內容）、活動時間段。

　　6、人流集中區域統計（場地設置和使用情況）

　　通過調查，在公園平面圖中標明人流和活動人群集中的區域。

　　三、報告要求

　　1、封面

　　2、正文

　　報告部分：實習目的、實習時間、實習地點、實習內容、結果與分析。

總結實習報告 篇6

　　一、實習主要內容

　　這個月的前兩周我基本都是在做外鏈推廣這方面的工作，首先我們得做好軟文，前期的軟文不是原創，而是自己下載一些英文文章，文章的內容也不要求很長，然后在這些文章中插入關鍵字鏈接，最后在別人的網站的留言板以及論壇里面發表。每天按照公司下達的任務完成，并且觀察自己發的一些外鏈的網站被谷歌收錄的情況。

　　最后我就開始轉換任務開始做博客，就是去注冊一些能夠發博客的網站，在這些網站上表自己的博客，博客的內容與公司產品要有一定的關系，然后內容中帶上自己產品的關鍵詞連接，公司讓我們制作屬于自己的博客，博客的主題自己擬定，但是博客首頁的友情鏈接必須是本公司的關鍵字鏈接，然后每天每個博客發表15篇與主題相關的文章。

　　二、實習收獲與體會

　　在實習過程中，我從工作、團隊合作、專業素質等方面都有了極大的收獲，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，并且我在以下幾個方面有了比較深的體會：

　　1、團隊合作的精神，在我們工作目標和任務上，其實都是一個團隊，不分你我個體，只有團結互幫才能完成整個公司的服務宗旨。

　　2、為人處事方面，其實我認為畢業實習另一個目的是在實踐中初識社會，了解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認識，甚至感到迷茫，需要時間去積累。在實習中，我體會到為人處事的重要，學會了與人真誠溝通，平時與同事和領導交流互換工作上的意見，來彼此產生同事間的信任，對我來說是一筆財富，讓我在進入社會后就學到了重要的一課，也經歷了社會的殘酷。

　　在這次實習中，雖然有苦有淚但帶給我的是快樂、充實，并讓我學到了很多知識、經驗，更多的是這個經歷讓我懂得了很多道理。在以后的生活和工作中我要老老實實做人，認認真真做事，一步一個腳印的腳踏實地向前闖。總的來說，這次實習是我人生中最寶貴的財富。

　　三 、實習過程中發現的問題

　　某某英語在網絡營銷這個全新的領域中還存在很多問題：

　　1.人員素質不一致

　　在企業進行網絡推廣的都是二十來歲的人，這些人經驗不足，沒有一個經驗豐富，領導能力強的主管進行管理。在進行論壇推廣的過程中，很多人并沒有對公司的產品進行了解，只是根據已有的資源進行發帖。

　　2.網絡推廣中論壇發帖存在的問題

　　公司都是讓推廣人員到各個論壇發帖宣傳，手法都是注冊馬甲，用馬甲站在第三方的角度來說這家公司的各種好處，這是目前網絡上最為普遍的營銷方法，運用得當的話，也是可以達到一定宣傳效果的，但局限于對網絡營銷的掌控力度，很多人根本運用不好：力度輕了則完全達不到效果，發出來的帖子很快就被沉到最下面，幾乎沒有人關注和點擊；力度重了會引來別人的反感，起到 反作用。在推廣之前沒有對產品的定位，目標人群提出明確的指導，這也讓很多人的帖子最終宣傳效果不理想。在我的實習結束之前，企業網站的流量并沒有因為網絡推廣而增加很多流量。

　　3.博客營銷存在的問題

　　公司的網絡推廣人員大致并不精通英語，都是通過有道詞典翻譯寫成博客。這樣的文章很多時候并不能吸引人閱讀 。即使有人閱讀了也很容易發現它是博客廣告，甚至引起人的反感。由于博客推廣的泛濫，營銷市場混亂，發展處于一種不健康的狀態 ，如果你不能有好的博文自然起不到應有的效果。內容是進行博客營銷的基礎，沒有好的內容就不可能有高效的博客營銷，好內容不是一味的贊美，也不是枯燥乏味的理論。某某英語的博客只是簡單地進行介紹，起不到很好的推廣效果。

總結實習報告 篇7

　　為期六周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，為了讓我們能適應廠里的工作，廠里特別要求我們參加實習后再安排具體的工作，在這期間我們主要實習的是車工和數控，金工實習報告總結。我們在師傅們耐心細致地指導下，很順利的完成了各項實習內容，并且基本上都達到了師傅預期的實習要求。 雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是我們在學到了知識的同時還充實了自己的動手能力。

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成機械基本訓練的重要必修課。好多人都有這樣的評價：現在的大學生好多都是高分低能，動手能力太差勁了。可是金工實習卻正好給我們補上了這一課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的機床操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的實踐能力，培養了我們的素質。在學校我們就有參加金工實習，這次的實習更具有針對性，是對過去所學的鞏固和擴展。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

　　安全第一

　　在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!!這是每個師傅給我們的第一忠告，實習報告《金工實習報告總結》。在工業安全科目中，我們便被安排去看一個安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的要求和安全處理，像電焊、氣焊，熱處理等?？粗僮髂敲磸碗s的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈螅覀冊谲囬g里，聽師傅講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的六周!

　　車削加工

　　車工要求較高的手工操作能力。通過師傅的講解，我們除了了解以前從課本上就知道的車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，還知道了廠里車床的功能、構造和運行情況。師傅最后給我們示范了以前在學校沒用到的幾種型號車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立工作，雖然在學校也有實習車工，但操作技術不怎么熟練，經過幾周的車工實習，我們最后各自獨立的完成了實習任務，以前不知道的不會的也都有了了解，能加工的零件種類也多了。

　　了解了車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去接觸轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。切斷工件時工件切斷處盡量靠近卡盤，安裝時刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短，盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小，手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。不能把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。通過車工實習，我們更熟悉了有關車工及車工工藝方面的知識，掌握了一定難度的操作技能，已經學會加工零件中的操作技巧，而且還增強了我們的實踐動手能力，以及分析加工中遇到的問題，并解決問題的能力。