高速公路年終工作總結（精選19篇）

　　總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，不如靜下心來好好寫寫總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編為大家收集的高速公路年終工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　高速公路年終工作總結 篇1

　　20xx年，站本著“衡而必正，大德廣行”的價值品牌和“人和路暢，心悅途安”的核心價值理念，以“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高司乘人員滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處的要求全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結如下：

　　一、收費任務完成情況。

　　我站截至20xx年月27日，完成通行費5784580元，完成全年任務的99.73%；車輛累計通行上道車輛為100427輛次，下道車輛為89323輛次，總計189750輛次；有理投訴率為零。

　　全年共減免綠色通道車輛64輛次，總計減免收費額為140655元，打擊假冒綠色通道車輛30余輛次，打擊大車偷逃費現象20余輛次，共挽回收費額7000余元。

　　二、完善黨、團建設，發揮黨員帶頭模范作用

　　20xx年我站在管理處的領導和指引下，成立了站黨支部。黨支部按照中心理論組的學習計劃按時進行黨史、黨章的學習，確保了共產黨員先進性教育。自黨支部成立以來，在上級黨組織的正確領導和指引下，始終堅持馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，“三個代表“重要思想和科學發展觀為指導，加強黨員思想建設，樹立正確的人生觀，世界觀。發揚艱苦奮斗的奉獻精神，增強服務意識，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，立足本職崗位，廉潔奉公，遵紀守法，奉公辦事創先爭優，處處體現黨員的先進性，充分發揮黨員的先鋒模范作用和戰斗堡壘作用，全面高效，科學，安全的開展各項收費工作。

　　1、加強政治教育。一年來，我站深入推進干部作風建設，以科學發展觀為指導，開展五型班組、黨風廉政建設，打造一支“政治強、業務精、作風實、形象好”的隊伍，使我站各項工作又好又快的發展。

　　2、積極開展思想教育。我站把職工思想教育圍繞 “創先爭優”活動開展。不斷加強政治理論學習，組織全體職工學習“創先爭優”，深挖不足，積極整改，高標準、嚴要求，全面規范文明服務，切實提高了收費工作規范化管理水平，為保暢奠定了堅實的基礎。組織職工進行“雙十佳”、“郭娜陸地航空班”、“潘偉同志先進事跡”等學習培訓，全面提高整體素質，提高服務水平，為過往司乘人員提供優質服務。為積極落實創先爭優活動，紀念黨的九十華誕，我站與沙圪塔收費站、常屯收費站于6月18日共赴抗大紀念館參觀學習；6月25日組織全站職工觀看了影片《建黨偉業》；6月29日在我站組織下，站上部分黨團職工到大名縣鄉李二莊村慰問老黨員、退伍老紅軍，為他們送去米、面、油等生活必需品和我們最真摯的問候及關切；8月23日組織全站職工進行“河北高速，青春圓夢”助學募捐活動；9月29日組織全站職工觀看影片《辛亥革命》；10月1日組織站內職工進行“升國旗、唱國歌”活動。這大大加強了廣大黨員干部的思想教育。

　　為貫徹管理處關于“五型班組”的文件精神，大力創建了“節約型”班組，大力開展“六個一”活動，要求職工認真落實，形成了厲行節約、崇尚文明的良好風氣。

　　3、關心職工生活，辦好職工之家。我站配備了黨建、勵志、業務、文學等相關書籍、健身器材、乒乓球、臺球、羽毛球等，既豐富了職工的業余生活，又提高了職工整體素質。通過全站職工努力，我站在20xx年參加的局、處等各項活動取得了較為喜人的成績。9月9日我站與沙圪塔收費站聯合組織的籃球隊在管理處首屆籃球比賽中獲得第三名；7月2日我站在《唱支紅歌給黨聽》歌詠比賽中被授予“創意獎”榮譽稱號；我站黨員崔海剛同志于七月份被管理處評為“優秀共產黨員”；我站苗世強同志在高管局組織的“書墨飄香高速路，廉潔和諧譜新篇”書畫攝影作品大賽中活動銅獎；我站李沙在管理處四月份組織的“迎五四，頌黨情”演講比賽中榮獲三等獎。

　　三、加強收費管理，提升職工素質

　　1、對職工業務知識的培訓和學習。我站定期組織職工進行業務能力培訓，開站伊始職工對于業務能力掌握不牢靠，我站組織職工進行收費（發卡）業務技能訓練。為更好的為司乘人員服務，我站組織職工進行微笑服務、文明用語等培訓。針對近年來貨車逃漏費現象的增多，我站重點加強了職工的業務對于貨車逃費漏費知識的培訓。收費班組利用工作閑余時間進行自發學習，對業務知識進行牢固掌握，對行業動態進行及時的了解。

　　制定每月的站內考核制度，通過平時的考核和每月的業務能力考試，對站內人員進行總體考核，評選出每月的優秀收費班、優秀收費員、優秀班組長、收費狀元、文明之星、優秀內務，給站內職工提供學優秀、比優秀、爭優秀的平臺，激勵職工進一步保持比學趕超的激情和干勁，相互鼓勵,自加壓力，大干、快干、實干。

　　2、加強業務培訓，堅持崗位練兵。為了提高我站職工業務水平，貫徹落實高管局關于“崗位技能大練兵”的文件精神。組織全站職工學習“江蘇高速公路微笑服務”

　　組織站內科室人員去青蘭高速館陶收費站進行學習，并取得了良好的效果。觀摩衡水收費站正規化交接班，利用上班間隙，進行技能大練兵，提升職工業務技能水平。留營期間組織全體職工進行軍事訓練，練習手勢、微笑，提升服務水平。通過以上措施我站已基本達到微笑、形象、語言、手勢、服務標準“五統一”，提高了整體收費業務水平。通過站內職工的努力，我站在管

　　理處技能大比武活動中獲得團體第三名的優異成績。

　　同時在機電崗位技能活動中，我站機電員積極努力學習，利用工作閑余時間自發學習機電業務知識，不斷自我提高，以確保站內機電設備運轉良好。我站職工房贛在高管局機電技能競賽中獲得個人第三名的優異成績。

　　四、站內管理工作。

　　1、人力資源管理。在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我站建立全面的職工個人檔案信息，將我站職工的個人詳細信息、站內獲得榮譽、請銷假等匯總至職工個人檔案，并由辦公室存檔管理。我們深知，僅憑幾個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對職工進行管理是不能取得圓滿的效果的。因此我站實行多渠道的交流與溝通，并定期組織職工生活會，認真聆聽職工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決職工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給職工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得職工的理解和支持，從而良好的激發了職工的工作熱情，實現自我價值。

　　2、加強內業管理工作。我站積極響應管理處關于內業資料管理文件精神，建立站內內業資料管理制度，每周由各科室、班組對本部門內業資料進行自查，由稽查小組不定時、不定人對各科室、班組內業資料進行全面檢查，確保站內內業資料完善，歸檔保存良好。

　　3、強化各部門職能。各部門充分發揮其職能作用，為站內運營貢獻自己的一份力量。收費班組加強對于收費業務的掌握及對于大車偷逃費的監管工作，確保站內收費任務順利完成；辦公室加強對于內業資料管理、安全管理工作及后勤保障工作，確保站內后勤保障工作順利進行，為一線職工解決后顧之憂；監控室加強對于收費工作的督導作用及對收費站區環境突發情況的及時掌握了解情況，確保突發狀況得以及時上報并妥善解決；財務室加強對于賬目、財產的管理工作及收費班組結算管理工作，確保站內公共財產的安全保管。

　　4、稽查工作。我站加大稽查力度，協調各個部門之間的關系，積極調動各個部門參與到稽查工作中。我站成立由各科室及班組成員共同參與的站稽查小組，組織站內稽查小組深入學習稽查考核的相關文件，研究整理出針對各個部門的具體稽查措施。稽查小組每月制定當月重點稽查項目，每天對當天稽查情況進行匯總，每周總結本周所發生問題，及時向各部門反饋，每月總結當月稽查情況并制定下月稽查重點。我站稽查小組嚴厲打擊大車利用各種手段偷逃費現象。每天組織稽查人員在車流量高峰時段去崗亭協助收費班組打擊大車偷逃費工作。

　　我站通過組織全體職工學習稽查相關文件，使職工從根本上認識到稽查工作的重要性，并對各科室、班組負責人進行嚴格要求，加大整改力度，使職工得以自發的建立良好的工作環境。并對進行偷逃費的大車進行嚴格檢查，全年共查處50余起利用各種手段進行偷逃費的車輛，為我河北高速挽回收費額損失7000余元。

　　從目前的情況來看，每天的稽查確保了收費站工作無差錯運行。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

　　4、文明服務工作。在經過一年收費工作的學習和認識。廣大職工已經能熟練掌握收費技能以及處理特殊情況的應急能力。不僅如此，廣大職工的工作技能服務水平已經邁向了新的臺階，文明規范用語、服務司乘。確保20xx年度投訴率為零。每逢節假日車流量增加時期，我站啟動相關保暢預案，合理安排人員，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致擁堵車道的情況發生。20xx年下半年，我站以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。首先對收費員和發卡員的動作手勢進行規范，由班長示范，并進行督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平，同時也有效地減少了收費（發卡）員由于自身業務不熟練操作緩慢及機器反應慢而導致司機誤會引起的投訴。

　　我站積極為司乘人員服務，幫助因車輛故障導致無法打火車輛推車，幫助因車輛沒油導致無法行駛的司乘人員加油，為因封道滯留的司乘人員送去熱水、食物等，為受傷司乘人員進行及時急救措施并撥打0救治等。20xx年度共做好人好事50余件，并接到司乘人員致電河北交通服務熱線的電話表揚。

　　五、加強安全管理，增強防范意識。

　　（1）安全宣傳教育：每月一次的職工大會安全教育是我們不可缺少的主題。我站每月通過各種安全預案的演練，向職工講解、灌輸安全防范意識的重要性。同時我們還教育職工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，利用板報和畫板宣傳安全知識。20xx年度我站共啟動應急預案6次，進行預案演練10次，確保站內安全生產工作順利進行。

　　（2）宿舍內務安全：我站組織職工進行用電安全等培訓，教育職工不違章用電，不亂接亂拉電線。并且我站通過突擊檢查的方式檢查職工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。

　　（3）消防安全：我站組織職工觀看消防模擬演練和預防突發火災的相關視頻資料，并利用滅火器對職工進行消防知識演練，確保每位職工都學會正確使用滅火器。將安全落實在一點一滴，掌握消防常識“三知”（知防火知識、知滅火知識、知火警電話）和“四會”（會報警、會使用滅火器材、會撲救初起火災、會疏散自救）。

　　（4）加強夜間巡邏管理制度。因我站地處偏遠，周邊環境較為復雜，夜間易發生偷盜及搶劫案件。為確保站區人員及財務的安全，我站由夜班當班人員負責每晚進行夜間安全巡邏，并填寫相關記錄，確保我站各項工作安全到位。

　　（5）治安綜合治理。近年來發生在收費站的治安事件層出不窮。我站組織職工觀看防盜搶的視頻及相關學習文件，使職工加強自身防盜的能力，確保職工在工作和生活當中的自身與公共財產保管安全，同時加強了廣場的安全防范。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防范，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。

　　20xx年是充滿挑戰的一年，也是收獲的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。

　　20xx年工作計劃：

　　1、加強內部管理，完善各項規章制度，提升職工整體素質。一是加強收費站建設，加強制度建設，注重政策配套，加大考核力度，落實考核結果，鼓勵工作創新，激發職工積極性，對照公路考核標準尋找差距，克服不足。加強收費（發卡）員的業務水平，加快收費（發卡）速度，努力優化站區基礎設施建設，力爭收費站。二是加強收費員考核，將收費任務分解到班，落實到人，貫徹考核，充分調動職工積極性，加大對站內職工整體素質的要求，提高收費站整體業務水平能力，在實踐中不斷補充、完善站內考核辦法。進一步提高隊伍的整體素質，特別是加強業務學習和政治學習。三是加強創先爭優、政風行風建設，繼續發揚求真務實、真抓實干的作風，把司乘人員的需求放在第一位，讓每一位收費人員做好做活文明服務，用微笑和真誠來換取司乘朋友的滿意，杜絕任何投訴事件發生。及時了解司乘人員的意見，向司乘人員發放社會監督服務卡、顧客滿意度調查表、宣傳資料等，并對反饋的意見及時匯總、整改。

　　2、規范工作程序，強化素質提高。一是加強管理，堵塞漏洞。杜絕人情車，嚴格收費工作程序；加大綠通檢查力度，對倒卡、闖口車輛，加大治理力度；加強監督管理，加大稽查力度，配專人審查錄像，并對監控員、錄像審查員實行連帶責任制；加大通行卡管理力度，及時核對收、發卡數量；積極協調當地政府及公安等職能部門的外部關系，營造良好的外部環境。二是繼續開展“暢通、平安、舒適”活動，讓便捷優質服務上新的臺階。三是加強業務培訓，組織培訓學習假幣識別、綠通等相關知識，使培訓與考核相結合，成績計入考核，提高整體素質。

　　3、繼續發揮黨員的模范帶頭作用。加強黨員政治學習、考核，提高運用理論解決實際問題的能力。心往一處想，勁往一處使，形成一個民主、團結、堅強有力的集體，積極開展職工喜聞樂見的文體娛樂活動，促進團隊合作精神。

　　4、注重安全生產，杜絕安全事故。落實領導責任制，對外創造良好的工作環境，與地方搞好關系。對內及時消除各種矛盾，定期對職工進行安全生產教育及培訓，提高職工的安全生產意識，落實安全檢查制度，及時排除安全隱患，確保全年工作安全生產無事故。

　　5、關心職工生活，美化工作環境。一是美化、綠化、亮化辦公、生活環境，搞好站內外衛生。加強對內、外環境整治，為職工創造一個優美、舒適的工作環境。二是以班組為單位，積極開展各項文體活動，提升班組凝聚力和戰斗力，豐富職工業余文化生活。三是進一步落實管理處關于“文化建設”、“五型班組”等文件精神，加強職工業務技能、文化活動建設等方面學習，大力推進和諧建設，強化團隊精神，增強職工凝聚力。

　　高速公路年終工作總結 篇2

　　一、工程概況

　　馬鞍山至蕪湖高速公路起點k0+073.935接XX市東環路，終點k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長53.370公里。

　　馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區高速公路，設計車速120公里/小時，荷載等級：汽車—超20級，掛車—120。路基設計寬度28.00米，路面寬度23.5米。

　　路面結構層上面層采用4cm厚ak—13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac—20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac—25i密級配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費站采用鋼筋混凝土路面。

　　本標段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期xx年2月12日，合同總價7371.84萬元，合同工期18個月，于xx年4月9日簽發開工令。

　　二、監理駐點情況

　　駐地辦定崗監理人員12名，四名專業工程師分別負責道路、測量、合同計量和試驗監理工作，各專業分工明確，責任到人。駐地辦食宿及辦公試驗設備齊全，各種規章制度齊全，工程圖表上墻有序，這一切為監理工作的順利開展打下了堅實的基礎。

　　三、工程進度概況

　　本年度計劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計劃工作量3184.44萬元截止目前完成2391.6萬元，占計劃的75％，占合同價36％。具體情況見下表。略

　　四、工程質量監理工作

　　工程質量控制是施工階段監理的工作重點，在施工監理過程中，我監理人員能認真落實項目辦、總監辦的各項規定，同時嚴格搞好施工前指導，施工中控制以及施工后檢查的一系列監理工作。

　　由于路面工程的施工要求一次成型，事前監理就顯得尤為重要。在施工前，監理組都組織承包人進行技術交底著重強調施工過程中的重點合關鍵工序，嚴格要求承包人按照開工報告的要求逐條落實，然后進行試驗段鋪筑，收集數據認真總結以便指導后續的規模施工。

　　在施工過程中，監理組通過加強巡視、旁站、測量、試驗等手段對路面工程進行全過程、全方位的監理。

　　（一）、巡視。監理組長及各專業工程師對正在施工的工程項目每天進行巡視，掌握工程動態，做好記錄。對承包人不符合規范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現象進行口頭或書面指令進行糾正，限期整改落實。

　　（二）、旁站。在施工過程中通過旁站監理做好以下工作：

　　1、檢查施工現場材料、設備、人員是否齊備；

　　2、各種集料級配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；

　　3、施工方法、操作工藝是否與相應的規模和試驗段總結一致；

　　4、是否按照圖紙要求的寬度、線型、厚度、壓實度等進行施工；

　　5、每道工序完工后進行簽認；

　　6、監督承包人質量檢查、試驗取樣，各種測定及現場的記錄是否規范真實。

　　7、監理組在旁站過程中對施工現場的施工缺陷及時要求承包人現場整改，發現不正確的工藝和原材料都書面通知承包人立即改正，否則不得進入下一道工序施工；

　　8、搜集影響工程質量、進度、費用的原始資料，并做好記錄；

　　9、要求承包人在施工過程中嚴格遵循安全生產、文明施工的原則。

　　（三）測量。自今年3月份進場以來，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對導線點、水準點加密、復測工作。基層施工前，測量工作將重點放在了對路基高程的加密控制測量，對高程偏離超出設計高允許范圍的段落，必須經處理后復測合格方同意進行施工放樣；施工過程中，審查驗收承包人的中線放樣，并復核承包人的施工高程控制樁。同時要求承包人在攤鋪機后進行跟蹤檢測，發現錯誤及時予以調整；通過試驗段的施工確定松鋪系數，并督促承包人對已施工段落及時進行報驗，通過努力，基層中線偏位及橫坡均符合規范要求，高程合格率達到80％以上。

　　（四）試驗。駐地辦試驗室認真貫徹相關的監理方針政策，嚴把進場材料關，在原材料進場前，要求承包人必須提交生產商出具的質量合格證書和承包人檢驗合格資料，原材料進場后，承包人取樣和檢驗必須嚴格執行試驗操作規程，必須有試驗監理在場監督，同時試驗監理嚴格按招標文件規定的頻率獨立完成抽檢工作，對材料質量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅決清除出場。截止目前試驗室共完成：

　　1、標準試驗：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；

　　2、原材料檢測：水泥26次，集料54次；

　　3、施工中檢驗：混合料篩分183次，混合料含水量242次，水泥劑量698次，壓實度708點，無側限抗壓強度1494組；

　　4、橫向排水溝c20砼：40組試件。

　　對于在施工過程中出現的問題及采取的處理措施：

　　1、在水泥劑量不穩定的情況下，要求承包人加強水泥劑量滴定，至少半小時一次；

　　2、要求承包人根據氣溫高低而調整含水量；

　　3、壓實度跟蹤檢測沒25米一個點，不合格點及時復壓；

　　4、無側限抗壓強度不合格的段落及時取樣進行驗證。

　　五、計量支付及合同管理情況

　　（一）、計量支付及合同管理工作是監理工作的重要組成部分，為搞好計量工作，駐地辦及時建立了計量支付臺帳及變更臺帳，確保數據準確無誤，并把好現場關，不合格工程堅決不予計量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計量工作，累計支付金額14433672元（含預付款）；在處理各種變更時秉承慎重、細致、嚴密的原則，抱著對業主、承包人負責的態度，及時處理各類變更，本年度累計發生變更2個，累計增加金額6255元。

　　(二)、施工合同是工程建設的基礎，對合同履約情況的監督是監理工作的重要環節。進場初期，監理組對施工單位的合同履約情況進行了一系列的審查：

　　1、審查承包人主要管理、技術人員是否按照招標文件及投標時的承諾進場；

　　2、審查承包人的施工機械設備是否符合合同要求；

　　3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達標；

　　對于審查過程中存在的問題，提出審查意見，上報總監辦及項目辦。

　　六、文檔資料管理工作情況

　　文件、資料是工程施工質量、施工進度和投資控制等的具體體現，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標文件要求進行標準化管理。在監理過程中，不但做好現場監理工作，同時對每道工序的監理抽檢情況及時填寫或記錄在相應表格、臺帳或監理日志上，及時將內業資料整理歸檔。做到實體工程和內業資料相一致。

　　七、安全生產與文明施工

　　駐地辦在抓施工質量、進度的同時，安全文明生產也常抓不懈，加強對現場文明施工及安全生產的檢查力度，每月定期進行安全檢查，月底向項目辦及質監站匯報檢查結果及整改情況，及時消除安全隱患。對于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規范，標志標牌標語齊全，努力創造一個安全、文明的施工環境。

　　八、廉政建設

　　廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個監理人員，事無大小。因此在日常工作中，始終堅持鐵腕抓廉政，及時注意廉政方面的反映，同時采取“積極宣傳，控制為主，監督為輔,防患于未然”的方針。xxxx項目部與所有監理人員均簽訂了廉政工作責任書，有效地防止了任何腐敗現象滋長，至今未有任何反映廉政方面的問題發生。

　　九、路基剩余工程情況

　　本年度路基主體工程基本結束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強有力的支持，剩余3b當涂互通立交部分工程及部分路基防護工程將在年內全部完工，目前正在全力以赴地進行路基竣工資料整理。

　　十、工程評價及xx年工作安排

　　對已完工的每個分項工程，監理組都及時對其進行測量、取芯及外觀質量驗收，匯總施工過程中的檢測資料對其進行評定，到目前為止，所完工段落均為優良工程。

　　xx年，駐地辦將繼續加大監理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。

　　xx年工作計劃

　　回首過去，展望未來，xx路項目部全體監理人員將繼續努力，更進一步抓好工程質量，嚴把材料關，對每道工序認真檢驗，對每項工程嚴格驗收，加大資料檢查力度，完善工程技術資料，為工程竣工驗收打下堅實的基礎。我們有信心，也有能力抓好工程質量，控制好工程進度，搞好投資控制。為創xxxx精品工程盡心盡力，為公路建設事業添磚加瓦。

　　高速公路年終工作總結 篇3

　　時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標 —— 高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

　　一、加強站管理人員業務技能的學習

　　計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，xx收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。

　　二、嚴厲查處逃漏通行費車輛

　　繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，xx收費站x月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

　　三、強化安全管理，力爭安全生產無事故

　　安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，xx收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費站保持全年安全行車無事故的記錄。

　　加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規定了xx站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。

　　四、開展愛國主義教育活動

　　隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。

　　五、實行《員工百分制考核》，效果良好

　　x月以來，xx收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝著正常的軌道發展。

　　高速公路年終工作總結 篇4

　　一、重視安全工作，牢記安全第一。

　　我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。

　　安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。

　　目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見一斑。

　　1、監控員在晚間及時設防。

　　2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。

　　3、收費員上下崗均有保安員護送。

　　4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。

　　另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。

　　二、關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。

　　向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。

　　三、思想教育效果顯著。

　　強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。

　　經過一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。

　　四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。

　　幾年來始終堅持在節日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衛生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問。

　　堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發電廠存車一事被XX電視臺報道。

　　五、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。

　　1、強化內部管理，做好細節工作。

　　“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子;亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環境;收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位;對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。

　　2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。

　　收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。

　　總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。

　　下一年度，我們將繼續踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：

　　1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。

　　2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管理。為完成20xx年收費任務而努力。

　　3、加強收費人員業務學習，為完成各項工作提供基礎保障。

　　4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，確保安全暢通。

　　5、舉辦文體活動，豐富職工業余生活。

　　6、保持站容站貌整潔，為用路人創造舒心的通行環境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。

　　7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。

　　8、完成領導交辦的其他工作。

　　高速公路年終工作總結 篇5

　　20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件，緊緊圍繞“靠服務占市場，向管理要效益，以改革求發展，用創新爭一流”的經營方針，團結一致、開拓創新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現20xx年全年經營目標奠定了良好的基礎。現將20xx年上半年工作總結如下：

　　一、團結奮進，克服困難，圓滿完成20xx年度上半年工作任務

　　在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規范管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾。

　　按照三個承諾的要求，圍繞經營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現在以下幾個方面：

　　（一）通行費征收穩步提高，超額完成上半年征收目標

　　通行費征收是公司賴以生存和發展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

　　（二）日常養護工作實施，確保路況良好

　　圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展，養護也是發展”為指針，切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防，及時養護，立足小養，避免大養，確保有良好路況”為具體出發點，以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日，養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份；收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充后，給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許平南高速公路的形象。

　　（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通

　　路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

　　（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）

　　企業發展部根據部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規范、業績優良”的現代化大型公路企業。

　　（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

　　省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失萬，獲賠金額萬，賠償率%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。

　　（六）對遺留工程實施管理

　　由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

　　（七）完成了20xx年度財務決算和20xx年度財務預算工作。

　　結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產億，其中工程建設（加上借貸款）億。公司運營結余—萬。

　　由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，于3月份制訂了20xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好數據準備。

　　（八）組織召開了許平南公司第一，

　　次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作，隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

　　根據《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團[20xx]1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。

　　5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。

　　隨著公司機構和人員設置發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批復，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，并成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。

　　公司黨總支下設五個支部于20xx年6月16日經豫建投黨委[20xx]30號文批復成立，到20xx年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關文件規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部于5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

　　（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

　　公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。

　　（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。

　　報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業余生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業里的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為>能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內提高企業凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。

　　（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

　　公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

　　二、在上半年工作中存在的問題

　　公司各部室在上半年的工作中，取，感謝閱讀下載得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：

　　（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

　　（二）養護工作：一是日常養護施工單位的招標問題。依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發了豫交工[20xx]63號“關于加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。

　　（三）路政工作：一是路產管理部門現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。

　　高速公路年終工作總結 篇6

　　我來到河北省沿海高速公路唐海養護工區工作，至今已有一年的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現將我這一年來工作情況總結如下：

　　一、政治思想表現情況

　　在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥;以服務人民為榮、以背離人民為恥;以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥;以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥;以團結互助為榮、以損人利己為恥;以誠實守信為榮、以見利忘義為恥;以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥;以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業務學習，在新的形勢下，養護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就很難以開創工作新局面。養護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養護業務知識，工作就處于被動局面，更不能把養護工作做好。

　　二、積極主動，認真學習，搞好綠化

　　經領導安排，我負責工區所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學專業和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化有關知識。現已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。

　　三、如何提高自己

　　工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。

　　目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰。隨著工作的深入進行，我有信心展現出自己更高的水平，完成更高的目標。

　　心有多大，舞臺就有多大。

　　高速公路年終工作總結 篇7

　　今年以來，我們養護以落實制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點；以各項規范及設計文件為標準；以各專業監理細則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現在以下幾個方面：

　　一、加強安全培訓、夯實安全基礎；

　　1、對施工單位的安全管理人員和現場施工人員進行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。

　　2、以養護單位，對該項目部的專職安全員、施工作業隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。

　　3、在培訓過程中嚴格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實到施工中去。

　　二、貫徹落實文件、督促指導整改；

　　1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現代路橋配備專職安全員來控制施工安全。

　　2、將文件中提出的要求對照有關規范進行細化后，再次提出執行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執行情況在規定的時間內反饋。

　　在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰。

　　高速公路年終工作總結 篇8

　　×年是公司成立的第一年，短短兩個月內，在總公司和王董事長的關心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發展，各項工作已經走上正軌，完成通行費收入元，基本實現了征收目標。以下就各項具體工作進行匯報：

　　一、完成的工作

　　（一）、組建工作：

　　目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。

　　⒈確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地查看咨詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反復比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

　　⒉辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產安全。

　　⒊人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。

　　（二）、自身建設：內強素質，外樹形象

　　為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。

　　⒈軍訓。我們參加了省高發組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養了團隊精神，并光榮參加了省高發公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的一致贊揚。

　　⒉業務培訓。為鞏固業務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。

　　⒊革命傳統教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

　　⒋開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。

　　（三）、征收工作：圍繞中心點

　　公司成立來按照年度部署和要求，以優質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規范化管理，取得了較為顯著的成績。截止月日，實現通行車輛通行費元。

　　⒈科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。

　　為了確保年度征收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對××年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，并要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。

　　⒉嚴格規章制度，控制降檔標準，堵漏促收。

　　為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規定降檔必須經站長到場審核。于月日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、征收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

　　⒊開展作風整頓，強化規范管理，提高服務水平。

　　為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，公司開展了學習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創文明”的活動。通過廣泛宣傳發動，增強了優質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”。“五心”：即文明用語要熱心、收費發卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。初征收科學習了《征收管理辦法》，月中旬又組織征收科人員到鄭州學習了卡聯網收費知識。這些活動取得了良好的成效。

　　⒋堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。

　　公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發生的事故要求堅決做到“四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預案和應急措施，如路警聯動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。

　　（四）、養護管理：抓住側重點

　　為了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了商丘高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。

　　⒈科學管理，樹立高速公路形象。

　　為了最大限度地發揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進來的辦法，先后到商開公司、省高發公司、中原股份取經，學習他們的養護體制和養護辦法，先后制定和完善了，《養護工程報表的填寫》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養護管理工作走上規范化、制度化、科學化的軌道。

　　⒉狠抓細節，確保高速公路安全通暢。

　　根據商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協調交流，公司養護科協同施工單位，對所轄路段進行全面進行質量排查，及時發現問題。對影響高速公路安全的細節問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區廣場進行了灌縫和整修。

　　（五）、路政工作：突出著力點

　　×年度，我們認真貫徹執行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“為社會服務、為廣大司乘人員服務、為商亳高速公路服務”為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業務知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發揮高速公路的社會效益和經濟效益作出了積極的貢獻。

　　⒈加強學習，提高自身素質。打鐵必須自身硬。根據路政支隊的工作特點，采取集中學習與分散學習結合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執法培訓，學習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規，印發路政執法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養和執法能力。我們堅持“嚴格執法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發揚“尖兵”精神，遇到突發事件能“召之即來、來之能戰、戰之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業務素質、高度負責的精神，確保高速公路路產路權的完整，使路政支隊確實成為保護路產路權的“尖兵隊”。

　　⒉加強宣傳教育，杜絕事故發生。始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，把安全工作當作一項經常性任務常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊員認真學習交通法規、安全駕駛等有關知識。與交警、公安等部門展開聯合執法、聯合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規，打擊闖卡行為。對沿線群眾進行安全教育，特別對高速沿線的學校進行了安全專項教育，以學生安全帶動家長安全，以家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮，從源頭入手，減少事故隱患。

　　（六）、監控工作：加大監控力度

　　建立先進的監控管理體制，加大監管力度。一是監控人員的各項工作由監察室垂直管理，收費站只負責監控人員的后勤保障。二是實行站與站之間進行交流、輪崗的措施、杜絕監控人員和收費人員關系密切而不作為的現象，解決了熟人監管難的問題；三是將經過培訓后的大專院校專業畢業生，充實到監控一線，提高了監管效能。

　　（七）、在思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性

　　隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統、舊方法，建立起與之相適應的現代觀念、現代思維方式、現代教育方法。

　　⒈探索新途徑，做好員工思想政治工作。

　　在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準。

　　“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談真心，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心

　　“實”：就是工作干的實在，對同志們的關心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。

　　“準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發生。

　　⒉通過干部競聘工作，增強干部員工的動力感和責任感。

　　為了實現干部人事管理制度化、科學化，配合總公司××年月日下發的文件，對空缺的個副站長職位進行選聘，采取多種形式競聘，極大調動了公司員工的工作、學習積極性，在工作中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面。

　　（八）、反腐倡廉：構筑支撐點

　　商亳公司把黨風廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務來抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防，逐步構建起了一個教育、制度、監督并重的懲治和預防體系。認真落實黨風廉正建設目標責任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風。達到領導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內部監督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。

　　二、存在的問題

　　×年，我們雖然取得了一定的成效，但離領導的要求還有一定的差距。

　　其存在的問題主要是：

　　⒈中層干部由于擔任領導職務時間短，經驗不足，管理水平有待于提高。

　　⒉基層多由建設人員轉來，年齡不夠合理，文化結構參差不齊，業務技能有待于培訓提高。

　　⒊部分職工中存在一種浮躁心理，知識工作用心不夠，效率不高。

　　高速公路年終工作總結 篇9

　　時光飛逝，轉眼間已是XX年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業業，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：

　　第一，在思想方面

　　本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛了中交翼候的榮譽。

　　第二，在學習方面

　　本人不斷加強對法律法規、安全生產、收費業務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。

　　第三，在收費發卡方面

　　本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發生。據初步統計，截止年月份，本人共發出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發卡發面也作出無差錯。

　　第四，在工作紀律方面

　　本人嚴格按照站內的各項規章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。

　　第五，在文明服務方面

　　有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎？沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發生。

　　記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執勤時，有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。

　　第六，在員工生活方面

　　在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。

　　在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發自內心的感慨，希望公司領導考驗我，我接受考驗。

　　高速公路年終工作總結 篇10

　　今年以來，我們養護以落實制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點；以各項規范及設計文件為標準；以各專業監理細則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現在以下幾個方面：

　　一、加強安全培訓、夯實安全基礎；

　　1、對施工單位的安全管理人員和現場施工人員進行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。

　　2、以養護單位，對該項目部的專職安全員、施工作業隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。

　　3、在培訓過程中嚴格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實到施工中去。

　　二、貫徹落實文件、督促指導整改；

　　1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現代路橋配備專職安全員來控制施工安全。

　　2、將文件中提出的要求對照有關規范進行細化后，再次提出執行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執行情況在規定的時間內反饋。

　　在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰。

　　高速公路年終工作總結 篇11

　　20XX年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規范》的要求，緊緊圍繞公司“優質、高效、規范、創新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現將本人一年來的主要工作總結如下：

　　一、遵紀守法，遵守公司的規章制度。

　　一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照總經理及分管副總經理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務線條的有關文件，提高自身的業務知識和工作能力。

　　二、以人為本，充分調動員工的積極性和主動性。

　　在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規范》的要求，根據公司的統一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監控中心員工的管理。按照現有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規范化。

　　1、為完善會議、學習制度，積極創建學習型企業，切實提高部門人員的整體素質，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業務水平和理論知識。在此基礎上，要求業務線條的隧道管理所、監控中心貫徹執行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發展，營造了良好的工作氛圍。

　　2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業的熱情。

　　3、努力構建XX高速公路的機電業務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業務管理機制、網絡安全檢查機制、系統備份管理機制、設備設施定期巡檢保養機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數據丟失。

　　三、完善、優化了公司機電軟硬件系統，保障全線設備、設施穩定運行。

　　20XX年，是XX高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監控系統還不是很穩定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經理的正確領導下，在分管領導的指導下，優化、完善了公司的機電軟硬件系統，保障全線設備設施穩定運行。

　　1、根據合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。

　　2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統的相關資料的管理工作。根據行業慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了XX高速公路基本的`設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統的運行管理和維護打下了堅實的基礎。

　　3、根據管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統工程的完善。同時，組織對公司管理中心環境監控工程、XX收費站防雷系統工程及其它一些收費站車道系統工程的改造工作。

　　4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司OA系統的建設，協助路產管理部完成了路政信息管理系統的建設。

　　5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現的問題。為保障全線設備設施的穩定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業務部聯系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調試。

　　四、配合聯網收費設備設施的優化工作。

　　今年11月，伴隨粵東片區高速公路聯網收費的實現，本人組織部門員工對聯網收費系統進行優化、整合工作。確保聯網收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯網收費數據準確。

　　五、基本完成公司質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作。

　　一年來，結合公司全面導入質量、環境與職業健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質量、環境與職業健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質量、環境與職業健康安全管理體系的有效實施運行。

　　六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。

　　1、針對一段時間以來隧道內滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發生。

　　2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。

　　3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。

　　4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清

　　高速公路年終工作總結 篇12

　　20xx年是我們某高速公路建設的決戰年和攻堅年。一年來，我們在省交通廳和集團公司的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰一百天”、“雙月競賽”、“大戰四季度”、“冬季大干高潮”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發了廣大參建人員的積極性和創造性，保證了各項任務的完成，為實現優質、安全、高效、按期建成某高速公路奠定了堅實的基礎。現就一年來的工作報告如下：

　　一、20xx年工作完成情況

　　(一)貨幣工程量完成情況

　　完成貨幣工程量x億元，累計預計完成貨幣工程量x億元。

　　(二)工程形象進度完成情況

　　(1)路基土石方基本完成；小型構造物完成x；橋梁樁基、下構完成x；橋梁上構完x。

　　(2)二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料x萬方,兩個標段完成底基層試驗段x，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。

　　(3)房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。

　　二、主要做法

　　(一)統一思想，堅定信心

　　1、某公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業管理、行業政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現場督促工作，使施工外圍環境得到了有利的保障，實現了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。

　　2、為推動各項工作的跟進，總監辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統一思想、統一認識、統一步伐、統一行動。

　　(二)精心組織、科學調度

　　1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協調有序、穩步推進。總監辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監辦每周檢查一次計劃的執行，駐地監理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。

　　2、進一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。

　　3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。

　　4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。

　　5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰四季度”活動。

　　通過開展“抓控制工程、保進度、抓規范管理、保質量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰一百天”勞動競賽，全線完成產值x億元，極大地調動了參建人員的積極性，初步形成規模化生產，實現了第一戰役的目標。

　　通過開展“學剛毅精神，規范管理創精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節，加大人員和機械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業，人停機不停，生產人員搶晴天戰雨天，加班加點連續作業。“雙月競賽”完成產值1.2億元。

　　(三)抓重點，攻難點

　　1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標段，以點帶面促進了項目的快速推進。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構、小型構造物、土方、梁板預制等工作。

　　2、采取重點“幫扶”方式，對施工質量和進度相對滯后的標段，請其總公司負責人駐工地現場進行整改，總監辦確定負責人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標段的局面出現了明顯好轉。

　　(四)強化管理，實現優質、安全的施工

　　1、在工程質量上，落實《湖北省公路建設精品大綱》的要求，堅持“百年大計，質量第一”方針，堅持“內在質量優、外在質量美”的質量工作方針。不斷完善質量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監理工程師申報下道工序的施工；二是完善監理內控體系，駐地辦負責抓監理員的工作業績、效績，通過實體質量檢測來考核監理員的工作實績，高監辦通過巡檢來規范、約束監理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質量；嚴格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養生等的把關，對薄弱環節抓落實，如T梁、小構等的強度、養生、外觀等；實行嚴格的工序鑒證制度，明確職責，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質量。抓監理及外委檢測單位的工作質量，保證監理對工程質量控制在全天候、多層次上，加強了節假日、夜間的監理工作，努力消除監理工作中的薄弱環節，切實做好質量控制。

　　2、認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，嚴格現場管理，狠抓措施落實，確保了無重大責任事故發生。一是成立了安全生產領導小組，設置專門安全管理機構，配備專職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環節。二是堅持

　　安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現場實行定期和不定期檢查相結合制度，及時發現隱患及時整改。

　　(五)加強協調服務，促進工程建設的順利進行

　　1、加強征遷協調服務，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協助做好臨時用地工作，保障土方施工。

　　2、認真處理工程建設與地方的問題，及時恢復農田水系、適時恢復田間機耕道路、加強田間道路養護和灑水等，避免損害農民利益事件的發生。

　　3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監理單位，認真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。

　　4、主動積極協調原材料的供應，積極與水泥廠、鋼材廠聯系，用業主的實力作保，保證工程材料的到位和施工的順利進行。

　　(六)充分發揮施工單位的積極性，保證了工程的順利推進

　　各施工單位積極采取各種措施，千方百計克服困難，全力以赴加快工程建設。如：1合同段在x大橋主橋墩施工中，加大設備投入，設置二個預制場、建設一個鋼結構便橋，在雨季前使得主墩均搶出水面，確保了后續工程的開展。2合同段土方施工，積極主動尋找土源，保證了路基的正常施工和構造物施工的全面展開。3合同段面對困難，想方設法，保證工程建設的順利進行，對困難和問題向上級講清、向職工講明，努力爭取各方支持，及時處理流動資金嚴重不足的問題，確保了鋼箱梁等關鍵控制性工程的施工。4合同段項目部全體工作人員春節期間放棄與家人團聚，堅守工作崗位，班子成員實行二十四小時輪流施工現場值班制度。在流動資金嚴重不足時，積極自籌資金，確保農民工工資和材料購買費，在春節前備足備好了各種施工用料。

　　(七)加強廉政建設，為工程建設保駕護航

　　切實加強廉政建設，開展“六不準”的宣傳教育，及時傳達各類會議精神和文件，通過廉政建設的教育，不斷提高對廉政建設重要性的認識，努力筑牢拒腐抗變的防線，增強參建人員的自律意識，做到警鐘長鳴，常抓不懈。

　　三、20xx年工作思路

　　20xx年，是某高速公路建設齊頭并進、整體推進的關鍵年，是確保實現省委、省政府、市委、市政府提出的某年底建成通車建設目標的關鍵年，我們將緊緊圍繞這一總體目標，制定切實有效的措施，強化精細管理，充分調動全體參加人員的積極性，為實現建設目標而不懈努力。

　　(一)工作目標

　　某年計劃完成投資x億元。

　　一期工程全部完工。二期路面基層x月份開工，路面面層x月份開工。房建工程完工。x年x月底前完成機電、綠化、交安工程的招投標工作。

　　(二)工作思路和措施

　　1、按照x年的年度目標要求，制定詳細合理的年度、季度、月份施工組織計劃，科學組織一期、二期、三期工程的施工，交叉運作，倒排工期，按時段、按標段逐一分解落實，督促施工單位加大投入，增加工程技術人員、增加機械設備，通過以獎代補方式充分調動起施工單位的積極性，加快工程建設，確保年底基本建成。

　　2、進一步完善質量保證體系，樹立堅定的質量第一的意識，遵循企業自檢、監理抽檢、業主巡檢、質監站監督的四級質量保證體系。施工技術交底貫徹落實到每一個班組、每一位施工人員，嚴格按照相關規范、標準和施工圖設計的工藝和質量要求進行施工。

　　3、繼續做好重、難點工作，緊盯一期工程土方、T構、梁板預制、鋼箱梁、連續梁、水中構造物的施工，組織好二期、三期工程的進場施工。

　　4、嚴格依據合同、招投標文件等相關規定，督促承包人履行工程合同，避免施工單位因人員、設備、技術力量不足影響工程進度和質量，對進度嚴重滯后的單位要采取約見投標人、嚴格考評獎懲方式，多管齊下，確保工程計劃得到順利執行。以物質和精神獎勵的辦法鼓勵承包人在保證質量的基礎上積極采取措施加快進度；對不符合合同文件、規范要求等的行為將嚴格給予物質處罰，確保工程建設質量。

　　5、加強對監理的管理。針對一、二、三期工程同時進行，施工斷面增多的情況，督促高監辦加大監理人員投入，確保監理工作的效率和質量；關鍵工序必須全程旁站，要求高監辦每天保證有一名專監以上的人員在工地巡查；對照《監理規范》的要求，嚴格管理，切實落實各項監理制度，確保工程的優質高效和安全可靠；注重對監理人員素質的提高，積極組織監理培訓，對不能勝任的人員堅決要求更換。

　　6、加強內部管理，提高內部管理效能

　　隨著一、二、三期工程全線鋪開，總監辦的管理壓力空前加大，這對整個工程管理系統的綜合管理能力是一次嚴峻的考驗。為此，我們將強化內部管理，嚴格內部紀律和管理制度，做到各司其責，令行禁止；改進工作方式，提高工作效率，專人專班督促各標段的工程進展，及時組織現場聯合辦公、召開工地會議等解決工程中出現的問題；加強征遷、計量、工程技術的協調配合，為施工單位創造良好環境。

　　高速公路年終工作總結 篇13

　　輝煌的20xx年即將過去，將20xx年取得的成果和成績將在20xx年發揚下去，發揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創造更加輝煌的20xx年，而奮斗吧！總結20xx年的優點和過失，規劃20xx年工作思想和動向。

　　作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。

　　今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。

　　一、防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。

　　1、松散現象對個人和集體危害很大。

　　2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。

　　3、損壞了收費人員良好的形象。

　　4、危害個人的成長進步。

　　二、自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。

　　1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。

　　2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。

　　3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！

　　從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：

　　1、心放細，手放快，眼放亮。

　　2、調整好心態，平常心面對“一切”。

　　3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。

　　4、干好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。

　　5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。

　　6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。

　　7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。

　　8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。

　　9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。

　　以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。

　　以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發一份光，創造更大的成績而奮斗。

　　高速公路年終工作總結 篇14

　　一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提

　　本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。XX年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在XX年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。

　　二、勇于創新，總結經驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高

　　一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

　　（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

　　（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

　　（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。

　　同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

　　三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

　　一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

　　20XX年——20XX年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。XX年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。

　　XX年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。

　　高速公路年終工作總結 篇15

　　一年來，在公司、管理處的正確領導下，我們XX清障大隊全體員工厲兵秣馬，以打造保暢鐵軍為已任，強基固本，以再鑄清障隊魂為抓手，保暢工作卓有成效，XX點建設成績斐然，工人先鋒號再創佳績，員工素質節節提升，安全工作保駕護航，國慶節免費保暢再立新功，取得了很好的成果。

　　一、保暢工作卓有成效

　　保暢工作是清障工作的立足點的、出發點，也是衡量清障大隊工作量主要的指標，今年1—XX月我大隊共清障XXX次，其中，故障XX次，事故XX次，清障收費XXXX元，業務量和清障費收入和去年基本持平。衡量保暢的最主要的指標。30分鐘到達率達92.51%比去年增加2.4%。（40分鐘到達率達99.24%）二小時疏通率達94.71%，比去年增加5.4%。1—XX月二個車道占用總時間為6191分鐘，三個車道占用總時間XX3分，比去年同期減少2.1%。我們的主要做法是：

　　1、出警立足于快速，快接警、快判斷，快出警，快而不亂，忙而有序是大隊對所有清障員的要求，大隊還建立了大隊、中隊兩級出警檢查督促制度，即大隊每月檢查一次出警記錄，中隊每班次檢查一次出警記錄，做到有督促、有記錄、有整改。

　　2、處臵立足于高效。我們建立了案例講師制度，要求每一起事故都要由中隊長講評，每一起大事故都要在全大隊講評。讓每一名員工都能得到學習，進而提升處臵能力和操作水平。大隊今年舉辦兩次清障案例分析評選活動，評選出四個優秀分析案例，有效提升了員工的現場處臵能力。

　　3、指揮決策立足于暢通。通過案例講評制度，班組交流制度等的推廣，大隊及中隊的現場決策指揮能力得到顯著提升，有效地提升了保暢能力和水平。如一中隊創造性地開展“先開一道，以道保通，徐徐漸進”的工作辦法，然后在全大隊推廣開來。四中隊創新了“先把障礙物推到邊溝，積壓車放完后再清理”的保暢模式，也在大隊得到了推廣。

　　4、外協單位管理立足“規范”。在外協單位管理中，我們即把外協單位嚴格要求，又對他們熱情幫助。全年我們召開三次外協單位座談會，二次技能培訓會，幫助外協單位負責人和員工培訓安全服務知識150人次，外協單位的員工服務質量不斷向我們看齊。三家外協單位已成為我們不可或缺的輔助力量。同時我們又加強對他們的管理，率先在全公司推出對外協單位整改通知書制度和誡免談話活動制度，即如發現外協單位存在出警不及時、亂收費等現象時，由大隊發給外協單位整改通知書，并給予相應扣發駁載保證金等處罰。由大隊領導對外協單位負責人進行誡免談話。

　　5、做好重要時段、節日的道路保暢。在今年南北網融合、全國“兩會”、中秋國慶免收小型客車通行費、十八大召開期間，大隊認真準備，針對各種特殊情況制定處臵預案，建立快速反應機制，積極協調高速交警、路政等兄弟單位、轄區內社會救援單位的關系，爭取他們的配合，在各項安全保暢中起到了應有的作用，確保了發生應急事件時的科學性、及時性、有效性。在九月初，XX清障大隊在第一時間與新沂、XX四家有輕型清障車的企業簽訂協議，租用三臺地方小型清障車，并聯系一臺備用清障車，自29日下午四點，三臺外協清障車分別進駐XX站、XX站、XXX站，連同大隊原先的三個清障點，XX段六個收費站都進駐了清障車。使平均空駛距離降低了XX公里，平均到達時間節約了8分鐘，為XX段保暢立下汗馬功勞。

　　二、XXX設成績斐然

　　XXX建設是去年公司決策的一件大事，我大隊克服任務重、人員少、生活困難等重重困難，XX點建設成績斐然。

　　1、 保證人員、機械及時到位，確保設點目標的實現。

　　XX的重要地理位臵是顯而易見，因此大隊接到設點通知后， 2011年12月下旬，抽調一名管理員和四名業務精干的清障員為駐點人員，并安排一輛重型清障車和一輛背托清障車為駐點車輛。2024年1月1日0時，駐點人員和設備準時進駐XX收費站，正式運行，負責XX下行段至XX北站出口，上行段至XX站出口共計44公里的道路保暢工作。

　　截至XX月底，XX清障點共清障188起，其中事故清障46起，故障清障142起，XX段清障次數占總清障次數的81.48%，30分鐘到達率為95.74%，40分鐘到達率為99.47%，兩小時通暢率為96.28%，縮短了到達清障現場所需的時間，使得大部份清障作業能夠在兩小時內完成，突顯了“暢行高速路，溫馨在江蘇”的服務理念，確保了“雙90”工作任務的完成。

　　2、注重多方關系協調，不等不靠積極處臵

　　XX清障點設臵之前，XX處與XX處清障人員很少進行工作上的配合，人員相互間都很生疏。XX清障點運行后，主要業務來自于XX境內，大隊領導認識到兩點之間人員的協調溝通極其重要，有利于清障工作開展，立即帶領清障點人員逐一走訪了XX監控分中心、XX高速交巡警大隊、XX路政大隊、XX清障大隊及XX北清障點、XX強力施救公司

　　等單位，與他們進行了座談，交流，相互間進行了工作溝通，為以后工作的順利開展打下了良好的基礎。8月15日，僅憑一名駐點管理員和兩名清障員，成功解救了一輛翻入邊溝的貨車兩位駕駛員，把他們從死亡線上拉了回來，從駁載貨物、起吊事故車至道路通行僅用了3個小時，趕在早上車流高峰前處臵結束，未造成道路擁堵情況。此次事故的順利處臵，得到了現場的XX交巡警及XX管理處領導的充分肯定。

　　3、查找不足，促進清障點管理提升

　　清障點首要問題是基礎管理要跟上。駐點管理員召集全體清障點人員召開了基礎管理討論會，查找基礎管理上的不足和存在問題，共同協商基礎管理辦法，會后對發現的問題自行進行了整改。其次是學習、借鑒XX收費站基礎管理經驗與做法，使清障點的基礎管理有更好的提升。通過以上方法，提升了清障點的內務衛生、安全檢查、車輛維護、車輛使用、人員考勤、臺帳記錄等方面的基礎管理水平。基礎管理得到上級領導的好評

　　一年來，XX清障點充分發揮了點小責任大的作用，達到了公司領導設臵XX清障點的預期效果。

　　高速公路年終工作總結 篇16

　　從20xx年12月6日起，我來到了高速管理處擔任一名監控員。近一年以來，在各領導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應了工作，虛心學習，認真履行了工作職責，基本完成了工作任務。現將工作情況作以下簡要匯報。

　　一、加強學習，提高了政治理論和崗位知識水平

　　具備良好的政治和業務素質是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創優”活動開展之際，全體監控中心的同事在領導的帶領下，進一步學習管理處下發的各項文件規定、加強業務知識的學習、建立《監控中心突發事件應急預案》、積極準備迎接20xx年國檢、開展黨員群眾牽手結對子等活動。做為監控中心的一員，在開始的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監控員的業務知識與設備操作技術。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作效率也大大提高了。

　　二、團結同事，努力工作

　　平時的工作生活當中，我注意團結同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、處處以大局為重，講團結，講正氣，講原則。

　　監控工作紛繁、瑣碎，經常容易出現錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現了錯誤，我從不推卸，立即改正；同事們出現了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。

　　在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長。

　　三、擺正態度，做好服務工作

　　工作中，我隨時提醒自己擺正態度，樹立良好工作的服務意識，做好“四個服務”。對內，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內向領導匯報，使領導及時掌握最新情況；對外，我們的形象代表了整個青銀的形象，所以每次都按要求著裝，整齊上崗，使用文明用語。監控部門與收費部門一樣都是窗口行業，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有很多司機是理解與配合我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。

　　四、工作中存在的問題和不足

　　雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不高，理論指導實踐還有欠缺；二是服務質量不夠高，存在粗枝大葉現象，主要是自覺服務的意識不夠，細節上做的不周到；三是長時間繁忙工作時容易松懈，持久的緊迫感稍有不足；四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高；五是對突發事件的應變能力需要提高；六是對一些工作關系的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質量。

　　在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務意識，為我青銀的建設與發展貢獻自己的力量。

　　高速公路年終工作總結 篇17

　　20xx年1月14日，籌建處根據高管局《關于認真做好20xx年度工作人員考核與評先工作的通知》的精神，認真安排、精心組織，順利完成了20xx年度籌建處工作人員考核與評先工作。現將情況簡要匯報

　　一、考核情況

　　1、提高認識，做好考核工作。

　　籌建處認真貫徹落實省廳20xx年1月10日召開的20xx年考核工作會議精神，學習了交通廳《關于20xx年廳機關、廳直企事業單位工作人員年度考核工作的通知》的內容和要求，召開了全體工作人員會議。按高管局的要求，我單位成立了考核領導小組，由辦公室具體負責考核工作，下發了《關于做好年度考核工作的通知》，對整個考核工作進行了周密的安排，要求各科室認真學習、提高認識、把握標準，本著公平、公正、公開的原則，公平合理評優評先。籌建處采取了集中述職、民主測評等方式確定考核等次。處考核領導小組進行監督，確保每個科室、每個人都認真行使自己的權利，減少考核中的弊端。

　　2、公示。

　　考核評先結果統一上報處里，通過處領導班子研究后，進行了為期一周的公示，以增強考核工作的透明度，經公示無異議后再行上報，使20xx年的年度考核評先工作得以順利完成。

　　3、考核結果。目前，我處管理人員共x名，其中招聘人員x名(由籌建處自行考核);見習期x名未參加考核;實際參加年度考核x名，其中優秀等次人數x名，合格等次人數x名，無不合格人次。根據局定名額，評出先進工作者x名。

　　20xx年度工作目標

　　一、共性目標

　　1、黨建工作和思想政治教育

　　20xx年籌建處黨支部黨建工作的總體要求是：高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實中紀委六次全會上的講話精神，執行好黨章、履行好黨章和貫徹好黨章;落實省委六屆九次全會、全國交通會議和省紀委七次全會、全國交通系統廉政工作會議精神;組織好省政府“”規劃的學習;深化保持共產黨員先進性長效機制，鞏固保先教育活動成果;認真創建“學習型、進取型機關”活動。

　　加強政治思想學習，提高黨員素質，增強黨員意識，不斷充實、完善教育培訓內容，進行馬克思主義基本理論教育，把馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為黨員教育培訓的基本內容;學習《黨章》和黨的路線方針政策;同時，圍繞樹立和落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會，加強黨的執政能力建設，加強對黨員干部的理論武裝，加強理想信念和道德品質教育，促使廣大黨員牢固樹立共產主義遠大理想，堅定中國特色社會主義信念，樹立全心全意為人民服務的宗旨。黨支部在新的一年里，積極培養發展入黨積極分子，吸收新鮮血液，壯大黨的組織，努力建設一支能夠擔當重任的黨員隊伍。

　　2、領導班子和干部隊伍建設

　　籌建處貫徹執行民主集中制，建設創新實干、廉潔奉公的領導班子，切實把“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”原則落到實處，重大問題領導班子集體決定。大力倡導并廣泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力領導、團結干部職工的工作方式，并正確處理集體領導和個人分工的關系，既堅持集體領導、民主決策，又做到敢于負責，在班子內部營造出相互支持、團結干事的濃厚氛圍。把事業作為我們的追求，把建設優質工程作為我們的努力方向，引導籌建處干部職工在本職崗位上踐行“羅文”精神，大力營造勤奮學習、有所作為的氛圍，開拓進取、甘于奉獻的氛圍，團結協作、顧全大局的氛圍，堅持原則、廉潔自律的氛圍，充分調動干部職工想干事、干成事的積極性，增強隊伍的凝聚力、戰斗力和發展力，保證各項工作的全面完成。

　　3、安全生產

　　20xx年籌建處堅持“安全第一，預防為主”的方針，“五無、一控、三消滅”的管理目標，并以“查隱患，堵漏洞，保安全”為主導思想來開展工作，加強對重點部位進行全方位檢查監督，發現問題及時解決，切實落實安全生產責任制。貫徹落實全省交通系統安全生產相關會議精神，認真開展“安全生產月”活動。全面加強“防汛、五一、十一、節假日期間”的安全工作，堅持值班制度、崗位責任制度、報告制度。

　　制定20xx年度xx高速公路安全生產目標管理考核辦法，完善事故應急救援預案，尤其對油庫、拌和站、預制場等安全隱患易發部位，作為重點管理;特大橋、大橋制定切實可行的防洪預案;針對大的跨架橋、跨越106、307國道和京石高速公路的特殊情況，制定交通疏導方案;嚴格執行防火、防電、防高空墜落、防食物中毒等一系列預防措施。籌建處定期召開安全生產專題會議，對各施工單位定期不定期組織安全生產檢查，嚴格執行“四不放過”原則，對重大危險源、重大交通安全隱患登記、建檔。籌建處加強各種社會突發事件的防范，積極落實安全生產工作的各項措施，杜絕重大安全責任事故的發生，現場施工人員的年負傷頻率不大于2‰，避免發生重大設備事故、交通事故、溺水事故、火災事故及刑事案件、治安案件等其它事故，保障人民生命財產的安全，保障xx高速公路建設的順利進行。

　　4、廉政建設

　　20xx年籌建處認真貫徹落實省紀委七次全會和全國交通系統廉政工作會議精神，籌建處領導班子在全面布置xx項目工程建設總體規劃和奮斗目標的同時，將制度建設和廉政建設貫穿工程建設的全過程，實行制度、教育、監督并舉，建立全過程監督、預警教育、權力制約等廉政建設機制，積極配合省廳派駐高管局紀檢監察組的工作，在籌建處、施工單位、監理單位設立舉報箱，要求廣大干部職工做到廉潔自律、警鐘長鳴，用廉政建設促進各項工作的開展和優質工程的創造。有效防止和減少工程建設中職務犯罪的發生，維護建設、施工單位的經營管理秩序。召開實施“陽光工程”會議并組織對各單位實施“陽光工程”工作全面檢查，保障xx高速“陽光工程”的健康發展。認真貫徹落實交通廳提出的“十大公開”、“六項內容”的指示精神，主動接受監督，用廉政建設促進各項工作的開展，努力實現“建優質工程，育優秀干部”的目標。

　　二、業務目標

　　20xx年投資計劃共計x萬元，其中主線投資x萬元。包括路基工程投資x萬元(完成全部路基土方，防護和排水工程均按總量的x%考慮);路面工程投資x萬元(底基層全部完成、下基層全部完成、水泥碎石基層完成x%，下面層完成總量的x%);橋涵工程投資x萬元(完成全部橋涵主體工程);其它投資中包括監理費、建設單位管理費及清單中600章x%的工作量。因為20xx年完成投資中有x萬元開工預付款，其中路基橋涵部分開工預付款為x萬元，20xx年按x%考慮扣回，計x萬元，按路基、橋涵所屬部分分別加入20xx年路基橋涵投資中，其中路基部分加入x萬元，橋涵部分加入x萬元，同時在20xx年路基、橋涵投資中分別予以扣除。房建工程投資按概算的x%預估，20xx年完成主體工程投資的x%。連接線投資按概算的x%預估，計x萬元，20xx年完成全部路基及橋涵工程，路面按完成x%考慮。

　　在新的一年，我們要積極創新工作思路，營造良好施工環境，強化管理措施，提高工作效率，以有所作為、昂揚向上的精神狀態，把各項工作往深里做、往實里做，推動我處各項工作實現新突破，為高速公路事業發展作出更大的貢獻!

　　高速公路年終工作總結 篇18

　　我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內容和收費員一樣的枯燥，但是在單調一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。

　　在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。

　　收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務！

　　大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。

　　高速公路年終工作總結 篇19

　　作為一名高速公路收費員，這份工作給我帶來的苦與樂真是如人飲水，冷暖自知。

　　在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好！”、“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過。

　　收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。

　　微笑服務是體現高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。

　　一個收費亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我們將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，為我們爭創“星級收費站”作不懈的努力。