實訓總結范文(集錦15篇)

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以使我們更有效率，我想我們需要寫一份總結了吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編收集整理的實訓總結范文，歡迎大家分享。

實訓總結范文1

　　期盼的焊工實訓終于來到，我很激動也很開心，很早的就來到實訓工廠，一直都認為的慈祥的周老師也老早在那等著大家了，慢慢的人也多了，來到焊工實訓現場，里面的鋼架占了大半個空間，這些組合鋼架組合成了一個墻面構成一間間房間。靠著鋼架擺著很多被焊條糟踐的鋼板，看著讓不舒服，里面的空氣渾濁，而且氣味不是很好聞，第一天，老師給大家介紹了焊機的使用，同學們認真的做著筆記，1）、電焊機必須有獨立的專用電源開關，禁止多臺焊機共用一個電源開關；并且要防止電焊機碰撞、受潮或劇烈振動；2)、電焊機外露的帶電部分應有完好的防護裝置，不帶電的外殼應有良好的接地或接零保護措施，嚴禁超負荷使用；在推拉電源閘刀時，應先關閉焊機開關；3)、焊接電纜外皮完整、絕緣良好、應使用整根導線；不可將電纜放在焊接電弧附近或熾熱的焊件上，以免燒壞電纜，焊接電纜如有損壞應立即更換；4)、電焊鉗必須有良好的絕緣性、隔熱能力，嚴禁將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后立即使用；5）、盡量避免雨、雪天在露天焊接；6）焊接作業時，場所應有通風除塵設施 總結 第一天也就是在進行焊工時應注意的事項：1 防觸電 2 防灼傷 3 防火災 4 防爆炸5 防中毒。老師講完規則，大家自由分4人一組，進行平敷焊練習，每組有幾快千瘡百孔的鋼板，大家就輪流在上面進行練習，天氣很熱，我們必須得穿外套戴手套以免被強光輻射，一天下來不累，但明顯感覺到眼痛了，整個過程我努力的去做了，期間我還多焊了七八根焊條。

　　第二天，如第一天一樣，我們首先到車間，老師在黑板上一邊寫著一邊很認真的講著，今天老師給我們講了焊接方式，有 1平焊 （平角焊） 2立焊（立角焊）3橫焊（橫角焊）4仰焊（仰角韓），老師還強調昨天再三強調的，如果要想入門必須做到這三點 ：焊條與焊接物體的夾角應為75度左右，焊接常度為12厘米，速度不能太快，要找到手性，自然就入門，還講焊接起頭方法：1用引弧焊 2拉長電弧預熱 ，焊頭連接方法：1 三分之二處焊接 2三分之一處焊接 3反向焊接，焊道收尾的`方法：1反復斷弧 2畫圈 3反向焊接 以及 常見焊接毛病：1焊縫不均勻，2燒穿 3夾渣 4氣孔 5咬邊 6裂紋 7焊瘤如果按老師這樣認真做克服焊接毛病，那大家的天賦也就可想而知不同一般了，天氣依舊很熱，相對于昨天，大家的興趣提高了不少，因此老師說今天沒有入門的恐怕只有7個了，我絕對有自信不是這七個中的一個，我們一組的兄弟都很配合，大家都彼此幫助，學到了不少。

　　第三天 ，天氣很好，老師一進門就說，下午不要練習。老師今天介紹了，運條的方法：1成直線 2反8字形 3畫圈 4鋸齒形 5三角形，每人還要鋸兩條20厘米的小圓鋼，今天要進行焊接聯系，把兩條圓鋼焊接好，剪圓鋼不當是體力活，也是要用腦子的，我和兄弟可以很快的搞定八對，可看其他的同學，剪一兩條都花很多時間，因此我覺得很自豪，我不比很多人差。老師又給我們介紹了焊條的及危害：焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法，其重要原因是電弧能有效而簡便地把電能轉換成焊接過程所需要的熱和機械能。同時焊條電弧焊用手工操縱焊條進行焊接，可以進行全位置焊接；焊接設備輕便、搬運靈活，適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。但由于其特殊性會存在以下不安全因素：1)、電弧弧柱中心溫度高達6000～8000K，焊條、焊件和藥皮在高溫作用下，發生蒸發、凝結和氣體，產生大量煙塵；2)、焊接時，熔化金屬有時會分解出有毒的金屬蒸氣，加之焊條藥皮經化學反應后會釋放出氮氧化物等有毒氣體； 3)、飛濺、電焊機線路故障或燃料容器管道補焊防爆措施不當，會引起爆炸和火災事故。4)、焊接設備空載電壓高于人體所能承受的安全電壓，易發生觸電事故。當我把兩小圓鋼焊接好后，老師也就宣布放學的時間就到了，大家于是一起去吃飯了。第四天大家的平韓技術都可以達到該有的程度，老師也說我們做的還可以，于是教我們橫焊和立焊，橫焊要求焊條與被焊物體四十五度角，速度要快，以防鐵水往下掉，因此他的焊接長度要比平焊稍長大概15厘米左右，焊接時一定要主意濺出來的火星，我就被燙了幾下，很痛，而且火星不時的會到你頭發里。我們班分了八組，但只有五塊好的鋼板了，我們很冷靜的看著有五組象餓狼看到一堆死尸很快的把五塊分割了，而且速度驚人，表情古怪。練習需要時間，這東西談不上什么技巧，熟能生巧才是，經過一上午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見他們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。

　　第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著他那很專業的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著他極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出他很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。

　　一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。

實訓總結范文2

　　實訓目的：通過實訓環節，能夠將理論和實際結合，更好地加強對專業知識的了解，達到學以致用的目的。

　　實訓內容：通過對背景知識的把握和準備，以及老師上課所授相關技巧，以更好的寫好導游詞。

　　期盼已久的導游實訓周終于開始了。一開始所有的實訓人員就被分成了兩部分，一部分是要考導游證的同學，一部分是不考導游證的同學。而我是不考導游證的，所以我被分在非考證班。而在實訓期間我們非考證班的同學和考證班的同學的實訓內容是不相同的。我們非考證班的實訓內容主要是導游詞創作。

　　因為旅游者來到一地，人生地不熟，不懂當地人的審美觀，因而不知道怎樣去欣賞景觀的美妙之處，很難體味人文景觀的內在神韻，更無從領略風俗民情的無窮奧妙。所以，他們希望有熟悉當地情況的人為他們指點和介紹，旅游者想借助的那個人應該就是導游員。

　　而 導游員的工作就是通過內容豐富、妙趣橫生的導游講解告訴旅游者應具有的審美觀，并介紹相關知識，告訴他們美在何處，指點他們去欣賞某一景點的美，幫助他們獲得美的享受，使觀光游覽活動達到最佳效果，同時也宣傳了旅游景點的絕勝之處。因此，導游詞的好壞直接影響著導游服務的好壞。所以導游詞的創作絕不能掉以輕心。

　　要寫好導游詞，至關重要的是掌握豐富的資料，包括現實的、歷史的。只有在大量資料的基礎上，才能整理加工，去偽存真、去粗存精，進行再創造，編寫成具有自己特色的導游詞。

　　書本知識和實際情況有時會有差異，所以往往會到實地考察，從而寫成符合實際的導游詞，并在以后的導游講解過程中不斷修改、豐富。

　　寫好 一篇優秀的導游詞除結構嚴謹、層次清晰、主次分明、文字流暢等對一般好文章的要求外，還必須注意以下幾點：

　　1、 一篇優秀的導游詞必須有豐富的內容，融進各種知識并旁證博引、融合貫通。要能從歷史到現實，從傳說到民俗，揮灑自如，娓娓而談。

　　2、 導游詞的內容必須正確無誤，令人信服，切忌弄虛作假，張冠李戴。導游詞若傳遞錯誤的信息，旅游者一旦發現，就會感到受蒙蔽、被愚弄、繼而就有可能全盤否定一國、一地的旅游服務。

　　3、講究口語化，要多用口語詞匯，當然也要有淺顯易懂的書面語詞匯，但要避免難懂的書面語詞匯和音節拗口的詞匯;多用短句，不用長句，以便說起來利索、順口，聽起來輕松、易懂。但 強調導游詞的口語化，并不意味著就可信口開河，不要語言的規范化了。

　　4、導游詞應該生動形象、通俗易懂并能夠多方面調動旅游者的注意力，激發游客的游興。

　　5、導游詞所選用的傳說和故事必須是精華，與景觀密切相關，與新講解的內容緊密結合。

　　6、 導游詞中，恰當地運用比喻、比擬、夸張、象征等手法，可使靜止的化為活動的.，使無生命的變為有生命的，使抽象的成為具體的，可使死的景觀變為活生生的畫面，從而產生濃厚的趣味性，如：“有人說三峽象一幅展不盡的山水畫卷，也有人說，三峽是一條豐富多彩的文化藝術長廊。我們說，三峽倒更象一部輝煌的交響樂。它由‘瞿塘雄、巫峽秀、西陵險’這三個具有各個不相同旋律和節奏的樂意所組成”。《說話長江》這一段導游詞中用四個生動的比喻提示出長江三峽內在這美。

　　7、 導游詞的語言應該是文明的、友好的語言、富有人情味的語言，應該言之有情、言之有禮、讓旅游者聽后賞心悅耳，感到親切溫暖。

實訓總結范文3

　　隨著會計制度的日趨完善，作為一名在校的會計專業學生，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該注重培養自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力。學校為促進我們理解掌握會計核算基本知識，增強動手操作能力，為今后的學習工作打下基礎，安排了為期三周的會計實訓。這次實訓我們采用手工記賬的方法做賬，小組為單位，以模擬企業----xx機械廠12月發生的經濟業務為資料做了原始憑證—填制記賬憑證—填制各種明細賬和總賬—編制科目匯總表—核對各賬是否相等—編制試算平衡表—填寫財務報表—整理和裝訂記賬憑證的一整套完整的賬。

　　老師先讓我們了解公司的相關內容，然后讓我們做了1到10日的業務，要求我們先根據，分析原始憑證上的項目寫分錄。我剛開始覺得很簡單，但到了老師報答案時才知道自己這個分錄少明細科目，那筆業務錯了金額，或者直接少些分錄，這些錯誤都會直接影響到記賬憑證的填寫，正誤。這些失誤都是自己細心不足，耐心欠佳，造成的，這是作為未來會計人員的缺點。下來開始登記記賬憑證，記賬憑證是根據原始憑證填寫的，由于我們根據原始憑證寫好了分錄，我就認為填寫記賬憑證是最簡單的步驟，但是事實并沒有我想象的容易，自己總是會將金額寫錯，書上提及的改錯方法還記得但是無法很好運用，就浪費了很多記賬憑證。后來在老師的提醒下，我知道實際中如何正確修改，也發現了書上的方法與現實并不是完全相同，要聯系實際操作，不能只做學院派。

　　除了金額，自己的憑證編號也出了錯，我將相同業務的幾個憑證和一筆業務需寫幾張憑證的憑證編號都用了分數表示，這都是由于自己對書本知識不清楚造成的。除此以外，記賬憑證上要求寫的會計主管、會計人員的名字也填寫錯了，這個錯誤是因為自己沒有聽老師的要求，沒有熟悉該模擬企業的概況。諸如此類的錯誤比較多，也就導致我原本以為很簡單很快完成的任務用了我很長時間。出了這么多錯誤我才知道自己的書本知識真的不牢固，自己要加強對書本知識的掌握，只有以書本的基礎知識為基底，自己才不會在實際操作中不會一籌莫展。當然自己也不能總根據書本上的內容，理論與現實總有差距，實際做賬過程中有許多與書本知識不同的地方，我需要理論聯系實際，，做實務派也做學院派。還有一點，自己上課時應該認真聽講，達到老師要求，當心老師提到的`注意點，遇到不懂的不能裝懂，要及時問老師。

　　完成了1到10日業務的記賬憑證，我們就要登記日記賬、明細賬，完成科目匯總編，最后登記總賬。由于以前并沒有接觸過，自己及小組其他伙伴在完成任務還是比較困難。開賬、登賬、計算余額老師都在做這些任務時和我們講過做法，但這并沒減少這些步驟的繁瑣及問題。在登記日記賬、明細賬時，不同會計科目要登記在不同形式賬頁中，哪些需要需要逐筆結出余額的科目也要注意，書本上有相關的知識，但就是因為自己對知識掌握的不好，是自己登記時很沒頭緒，有很容易出錯。最常見的就是漏記記賬憑證上的內容以及計算的金額錯誤，這些任務就要求我對書本知識的了解和細心程度。

　　在完成科目匯總表時，由于涉及的科目比較多，數字計算比較麻煩，我們小組采取分工計算，我們在“T”型賬務中匯總計算，得到的結果相互比照，步驟很繁瑣，計算很容易出錯，我們小組在計算多次才得到結果。我想這就是當初分組的原因，這個計算不僅僅考驗我們的計算能力，也是對我們團隊合作精神的鍛煉。10日的天數不多，可業務卻很多，我感覺特別累，特別是遇到麻煩的計算和計算結果于其他人不一樣時，心里總是很煩躁，錯誤也就隨之增加，甚至有時做不下去。對于先前的不注重，我感到很慚愧，自己也從中了解作為一名做賬初學者，自己應該虛心學習，耐心和細心要每時每刻鍛煉。至于書本知識，我要不斷溫故，在實際操作中不斷知新。

　　前十日業務在不斷出錯中完成，這讓我有了一些做賬經驗，在做后一段時間業務時自己感到并沒有先前那么困難。但是業務也到后面越難，有許多原始憑證需要自己計算填寫，包括分配金額和成本等等，這些計算屬于成本會計知識，對于成本會計沒有很好掌握的人來說是個挑戰。老師在課上講了計算方法，我不大會計算，自己不得不看書本或問我們組組長和班上其他人，我在做這些業務時每天都熬夜，真的很累，而且總是不耐煩。現在想想這種情況屬于自己的問題。

　　實訓結束了，我很感謝李老師在實訓期間對我們認真負責，不斷傳授實務操作方法、復習以前知識、講授新的知識。這次實訓讓我體會到會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。當然這次困難的實訓也使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證加強對所學專業理論知識的理解，提高運用會計基本技能的水平，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。但在取得實效的同時，我也在操作過程中發現了自身的許多不足當然也浮現了許多不足之處，如基礎知識不牢固、不夠細心，耐心也欠缺等。我要在今后生活中我要培養自己的認真、仔細、耐心和細心，不斷復習書本知識，上課時認真聽講。每一次實習都是一次很好的鍛煉機會，我們要在實習中累計經驗，發現他人之長及自身之短，不斷取長補短，不斷成長，做一個動手、動腦能很好結合的人，這對今后走入社會，適應社會環境，在激烈就業競爭站得更穩。

實訓總結范文4

　　一、實習目的

　　1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2.切身了解山東汽車服務市場現狀

　　3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

　　4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習內容：

　　完善的維修服務流程，流程如下：

　　（一）汽車保養

　　汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

　　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

　　(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

　　(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成

　　損壞。

　　(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的`標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

　　汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

　　此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

　　1、發動機火花塞的更換

　　雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。

　　(1)、固定發動機

　　（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

　　（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

　　安裝龍門架、保險杠

　　（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

　　裝空調鼓風機和轉向助力泵

　　裝半軸

　　（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

　　（6）裝轉向系

　　將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

　　總結：學生社會實踐工作是對學生進行思想教育，全面提高學生綜合素質的重要途徑，它開展的效果如何，將對我們的成才需求產生重要影響。今年寒假期社會實踐活動給參加實踐的同學提供了走出教室，到社會的大課堂上去經受風雨，增長才干，感受服務社會、貢獻才智的喜悅。通過艱苦條件的磨練，培養了同學們不怕困難，勇于克服困難的精神，培養了大家團結友愛，互助互讓，關心集體的良好品質。通過此次社會實踐，同學們真正體會到了什么是理論聯系實際，為什么要在實踐中探索、檢驗真理。他們表示，要更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，在實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

實訓總結范文5

　　一、實驗目的及要求：

　　1、目的.

　　通過實訓一，使學生盡快了解國際貿易模擬實訓的概況，熟悉Simtrade模擬實訓平臺操作界面，建立基礎賬戶信息，明確模擬實訓業務流程以及實訓要求。

　　2、內容及要求

　　（1）了解SimTrade基本用法。

　　（2）以每個角色登錄并注冊公司（銀行）名稱，在“資料”中輸入必要的信息。

　　（3）選擇目標產品與交易對象，做好市場調查。

　　（4）提交實驗報告。

　　二、儀器用具：省略

　　三、實驗方法與步驟：

　　按照實訓指導書上的操作方法和步驟進行。

　　1、熟悉SIMTRADE外貿實習平臺軟件的操作方法；

　　2、明確外貿模擬實訓過程中的個角色定位，及角色扮演；

　　3、分別以工廠、出口商、進口商、出口地銀行及進口地銀行的角色建立賬戶，并完善基本賬戶資料。

　　四、實驗結果與數據處理：

　　（請將實驗結果在此處粘貼，注意排版）

　　（一）工廠賬戶資料

　　（二）出口商賬戶資料

　　（三）進口商賬戶資料

　　（四）銀行相關信息

實訓總結范文6

　　我是美發全能班的學生—小龍，下面是我個人的感想。時間過得真快，在妮薇雅學校己經2個月了，即將出去實習。回想到，剛剛進學校的那個時候好像就在昨天，因為妮薇雅給我們太多的美好記憶永遠都抹之不去。清楚的記得進學校的第一天，老師用心的給我們講解了關于美發這個行業。接下來的課老師給我們講解了美發中常用到的點，線，面。老師講得很詳細。并且每個細節都給我們做了示范，接著又教我們燙發，讓我們掌握步驟和操作中要注意的手法，我們學起來也很容易學會，當我們不會的`地方老師總是一遍一遍的很有耐心的示范給我們看。在老師用心的教導下我們學會了很多款燙發如《砌磚燙，傘燙，豎燙》等。接著又學了顏色的認識和調配以及更正確的使用方法。為此我們懂得了三原色。也懂得了所有顏色都是由三原色調配出來的。老師都有親自示范給我們看，讓我們學得更明白更能領悟。然而學習是必然的，還有外出實操呢，每個星期六和星期日我們老師都有和我們一起出去實操。在實操的過程中難免會有一些操作不當的地方，這時候老師就會給我們講解正確的操作規程。在此真誠的謝謝妮薇雅的所有老師們。然后我們又學習了吹風造型，剛開始我們吹風吹得亂七八糟的。想著都覺得好搞笑。但是老師沒有怪我們，而是用心的示范給我們看。慢慢的也就會自己操作了。總之在妮薇雅的一切是我成長最快的地方，在妮薇雅我不但學會了很多關于美發的知識，還學會了很多生活中上和社會上的知識。為此我清醒的明白了我來到妮薇雅真的很榮幸，我選擇妮薇雅不后悔。現在我己經給自己定下了目標，我一定要好好打拼好好努力。3個月后我一定要做一個成功的發型師。5個月后我一定要擁有一家屬于我自己的美發店。并且永遠堅守著這個我最熱愛的行業——美發.

實訓總結范文7

　　經過這次焊接實訓，我切身體會到焊接需要嚴謹的態度和必備的`一些技能，在老師的指導下，我們學會了基本的焊接技術。對于本次焊接實訓做出如下總結：

　　一：擁有良好的安全意識和節約意識是對自己和他人負責，是作為一名學習人員的必備素質。

　　1、防止火災，用電烙鐵時要注意安全，電烙鐵在人離開時必須斷電，進行焊接實訓時打開實訓間窗戶，保持空氣流通。

　　2、嚴禁觸電，電氣設備接通電源前要認真檢查，焊接時注意電線纏繞，避免烙鐵頭燙壞導線外皮。

　　3、防止燙傷。

　　二、焊接萬用表注意事項。

　　1、先找出各個阻值的待焊電阻，標記好。

　　2、焊接時要對元器件引腳鍍錫。

　　3、正確利用五工序法焊接，避免出現虛焊、錫量過多、錫量過少、過熱、冷焊、空洞、拉尖、橋焊、剝離等焊點缺陷。

　　4、液晶屏安裝時，導電膠條要保持干凈，防止液晶屏出現亂碼。若出現亂碼，可用酒精擦拭后重新安裝。

　　5、電路板安裝完成后，進行調試與總裝。

實訓總結范文8

　　一、充分準備，使學生明確實訓的目的與要求

　　本次實訓的目的是要求學生通過熟練運用Turbo C 2.0的開發環境，以所掌握的C語言知識為基礎，圍繞本次安排的實訓項目，精心準備，認真調試，通過查閱資料、通過閱讀相關程序代碼、通過多次上機調試、通過同學們相互討論，使學生對C語言程序設計有一個全面的了解，從而能更加系統地理解C語言基礎知識。

　　本次實訓的要求是：教師要認真給參與實訓的學生分好組，注意成績好壞的搭配。同時，實訓前公布本次實訓內容，要求每個學生認真做好實訓前的準備，查閱相關資料，精心編寫代碼。各組學生獨立完成實訓項目，獨立撰寫實訓報告，認真及時進行實訓總結。指導教師通過登陸教師后臺管理系統對學生的實訓過程進行跟蹤指導、審核管理、進行批改，并給出考核成績。教師在實訓期間要檢查學生到課情況，及時調整指定的分組角色。

　　二、 精心組織，認真做好項目實訓

　　對教師方面，本次實訓要求教師每節實訓課必須到場。教師必須清點學生到場情況并做好出勤記錄,在有學生缺席的情況下調整好角色分配。同時要求教師必須把實訓內容具體分配到課時,并提供相關內容供學生下載。教師通過登陸教師后臺管理系統對學生的'實訓過程進行跟蹤指導、審核管理、進行批改，并給出考核成績；對學生方面，本次實訓實訓考評分合格與不合格兩個檔次。不合格的可要求重做,重做的次數不影響考評成績。對復制的同學，一經發現，要求從頭做起, 由老師指定內容, 完成相關的內容, 否則為不合格。

　　三、 本次實訓的效果與經驗

　　通過此次實訓，廣大同學夯實了基礎，鍛煉了能力，綜合素質得到較大提高。同時實訓也為推動我系專業建設提供了豐富的經驗。

　　1、本次實訓促進了我系人才培養計劃的完善和課程設置的調整。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續增設與調整了一系列課程，如開源系列，受到同學們的歡迎。

　　2、本次實訓促進了學生自身的發展。實訓項目使學生初步接觸C語言，熟悉了C程序設計過程，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發展打下了良好的基礎。

　　四、存在的問題

　　實訓過程中發現存在下列問題：一是學生素質參差不齊，基本功扎實的學生可以很快地完成本次實訓項目，差的學生基本上還沒有入門，更別談開發一個項目了，如何提高學生的整體素質，是今后教學中值得考慮的問題。二是機房部分微機運行狀態不太好，一些經常死機，一些同學辛辛苦苦編寫的代碼由于沒有及時存盤，由于死機又得重新做，學生中有一些怨言，建議學校及時更換一些、淘汰一些過時的微機，加大對微機的維護。

　　總之，我系的專業實訓經過幾年的開展，積累了較豐富的經驗，從系領導到任課教師對此都十分重視，實訓組織工作周密細致，日常管理及時而有效，對存在問題能迅速解決。實踐證明，專業實訓適應高職學生的特點，符合高職教學規律與學生心理預期。專業實訓作為計算機各專業教學體系的一個環節，無論對學生成才還是對教學開展，都有極大的促進作用。

實訓總結范文9

　　通過本次實習也讓我深深明白了，在工作中與同事處理好關系也是非常重要的。做事首先做人,這是最基本的道理，而如何與人相處也是一個生活技巧。我們作為當代大學生，要通過各種渠道和手段不斷地改掉自己的缺點,將自己慢慢變得成熟起來,盡早適應這個社會，溝通和相互學習是最基本的，在這次實習中就體現的淋漓盡致，比如一些實習學生跟老師就像是朋友-樣相處,學生有什么疑難問題直接找老師詢問，老師耐心指導，老師有什么需要我們幫忙的也很爽快的找我們幫忙,有什么好機會也首先想到我們，在這樣的輕松環境里相互幫忙，相互合作,實的生活油然展開,并沒有會去想他們有什么后臺或者關系，朋友就是朋友,坦誠相待,能幫的就盡量幫。另-個方面，我覺得就是要多去了解信息,多掌握技能,這樣就可以幫助更多的人,幫助別人多了,不但別人也會幫助你,同時你的綜合素質也潛意識的提升了，各方面的人脈也打開了，人際面廣了,無論做什么事也就順心多了，形成的是一個良性循環，久欣之，收獲的也多了。

　　其次,自己的`行為也很重要,這是由你的思想決定的,要改變行為首先要改變你的思想,很多時候你怎樣對待別人,別人就會以同一種方式來對待你,這就是所說的得到同樣的回報,慢慢的就意識到自不能太獨處了，獨來獨往最終導致自2的空間變得越來越小，總擔心別人的看法,不能敞開心扉的去接受別人，更不用說集體榮譽感，也不用說團隊意識了，而這個社會正需要這些素質，所以在日常生活、工作、學習中就要有意識的去培養,這樣在以后踏入社會遇到問題就能夠迎刃而解，不再會味的抱怨，做些無用功。

　　人就是要慢慢成長、成熟，不斷的讓自己變得強大起來,多接觸新事物，多適應新環境，考驗自己的適應能力，在溫室下成長起來的人經不起風雨的打擊,有句話這樣說“沒有經過風雨，哪能見彩虹”，簡練的說明了只有經歷過各種考驗與鍛煉才能讓自己認清自我。

實訓總結范文10

　　根據教學計劃安排，機電一體化技術專業201101班，于本學期進行了車工工藝學實訓活動。在本班同學、賀發軍師傅、劉玉壁師傅及相關老師的配合下，順利完成了為期14周共56學時的車工實訓。回顧本學期實訓教學工作，主要取得了以下較好的效果：

　　一、 無安全事故發生

　　車工實訓不像一般的課堂教學，在實訓車間里學生面對的是高速旋轉的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師的我們，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規范操作，同時老師們也隨時糾正和提醒存在安全隱患的同學，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全操作意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發生。

　　二、認真備好每次項目教學內容，努力提高教學質量

　　要上好實習課就要備好課，備好課是上好實習課的先決條件，也是教學全過程實行質量控制的首要環節。我們備課不僅備教材，備實習操作的各種方法，還提前擬定了教學形式和教學方法。教學內容力求從各個方面入手，扣緊本實習項目的內容，突出講解一些必要的重點和難點，并且在實習教學全過程中貫穿工藝課的講解。比如，同學們須在實習操作之前熟練掌握卡尺、千分尺等各種量具的應用，這樣才有利于實習課的順利進行，確保教學質量。

　　三、正確選擇實訓項目，努力提高學生操作技能

　　正確地選用訓練項目，對提高學生的操作技能有著至關重要的意義。在選擇課題內容和題型上，我們本著先易后難、循序漸進的原則。對每一個項目的教學，都要求學生根據課題圖紙要求，認真思考，集體或與老師討論，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等達到設計要求，保證加工的合格率。

　　另外，每個項目的工件，我們都對學生的實習成果作出評價。批改工件，找出工件問題錯誤所在，告知學生應如何避免，以使學生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數學生均出現的典型問題，應集中講解，分析原因，必要時就重新示范、講解，使學生在以后的實訓中避免此類問題的產生，讓其自行改正，從而使學生提高實習技能。

　　四、不斷加強巡回指導，及時總結，定時考核

　　在項目實踐過程中，我們幾位師傅不斷巡視檢查學生的操作姿勢和操作方法是否正確規范，及時發現并解決問題，每次實訓結束后，對學生訓練中普遍存在的問題集中總結指導，并在此基礎上強化要

　　領，從而加快技能的鞏固和掌握。對大多數學生出現的問題，進行動作要領的反復示范，使學生對規范動作得到充分理解，并能根據動作要領熟練操作。

　　同時，在每個實訓項目結束后進行項目課程考核，這樣可以充分掌握每一個學生的練習情況，及時發現存在的典型問題，對改進教學方法、評判教學效果以及對學生成績考核予以公正的評定。

　　五、存在的問題及改進措施

　　（一）真對個別學生紀律差，上好第一堂課最關鍵。我們在上第一節課時首先要對其強調紀律，這是上好實習課的關鍵，只有良好的紀律才能保證實習課的順利進行。因此，要按著車工實訓車間的規則及5S管理去要求每一個學生，對個別紀律差的學生要及時批評教育。

　　（二）真對刀具報廢較為嚴重的情況，應注重基本功訓練

　　本學期，本班每個學生要完成所有項目需各類車刀4種，總計需80把，結課時損壞及報廢刀具43把，損壞率達53。75%，真對刀具損壞及報廢較為嚴重的'情況，我們應注重加強學生基本功的訓練。

　　車工的基本功訓練應以車床的基本操作方法，工件的裝夾，刀具的選擇、刃磨和裝夾三個部分進行。在訓練車床的基本操作方法時，車床主軸轉速不宜過高，這主要是使學生通過上機操作，訓練兩手在操作過程中的協調能力，要求能靈活地調整車削速度和控制進給量。工件的裝夾要訓練學生正確選擇裝夾基準，找正校準工件中心位置。這兩項內容學生比校容易掌握。

　　在教學過程中，我們要重點訓練刀具的選擇、刃磨和裝夾訓練，因為常用車刀的刃磨是車工實習課的重點，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴格要求，并幫助學生正確認識和使用砂輪刃磨車刀的角度。在實訓過程中，學生應逐一輪流的進行，單個輔導，在學生操作時師傅要站在旁邊觀察指導，隨時糾正錯誤，并示范講解。在每個同學都練習完畢后要總結分析，對于在練習中掌握較好的學生提出表揚并要求繼續鞏固練習，對于掌握不足的方面改進。對練習中掌握較慢得個別同學進行輔導糾正刃磨姿勢、動作并給予一定鼓勵。并在練習刃磨刀具的同時結合切削三要素進行分析，對試車的切屑進行分析，使學生理解切削知識，掌握刃磨刀具的技能。讓學生了解作為一名合格的車床操作工人，不僅要在生產中能加工出合格的產品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法。并能根據刀具材料的不同選擇不同的磨削方法，明確刀具刃磨技術在機械加工生產中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產率、保證產品質量的重要性。練好刀具刃磨技術，是成為一名合格的技術工人的基本條件。

　　（三）真對材料消耗較大，我們應加強管理，合理規劃，降低實訓成本

　　車工實訓本身成本投入就較高，本學期機電1101班在實訓過程中材料、工具等消耗也較大，我們應加強管理，合理規劃，降低實訓成本。而且，車工實訓過程中的材料在實習經費中占相當大的比重， 而且材料有相當大的節省空間，因此節省材料十分重要。通過本學期加工實訓，我歸納出車工實習過程中可節省材料的兩種方法。現分析如下：

　　1、課題整合在車工實習中有很多內容比較簡單的課題，若將這些課題分開實習勢必造成較大的材料消耗 ，因此可將這些課題整合成數量較少、難度不大的課題進行實習。比如，教材上一般有這樣三個課 題：車外圓柱面、車內圓柱面和車內外圓錐面，可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件；將車內圓柱面和車內圓錐面整合成車套類工件。將原來三個簡單課題整合成兩個難度不大的課題。

　　2、材料延續材料延續就是將前續課題的實習成品延續，作為后續課題的實習坯料。比如，將軸類工件的 實習成品作為套類工件和外螺紋工件的實習坯料，將套類工件的實習成品作為內螺紋工件的實習坯料。

　　3、減小尺寸在不影響學生實習效果的前提下，實習工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時，也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。

　　4、節省刀具金車刀，這種車刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。因此，針對這種情況，對廢棄刀桿進行再利用也是節省刀具的一條重要途徑。如：在練習刃磨刀刃形狀較難控制和刀具角度較難保證時，這類課題可利用廢棄的刀桿代替價格昂貴的高速鋼條讓學生模擬訓練，待學生訓練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習刃磨。這樣，可以避免高速鋼條在刃磨訓練過程中的不必要損耗。

實訓總結范文11

　　會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。針對于此，在進過了兩年的大學學習生活之后，通過對會計學等科目的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

　　這個學期的實訓是在我們充實、奮斗的過程中完成的，記得實訓的開始是那樣的忙碌和疲憊，甚至是不知所措，因為我們的自學能力和結合能力沒有很快的結合與適應，只能依靠老師的引導和幫助，現在的我們可以稱得上是一個基本會計人員了。學校實訓的目的就是要加強我們能力培養和職業道德意識的提高，實訓就是我們適應社會工作的墊腳石！這次的綜合實訓我想簡單的`從幾個方面來談！

　　一、實訓目的

　　會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實訓，使得我們系統地練習企業會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。

　　本人于20xx年11月至XX月在校進行會計實訓，主要提高自己的實際操作技能，學習和豐富實際工作經驗。會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

　　二、實訓基本內容

　　《財務會計綜合實訓》是會計處理實訓，具體包括了帳套的建立、原始憑證、記帳憑證的填制，科目匯總表、資產負債表等的編制。

　　1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。

　　2、按月編制會計報表（資產負債表、損益表等），并進行分析匯總，報公司領導備案決策。

　　3、負責監督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收（付）款憑證、應收（付）票據，做到賬款、票據數目清楚。（1）原始憑證的核簽；（2）記賬憑證的編制；（3）會計簿記的登記；（4）會計報告的編制、分析與解釋；（5）會計用于企業管理各種事項的辦理；（6）內部的審核；（7）會計檔案的整理保管；（8）其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。

　　三、基本過程

　　1、審核原始憑證。具體包括a、審核原始憑證的真實性；b、審核原始憑證的全法性；c原始憑證的合法性；d審核原始憑證的完整性；e審核原始憑證的正確性；f審核原始憑證的及時性。

　　2、編制記帳憑證。基本要求有：a記帳憑證各項內容必須完整，b記帳憑證應該連續編號，c記帳憑證的書寫應清楚、規范，d記帳憑證可以根據每一張原始憑證填制，e除結帳和更正錯誤的記帳憑證可以不附原始憑證外，其他記帳憑證必須附有原始憑證，f填制記帳憑證時若發生錯誤，應該重新填制，g記帳憑證填制完經濟業務事項后，如有空行應當自金額欄最后一筆金額數字下的空行處至合計數上的空行處劃線注銷。

　　3、登明細帳。其中具體包括：三欄式明細帳、數量金額式、多欄式。

　　4、“T”形帳匯總。這是為登帳所做的準備，它能反應這期間業務發生進有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發生的余額以及最后余額。

　　5、編制科目匯總表試算平衡。這是對“T"形帳的匯總，各科目的借貸金額最終是借方等于貸方，如果不平必須從前面的帳中找出錯誤。

　　6、登記總帳，按照科目匯總表中各科目依次登帳。

　　7、資產負債表、利潤表的編制。

　　報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。在電子商務時代，基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野并對傳統會計產生了深刻的影響，xxx基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。

　　四、注意事項：

　　1、錯帳更正方法：在記帳過程中，可能由于種種原因會使帳薄記錄發生錯誤，而作為會計人員應運用正確的更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。我想這是我們在作帳時注意的一點。

　　2、對帳。在實訓中我們必須做的是原始憑證與證帳憑證、各明細帳與總帳核對等。我想其中有好多人都省略了這一步，但是這一步在我們日后的工作中是相當重要的。

　　五、心得體會：

　　在實訓中我們最能體會的是一個字——累！不過這是一種苦盡甘來的感覺，繁瑣的賬務處理和大量的經濟業務在我們手里整理記錄，使企業的整個經濟流程合理有序，我們會以累感到驕傲，也是我們的用心表現！一份耕耘，一份收獲。以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬，對賬。同時，在實訓過程中我也發現了自己很多的不足：一是對業務不夠熟練，會計分錄有的都在老師講解后才敢做業務，二是缺乏自信，三是不夠細心，經常遺漏業務，有時甚至會寫錯數字，導致業務核算結果出錯，給后面結轉成本等結賬程序引起不必要的麻煩。古人常說：“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行”只有親身實踐了才能體會其中的苦與樂。這些天的實訓讓我對會計的認識有了本質的改變，會計不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋，在以后工作中如果一個小數點的偏移都可能給公司帶來巨大的損失，那時自己又該如何面對，這“差之毫厘，失之千里”的責任又該如何承擔，所以雖然實訓中有苦也有樂，但卻讓我學到了書本中美有的東西。玫瑰正因為有刺才突顯它的美麗，實訓正因為有辛苦才突顯它的意義。

　　實訓唯一的遺憾就是實訓時間太短，還想要學習一些電腦建立賬套，Excel、Word的知識，希望學校能給予我們更多的實訓機會，以便我們不斷查漏補缺，學習更多的會計知識，為以后走向社會奠定良好的基礎。

　　俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆柴”實訓結束了，但我們的學習卻沒有結束，雖然我不是最優秀的，但至少我是努力的，每節課我都認真聽、認真學，課后作業認真做，所以我覺得我有能力得優，希望老師給予肯定。不過作為一名學生，最終能夠很好的掌握書本上的知識并且靈活運用，不僅僅只有自己的功勞，還應該感謝不厭其煩為我們解答每一個疑難問題的老師，感謝老師對我們每一位學生的熱心幫助！我想我還會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜！

實訓總結范文12

　　20xx年x月x日-7月6日，旅游管理專業06級學生在指導老師趙新峰、劉嘯、馬瑛等老師的帶領下，進行了為期一周的認識實習。本次實習正趕上奧運前交通限制，排放超標的黃標車從20xx年x月x日開始不能上路，所以原來的包車計劃被迫取消，改用乘公交車去實習單位。正值高溫酷暑季節，全體師生克服了高溫順利完成了實習任務。

　　實習期間學生對北京東方君悅大酒店、會唐世紀科技有限公司、中國大飯店、北京春秋國際旅行社、北京故宮博物院、國家森林公園北京御林古桑園等著名酒店、旅行社、會展策劃公司、風景區進行了參觀考察，并和有關的經營管理人員進行了交流互動。本次認識實習盡可能克服走馬觀花式的參觀，力求認識實習的深度。總結起來本次實習有以下特點：

　　1、在計劃安排上更多突出了的交流互動，要求同學們在參觀考察前多查資料預先準備提問的問題，所以學生在實習過程中提出了關乎學生自身未來就業和個人發展、關乎企業經營管理很有意義的問題。

　　2、重視學生團隊精神和組織管理能力培養。實習采用分組管理的形式，學生7-8人一組共分為8個小組，要求小組必須集體行動，每次出行必須以小組為單位各組長帶隊出發。學生基本上都能集體準時到達預定地點，沒有一次缺席現象發生。

　　3、重視學生專業能力培養。在故宮博物院實習時，要求每組組長分配任務， 確定車導、故宮總體、前朝后寢、東西六宮御花園、故宮建筑和文物、歷史文化等模擬導游負責人，模擬導游實訓。同時有的同學在自由活動時，與外國朋友用英語進行了交流。

　　4、重視學生專業思考能力培養。在御林古桑園實習時候，要求學生以小組為單位討論，并提交關于御林古桑園旅游開發的優勢、劣勢、機遇和挑戰(SWOT)的分析報告。

　　5、考核形式更重視平時表現。考核內容為實習報告+平時表現，實習報告占50%，學生平時表現占50%。平時表現包括：(1)、小組里的表現(團隊精神、模擬導游實訓的表現、御林古桑園SWOT分析報告寫作的表現);評價方式，指導老師監督記錄學生日常表現，小組人員互評，小組內匿名選出小組內表現最好的2個同學以及小組內表現最差的1個同學，最后綜合。(2)、與實習單位經理人現場互動時提問的表現。(3)、思想政治表現、實習態度、組織紀律、出勤情況。 經過一周的實習過程，經過師生共同的努力，實習達到了預期的目標，正如很多同學在實習報告的結尾所說：

　　“為期一周的認識實習已經結束了，它給每個人都帶來了不小的收獲。無論是在生活上還是學習上，都給我們起到了一定的指導作用，鍛煉了我們思考以及分析問題的能力，增加了我們的`生活經驗，使我們增長了更多的知識，實在是受益匪淺”。

　　“認識實習的時間雖然很短暫，但這一周的生活是我在這之前沒有經歷過的，非常精彩，這種的實習讓我對我將來要從事的行業有一個真正的接觸，因此認識實習是有必要的而且是必須的”。

實訓總結范文13

　　一、 發動機的使用

　　（一） 新發動機的走合

　　初期行駛里程在3000公里務必遵守下列規則： 汽車起步前要中低速運轉，避免高速大負荷行駛；發動機怠速運轉或全速全負荷運轉嚴禁超過5分鐘； 適當換檔，防止發動機硬施；經常檢查機油、冷卻液液位。發動機的啟動 每天首次啟動前要檢查冷卻液面、機油標尺。

　　（二） 日常使用注意事項 1、起動機起動時間不能超過30秒，連續起動要間隔2分鐘

　　2、發動機的預熱和怠速：發動機在起動預熱運行時，應逐漸提高發動機轉速，禁止大油門運轉發動機。

　　3、發動機怠速運轉嚴禁超過20分鐘。發動機怠速時間長，會導致燃燒室溫度下降，引起燃燒不良，形成積碳阻塞油嘴噴孔，并引起活塞環和氣閥的膠著。

　　4、發動機停機前如果發動機之前大負荷運轉，必須怠速運轉1至2分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走特別是增壓和增壓中冷的發動機，尤為重要。

　　5、發動機在油門全開、最大扭矩轉速下的運轉時間一定不要超過30秒。 在下陡坡時，要防止發動機超速，應聯合使用變速箱掛檔和7、發動機或行車制動器來控制車速和發動機轉速。

　　6、 嚴禁發動機帶故障運行。發動機在實際運轉過程中，在發生故障前都有其相應的先期征兆，要注意觀察發動機的性能、聲音以及各種參數的變化，若發現異常，應立即停機檢查或修理。

　　（三）如何正確地使用挑選機油

　　1、必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。

　　2、臨時采用代用油品要加強觀察：如油品供應不及時或沒有合適的油品，可臨時采用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時停車處理。 3、要選用適當粘度的油品：應按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。4、保持正常的油面高度：油量不足時，不僅會加速機油變質，而且會因缺油而引起機件的燒損；相反， 油量太多，機油會沿缸壁和活塞環之間的間隙竄入燃燒室，造成發動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇。 5、經常保養機油濾清器：定期檢查保養機油各濾清器，及時更換濾芯，駕駛員應做到心中有數。

　　6、定期或按質換油任何質量的機油，在使用到一定的.里程后，一些理化指標發生變化，會給發動機帶來危害，產生故障，所以要根據油的變化情況定期按質換油。

　　二、發動機的維護

　　（一）機油的更換 機油工作一段時間后，受高溫和漏入機油中廢氣的影響，會氧化、變稀，導致油膜強度降低，潤滑性能下降，為此應定期更換機油，更換機油的時機一般為5000至7000km。

　　1、起動發動機，待發動機溫度升至正常工作溫度后，將發動機熄火，趁熱將廢機油放凈（包括機油濾清器和散熱器內的機油）。

　　2、按機油和柴油1∶1的比例配制清洗油，將清洗油加至規定的油面高度。起動發動機，中速運轉5～10min，趁熱將清洗油放凈，必要時進行兩次清洗。

　　3、更換或清洗機油濾芯，一次性濾清器必須更換。

　　4、安裝機油濾清器時，應將濾清器灌滿清潔的機油，外面的密封圈上應涂抹一層機油，以確保起動初期油道內機油的數量，防止起動性磨損。

　　5、選擇適當牌號的機油加入。

　　6、更換機油后應檢查機油量，定要加到規定液面高度。

　　（二）空氣濾清器的保養與維護

　　現代汽車多采用紙質空氣濾清器。紙質濾芯濾清效率高，灰塵的透過率僅有（0.1～

　　0.4）%。使用紙質空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長發動機使用壽命。空氣濾清器使用5000～7000Km應進行除塵，通常在使用15000～20000Km時應更換濾芯和密封圈。

　　1、定期清潔和更換濾芯。在使用中應按汽車維護規定經常清潔空氣濾清器集塵室和濾芯，以免濾芯上粘附灰塵過多而增大進氣阻力，降低發動機功率，增加耗油量。按廠家規定的更換周期更換濾芯，如濾芯破損應及時更更換，一般5000km應清潔一次濾芯；20000km應更換濾芯。

　　2、正確安裝。檢查維護時，濾芯上的密封墊必須確實安裝在原位，以防止空氣不經濾清器進入氣缸，橡膠密封墊圈易脫落、老化變形，空氣易從密封墊縫隙流過，把大量灰塵帶進氣缸。如密封墊老化變形、斷裂，應更換新品。紙濾芯抗壓能力低，不能裝得過緊，否則易把紙濾芯壓壞，影響濾清效果。 3、紙質濾芯的特點及清潔方法。這種濾芯采用微孔濾紙，表面經過樹脂處理，在發動機工作時，濾芯周圍會粘附著一層灰塵，清潔時不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：一是輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙濾芯端面，使灰塵脫落。

　　但不得敲打濾芯外表面，防止損壞濾紙，降低濾清效果。二是吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣壓力不得超過294～600kPa，以防止損壞濾芯。

　　（三）燃油濾清器的更換

　　1、現代汽車大多數汽油濾清器不可分解，屬于消耗品，需要定期更換，更換周期為

　　20000km。如果車輛在塵土較多的地方行駛，維護、更換汽油濾清器的里程還要相應縮短。

　　2、汽油濾清器的更換方法：首先松開車輛底部燃油濾清器托架緊固螺栓，取下燃油濾清器托架。然后松開夾箍，拔下燃油濾清器的油管，取下燃油濾清器。緊接著用塞子塞住油路，這樣就可以防止燃油溢出。大部分安裝在油路中的燃油濾清器都標有兩個箭頭，一個是燃油流入箭頭，另一個是燃油流出箭頭，用箭頭來表明燃油經過燃油濾清器時的流向。所以當我們安裝燃油濾清器時，一定要使箭頭的方向指向發動機，即油液是流向發動機的。

　　三、小結

　　汽車保養是為了保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學問，及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但是，時下“以修代保”的觀念在司機隊伍中仍舊存在，因缺保或保養不當引起的交通事故屢有發生。所以說，及時正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。而保養好發動機則是保養汽車的重中之重。

實訓總結范文14

　　一、實習目的

　　電工實訓是電氣工程及其自動化的基本訓練，目的是鍛煉學生的動手能力及激發學生的創新能力。

　　二、實訓要求：

　　1、充分了解實訓設備的作用與設置；

　　2、常用工具的使用方法；

　　3、元器件在面板上布局做到合理、美觀；

　　4、元器件連接合理，布線規范；

　　5、達到設計目的與要求；

　　6、經實際操作能夠達到設計功能；

　　三、實訓內容：

　　1、家用供電線路

　　此實訓是供電的基礎形式，通過它可加深對供電網絡的認知。

　　①、正確選用所需元器件；

　　②、在面板上合理布局所用器件，并作固定

　　③、連線合理、規范，并理順放入布線槽，利用接線端子分線；④、有總開關、具有過載、短路、漏電保護功能；

　　⑤、有電能計量裝置；

　　⑥、本供電系統有日光燈電路、燈光延時控制、燈光可調電路、一燈兩地控制、空調插座、六孔插座、碘鎢燈；

　　2、電機可點動，可自鎖實訓；

　　①、正確選用所需元器件；

　　②、在面板上合理布局所用器件，并作固定，要求空氣開關、接觸器利用導軌固定；

　　③、連線合理、規范，利用接線端子分線，并理順放入布線槽；④、接觸器能夠實現自鎖和點動；

　　⑤、有過載保護（用熱繼電器保護）、短路保護；

　　⑥、安裝結束后，要實際操作確實達到實際功能；

　　3、電機反正轉實訓；

　　此實訓的目的：模仿小車運料；工件行程控制；重物吊裝；閥門開關等過程；其要求滿足以下幾點：

　　①、正確選用所需元器件；

　　②、在面板上合理布局所用器件，并作固定，要求空氣開關、接觸器利用導軌固定；

　　③、連線合理、規范，并理順放入布線槽；④、正反轉接觸器能夠實現互鎖；

　　⑤、有過載保護（用熱繼電器保護）、短路保護；

　　4、工作臺自動往返循環控制線路；

　　③、當工作臺的檔塊停在行程開關st1和st2之間任何位置時，可以按下任一啟動按鈕sb1或sb2使之運行。5、工具及輔助材料

　　①、電工工具10套：包括：鋼絲鉗、剝線鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、圓頭錘、電工刀、測電筆、八寸活口扳手、大中小平口螺絲刀各一把、大中小梅花螺絲刀各一把；

　　②、單芯銅塑線1mm2紅、綠、黃、黑各兩盤（每盤100米）、黃綠接地線100米；單芯銅塑線2.5mm2紅、綠、黃、各兩盤（每盤100米）；

　　四、實習時間安排

　　五、實習總結

　　通過這一個星期的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

　　1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的`連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；

　　2、了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、并聯電路，日光燈，電度表、插座的安裝；

　　3、了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法；

　　6、信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

　　總而言之，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。

實訓總結范文15

　　為期兩周的金工實習圓滿地完成了，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。在老師們的耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，畢竟安全是第一位。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，是完成工程基本訓練的重要必修課。實習過程中，我們初步了解并掌握要求的10個工種各種操作的要領，以及獨立制作簡單零部件能力。它不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識,了解機械制造的一般操作,提高自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,，去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的，以下是我在實習中獲得的些許體會。

　　(一)工程訓練安全知識

　　眾所周知，工業生產中安全第一!這是每個老師給我們上課第一忠告。在實習的第一天，我們便被安排去看一個安全方面的錄像，了解安全注意事項。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像車床，鑄造等。如果我們精神稍微麻痹或者忽略某個細節，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。安全總是第一位的，我們深深牢記于心，認真謹慎操作，所以我們都安全度過了安全的兩周金工實習。

　　(二)線切割

　　第一個工種就是線切割，線切割是一種電加工機床,靠鉬絲通過電腐蝕切割金屬(特別是硬材料、行狀復雜零件)。 電火花線切割加工(wire cut electrical discharge machining，簡稱wedm)，有時又稱線切割。其基本工作原理是利用連續移動的細金屬絲(稱為電極絲)作電極，對工件進行脈沖火花放電蝕除金屬、切割成型。所使用的電火花成形機床也是數控的，操作上也比較方便。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序。通過數控車床的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。不過編程對我來說并不是非常的難，老師的編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數控車床程序里成功運行。

　　(三)鑄工

　　接下來的工種是鑄造，鑄造是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間.鑄造是現代制造工業的基礎工藝之一。而我們課上學習砂型制造，要讓那些沒有形狀的沙子變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!看起來就這么簡單的四步：1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里還是特別欣慰。

　　(四)車工

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的'作用，按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習我們所用的車床配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑22mm，長10mm，小圓直徑18mm，長15mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數據計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經驗和耐心，在零件細加工的最后一步，我就因為操之過急而將零部件小圓部分的長度切長了0.02mm。可見，車工雖然不那么累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

　　(五)加工中心

　　加工中心，簡稱cnc，是由機械設備與數控系統組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動化機床，能自動更換工具，對一次裝夾的工件進行多工序加工。工件裝夾后，數控系統能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等，可連續完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調整等輔助工序時間，對加工形狀比較復雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。在實習中，我們了解到一些注意事項，如必須遵守加工中心安全操作規程，工作前按規定應穿戴好防護用品，扎好袖口，女工發辮應挽在帽子內，各按鈕相對位置應符合操作要求，認真編制、輸入數控程序。我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，從而使生產效率大大提高。

　　(六)刨工

　　刨工實習開始了，和前幾次實習一樣，先上理論課。理論課上，老師首先強調了實習過程中應注意的事項，其次介紹了刨削加工的工藝特點及加工范圍，并介紹了牛頭刨床的工作原理。接下來，老師引領我們來到牛頭刨床前，一步一步詳細地講解刨床的各個組成部分、傳動，并教導我們如何調節行程的起始位置等調節機構，如何刨削平面;之后就是將刨削加工的整個過程演示了一遍。由于老師的精心指導，我們對刨削加工中所注意的問題都銘記于心，尤其是加工中如何保證工件的質量而又提高生產效率。接下來，我們充分發揮的時刻到了。老師提供了一塊六角鐵料，由我們刨削精細的六角工件，經過測量計算，我們確定了刨削尺寸，再加上我們高度負責的態度，經過一番奮斗之后，我們終于拿下了這個坯料的加工。用游標卡尺一量，還好，在老師要求的公差范圍之內。通過實習，我了解了刨削加工的整個過程，了解刨削加工的工作原理，了解刨床的工作原理及組成部分，能夠單獨完成對工件的測量加工，并保證工件的精度等，已達到實習的目的。

　　(七)鉗工

　　在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁來回指導，并且親自示范給每個工作臺上的同學，確實讓人感動。看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

　　小結

　　經過了線切割、鑄工、車工、鉗工等一系列工種的學習，我們終于完成了這門深刻的金工實習課程。我們知道，不可能在實習期間完全地掌握所有工種的技術操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。更多收獲的是，同學間無私的幫助，真誠的鼓勵，一切分擔工作的壓力，一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，增強集體凝聚力。

　　短短的2個星期，我們在實習中充實地度過了我們體會到：如果我們不經常參加機械制造方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是 “紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，學以致用，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，更好地實現自己的人生價值。