裝卸工工作總結(jié)

　　總結(jié)就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編精心整理的裝卸工工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

裝卸工工作總結(jié)1

　　一年來，我部門在各級(jí)組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠積極配合完成各項(xiàng)工作，緊緊抓住安全這根主線，強(qiáng)化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提高了裝卸管理水平，服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高，消滅了裝卸責(zé)任事故，裝卸安全基礎(chǔ)工作有序可控。重點(diǎn)做了以下幾方面的工作：

　　一、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)

　　1、加強(qiáng)制度建設(shè)、實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。一是建制度，根據(jù)車務(wù)段安全生產(chǎn)整體部署，按照規(guī)范化管理要求，對照裝卸系統(tǒng)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，制定了各崗位安全職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、流程；二是定考核，明確了每名管理人員的工作職責(zé)，月量化、質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了管理標(biāo)準(zhǔn)化；三是抓落實(shí)，對裝卸管理明確了屬地化管理規(guī)定，各直管站、中心站站長、書記為第一責(zé)任人，對貨裝結(jié)合部作為管理、檢查重點(diǎn)，嚴(yán)把貨裝作業(yè)質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)了貨裝管理一體化。

　　2、強(qiáng)化安全意識(shí)、堅(jiān)持三個(gè)教育。一是堅(jiān)持遵章守紀(jì)教育，通過對事故案例的不斷學(xué)習(xí)和分析，確認(rèn)事故是由于違規(guī)違紀(jì)造成的，因此，我們將習(xí)慣性違章現(xiàn)象做為日常重點(diǎn)來加強(qiáng)教育，提高作業(yè)人員遵章守紀(jì)意識(shí)；二是堅(jiān)持技術(shù)素質(zhì)教育，裝卸作業(yè)人員普遍技術(shù)素質(zhì)較低，為提高工人的技術(shù)素質(zhì)，20xx年我們共為門吊司機(jī)、叉車司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、起重工、裝卸工等工種購買了專業(yè)崗位培訓(xùn)教材，編寫了《勞務(wù)外包從業(yè)人員勞動(dòng)安全培訓(xùn)手冊》并結(jié)合現(xiàn)場技術(shù)演練的方式進(jìn)行培訓(xùn)，效果明顯；三是堅(jiān)持安全法規(guī)學(xué)習(xí)，年初我們組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)新《特種設(shè)備安全法》的條文內(nèi)容，普及特種設(shè)備安全知識(shí)，做到相關(guān)人員了解《特種設(shè)備安全法》的內(nèi)容，確保《特種設(shè)備安全法》實(shí)施到位。

　　3、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、促進(jìn)防控流程化。一是將風(fēng)險(xiǎn)管理檔案化。要求各站結(jié)合站場實(shí)際、機(jī)械類型、人員素質(zhì)等因素排查出安全隱患并制訂控制措施，內(nèi)容涵蓋裝卸車及附屬作業(yè)、勞動(dòng)安全、設(shè)備管理、作業(yè)防護(hù)等，區(qū)分了長期和中短期風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)來建立風(fēng)險(xiǎn)檔案，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制不因人員改變而改變；二是風(fēng)險(xiǎn)控制有形化。逐項(xiàng)制訂風(fēng)險(xiǎn)源單點(diǎn)案對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、完善技術(shù)要求、提出辦理限制，最終以控制流程圖、崗位風(fēng)險(xiǎn)提示卡的形式進(jìn)行模板化工作，明確了工作流程、明確了工作標(biāo)準(zhǔn)是什么、明確了出現(xiàn)問題該怎么解決，形成了讓安全成為習(xí)慣，讓習(xí)慣更加安全的良性循環(huán)。

　　二、盯緊現(xiàn)場安全、助推安全生產(chǎn)

　　1、緊盯教育。盯車間、班組對規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)安全防范措施等制度是否做到班班講。

　　2、緊盯兩紀(jì)。盯現(xiàn)場違章蠻干、擅離職守、當(dāng)班飲酒、上崗盹睡等嚴(yán)重兩違行為的查處和違章分析情況。

　　3、緊盯關(guān)鍵。盯危險(xiǎn)貨物裝卸、電氣化區(qū)段作業(yè)、附屬作業(yè)、手推調(diào)車、區(qū)間卸車、防護(hù)信號(hào)安撤、機(jī)械作業(yè)安全、流動(dòng)機(jī)械道路行駛、非常天氣、夜間裝卸等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程是否標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、緊盯作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。盯人機(jī)混合作業(yè)現(xiàn)場是否有管理人員到場指揮、機(jī)械作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有閑雜人員駐留，盯起重作業(yè)十不準(zhǔn)叉車作業(yè)五不叉裝載機(jī)作業(yè)鏟料、卸料五不準(zhǔn)及裝卸安全20條卡死制度等現(xiàn)場作業(yè)卡控措施落實(shí)情況。

　　三、扎實(shí)開展階段活動(dòng)、確保活動(dòng)見實(shí)效

　　20xx年，全段裝卸系統(tǒng)開展了勞動(dòng)安全專項(xiàng)治理活動(dòng)貨裝系統(tǒng)安全隱患排查活動(dòng)暑期特種設(shè)備隱患排查整治‘六打六治’打非治違專項(xiàng)行起重機(jī)械安全專項(xiàng)整治及設(shè)備春、秋檢等專項(xiàng)活動(dòng)。為切實(shí)組織開展好各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng)，我們周密部署，細(xì)化重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)，定期通報(bào)，強(qiáng)化問題整改，全面排查治理安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，確保活動(dòng)取得了實(shí)效。其中僅在20xx年裝卸設(shè)備春、秋檢活動(dòng)中查處問題30余條，及時(shí)消除了設(shè)備安全隱患，保障了裝卸設(shè)備質(zhì)量良好。

　　四、強(qiáng)化設(shè)備管理、構(gòu)建多級(jí)安全保障

　　1、建立三級(jí)管理體系。按照《XX鐵路局裝卸機(jī)械管理細(xì)則》、《XX車務(wù)段裝卸機(jī)械管理細(xì)則》文件要求，健全了段、站、班組三級(jí)管理體系，明確了職責(zé)，理順了關(guān)系，促進(jìn)了設(shè)備的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證了裝卸設(shè)備的技術(shù)性能和正常工作，提高了設(shè)備的使用壽命和利用率。

　　2、依規(guī)行事保障特種設(shè)備規(guī)范使用。嚴(yán)格按照新頒布的《特種設(shè)備安全法》進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)范管理，做到了特種設(shè)備注冊、定檢、人員持證的三個(gè)百分之百落實(shí)。

　　3、設(shè)備安全運(yùn)行做到三個(gè)堅(jiān)持。一是堅(jiān)持持證上崗制度。加大教育培訓(xùn)力度，使操作者達(dá)到用好、管好、保養(yǎng)好設(shè)備；二是堅(jiān)持設(shè)備檢查、問題處理現(xiàn)場化。深化裝卸機(jī)械、軌道衡、抑塵等設(shè)備周檢查制度，加大現(xiàn)場裝卸設(shè)備檢查力度，改變只聽匯報(bào)，電話遙控指揮的管理思路。做到及時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)督促整改與維修，消除安全隱患。同時(shí)建立設(shè)備問題庫，掌握機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，做好記錄，以備以后查閱參考；三是堅(jiān)持設(shè)備交接班制度不放松。要求當(dāng)班司機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不把設(shè)備隱患移交下一班，最大限度地減少和杜絕人為的操作和設(shè)備事故的發(fā)生。

　　4、設(shè)備保養(yǎng)做到三嚴(yán)。一是嚴(yán)格執(zhí)行檢修計(jì)劃和檢修規(guī)程；二是嚴(yán)格把好備品備件質(zhì)量關(guān)；三是嚴(yán)格抓好檢修質(zhì)量和驗(yàn)收關(guān)。通過三嚴(yán)辦法的實(shí)施，確保了裝卸機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好。

　　5、積極做好更新設(shè)備的接收。20xx年裝卸共更新裝卸設(shè)備33臺(tái)，包含叉車13臺(tái)、扒料機(jī)3臺(tái)、裝載機(jī)8臺(tái)、汽車吊1臺(tái)、皮帶輸送機(jī)8臺(tái)。截止12月底設(shè)備已經(jīng)交付相關(guān)車站投入使用，設(shè)備臺(tái)賬按計(jì)劃逐步健全中，保證一臺(tái)一檔、規(guī)范管理。目前全段裝卸機(jī)械總數(shù)到達(dá)66臺(tái)。

　　五、加強(qiáng)外包企業(yè)管理、實(shí)現(xiàn)合作共贏

　　1、規(guī)避外包企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。20xx年全段共有18個(gè)裝卸外包企業(yè)，為有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)我們要求18個(gè)裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)的裝卸隊(duì)嚴(yán)格按照《鐵路運(yùn)輸貨物裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)勞務(wù)外包合同》要求對所使用的勞務(wù)合同人員買足人身意外保險(xiǎn)或工傷保險(xiǎn)，并要求在其入人員發(fā)生變化后做到先辦理保險(xiǎn)，再上崗作業(yè)，基本解決了裝卸勞務(wù)合同人員發(fā)生意外傷害后的資金賠付問題。

　　2、制定監(jiān)督考核辦法。將18個(gè)裝卸隊(duì)的安全考核納入到了季度評(píng)估中，并從外包企業(yè)裝卸管理費(fèi)中支出專項(xiàng)資金對每組前兩名車站的裝卸隊(duì)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，有效促進(jìn)了外包裝卸的安全生產(chǎn)。

　　3、統(tǒng)一裝卸隊(duì)生產(chǎn)臺(tái)賬。針對裝卸隊(duì)臺(tái)賬管理不一、格式眾多的現(xiàn)象，我們對崗位生產(chǎn)臺(tái)賬進(jìn)行了統(tǒng)一設(shè)置，在各裝卸隊(duì)設(shè)立《月安全生產(chǎn)分析會(huì)登記薄》、《文電傳達(dá)登記薄》、《違章違紀(jì)登記薄》、《規(guī)章制度日學(xué)習(xí)提問登記薄》等四本臺(tái)賬。統(tǒng)一了臺(tái)賬格式，統(tǒng)一了填寫要求，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理逐步規(guī)范化。

裝卸工工作總結(jié)2

　　20xx年，我隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅(jiān)持“安全第一，強(qiáng)化崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，確保了全年安全無事故生產(chǎn)。為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，現(xiàn)將裝卸工20xx年工作總結(jié)如下：

　　一、工作目標(biāo)

　　1、安全管理達(dá)到公司要求。20xx年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀(jì)方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。

　　2、對堆肥管理維護(hù)基本達(dá)到公司預(yù)定的目標(biāo)。20xx年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯(cuò)發(fā)貨現(xiàn)象；對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實(shí)與帳表都相符。這與整個(gè)部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。

　　3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20xx年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。

　　二、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

　　注意政治理論的學(xué)習(xí)，能夠深刻領(lǐng)會(huì)黨的重要思想的精神實(shí)質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實(shí)際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作。

　　三、明年計(jì)劃

　　1、強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對新進(jìn)員工加強(qiáng)鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓(xùn)練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。

　　2、在大忙季節(jié)要強(qiáng)化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。

　　3、強(qiáng)化管理，整個(gè)部門要對公司的各項(xiàng)規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務(wù)無條件地完成。增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神，每個(gè)成員要對自身要求更加嚴(yán)格，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的裝卸隊(duì)伍。

　　以上為本人裝卸工一年工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！

裝卸工工作總結(jié)3

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，現(xiàn)將裝卸工半年工作總結(jié)如下：

　　一、工作目標(biāo)

　　1、安全管理達(dá)到公司要求。上半年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀(jì)方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。

　　2、對堆肥管理維護(hù)基本達(dá)到公司預(yù)定的目標(biāo)。20xx年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯(cuò)發(fā)貨現(xiàn)象；對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實(shí)與帳表都相符。這與整個(gè)部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。

　　3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20xx年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。

　　二、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

　　我感到自己現(xiàn)在的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作。

　　三、下半年計(jì)劃

　　1、強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對新進(jìn)員工加強(qiáng)鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓(xùn)練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。

　　2、在大忙季節(jié)要強(qiáng)化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。

　　3、強(qiáng)化管理，整個(gè)部門要對公司的`各項(xiàng)規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務(wù)無條件地完成。增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神，每個(gè)成員要對自身要求更加嚴(yán)格，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的裝卸隊(duì)伍。

　　以上為本人裝卸工半年工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！

　　裝卸工個(gè)人工作總結(jié)3

　　時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼20xx年即將結(jié)束，在州局（公司）、倉儲(chǔ)中心各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，我上海庫即將順利的完成了原煙的原收原調(diào)工作。現(xiàn)就將20xx年的工作情況總結(jié)如下：

　　一、倉庫保管員的工作

　　1、負(fù)責(zé)倉庫（上海庫、江蘇庫、新云庫）的日常衛(wèi)生和安全工作及各項(xiàng)記錄；煙葉收購期間，由于煙葉臨時(shí)人員較多，輔助工、裝卸工、運(yùn)輸煙葉的車輛較多，不易管理，安全問題存在著隱患，為便于管理，我?guī)靺^(qū)內(nèi)設(shè)立了保安輪流值崗。確保庫區(qū)內(nèi)煙葉的安全及人員的安全。

　　2、負(fù)責(zé)所有有關(guān)原煙、成品煙的入庫、出庫工作，按操作程序和管理制度做好各項(xiàng)工作及記錄。今年上海庫主要負(fù)責(zé)新老云85、新老紅花大金元以及替代進(jìn)口煙葉的入、出庫工作，實(shí)行分等級(jí)、分庫房、分品種堆碼，在原收原調(diào)的過程中確保了品種、等級(jí)的正確性。

　　二、配合煙葉的調(diào)運(yùn)、財(cái)務(wù)的核算工作

　　1、今年在我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉流量約為萬擔(dān)，我?guī)靺^(qū)積極配合煙葉的調(diào)運(yùn)工作。按照發(fā)運(yùn)通知單，分配各庫房的煙葉發(fā)運(yùn)情況。

　　2、配合財(cái)務(wù)做好各小庫房的明細(xì)賬、努力做到賬實(shí)相符的目標(biāo)，基本保證賬目的準(zhǔn)確性。

　　三、倉庫的內(nèi)部管理

　　1、做好潔凈區(qū)的安全清潔工作；

　　2、做好火警線內(nèi)的防火工作；

　　3、做好庫房內(nèi)的煙葉保管工作，分品種、等級(jí)堆碼，發(fā)現(xiàn)煙葉發(fā)熱時(shí)，及時(shí)請示領(lǐng)導(dǎo)、及時(shí)組織翻包。

　　4、管理好裝卸工的裝卸工作，讓煙葉的入、出庫，順利的進(jìn)行。

　　5、人員管理：我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉臨時(shí)人員為6人，管理好各人員的上、下班時(shí)間，認(rèn)真的做好考勤。

　　四、配合其它的工作

　　1、負(fù)責(zé)庫區(qū)內(nèi)辦公用品的入庫，領(lǐng)用工作及相關(guān)記錄；

　　2、負(fù)責(zé)票據(jù)的領(lǐng)用、完整、真實(shí)性；

　　3、負(fù)責(zé)庫區(qū)內(nèi)固定資產(chǎn)的保管；

　　4、年終協(xié)助財(cái)務(wù)做好盤點(diǎn)工作；

　　5、配合煙葉保管員做好入庫、出庫、搬運(yùn)等工作，輔助保管員做好日常的調(diào)運(yùn)工作。

　　五、工作中存在的不足

　　1、由于今年采用的是集中卸煙，分庫入庫的形式，內(nèi)轉(zhuǎn)小四輪較多，管理上存在了些許的不便，庫房內(nèi)保管輔助員較少，一個(gè)庫房一個(gè)保管輔助員，在同時(shí)監(jiān)督上下煙的情況下，顧此失彼。出現(xiàn)了發(fā)錯(cuò)煙的情況，雖沒有造成損失，但在倉儲(chǔ)中心造成了不良的影響。

　　2、雖然庫區(qū)內(nèi)劃定了火警線，但是在煙葉收購期間，人員較多較雜，在火警線內(nèi)仍然可以發(fā)現(xiàn)煙頭。對庫房內(nèi)的安全工作存在了相當(dāng)大的威脅。

　　3、由于站點(diǎn)煙包成件不規(guī)則，且煙廠到庫抽檢煙葉等情況，造成煙包內(nèi)煙葉外露、散落，因工作較緊張，沒有及時(shí)回包，縫包。

　　以上是我20xx年的工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

　　轉(zhuǎn)眼間，20xx年即將結(jié)束，我們將迎來20xx年一個(gè)新的開始。在新的一年中，我將吸取20xx年中工作的不足，逐步完善對庫區(qū)的管理、協(xié)調(diào)。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，做到一個(gè)更好的20xx。

裝卸工工作總結(jié)4

　　來xxx總部正式上班，至今已經(jīng)一年了。作為新員工，非常感謝公司、感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我提供一個(gè)成長的平臺(tái)。

　　在xx部門學(xué)習(xí)的這些天，我對盛豐的彈性管理深有體會(huì)，但同時(shí)覺得盛豐還有改進(jìn)的空間。對盛豐的管理、業(yè)務(wù)流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結(jié)合我這一個(gè)月來做的工作、發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問題，并結(jié)合提出相應(yīng)的建議。希望領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

　　一、一級(jí)戰(zhàn)場組織構(gòu)架在了解xx區(qū)域一級(jí)戰(zhàn)場組織架構(gòu)中，我深入了解了xx總部托運(yùn)部和運(yùn)營的相關(guān)組織情況，其中包括了托運(yùn)部和運(yùn)營各崗位人員設(shè)置及工作職責(zé)和工作安排情況。在此，我先說明我在這此發(fā)現(xiàn)的一些問題。

　　1）xx總部托運(yùn)部在日常工作中運(yùn)行的組織架構(gòu)和原有設(shè)定的組織架構(gòu)存在不一致。

　　具體表現(xiàn)在，運(yùn)營部調(diào)度和托運(yùn)部目分離在了不同的部門；xx區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)直接從事了具體崗位的工作，而沒有充分發(fā)揮對福州的領(lǐng)導(dǎo)作用。

　　2）托運(yùn)部下轄的崗位人員過多（搬運(yùn)工、現(xiàn)場管理、開單業(yè)務(wù)員、單證員、駐廠），存在管理幅度過寬的情況，這也嚴(yán)重影響到了日常管理的質(zhì)量。

　　3）存在人力資源浪費(fèi)嚴(yán)重與員工工作積極性不足并存的情況。

　　一些建議：

　　1）重新梳理并合理調(diào)整組織架構(gòu)，明確領(lǐng)導(dǎo)和員工的崗位職責(zé)，令其都能各盡其職，出色完成本職工作。

　　2）調(diào)整托運(yùn)部組織結(jié)構(gòu)，減小管理幅度，改進(jìn)日常管理質(zhì)量。可將開單業(yè)務(wù)組作為營業(yè)部獨(dú)立出來。

　　3）剔除不必要崗位設(shè)置，精簡人員，同時(shí)改善員工的福利待遇，做好員工的考核和激勵(lì)工作。

　　二、自送流程在自送流程中，主要對客戶上門發(fā)貨時(shí)的驗(yàn)貨、開單、貼標(biāo)簽到貨物入庫的整個(gè)流程進(jìn)行了梳理介紹。同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。

　　1）找人卸貨和看貨耽誤時(shí)間，造成客戶發(fā)貨等待時(shí)間過長因?yàn)槭亲谵k公室里面，很多時(shí)候都實(shí)在客戶進(jìn)來叫人卸貨了，才出去叫搬運(yùn)工，順便看下貨。這在不忙得時(shí)候當(dāng)然可以很好的滿足，可是在大家都很忙得時(shí)候，就不能及時(shí)去看貨和開現(xiàn)有的單子。

　　2）貼標(biāo)簽時(shí)找貨耽誤時(shí)間，還可能造成標(biāo)簽貼錯(cuò)的情況由于在客戶集中的時(shí)候，存在小件貨客戶自己卸下來、搬運(yùn)工過磅單給的不及時(shí)和擺放貨物人員不固定，以及客戶貨物沒有明顯區(qū)分標(biāo)志等原因，貼標(biāo)簽的時(shí)候要到處找，找不到的情況下，還存在不知道問誰，這樣都會(huì)浪費(fèi)時(shí)間且還有可能貼錯(cuò)標(biāo)簽，還有責(zé)任人不明確等問題。

　　此外，由于存在手寫標(biāo)簽，難免會(huì)存在標(biāo)簽寫錯(cuò)和多件貨寫多少標(biāo)簽的問題。開單時(shí)遇到的問題就更多了其一，公司運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)過細(xì)的同時(shí)又存在價(jià)格彈性過大的情況，很多時(shí)候都是憑經(jīng)驗(yàn)來確定貨物運(yùn)費(fèi)。其二，送貨費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的過細(xì)。而日常開單送貨時(shí)，送貨費(fèi)確定存在問題。其三，對于以體積計(jì)費(fèi)，還是以重量計(jì)費(fèi)不好確定，基本憑經(jīng)驗(yàn)憑感覺來確定。

　　由于并不是每票貨都有詳細(xì)的重量和體積，客戶來發(fā)貨會(huì)存在拋貨讓重量計(jì)費(fèi)和重貨按體積計(jì)費(fèi)的情況，這無形中件減少了公司的收入。

　　此外，客戶還會(huì)對我們產(chǎn)生不信任感。

　　其四，公司辦公系統(tǒng)不夠完善。包括開單所用的LMS系統(tǒng)落后，功能不全；此外沒有專門的CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。

　　一些建議：

　　1）針對客戶發(fā)貨等待時(shí)間過長和貼標(biāo)簽時(shí)遇到的問題在外場要有人專門負(fù)責(zé)指揮車輛到達(dá)、引導(dǎo)客戶開單、安排搬運(yùn)工裝卸貨、過磅單的記錄（過磅單讓和客戶開單信息一起帶入開單）、區(qū)分每一票擺放貨物（在每一票貨上顯著位子注有貨物基本信息，包括：發(fā)貨人、收貨人和件數(shù)。這樣方便開單員貼標(biāo)簽，不至于造成標(biāo)簽貼錯(cuò)）。

　　業(yè)務(wù)員開完單后并貼好標(biāo)簽后，將貨物從待入庫區(qū)拉到對應(yīng)的倉庫區(qū)域。

　　注：近期會(huì)制定標(biāo)準(zhǔn)的貼標(biāo)簽規(guī)范和收獲制度，并給相應(yīng)人員培訓(xùn)、嚴(yán)格執(zhí)行。

　　2）針對開單時(shí)運(yùn)雜費(fèi)及送貨費(fèi)的確定的問題公司嚴(yán)格制定發(fā)往各網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)單價(jià)，和送貨費(fèi)單價(jià)，要是單價(jià)，不是那中分得過細(xì)的價(jià)格表。具體操作可以不同的分類標(biāo)準(zhǔn)來分別制定相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)單價(jià)和送貨費(fèi)單價(jià)，可對老客戶、大客戶制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。并在日常營業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行。

　　3）針對辦公系統(tǒng)不完善和缺乏CRM系統(tǒng)的問題公司應(yīng)該上線一些新系統(tǒng)，并在日常使用中不斷完善和升級(jí)系統(tǒng)。

　　當(dāng)然這包括日常開單使用的ERP系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM），這樣可以整理客戶的相應(yīng)資料，了解公司發(fā)貨周期和貨量情況，并提供相應(yīng)的客戶升級(jí)，開發(fā)新客戶的同時(shí)防止老客戶的流失。

　　以上都是我在最近日常工作所遇到的一些問題。

　　其實(shí)除此之外，還有一些日常的小問題。比如，日常的辦公室和倉庫衛(wèi)生問題。沒有嚴(yán)格要求員工進(jìn)行每天的“6S”整理，不利于公司給客戶帶來良好的形象，不利于公司將來的做大做強(qiáng)。此外，還存在諸如工作效率不高、分工不明確和辦公設(shè)備老化缺乏等問題。

　　三、接貨流程在接貨流程中，區(qū)分了零散客戶和合同客戶的接貨流程，并對客戶報(bào)貨、安排車輛提貨、返港貨物交接和單證交接的整個(gè)流程進(jìn)行了梳理介紹。

　　目前xx區(qū)域內(nèi)的貨物統(tǒng)一由調(diào)度負(fù)責(zé)安排車輛接貨。

　　大票貨物由總部運(yùn)營部的調(diào)度負(fù)責(zé)安排接貨，小票貨物由下院配送調(diào)度安排接貨。統(tǒng)一調(diào)度存在整合車輛資源的優(yōu)勢，但同時(shí)也存在不能全面了解包括貨物信息、路況信息，以及不同客戶信息的問題。由此可能造成提貨等待時(shí)間過長的問題，車輛資源得不到充分利用。針對此，xx區(qū)域的營業(yè)部安排貨物到達(dá)切可適當(dāng)配備接送貨車輛，方便到達(dá)客戶的提貨的同時(shí)也有利于靈活安排車輛提送貨，也更有針對性的做好客戶維護(hù)工作。

　　在接貨存在最大的問題應(yīng)該就是貨物交接和單證交接。在司機(jī)接貨回來后，雖然有《接貨費(fèi)用每日結(jié)算單》作為交接確認(rèn)依據(jù)，因不能確定合適能安排卸貨，所以很多情況下不能現(xiàn)場與搬運(yùn)工確認(rèn)貨物交接。司機(jī)只有在車尾貼上記有接貨情況的字條，供搬運(yùn)工卸貨核對。