黃土隧道施工方法

由 故事會(huì) 分享時(shí)間：2024-05-13 18:37:16 加入收藏我要投稿點(diǎn)贊

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黃土隧道施工方法篇一

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路隧道在公路建設(shè)中地位越來越顯示出重要作用，而在全國(guó)范圍內(nèi)，黃土的分布十分廣泛，所以黃土隧道的建設(shè)在所難免，其設(shè)計(jì)與施工難度也漸趨復(fù)雜。黃土隧道有其自身的特點(diǎn)：易塌方，遇水產(chǎn)生濕陷性，；同時(shí)，黃土隧道造價(jià)高昂，修建的經(jīng)驗(yàn)非常少，這些都制約著土質(zhì)隧道向更高層次發(fā)展。

關(guān)鍵詞土質(zhì)隧道施工質(zhì)量控制 1 黃土隧道開挖

a．隧道開挖施工工藝流程圖

管棚作業(yè)一洞室開挖——初噴4—6cm厚混凝土一鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)一架立鋼拱架一錨桿作業(yè)一噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚。

b．隧道開挖嚴(yán)格按預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開挖進(jìn)尺以1～2榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。下半斷面開挖應(yīng)采用先拉中心槽(中心槽不宜超過10m)，在沒有施做中導(dǎo)支護(hù)前，堅(jiān)決不允許拉中槽；左右側(cè)馬口開挖交錯(cuò)施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離開挖。

c．刷坡進(jìn)洞階段，在滿足正常施工空間和土體自身穩(wěn)定的情況下，拱頂以下曲墻之外應(yīng)保留一部分土體，作為仰坡?lián)跬疗胶鈮K，有利于洞身安全穩(wěn)定；

d．對(duì)于掌子面出水量大，超挖較嚴(yán)重的情況應(yīng)采取下述措施解決上述隱患：在開挖結(jié)束之后，立即在巖面敷設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)緊貼巖面設(shè)置，用鋼管、方木等臨時(shí)性支撐頂緊，然后初噴混凝土，達(dá)到初噴設(shè)計(jì)厚度，然后再立鋼拱架，施作初期支護(hù)。

e．掌子面距仰拱最大距離不超過30m，仰拱距二襯最大距離不超過30m(如果地質(zhì)條件變差，則施工步距須進(jìn)一步縮短)。

f．臨近貫通時(shí)，一側(cè)須停止向前掘進(jìn)，掌子面后面設(shè)扇行工字鋼支撐；同時(shí)，仰拱及襯砌要抓緊跟進(jìn)(在未跟進(jìn)的情況下，堅(jiān)決不允許貫通)；貫通前最后一個(gè)循環(huán)要達(dá)到1.5m左右，不致貫通時(shí)土體過薄，出現(xiàn)坍塌，造成安全事故；在剩余3m左右時(shí)，在拱部開挖通氣孔，緩慢釋放能量，轉(zhuǎn)移受力。初期支護(hù) 2.1 超前管棚

a．超前大管棚作業(yè)前，應(yīng)先標(biāo)出開挖線，并對(duì)管位按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布眼。超前大管棚的連接，優(yōu)先考慮絲扣連接，也可以采用套管焊接，不允許對(duì)焊后直接使用。

b.為確保管棚的外插傾角能滿足規(guī)范要求，第二循環(huán)管棚需預(yù)留工作室。具體為：距第二循環(huán)管棚末端4m處，開始將鋼拱架按0-30cm線形逐漸抬高，這樣給第二循環(huán)管棚作業(yè)創(chuàng)造一個(gè)4m長(zhǎng)、0.3m高的三角形空間，便于鉆機(jī)作業(yè)。在兩環(huán)節(jié)接頭處設(shè)計(jì)高度上增設(shè)一榀鋼拱架與管棚尾端焊接，前后兩循環(huán)管棚搭接應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求直徑89的管棚搭接長(zhǎng)度不小于1.5m，預(yù)留工作室先以噴射混凝土噴成弧形面，其余部分待二襯時(shí)用襯砌混凝土補(bǔ)平。

2.2 超前小導(dǎo)管

a.在前一環(huán)鋼拱架的中隔板上環(huán)向布置注漿眼。

b，按布置的注漿眼位置焊穿隔板鉆眼(外插角可根據(jù)拱架間距調(diào)整)，完成后將導(dǎo)管頂人巖層。

c.孔口止?jié){封堵：導(dǎo)管打人后用塑膠泥封堵孔口導(dǎo)管與孔壁間隙，并在導(dǎo)管附近及工作面噴混凝土，以防工作面上巖土坍塌，同時(shí)作為注漿止?jié){巖墻。

d．壓注漿液：，注漿達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力時(shí)要結(jié)束注漿，切不可盲目加壓。注漿過程中要隨時(shí)觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。

2.3 鋼拱架架立質(zhì)量控制 2.3.1 鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

2.3.2 鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

2.4 錨桿施做質(zhì)量控制 2.4.1 鎖腳錨桿

鎖腳錨桿在黃土隧道的施工非常關(guān)鍵，必須按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、數(shù)量隨鋼拱架的作業(yè)及時(shí)跟進(jìn)。鎖腳錨桿要在端頭加工成l型彎鉤焊接在鋼拱架上，確實(shí)起到鎖腳作用，防止鋼拱架下沉過大。

2.4.2 系統(tǒng)錨桿

a．為了確保系統(tǒng)錨桿沿法線方向布設(shè)，系統(tǒng)錨桿的工作臺(tái)可放在上導(dǎo)坑核心土的后面，系統(tǒng)錨桿作業(yè)必須是噴射混凝土厚度達(dá)到10-12cm后進(jìn)行，且一定要使用墊板，墊板焊接在鋼拱架的腹部，以便加強(qiáng)鋼拱架的穩(wěn)定性，提高其剛度；系統(tǒng)錨桿的設(shè)置及噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的斷面與掌子面的最大距離不超過6m。

b．系統(tǒng)錨桿可以在數(shù)量不變的情況下，增大環(huán)向間距；減小縱向間距；錨桿必須與鋼拱架焊接，系統(tǒng)錨桿的注漿必須按照設(shè)計(jì)要求達(dá)到注漿壓力。

2.5 鋼筋網(wǎng)工程質(zhì)量控制

鋼筋網(wǎng)片必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求先在洞外定型加工，且每片加工面積不宜小于1m2，然后在洞內(nèi)安裝，且相互之間的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于5cm。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏而鋪設(shè)，在施作前需初噴4-6cm厚混凝土形成鋼筋保護(hù)層，但對(duì)于馬蘭黃土，初噴混凝土是不現(xiàn)實(shí)的。

2.6 噴射混凝土質(zhì)量控制

a．噴混凝土前試驗(yàn)員一定要做好配合比，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)抓好混凝土施工操作。b．噴射混凝土?xí)r，速凝劑的添加要均勻，噴射混凝土一定要分層噴射，噴射混凝土的乎整度要求不超過5cm。

c．噴射混凝土應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5。速凝劑使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不超過5min，終凝不超過l0min。噴射混凝土中的骨料應(yīng)不小于40％。d．噴射混凝土必須表面平整、圓順；不合格處打鑿后補(bǔ)噴平整，尤其是上、中導(dǎo)和中、下導(dǎo)接茬部位。嚴(yán)格按2m靠尺進(jìn)行量測(cè)，確保平整度達(dá)到要求，拱部噴射混凝土必須回填密實(shí)，不得有空洞。仰拱施工質(zhì)量控制

仰拱基礎(chǔ)應(yīng)在澆筑段外設(shè)置集水井，開挖立即抽水，嚴(yán)禁地基被水浸泡，同時(shí)立即噴射8-l0cm厚c25混凝土，對(duì)基底進(jìn)行封閉，如仰拱混凝土為鋼筋混凝土?xí)r，噴射厚度應(yīng)控制在8cm以內(nèi)，以保證仰拱上部鋼筋保護(hù)層在2—3cm左右。二次襯砌質(zhì)量控制 4.1 隧道防水

a.排水半管

排水半管在無水地段每5m設(shè)一道，富水地段應(yīng)根據(jù)滲水痕縫加密。在噴射混凝土中打孔，將水引出后用半管排走。排水半管用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿包裹密實(shí)或用灰漿噴射密實(shí)，待初凝后再澆筑二襯混凝土，保證不滲漏水。

b．防水板搭接長(zhǎng)度不得少于8cm，搭接部分的焊接寬度不得少于2.5cm；在粘貼防水板時(shí)若發(fā)生熱熔破壞，將破壞地方重新補(bǔ)粘，確保防水板的整體性和防水性。

4.2 二次襯砌

a．為確保二次襯砌的密實(shí)度和外觀質(zhì)量，應(yīng)在模板臺(tái)車上加設(shè)附著式振動(dòng)器，并按設(shè)計(jì)要求在拱頂布設(shè)縱向注漿花管，緊貼初期支護(hù)混凝土面，孔位向上，在二襯混凝土外留注漿孔。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)襯砌臺(tái)車的支撐，為防止模板臺(tái)車整體上浮，可采用地錨，或在已完工的二襯上預(yù)留鋼筋，錨固模板。對(duì)臺(tái)車各部位螺栓進(jìn)行全面檢查，變形較大應(yīng)打磨，修正模板，同時(shí)對(duì)模板表面進(jìn)行全面清理。

b.為避免二次襯砌施工中的收縮裂縫，除嚴(yán)格控制混凝土塌落度外，還須對(duì)其拌和時(shí)間、振搗時(shí)間嚴(yán)格要求。為防止混凝土離析，混凝土垂直落距不得大于1.2m，混凝土拌和站操作人員需配備秒表，做好拌和時(shí)間及用水量的精確控制，拆模時(shí)要求混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％。

c.已施工后襯砌表面缺陷部位要立即整修，重點(diǎn)是施工接縫部位，修整時(shí)禁止大面積抹漿粉刷，做到混凝土表面光滑平整，顏色一致。技術(shù)管理

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員要嚴(yán)格按駐地監(jiān)理要求規(guī)范施工，及時(shí)按要求做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，每道工序施作后應(yīng)及時(shí)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查并取得簽證；施工現(xiàn)場(chǎng)必須有技術(shù)干部指導(dǎo)施工，同時(shí)做到24h監(jiān)控。

黃土隧道施工方法篇二

黃土隧道施工控制

摘要陜西省在近5年內(nèi)擬建的黃土隧道有30多座。在全國(guó)范圍，由于黃土分布地域較廣，黃土隧道的建設(shè)在所難免，其設(shè)計(jì)與施工難度也漸趨復(fù)雜。黃土隧道有其自身的特點(diǎn)：易塌方，遇水產(chǎn)生濕陷性，預(yù)注漿困難，錨桿施作不成功等；同時(shí)，黃土隧道造價(jià)高昂，修建小凈距和連拱隧道的經(jīng)驗(yàn)非常少，這些都制約著黃土隧道向更高層次發(fā)展。本文根據(jù)筆者所從事黃土隧道的施工實(shí)踐，提出了一些施工工藝和意見。關(guān)鍵詞黃土隧道施工質(zhì)量控制

黃土隧道開挖

a．隧道開挖施工工藝流程圖

管棚作業(yè)一洞室開挖——初噴4—6cm厚混凝土一鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)一架立鋼拱架一錨桿作業(yè)一噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚。

b．隧道開挖嚴(yán)格按預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開挖進(jìn)尺以1—2榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。下半斷面開挖應(yīng)采用先拉中心槽(中心槽不宜超過10m)，在沒有施做中導(dǎo)支護(hù)前，堅(jiān)決不允許拉中槽；左右側(cè)馬口開挖交錯(cuò)施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離開挖。c．刷坡進(jìn)洞階段，在滿足正常施工空間和土體自身穩(wěn)定的情況下，拱頂以下曲墻之外應(yīng)保留一部分土體，作為仰坡?lián)跬疗胶鈮K，有利于洞身安全穩(wěn)定； d．對(duì)于掌子面出水量大，超挖較嚴(yán)重的情況應(yīng)采取下述措施解決上述隱患：在開挖結(jié)束之后，立即在巖面敷設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)緊貼巖面設(shè)置，用鋼管、方木等臨時(shí)性支撐頂緊，然后初噴混凝土，達(dá)到初噴設(shè)計(jì)厚度，然后再立鋼拱架，施作初期支護(hù)。

e．掌子面距仰拱最大距離不超過30m，仰拱距二襯最大距離不超過30m(如果地質(zhì)條件變差，則施工步距須進(jìn)一步縮短)。

初期支護(hù) 2.1 超前管棚

a.在前一環(huán)鋼拱架的中隔板上環(huán)向布置注漿眼。b，按布置的注漿眼位置焊穿隔板鉆眼(外插角可根據(jù)拱架間距調(diào)整)，完成后將導(dǎo)管頂人巖層。

c.孔口止?jié){封堵：導(dǎo)管打人后用塑膠泥封堵孔口導(dǎo)管與孔壁間隙，并在導(dǎo)管附近及工作面噴混凝土，以防工作面上巖土坍塌，同時(shí)作為注漿止?jié){巖墻。d．壓注漿液：，注漿達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力時(shí)要結(jié)束注漿，切不可盲目加壓。注漿過程中要隨時(shí)觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。2.3 鋼拱架架立質(zhì)量控制

2.3.1 鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題： a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸； c，鋼拱架的垂直度； d．鋼拱架的連接螺栓；

e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；

f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

鎖腳錨桿在黃土隧道的施工非常關(guān)鍵，必須按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、數(shù)量隨鋼拱架的作業(yè)及時(shí)跟進(jìn)。鎖腳錨桿要在端頭加工成l型彎鉤焊接在鋼拱架上，確實(shí)起到鎖腳作用，防止鋼拱架下沉過大。2.4.2 系統(tǒng)錨桿

b．系統(tǒng)錨桿可以在數(shù)量不變的情況下，增大環(huán)向間距；減小縱向間距；錨桿必須與鋼拱架焊接，系統(tǒng)錨桿的注漿必須按照設(shè)計(jì)要求達(dá)到注漿壓力。2.5 鋼筋網(wǎng)工程質(zhì)量控制

a．噴混凝土前試驗(yàn)員一定要做好配合比，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)抓好混凝土施工操作。b．噴射混凝土?xí)r，速凝劑的添加要均勻，噴射混凝土一定要分層噴射，噴射混凝土的乎整度要求不超過5cm。c．噴射混凝土應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5。速凝劑使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不超過5min，終凝不超過l0min。噴射混凝土中的骨料應(yīng)不小于40％。

d．噴射混凝土必須表面平整、圓順；不合格處打鑿后補(bǔ)噴平整，尤其是上、中導(dǎo)和中、下導(dǎo)接茬部位。嚴(yán)格按2m靠尺進(jìn)行量測(cè)，確保平整度達(dá)到要求，拱部噴射混凝土必須回填密實(shí)，不得有空洞。

仰拱施工質(zhì)量控制

二次襯砌質(zhì)量控制 4.1 隧道防水

排水半管在無水地段每5m設(shè)一道，富水地段應(yīng)根據(jù)滲水痕縫加密。在噴射混凝土中打孔，將水引出后用半管排走。排水半管用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿包裹密實(shí)或用灰漿噴射密實(shí)，待初凝后再澆筑二襯混凝土，保證不滲漏水。b．防水板搭接長(zhǎng)度不得少于8cm，搭接部分的焊接寬度不得少于2.5cm；在粘貼防水板時(shí)若發(fā)生熱熔破壞，將破壞地方重新補(bǔ)粘，確保防水板的整體性和防水性。4.2 二次襯砌

c.已施工后襯砌表面缺陷部位要立即整修，重點(diǎn)是施工接縫部位，修整時(shí)禁止大面積抹漿粉刷，做到混凝土表面光滑平整，顏色一致。

技術(shù)管理

加強(qiáng)圍巖觀察及觀測(cè)，對(duì)洞內(nèi)初支表面裂紋進(jìn)行認(rèn)真分析，及時(shí)對(duì)監(jiān)控量測(cè)圍巖的各類數(shù)據(jù)(拱頂下沉、地表量測(cè)、水平收斂)進(jìn)行匯總分折；確定二襯施作時(shí)間，調(diào)整支護(hù)參數(shù)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)結(jié)果可以看出，黃土隧道的變形以下沉為主，收斂為輔。需要指出，有相當(dāng)一部分施工、監(jiān)理單位對(duì)隧道監(jiān)控量測(cè)不重視，使得量測(cè)資料不真實(shí)、不及時(shí)，未能起到應(yīng)有作用，后果很嚴(yán)重。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員要嚴(yán)格按駐地監(jiān)理要求規(guī)范施工，及時(shí)按要求做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，每道工序施作后應(yīng)及時(shí)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查并取得簽證；施工現(xiàn)場(chǎng)必須有技術(shù)干部指導(dǎo)施工，同時(shí)做到24h監(jiān)控。

黃土隧道施工方法篇三

黃土隧道開挖

a．隧道開挖施工工藝流程圖

管棚作業(yè)一洞室開挖——初噴4—6cm厚混凝土一鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)一架立鋼拱架一錨桿作業(yè)一噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚。

e．掌子面距仰拱最大距離不超過30m，仰拱距二襯最大距離不超過30m(如果地質(zhì)條件變差，則施工步距須進(jìn)一步縮短)。

初期支護(hù)

2.1 超前管棚

2.2 超前小導(dǎo)管

a.在前一環(huán)鋼拱架的中隔板上環(huán)向布置注漿眼。

b，按布置的注漿眼位置焊穿隔板鉆眼(外插角可根據(jù)拱架間距調(diào)整)，完成后將導(dǎo)管頂人巖層。

2.3 鋼拱架架立質(zhì)量控制

2.3.1 鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

2.4 錨桿施做質(zhì)量控制

2.4.1 鎖腳錨桿

2.4.2 系統(tǒng)錨桿

2.5 鋼筋網(wǎng)工程質(zhì)量控制

2.6 噴射混凝土質(zhì)量控制

a．噴混凝土前試驗(yàn)員一定要做好配合比，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)抓好混凝土施工操作。

b．噴射混凝土?xí)r，速凝劑的添加要均勻，噴射混凝土一定要分層噴射，噴射混凝土的乎整度要求不超過5cm。

c．噴射混凝土應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5。速凝劑使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不超過5min，終凝不超過l0min。噴射混凝土中的骨料應(yīng)不小于40％。

仰拱施工質(zhì)量控制

二次襯砌質(zhì)量控制

4.1 隧道防水

防水意識(shí)必須提高，重視隧道防水工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水施工措施鋪設(shè)，加強(qiáng)對(duì)防水板的焊接質(zhì)量要求，加大對(duì)防水板檢驗(yàn)力度，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下對(duì)滲漏水較嚴(yán)重的地段加密排水半管，確保隧道無水，同時(shí)做好監(jiān)理簽證工作。a.排水半管排水半管在無水地段每5m設(shè)一道，富水地段應(yīng)根據(jù)滲水痕縫加密。在噴射混凝土中打孔，將水引出后用半管排走。排水半管用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿包裹密實(shí)或用灰漿噴射密實(shí)，待初凝后再澆筑二襯混凝土，保證不滲漏水。

4.2 二次襯砌

c.已施工后襯砌表面缺陷部位要立即整修，重點(diǎn)是施工接縫部位，修整時(shí)禁止大面積抹漿粉刷，做到混凝土表面光滑平整，顏色一致。

技術(shù)管理

黃土隧道施工方法篇四

隧道施工監(jiān) 理控制要點(diǎn)

一、隧道控制要點(diǎn)：

1、隧道開挖、噴錨、支護(hù)、襯砌操作人員必須經(jīng)過上崗前的安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員、安全員、工班長(zhǎng)必須做到持證上崗。

2、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范要求，并結(jié)合工程實(shí)際情況，采用紅外探測(cè)、地質(zhì)素描、超前鉆孔和tsp綜合超前預(yù)報(bào)等多種方式，互為補(bǔ)充和驗(yàn)證。隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)連續(xù)貫通，水平鉆孔應(yīng)合理布置和有一定的搭接長(zhǎng)度。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時(shí)，如富水區(qū)、地質(zhì)斷層等應(yīng)及時(shí)采取措施，防止事故發(fā)生。

3、隧道內(nèi)爆炸作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，爆破作業(yè)人員必須經(jīng)公安部門培訓(xùn)考試合格，并持有爆破作業(yè)證。不得采用明火起爆，爆破時(shí)所有人員必須撤離至安全距離之外。火工品加工、存放應(yīng)在距開挖掌子面200m以外或襯砌作業(yè)面50m以外的洞室內(nèi)。

4、洞口的邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，松動(dòng)危石應(yīng)及時(shí)清除干凈，地質(zhì)不良時(shí)，邊、仰坡應(yīng)及時(shí)采取加固措施。

5、隧道開挖必須按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范（指南）中的方法進(jìn)行，如圍巖發(fā)生變化需改變開挖方法時(shí)，必須經(jīng)設(shè)計(jì)部門同意后方可實(shí)施。

6、監(jiān)控量測(cè)是確定圍巖變形、調(diào)整支護(hù)參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)的重要依據(jù)。施工單位必須將監(jiān)控量測(cè)納入施工工序，配備監(jiān)控量測(cè)專業(yè)人員，要嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求布點(diǎn)量測(cè)，一般iii級(jí)圍巖

30—50m，ⅳ級(jí)圍10—30m，ⅴ—ⅵ級(jí)圍巖5—10m。要建立最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制；確保監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。

7、仰拱、二襯必須與開挖掌子面保持安全距離。仰拱距掌子面距離iii級(jí)圍巖不大于90m，iv級(jí)圍巖不大于50m，v級(jí)及以上圍巖不大于40m；二襯施作距掌子面i、ii級(jí)圍巖不大于200m，iii級(jí)圍巖不大于120m，iv級(jí)及以上圍巖不大于90m。

8、洞口段、淺埋段應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱、二次襯砌混凝土施作，形成閉合。v級(jí)圍巖地段施工應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的原則。掌子面開挖時(shí)安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)采取果斷措施并及時(shí)上報(bào)，必要時(shí)先將作業(yè)人員撤離到安全地段。

9、隧道內(nèi)垂直地面2m以上作業(yè)按高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，施工移動(dòng)臺(tái)架、二襯臺(tái)車作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的防護(hù)欄桿。

10、要加強(qiáng)隧道內(nèi)通風(fēng)排塵工作，定期對(duì)粉塵濃度、有害氣體（瓦斯）進(jìn)行檢測(cè)，異常情況時(shí)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻次。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備必須采用保護(hù)接零；潮濕或離地面高度低于2.5m的照明，電源電壓不得大于36v；隧道內(nèi)電氣設(shè)備（變壓器、空壓機(jī)等）和襯砌臺(tái)車、防水層臺(tái)架處及動(dòng)火區(qū)

二、開挖控制：

1、開挖（爆破）之后，督促施工單位用斷面儀之類的儀器檢查開挖斷面，繪制出開挖輪廓線。將開挖輪廓與設(shè)計(jì)輪廓線對(duì)比，檢查

欠挖超挖情況。欠挖部位應(yīng)督促進(jìn)行清除，保證不出現(xiàn)欠挖；

2、按設(shè)計(jì)要求采用濕噴工藝噴射混凝土。

3、對(duì)超挖部分，采用同級(jí)混凝土進(jìn)行回填：（c25）；測(cè)量砂石含水率，根據(jù)噴射混凝土配合比，檢查調(diào)整施工配合比，旁站超挖部分的噴射混凝土回填，并填寫旁站記錄。

4、控制混凝土噴射厚度：自拱頂起每隔2米埋鋼筋頭標(biāo)志控制噴層及保護(hù)層厚度；三級(jí)圍巖：≥12厘米；四級(jí)圍巖：≥25厘米；五級(jí)圍巖：≥28厘米。

5、初噴4厘米，對(duì)明顯凹陷部分要先噴平。

6、按設(shè)計(jì)圖要求安裝錨桿，注意環(huán)、縱向間距，錨桿入孔深度不小于95%。墊扳要密貼噴射面。

7、檢查掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片，要求：搭接1-2個(gè)網(wǎng)格，網(wǎng)片要與錨桿焊接牢固。

8、檢查架立鋼架：四級(jí)圍巖：格柵，間距100厘米；五級(jí)圍巖： 25格柵鋼架，間距80厘米，五級(jí)圍巖加強(qiáng)：i20鋼拱架，間距60厘米。偏差控制：垂直度±2度，橫向偏差±50mm，縱向間距偏差±100mm，注意底部無虛碴，鋼架背后墊塊頂緊圍巖。鎖腳錨桿要焊牢。噴射混凝土控制：每層約7cm厚，直至所埋標(biāo)志鋼筋被淹沒。

9、檢查噴射混凝土平整度：方法用斷面儀之類的儀器檢查噴射輪廓線，將其與設(shè)計(jì)輪廓對(duì)比，基面平整度應(yīng)符合d/l≤1/10的規(guī)定。（d/l凹凸處深寬比），即為合格，否則需督促補(bǔ)噴。

10、及時(shí)真實(shí)記錄各種數(shù)據(jù)對(duì)合格的檢驗(yàn)批進(jìn)行簽認(rèn)。

三、三、初支及防排水控制：

1、初支面仍有滲漏的督促進(jìn)行引排。檢查噴射混凝土表面情況應(yīng)無空鼓、裂縫等，對(duì)不平整處用噴射混凝土或砂漿對(duì)進(jìn)行找處理。督促鏟除各類尖銳出物體，如：鋼筋頭、鐵絲、凸出在作業(yè)面上的各種尖銳物體。初支平整度深寬比控制在≤1/10。

2、工程材料檢查：重點(diǎn)：土工布、防水板、盲管等的出廠合格證明及自檢合格證明；技術(shù)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求。

3、施工過程檢查：縱、環(huán)向盲管安裝檢查：縱向約每15米作為一段，兩端以135度角彎出至測(cè)溝重點(diǎn)檢查盲管的連接，要用相應(yīng)的直通連接牢靠，管子坡度基本線路坡度相符以利排水；環(huán)向盲管約8米一道，富水地帶增加1～2道，跨越縱盲管直接彎出至側(cè)溝。環(huán)向盲管均應(yīng)用無紡布纏繞牢靠，注意對(duì)鋼筋保護(hù)層的影響。其他參考設(shè)計(jì)圖。

4、土工布釘設(shè)：在拱頂部標(biāo)出隧道中心線，再使裁好土工布?jí)|層中心線與標(biāo)志相重合，從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，用射釘及熱融片將土工布固定在噴射砼面上。每排墊圈距防水板邊緣40cm，墊圈間距：側(cè)壁80cm，2～3個(gè)墊圈/m；頂部40cm，3～4個(gè)/m，邊墻2～3個(gè)/m。土工布搭接≥15cm。

9、防水板材的焊接

10、督促施工單位對(duì)焊接機(jī)、檢漏器等進(jìn)行檢查調(diào)整。板材采用雙縫熱熔自動(dòng)焊接機(jī)焊接。

22211、質(zhì)量重點(diǎn)：防水板搭接長(zhǎng)度≥15cm；焊縫搭接的部位焊接必須錯(cuò)開，不允許有三層以上的接縫重疊。焊接搭接處必須用刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，用5號(hào)注射針與壓力表相接，對(duì)焊縫充氣，當(dāng)壓力達(dá)到0.5mpa停,保持2min壓力下降20%以內(nèi),或 0.2mpa壓力下5分鐘之內(nèi)不得小于0.16mpa。說明焊縫合格,個(gè)別出現(xiàn)破損,督促用相同板材剪成圓角進(jìn)行焊補(bǔ),并應(yīng)進(jìn)行充氣試驗(yàn).12、用專用焊接機(jī)將防水板材焊到熱融墊片上,最終形成無釘孔鋪設(shè)的防水板層.13、鋪設(shè)時(shí)要注意與土工布密貼,松緊適度并留有余量(實(shí)鋪長(zhǎng)度孤長(zhǎng)的比值為10:8)。

14、將防水板專用融熱器對(duì)準(zhǔn)所在位置進(jìn)行熱合。環(huán)向鋪設(shè)時(shí)，先拱后墻下部防水板應(yīng)壓住上部防水板。

四、鋼筋控制：

1、所使用的鋼材生產(chǎn)廠家在業(yè)主公布的合格供方名單之列。（1）各規(guī)格型號(hào)的鋼材必經(jīng)復(fù)試合格后方可使用；查試驗(yàn)報(bào)告。（2）鋼筋進(jìn)入洞內(nèi)運(yùn)輸過程避免泥污油污污染，臨時(shí)堆放應(yīng)采用墊木架空。

（3）在洞內(nèi)焊接鋼筋應(yīng)選在無水地方施焊，避免焊接頭遇水脆化改變性能。

2、焊接接頭同一焊工完成的每200個(gè)為一批，從實(shí)體上采集樣本，并見證取樣及見證做力學(xué)性能試驗(yàn)。

3、所有焊接頭應(yīng)敲除焊渣逐一檢查，焊縫不飽滿，虛焊，假

焊需補(bǔ)焊加強(qiáng)。

4、隧道襯砌鋼筋焊接優(yōu)先采用幫條焊接，如采用搭接焊應(yīng)采取措施使其處于同一軸線上；考慮綜合接地采用襯砌鋼筋替代，避免采用冷駁綁扎方式。

5、綜合接地及貫通筋每個(gè)接頭均應(yīng)檢測(cè)其通過電阻，滿足要求方可隱蔽施工。

6、鋼筋安裝和保護(hù)層厚度的允許偏差和檢驗(yàn)方法見驗(yàn)標(biāo)表的規(guī)定。

7、鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積的百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未要求的按驗(yàn)標(biāo)7.3.8規(guī)定執(zhí)行。

8、鋼筋保護(hù)層墊塊的位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且每平方不少于4個(gè)。

五、混泥土控制：

1、拱墻鋼筋安裝時(shí)應(yīng)采取措施防止鋼筋刺破防水板，焊接時(shí)應(yīng)采取隔離措施避免燒焦防水板。鋼筋安裝完畢還應(yīng)全部檢查防水板受損情況，及時(shí)補(bǔ)救。

2、模板臺(tái)車就位前還應(yīng)采用高壓水對(duì)已安裝好的鋼筋進(jìn)行沖洗去除泥污。

3、開盤前檢查臺(tái)車內(nèi)有無雜物，施工縫是否清洗潔凈按要求涂刷界面劑。

4、檢查施工單位質(zhì)檢員試驗(yàn)人員是否到位，本工序施工所需的

設(shè)備、機(jī)具是否全部到位。

5、檢查混凝土的坍落度是否與理論配合比相符，允許偏差≯±20mm。

6、觀察混凝土和易性，泵送不暢或堵管時(shí)嚴(yán)禁往料斗加水。

7、觀察放料是否均勻，杜絕集中一個(gè)窗口放料讓混凝土自流；兩側(cè)對(duì)稱放料，一次布料厚度不超過50cm，上層混凝土澆筑時(shí)間在下層混凝土初凝前完成（≯45分鐘）。

8、觀察是否漏振超振，及時(shí)督促糾正。

黃土隧道施工方法篇五

2023安質(zhì)部工作總結(jié)

今年，安質(zhì)保部工作順利開展，由于隧道出口為極高風(fēng)險(xiǎn)隧道，在這段時(shí)間里我們的安全、質(zhì)量、文明施工也遇到了很大的挑戰(zhàn)。我部門的工作也顯得格外忙碌，現(xiàn)將本的安全質(zhì)量工作匯報(bào)如下：

一、2023安全質(zhì)量工作取得的成績(jī)

1、安全工作

（1）施工中的安全檢查得到徹底落實(shí)，定期安全大檢查得到了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和施工隊(duì)伍的密切配合。排查隱患1002個(gè)，定期整改完1002個(gè)，保證了施工中出現(xiàn)的安全隱患整改率達(dá)100%標(biāo)準(zhǔn)，施工中零事故的優(yōu)異成績(jī)。

（2）加大群眾安全員的管理，讓群眾安全員深入現(xiàn)場(chǎng)，讓施工細(xì)節(jié)安全得到保證，把安全知識(shí)宣傳到群眾里去。監(jiān)督班組整改情況，把安全隱患徹底根除，同時(shí)，安質(zhì)環(huán)保定期對(duì)群眾安全員進(jìn)行考核，并評(píng)選優(yōu)秀群安員發(fā)放津貼。

（3）嚴(yán)格按照國(guó)家及公司要求對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安全教育與培訓(xùn)，對(duì)特殊工種人員必須通過考核合格后方能上崗。我部門在此期間共計(jì)進(jìn)場(chǎng)安全培訓(xùn)教育共計(jì)128次，培訓(xùn)人次5000多人，考核達(dá)標(biāo)率達(dá)100%。

（4）為了能徹底解決施工中的安全問題，項(xiàng)目部制定每周周日舉行一次安全生產(chǎn)交班會(huì)，除項(xiàng)目管理人員參加外，各工班長(zhǎng)、組長(zhǎng)必須參加。在會(huì)上由我部門通報(bào)本周的安全檢查情況，和解決措施，讓全體參會(huì)人員及時(shí)掌握施工中的安全問題。

（5）施工現(xiàn)場(chǎng)除了“五牌一圖”外，我部門還對(duì)施工中的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，并列出危險(xiǎn)源清單，制作危險(xiǎn)源公告牌。在隧道內(nèi)危險(xiǎn)處設(shè)置安全標(biāo)識(shí)牌，安全警示牌，讓每位施工人員都做到心中有數(shù)，杜絕了安全事故的發(fā)生。

2、質(zhì)量工作

（1）由項(xiàng)目總工主持，學(xué)習(xí)隧道施工工藝、施工方案、技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、爆破設(shè)計(jì)等，讓全體管理人員的技能得到了進(jìn)一步提高。

（2）由項(xiàng)目總工牽頭，組織安全技術(shù)交底，把施工質(zhì)量放在第一位。

（3）加大了施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，控制施工質(zhì)量。

（4）對(duì)班組進(jìn)行質(zhì)量考核，積極與班組進(jìn)行溝通，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

3、環(huán)保工作

（1）開工后組織環(huán)保小組，對(duì)施工中的環(huán)境因素進(jìn)行辨識(shí)和分級(jí)、分類。編制環(huán)保保證體系、保護(hù)管理辦法、環(huán)保治理措施。

（2）環(huán)保小組組織對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保問題進(jìn)行專項(xiàng)解決，對(duì)影響環(huán)保因素進(jìn)行研究討論，制定解決方案，如：拌合站廢水、廢液的排放方案、隧道施工水的治理、洗車池污水排放、路基邊坡防護(hù)方案等工作都以完善。（3）加強(qiáng)了環(huán)保護(hù)的檢查力度，對(duì)出現(xiàn)破壞環(huán)境的及時(shí)進(jìn)行整改處理，始終保持一個(gè)優(yōu)美的施工環(huán)境。

（4）清潔班組每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清潔打掃；對(duì)廢、舊物品歸類存放集中處理。

（5）開展經(jīng)常性的環(huán)保水保教育活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的政策法令、文件和規(guī)章制度，提高全體員工的環(huán)保水保意識(shí)。

（6）制定了水土流失防治措施、居民區(qū)農(nóng)田區(qū)防塵措施、防止大氣污染和水污染措施、施工便道的維護(hù)與保養(yǎng)措施。

（7）增設(shè)消防、水土保持、環(huán)境保護(hù)宣傳標(biāo)語，讓全體施工人員積極參與環(huán)保工作中來。

4、應(yīng)急管理工作

我項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，完善了高處墜落和物體打擊傷害、機(jī)械傷害、坍塌傷害、坍塌傷害、觸電傷害、食物中毒傷害、中暑傷亡傷害、防火防風(fēng)、防汛、防雪災(zāi)等應(yīng)急預(yù)案。

二、存在的問題及原因分析

1、安全方面

在工人的教育培訓(xùn)方面比較滯后，是由于班組新進(jìn)場(chǎng)工人為及時(shí)到項(xiàng)目部報(bào)道，導(dǎo)致培訓(xùn)滯后。部分施工人員的安全操還達(dá)不到規(guī)程要求；有時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)未能保持的現(xiàn)象。

2、質(zhì)量方面

隧道開挖方面，超欠挖為能控制，導(dǎo)致超挖經(jīng)常出現(xiàn)。前期在二襯混凝土澆筑控制不夠，導(dǎo)致多板二襯出現(xiàn)蜂窩麻面，還需要加強(qiáng)質(zhì)量管理。

3、環(huán)保方面

防塵工作還需提高，棄土場(chǎng)排水實(shí)施還不夠完善。

三、下步工作計(jì)劃安排，對(duì)工作重點(diǎn)、難點(diǎn)和目標(biāo)及具體的落實(shí)措施如下：

1、安全方面

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)管理；加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn)教育工作；加強(qiáng)施工中危險(xiǎn)源的辨識(shí)。

2、質(zhì)量方面

加強(qiáng)仰拱施工的質(zhì)量控制；加大對(duì)開挖控制；提高二襯襯砌混凝土澆筑的控制。

3、環(huán)保方面

做好防塵灑水工作；保證水土的完整性；完善排水、排污系統(tǒng)。

經(jīng)過這一段時(shí)期的施工，我項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、環(huán)保處于可控狀態(tài)，未發(fā)生安全質(zhì)量事故，項(xiàng)目工作有序進(jìn)行。