隧道機電工程應急預案范文

1總則

【第1句】：1編制目的

根據XXX項目施工的技術要求，結合市政工程項目施工的特點，為了有效預防和正確、快速地處理本工程項目施工中的各類突發事件，建立緊急情況下的快速、有效的事故搶險、救援和應急處理機制，保障光伏工程項目施工的安全、穩定和可靠的運行，保障人身安全和財產的安全，項目經理部特制訂本應急預案。

【第1句】：2編制依據

【第1句】：【第2句】：1法律依據：《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國電力法》、《電力供應與使用條例》、《國家電網公司電力安全工作規程（變電站和發電廠電氣部份、電力線路部份）(試行)》的通知。

【第1句】：【第2句】：2其它規范性文件。

【第1句】：3適用范圍

本預案適用于XXX項目的施工、管理。

【第1句】：4工作原則

【第1句】：【第4句】：1安全第【第1句】：預防為主、常備不懈的原則。

【第1句】：【第4句】：2統一指揮、組織落實、措施得力的原則。在業主和項目部的統一指揮下，通過各級應急指揮機構，積極組織和開展事故搶險、應急救援、維護穩定，恢復供電等各項應急工作。

【第1句】：【第4句】：3分工負責、統一協調、各負其責建立應急處理體系原則

【第1句】：【第4句】：4保證重點。在電網事故處理和控制中，將采取各種必要手段，防止事故范圍進一步擴大，對重要區域盡快恢復發電原則。

2組織機構、職責、人員名單【第2句】：2職責

組長由項目負責人XXX同志擔任，是第一責任人，全面負責應急預案的組織領導及物資、資金的保障，負責對重大事件組織或上報處理工作。安全負責人由蔣XXX同志擔任，負責報警、突發事件和后勤等專業組的管理和督查工作。項目部XXX同志，負責對救護和消防、保衛等專業組織的管理和督查工作。報警組由XXX同志負責，保衛組配合，其職責：建立內部聯絡網，即編制應急領導小組和各專業組負責人的電話或手機號碼卡，并公布于眾（附后）。建立外部聯絡網，即編制當地醫院（或急救中心）、疫病控制中心、消防大隊、派出所、環保局、氣象站、安監站、街道、社區等部門的聯絡人和聯系電話卡，并公布.負責工地現場值班接收報警信息和電話工作。一旦發生事故負責立即向內部、外部有關方聯系，及時解決。救護組由XXX同志負責，消防、保衛組配合，其職責：組織救護組：對救護人員進行現場人員傷害救護基本知識教育，必要時可作演習；向后勤組提出救護物資、藥物等需求；一旦發生需救護事件，及時趕到現場進行緊急救護，保健員負責護送。后勤組由項目后勤負責人XXX同志負責，組員為材料采購員、保管員、食堂管理員和會計，其職責：負責提供應急預案所需要的合格物資；保障應急預案所需資金得到滿足。

【第2句】：3人員名單

職務

姓名

項目部職務

學歷

職稱

備注

組長

項目負責人

安全員

安全員

成員

現場負責人

成員

電氣技術員

成員

電氣技術員

成員

電氣技術員

【第2句】：4各職能組人員名單

報警組：組長：XXX組員：XXXX

救護組：組長：XXX組員：XXXX

后勤組:組長:XXX組員:XXX

3主要材料和備件

【第3句】：1消防材料表

材料名稱

數量

備注

滅火器

10

干粉

手電筒

10

衛生急救箱

2

創可貼、醫用紗布

對講機

20

4應急聯絡網公告

【第4句】：1內部聯絡網

領導小組組長：XXX手機：XXX

領導小組副組長：XXX手機：XXX

安全員：XXX手機：XXX

報警組組長：XXX手機：XXX

救護組組長：XXX手機：XXX

后勤組組長：XXX手機：XXX

【第4句】：2外部聯絡網

醫院電話：120

急救中心：120

消防電話：119

派出所：110

氣象臺：121

5消防應急預案

本應急預案是為預防和控制潛在的火災事故或緊急情況，做好應急準備，一旦發生能及時有效實施應急響應，使火災得以控制和撲滅，以減少和控制人員傷亡和財產損失。

應急準備

（1）報警組負責報警，消防車和救護車的接車工作，由蔣為根、黃國銳負責。

（5）救護組負責受傷人員緊急的救護和護送救護車工作。

（6）電工夏中仁、林光春負責切斷火區電源和滅火的照明和供水工作。

（7）事故處理由項目負責人，安全負責人負責。

【第5句】：2培訓和教育

（1）對員工進行基本防火知識教育。

以上工作由專職安全員孫波負責。

（2）策劃工傷現場防火重點，消防設施和消防通道布置，繪制消防平面圖，由安全員蔣為根負責，后勤組提供消防設施。

應急措施

發現火災事故時，發現人員要及時向消防領導小組報警，并講明發生火災的地點、燃燒物質的.種類和數量，火勢情況，接報人員應將報警人員姓名、報警情況等作記錄，并向內部和外部相關方及時傳遞信息。

附表：各類火災的滅火方案

火災類別

易燃物類別

適用的滅火器材/滅火步驟

注意事項

A類：固體

物質火災

棉、麻、紙張、木材

水、泡沫、干粉、二氧化碳

與火源點保持足夠的距離

B類：液體

和可熔的固

體物質火災

汽油、煤油、柴油、原油、油漆、甲醇、乙醇、瀝青、電石、石蠟

一般用泡沫、干粉等滅火劑

禁止使用高壓直流水槍直接滅火，可以使用噴霧水槍撲救。撲救時要保持足夠距離

二氧化碳適宜小范圍油類火災

泡沫撲救容器內的易燃可燃液體火災

酒精等醇類火災要使用抗溶性泡沫

砂土適宜撲救瀝青和地面上流散的易燃可燃液體火災

C類：

氣體火災

煤氣、天然氣、甲烷、乙炔、氫氣火災

先將氣體輸送閥門或管道關死，截斷氣源，斷絕氣體來源，進行冷卻滅火，可使用直流水槍或噴霧水槍、二氧化碳、干粉等滅火劑

戴好防護用具，防止燙傷、中毒等

對一時無法堵漏、封閉氣源的燃燒，不宜立即將火撲滅，可以一邊用水冷卻保護建筑物和設備，一邊讓氣體自行燃盡

D類：

金屬火災

鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金等火災

一般用干砂掩埋

忌用水、泡沫及含水性物質，也不能用代烷、二氧化碳及常用干粉滅火劑

6現場人員傷害救護應急預案

【第6句】：1緊急處置程序

本應急預案是為預防和控制潛在的機械傷害、落水、觸電、燒傷、中毒等事故或緊急情況，做好應急準備，一旦發生能及時有效地實施應急響應，使現場人員傷害得以減少和控制。

工地如突發因工重傷、死亡事故，應由救護組組織搶救傷員，保衛組保護現場，報警組以最快方式向項目部領導小組匯報，領導小組應向公司、當地安全監督站報告簡要情況。報告由組長負責，報警電話120，由報警組蔣為根負責報警。

如認定重傷或死亡事故，保衛組負責保護事故現場，安全員蔣為根負責繪制事故現場平面圖和提供有關資料。安全員、項目負責人填寫事故快報。各級人員認真配合上級和政府主管部門人員勘察現場，開展事故調查。調查重傷事故由項目負責人組織事故調查組，并在10天內提出事故報公司質安處。輕傷事故由安全員蔣為根調查分析報告。機械事故報公司設備處，因機械事故傷及的人員詳情，同時報公司質安處。項目部發生重傷事故，主管安全生產工作的項目負責人要召開各種會議，通報事故經過、原因，應吸取教訓，提出改進措施，強化安全生產管理的要求，預防同類事故再一次發生或其它事故的發生。如事件發生在夜間，須由項目部夜間值班人員立即將情部電告給應急預案領導小組。

【第6句】：2緊急處理要求

如現場發生人身意外傷害事故，如當事人沒有自覺癥狀，不要輕易放走當事人，要對其進行全面檢查并觀察24小時，確實沒有損傷時才能視為正常而放行。當發現傷員心跳、呼吸停止時應及時進行搶救，進行心臟復蘇，直至急救醫務人員到場進一步搶救。現場發生人身意外傷害事故，不要慌亂，派專人守在傷員前進行臨時救護。報警組負責人與急救中心或醫院聯系說明傷員所處地點，行車路線及達到所在地點的明顯標志。接車工作由施工隊長負責。對于骨折傷員，特別是懷疑頸、胸腰椎骨折傷員要做好固定，用硬板搬運，不得隨意拉扯、扭曲身體搬運。現場發現傳染病人應立即報告項目負責人張樸實，并進行隔離，對所有周圍環境消毒及檢疫，由報警組與當地疫病控制中心聯系處理。

【第6句】：3急救

領導小組在得到因工傷害事故報告后，應立即組織救護，防止險情擴大；傷情危急時送到就近醫院進行搶救，其指導原則為盡最大努力減少拖延時間，保證搶救及時，把損失降低到最低限度；如現場無應急車輛，須打“120”請求急救車；若醫院路線不清，可要求“120”急救車送往指定醫院。傷員送往醫院過程中，必須由項目部保健員相陪（夜間施工由值班人員相陪）以避免產生不必要的麻煩，并保護好現場，及時通報有關領導及安全人員。急救中心及醫療單位急救車聯系方法，項目部確定急救首選醫院為為南京明基醫院，電話：025-86780182現場應急救護措施

（1）外傷應急救護外傷出血后，根據傷口的部位、輕重程度，可分別或同時采取指壓止血法、加壓包扎法或止血帶止血法，如有骨折，則采用木板等物予以固定。

包扎動作輕、快、準、牢，對暴露的傷口，盡可能用無菌敷料覆蓋傷口，再行包扎。包扎不可過緊、過松，以防滑脫或壓迫血管、神經，影響遠端血運。骨折固定時，本著先救命后治傷的原則，先進行呼吸心跳的急救，有大出血時，應先止血，再包扎，最后固定骨折部位。運送傷患者前，應檢查傷者頭、胸、腹、背及四肢的傷勢，并給予適應的處理，如所處環境危險，應盡快脫離，否則就地搶救，搬運時注意傷員體位，避免再損傷。現場處理后，盡快轉送到附近醫院。

（2）現場心、肺、腦復蘇施工現場出現電擊、落水、嚴重創傷、中暑、中毒等易引起心跳驟停的情況，及早搶救，對傷者復蘇有重大意義。判斷心跳驟停癥狀:

頸動脈搏動消失、意識喪失，呼之不應、現場心肺復蘇、呼救：一旦判斷病人昏迷，就要呼救，他人協助打急救電話或叫救護車，保健員就地搶救、病人體位仰臥在硬地板或硬板床上。

(3)心肺復蘇法

打開氣道，使病人頸部上抬使頭后仰，保證呼吸道通暢；人工呼吸，口對口吹氣，每次1～【第1句】：5秒鐘，（注意胸部是否起落每5秒吹一次）；

(4)心外按摩，建立人工循環

用拳擊心前胸，拳距前胸20-30cm，向前胸猛擊兩下，有時即可恢復心跳。

(5)胸外擠壓

部位：胸骨中下1/3交接處，下壓深度3-5cm，頻率80-100/分。雙人操作：吹氣與按壓比為1：5，每4-5分鐘檢查一次頸動脈搏動及自主呼吸是否恢復。單人操作：每次按壓15次，吹氣2次，每4-5分鐘檢查一次頸動脈搏動及自主呼吸是否恢復。

(6)按壓注意事項：

按壓必須平穩，有規律進行，不能中斷；平常不能離開胸膛，不能猛壓猛松，以免改變按壓位置，或引起肋骨骨折；雙肩應壓胸前正上方，平臂要與胸垂直，按壓時身體不要前后搖擺；胸部按壓部位必須正確，否則不僅按壓無效，反有危險。

(7)電擊傷與中暑的處理

看電源種類、電壓、觸電時刻及當時情況；診斷是否為電擊性休克、抽搐、昏迷、青紫、心率不齊、心跳停止。診斷是否伴有外傷、骨折、背髓受損者可見肢體癱瘓。立即切斷電源，用絕緣不導電的物體使患者脫離電源。對呼吸心跳停止時，立即進行口對口人工呼吸及胸外按壓術。對局部燒傷進行消毒包扎處理。并呼急救中心轉院處理。因長時間的日光曝曬，或在高溫環境下工作，出現大汗頭暈、無力、口渴、眼花、心慌、四肢麻木、體溫略升高，血壓下降等癥狀的搶救：應將中暑病人立即將其移到陰涼通風處。輕度中暑：給予含鹽冷飲，服十滴水或藿香正氣水，休息后即可恢復。對于高熱型中暑：重點是物理降溫，用26-29℃溫水或50%酒精全身擦浴，用電風扇吹風，頭部大血管放置冰袋，靜脈點滴生理鹽水+氯丙嗪50mg。對于痙攣型：重點補充鈉、靜點5%GNS或3%NS，抽搐者用10%水含氯醛10-20ml。

【第6句】：5衛生事故應急救護

衛生事故包括食物中毒、突發病、傳染病及不明病因的衛生事故等。其應急措施：

（1）如發生事故應立即組織人員行進行就地進行搶救，另一方面應立即報警，送醫院搶救。項目部要不惜一切代價配合搶救。

（2）如發生食物中毒事故，要立即把封存取樣食品，并通知當地衛生防疫站對食物進行化驗。

（3）查清事故原因，并立即調查該工人24小時內食用過的食品及來源地，如為外面的食品引起中毒事故，則應馬上報告上級有關部門，以免造成更多人的傷害。

（4）對不明病因的突發病，要采取必要的急救措施，如人工呼吸等，然后急送醫院進行搶救。

（5）如發現傳染病，應立即進行隔離，把傷者送相關專科醫院治療并對全工地進行一次徹底的消毒，并對全工地的所有人員進行體檢檢查，有無傳染病擴散現象并根據進行針對性處理。

【第6句】：6有毒害品泄露應急保護

（1）氧氣、乙炔等壓縮氣體及液化氣體泄漏時，迅速撤離泄漏污染區人員工至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入，切斷火源，避免與可燃物或易燃物接觸，盡可能切斷泄漏源，合理通風，加速擴散方法、漏氣容器妥善處理，修復、檢驗后再用。

（2）酒精、乙二胺、丙酮、松香水、油漆等易燃液體泄漏時，迅速撤職離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，切斷火源，盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性區域。小量泄漏，用砂土或其他不燃材料吸收，也可用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池，大量泄漏時，構筑圍堤或挖坑收容，用泡沫覆蓋，降低蒸汽災害。

（3）硫酸、鹽酸等腐蝕化學品泄漏時，迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，嚴格限制出入，不要直接接觸泄漏物，盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道，小量泄漏，用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合，也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池。大量泄漏時，構筑圍堤或挖坑收容。

【第6句】：7燒傷應急救護

（1）立即將燒傷人員安置到通風、衛生場所，以防中毒、中暑。

（2）消除口腔、鼻孔里的煙灰和贓物。

（3）保護燒傷處，防止傷口污染。

（4）撥打“120”，送醫院救治。

【第6句】：8總結與改進

（1）對發生事故的原因進行分析，找出事故責任人，并作出適當的處理意見。

（2）總結教訓，找出薄弱環節，采取糾正/預防措施。

（3）對相關過程進行重新識別和確認.對相關安全操作進行技術交底和確認.

（4）對項目施工過程、安全操作規程、人員培訓及培訓有效性進行重新確認。

7宣傳培訓和演習

組織維護人員經常學習處理供配電系統突發事故的辦法，健全電氣維護、電氣檢測、電氣焊接、絕緣處理方面的人才結構，時常組織崗位比賽和崗位練兵活動，采取必要措施提高維護人員技能和管理水平，使維護人員充分了解應急預案有關知識。不斷擴大宣傳教育的覆蓋面，提高對電網大面積停電事件的知識、意識和自救技能。將應對處理大面積停電等意外事件的管理知識納入員工培訓內容。專業應急救援人員除進行電力專業培訓外，還要接受其他突發公共事件應急知識的培訓。對整個員工進行必要的電力知識普及性和防災自救知識培訓應急預案小定期進行必要的電氣操作演練。應急演練包括編制應急演習方案、明確演習目的和任務、組織演習隊伍、確定演習范圍和場所、開展應急演習及進行評價和總結等相關工作。每1年組織實施一次。

隧道火災應急預案

應急預案指面對突發事件如自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。小編整理的關于隧道火災應急預案，供參考！

　　隧道火災應急預案1

1潛在危險：

【第1句】：1不論災情大小，隧道內已無法通車，可能引發再次交通事故，增加事故嚴重程度；

【第1句】：2車輛火災引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；

【第1句】：3火勢嚴重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。

2應急實施步驟：

【第2句】：1．監控人員發現隧道內車輛事故火災，立即采用有線廣播告知來往車輛，同時切換交通信號燈和可變情報板做好一切臨封道工作；

【第2句】：2．立即撥打119報警；

【第2句】：3．同時通知隧道當班人員、交警大隊、路政大隊、施救車,并通知半山管理站領導和相關收費站,根據現場反饋情況，將災情發展情況通知站長和公司領導；

【第2句】：4．當班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區域；

【第2句】：5當班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設置臨時標牌和錐形標；

【第2句】：6當班人員視情況營救傷員，在公安消防到達前盡量采取相關措施穩定火災、火勢，待其趕到以其為主，并協助其進行救援工作；

【第2句】：7其余人員協助交警做好交通管制工作，并協助消防員滅火。

【第2句】：8事故處理后，當班人員協助公路養護人員搞好現場殘留物清除工作；

【第2句】：9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通，根據情況通知監控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車模式。

【第2句】：10監控人員通知相關收費站，隧道恢復正常交通；

【第2句】：11相關人員做好事故（火災）事故處理過程及結果的記錄。

　　隧道火災應急預案2

1高速公路隧道工程的現狀

【第1句】：1高速公路隧道交通安全現狀。當前大多數高速公路隧道處于地形復雜的山區，其發展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大，近年來，隧道交通事故發生的頻率不斷增大，許多隧道已經成為事故高發區，其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。

【第1句】：2隧道施工過程中的應急需要。現階段隧道在施工過程中也存在不少事故隱患，如坍塌、涌水、爆炸等，對這些事故做好事先安排，明確職責分工，對于緊急需求加以識別，可以有效的減少施工人員的傷亡和環境的破壞

【第1句】：3高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內存在以下的危險因素：首先，是隧道內的交通環境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構成的內部封閉空間，在這個狹窄的空間內，由于其環境照度、視覺特性、空氣質量、環境噪聲和隧道內的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發生的可能性。其次，是隧道內車輛的行駛方式，隧道內一般不允許變換車道，而一旦發生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內禁止停車，但是當事故發生時，司機會出現慌亂的情形，而沒有停在緊急停靠車段內，而且隧道內的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內的路面問題，隧道內由于其封閉性，而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當火災事故發生時，其溫度對隧道內路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內外路面分別是干濕環境，摩察系數相差甚遠，因此在隧道進出口極易發生車輛側滑的事故。

2高速公路隧道應急預案的系統組成

【第2句】：1高速公路隧道應急系統的現狀。針對目前高速公路隧道內多發的事故制定相應的高速公路隧道應急預案，對于事故發生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴重等，因此針對隧道內的特定危險，結合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協調等方面，對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發生的`事故如下，火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結構損失。

當前高速公路隧道應急預案包括以下五部分：隧道火災應預案、危險品事故應急預案、交通事故應急預案、交通堵塞應急預案和自然災害應急預案。當前高速公路隧道的運營機構主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負責，其二是高速公路路網運營管理。而隧道應急管理則與隧道的運營管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國內相關的隧道事故應急預案并未充分考慮協調統一性，因為涉及隧道應急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協調溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機的統籌和結合在一起的機制仍讓欠缺。

【第2句】：2隧道應急管理體系的構建。隧道應急管理應該是一項涉及多領域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協調合作才能有效地遏制隧道事故的發生。目前的隧道應急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應該在隧道運營管理機構中設立常設的隧道應急管理機構，并且該機構依托于政府綜合應急平臺，隧道應急機構應該建立監控中心和隧道事故現場處理機構、預警機構、求援機構等部門，通過與政府綜合應急平臺的緊密結合，組織形成多部門參與的網絡式聯動應急管理體系。

3隧道工程施工應急預案編制

【第3句】：1危險源辨識。在隧道施工作業中，由于所處的地形環境往往很復雜，比較容易發生事故，因此為了對事故進行預防，首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

【第3句】：2組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組，并且下設七個專業小組，包括現場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調查等小組，該組織機構的領導人由項目部經理擔任。

【第3句】：3預防措施。首先，要準備好應急物資。主要由后勤供應組負責應急材料供應，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網；應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應急設備的貯備包括臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套，噴射混凝土設備、有線電話、擔架；挖掘機、裝載機、運輸車；指揮車。應急救治物資準備也是相當重要的，包括可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；立即與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。

其次，要做好控制預防措施。實施性施工組織設計要按照《公路施工規范》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。

【第3句】：4應急管理流程。首先，要做好應急響應工作，當發生事故后，當事人應該及時撥打120進行傷員救護。監控中心或發現人發現事故后，應該立即向項目經理和應急指揮中心報告，對于項目經理和應急指揮中心應該闡明出事時間、地點、情況、報告人姓名；對外向公安部門、消防部門報警應該準確說明所處地點、單位、事態情況等情況。隧道工程應急救援指揮領導機構通過監控或者事故報告，應該領導應急小組立即到現場，按照各自的職責展開救援工作，并及時向上級匯報情況。具體流程如下：當隧道工程發生事故后，經報告或監控受到警情，救援指揮領導機構應及時進行險情分析，將信息反饋給報警人或事故現場人員，并且立即啟動應急行動，各領導小組要到位復責，開通信息網絡，調配應急資源，立即到現場進行救援指揮工作。應該及時與政府綜合應急管理機構聯系，組織人員、醫療救護，并且與公安、消防系統共同進行現場管制與工程搶險。當工程事故得到控制，應急恢復之后，要進行應急結束工作，包括對現場進行清理、接觸事故現場的管制、對事故進行調查研究，做好善后工作。緊急事故處理結束后，事故發生單位負責人應在24小時內寫出《事故調查報告》上報上級部門。

4結束語

隨著高速公路隧道工程的不斷發展，其事故應急預案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現狀等進行分析，最后重點對隧道工程施工的應急預案進行闡釋，希望能從中總結出對我國高速公路隧道建設有利的經驗。

隧道內停電應急預案

在生活、工作和學習中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，總歸要預先編制應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？下面是小編精心整理的.隧道內停電應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。

隧道內停電應急預案1

【第1句】：單路停電：

單路停電時，高配房按操作規范進行線路切換，保證安全用電。

【第2句】：雙路停電：

【第1句】：停電后，隧道內UPS正常情況下可供隧道監控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。

【第2句】：中控人員通過監視器發現隧道停電后：

【第3句】：立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；

【第4句】：通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監控中心、分中心；

【第5句】：及時聯系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。

【第6句】：隧道電工接到雙路停電的信息后確認是否雙路停電；

【第7句】：注意UPS是否正常運行和隧道內UPS供電設備是否正常；

【第8句】：立即進行自發電供電：

【第9句】：配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監視供電系統，隨時準備來電切換。

【第3句】：巡邏人員：

【第1句】：在接到通知5分鐘內帶上必備器材（錐型警示帽、閃光燈）穿反光背心，駕車趕赴現場；

【第2句】：20分鐘內在規定位置按要求設置完臨時警告標志、限速標志，提醒過往車輛減速緩行；

【第3句】：停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發事故，保證執勤時期的人身安全。

【第4句】：恢復供電后：

【第1句】：監控室通知上級監控部門和領導；

【第2句】：配電房人員立即恢復隧道正常供電；

【第3句】：巡邏人員撤除各類臨時標牌，監控室切換信號燈、可變情報板為正常通行模式，恢復隧道正常通行；

【第4句】：監控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。

隧道內停電應急預案2

1．單路停電：

【第1句】：1單路停電時，高配房按操作規范進行線路切換，保證安全用電。

2．雙路停電：

【第2句】：1停電后，隧道內UPS正常情況下可供隧道監控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。

【第2句】：2中控人員通過監視器發現隧道停電后：

【第2句】：3立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；

【第2句】：4通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監控中心、分中心；

【第2句】：5及時聯系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。

【第2句】：6隧道電工接到雙路停電的信息后：

【第2句】：【第6句】：1確認是否雙路停電；

【第2句】：【第6句】：2注意UPS是否正常運行和隧道內UPS供電設備是否正常；

【第2句】：【第6句】：3立即進行自發電供電：

【第2句】：【第6句】：4配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監視供電系統，隨時準備來電切換。

3．巡邏人員：

【第3句】：1在接到通知5分鐘內帶上必備器材（錐型警示帽、閃光燈）穿反光背心，駕車趕赴現場；

【第3句】：220分鐘內在規定位置按要求設置完臨時警告標志、限速標志，提醒過往車輛減速緩行；

【第3句】：3停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發事故，保證執勤時期的人身安全。

4．恢復供電后：

【第4句】：1監控室通知上級監控部門和領導；

【第4句】：2配電房人員立即恢復隧道正常供電；

【第4句】：3巡邏人員撤除各類臨時標牌，監控室切換信號燈、可變情報板為正常通行模式，恢復隧道正常通行；

【第4句】：4監控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。

隧道消防應急預案

消防安全大如天，火災的出現給人們帶來災難，我們要小心防范。下面小編帶來的是隧道消防應急預案，希望對你有幫助。

　　隧道消防應急預案1

1潛在危險：

【第1句】：1不論災情大小，隧道內已無法通車，可能引發再次交通事故，增加事故嚴重程度；

【第1句】：2車輛火災引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；

【第1句】：3火勢嚴重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。

2應急實施步驟：

【第2句】：1．監控人員發現隧道內車輛事故火災，立即采用有線廣播告知來往車輛。同時切換交通信號燈和可變情報板做好一切臨封道工作；

【第2句】：2．立即撥打119報警；

【第2句】：3．同時通知隧道當班人員、交警大隊、路政大隊、施救車。并通知半山管理站領導和相關收費站,根據現場反饋情況，將災情發展情況通知站長和公司領導；

【第2句】：4．當班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區域；

【第2句】：5當班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設置臨時標牌和錐形標；

【第2句】：6當班人員視情況營救傷員，在公安消防到達前盡量采取相關措施穩定火災、火勢，待其趕到以其為主。并協助其進行救援工作；

【第2句】：7其余人員協助交警做好交通管制工作，并協助消防員滅火。

【第2句】：8事故處理后，當班人員協助公路養護人員搞好現場殘留物清除工作；

【第2句】：9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通；根據情況通知監控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車模式。

【第2句】：10監控人員通知相關收費站，隧道恢復正常交通；

【第2句】：11相關人員做好事故（火災）事故處理過程及結果的記錄。

　　隧道消防應急預案2

1高速公路隧道工程的現狀

【第1句】：1高速公路隧道交通安全現狀。當前大多數高速公路隧道處于地形復雜的山區，其發展速度之快令人瞠目；由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大。近年來，隧道交通事故發生的頻率不斷增大，許多隧道已經成為事故高發區。其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。

【第1句】：2隧道施工過程中的應急需要。現階段隧道在施工過程中也存在不少事故隱患，如坍塌、涌水、爆炸等。對這些事故做好事先安排，明確職責分工，對于緊急需求加以識別，可以有效的減少施工人員的傷亡和環境的破壞

【第1句】：3高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內存在以下的危險因素：首先，是隧道內的交通環境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構成的內部封閉空間，在這個狹窄的空間內，由于其環境照度、視覺特性、空氣質量、環境噪聲和隧道內的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發生的可能性。其次，是隧道內車輛的行駛方式，隧道內一般不允許變換車道，而一旦發生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內禁止停車，但是當事故發生時，司機會出現慌亂的情形，而沒有停在緊急停靠車段內，而且隧道內的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內的路面問題，隧道內由于其封閉性，而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷；并且當火災事故發生時，其溫度對隧道內路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內外路面分別是干濕環境，摩察系數相差甚遠，因此在隧道進出口極易發生車輛側滑的事故。

2高速公路隧道應急預案的系統組成

【第2句】：1高速公路隧道應急系統的現狀。針對目前高速公路隧道內多發的事故制定相應的高速公路隧道應急預案，對于事故發生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴重等。因此針對隧道內的特定危險，結合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協調等方面，對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發生的事故如下，火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結構損失。

當前高速公路隧道應急預案包括以下五部分：隧道火災應預案、危險品事故應急預案、交通事故應急預案、交通堵塞應急預案和自然災害應急預案。當前高速公路隧道的運營機構主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負責，其二是高速公路路網運營管理。而隧道應急管理則與隧道的運營管理相匹配，一般也分為兩種；但是目前國內相關的隧道事故應急預案并未充分考慮協調統一性，因為涉及隧道應急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協調溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機的統籌和結合在一起的.機制仍讓欠缺。

【第2句】：2隧道應急管理體系的構建。隧道應急管理應該是一項涉及多領域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協調合作才能有效地遏制隧道事故的發生。目前的隧道應急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應該在隧道運營管理機構中設立常設的隧道應急管理機構，并且該機構依托于政府綜合應急平臺，隧道應急機構應該建立監控中心和隧道事故現場處理機構、預警機構、求援機構等部門，通過與政府綜合應急平臺的緊密結合，組織形成多部門參與的網絡式聯動應急管理體系。

3隧道工程施工應急預案編制

【第3句】：1危險源辨識。在隧道施工作業中，由于所處的地形環境往往很復雜，比較容易發生事故，因此為了對事故進行預防，首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

【第3句】：2組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組，并且下設七個專業小組，包括現場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調查等小組，該組織機構的領導人由項目部經理擔任。

【第3句】：3預防措施。首先，要準備好應急物資。主要由后勤供應組負責應急材料供應，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網；應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應急設備的貯備包括臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套，噴射混凝土設備、有線電話、擔架；挖掘機、裝載機、運輸車；指揮車。應急救治物資準備也是相當重要的，包括可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；立即與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。

其次，要做好控制預防措施。實施性施工組織設計要按照《公路施工規范》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。

【第3句】：4應急管理流程。首先，要做好應急響應工作，當發生事故后，當事人應該及時撥打120進行傷員救護。監控中心或發現人發現事故后，應該立即向項目經理和應急指揮中心報告，對于項目經理和應急指揮中心應該闡明出事時間、地點、情況、報告人姓名；對外向公安部門、消防部門報警應該準確說明所處地點、單位、事態情況等情況。隧道工程應急救援指揮領導機構通過監控或者事故報告，應該領導應急小組立即到現場，按照各自的職責展開救援工作，并及時向上級匯報情況。具體流程如下：當隧道工程發生事故后，經報告或監控受到警情，救援指揮領導機構應及時進行險情分析，將信息反饋給報警人或事故現場人員，并且立即啟動應急行動，各領導小組要到位復責，開通信息網絡，調配應急資源，立即到現場進行救援指揮工作。應該及時與政府綜合應急管理機構聯系，組織人員、醫療救護，并且與公安、消防系統共同進行現場管制與工程搶險。當工程事故得到控制，應急恢復之后，要進行應急結束工作，包括對現場進行清理、接觸事故現場的管制、對事故進行調查研究，做好善后工作。緊急事故處理結束后，事故發生單位負責人應在24小時內寫出《事故調查報告》上報上級部門。

4結束語

隨著高速公路隧道工程的不斷發展，其事故應急預案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現狀等進行分析，最后重點對隧道工程施工的應急預案進行闡釋，希望能從中總結出對我國高速公路隧道建設有利的經驗。