交通運輸局春運的工作總結

20XX年春運從2月1日至3月12日結束。根據上級交通運輸主管部門和縣委、縣政府對春運工作的部署，我局精心組織，細化工作責任，強化各項措施，加大交通運輸市場的監管力度，合理安排運力。期間，道路運輸共組織投放客運車輛7201輛次(其中：班車數量6506輛次(含加班車250臺次)，包車數量695輛次);總發班19884班次;安全運送旅客374306人次(其中：班車客運353173人次、包車客運21133人次)，同比去年基本持平。發生道路運輸交通事故1起，死亡1人;水上交通方面共發送航班597艘次，安全運送旅客53212人次，同比去年下降41%，未發生水上交通安全責任事故。未發生旅客滯留車站和服務質量有責投訴事件，順利完成春運期間運輸管理工作任務。現將具體工作總結如下：

【第1句】：加強組織領導

為切實加強春運期間工作的組織保障，按照“安全第【第1句】：保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，早部署、早安排，成立了以局長為組長、各科室及系統各單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，統一指揮春運工作，將春運任務落實到各部門。組織召開全縣春運工作會議進行春運總動員，所有一線管理人員主動放棄節假日休息時間，全力以赴保春運。系統各單位也成立了相應的組織機構，及時召開春運動員會，認真傳達貫徹上級指示精神，責任到人，層層落實工作目標任務。

【第2句】：強化安全監管

為進一步完善監管機制，落實企業主體責任，積極開展道路運輸、公路建管養、水上交通安全生產大檢查活動和社會矛盾糾紛排查化解行動，確保春運期間的安全、穩定、有序。積極組織系統各單位和各部門開展春運前安全隱患大排查，局班子各領導帶隊分組進行督查，嚴禁有安全隱患的車、船參加春運，嚴禁有超員、酒駕等嚴重違法記錄、以及駕駛證記滿12分和誠信考核記滿20分或等級為B級等不符合規定的駕駛員參加春運。春運期間，組織系統各單位和各部門開展春運安全大檢查和重點時段重點路段安全巡查，確保春運期間公路水路安全有序運輸。

【第1句】：把好客運站場源頭安全關。督促杭徽長運公司公路客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度，落實長途汽車客運安全告知、叮囑制度。對檢查過程中發現各類安全隱患的，及時整改到位。嚴把車輛技術車況關，對我縣參加春運的196臺客運車輛進行全面安全檢查，確保車輛技術狀況良好;督促參運車輛按規定配置乘客安全帶和防火、防凍、防滑等設備;對出站車輛每日安檢并做好“三品”查堵工作，同時利用車輛出站安全告知和叮囑的時機對乘客做好“安全帶-生命帶”宣傳工作?？瓦\高峰期間，抽調管理人員加強對旅客托運和隨身攜帶的行包進行檢查，切實加強了易燃、易爆危險品查堵工作，有效預防事故發生。

【第2句】：把好從業人員安全教育關。縣運管所和地方海事處嚴把市場準入關，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車船，同時督促運輸企業全面開展對從業人員的'安全教育和培訓，提高從業人員安全責任意識，堅決防止“三超一疲勞”現象發生。運管所會杭徽長運公司加強對參加春運的235個客運駕駛員安全培訓教育和動態監督工作，堅決落實長途客運車輛駕駛員停車落地休息制度和凌晨2時至5時停止運行，達不到安全通行條件的三級以下山區公路嚴禁客運車輛夜間通行的規定。

【第3句】：規范道路運輸市場秩序。結合春運工作安排，局運管所加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客、甩客等違法違規行為，及時糾正客運經營者的不規范行為。堅決打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經營秩序的違法行為，維護運輸市場的正常秩序和廣大旅客的合法權益。期間，共出動人員480人次，稽查次數86次，檢查營運車輛和社會車輛535臺次，有力地保障了旅客及經營者的合法權益，確保了道路運輸市場規范和穩定。

【第4句】：加強公路巡查和養護，確保暢通。公路管理部門落實公路保暢通工作方案，加強對雨雪冰凍天氣下重點路段的巡查，完善危險地段安全警示標志，及時修復路面坑槽等病害，及時清理路面塌方，加強橋涵等構造物的監控，切實整改事故多發路段的安全隱患。期間，清理路障22處，占道經營10處，修補路面坑槽320余平方米，清除塌方1800余立方米，安裝安全警示標志30塊，有效地維護公路安全暢通。

【第5句】：加強水上交通管理?？h地方海事處嚴把船舶技術關，對轄區內所有參加春運的船舶開展了船舶技術狀況、有效證書、證件、保險、持證船員配備情況及救生、消防、護欄等安全設施的安全大檢查，同時，加強渡口、碼頭和航道通航秩序的管理。春運期間共檢查船舶80艘次，綜合巡航45艘次，出動執法人員217人次，農自船、漁船載人勸阻24起，檢查水運企業3家，確保了春運期間水上交通安全形勢的穩定。

【第6句】：強化車輛動態監管。加大對“兩客一危”車輛衛星定位系統使用情況檢查力度，對存在問題及時下發整改通知書，責成運輸企業及時維護整改，確保車輛動態監控24小時正常運轉。運輸企業加大監控力度，安排專人24小時值守，特別對雨雪冰凍惡劣天氣下班車運營狀況和夜行車輛、長途班線實行重點監控，對交通違法違規行為及時提醒糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”現象發生。

【第3句】：提高服務質量

積極開展“情滿旅途”活動，將“微笑服務，溫馨交通”文明創建活動引向深處，將服務貫穿于春運工作的各個環節。

【第1句】：簡化加班包車許可手續。簡化手續，提高效率，辦理加班包車許可業務。春運期間，我局運管所客管辦24小時為杭徽長運公司辦理臨時、包車線路牌的審批發放服務，共辦理發放加班牌195塊、包車牌695塊。

【第2句】：做好運輸銜接，合理調度。運管所和杭徽長運公司積極與黃山交運等省內外17家客運公司協商，確定了符合春運運輸條件的100臺次(4960個座位)的應急輸運旅客儲備運力，在歙縣農民工相對集中的9個主要鄉鎮設立了售票點和預售節后車票，縣長途汽車站購置自動售票機開展網上售票，旅客可以通過“暢途網”進行網上購買長途車票，方便了旅客出行，深得群眾好評。

【第3句】：強化水上運力調配?？h地方海事處加強水上安全監管，合理調配運力，期間，共投入客船53艘(2890客位)以應對春運客流高峰，確保水上交通運輸安全有序。

【第4句】：及時受理群眾投訴。我局把春運期間安全生產和信訪、維穩工作列為一項重要政治任務來抓好，加強應急處置和信息收集研判報送工作，暢通群眾訴求渠道，及時發現和化解行業矛盾。共受理投訴舉報9起(其中班線客運5起，出租汽車4起)，處理9起。做到投訴一起受理一起，使投訴者滿意。

【第4句】：積極宣傳，確保信息暢通

利用車站、碼頭等客流集散地向乘客發放安全乘車(船)等宣傳資料500余份，并通過廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和安全乘車(船)知識，在候車廳播放《道路客運安全告知》視頻，利用顯示屏滾動播放安全標語，為旅客安全出行提示服務。提醒乘客乘坐正規車輛，切勿乘坐無營運手續的“黑車”，共同關注道路客運安全。嚴格執行24小時值班、領導帶班及零報告制度，加強道路運輸信息的預警預報工作，確保信息暢通。

港航局水路春運的工作總結

20**年在省港航管理局和XX市“春運辦”的領導下，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，以“平安春運”為主題，全力以赴做好春運期間旅客和重點物資的運輸，突出重點、狠抓落實、強化監管、熱心服務，圓滿完成了2013年春運工作?，F將春運工作總結如下：

【第1句】：春運工作完成基本情況

在為期40天的2013年春運期間，我市共完成客運量1【第14句】：06萬人次，周轉量3【第32句】：03萬人公里，分別為去年同期的【第88句】：6%和【第90句】：3%，2013年春運溫州航區投入春運客船23艘、6054客位。其中沿海完成客運量【第4句】：01萬人次，周轉量1【第10句】：20萬人公里，分別為去年同期的【第82句】：2%和【第84句】：2%，沿海投入春運的客船10艘，1134客位。

營業性渡口共完成渡運量1【第10句】：05萬人次，周轉量2【第21句】：83萬人公里，分別為去年同期的【第88句】：9%和【第93句】：7%；車渡船完成車運量【第12句】：83萬輛，周轉量【第19句】：25萬輛公里，均為去年同期的【第88句】：8％。投入營業性渡船13艘、4920客位，車渡船5艘、60車位。

【第2句】：領導重視，嚴格落實責任

我們分析了2013年春運工作的新情況、新特點，切實加強領導，在春運前深入調查研究客流預測情況并及時掌握高峰期的變化，安排充足的運力和保證良好的船舶技術狀態。下發了《關于做好XX市2013年度春運客流及運力安排調查工作的通知》（溫港航便函〔2012〕99號）、《關于認真做好2013年水路春運工作的通知》（溫港航〔2013〕11號）、《關于做好2013年全市渡口春運安全管理工作的通知》（溫渡安辦〔2013〕1號）等有關文件，并召集各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦、各水路客運企業與客運站的負責人召開了全市的水路、渡口春運工作部署會議，對全市水路、渡口春運工作進行了全面的動員與安排。

同時，成立了以黃定恩局長為組長、夏鳴副局長為副組長，各相關處室負責人參與的2013年春運工作領導小組，春運工作領導小組辦公室設在局運管處，具體負責全市水路春運的組織、指導、協調等工作。各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦也建立了春運工作領導小組，確定了春運工作的具體工作部門與人員，并加強了對轄區水運企業、港埠企業、渡口春運工作的領導，督促港航企業、渡口建立健全春運工作機構、落實春運工作的具體人員，做到制度層層落實，責任細化到人，從而使XX市水路春運工作全面開展。

【第3句】：加強督查，狠抓安全管理

認真貫徹落實上級部門對春運的有關政策、要求，加強了現場的管理和行業的安全監管。春運期間，全市港航系統、渡口共出動檢查63次，其中出車112輛次，出艇18艘次，參加現場督查人員298人次，檢查港航企業、渡口35家，檢查客（渡）運船舶192艘次。

由于今年雨雪冰凍等惡劣天氣較為頻繁，對春運工作造成了較大的影響，我們下發了《轉發關于切實做好春運和兩會期間交通運輸安保工作的通知》（溫港航便函〔2013〕16號）、《轉發關于進一步做好應對當前惡劣天氣工作等文件的緊急通知》（溫港航便函〔2013〕19號）等文件，要求各單位按照通知精神做好轄區的水路春運工作。同時，我們還在春運開始的前夕，由局領導帶隊組成四個春運工作督查小組，對各縣（市、區）水路春運工作進行了現場督察，重點檢查了水路客運企業管理人員、組織機構是否到位，安全管理制度是否建全、是否落實；客（渡）船是否適航，船員是否適任，有關船舶證書是否齊全，安全管理責任是否落實等情況。通過檢查，我們發現鄉鎮渡口春運工作中存在著個別渡埠淤泥嚴重，且雜物眾多，嚴重影響旅客的通行；一些三無船舶參加渡運；部分滾裝渡口秩序管理混亂，渡運車輛超載嚴重；一些渡口管理人員沒有佩戴明顯標志，不利于現場管理；個別鄉鎮渡口渡管員沒有到位等現象。為此，我們專門下發了《關于進一步加強全市渡口安全工作的通知》（溫渡安辦〔2013〕3號），要求各縣（市、區）渡口辦根據通知精神，對轄區渡口再一次開展安全檢查，對存在安全隱患要加大力度立即進行整改，該停渡的渡口堅決予以停渡，該停運的渡船堅決予以停運，堅決杜絕危害渡運安全行為的再次發生。我們還對安全隱患嚴重的渡埠下發了整改通知書，要求整改后再開展渡運。同時，將渡運車輛超載情況通報給海事部門，建議海事部門嚴加管理。

洞頭港航局多次專門組織人員到大門鎮、鹿西鄉對參加春運的客運企業、客船、碼頭、航道進行安全大檢查。春運期間該局還根據縣委、縣政府的要求，組織轄區的海事、海洋與漁業、邊防等單位，出動管理艇開展編隊巡查，全面清除了航道內的漁網等礙航物，保證了客運船舶的安全和有序運行，得到旅客的一致好評。

永嘉港航局在春運第一天，全局骨干整裝持證，按片分赴五大渡口，不但對每艘客渡船進行檢查，還利用有關特大事故為題材與船員進行面對面的宣傳，使每位船員時時提高警惕，按章、按程序操縱船舶，并及時解決公司、船員及旅客的疑難問題。

【第4句】：各方共同努力，確保春運有序暢通

為了保證全市水路春運工作的暢通有序，港航系統、渡口的干部職工多方努力，做到心為旅客所想、情為旅客所系，全力以赴的投入到春運工作中去。

樂清港航局在春運期間積極開展春運宣傳和安全督查工作，在主要場所懸掛醒目橫幅6條，出動檢查人員50人次，檢查企業8家次，開展航道巡查6次。他們針對農歷十二月二十九至正月初五南塘東山渡口碼頭客流量很大的情況，派出專人會同公安、交通、海事等單位，放棄休息時間，協同當地政府做好了南塘東山渡口碼頭的秩序管理工作，確保了安全無事故。

鰲江至南麂客運航線春運期間游客稀少島民增多，冬天寒流大風多，客運航班安排歷來是一大難題。為了使南麂島民、駐島部隊及有關單位工作人員的日常出行和生產生活物資運輸的方便，平陽港航局于2月24日和鰲江客運站、客船企業及客船負責人，對春節前后三個星期的航班進行協調安排，同時要求春節期間必需保持2艘客船的運力，隨時聽用調度，并將安排好的航班及時在鰲江客運站與南麂客運站向社會公布，使島民和駐島工作人員及早作出安排，及時返回到目的地歡度春節。

溫州航區的`沿?？土髦攸c在洞頭大門至樂清黃華這條客運航線上，為春運高峰期及時調整航班時間，洞頭港航局隨時主動和當地政府聯系，爭取他們的支持和理解，同心協力，確保鄉鎮客運安全暢通。大門港航管理所的工作人員在春運高峰期間經常放棄休息時間堅守工作崗位，維護了客運秩序。XX縣沿?？拓涍\公司利用大門鎮現有碼頭泊位，及時疏運在港旅客，在做好優質文明服務的同時，最大限度地為旅客創造一個平安出行的優良環境,保證旅客走得了、走得好、走得愉快。

春運期間，我們在做好旅客運輸的同時，也加強了對電煤等重點物資運輸任務的指導，確保及時疏運。溫州港引航站克服人手少，時間緊的困難，放棄春節的休息時間，及時安排引航員上船服務，及時引領外輪進出港。40天內引航站共安全引領船舶38艘次，其中超大型船舶5艘次。2月6日，為了滿足港口生產的需要，在溫州氣象臺預報風力８級，陣風９～１０級，海上風大浪高的情況下，該站經過技術研討，并對安全進行充分論證的前提下，制定出詳細的引航方案，派出二名優秀引航員，克服種種困難，引領大型船舶“德興輪”安全出港。2月9日除夕之日，引航站還根據引航申請，專門安排引航員引領了大型船舶“nsyakutia”輪安全靠泊狀元岙碼頭和液化氣船“seoulgas”駛離小門島碼頭。溫州港集團所屬的狀元岙、龍灣等碼頭的工作人員做好了物資裝卸、倉儲與鐵路發運的銜接工作，特別是保證了電煤的正常供給。期間，共完成煤炭等重點物資的水鐵聯運【第68句】：2262萬噸，10168輛火車皮，完成集裝箱37360teu，確保了全市重點物資的及時疏運。

【第5句】：加強文明建設，及時信息報送

春運期間，我們要求各水路客運企業與客運站的工作人員做到熱情服務，為旅客排憂解難，并要求有關船、站爭創文明優質標兵，努力推動春運優質文明服務工作，把優質服務工作與創建文明站船活動緊密結合起來，認真推行以客運服務質量標準化、服務管理規范化、服務過程化為內容的“三化”目標管理。在春運期間各客運站、客船、渡船沒有發生不文明的經營行為，保障旅客了舒適出行的要求。

為了保證春運日常工作的正常運行，我們專門落實春運40天值班制度和24小時值班電話，密切掌握春運動態，每日及時收集春運有關情況，按時逐級匯報。特別在春節惡劣天氣期間，我們根據省局的要求，做到春運信息每日兩報，為春運動態提供了重要的分析依據，確保了春運信息的及時、準確、規范。整個春運期間，XX市的水上運輸工作做到安全無事故，為開創2013年安全管理工作新局面打下了良好的基礎。

根據《關于開展測繪資質監督檢查和2013年度注冊工作的通知》（魯國土資發[2012]124號）文件和《XX省測繪資質管理辦法》等有關規定，我局組織完成了全市測繪資質監督檢查工作和2013年測繪資質年度注冊工作，現將有關情況總結如下：

【第1句】：測繪資質監督檢查工作情況

（一）組織實施

我局負責全市乙級以下（含乙級）測繪資質單位監督檢查工作；各區、市國土資源（分）局負責本轄區內測繪資質單位監督檢查工作。

（二）監督檢查工作措施

【第1句】：認真安排部署，確保工作質量

2013年的年度注冊工作與測繪資質監督檢查相結合，我局高度重視，根據省廳文件要求，下發《關于開展全市測繪資質監督檢查和2013年度注冊工作的通知》（青土資房發[2012]651號）文件，為確保測繪資質監督檢查工作質量，于2012年10月26日召開各區、市國土資源（分）局測繪管理科長會議，傳達魯國土資發[2012]124號文件，對資質監督檢查重點內容進行部署，對2012年測繪資質年度注冊工作中出現的問題進行梳理、指導，確保了測繪資質監督檢查工作和年度注冊工作質量。

【第2句】：結合三項專項檢查，加強工作力度

我局把2012年開展的測繪成果質量監督檢查、測繪項目登記及測繪成果匯交三項專項檢查與測繪資質監督檢查和2013年度注冊工作相結合，制定了工作方案，2012年12月30日前，各區、市國土資源局按照《XX省測繪資質管理辦法》、《測繪資質分級標準》及省廳文件要求的檢查內容，加強工作力度，對本轄區內測繪單位進行了一次全面大檢查，實地核查率達到100%。

【第3句】：重點抽查，規范測繪市場

根據省廳文件要求，全市80家乙級以下測繪單位于2012年11月20日前提交了測繪資質監督檢查自查報告，12月30日前，各區、市國土資源（分）局根據檢查內容對轄區內測繪單位進行實地核查。2013年1-3月份，我局按照省廳文件要求，將近年來年度注冊緩期單位、變更單位法人代表單位列入重點檢查范圍，實地核查24家單位，重點檢查了專業技術人員情況、勞動保險合同、儀器發票及檢定證明、測繪項目合同、測繪成果質量、近三年的測繪業績情況等內容。從檢查情況看，絕大多數測繪單位的人員、設備、成果質量、測繪業績等符合《XX省測繪資質管理辦法》和《測繪資質分級標準要求》，未有違反測繪法律、法規現象，同時對少數監督檢查中發現的不符合要求的單位，提出整改意見，責成限期整改。省廳測繪行業管理處于2013年12月11日-14日，對我市7家測繪單位進行了重點抽查，并對我市行業管理工作給予了充分肯定。通過省、市兩級重點抽查，進一步加強了我市測繪資質管理，規范了測繪地理信息市場秩序。

【第2句】：2013年測繪資質年度注冊工作情況

（一）組織實施

我局負責全市測繪資質年度注冊工作的統一監督管理和乙級以下測繪單位注冊材料的初審工作；市轄各區、市國土資源（分）局根據測繪資質監督檢查結果和日常監督情況對測繪單位提出注冊建議。

（二）注冊單位情況

XX市符合測繪資質注冊條件的單位共有84家，包括甲級4家，乙級14家，丙級24家，丁級42家，其中甲級單位注冊材料由省廳審核，本年度需要審核注冊材料的單位實際為80家。

（三）工作完成情況

2013年2月28日前，各區、市國土資源局對本轄區內測繪單位上報的注冊材料進行核查，并結合測繪資質監督檢查情況向市局提出了對每個測繪單位的注冊建議，經統計，各區、市審查合格注冊單位為76家，緩期注冊單位為4家。

2013年3月1日～31日，我局按照省廳要求和《XX省測繪資質管理辦法》有關規定，對全市測繪單位的基本信息、變更事項、技術人員、儀器設備、測繪項目和單位自我檢查情況進行了全面審核，對不符合注冊要求的責令限期補正。通過初審，全市最終通過2013年測繪資質年度注冊初審的測繪單位為77家，2家因技術人員等條件不符合注冊條件予以緩期注冊，1家測繪單位因技術人員未達到測繪資質標準要求、測繪成果質檢不合格依法給予注銷測繪資質（見附件1），依法同意單位信息變更申請6項，涉及6個測繪單位（見附件2）。

通過測繪資質監督檢查和年度注冊工作，我局準確、真實、完整的記錄全市測繪單位的測繪市場信用信息，該信息將作為開展日常監管、專項檢查和表彰評優工作的參考依據，對不符合年度注冊要求給予緩期注冊單位的具體原因在XX市房地資源網站公示，讓社會給予監督。

2013年春運從1月26日開始至3月6日結束，為期40天。我市運管部門和運輸企業根據上級交通運輸部門關于2013年春運工作的部署要求，圍繞“平安春運”主題，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，提前落實保障措施，強化安全生產管理，科學組織調配運力，狠抓運輸市場監管，出臺便民服務舉措，確保廣大旅客安全、便捷、有序出行，圓滿完成春運各項任務。

【第1句】：基本情況

2013年春運40天，全市道路運輸企業共發送旅客23【第24句】：67萬人（不含公交車、出租車），同比下降【第5句】：2%；全市共投入營運客車【第29句】：2萬輛次，同比下降【第3句】：5%，其中包車3497輛次，加班4908車輛次，加班班次10283班。市區六個客運站共發送旅客1【第58句】：36萬人次，同比下降【第6句】：3%。主要特點：

（一）旅客出行暢通有序。受天氣狀況相對正常、道路通行比較通暢、民工數量有所減少、第三方運力允許調用等利好條件推動，2013年春運期間我市客運車輛運行周轉正常，客運站秩序普遍良好，旅客出行暢通有序，客流態勢總體平穩。

（二）客流總量明顯下降。受民工數量有所減少且提前出行、鐵路和民航疏運能力提高、市區公交體制改革等因素影響，今年春運道路客流總量明顯下降，其中中長途客流下降幅度更大。市區交運集團五大客運站節前15天累計發送旅客【第70句】：59萬人次，同比下降【第13句】：7%，同比減小10萬余人次。

（三）安全形勢總體平穩。2013年春運期間，全市道路運輸企業（不含公交車）共發生死亡事故10起，死亡14人，其中班車客運發生1起死亡3人的較大事故，各項指標與2012年春運基本持平。但是，市區城市公交春運期間發生死亡事故3起，死亡4人，事故指標明顯上升，安全形勢不容樂觀。

【第2句】：主要工作

（一）準備工作充分到位

一是及早組織春運調查摸底。組織相關人員收集掌握鐵路、民航、公路、氣象等有關信息，主動征詢主要客運企業、客運站場和班線經營者的意見建議，綜合分析春運有利和不利因素，為制訂春運實施政策提供科學依據。二是及早做好春運運力對接。在市交通運輸局的帶領下，組織市區骨干客運企業走訪我市外來民工主要源頭省份，及早做好春運重點地區運力對接和合作事宜，確保春運期間運力充足、疏運暢通。三是及早建立春運工作機制。全市運管部門在當地政府和交通運輸主管部門的領導下，及早建立由一把手掛帥的春運工作機構，實行春運24小時值班和信息匯報制度。市運管局成立了以吳光福局長為組長的春運工作領導小組，下設六個專業工作組，由相關處室負責人擔任組長。四是及早開展春運宣傳部署。通過新聞媒體報道、發放春運通告等形式，及早向社會公布宣傳春運實施政策，為春運工作營造良好的社會環境。1月17日，市局在雙嶼客運中心召開市區春運現場會，對市區企業、客運站部署落實春運安全管理、運力調配、牌證發放、市場監管等方面要求。

（二）安全管理狠抓落實

在春運前組織開展“百日安全”專項活動，以強化落實企業主體責任和運管部門安全監管責任為重點，以事前預防為方向，深入查找行業安全生產隱患和薄弱環節，深化“打非治違”專項行動，認真落實安全生產各項措施，確保春運期間安全形勢穩定。一是督促企業嚴格落實各項安全措施。督促客運站場加強源頭現場管理，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度；督促客運企業加強車輛營運動態監管，嚴格執行長途客車凌晨2-5點停車休息制度，按照規定落實道路客運安全告知制度。二是精心組織春運安全大檢查。從1月16日至1月31日，由市局領導班子帶隊，分六個檢查組，以自查和抽查方式，重點對各縣（市）運管部門、客運企業、客運站場、危貨運輸企業開展春運安全專項大檢查，對發現的安全隱患問題責成屬地運管部門限期落實整改，切實加強春運安全生產，嚴防發生重大運輸行車事故。三是及時落實上級部門文件精神。及時轉發上級部門關于應對春運期間雨雪低溫惡劣天氣的一系列緊急文件，督促運輸企業落實好安全應對措施；對全省道路運輸暨春運會議傳達的省公安部門允許空載客車凌晨2至5點通行規定，會后第一時間通知到相關運輸企業，確保車輛通行安全暢通。

（三）運力組織科學規范

【第1句】：充分挖掘企業內部運輸潛力，進一步完善春運應急預案。春運期間，各地運輸企業采取回場翻班加密、冷熱線調配等方式，充分挖掘企業內部的正班車運輸潛力。重點高速客運班線，客運站和班線經營者提前制定班次加班計劃；受鐵路動車組影響的班線，通過調整班次將多余運力調劑到其他熱線班線。如溫州至貴陽班線雙方經營企業，針對市區XX方向客流密集的實際情況，各自調集企業內部25輛高級大型客車，實行滾動循環發班模式。

各地運管部門依托當地大型骨干運輸企業，充分考慮因惡劣天氣、交通阻塞等原因出現班車大量脫班、旅客大面積壓站等突發情況，在借鑒往年春運工作經驗的基礎上，進一步完善春運應急預案，落實好應急備用運力，確保急需用車時能隨時調用，做好應對各種突發事件的準備工作。市區以溫州交運集團為龍頭，落實了40輛大客作為應急備用運力。

【第2句】：規范有序調用第三方運力，切實化解春運高峰疏運壓力。經請示省局同意后，先后出臺《關于調用第三方運力的通知》、《關于加強春運運力組織調配的通知》等文件，確保規范有序地調用第三方運力。一是嚴格調用原則。嚴格遵循優先使用本地區、本省其他地區、班線對開方地區運力的原則，僅在緊急疏運狀態下作為應急運力調用，每一趟次均須經當地政府春運辦同意，且須持有車籍地地區運管部門意見。二是統一進站配客。對進入我市境內的第三方運力，統一實行進站報到、簽證配客制度，駐客運站運管人員根據客流和運力情況，按照審批程序對報到的第三方運力進行調配。三是落實監管措施。嚴格審查道路運輸證、行駛征、春運車輛臨時檢測證、駕駛員從業資格證等證件，注明發放牌證有效期限，確保第三方運力合法營運。客運站場按照有關規定要求，對調用的第三方運力納入門檢管理。

春運期間，全市共調用第三方運力505輛，發送1037個班次，疏運旅客50189人次；調用的第三方運力車籍地集中在XX、XX、XX、上海、XX、XX、XX、XX、XX、XX、北京等地，加班、包車主要方向為XX、XX、XX、重慶、XX、XX、XX等地；調用時間大多在節前，調用縣（市）以XX市區為主（包括平陽、泰順），未發生一起行車安全事故。

（四）市場整治精心部署

在全市范圍內提前開展客運市場“百日稽查”活動，精心部署“打黑車、促規范、保春運”專項行動，嚴厲打擊“黑車”、站外組客、客運站場違規接納車輛進站等非法營運行為，進一步規范客運站、客車經營行為，營造和諧有序的春運市場環境，保障旅客和經營者的合法權益。春運期間，全市運管部門共出動稽查人員11027人次，檢查車輛47663輛，查獲各類違章車輛7023輛。同時，全市運管部門充分發揮“96520”舉報投訴電話24小時監督職能，使投訴案件能快速有效地得到處理，做到“有報必查、查實必糾”，切實維護了道路運輸消費者和經營者的合法權益。

1月26日春運首日，市局開展“打黑車保安全”專項行動，以站場周邊守候和巡查相結合的方式，嚴查黑車和站外組客等非法行為，吳光福局長親臨現場指揮打黑行動。此次專項行動出動稽查力量226人，查獲非法營運自備車14輛、站外組客客車19輛、非法營運租賃客車2輛、異地營運出租車10輛、無服務證出租車7輛、非法營運摩的8輛。春運期間，蒼南運管、交警部門聯合XX省運管、交警部門，在104國道橋墩鎮設立浙閩交界省際春運聯勤服務站，對過往的客運車輛、危貨運輸車輛逢車必查，共同對進出兩省的車輛進行有效監控，以保障春運期間的運輸安全。樂清運管部門針對春節期間“黑車”猖獗現象，放棄節假日休息時間，部署全體執法人員，通過不定點設卡與流動稽查相結合的方式，重點檢查非法營運汽車，并及時對外發布打擊成效信息，為春節期間的道路運輸市場清障礙保平安。

（五）服務舉措便民優質

春運期間，各地運管部門和客運企業堅持以人為本，強化服務意識，出臺便民舉措，營造和諧溫馨的出行環境，充分體現道路運輸行業的優質服務。市局對市區春運臨時加班、包車牌子證核發實行窗口前移、服務延伸，駐站人員實行全天24小時辦理手續制度；以市春運辦名義發放《春運運力調派證明》，為我市開行到外省的第三方運力保駕護航，確保民工順利返鄉；落實專人每日收集整理春運各方面信息,積極與新聞媒體保持聯系溝通，保證第一時間向社會發布，引導旅客合理出行。

各地客運站增開售票窗口、延長售票時間，采取提前預售票、發售團體票、上門售票等措施，最大限度提升服務能力；按照“三優”、“三化”服務規范標準，保持站容站貌和車容車貌整潔，在客流高峰期增派服務人員，為旅客提供周到熱情的服務；充分利用現代信息技術，通過互聯網、廣播電視、報刊雜志、手機短信、微博等媒體，及時為公眾提供出行信息。

【第3句】：問題和建議

（一）制定更加嚴格科學的第三方運力調用政策。近幾年春運，我市通過開放客運市場接納調用第三方運力，切實化解春運特別是節前高峰期的疏運壓力，但在調用第三方運力過程中也暴露出調用程序還不夠完善、安全監管壓力大等問題。建議：一是嚴格控制調用條件。嚴格遵循優先使用本地區、對開方地區、本省其他地區運力的原則，僅允許第三方運力作為惡劣天氣等突發情況下的應急運力調用，且調用的第三方運力須持有車籍地地區運管部門意見。二是縮小限定調用范圍?？紤]到第三方運力的安全監管、運行通暢等因素，調用第三方運力時優先考慮線路起點、訖點所在?。ㄊ校┘\力，盡量不使用其他?。ㄊ校┘牡谌竭\力。

（二）充分發揮包車客運在春運高峰期的疏運作用。隨著交通運輸部出臺單程包車回程配客不需客源地運管部門備案規定，結合我市節前高峰期運力供求緊張，特別是里程遠、路況差、客源集中的部分超長途班線運力嚴重不足的實際情況，建議通過鼓勵外來務工人員的源頭?。ㄊ校┌嚳瓦\車輛來溫回程包車載客，以減輕我市節前春運高峰疏運壓力。此外，通過適度增加我市包車運力投放，合理調整包車資源配置，增強春運應急運力的儲備力量。

（三）建立多部門參與的春運市場綜合整治機制。每年春運期間，汽車站、火車站、機場、工業園區等周邊區域外籍客車、“黑車”、“摩的”等各類非法營運行為屢禁不止，“黃?！崩同F象比較猖獗，這既帶來運輸安全隱患，又損害了城市窗口形象，社會各界和新聞媒體對此十分關注。由于目前運管部門稽查力量不足、調查取證難、執法環境差等客觀原因，建議由市春運辦牽頭，協調組織運管、公安、城管、街道等部門，建立完善春運市場綜合整治機制，加大部門聯合執法力度，進一步優化春運市場環境。

交通運輸局春運工作總結

忙碌而又充實的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！我們該怎么去寫工作總結呢？以下是小編為大家整理的交通運輸局春運工作總結，歡迎大家分享。

2022年春運從2月1日至3月12日結束。根據上級交通運輸主管部門和縣委、縣政府對春運工作的部署，我局精心組織，細化工作責任，強化各項措施，加大交通運輸市場的監管力度，合理安排運力。期間，道路運輸共組織投放客運車輛7201輛次(其中：班車數量6506輛次(含加班車250臺次)，包車數量695輛次);總發班19884班次;安全運送旅客374306人次(其中：班車客運353173人次、包車客運21133人次)，同比去年基本持平。發生道路運輸交通事故1起，死亡1人;水上交通方面共發送航班597艘次，安全運送旅客53212人次，同比去年下降41%，未發生水上交通安全責任事故。未發生旅客滯留車站和服務質量有責投訴事件，順利完成春運期間運輸管理工作任務?，F將具體工作總結如下：

【第1句】：加強組織領導

為切實加強春運期間工作的組織保障，按照“安全第【第1句】：保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，早部署、早安排，成立了以局長為組長、各科室及系統各單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，統一指揮春運工作，將春運任務落實到各部門。組織召開全縣春運工作會議進行春運總動員，所有一線管理人員主動放棄節假日休息時間，全力以赴保春運。系統各單位也成立了相應的組織機構，及時召開春運動員會，認真傳達貫徹上級指示精神，責任到人，層層落實工作目標任務。

【第2句】：強化安全監管

為進一步完善監管機制，落實企業主體責任，積極開展道路運輸、公路建管養、水上交通安全生產大檢查活動和社會矛盾糾紛排查化解行動，確保春運期間的安全、穩定、有序。積極組織系統各單位和各部門開展春運前安全隱患大排查，局班子各領導帶隊分組進行督查，嚴禁有安全隱患的車、船參加春運，嚴禁有超員、酒駕等嚴重違法記錄、以及駕駛證記滿12分和誠信考核記滿20分或等級為B級等不符合規定的駕駛員參加春運。春運期間，組織系統各單位和各部門開展春運安全大檢查和重點時段重點路段安全巡查，確保春運期間公路水路安全有序運輸。

【第1句】：把好客運站場源頭安全關。督促杭徽長運公司公路客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度，落實長途汽車客運安全告知、叮囑制度。對檢查過程中發現各類安全隱患的，及時整改到位。嚴把車輛技術車況關，對我縣參加春運的196臺客運車輛進行全面安全檢查，確保車輛技術狀況良好;督促參運車輛按規定配置乘客安全帶和防火、防凍、防滑等設備;對出站車輛每日安檢并做好“三品”查堵工作，同時利用車輛出站安全告知和叮囑的時機對乘客做好“安全帶-生命帶”宣傳工作?？瓦\高峰期間，抽調管理人員加強對旅客托運和隨身攜帶的行包進行檢查，切實加強了易燃、易爆危險品查堵工作，有效預防事故發生。

【第2句】：把好從業人員安全教育關?？h運管所和地方海事處嚴把市場準入關，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車船，同時督促運輸企業全面開展對從業人員的安全教育和培訓，提高從業人員安全責任意識，堅決防止“三超一疲勞”現象發生。運管所會杭徽長運公司加強對參加春運的235個客運駕駛員安全培訓教育和動態監督工作，堅決落實長途客運車輛駕駛員停車落地休息制度和凌晨2時至5時停止運行，達不到安全通行條件的三級以下山區公路嚴禁客運車輛夜間通行的規定。

【第3句】：規范道路運輸市場秩序。結合春運工作安排，局運管所加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客、甩客等違法違規行為，及時糾正客運經營者的'不規范行為。堅決打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經營秩序的違法行為，維護運輸市場的正常秩序和廣大旅客的合法權益。期間，共出動人員480人次，稽查次數86次，檢查營運車輛和社會車輛535臺次，有力地保障了旅客及經營者的合法權益，確保了道路運輸市場規范和穩定。

【第4句】：加強公路巡查和養護，確保暢通。公路管理部門落實公路保暢通工作方案，加強對雨雪冰凍天氣下重點路段的巡查，完善危險地段安全警示標志，及時修復路面坑槽等病害，及時清理路面塌方，加強橋涵等構造物的監控，切實整改事故多發路段的安全隱患。期間，清理路障22處，占道經營10處，修補路面坑槽320余平方米，清除塌方1800余立方米，安裝安全警示標志30塊，有效地維護公路安全暢通。

【第5句】：加強水上交通管理。縣地方海事處嚴把船舶技術關，對轄區內所有參加春運的船舶開展了船舶技術狀況、有效證書、證件、保險、持證船員配備情況及救生、消防、護欄等安全設施的安全大檢查，同時，加強渡口、碼頭和航道通航秩序的管理。春運期間共檢查船舶80艘次，綜合巡航45艘次，出動執法人員217人次，農自船、漁船載人勸阻24起，檢查水運企業3家，確保了春運期間水上交通安全形勢的穩定。

【第6句】：強化車輛動態監管。加大對“兩客一危”車輛衛星定位系統使用情況檢查力度，對存在問題及時下發整改通知書，責成運輸企業及時維護整改，確保車輛動態監控24小時正常運轉。運輸企業加大監控力度，安排專人24小時值守，特別對雨雪冰凍惡劣天氣下班車運營狀況和夜行車輛、長途班線實行重點監控，對交通違法違規行為及時提醒糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”現象發生。

【第3句】：提高服務質量

積極開展“情滿旅途”活動，將“微笑服務，溫馨交通”文明創建活動引向深處，將服務貫穿于春運工作的各個環節。

【第1句】：簡化加班包車許可手續。簡化手續，提高效率，辦理加班包車許可業務。春運期間，我局運管所客管辦24小時為杭徽長運公司辦理臨時、包車線路牌的審批發放服務，共辦理發放加班牌195塊、包車牌695塊。

【第2句】：做好運輸銜接，合理調度。運管所和杭徽長運公司積極與黃山交運等省內外17家客運公司協商，確定了符合春運運輸條件的100臺次(4960個座位)的應急輸運旅客儲備運力，在歙縣農民工相對集中的9個主要鄉鎮設立了售票點和預售節后車票，縣長途汽車站購置自動售票機開展網上售票，旅客可以通過“暢途網”進行網上購買長途車票，方便了旅客出行，深得群眾好評。

【第3句】：強化水上運力調配。縣地方海事處加強水上安全監管，合理調配運力，期間，共投入客船53艘(2890客位)以應對春運客流高峰，確保水上交通運輸安全有序。

【第4句】：及時受理群眾投訴。我局把春運期間安全生產和信訪、維穩工作列為一項重要政治任務來抓好，加強應急處置和信息收集研判報送工作，暢通群眾訴求渠道，及時發現和化解行業矛盾。共受理投訴舉報9起(其中班線客運5起，出租汽車4起)，處理9起。做到投訴一起受理一起，使投訴者滿意。

【第4句】：積極宣傳，確保信息暢通

利用車站、碼頭等客流集散地向乘客發放安全乘車(船)等宣傳資料500余份，并通過廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和安全乘車(船)知識，在候車廳播放《道路客運安全告知》視頻，利用顯示屏滾動播放安全標語，為旅客安全出行提示服務。提醒乘客乘坐正規車輛，切勿乘坐無營運手續的“黑車”，共同關注道路客運安全。嚴格執行24小時值班、領導帶班及零報告制度，加強道路運輸信息的預警預報工作，確保信息暢通。

交通局春運工作總結

以下是小編整理的交通局春運工作總結，請閱讀，上公文站，發現學習。

　　交通局春運工作總結一

20xx年交通春運工作,按照交通部和省政府的具體要求,在有關部門支持配合下,經過全省交通戰線廣大干部、職工的共同努力,取得了較好的成績,基本實現了"安全、優質、暢通、有序"的目標。春運期間,全省日均投放客車臺,累計發車班次個,運輸旅客X萬人次,同比增加%、%和%。期間發生X起交通事故,死亡X人,重傷X人,輕傷X人。

【第1句】：及早行動,準備充分

【第1句】：提前安排部署。省交通廳在2011年12月21日下發的《關于做好2011年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發了《關于認真做好20xx年春節運輸和假日旅游運輸工作的通知》,明確了各部門的責任,建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調有關人員組成xxxx檢查組,對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議,通報了春運準備工作中存在的問題,進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議,制定了春運工作方案。

【第2句】：搞好客流預測。全省運輸管理部門對經濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調查預測,編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》,通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網站向社會公告。

【第3句】：運力準備充足。全省共組織運輸車輛X臺,其中備班車輛X臺。省運管局組織了兩次客運線路經營權招投標,共增加條線路,個班次,新增車輛臺,在春運前投入營運,緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。

【第4句】：加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應急預案,對客運量大、運距短的班線打破原有發車方式,實行滾動發車;調度返程車、駐班車輛投入營運,減少了客車超員。

【第2句】：領導重視,責任落實

【第1句】：成立組織機構。省交通廳成立了由廳長為組長,省高管局、省公路局、省運輸管理局領導為成員的春運工作領導小組,下設辦公室在省運輸管理局,具體負責春運工作的組織領導。各地交通部門、運管機構、公路處、段以及客運企業、客運站都成立由一把手掛帥的領導小組。

【第2句】：落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領導包地區,市、州交通局領導包縣,縣交通局領導包企業、站、路段;運管部門領導包站、車、線,公路部門領導包道班、重點路段、橋涵;客運站領導包站位、班組;公司領導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》,將春運工作層層分解細化,明確各部門春運工作的目標、任務、措施和責任。省運管局與各市、州運管處,各運管處與所屬運管所,運管機構與客運經營者、客運站,客運經營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》,切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準,按考核結果打分排序,進行相應的獎懲。、、等地還實行了抵押金制度,把春運工作與部門負責人和運管員的經濟利益掛鉤。

【第3句】：強化監督檢查。省交通廳組成1xxxx檢查組,分別由廳領導帶隊,采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了xxxx市州、5xxxx縣市區、6xxxx客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發了督查通報,總結了好的做法,指出了存在的問題,對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日,X廳長親自帶領省運管局領導和有關人員深入、及地區的部分縣市,對高速公路、國省干線及縣鄉公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。

【第4句】：變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報,取得政府支持。副省長X到市客運中心站檢查指導春運工作,慰問春運一線交通運輸廣大職工。、、、及X、、、、、等地政府主管領導都深入到當地客運站和運輸企業檢查指導春運工作,并對搞好春運工作提出了具體要求。X市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動,嚴把對非法營運車輛的處罰關,為做好春運工作奠定了良好的基礎。

【第3句】：加大措施,確保運輸安全

【第1句】：強化源頭管理。春運期間,全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員60xxxx,加強車輛組織調度,協助維護站內秩序,督促客運站嚴格執行"四不進站、兩不發車"制度,在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯合駐客運站進行聯合檢查,把住車輛和司乘人員準入關。市運管處抽調2xxxx人,進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業安全員在客運站聯合檢查制度,符合要求的允許發車。松原市實行駐站運管員每班次簽發《安全行車單》制,保證車輛技術狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位,由運管員對客車逐臺進行檢查,保證各項安全要求落實到位。

【第2句】：加強"三品"檢查。全省投資40xxxx萬元為xxxx市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀,在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員,力口大了"三品"的查堵工作力度。同時,客運站加強防火、防凍工作,消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"1384xxxx。

【第3句】：嚴把車輛技術關。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查,對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度,合格證上記載簽發人、簽發日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號,落實了車輛管理責任和內容。春運前,全省共檢查客車一萬余臺次,有187臺客車被取消春運資格。

【第4句】：嚴把司乘人員資質關。省運管局舉辦了兩期培訓班,對全省運管部門、運輸企業12xxxx安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓,重新審核了上崗證,對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛,對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區內專業企業和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓,,專題錄像片,做到警鐘長鳴,還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現場模擬火災救援。

【第5句】：實行動態管理。各地運管部門在省政府批準的征費稽查站,對過往的客車實行動態檢查,有效地打擊了非法營運、超員、毛上崗證、售高價票等違章違法行為。對發現的超員車輛采取就也分流措施,及時地消除安全隱患。四平運管處組織稽查人員在各市縣城鎮內出口處,嚴格查處超員行為,保證客車出城時不超

【第6句】：加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書,將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領導和有關人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查,督促司乘人員嚴格執行"一停二看三通過"和乘務員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表,分發給經過平交道口的客車。

【第7句】：加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養護部門在陡路、險橋(路)等危險路段設立醒目危險標志,鋪撒防滑用料,并采取措施取締了違章占道經營的馬路市場,確保了道路暢通。通化、靖宇印發除雪防滑反饋卡給駕乘人員,及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍,清除非專養路線積雪,為春運車輛保駕護航。

【第4句】：開展競賽活動,提高運輸服務質量

開展多種形式的客運優質服務競賽活動,促進服務質量提高。春運期間,各客運站增加站務人員,做好站務服務工作。投入資金增設便民服務設施,美化候車環境。增加了售票窗口、延長售票時間,開展了預售票、送票上門等服務?？瓦\站還設立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車,實行一條龍服務。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯合市教育局、市交警大隊、運管員、站務員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯誼會",將春運安全知識融于精彩的文藝節目之中,即活躍了旅客的旅途生活,又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務質量,在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語,公布客運監督電話及沿線旅游景點和風土人情。

設立舉報投訴電話,發揮社會的監督作用。各地運管部門都設立了舉報技訴電話,實行24小時值班,及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴3xxxx,查辦3xxxx,基本做到了件件有結果,件件有回音,使投訴者得到滿意答復。

【第5句】：搞好宣傳,營造良好春運氛圍

【第1句】：利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句,在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續進行宣傳,提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全,搞好服務。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作8xxxx次。各地交通部門充分利用當地新聞媒體,對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當地報紙開辟春運專欄,宣傳報道春運工作。

【第2句】：利用多種形式進行宣傳。省運管局印發了xxxx冊《春運工作安全手冊》和【第2句】：xxxx冊《省客運服務指南》,向旅客和運輸車輛免費發放。開辦《春運情況快報》,及時宣傳各地好經驗、好做法。省運管局還通過局信息網站發布春運信息,讓社會各界了解春運工作的有關規定,監督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡報》或《春運?？?。

【第3句】：利用客運場所進行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內廣播、板報、畫廊、宣傳標語等進行春運宣傳。遼源向運輸經營者發放了春運宣傳單;四平向運輸經營者發放了致廣大運輸經營者的公開信,宣傳春運安全知識和旅行常識。

今年的.春運工作取得了較好的效果,但也存在一些問題和薄弱環節。一是有的地方和單位安全生產責任制沒有得到有效落實。個別領導和運管人員安全管理意識淡薄,還存在僥幸心理和麻痹大意思想,包保責任制只停留在書面上,包保人員沒有認真履行職責開展督促檢查,工作落實不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務員對中途上車旅客的"三品,,查堵和宣傳不夠,有些駕乘人員安全意識不強,不遵守安全行車規定,仍然超員、超載。三是運輸服務質量和服務水平有待提高。有的地方客運服務不規范,不使用文明用語,語氣、語調生硬,有的甚至不進行"七報二宣",收錢不給票、不收錢給票的問題仍然存在。

對存在的問題,我們應該從現象分析其實質,結合今年開展的整頓和規范道路運輸市場活動,運用市場機制,采取標本兼治的措施,重點加以解決。

　　交通局春運工作總結二

今年春運，我局根據上級的部署和要求，在認真總結以往交通系統春運安全生產工作經驗的基礎上，按照“以人為本，安全第一，以客為主，優質便捷”的指導原則，積極動員，全面部署，以交通快速、安全、穩定發展為目標，以全面落實安全生產“一崗雙責”為基本，繼續加強交通行業安全生產監督管理工作?，F將有關工作情況總結如下：

【第1句】：強化組織領導

20xx年春運從1月8日起至2月16日結束，共40天。為了確保春運工作的順利實施，局領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、相關部門負責人為成員的春運領導小組，建立了24時值班制度。

【第2句】：強化宣傳工作

通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內、各客運企業、主要運營路段張貼標語，條幅20余幅，散發宣傳資料1000余份，接受咨詢1000多人次，汽車站利用廣播設備進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。

【第3句】：強化統籌協調工作

為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我局根據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了以下工作。一是認真提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，根據客流變化制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充足，調配合理。二是加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。三是在汽車站的顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規范了營運經營業戶的行為。四是建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制。

【第4句】：強化運輸安全生產督查工作

(一)認真檢查，促進落實。春運期間組織了三個春運安全檢查組，節前節后由局領導帶隊深入各企業開展春運檢查。檢查的重點是國家、省市縣春運工作會議的貫徹落實情況、春運準備情況、安全生產隱患排查情況，著重檢查春運安全情況。

(二)加強源頭管理。春運前，要求全縣五家客運企業對參運的車輛和駕駛人員進行一次嚴格技術檢查和從業資格排查，嚴把承運人責任險關，所有參加春運營運客車必須按照省政府文件規定足額投保承運人責任險，每座保額不低于30萬元。并全面實現“五不發生”目標：一是科學安排運力，不發生旅客滯留、積壓和嚴重超載現象;二是確保安全，不發生群死群傷的特大惡性事件;三是優質服務，不發生旅客投訴的重大服務質量事件;四是保持秩序，不發生照無證經營和無秩序競爭現象;五是文明執法，不發生亂設卡、亂罰款、亂收費現象。

(三)落實安全管理措施，確保旅客生命財產安全。一是把好車站源頭，做到“三不進站五不出站”，春運期間增派運管人員進駐車輛站值班。二是發揮gps監控系統的作用，要求企業對車輛營運當中的運行狀態進行監督，出現超速違章行為，及時糾正，保障運行安全。三是禁止駕駛員的疲勞駕駛，要求各運輸企業超長途客車采取建立中途臨時客運驛站的方法，為本企業駕駛員提供臨時中途休息場所等，這樣保障駕駛員有一個好的精力狀態來駕駛車輛，避免疲勞駕駛。四是嚴禁夜行班車(包括旅游客車、包車)在達不到夜間(晚22時至早6時)行車安全通行要求的三級以下(含三級)山區公路路段上運行;督促運輸企業嚴格執行日行程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運汽車必須配備兩名以上駕駛員，教育客車駕駛員注意勞逸結合，謹慎駕駛，嚴禁違章超速、違法超載、酒后開車、疲勞駕駛、遵守連續駕駛時間不超過4個小時，一天連續駕駛時間不得超過8個小時等規定;加強對駕駛員的春運安全專題教育和專項管理，對發生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法行為的駕駛員，不得從事春運客運駕駛。高速公路客運和800公里以上的客運線路的正班車和加班、包車運輸，必須使用技術等級為一級車的客車。五是針對農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節，要求客運企業必須采取有效措施加強安全監管。

【第5句】：規范市場秩序，提高服務質量

春運期間，縣運管部門加大市場監管力度，規范市場秩序，打擊各類違法違章行為，維護經營者和廣大旅客的合法權益。一是加大力度打擊無證經營、超范圍或超類別經營，防止出現無序競爭及防止經營業戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。二是配合物價主管部門，加強對春運票價以及涉及春運經營者的各種價格、收費的監督，督促各有關經營者、收費主體嚴格執行價格、收費政策。三是設立春運投訴電話，實行24小時值班制度。

總之，在今年春運中，我局做到了全面動員、全面部署、全面完成，實現發車10736班次、安全運送旅客179520人次。